Автор,подскажи,какой на практике реальный вес у акб 60А ? (к примеру купил себе 60А/570),а его вес "13.9-14кг" хотя на этикетке написано (мах 16кг.) Посмотрел разные таблицы и понимаю,что это мало,но на этикетке это одно,хотелось бы знать реальный вес на практике какой?Понятно,что акб разные,но хотя бы (+ -)если ты мерил конечно.Заранее благодарен)
Кстати, появилась штука, подобна супротеку, только для аккума. Называется "Животок". Посмотрел на их опыты, короче не о чем. Хотят мне прислать для тестов. Надо будет попросить баночку потестить) Но чувствую такое же "чудо" как супрожмых)
Все правильно сказано. У меня АКБ Спутник 62 А/ч, брал самый дешевый, ему уже 5 год, за месяц высаживается (гена в порядке дает 13,9 - 14.2 Вольта). Заряжаю его ЗУ АРГО 3М. Есть осыпание и темный цвет электролита. Собираюсь уже приобретать новый, а этот сдам.
Добрый день, как раз вопрос в тему. Чуть меньше года назад я купил новый аккумулятор Varta 74ah. Работал он на дизельном авто. Месяца через четыре, в одно прекрасное утро, я не смогу завести автомобиль. Аккумулятор был разряжен. Причиной разряда оказалась автомагнитолу, которая перестала переходить в спящий режим. И в результате, она вытягивала из батареи 1.6А. Пока я это удалось определить, промучался я со сбрасыванием клем и дозарядкой аккумулятора месяца два. После ремонта, все вроде бы вернулось в норму, но не тут то было. После частых пусков двигателя и поездок на короткие дистанции аккумулятор начал сдыхать. По другому и не скажешь. В результате начал подбирать новый аккумулятор, и оказалось, производитель авто рекомендует ставить батарею 60 - 70ah.Вопрос - действительно можно превышать рекомендованные значения, ведь недозарад батареи также негативно сказывается. Реально ли восстановить старую батарею, которой нет и года?
Все поговорку знают "не что не вечно под лунои". Не во всех случаях прокрутиш в голове процессы происходящие в теме мало известнои.Наверное "Востоновить" выражение означает" Востоновить обратимые процессы" в сокращение точнее подходит "реанимировать". Ситуацию обрисовал класс 👍. В конце вопрос можно ли востоновить, если до первоначального состояния это только прибегнуть к местическим силам 😀А если акамулятор с времени покупки ведёт себя одинаково, зимой дня 4 если простоит то крутит туго после запуска все приходит в норм. Уровень электролита надо было долить, замерли плотность 1.06 поставил на зарядку поднялась на 1.09. Может ли такая плотность быть с магазина?
А если акб необслуживаемая, то исходя из вашей лексики, его нельзя десульфатировать? Это же будет считаться обслуживанием, с ваших слов. Или такие акб не подвергаются сульфатации?
Привет! Подскажи пожалуйста имеется цифровое зарядное устройство AUTOPROFI SBC-120 Год назад купил новый(с даты производств было пару месяцев) акб. Сразу после покупки перед вводом в эксплуатацию зарядил, проверил плотность она была в норме. Уровень электолита был по минимуму, купил электролит(обычный 1.27) долил до максимума. Сейчас готовлю акб к зиме, уровень в норме, зарядил дома, зарядка пишет FUL то есть полностью заряжена. Плотность при этом 1.23 хотел подлить корректирующий электролит, поднять тем самым плотность до 1.27. Но человек(по идее знающий, утверждает что раньше сам был аккумуляторщиком) отговаривает мол зарядка у тебя нехорошая, идёт недозаряд, а если нормальнольной зарядить то плотность поднимется.
Спасибо, познавательно. Мне нужен такой зарядник чтоб выдавал стабильно 13.8В в буферном режиме для agm сейчас у меня ЗУ-90м но там не удаётся выставить вольтаж плавает, что можете посоветовать?
Добрый день! Есть 2 аккумулятора VARTA 12V 225Ah 1150A (EN) Super Heavy Duty N9. Никогда не использовались, пролежали на складе при температуре +20С лет 6-8. Сейчас в них появилась надобность, но т.к их все это время не подзаряжали, на клеммах у них показывает 5,3 и 0 вольт. Подскажите пожалуйста, можно ли как-то попытаться оживить эти аккумуляторы или сразу в утиль?
Попытка не пытка. Конечно нужно вначале попробовать позаряжать. Но результат конечно же не гарантирован ничем. Заряжать малым током 1А. Будет долго и мучительно. Посмотрите, что выйдет.
Здравствуйте,заряжал АКБ з/у КЕДР АВТО 5 ,заряжал до тех пор пока стрелка амперметра не стала прыгать около "0"-это и есть окончание заряда,или должна замигать лампочка(заряд в режиме Автомат)?
Да. Обычно так работают все автоматические зарядники. Более точнее нужно изучить в инструкции, которая идет в комплекте. Так как даже одинаковые устройства, разных годов выпуска могут отличаться по эксплуатации.
Всё верно, новые "Кедры" внутри полостью китайские, соответственно они отличаются по алгоритму заряда от кедра сделанного в СССР или первой половине 90-ых годов.
Я знаю секретный способ) Но не всем подходит. Установить выключатель массы, не запускать машину если поездка меньше получаса и по пробкам, следить за исправностью генератора. Я на работу езжу на велосипеде, на машине в основном по выходным или вечером с друзьями куда нибудь по надобности. Пробег примерно 5-7тыс в год. Моему аккумулятору сейчас 8 лет, остаток ёмкости 75% год два ещё проживёт я думаю.
@@Virus-td9nc у меня есть много знакомых, которые в соседний магазин на машине ездят. На мой взгляд машину нужно использовать там где без неё не обойтись. Многие не задумываются о том, что аккумулятор должен после запуска восстановиться, и запускают по 5 раз в час, а ездят в километре от дома. Не считаю это рациональным использованием. Пробег не значительно меняется, а циклы заряда разряда происходят.
@@NikitaVladimirovich87 я езжу часто, как ты выражаешься, в соседний магазин на машине, и на мой взгляд я хочу использовать машину тогда, когда мне хочется, потому, что это удобно, комфортно и приятно, и я согласен чаще её обслуживать и получать за это комфорт и хорошее настроение, чем экономить на всём и ездить на велосипеде, я лишь говорю, что ваш секретный способ это не использовать вещь, чтобы она не ломалась, это по-моему немного глупо, зачем я купил машину чтобы ездить на велосипеде?
@@Virus-td9nc тут каждому своё. Мне на работу удобнее на велосипеде чем на машине. Машина мне нужна для тех поездок для которых она подходит больше чем велосипед.
Японский аккум (тот что сейчас ставят на митсу) после двух суток простоя показывает 12,4 вольта. Садится за 3 часа с музыкой (ток потребления 4,5 ампера) Тест нагрузочной вилкой проходит на хорошо, возраст аккума 1,5 года (еще на гарантии) И что с ним делать?
Если на машине, то значит есть потребление (что-то тянет из акб) Вот когда снятый плохой знак если за 2 суток после на 3Vдесятки то это саморазряд батареи!
Да, но ёмкость мерить нет смысла, так как это стартерный аккумулятор, и ёмкость не его сильная позиция. Здесь главное пусковой ток. Важный тест нагрузочной вилки или тестер АКБ. При этом ёмкость АКБ на заводе считается одним способом. Мы будем считать другим. То есть грубо говоря на заводе меряют длину линейкой, а мы локтями. Да и разряжать аккум надо, а это приведет к сульфатации и к потери ёмкости.
Здравствуйте ! Нужна ваша помощь. Ситуация такая купил машину с новым аккумулятором поездил на ней пару месяцев , а потом автомобиль простоял примерно пол года в гараже с отключеным аккумулятором так как я заболел. Когда я пришёл в гараж аккумулятор конечно полностью сел. Я снял его с автомобиля и поставил на зарядку, стоял на зарядке почти трое суток , напряжение 12,5 вольт , плотность 1,23. Поставил на авто стартер прокрутил 3 секунды и потом начало строчить как автомат втягивающее. После разряжал аккумулятор галогеновой лампой 55/60 w и проделал этот цикл 3 раза , плотность больше 1.25 не поднимается. Вобщем у меня подозрение на сульфатацию , потому что не мог так резко умереть аккумулятор ведь ему даже года нет. При зарядке все банки булькают , плотность везде одинаковая и следил я всегда за ним и за уровнем электролита и напряжением зарядки. Сейчас попробовал метод переполюсовки малым током около 1 ампера , не знаю поможет или нет , стоит уже вторые сутки заряжается. Подскажите пожалуйста как вернуть аккумулятор к жизни , как сто процентов избавиться от сульфатации ? Заранее спасибо !
После первой зарядки в целом показания были не плохие для запуска. Почему не запустилась не известно. Нужно проверить нагрузочной вилкой, чтобы посмотреть как ведёт по нагрузкой. 3 цикла глубокого разряда, только усугубили ситуация, сульфатация стала еще "больше", плюс к тому осыпались пластины. Переполюсовка - ну тоже делать не нужно было. Первую зарядку нужно было проводить либо малым током, либо зарядить, а потом циклировать малым циклом заряд/разряд 5-10 секунд. Что сейчас делать, даже не знаю, всё возвращать обратно...
Подскажите пожалуйста ! Куплены 2 акб топла 55 и 60 ампер час 17 год 23 неделя с белым налетом на плюсовых перемычках ! Как это понимать ? Сульфатация новых акб? спасибо
Прошел год, чтото я подзабыл. Вспомнил про ваш канал. Посмотрел. Вспомнил. Спасибо. Всех благ.
Скрип фломастера ужасный 🥴
Информация полезная!
А покажи фото/видео сульфатированных пластин и несельфатированных пластин. Чтобы визуально можно было определить через пробку можно было
Спасибо большое за разъяснения!
Спасибо. Доступно и понятно.
В этом и смысл. Простым понятным человеческим языком.
Автор,подскажи,какой на практике реальный вес у акб 60А ? (к примеру купил себе 60А/570),а его вес "13.9-14кг" хотя на этикетке написано (мах 16кг.) Посмотрел разные таблицы и понимаю,что это мало,но на этикетке это одно,хотелось бы знать реальный вес на практике какой?Понятно,что акб разные,но хотя бы (+ -)если ты мерил конечно.Заранее благодарен)
Спасибо за ваш совет мы ожили полумертвый аккум , 4 год был эксплуатации надеюсь ещё дальнейшем эксплуатации
Надо в АКБ добавить супротек, что бы активную массу восстановил)))
Кстати, появилась штука, подобна супротеку, только для аккума. Называется "Животок". Посмотрел на их опыты, короче не о чем. Хотят мне прислать для тестов. Надо будет попросить баночку потестить) Но чувствую такое же "чудо" как супрожмых)
Все правильно сказано. У меня АКБ Спутник 62 А/ч, брал самый дешевый, ему уже 5 год, за месяц высаживается (гена в порядке дает 13,9 - 14.2 Вольта). Заряжаю его ЗУ АРГО 3М. Есть осыпание и темный цвет электролита. Собираюсь уже приобретать новый, а этот сдам.
Добрый день, как раз вопрос в тему. Чуть меньше года назад я купил новый аккумулятор Varta 74ah. Работал он на дизельном авто. Месяца через четыре, в одно прекрасное утро, я не смогу завести автомобиль. Аккумулятор был разряжен. Причиной разряда оказалась автомагнитолу, которая перестала переходить в спящий режим. И в результате, она вытягивала из батареи 1.6А. Пока я это удалось определить, промучался я со сбрасыванием клем и дозарядкой аккумулятора месяца два. После ремонта, все вроде бы вернулось в норму, но не тут то было. После частых пусков двигателя и поездок на короткие дистанции аккумулятор начал сдыхать. По другому и не скажешь. В результате начал подбирать новый аккумулятор, и оказалось, производитель авто рекомендует ставить батарею 60 - 70ah.Вопрос - действительно можно превышать рекомендованные значения, ведь недозарад батареи также негативно сказывается. Реально ли восстановить старую батарею, которой нет и года?
Лойс! Реально невозможно ничё восстановить в реакторе! Чё тут обсуждать))
Все поговорку знают "не что не вечно под лунои". Не во всех случаях прокрутиш в голове процессы происходящие в теме мало известнои.Наверное "Востоновить" выражение означает" Востоновить обратимые процессы" в сокращение точнее подходит "реанимировать". Ситуацию обрисовал класс 👍. В конце вопрос можно ли востоновить, если до первоначального состояния это только прибегнуть к местическим силам 😀А если акамулятор с времени покупки ведёт себя одинаково, зимой дня 4 если простоит то крутит туго после запуска все приходит в норм. Уровень электролита надо было долить, замерли плотность 1.06 поставил на зарядку поднялась на 1.09. Может ли такая плотность быть с магазина?
У меня аккум уже 8 лет эксплуатируется практически без обслуживания (1 раз на моей памяти подзаряжал). Все жду когда сдохнет, чтобы новый купить.
ВСЁ ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШ👍👍👍
А если акб необслуживаемая, то исходя из вашей лексики, его нельзя десульфатировать? Это же будет считаться обслуживанием, с ваших слов. Или такие акб не подвергаются сульфатации?
Привет! Подскажи пожалуйста имеется цифровое зарядное устройство AUTOPROFI SBC-120 Год назад купил новый(с даты производств было пару месяцев) акб. Сразу после покупки перед вводом в эксплуатацию зарядил, проверил плотность она была в норме. Уровень электолита был по минимуму, купил электролит(обычный 1.27) долил до максимума. Сейчас готовлю акб к зиме, уровень в норме, зарядил дома, зарядка пишет FUL то есть полностью заряжена. Плотность при этом 1.23 хотел подлить корректирующий электролит, поднять тем самым плотность до 1.27. Но человек(по идее знающий, утверждает что раньше сам был аккумуляторщиком) отговаривает мол зарядка у тебя нехорошая, идёт недозаряд, а если нормальнольной зарядить то плотность поднимется.
Спасибо, познавательно. Мне нужен такой зарядник чтоб выдавал стабильно 13.8В в буферном режиме для agm сейчас у меня ЗУ-90м но там не удаётся выставить вольтаж плавает, что можете посоветовать?
Mus бесперебойник от компа
Как вариант вымпел 57, с ручной установкой напряжения и силы тока.
Бесперебойник 13.8В выдаёт?
У вымпела с надёжностью не очень.
Добрый день! Есть 2 аккумулятора VARTA 12V 225Ah 1150A (EN) Super Heavy Duty N9. Никогда не использовались, пролежали на складе при температуре +20С лет 6-8. Сейчас в них появилась надобность, но т.к
их все это время не подзаряжали, на клеммах у них показывает 5,3 и 0 вольт. Подскажите пожалуйста, можно ли как-то попытаться оживить эти аккумуляторы или сразу в утиль?
Попытка не пытка. Конечно нужно вначале попробовать позаряжать. Но результат конечно же не гарантирован ничем. Заряжать малым током 1А. Будет долго и мучительно. Посмотрите, что выйдет.
Получилось?
@@SaLaGaDH Нет. Сдал на утилизацию
Меня одного передергивает, когда фломастер чиркает?
Здравствуйте,заряжал АКБ з/у КЕДР АВТО 5 ,заряжал до тех пор пока стрелка амперметра не стала прыгать около "0"-это и есть окончание заряда,или должна замигать лампочка(заряд в режиме Автомат)?
Да. Обычно так работают все автоматические зарядники.
Более точнее нужно изучить в инструкции, которая идет в комплекте. Так как даже одинаковые устройства, разных годов выпуска могут отличаться по эксплуатации.
Спасибо большое! Удачи Вам и процветания каналу!
Всё верно, новые "Кедры" внутри полостью китайские, соответственно они отличаются по алгоритму заряда от кедра сделанного в СССР или первой половине 90-ых годов.
Это полезно знать
Я знаю секретный способ) Но не всем подходит. Установить выключатель массы, не запускать машину если поездка меньше получаса и по пробкам, следить за исправностью генератора. Я на работу езжу на велосипеде, на машине в основном по выходным или вечером с друзьями куда нибудь по надобности. Пробег примерно 5-7тыс в год. Моему аккумулятору сейчас 8 лет, остаток ёмкости 75% год два ещё проживёт я думаю.
гениально, если ездить на велосипеде, а не на машине, то машина не будет ломаться и прослужит гораздо дольше!
@@Virus-td9nc у меня есть много знакомых, которые в соседний магазин на машине ездят. На мой взгляд машину нужно использовать там где без неё не обойтись. Многие не задумываются о том, что аккумулятор должен после запуска восстановиться, и запускают по 5 раз в час, а ездят в километре от дома. Не считаю это рациональным использованием. Пробег не значительно меняется, а циклы заряда разряда происходят.
@@NikitaVladimirovich87 я езжу часто, как ты выражаешься, в соседний магазин на машине, и на мой взгляд я хочу использовать машину тогда, когда мне хочется, потому, что это удобно, комфортно и приятно, и я согласен чаще её обслуживать и получать за это комфорт и хорошее настроение, чем экономить на всём и ездить на велосипеде, я лишь говорю, что ваш секретный способ это не использовать вещь, чтобы она не ломалась, это по-моему немного глупо, зачем я купил машину чтобы ездить на велосипеде?
@@Virus-td9nc тут каждому своё. Мне на работу удобнее на велосипеде чем на машине. Машина мне нужна для тех поездок для которых она подходит больше чем велосипед.
И в дождь и в снег на лисопеде ? Да вы батенька скупердяй..
Японский аккум (тот что сейчас ставят на митсу) после двух суток простоя показывает 12,4 вольта. Садится за 3 часа с музыкой (ток потребления 4,5 ампера) Тест нагрузочной вилкой проходит на хорошо, возраст аккума 1,5 года (еще на гарантии)
И что с ним делать?
Если на машине, то значит есть потребление (что-то тянет из акб) Вот когда снятый плохой знак если за 2 суток после на 3Vдесятки то это саморазряд батареи!
А можно ли просчитать ёмкость на 4 летнем АКБ?
если зарядить до 100% и замерить фактическую ёмкость.
исходя из видео - это будет самое точное показание.
Да, но ёмкость мерить нет смысла, так как это стартерный аккумулятор, и ёмкость не его сильная позиция. Здесь главное пусковой ток. Важный тест нагрузочной вилки или тестер АКБ.
При этом ёмкость АКБ на заводе считается одним способом. Мы будем считать другим. То есть грубо говоря на заводе меряют длину линейкой, а мы локтями.
Да и разряжать аккум надо, а это приведет к сульфатации и к потери ёмкости.
Адекватно,благодарю.
Как узнать что аккумулятор за сульфатировался?
Да, низкая плотность и белый налёт на пластинах говорит о сульфатации.
👍👍👍
Здравствуйте ! Нужна ваша помощь. Ситуация такая купил машину с новым аккумулятором поездил на ней пару месяцев , а потом автомобиль простоял примерно пол года в гараже с отключеным аккумулятором так как я заболел. Когда я пришёл в гараж аккумулятор конечно полностью сел. Я снял его с автомобиля и поставил на зарядку, стоял на зарядке почти трое суток , напряжение 12,5 вольт , плотность 1,23. Поставил на авто стартер прокрутил 3 секунды и потом начало строчить как автомат втягивающее. После разряжал аккумулятор галогеновой лампой 55/60 w и проделал этот цикл 3 раза , плотность больше 1.25 не поднимается. Вобщем у меня подозрение на сульфатацию , потому что не мог так резко умереть аккумулятор ведь ему даже года нет. При зарядке все банки булькают , плотность везде одинаковая и следил я всегда за ним и за уровнем электролита и напряжением зарядки. Сейчас попробовал метод переполюсовки малым током около 1 ампера , не знаю поможет или нет , стоит уже вторые сутки заряжается. Подскажите пожалуйста как вернуть аккумулятор к жизни , как сто процентов избавиться от сульфатации ? Заранее спасибо !
После первой зарядки в целом показания были не плохие для запуска. Почему не запустилась не известно. Нужно проверить нагрузочной вилкой, чтобы посмотреть как ведёт по нагрузкой. 3 цикла глубокого разряда, только усугубили ситуация, сульфатация стала еще "больше", плюс к тому осыпались пластины.
Переполюсовка - ну тоже делать не нужно было.
Первую зарядку нужно было проводить либо малым током, либо зарядить, а потом циклировать малым циклом заряд/разряд 5-10 секунд.
Что сейчас делать, даже не знаю, всё возвращать обратно...
ВСЁ ЯСНО. Я САМ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ! КАЖДЫЙ ПИЗДОБОЛ ТЕОРЕТИК НА ЮТУБЕ СТАНОВИТСЯ ПРОФЕССИОНАЛОМ !!!
И что же? :D
Подскажите пожалуйста ! Куплены 2 акб топла 55 и 60 ампер час 17 год 23 неделя с белым налетом на плюсовых перемычках ! Как это понимать ? Сульфатация новых акб? спасибо
Видимо пока стояли разрядились. Нужно зарядить хорошо. Проверить плотность, чтобы в норме была.
Аккумуляторщик плотность с магазина 1.27 нрц 12.7 вольта .вынесли их в пленке. По идее выглядят они заряженными.
новые все будут белые, только в работе (правильной) плюс почернеет
херовый аккумуляторщик