DACIA SANDERO VS MG 3 HYBRID+ ¿De verdad son rivales? ¿Cuál interesa más?
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- #sandero #mg3hybrid #dacia #hybrid
El MG3 hybrid+ ha generado mucho revuelo en el mercado y mucha gente asegura que le puede hacer daño al DACIA Sandero en sus ventas. ¿Realmente son comparables? ¿Qué opción es la más interesante? Lo analizo en éste video.
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elrinconpracti... 
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Yo escogería el sandero glp básico, con que tenga radio y en el concesionario le pongan un reposa brazos y cristales tintados ya me llega, para mí, menos es más. Y al lado de mí casa tengo una estación de servicio low cost con el glp a 0,799
Precios conseguidos por carnovo hoy 02-10-2024, con pago al contado.
Dacia sandero acabado expression - 14.711e
MG3 acabado standar - 19.440e
Obviamente los acabados no son similares, pero quien sopesa un Dacia busca la relación entre practicidad y precio "contenido". Hablamos de 4729e de diferencia, que sería aproximadamente un 25% superior respecto al sandero con lo básico necesario. Podría haber elegido un acabado inferior en el sandero, pero considero que el aire acondicionado es algo imprescindible, de ahí que haya ido al acabado intermedio.
En conclusión, el MG3 y el sandero no son rivales. El coche de MG lo puede ser, como bien comenta en el vídeo, el Toyota yaris o el Renault Clio. Pero el sandero juega en otra liga.
Muy buen análisis, mi enhorabuena.
Muy bien explicado, de acuerdo en lo que dices pero yo personalmente haría el esfuerzo de ir a por el MG3 ( cambio automático, motor muchísimo más potente, más suave y silencioso, las ayudas a la conducción supongo que serán mejores, frenos de disco creo, etc. )
Por eso sí creo que la comparativa tiene sentido, aunque en España los sueldos sean bajos hacer un esfuerzo de unos 4.500€ puede estar muy justificado aquí, también entre el Sandero Stepway y el nuevo ZS Hybrid que llega ahora.
A ver, la comparativa hay que hacerla en la mayor igualdad posible.... en este caso no es fácil hacerlo porque DACIA no tiene mecánica híbrida, pero sí podemos comparar en equipamiento. La realidad es que el Sandero tope de gama es el único que podemos comparar con el MG basico.
@@javigrcia Por supuesto que esos 4500 euros suponen un plus de calidad respecto al sandero intermedio. Pero como indico en mi comentario, el sandero está enfocado para aquellos usuarios (entre los que me incluyo) que usan este modelo de coche para ir desde el punto A al B, y con lo justo van sobrados. A punto estuve que comprar un ZS pero los 7 meses de espera que había en ese momento me hicieron declinarme por el sandero.
@@RinconPractico Disculpa que te corrija, no estoy comparando los modelos, simplemente argumento que ambos modelos no son rivales por los segmentos de precio en los que están cada uno. De ahí que sí veo al MG3 como rivales al Clio y al Yaris, dado que son mecánicas híbridas y dentro del mismo rango de precios.
El sandero parte desde menos de 14.000 (volante con 4 ruedas) hasta los 15.400 del modelo journey. El MG3 parte de los 20.000 en el modelo más básico hasta los 22.000 del modelo superior.
Es mi opinión, que no digo que sea la correcta, sino mi percepción de ambos modelos.
@@CarlosGalvezCamachotodos los coches son para y de a hasta b no?
Muy bien el vídeo, pero se te ha olvidado mencionar que MG prepara un MG 3 para 2025, sin hibridación, (del que se están haciendo eco los medios) y que es el que realmente se va comer al Sandero.
Por otra parte, y atendiendo a comentarios que se leen por aquí, prefiero un coche made in China, a uno fabricado en Marruecos.
Que tengamos que esta hablando de coches "lowcost" que superan los 20 mil euros me parece surrealista. Luego les extrañará que la gente solo compre segunda mano.
No tendremos nada pero seremos felices.
@@jaimetomacor8428 Habla por ti.
Habla por el y por la situación de muchísimas personas. Por tu comentario no será tu caso pero cada vez menos están en tu situación.@@TeleSony-sq8es
Lo peor es que los que en el 2010 no sé compraban un Porsche porque 50.000€ era mucho dinero ahora los pagan por cualquier cacharro generalista y son felices.
@@leonardodk1918 Los que en 2010 tenían 50.000€ no se podían comprar ni un Boxster, por entonces el básico ya estaba por 55.000€ sin extras.
La gente se gasta 50.000€ porque es lo que cuesta en el mercado. Las patatas están en Mercadona a 2€ el kilo, hace 5 años a 30 céntimos.
Si no puedes comprar coches de 50.000€ buscas de 15.000€ que los hay. Y si no puedes comer patatas buscas otra cosa.
A mi me encanta la gamba de Denia y el jamón del Valle de los Pedroches pero no soy infeliz porque no me lo puedo permitir.
Un Sandero con motor 1.2 con glp o microhibridado,con 120 Cv y cambio automático estaria muy bien.
La potencia no siempre es carta ganadora. El Tívoli fue él pepino de su segmento y no por eso vendió mucho. Un Dacia es un coche con las complicaciones justas y hay un sector del mercado que es lo que prefiere. MG está en otra onda. Puede haber cierta rivalidad, pero no frontal
Los motores gasolina de Renault a día de hoy son muy superiores a los de cualquier marca económica, son fiables que eso ya no se ve.
Realmente renault ahora mismo tiene buenos motores, el 1.3tce ha salido muy bueno, el 1.5dci es una maravilla en fiabilidad, los 1.0 estan saliendo buenos a excepcion de la varilla de descarga del turbo que tiene algo de olgura pero del resto todo bien
@@manuelcaballero807 Renault en general esta haciendo bien las cosas, la fiabilidad de los 1.5dci (K9K) es también de resaltar, yo tengo clientes que pasan los 500.000km con ese motor.
Kangoo furgón lleva ese motor?
GLP es lo mas sencillo, mas barato de montar y mantener comparado con GNC
Me.encantan tus videos. Solo quisiera saber si podrías hacer un vídeo en referencia al futuro del GLP frente a la hibridación. Conviene invertir en un coche GLP frente a los cambios que se vienen??
Yo hace 1 año y 4 meses compre un sandereo spteway de gasolina, el mas barato que tenían, y solo poniendo la pantalla mas grande ya se subía a 15500€, financiado salió en 18800€, asique esos precios que estáis mirando yo no se donde los miráis, porque han subido mucho los precios. He de decir que el coche funciona perfectamente, ya tiene 18300Km y esta nuevo, de hecho este agosto hice yo un viaje en el, siempre viajo en un vw passat, y la verdad que me sorprendió lo bien que va ese coche, me gusto muchísimo la velocidad de crucero, y ese viaje que ya he realizado muchas veces, con eso he llegado mas descansado que con el passat, ciertamente va muy bien ese coche, a mas de uno que habla de lo malos que son, deberían probarlos y cambiarían de opinión, como me paso a mi.
Yo lo compré en junio 2022 gasolina automático versión comfort que era lo q se llama gama media financiado me quedó en 15500€, he ido de vacaciones de murcia a Madrid y hasta Zaragoza sin ningún problema y de manera muy cómoda
En 2019 lo comprabas por 11.000
Por ese precio hace unos pocos años tenías un león Focus o astra
@@angelj.g.n.3014hay radica la diferencia. Yo compre un Skoda skala 2019 en diciembre por 17440 euros al contado. Hoy quisiera saber lo que vale. Son unos hijos de....pero nada sigamos aplaudiendo a Europa y sus restricciones ecolofriendly. Eso si los chinos, de los que nos reiamos, y estan aqui.
Yo creo que se perciben como dos coches diferentes y eso es importante a la hora de vender esta claro que el MG va a por Toyota si le puede robar cuota al sandero genial pero creo que MG mira mas a largo plazo y quiere construirse una reputacion con hybridos deseando estoy que lleguen el HS y ZS híbridos.
Y sabemos para cuando van a poner el Sandero con hibridación y con caja automática??
Otra cosa sería si el MG tuviera gas
A ver si al jogger tambien le llegan estos motores microhibridos de 120cv que le vienen superbien para sustituir a los de acceso de 100cv. Y de los 2 me quedo sin dudarlo con el sandero, prefiero un low cost sencillo que uno super equipado y super potente, para q? Para que tenga mas averias? No le veo el sentido
En casa tenemos un yaris hibrido y un mg3 y el mg le mete patadas en todo al yaris, lo unico mejor del yaris es que gasta algo menos pero psra lo malo que es todo lo demas y que el mg tiene 195 cv vsle totalmente la pena ese gasto de gasolina, la calidad interior y funciones del yaris son una basura
Y que aumento de precio llevarán los nuevos motores del restyling? 2000-3000€? Ya deja de ser precio Dacia
@@juancarlr1050 todas las marcas han subido y la diferencia de precio favor de Dacia se lleva manteniendo desde 2008
Habiendo probado la estafa esa de microhibridacion y teniendo un E tech híbrido, te digo una cosa: ni borracho de Cocacola el microhirido se acerca al consumo de un e tech encarretera, a no ser que vivas en una llanura, y aún así tengo mis dudazas.
No creo que sean copentidores son totalmente opuesto mecánicamente y de precio ni te cuento
@@juliannavarrete7005 el precio del MG básico es el mismo del Sandero alto de gama automático, con equipamiento similar....
Menudos malabares jajaja el Sandero no stepway tope de gama glp son 16000€ el MG 3 luxury son 23000€
Muy buen video, como siempre
Sandero mejor a la larga, el chinonorris a saber, de aquí a 10 años se sabrá, mientras Sandero for ever.
Ahora mismo, la lógica de Dacia daría para un Sandero microhibridado o glp de más potencia y que no traicione los principios del modelo. El híbrido siempre se lo pueden acoplar, como estrategia final (no sé si esta plataforma permite y tolera el motor del Clio o el "sandero grande").
Tengo escuchado que la plataforma del Sandero esta pensada para que si se pueda poner el E-tech. En este mismo canal lo dicen.
Un dacia valía 7000 e no 20000
Exactamente 8800 en junio de 2018 Sandero tce GLP 90cv ambiance, 😂 hoy en día no pago lo que piden x el.
@@josebagonzalez2539
Subio todo pero yo cobro igual que hace 15 años con el mismo trabajo
@@comprandobien y un clio 11.000€ pero los coches han subido un 40%
@@RinconPractico el sueldo no
En 2017 fui a comprar un sandero sin aire acondicionado, que el vendedor alucinaba 😂 y valía 6000 euros!!! Terminé comprándome una scooter 125 no puedo estar más contento 😅
Noo son rivales si tuviera electrificación el Sandero pues si es más rival del Clio etech y del yaris
La comparación es más por presupuesto, si comprar un equipo de segmento B con microhibridacion o un convencional a gasolina o glp. Ambos casos estan alrededor de los 20k.
Se sabe cuando salen las versiones micro híbridas?
@@ezequielmolina1269 para 2025, seguramente se presenten antes de final de año.
El que necesita período de adaptación a un coche es que no tiene buena pericia en la conducción.
Vamos pienso eso, en un mes piedo conducir 20 modelos diferentes, desde coches de 3 metros y medio a vehículos de 5,25, unos automáticos, otros manuales , otros glp , hibridos, electricos , diesel , gasolina , dejo uno y cojo otro y directamente a salir no a probar como va en un sitio cerrado o con poco trafico o similares
No son rivales, por qué con los 5000€ de diferencia tengo para muuucha gasolia
@@tomorrowme3133 no son 5000€, es bastante menos.
Cuidado con MG. El éxito se puede volver en contra en poco tiempo. Este mes de septiembre sus matriculaciones han sido muy muy bajas. Para mi la gran sorpresa del mes
@@JAVIERFLORES-mh1hv es normal porque están renovando modelos y, por ejemplo, del MG ZS no se ha podido pedir proque salía el modelo nuevo, con el EHS ha pasado lo mismo. Simplemente no han vendido más por los cambios en la gama.
Por precio puede ser
me gusta mas el mg3 que el sandero, el mg3 es mejor producto
Non c'è paragone tra queste 2 auto, MG3 è troppo superiore in tutto
😂
Ni comparación,el MG es mejor producto y por lo menos anda cuando le pisas
Hasta que te quedas sin batería, entonces, no anda nada. Y eso, te ocurrirá cuando subas un puerto largo dandole vidilla.
No pasa.
@@endikamesonerojamás me ha pasado eso ni en Toyota ni en este MG y vivo en Cantabria que será por cuestas y puertos 😂
@@endikamesonero Eso es una leyenda urbana absurda. Ya le hemos hecho 2000 kms a nuestro MG3 y subiendo puertos como Somosierra, no se ha quedado sin batería en ningún momento.
El coche se mueve con una agilidad y suavidad estupendas
@@MrGermanrubio no es una leyenda, pero te puede pasar si te pasas dandole caña en un puerto. No es algo que te vaya a ocurrir a menudo, de hecho, en rara ocasion te ocurrira si conduces de forma normal, pero creo que es una informacion a tener en cuenta para que no te pase. Por cierto...hay una videoprueba donde lo muestran.
Una pregunta e visto que un compañero se a comprado nuevo un sandero, y la camara o radar de las adas, a cambiado antes lo tenia en el paragolpes, y ahora lo tiene en el parabrisas, sabes si an mejorado recientemente las adas?