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取り上げてくださり誠に有難うございます❗
11:13 銀座線でも、くまモンラッピング車が走ってたので、そのまま熊電に導入してきたのかとw
あのー、その踏切の先にある高校の生徒です。そこを撮影してくれて、ありがとうございます！なんか、鉄道ファンにはもってこいの場所みたいで、通学路なので僕は特に何も感じませんが笑、この高校の生徒を代表して御礼申し上げます！これからも頑張ってください！
日比谷線のシートの色はグレーだったと記憶してます。
熊本行きたくなってきたわ！
16:23 実は、厳密には併用軌道ではない当初は軌道特許を受けての路線開業だったから、確かに併用軌道区間と言えた。熊本電鉄は戦中の昭和17年に、軌道法による軌道から地方鉄道法に基づく鉄道に転換しているが、一方で、鉄道利用のための道路占用は原則認められていないことから、鉄道転換時に既設の併用軌道区間をどう処遇するかが問題になる。このため、鉄道事業法第61条第1項但書（やむを得ない場合に限り道路上への鉄道敷設を認める例外規定）に基づく特認を国交大臣から受けていて、併用「軌道」ではなく、道路占用を例外的に許可された「鉄道」が正確なところ。（Wikipediaも「事実上の併用軌道」と意味深な書き方をしている）つまりかつての犬山橋梁における名鉄と同じ位置づけで、経緯も含め同様の事例が江ノ電の道路敷設区間となる。蛇足ながら、京阪京津線は、軌道営業路線であり道路への敷設自体は法的にまったく問題はないものの、逆に車両の方は、軌道法で制限された列車長（30M以内）の倍以上の4両編成66Mで運転されている。このため、鉄道事業法の特認で道路占用をしている熊本電鉄とは好対照に、列車長の方で軌道法上の特認を受けている。
なるほど!
いつか乗りたいです
確か、静岡鉄道の車両と入れ替わりで元都営三田線の車両が引退すると聞きました。
東京メトロの広告は剥がさないのね
川崎重工の匠の技術．．．
三田線懐かしい。高校時はコレで通ってましたね。
懐かしいです。10年前までこれに乗って済々黌に通ってました。
バブルの頃思い出した。
住宅の前に線路？面白い光景です。凄い違和感ありです。貴重な映像ありがとうございます。
東京の五日市線と八高線も30分に1本だよ
鉄道は好きなのですが、東京行くときはJRばっかりで地下鉄の知識が皆無でしたので、解説あって楽しませていただきました。
地方では、けっこう羽田空港からの交通アクセスの広告って多い（京急やモノレール）、Tokyo Subway Ticketの広告も多分熊本用なんじゃないかと勘ぐってしまいます。
最初見たとき、第三軌条じゃないのに大丈夫か?って思ったけど、バッキバキに改造してて納得した。
すごいインパクトですね！
8:26辺りからなぁ～～～んだか熊本に居ながら東京にいるみたいで不思議な感覚になりますね、日比谷線の03系は以前通勤でよく乗ってましたが懐かしいぁ、払い下げの車両といえば秩父鉄道でも三田線の6000系車両や東急の車両はてはJRで使われていた車両まで走ってますね
三田線6000系は自分が新社会人になった頃はまだ走ってましたね。毎日これに乗って通勤してました。年バレますけどねｗんで、17:43 前方カーブの奥の方、脱線事故起こしたとこだったような。
熊本電鉄は、5000形電車を、「元東急5000系電車通称青ガエル｣を、2016年まで運行してました。
民家の玄関先を鉄道の大型車が通過する光景は衝撃的だ。住まう家人は日常的な出来事なのだろうが………
熊本民ですが、1時間2本が普通すぎて、東京などの大都会に行くと5分おきとかあってしかも結構乗ってて恐怖を覚えます笑
これに出てきてる銀座線を毎朝通勤に使ってますが、銀座線に関してはラッシュ時間1分間隔でくることもありますよ😊
@@僕は観覧車 東京でも１分間隔は無いでしょせいぜい2分間隔しか無いと思います🎵
広島のアストラムラインはラッシュ3分間隔だから意外と都会なのかw
市電は5分〜8分おきですが、熊電は確かに本数少ないですよね。かつては、菊池から山鹿を経由して西鉄大牟田駅まで延伸し西鉄大牟田線に直結する計画があったそうです。
すげぇココ電車通すのかワオ😲😲迫力が👍👍路面電車見たい。
普段から、都内の鉄道を利用している還暦過ぎの人間として、こんな形で、旧車両が活き活きとして活躍している姿を、見ることが出来るのは、感慨深いものがあります。特に、都営三田線の 6000系は、今は亡き父親が建設に従事していた関係で、営業運転開始前の試乗会に参加した遠い記憶が蘇り、胸が熱くなります。素敵な動画のUP、ありがとうございます。それにしても、熊本電鉄の中に、相当なキレ者がいるんでしょうね。いつか、その方（かた）のお話が聞いてみたいです。
パンタグラフがついてる。1000系って、4年間しか銀座線を走っていなかったんだ。
地下鉄の車両に見えるから「道路を走る地下鉄」と言っているのか。
都営三田線と青がえるしかいないときに住んでました。当たり前ですけど変わったところと変わってないところがあってなんだか不思議な気持ちです。でもなんの因果が東京で働くことになって、渋谷の青がえるみた時には少しホッとしました。経営がやはりあまりよろしくないようなので、こういう動画を見ていろんな人が乗ってくれるとうれしいなとおもいます！そういえば東急の車両が上熊本線メインで走ってたとき、目を疑うくらい揺れてたのが懐かしいです
福岡在住の者ですが、熊本電鉄はまだ乗ったことがありません。近いうちに乗ってみたいです。
熊本電鉄の車両のうち以前にも都営地下鉄三田線で走っていたものもありました。
生きているうちに一度は乗りたい路線です。欲を言えば、御代志～菊池間が廃止になる前に乗りたかったけれど、いつか実現したいです。
東急と相互直通運転の時は菊名止まりでした今でも名残で菊名行きが設定されてます
併用軌道に萌えますw
ちなみに元東急の青ガエルは2016年に運行終了してます。
渋谷にあった青ガエルも秋田に・・・
だね!
銀座線の車輌懐かしい
都会で使われた車両が、地方の鉄道で住民の足になっている光景はいいですね。頑張れーって感じですね。併用軌条の道路で車乗ってる人は、冷冷の感じでしょうね。
北熊本駅の車庫にある青ガエル、定期運用離脱前に乗りに行きました。懐かしいですね。そして登録者1万人おめでとうごさいます。
地方の私鉄は都会で活躍した車両たちの第2の活躍の場
懐かしくて不思議な感じね🎶
軽く思って01系の顔のスカートに違和感が...
東京でも01系は上野車庫に入る時、踏切渡ってました。
京急高輪？
何も変わってないは褒め言葉
東京だと見れない並びで、ちょっと見に行きたくなります。銀座線・日比谷線・三田線で16・18・20ｍと長さが違いホームに乗降線引けなさそうｗ
静鉄1000が来る頃にまた訪問したい！
2週間前に初めて乗車しました、駅に停車する度に恐らく空気バネ台車からミイーミイー音がしてました。銀座線で乗ったときにはこんな音は無かったですね。
14:02メトロさながらの消灯芸wwww
03形は熊本電鉄入線時に西鉄の筑紫工場でワンハンドル化改造しているので元々のではない（恐らく西鉄の9000形と同じ物）
東急に直通関係で振り回された日比谷線と三田線、元東急系列の銀座線が一緒にいるのなんかおもしろいw
東武鉄道も東急に振り回された過去あり(30000系)
ご隠居のこの方は・・・5000形：東急を代表して、すまなかった。
日比谷線と東横の直通復活して欲しい、日比谷線8両対応はしてるしでも新越谷北越谷のホームドアが完全に7両設計だからもう無さそうで悲しい
車庫入れするのに線路乗り越えないといけないのか。すごいところがあるんだな。
併用軌道というか併用玄関前ですね！
熊本電鉄さんは、東京の鉄道から譲渡された列車を使用してます。以前、ナニコレ珍百景で、初めて知りました。
熊本行ってみたいなあ
お疲れ様です。私も青ガエルが現役だった頃に乗りました。あと、元南海電鉄の車両もいたのですが、どうやら引退したみたいですね。ちなみに、上毛電鉄と同じで車内に自転車を持ち込む(袋詰めせずにそのまま)事ができます。
熊電の青ガエルって、最後まで現役走行していた元東急旧5000系ですよね？あと熊本電鉄にゆかり？がある車両なら【8:02】で写ってますよ※一番左に写ってる古い車両
一昔前の銀座線とか日比谷線とかが熊本に送られとるんよね
昔東京で地下鉄走ってた車両が熊本で走るの凄いですね。
お宝一杯の車両ですよ。
使用されてるBGMが好きなのですが、何という曲ですか？
ありがとうございます！！具体的にどこら辺のBGMが気になっていらっしゃいますか…？OPにはcatlifeという曲を、説明の際(フェルミ研究所のような曲)にはJazz in Parisという曲を、そしてedにはファミポップという曲を使っています！その他クラシック曲ではノクターンなどを使っています！参考になりましたら！！
すごいですね! 熊本に行ったら乗ろことができますか?
元東京メトロ01系の車両がクマモンのラッピングをしているので東京と熊本の融合がありますね
02系も入れて欲しい。
いま熊本で活躍してるのね
青ガエルも乗ったことがあります。
三田線の車両は確かもともとは内装に木目の模様が入っていたと思いました。後期の車両は別の模様だったと思うんですがいずれにしろ模様は入っていましたね。
静鉄からやってくる電車は発車ベルそのまま使えそうですね謎さんもやってきて謎なこと言いそうｗ
最初、陸送か何かかと思ったw
もはや、東京レトロ・・・ただ、中古とはいえ、平均車齢は一気に若返ったね。
東急目黒線直通前に走ってました。
浜大津あたりの地下鉄東西線直通列車以外にもあった
上熊本駅のレトロ感がいいねぇ～ｗ
日比谷線の03系は長野でも活躍しています。
大津市ってすごいよね～路上を地下鉄が走るんだもん！前に某スーツ氏の動画で見たわ！って、大津市じゃなかった！！！
西鉄筑紫工場で改造されました。
カメラ撮ってるのを見てライト消してくれてますね！やさしい！
ユーザーネームがスー○さんのパロディで、笑いが止まりません………www🤣とはいえ、腰痛といえば自分も椎間板ヘルニアがありまして😅💦どうぞ、お体にはご配慮なさってください(´・ω・`;)
打越あたりに確か隧道があって、東京では見られない山岳地帯を味わえる
01系(形)は標準軌から狭軌に変わったのも大きな変化の一つですかね銀座線は標準軌ですからVVVFは違和感
車両だけでもカオスなのに、それが民家の前を走っている。家の門を出たら地下鉄車両が･･･
しかし道路と一緒に走ってる場所で、信号機の無い横断歩道がありましたが、横断歩道で歩行者が横断する時は、車は、止まらないとダメなんですが、やはり電車も歩行者が横断しよとよとしてたら止まってくれるんですかね。不思議な光景です。ありがとうございました。
東京メトロ日比谷線、銀座線、都営三田線、東急の青ガエル。東京の地下鉄と東急のための博物館みたいな。
東急 中古車センター
東京で走ってた車両がくまモンものラッピングも良いですね車両も第２の活躍の熊本電鉄で頑張って欲しいですね😀
熊本電鉄様は確か昔東京メトロかなと思いますし昔JR東日本や昔JR東海や昔JR西日本などにも良いみたいですよ。
@@アスパラトマト-p6u 小学校行って国語やり直してこい
@@Summitioogo どうどう、ふー。 ここは鉄チャンRUclipsですよ。 生暖かく見守って下さいな。
とても素敵なことですよね。
僕も、大人になったら熊本電鉄に乗りに行きたいです。
大阪では水間鉄道が東京を感じることができます。
あれ、本当ですか?
@@ef5107 元東急7000系車両が活躍してます。
@@大林健一-q1q おおお
足を伸ばせば伊賀鉄道でも。
@@MAJIN383 最近は養老鉄道でも見られるようになりましたね？
なんと静岡鉄道1000系1009Fが譲渡されることが報道されました！
動く電車の博物館ですね！！
うまい。
ごちそうさまでした
熊本に東京メトロ、都営、元東急に南海…それだけでお腹いっぱい？
道路を走る地下鉄は大津にもあります
併用軌道行きましたよ！
これって完全に地下鉄ですよね 長野電鉄でも03系がいて03系が置き換えたマッコウクジラも走ってます そして田園都市線で引退が進んでいる8500系も走ってます 長野駅から少しの区間は地下を走っているのでまるで長野なのに地下鉄という雰囲気を味わうことができます 特急も走っていてロマンスカーHiSEや253系成田エクスプレスが走っているのでまさに東京を味わえます 機会があったら乗ってみてください
元東京メトロかなと思いますよ。
熊電デビュー当初には営団チャイム使われてましたよ
今度は、静鉄1000系も加わります。
7:44せめて乗客にはモザイクをかけましょう
こちらこちらこちらこちら...💁♂️
昔、韓々坂駅のそばに住んでいました。 今は関東民です。当時の電車は、上がクリーム色、下がえんじ色のツートンカラーで、1両編成でしたね。菊池電車って言っていたんだけど、今でもそう呼ぶのかな？
京阪電気鉄道 京津線は地下鉄と専用軌道と路面電車と３変化します
あの緑色の車両は？
緑色の車両は東急青ガエルですね。
併用軌道より車両紹介の方がメインな気がする
元南海の電車は何処に行ったのでしょうか？
元南海の車両は解体されたよ
@@suito8000 悲しい
三田線と日比谷線の払い下げがこのホームに並んでるとなんか東京と言うより埼玉を感じた・・・
02系も熊本に来ないかな〜
取り上げてくださり誠に有難うございます❗
11:13 銀座線でも、くまモンラッピング車が走ってたので、そのまま熊電に導入してきたのかとw
あのー、その踏切の先にある高校の生徒です。そこを撮影してくれて、ありがとうございます！なんか、鉄道ファンにはもってこいの場所みたいで、通学路なので僕は特に何も感じませんが笑、この高校の生徒を代表して御礼申し上げます！これからも頑張ってください！
日比谷線のシートの色はグレーだったと記憶してます。
熊本行きたくなってきたわ！
16:23 実は、厳密には併用軌道ではない
当初は軌道特許を受けての路線開業だったから、確かに併用軌道区間と言えた。
熊本電鉄は戦中の昭和17年に、軌道法による軌道から地方鉄道法に基づく鉄道に転換しているが、
一方で、鉄道利用のための道路占用は原則認められていないことから、鉄道転換時に既設の併用軌道区間を
どう処遇するかが問題になる。
このため、鉄道事業法第61条第1項但書（やむを得ない場合に限り道路上への鉄道敷設を認める例外規定）
に基づく特認を国交大臣から受けていて、併用「軌道」ではなく、道路占用を例外的に許可された「鉄道」が正確なところ。
（Wikipediaも「事実上の併用軌道」と意味深な書き方をしている）
つまりかつての犬山橋梁における名鉄と同じ位置づけで、経緯も含め同様の事例が江ノ電の道路敷設区間となる。
蛇足ながら、京阪京津線は、軌道営業路線であり道路への敷設自体は法的にまったく問題はないものの、
逆に車両の方は、軌道法で制限された列車長（30M以内）の倍以上の4両編成66Mで運転されている。
このため、鉄道事業法の特認で道路占用をしている熊本電鉄とは好対照に、列車長の方で軌道法上の特認を受けている。
なるほど!
いつか乗りたいです
確か、静岡鉄道の車両と入れ替わりで元都営三田線の車両が引退すると聞きました。
東京メトロの広告は剥がさないのね
川崎重工の匠の技術．．．
三田線懐かしい。
高校時はコレで通ってましたね。
懐かしいです。10年前までこれに乗って済々黌に通ってました。
バブルの頃思い出した。
住宅の前に線路？面白い光景です。
凄い違和感ありです。貴重な映像ありがとうございます。
東京の五日市線と八高線も30分に1本だよ
鉄道は好きなのですが、東京行くときはJRばっかりで地下鉄の知識が皆無でしたので、解説あって楽しませていただきました。
地方では、けっこう羽田空港からの交通アクセスの広告って多い（京急やモノレール）、Tokyo Subway Ticketの広告も多分熊本用なんじゃないかと勘ぐってしまいます。
最初見たとき、第三軌条じゃないのに大丈夫か?って思ったけど、バッキバキに改造してて納得した。
すごい
インパクトですね！
8:26辺りからなぁ～～～んだか熊本に居ながら東京にいるみたいで不思議な感覚になりますね、日比谷線の03系は以前通勤でよく乗ってましたが懐かしいぁ、払い下げの車両といえば秩父鉄道でも三田線の6000系車両や東急の車両はてはJRで使われていた車両まで走ってますね
三田線6000系は自分が新社会人になった頃はまだ走ってましたね。毎日これに乗って通勤してました。年バレますけどねｗ
んで、17:43 前方カーブの奥の方、脱線事故起こしたとこだったような。
熊本電鉄は、5000形電車を、「元東急5000系電車通称青ガエル｣を、
2016年まで運行してました。
民家の玄関先を鉄道の大型車が通過する光景は衝撃的だ。住まう家人は日常的な出来事なのだろうが………
熊本民ですが、1時間2本が普通すぎて、東京などの大都会に行くと5分おきとかあってしかも結構乗ってて恐怖を覚えます笑
これに出てきてる銀座線を毎朝通勤に使ってますが、銀座線に関してはラッシュ時間1分間隔でくることもありますよ😊
@@僕は観覧車 東京でも１分間隔は無いでしょせいぜい2分間隔しか無いと思います🎵
広島のアストラムラインは
ラッシュ3分間隔だから
意外と都会なのかw
市電は5分〜8分おきですが、熊電は確かに本数少ないですよね。
かつては、菊池から山鹿を経由して西鉄大牟田駅まで延伸し西鉄大牟田線に直結する計画があったそうです。
すげぇココ電車通すのかワオ😲😲迫力が👍👍路面電車見たい。
普段から、都内の鉄道を利用している還暦過ぎの人間として、こんな形で、旧車両が活き活きとして活躍している姿を、見ることが出来るのは、感慨深いものがあります。
特に、都営三田線の 6000系は、今は亡き父親が建設に従事していた関係で、営業運転開始前の試乗会に参加した遠い記憶が蘇り、胸が熱くなります。
素敵な動画のUP、ありがとうございます。
それにしても、熊本電鉄の中に、
相当なキレ者がいるんでしょうね。
いつか、その方（かた）のお話が聞いてみたいです。
パンタグラフがついてる。1000系って、4年間しか銀座線を走っていなかったんだ。
地下鉄の車両に見えるから「道路を走る地下鉄」と言っているのか。
都営三田線と青がえるしかいないときに住んでました。
当たり前ですけど変わったところと変わってないところがあってなんだか不思議な気持ちです。
でもなんの因果が東京で働くことになって、渋谷の青がえるみた時には少しホッとしました。経営がやはりあまりよろしくないようなので、こういう動画を見ていろんな人が乗ってくれるとうれしいなとおもいます！
そういえば東急の車両が上熊本線メインで走ってたとき、目を疑うくらい揺れてたのが懐かしいです
福岡在住の者ですが、熊本電鉄はまだ乗ったことがありません。近いうちに乗ってみたいです。
熊本電鉄の車両のうち以前にも都営地下鉄三田線で走っていたものもありました。
生きているうちに一度は乗りたい路線です。欲を言えば、御代志～菊池間が廃止になる前に乗りたかったけれど、いつか実現したいです。
東急と相互直通運転の時は菊名止まりでした今でも名残で菊名行きが設定されてます
併用軌道に萌えますw
ちなみに元東急の青ガエルは2016年に運行終了してます。
渋谷にあった青ガエルも秋田に・・・
だね!
銀座線の車輌懐かしい
都会で使われた車両が、地方の鉄道で住民の足になっている
光景はいいですね。頑張れーって感じですね。
併用軌条の道路で車乗ってる人は、冷冷の感じでしょうね。
北熊本駅の車庫にある青ガエル、定期運用離脱前に乗りに行きました。懐かしいですね。
そして登録者1万人おめでとうごさいます。
地方の私鉄は都会で活躍した車両たちの
第2の活躍の場
懐かしくて不思議な感じね🎶
軽く思って01系の顔のスカートに違和感が...
東京でも01系は上野車庫に入る時、踏切渡ってました。
京急高輪？
何も変わってないは褒め言葉
東京だと見れない並びで、ちょっと見に行きたくなります。
銀座線・日比谷線・三田線で16・18・20ｍと長さが違いホームに乗降線引けなさそうｗ
静鉄1000が来る頃にまた訪問したい！
2週間前に初めて乗車しました、駅に停車する度に恐らく空気バネ台車からミイーミイー音がしてました。
銀座線で乗ったときにはこんな音は無かったですね。
14:02
メトロさながらの消灯芸wwww
03形は熊本電鉄入線時に
西鉄の筑紫工場でワンハンドル化改造しているので元々のではない（恐らく西鉄の9000形と同じ物）
東急に直通関係で振り回された日比谷線と三田線、元東急系列の銀座線が一緒にいるのなんかおもしろいw
東武鉄道も東急に振り回された過去あり
(30000系)
ご隠居のこの方は・・・
5000形：東急を代表して、すまなかった。
日比谷線と東横の直通復活して欲しい、日比谷線8両対応はしてるし
でも新越谷北越谷のホームドアが完全に7両設計だからもう無さそうで悲しい
車庫入れするのに線路乗り越えないといけないのか。すごいところがあるんだな。
併用軌道というか併用玄関前ですね！
熊本電鉄さんは、東京の鉄道から譲渡された列車を使用してます。
以前、ナニコレ珍百景で、初めて知りました。
熊本行ってみたいなあ
お疲れ様です。
私も青ガエルが現役だった頃に乗りました。
あと、元南海電鉄の車両もいたのですが、どうやら引退したみたいですね。
ちなみに、上毛電鉄と同じで車内に自転車を持ち込む(袋詰めせずにそのまま)事ができます。
熊電の青ガエルって、最後まで
現役走行していた元東急旧5000系ですよね？
あと熊本電鉄にゆかり？がある車両なら
【8:02】で写ってますよ
※一番左に写ってる古い車両
一昔前の銀座線とか日比谷線とかが熊本に送られとるんよね
昔東京で地下鉄走ってた車両が熊本で走るの凄いですね。
お宝一杯の車両ですよ。
使用されてるBGMが好きなのですが、何という曲ですか？
ありがとうございます！！
具体的にどこら辺のBGMが気になっていらっしゃいますか…？
OPにはcatlifeという曲を、説明の際(フェルミ研究所のような曲)にはJazz in Parisという曲を、そしてedにはファミポップという曲を使っています！
その他クラシック曲ではノクターンなどを使っています！
参考になりましたら！！
すごいですね! 熊本に行ったら乗ろことができますか?
元東京メトロ01系の車両がクマモンのラッピングをしているので東京と熊本の融合がありますね
02系も入れて欲しい。
いま熊本で活躍してるのね
青ガエルも乗ったことがあります。
三田線の車両は確かもともとは内装に木目の模様が入っていたと思いました。
後期の車両は別の模様だったと思うんですがいずれにしろ模様は入っていましたね。
静鉄からやってくる電車は発車ベルそのまま使えそうですね
謎さんもやってきて謎なこと言いそうｗ
最初、陸送か何かかと思ったw
もはや、東京レトロ・・・
ただ、中古とはいえ、平均車齢は一気に若返ったね。
東急目黒線直通前に走ってました。
浜大津あたりの地下鉄東西線直通列車以外にもあった
上熊本駅のレトロ感がいいねぇ～ｗ
日比谷線の03系は長野でも活躍しています。
大津市ってすごいよね～
路上を地下鉄が走るんだもん！
前に某スーツ氏の動画で見たわ！
って、大津市じゃなかった！！！
西鉄筑紫工場で改造されました。
カメラ撮ってるのを見てライト消してくれてますね！やさしい！
ユーザーネームがスー○さんのパロディで、笑いが止まりません………www🤣
とはいえ、腰痛といえば自分も椎間板ヘルニアがありまして😅💦
どうぞ、お体にはご配慮なさってください(´・ω・`;)
打越あたりに確か隧道があって、東京では見られない山岳地帯を味わえる
01系(形)は標準軌から狭軌に変わったのも大きな変化の一つですかね
銀座線は標準軌ですから
VVVFは違和感
車両だけでもカオスなのに、
それが民家の前を走っている。
家の門を出たら地下鉄車両が･･･
しかし道路と一緒に走ってる場所で、信号機の無い横断歩道がありましたが、横断歩道で歩行者が横断する時は、車は、止まらないとダメなんですが、やはり電車も歩行者が横断しよとよとしてたら止まってくれるんですかね。
不思議な光景です。
ありがとうございました。
東京メトロ日比谷線、銀座線、都営三田線、東急の青ガエル。
東京の地下鉄と東急のための博物館みたいな。
東急 中古車センター
東京で走ってた車両がくまモンものラッピングも良いですね車両も第２の活躍の熊本電鉄で頑張って欲しいですね😀
熊本電鉄様は確か昔東京メトロかなと思いますし昔JR東日本や昔JR東海や昔JR西日本などにも良いみたいですよ。
@@アスパラトマト-p6u 小学校行って国語やり直してこい
@@Summitioogo どうどう、ふー。 ここは鉄チャンRUclipsですよ。 生暖かく見守って下さいな。
とても素敵なことですよね。
僕も、大人になったら熊本電鉄に乗りに行きたいです。
大阪では水間鉄道が東京を感じることができます。
あれ、本当ですか?
@@ef5107 元東急7000系車両が活躍してます。
@@大林健一-q1q おおお
足を伸ばせば伊賀鉄道でも。
@@MAJIN383 最近は養老鉄道でも見られるようになりましたね？
なんと静岡鉄道1000系1009Fが譲渡されることが報道されました！
動く電車の博物館ですね！！
うまい。
ごちそうさまでした
熊本に東京メトロ、都営、元東急に南海…それだけでお腹いっぱい？
道路を走る地下鉄は大津にもあります
併用軌道行きましたよ！
これって完全に地下鉄ですよね 長野電鉄でも03系がいて03系が置き換えたマッコウクジラも走ってます そして田園都市線で引退が進んでいる8500系も走ってます 長野駅から少しの区間は地下を走っているのでまるで長野なのに地下鉄という雰囲気を味わうことができます 特急も走っていてロマンスカーHiSEや253系成田エクスプレスが走っているのでまさに東京を味わえます 機会があったら乗ってみてください
元東京メトロかなと思いますよ。
熊電デビュー当初には営団チャイム使われてましたよ
今度は、静鉄1000系も加わります。
7:44せめて乗客にはモザイクをかけましょう
こちらこちらこちらこちら...💁♂️
昔、韓々坂駅のそばに住んでいました。 今は関東民です。
当時の電車は、上がクリーム色、下がえんじ色のツートンカラーで、1両編成でしたね。
菊池電車って言っていたんだけど、今でもそう呼ぶのかな？
京阪電気鉄道 京津線は地下鉄と専用軌道と路面電車と３変化します
あの緑色の車両は？
緑色の車両は東急青ガエルですね。
併用軌道より車両紹介の方がメインな気がする
元南海の電車は何処に行ったのでしょうか？
元南海の車両は解体されたよ
@@suito8000
悲しい
三田線と日比谷線の払い下げがこのホームに並んでるとなんか東京と言うより埼玉を感じた・・・
02系も熊本に来ないかな〜