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ステップワゴンのガソリン車のパドルシフトとeHEV車の減速セレクタは何が違うんですか？減速セレクタはエンジンブレーキではないけど擬似的にエンジンブレーキのような減速をするような感じでしょうか？
コメントありがとうございます！eHEVの減速セレクタですが、走行時の感覚的な役割用途だけでいえばエンブレ的な感覚で間違いないと思います。ただハイブリッド車の回生ブレーキの制御（仕組み）まではわかりませんので、 Dの技術系スタッフに確認してみてはいかがでしょうか
トヨタハイブリッドはほんとエンジン音が残念なんですよね…燃費は優秀なんですが…RAV4ハイブリッドからBEVに乗り換えました😂静かで、リニアでチョー快適です🎉
燃費を優先するがあまりにエンジン音対策はあまりできてないのかもしれません。ただ、徐々にですがTHSの進化と同時に遮音は以前よりはよくなってる気がしました！
ヨタブリは走り出してすぐにお約束でブオーンとエンジン音がするのが我慢出来ない
この画像では恐らく「ガソリン車」だと思われます。特性はあると思いますが刷り込みは危険ですからね〜
＞@user-vh9kj8dj5wガソリンじゃないです。ハイブリッドです。誤解をまねくコメントはおやめください。
主さん大変失礼致しました。私の誤解でございました。お詫び致します。「ハイブリッドSZ」ですね。
ノアHVとステップワゴン ehevを町で乗り比べましたが、パパライフスタイルTVさんとほぼ同じ感想でしたね。ステップワゴンはモーターでの加速とエンジンノイズの小ささが魅力的でしたが、耳を圧迫する様なロードノイズ系の「こもる音」がかなり気になって嫌でした。試乗したタイヤはトゥランザでしたが、販売員の方は「ミシュランの方が当たり」と言われていました。プレミアムタイヤに替えれば印象変わるのかも知れません。ノアHVの方が乗心地良くて全体的に静かでしたが、ちょっと加速するとすぐにエンジンかかってしまうのと、その音質が残念でした。ステップワゴンは気持ちよく走れるけど、ノアの快適さとPDA含め安全運転し易さを重要視して、ノアを買う事にしました。やっぱりファミリーカーは安心安全なのが最優先事項だと思いました。
ミニバンは安心安全、、、ほんとコレに尽きるんですよね！とくに今回のPDAは、個人的には特典高いと思いました。すごく運転しやすかったですね
カメラがかなり左から右向きでした、せっかくなのでカメラの向きは前方にして走行時の様子を見せて下さると良いと思いましたが、どうでしょう？
貴重なご意見ありがとうございます！カメラの性能や、いろいろな面を加味して検討したいと思います！🙇♂️
@@PapaLifestyleTV 失礼とは思いましたが、楽しみにしております。
自分はe:HEVバイザー無しのユーザーですが、高速でそんなに風切り音が気になったこと無いですね。ロードノイズはタイヤのせいだと思います。ヨコハマのブルーアースに替えてからは、眠くなるくらい静かです。しかも19インチで。
トランザとブルーアースでそんなに違うんですか？。。なるほどご参考にさせていただきます
第4段の内装紹介の時はハイブリッドでしたがこのインプレッションではガソリン車になってませんか？
なってません。ハイブリッドモデルです。
有難うございました。良くわかりました。内装紹介の車と違ってたので誤解しておりました。グレードはSZですね？
ステップワゴンはドアバイザーがついてませんが、風切り音がうるさいのはその可能性もありますか？普通はドアバイザーがある方が風切り音がしそうですが。
ドアバイザーがないので普通ならばそのほうが音はしない筈かと想像します。何が原因かはわかりませんが、高速域ではかなり目立っていた印象でしたよ
ステップehevユーザーですが一般道は静かですが、高速道はマジで風切音とロードノイズ煩いです。大げさじゃなくオーディオは音量を上げないと全然聞こえない。RKステップからの乗換えですが高速道の静粛性の体感は「同じ」です。よくレビューで静粛性を褒めてる方が多いですが普段よほど煩い車に乗ってるんでしょうねw
@@tana8022単に高速乗らないだけじゃないの？
走る楽しみはやっぱりステップワゴンだね！ただ車体が大きいのと耳障りな風切り音が気になるんだよね。
どこかの音を抑えようとすると、他の音が気になるようになりますからね。
性能については一長一短だからいいとして、デザインがトヨタ日産はダメだ。特にノアのあの顔は頂けない
ステップワゴン…e:HEVなのにあのンバァァァって鳴るやつ聞こえた
状況に応じてエンジンを使用して走行しますからね
このノアハイブリッド？シフトノブはガソリンじゃない？
ガソリンじゃないです。HEVです。まず貴方様が大きな誤解してることとして、、、ガソリンとHEVはシフトノブで区分けされてません。エレクトロシフトマチックはあくまでHEV専用に設けられたOPです。
ステップワゴンのガソリン車のパドルシフトとeHEV車の減速セレクタは何が違うんですか？
減速セレクタはエンジンブレーキではないけど擬似的にエンジンブレーキのような減速をするような感じでしょうか？
コメントありがとうございます！eHEVの減速セレクタですが、走行時の感覚的な役割用途だけでいえばエンブレ的な感覚で間違いないと思います。ただハイブリッド車の回生ブレーキの制御（仕組み）まではわかりませんので、 Dの技術系スタッフに確認してみてはいかがでしょうか
トヨタハイブリッドはほんとエンジン音が残念なんですよね…
燃費は優秀なんですが…
RAV4ハイブリッドからBEVに乗り換えました😂
静かで、リニアでチョー快適です🎉
燃費を優先するがあまりにエンジン音対策はあまりできてないのかもしれません。ただ、徐々にですがTHSの進化と同時に遮音は以前よりはよくなってる気がしました！
ヨタブリは走り出してすぐにお約束でブオーンとエンジン音がするのが我慢出来ない
この画像では恐らく「ガソリン車」だと思われます。特性はあると思いますが刷り込みは危険ですからね〜
＞@user-vh9kj8dj5w
ガソリンじゃないです。ハイブリッドです。誤解をまねくコメントはおやめください。
主さん
大変失礼致しました。
私の誤解でございました。
お詫び致します。
「ハイブリッドSZ」ですね。
ノアHVとステップワゴン ehevを町で乗り比べましたが、パパライフスタイルTVさんとほぼ同じ感想でしたね。
ステップワゴンはモーターでの加速とエンジンノイズの小ささが魅力的でしたが、耳を圧迫する様なロードノイズ系の「こもる音」がかなり気になって嫌でした。
試乗したタイヤはトゥランザでしたが、販売員の方は「ミシュランの方が当たり」と言われていました。プレミアムタイヤに替えれば印象変わるのかも知れません。
ノアHVの方が乗心地良くて全体的に静かでしたが、ちょっと加速するとすぐにエンジンかかってしまうのと、その音質が残念でした。
ステップワゴンは気持ちよく走れるけど、ノアの快適さとPDA含め安全運転し易さを重要視して、ノアを買う事にしました。
やっぱりファミリーカーは安心安全なのが最優先事項だと思いました。
ミニバンは安心安全、、、ほんとコレに尽きるんですよね！とくに今回のPDAは、個人的には特典高いと思いました。すごく運転しやすかったですね
カメラがかなり左から右向きでした、せっかくなのでカメラの向きは前方にして走行時の様子を見せて下さると良いと思いましたが、どうでしょう？
貴重なご意見ありがとうございます！カメラの性能や、いろいろな面を加味して検討したいと思います！🙇♂️
@@PapaLifestyleTV 失礼とは思いましたが、楽しみにしております。
自分はe:HEVバイザー無しのユーザーですが、高速でそんなに風切り音が気になったこと無いですね。ロードノイズはタイヤのせいだと思います。
ヨコハマのブルーアースに替えてからは、眠くなるくらい静かです。しかも19インチで。
トランザとブルーアースでそんなに違うんですか？。。なるほどご参考にさせていただきます
第4段の内装紹介の時はハイブリッドでしたがこのインプレッションではガソリン車になってませんか？
なってません。ハイブリッドモデルです。
有難うございました。良くわかりました。
内装紹介の車と違ってたので誤解しておりました。
グレードはSZですね？
ステップワゴンはドアバイザーがついてませんが、風切り音がうるさいのはその可能性もありますか？
普通はドアバイザーがある方が風切り音がしそうですが。
ドアバイザーがないので普通ならばそのほうが音はしない筈かと想像します。何が原因かはわかりませんが、高速域ではかなり目立っていた印象でしたよ
ステップehevユーザーですが一般道は静かですが、高速道はマジで風切音とロードノイズ煩いです。大げさじゃなくオーディオは音量を上げないと全然聞こえない。RKステップからの乗換えですが高速道の静粛性の体感は「同じ」です。
よくレビューで静粛性を褒めてる方が多いですが普段よほど煩い車に乗ってるんでしょうねw
@@tana8022単に高速乗らないだけじゃないの？
走る楽しみはやっぱりステップワゴンだね！ただ車体が大きいのと耳障りな風切り音が気になるんだよね。
どこかの音を抑えようとすると、他の音が気になるようになりますからね。
性能については一長一短だからいいとして、デザインがトヨタ日産はダメだ。特にノアのあの顔は頂けない
ステップワゴン…e:HEVなのにあのンバァァァって鳴るやつ聞こえた
状況に応じてエンジンを使用して走行しますからね
このノア
ハイブリッド？
シフトノブはガソリンじゃない？
ガソリンじゃないです。HEVです。まず貴方様が大きな誤解してることとして、、、ガソリンとHEVはシフトノブで区分けされてません。エレクトロシフトマチックはあくまでHEV専用に設けられたOPです。