【新型セレナC28】キャンプ場でトラブル？車が動かず大ピンチ！！
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- Опубликовано: 21 июн 2024
- キャンプ場の爽やかな朝、撤収作業をしようと車に行くと異変が！！
憧れの「緊急で動画をまわしています」と発信できたので私は満足ですｗｗｗ
リコールの内容にも含まれる症状だったので、皆様にも「こんな事がありましたよ」と情報共有出来たらと思い動画にしました。
対象車種の方は早めに購入店に連絡して改善プログラムの更新を行ってください。
助けて下さった皆様、本当にありがとうございました。
お世話になったディーラー様
日産サティオ福山 三原皆実店
ns-fukuyama.nissan-dealer.jp/...
私達の愛車
日産 セレナe-Power ハイウェイスターＶ 2WD
ｶﾗｰ：ダイヤモンドブラック
www3.nissan.co.jp/vehicles/ne...
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![[ GUILTY GEAR STRIVE: DUAL RULERS ] Teaser Trailer](http://i.ytimg.com/vi/e4TDqaE3XAg/mqdefault.jpg)
元日産整備士ですがセレナに限らず日産車は他社に比べ故障は格段に多いと思います。今トヨタ車で新車から７年経過してますがノントラブルです。
日産の整備所にも他社の修理依頼がくるんですか？
こういうトラブル動画、ありがたいですね。自動車保険、ホントに助かります。私も一昨年前、２回もレッカー車のお世話になりました（１６年経過車ゆえの当然の部品劣化のため）。日産ディーラーの対処は素晴らしいですね。逆に言うと、よくあることなのかなと少し不安でもあります。
運転し始めて、初めて自動車保険使いましたが、本当に保険って大事なんですね。
私のC28 e-power ハイウェイスターVも２月に購入し３回バッテリー上がり、現在３か月入院中です。遠出する際にはジャンプスターターを持って行った方が安心です！
コメントありがとうございます✨
ジャンプスターターはやっぱり必要ですかね？
私が今気になってるのはエコフローのオルタネーターチャージャーです。
ポタ電からエンジンルームのバッテリーに逆充電出来る機能があるようで、バッテリー上がりの対策になるじゃないかと考えています。
8:28救世主…最上級なセレナ登場😅
うーん、やっぱり日産は電気系統弱いって噂あったけどこれで確定しましたね😅
ま、日産だけじゃないですけど、やっぱりEVや eパワー系はちょっと敬遠しないとですね。ノートいいなって思いましたが、やめときましょう😱
ノートは、よく分かりませんがいい車に出会えるといいですね。
私達は、もう暫く手がかかるかもしれませんが、セレナに乗り続けたいです。
これだから日産は嫌いやねん。整備しにくいし故障は多いし。特に2000年以降の日産車は...ゴーンが来てから品質が悪くなってる気がする。
ゴーン害悪よな。今の日産はいいと思うけど
ウチもC28ルキシオン乗ってます。
納車1週間でナビがブラックアウト💀
昨年は真夏にエアコンが死亡💀☠️💀
先日の日産からのリコール発表後にe-POWERの作動不良で走行は出来るも、走行中にエラーが出てe pedalが効かなくなりました☠️☠️☠️
長年日産車に乗ってますが、この車はハズレです😢
コメントありがとうございます✨
昨年のエアコンをご存知という事は、ほぼ初期に購入されてるみたいですね☺
私はスズキ→トヨタ→ホンダ→日産と乗ってきましたがレッカーにお世話になったのは初めてですね💦
今後はどんなトラブルが起こるのか逆に楽しみですよ❗
何か起こったらまた報告します✌
私も同じ症状でした。北海道車中泊で発生しましたが目の前に日産ディーラー発見！定休日でした。翌朝レッカーを手配して修理しましたがシステムプログラム書き換えで４時間かかりました。翌々週、山形の月山でリコール症状発生し尾花沢の日産に駆け込みましたが又も定休日でした。山形県内すべて定休日のため福島まで自走してエラーメッセージ解除してもらいました。地元ディーラーで２時間かけてプログラム変更しました。
お、お疲れ様です💦
ご苦労なさったようで…大変でしたね。
上手くSNS投稿すればバズりそうな内容に驚きました😁
SNSで「走行中にエラーが起きて強制的に停車した」書いてあるのを見つけました。お互い事故や怪我が無くてホントに良かったと思って、手のかかる子を可愛がってあげましょうね🎵
はっきり言って今のクルマはパソコンやスマホといっしょだから信頼性ものすごく低いよ。
パソコンやスマホもバグかんだり、フリーズしたり、ブラックアウトするでしょ。
コメントありがとうございます✨
ホントにそうですね❗
突然のエラーはパソコンと一緒ですね💦
ホント止まっているときで良かったですね！
しかも広いところで、積載車も入れるようなところで良かったです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
おっしゃる通り、事故もケガもなく逆に考えると何はともあれですね(*^^*)
コメントありがとうございます。
キャンプ場だったので、皆さんの注目を浴びてしまいましたが・・・
ほんとに何事も無くて良かったです。
暫くは、何事もないことを祈りながら、引き続き車中泊やキャンプを楽しみます。
お疲れ様でしたね。日産は電気関連の故障は良く聞きます。自分は前の型エクストレイルを新車で乗っていると、半年でエンジンから２回も煙が出てきてディーラーで見てもらいましたが改善せず子どもを乗せたりしていたので手放しました。😢
半年で2回はさすがに困りましたね。
乗り換える時はディーラーで下取りしてもらったんですか？
初めまして。
初めて夫婦キャンパーさんみました。最近結構前にセレナのリコールのニュースを拝見いたしました。
そちらのセレナはリコールは大丈夫でしたか？
コメントありがとうございます。
今回のリコール分も、原因の一つと考えられるみたいでした。
結構、多くの人が同じ目に遭ってるたいです。今回のリコール分は、対応済みなので、安心して乗っていけると信じています。
先行予約して令和５年５月上旬に納車されまもなく１年２か月経つうちのセレナｅーＰＯＷＥＲくん
納車３か月後、突然エアコンが壊れて修理してもらったと思ったらしばらくして突然バッテリーが死にました
同じような感じでメーターがチカチカしてモーターからキーンと異音がして最後には全く動かなくなりました
一応テスターで測ってみたら電圧３Ｖ
これじゃ動かないでしょと笑ってしましました
でもバッテリーあげるようなことしてないんだけどな
最近は運転支援システム故障と度々出てまた壊れたかと悩んでたんだけどこれはリコールのようですね
新型車に不具合は付きものだと言いますけど困りますね
コメントありがとうございます✨
お互い手のかかる子に困らされてる感じですね☺
今回のは車載バッテリーと走行用バッテリーの充電方法がうまくいってなかったそうですよ。
本当なら車載の電圧が減ったら走行用より先に充電するはずが、先に走行用が充電されてたみたいです。
しかも、2つのバッテリーの充電は共有が出来ていなかったそうです。
走行用がある程度の充電量になってから車載を充電していたようですので、ほぼ充電されて無かった感じですかね（笑）
18:34お疲れ様です😌貴重な体験でしたね…同じC28セレナe-power乗りとして大事にしていきたいと思いました🤗
うちのセレナも電気系統ぶっ壊れて全く自走不能になりました😂
コメントありがとうございます✨
お互い災難でしたね〜💦
事故にならずホントに良かったです。
慣らし運転が大事ですね
c27の時、キャンプでバッテリー上がったので、それ以降、ルームライトは完全オフ、ウェルカムライトとかいうふざけた機能もオフ。3年経ったらとっととバッテリー変えた方が良い。
コメントありがとうございます✨
私達もルームライトは必要な時にしか付けてません。ウェルカムライトもoff出来るんですね😳バッテリーは早めに交換するように心掛けます✌
出先でのトラブルは本当に心折れますよね💦
そうですね。
まぁ、怪我や事故のような大事にならなくて本当に良かったです。
これは完全にニッサン側のミスなのでお世話になったとかへりくだる必要無いですよ！
ちなみに私も同じC28セレナでルキシオンですが、盗難防止用ナンバーフレームセットを着けたのにも関わらずボルトが指でボルトが回せる状態で全く盗難防止の機能が伴っていませんでした。また、もともと付いていたナンバーボルト一式をビニール袋に入れられてナンバー裏にテーピングもされず突っ込まれており、ナンバーを外そうとした時にポロっと落ちてきました。この2点はフロントグリルを自分でオーテック用に交換した際に発覚しました。なんか、ニッサンが信じられなくなりましたね。
ワァオ！
現代ニッポンでそんな事があるんですね💦まだ私達は笑って済ませれるレベルしか経験しませんが、そんな適当にされたらさすがに腹立ちますね😡
油断せずにいきます！
これが日産車を避ける理由😂😂😂
故障はともかく事後の対応は迅速で素晴らしかったですよ。
@@fujitafu-fuさん
ディーラーによるって聞いたことありますよ。
初めまして。
コメント失礼します🙇
私もC28発売されてすぐに購入しましたが一年の間に3回この動画のような症状が現れたので一年で売却してしまいました😢
3回も起こったのですか？
プログラム修正しても起こるってことですよね？
もう、安心だと思っていたので心配になりました。
@@fujitafu-fu 発売当初だったのもあるかもしれませんがプログラム修正とかも特になくバッテリーだけ交換しました。
リコール出てるのできっと改善されてるかと思いますよ。
今思うと私の行っていたディーラーの対応が悪かったのかもしれません😣
@@kaz_30U 私達がトラブったのはリコール発表の半月前だったので、ある程度の情報がディーラーにもまわってたのかもしれません。状況を聞いてヤバって思ってしっかり対応してくれたのかもしれませんww
こんにちは。
機械、電気系統に疎い私であれば、オロオロしそうですが流石 ふじた夫婦、落ち着いたものですね!
私は未だリコール対応はしておりません。
心配ですが、ディラーからの連絡を待っている今日この頃です。
LUXIONは如何でしたか?
こんにちは。
ルキシオンは、窓ガラスに速度が表示されるのが、気になりました。内装も、慣れたせいか我が家のセレナの方が茶色で可愛いと思いました。私たちは、プロパイロット2.0を使いこなせなかったので、特に必要無いなと感じました。
ん～ 大変でしたね 電子系統のバッテリーは別バッテリーから取っていると聞きましたがyoutubeでトラブル動画も何本か出てて私も不安でしたが、ふじたふーふさんもとらぶりましたか～、リコールの対応は私も先週済ませました、今ちょっと心配なのは先週取り付けたtvキャンセラー、2週間で2回ほどnaviモニターがブラックアウトして部品交換してもらいました。が。。旅先でブラックアウトが発生しないか不安です。
まさかのトラブルにビックリしました😲
電気関係には詳しくないですが、電気系統バッテリーは電気走行時のバッテリーとは別のようです。
容量も一般的な12vサイズなので大きくはありません⚡
TVキャンセラーやottocastには興味はありますが、ディーラーさんが保証も無く故障の原因になりやすいと言われていたので諦めました。
ノートラブルで楽しい旅になると良いですね✨
e-power の最大の欠点ですよね。会社の同僚もC27セレナ e-power でしたが2年の内に5回自走できなくなってゲンナリしてたのですがセレナが気に入ってて結局ガソリン４WDのセレナを購入してましたね。それからは故障も全くなく本人は大満足で乗ってますが e-power は色々と面倒でバッテリー交換も2年毎でお金が掛かったり突然故障するリスクが高いので今のガソリンセレナを乗り倒すと言ってました（笑）
コメントありがとうございます。
同僚の方も、セレナ好きなんですね。お仲間です。
やはりガソリン車の方が、故障は少なそうですね。
お出かけするときは、ジャンプスターターとか必要ですよ。
アマゾンで良い色々あります。
ありがとうございます😊
探してみます❗
日産セレナは私ものっていましたが、とにかく故障が多く修理費がとてもかかりました。
他社と比べて新しいシステムは早く取り入れますがダメダメでした。
修理業者からのアドバイスで今後は他社を選択します。
大変でしたね。
私たちは、そうならない事を祈りながら運転します。
フルモデルチェンジ直後は手を出さないほうが吉ですよ。中期以降推奨。C２７中期乗りより。
コメントありがとうございます😊
ですよね～😓
フルモデルチェンジ直後に購入するの初めてで、発売翌月納車にウキウキしかしてなかったです💦
いい勉強になりました😁
確かに日産車は故障が多い過去2台買ったが2台共故障しました
それは災難でしたね。
現在の愛車は順調そうて良かったです。
セレナ初所有最近しました😊ハイエスターVのガソリン車ですが。
それで動画見させて頂いてたら故障とあったのでビックリしました。早々に直してもらえたとのこと安心しました😊今は他県に住んでいますが、もとは広島の大崎上島出身です。行った事ありますか❓これからも応援してます😊
こんにちは。
大崎上島には、行ったことはありませんが、行ってみたいキャンプ場があるのでいつかは行こうと思っています。どこか、おすすめのスポットありますか？
ガソリン車もトラブル多いから気をつけましょう
返信ありがとうございます😊
島のおすすめはファームスズキさんの牡蠣🦪やエビ🦐がとっても美味しいです❗️
@@okatake2975 オススメ教えていただきありがとうございます☺
ファームスズキさん調べてみます✨
www.farmsuzuki.jp/
牡蠣もエビもめっちゃ美味そうですね❗
キャンプと絡めて遊び行きたいと思います❗
また仲良しなお2人の動画楽しみにしています😊なかなか帰れないところにいるため実家の景色みれるのも嬉しいのでぜひ😊セレナももう壊れませんように❗️
他のyoutube動画でも、セレナの故障は多いようです。
ディーラーの対応が良かったのが救いですね。
はい。買った時に、何かあったら県内ならどこでも行きますと言われてたのですが、本当に来てくれました。
バッテリー上がりの対策でーす!
２月購入のルキシオンでバッテリーあがりました😂。夜釣りの後、朝の４時にスライドドアを３０分くらい開けて、さあ行こうとしたら動かない😅。今から３５０キロ走らなければと思っていたのですが、不便な海岸です。ニッサンに電話してもJAFに電話しても２時間半お待ち下さいとのこと😢😂😢😅。２時間半待ってJAFさん来てもらってバッテリー充電して約３０分で対策完了。暫くはエンジン切らずに運転して行って下さいとのこと。約１時間半運転して道の駅でトイレ休憩。恐る恐るpower-OFF。お腹ペコペコなので朝ご飯食べて、power-ON
無事動作して少し安心。家に戻ってニッサンに長期間預けて解析してもらいました。
結果は釣りで、沢山釣れたりして何れかのドアを長時間開けているとコンピューターが待ち受けとなり、かなりの電流が流れます。三十分とか釣りの前にも長時間開けていたので、バッテリーが放電する。対策はドアは長時間開けずにドアロックする。もし長時間開ける場合はpower-ONにする。power-ONにしておけばバッテリーが低下したら自動的にエンジンがかかります。これが対策でーす❤。ドアロックが命です。
コメントありがとうございます✨
スライドドアの開閉だけでなく開けてる間もバッテリーを消費するんですね😳
参考になりました！
セレナの入院報告ほんとうに多いね
メーカーは真摯に対応しなさい
本当に、入院した人(車)多いみたいですね。
私もなりましたというコメントを 複数いただきました。
これから、買う人には起こりませんように。
ニューモデルを買う場合、少し我慢して後期型を買うのをお勧めします。
言わずとも、後期型の方が各所改善されているので故障のリスクは減ります。
電装系は法定点検等では予知することが困難なので今回は致し方ないですね...
そうですね。
これからどんどん改善されていくんでしょうね！
技術の日産。素晴らしい対応でしたね。
直ぐに代車を持ってきてくれて、パニックにならずにすみました。
テントはオガワのルシファーですか？私はコールマンのカーブを使ってます
テントは、オガワのファシルです。
凄い数のコメントですね😳
皆さん楽しみに見ているのですね！
キッチリとコメントの返信しているふじたふーふさん、流石です😊
私達も、びっくりしています。同じ症状の方からのメッセージは、なんかホットします。私達だけではないんだなぁと。
引き続き頑張ります。
ボクはC27セレナe-POWERに乗ってます。
NISSANは電気系統が弱いなんて昔から言われてますが、６年乗って先日100,000kmを超えましたが特に故障なく来られました。
もう少しうちのセレナくんには頑張ってもらおうかなって思っています。
それにしても災難でしたね・・・
良かったです。
コメントで、多くの人からあまり良くない車って言われて少しショックでしたが、長い間故障も無く取られていると聞いて安心しました。
最近のオートACCの車でキャンプする時はバッテリー上がりに要注意。
ドア開ける度にナビやドラレコが一定時間電源入りっぱなしになるのでバッテリー消耗します。
そうみたいですね。セレナの前は、HONDAのフリード➕に乗っていましたが、バッテリーの心配は無縁でした。
今度からは、気をつけながらキャンプ等をしようと思います。
初めまして、せっかくの楽しいキャンプが台無しですね💦
新型車が動かなくなるとか残念ですね、新型セレナ好きなので早い対策して頂きたいですね。😊
コメントありがとうございます。
セレナいい車ですよね。
もう、大丈夫だと信じて、これからもキャンプや車中泊に出掛けます。
自分も新車のセレナ買いましたがガソリンのXVです。車に限らず物は複雑で有ればあるほど壊れやすいと思います…。
セレナ仲間ですね。
嬉しいです。
ガソリン車の方は、あまり不具合を、聞かないので大丈夫ですね。
夫婦の顔が似るっていうけど、本当な二人ですね。電気に頼る車は、怖いですね。
顔が似てるって初めて言われました。2人とも太って丸くなったからですね。
これからも、故障はあるかもしれませんが、大事に乗って行きます。
代車ですよね
日産自動車さんは代車手配早いですね
コメントありがとうございます😊
そうなんですよ❗
めっちゃ迅速で対応して下さいました❗
それに何度か代車はお借りしましたが、同等かそれ以上の代車を貸してもらえましたよ✌
災難でしたね～、ウチも3世代乗り継いでいるのですが、先代C27型で短時価休んでいるうちにバッテリー上がったことがあり夜間にJAF呼んだことがありました。今は代車と同じタイプですが、まだ症状は出てないです。休日に積載する時が多いので、納車された翌日に３列目シートを外しまして、軽くもなり多く積み込めるようになってます。
3列目外したんですね。そうするとかなり荷物詰めますね。私たちは、車中泊するので、3列目外せないから羨ましいです。
初めまして。セレナ愛好会と言うチームに所属している者です。
チーム内の28，27のe-POWER車で、バッテリー上がりの報告が何件か上がっていますね。
私は今、C26セレナの4WDに乗っていますが、ジャンプスターターは いつも車に積んでいます。
近々、28のガソリン4WDに乗り換えます。
e-POWERで4WDが出れば良かったのですが…
チャンネル登録させて頂きました。
チャンネル登録ありがとうございます😊
私もセレナが気に入ってます。
問題もあるかもしれませんが、手のかかる子だと思って大切に乗っていこうと思ってます。
日産はNV200などシンプル傾向なクルマは異様に強い。外資保険会社調べでNV200は故障しないクルマ世界ベスト5入ったくらい。わが家のNV200も絶大なる信頼性で来てます。ただ新物クルマは弱いイメージあります。
NV200は、丈夫なんですね。我が家は車中泊するので、NV200も気にはなっていました。でも、セレナも素敵だなと思って選びました。不具合はあったけど、なかなか良い車です。これからも、しばらくは乗り続けます。
お疲れ様です、セレナ、リコール！！
家族と出かけて、出先で車止まると・・・キツイ！！
パパ！！早く帰りたい！！
何で車、動かなの！！どうしてなの？
はー
これは私の体験談です？
代車、早い対応ですね！！
同じような目に遭われたんですね。
大変でしたね。
代車の対応が、早かったので日産の販売店の方には、本当に感謝しています。
昔の品質がいいのかも😂しれないc２５です直したりしながら色々やってます
電装系は、進化過ぎると不具合が起きやすいのかもしれませんね。
セレナはいい車だと思うので、これからも大事にします。
バッテリー制御のリプログラムあててから、どうですか？
今のところ順調に感じます。
シガーソケットに挿すバッテリーチェッカーを付けましたが、使い方はほぼ変えて無いです。
このまま同じ事にならなければいいのですが
c27前期ですが、購入早々バッテリー上がりがあり、その後不定期的にエンジンが掛からないトラブルが３回ありました。
３回共ドアは自動で開くし、リモコンキーも動作するのでバッテリ上がりではないのはわかりましたが、うんともすんとも言わなくて、５〜１０分したら復帰する感じでした。
今アルファード納車待ちなので、とりあえずアルファード来るまで何とか元気でいて欲しいです。
セレナには沢山想い出共有してるので、残りのセレナ生活満喫します！！
次は、アルファードなんですね。かっこいいですよね。
残りのセレナ生活楽しんで下さいね。
初めまして、ふじたさんの動画が大好きで1ヶ月前に同じセレナを購入しました。でもこんなトラブルがあるなんて、少し不安に思えてきました…
コメントありがとうございます😊
まさかこんな事になるなんて驚きでした❗同じ事にならないようにリコール改善が出来ているかディーラーに確認した方がいいかもですね💦
日産で働いてる先輩が、セレナ納車してすぐエアコン壊れたりでセレナ買うならトヨタのノア買った方が良いと言ってたのは説得力ある‼️
エアコンは、ともかくバッテリー上がりは、キャンプとかする人は気をつけないといけないなぁと思います。
これからも、セレナを大事に乗っていきます。
セレナは、バッテリー上がると再始動不可になるから寿命の前に交換した方が良いと言われたことがあるので気をつけてください😌
最近は新型プリウスの１年経たずバッテリーがダメになる案件が話題で、とうとうリコールになりましたね。
新型プリウスでも同じようことが、起きてるんですね‼️
きちんとリコールで、対応して貰えるなら安心ですね。
三菱の新車を乗り継いで30年になりますが、全くノントラブルです、なんでだろ🤔
コメントありがとうございます✨
素晴らしいですね❗❗
ご利益にあやかりたいです👏
いや、三菱だからとか日産だからとかじゃなくて、あくまで個体によってだと思います。
私はマツダですが、私は全くノントラブルで、連れのアクセラは電気系統がたびたびトラブルって聞くし。
私も日産箱バンのっています。私の車は運転席、助手席とも足元のフロアーマット下に水たまりができていました。
日産車（OEM車を除く）は、中国製の鉄板を使用しているので、車内でも錆が出ます。日産の車は乗っちゃーダメだよ。
上位グレードでも使用している部品は同じ。
ドライブレコーダーの駐車監視機能や電装品等を付けてる車もエラー表示出ずにエンジンが掛からないケースもあるのでお気をつけてください
ありがとうございます。
気をつけてみます。
私はボクシー2Lを1１年 走行距離１７万㎞、一度も入院しません絶好調でした！運がよかったのかな？
11年も一度も故障がないなんて、運がいいですね。私は、トヨタもホンダも一度は故障しましたよ。
新型車は不具合はつきもの…と かんがえるしかないですね(汗)
嫁のじぃじが 多分同じ28セレナ購入し うちは 1,700km走った27後期セレナを買いました(笑)
28の場合 シフト操作も27とは変わり 新しさは感じますよね。 私が乗る時は アイドリングストップ使わないし スライドドアも エンジン始動時に使いたい派です。
現代車は押しがけもできないし こんな時 何もできないですよね💦
ご家族皆さん、日産車お好きなんですね。これからも、お互いにセレナを乗り回しましょう。
このセレナを試乗車で借りましたが、電子制御、電装が多くて、長持ちしなそうと思っていたので、購入見合わせてました。やっぱな。です…
結構気に入って乗ってたたのでビックリしました。まだまだ長く乗りたです。
お疲れ様でした♪
各メーカーの中古車を扱っていますが、やはり日産車は同じ様なトラブルが多いですね。宣伝は素晴らしいですが、実際の商品は完成度が今ひとつといった所で、エンコするまで至ること多くて困ります。こんな調子ではプロパイロットの自動運転など恐ろしくてとても使えません。他の日産モデルでは道路の大きめの段差越えでいきなりアクセルの反応がしなくなった例もありました。長年車を販売して来て私の知る限りでは高年式のトヨタ車にはこの様なトラブルの経験は皆無ですけど。
トヨタは、凄いんですね。
端的に言って設計レベルは同格だけど、トヨタは製品管理レベルが高いのかなと思います。この辺は他社が中々追いつけない実際かなと思います。トヨタ車の場合はミッショントラブル等で動けない等の致命的な実例は少なくとも新車からワンオーナーの場合は20年経過車では有りませんでした。無論バッテリー等の消耗品が起因する事案は別てすが。分かり易く言ってアメリカ等の大陸では少なくとも日産車は通用しません。この事については、テレビ番組の海外取材系を見れば明らかな様子です。画像に有るのは大抵がトヨタ車か少数だがホンダ車日産車は見過ごしてしまう程少数です。
最後になりますが、日産はメディア広告で手放し運転をやって見せる等のハッタリは止めてトヨタ、ホンダを見習った今後があればかなと感じます。ユーザーが同じ予算を使って日産車を買うのは実に哀れさを感じます。
たまに壊れないのもあるので新しい内は中々良いところもあったりするんですが、私は買わない日産車。
シンプルイズベスト
最近の車、電子部品満載なので、その車種発売終了後、補修部品もメーカーの保持期間終了すると、修理できなくなります
そのタイミングで乗り換えを勧める策略でしょうけど
車も家電も、どんどん進化してきている分。故障したら直すのが難しくなっていますね。いつまで、乗り続けるかは分かりませんが、これからも当分はセレナで頑張ります。
車両トラブルにもなんとか落ち着いておられるお二人の姿が良いですねー。獺祭に向かう時でなくて良かったですよねー。
コメントありがとうございます。
獺祭に向かう細い道だったら・・・
考えるだけで、恐ろしいです😱
キャンプ場だったから、焦らずに対応出来たのだと思います。
しばらくは、何事も無く過ごしたいです。頑張れ、セレナ。
キャンプ用品を積み込む動画が、とても良かったですよー。
セレナ君、メンテ終了したし、これで大丈夫！
C27e-power前期からC28e-powerに乗り換えたのですが、そういう症状は全然出なかったですね🤔
良かったです。個体差があるのかもしれませんね。
大変でしたね。私の知り合いも同じセレナで不具合があり、プログラムの修正を行なったそうです。
コメントありがとうございます。
知り合いの方も、大変でしたね。私達は、車中泊で色々と出かけるので、旅先での故障は土地勘も無いので、非常に困ります。もう、勘弁です。
これからも、動画を見ていただけたら嬉しいです☺
次回車を購入する場合は、5万キロ以上走行の中古車をお勧めします。特にトヨタまたはホンダに替えると良くわかりますよ。
最近の車はバンパー傷付くの当たり前
1年点検も足回りや見える範囲の物を点検するのだからこの手の電装トラブルは起こってもおかしくない。
だから電装が多い車は嫌われるけど中身を理解していない車に興味のない人間にはメリットしか目に写らないから売れる。
日産は日立の電装部品が多いのでは！？
故障の多さは昔から変わっていませんね。
HONDAも日産との提携で日立の部品使う様に又なるのかな心配！
部品のメーカーは分かりませんが、もうトラブルにならなかったら助かります。
あー…日産のメジャーなトラブルですねミッション系は特に中古車販売店やD系でない自動車販売店は日産系で嫌うガラスのミッション系統といわれるほどミッション系トラブルが異常に多いと嫌いますからね。
えっ？それだけ？エラー表示にトランスミッション異常表示出てたの見逃してないよね？ディーラーさん。
とりあえず、プログラム修正後問題が起こらずに乗れています。
会社の通勤で慣らし運転程度、休日はほとんどのりませんが今のところ問題はありませんが３月まで乗っていたＣ２８ガソリンハイウェイスターＶのままで良かったかも🤭
［現在e-POWERオーテック］
C28全てが故障する訳ではないと思いますので、きっと大丈夫だと思いますよ。ガソリン車よりハイブリッド車の方が、構造が複雑だし故障が目立つのは、仕方がないですよね。
うちのは1台が三菱と日産の共同開発のEKクロスですが、車検通してないのにミラー閉じなくて車屋に言って直してもらうとこです！
コメントありがとうございます✨
それは大変でしたね。
電気系統はよくわからないですが、無事に直ると良いですね😁
@@fujitafu-fu はい。どうやら電気系統がやられてるみたいです。もちろんメーカー保証なんで良かったけど、急に壊れたりするのは怖いですよね
@@user-zq8fu8ih9u
メーカー保証になって良かったですね💦
動かなくなるのは困りますが、人様に怪我させたり、命に関わってないので、私の中では故障はセーフと割り切ろうと思ってます☺
前にc2515年乗って何もトラブルなく、今はc27 e-POWER4年乗って何もトラブルありませんが、ちょっと不安になりますね😅
自分も2007年式C25セレナに、16年28万km乗りましたが、故障トラブルなく絶好調でカタログ燃費を維持してました
やはり使い方と乗り方かと思いますね
あっセレナは、廃車しましたがまだ所有してます
私たちは、キャンプや車中泊をするのでどうしても停車時のドアの開閉回数は多くなるので、仕方がないのかもしれませんね。これからは、ドアの開閉は最小限にしようと思います。
何のトラブルも無くて良かったですね。きっとこれからも大丈夫だと思います。
私達も、もうトラブルは起こらないと信じています☺
私のセレナも同じような現象で動かなくなりました。
自分の場合は自宅の車庫でしたので助かりました。
このようなバッテリー上がりはセレナだけでなく、最近のプリウスなどでも頻発しているようです。まあ、トヨタの場合日産のように自社の非をみとめないようですが。納車3ヶ月でバッテリーが上がってもユーザーの責任だそうです。2時間の洗車でバッテリーが上がった時もあるそうです。先進機能が電気食うんですかね。
コメントありがとうございます😊
EVもハイブリットも目に見えない電気系統がエラー起こすのは予想がつかないですよね。
今回はリコールになったので費用はかからなかったですが、その日の予定も狂うので勘弁してほしいです💦
テレビを叩いて直した時代が懐かしです。
最新技術も考えものですね☺
C28つながりで見させて頂きました～
家のC28セレナはガソリン車ですが
この前リコールでプログラムの書き換えで預けました
コメントありがとうございます✨
トラブル前にリコールに出せて良かったですね☺
無事に戻ってくるといいですね。
先代C27セレナもe-powerのみ途中で止まったりするトラブルが相次ぎました。
ガソリン車が良さそうです。
トヨタもハイブリッドの不具合が多いです。
突然止まります。
コメントありがとうございます✨
2030年くらいかガソリン車の販売が無くなるんでしたっけ？
それまでにはこういったエラーは無くしておいて欲しいですね☺
USBに何か繋いでませんか❓
何も繋いでいなかったです。
スライド含め自動は全てオフがお勧めです。私もキャンプ場でやらかしました。ジャンプスタートは必須！
ドアの開け閉めでも電力を使ってるとのこと。ちなみにディーラーでバッテリー充電をすると1万円位かかりますね。e Powerの宿命です。
コメントありがとうございます✨
同じ状況ですね💦
ジャンプスターターの購入は検討中です。
ディーラーでの充電そんなに高いんですね😱
教えて下さりありがとうございました🙇
日産e-powerよくあるあるです。
我が家にはフィアットと、プジョーと、マツダ車がある。いろいろ心配されるけど、こんな不具合ありません。結局、当たり外れなんですよね。
3台も車持っているんですね。凄いですね。車に限らずなんでも、当たり外れはありますよね。
日産の車は昔から故障が多いんよね。。。整備性も悪いし。
駐車場で駐車していての故障ってラッキーでしたね！
ウチのノアちゃんは信号待ちで止まってしまい地獄を見ました｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
今思えばなかなか出来ない貴重な経験をしたなと思っていますが、マイナスをプラスに考えるって同じ思考の方がいて目元が緩みました（笑）
信号待ちで故障は、かなり精神的にきつかったですね。
確かに、なかなか出来ない経験ですね。
私達も、レッカー呼んだり初めて尽くしで、なかなかいい経験になったと思っています☺
積載車入れない山奥だったら…
そうなったらバンパー割れたセレナを泣きながら見送る感じですかね？
私は30年日産乗ってますが、ノートラブルです
色んなメーカーの車を乗ってきましたが、どのメーカーも一度はどこかの部品が壊れました。ノートラブルは、素晴らしいですね。
新車出始めは買わないほうが良い。ちなみにスカイライン400Rに乗っているが全く故障なし。
コメントありがとうございます。
車自体は、気に入っているので、これ以上何事もないように祈ります。
C27セレナとＣ28セレナ合わせて4台乗り続けてますがブラックアウトもバッテリー上りも経験ないですね
個体差があるのですかね？セレナのリアアンダーボックスには300Aのサブバッテリーとインバーターを積んでいるので
バッテリー上がりは心配しなくても良さそうです
セレナお好きなんですね。
乗り心地いいですよね。
バッテリー上がりは怖いですが、これらも色々出掛けます。
日産は電気系統弱いと昔から言われてますが、私も以前C26乗ってましたが色々なトラブルありました。最終的にオルタネーター交換で車検後１４万ぶっ飛んで今後、日産は買わないようにしました😢トヨタ、ホンダは良いですね
コメントありがとうございます😊
なるほど経験者の方でしたか（笑）
オルタネーター14万は痛いですね！
今後は何事もない事を祈りながら運転気をつけます✌
新車の保証は使えなかったのですか？
c25エンジン内部のベルトが切れて高速走行中にエンジンストップ。中を見ることすらしない。自分で作った車の責任を取らない日産には２度と乗らない。皆さんも十分ご注意ください。舐めてるわ日産。詐欺。
最近はトヨタのヴォクシーでもバッテリーあがりありますけどね。
ハイブリッド車の宿命なんですかね？
初コメントさせて頂きます。✋️
やはり被害者がどんどん増えて来ました。😣💦
自分もバッテリー上がりのショート動画出してますが2泊3日のキャンプ⛺で最終日の帰る準備の荷物積み込み時に複数回のドア開閉でスライドドアや後ろのバックドアが開かなくなりました。
結果バッテリー上がりでした。
2回目のキャンプ⛺対策で2日目に「EV」ボタン長押しで「チャージモード」で強制的に発電機を回す対策をしました。💦
そしたら一応は、バッテリー上がりの不具合は発生しませんでした。✋️
まったく同じ事象ですね。😣💦
ちなみにC28型でもガソリン車は出てないみたいです。😣せっかくe-POWER低燃費なのに本当に残念です。⤵️
ただ、1つだけ違うのは自分はJAF呼んで充電してもらったら動いたのでレッカーはされずに済みました。💡
たしかにJAFの人もe-POWERシステムで過去に充電したら余計におかしくなった経緯があるらしくかなりビビりながらチャレンジしてみてくれました。💡
うちは何とか県外キャンプ⛺だったので高速3時間走って、無事に担当販売店には行けました。🚙💨
C28型e-POWER車は不具合が頻繁しているみたいです。⤵️
お互いに大変な目にあいましたね。
プログラム修正をしたので、もう起こらないと信じていますが、また、起きた時は参考にさせて貰います。
@@fujitafu-fu ありがとうございます。＼(^^)／
こちらこそ宜しくお願いします。✋️あれをポチっとさせて頂きました。💡
大変でしたね。
私はキャンプ場でエンジンをかけたらガラガラと爆音が😅ドキドキしながら帰りました。新車2ヶ月の有名ハイブリッド車でした。
以前、乗っていたHONDAのフリードで同じことになったことあります。エンジンをかけたら、周りの方が驚くくらい爆音がしました。部品を交換して良くなりましたが。どこのメーカーの車も色々不具合起こるんですね。
それもいいところ愛着わくなぁ
技術の日産😢
e-Powerは保証が切れた後悲惨らしい。
私は、新車で買ったノートE11でエライ目にあいました。
日産のカーライフアドバイザーは、義理人情に訴えてくるので、時には心を鬼する必要が有ります。
コメントありがとうございます✨
義理人情www何があったんですか？
人情に訴えかけてこられたら他社へ乗り換えのタイミングですかねwww
これな。。。😅 私の会社に10数台去年末入庫😂けど．．．北海道冬が過ぎ暑くなって来たからクーラーオン🥵あら!効かない🥵全車エアコン順次壊滅🫢 センサーエラーは諦めて無視してます。ePOWERはタイヤ減りがメチャクチャ早い😮仕事で距離乗るのにコレから色々問題出るかと🤣🤣🤣 良い点👍パワー、乗り心地は⭕個人意見です👍
全車エアコンが、壊れるとは・・・
大変でしたね。
タイヤの減りが、早いんですね。覚悟しておきます。
初めましてこんにちは🙇
いや〜落ち着いてますね😅
お二人凄い
代車の白い セレナ間違えて貰いましょう🤭
こちらこそはじめまして☺
落ち着いてたというか、途中から面白くて笑っちゃってたんで、そう見てもらえたのかもしれません（笑）
まさか自分達の車がレッカー移動なんて、しかもキャンプ場で（笑）
知人にいたらとりあえず笑いますもんねwww
台車のセレナは欲しかったですけど、頂けませんでした😁
日産は新型モデルの発売前の故障の洗い出しが不十分なまま見切り発車的な感じで発売する印象です。
とにかく車両開発の最後の詰めが甘いという感じですね。
そうなんですね。
初めての日産車で、あまり考えずに買いました。とりあえず、収納力とかには満足してるので、しばらくは乗っていけたらと思っています。
C28には新しい車のキーの自動機能が付いているため、車が長時間車のキーを検出し、消費電力が高く常に車がスタンバイ状態になっていることが故障の原因ではないでしょうか？
車の中にいる時は、鍵をロックすれば問題ないと言われました。
けっこう離れないと電源OFFにならないっていう動画ありましたね
セレナC28もCVT駆動となり、「セレナでは重くてCVTは無理なのでは」と言われるなか、CVTとなりましたね。
やはり車格に対してCVTは無理なのでは？ と思います。 またメーカーではCVTフルートは、無孔管でもOKと云ってはいますが
やはり4万キロくらいに、交換すべきなのでしょうね。
早めにメンテナンスして、長く乗れるようにしようと思います。
こういう、システムしょうがいは、セレナだけじゃなくて、トヨタや、ホンダでも、ありますよね〜！
コメントありがとうございます✨
電気系統のプログラムの良し悪しは正直よく分かりませんが、いろんな方のコメントを読んでいると特別どこが優秀って訳でもなさそうですね。
やっぱり日産
私はこんなに日産車の故障が多いとは知らず
日産車を買ってしまいました
今のところ動力関係に不具合は無いですが
いつか故障するだろうと心配の毎日です
日産車は駄目駄目なんですね
毎日が
日産車を買った後悔です。
いろんな方のコメントを読むと日産だからという訳では無いように感じました。きっとこれからの車は内燃機関よりもモーター駆動が多くなって、以前よりも電気系統がより多くなると思います。故障というよりもPCのエラーに近いもかなとも思います。当たり外れはの個体差はありますが、私は日産は好きですよ。
運が良ければ大丈夫です！
標準的な国産メーカーに比べハズレくじが多めに入っているだけですから
私の購入した車がはずれ車では無い事を願います。
私も今月一年点検時にリコール箇所を修理してもらいました。セレナいい車ですよね気に入ってます❤
セレナ自体は、可愛くて大好きです。特に、車中泊するときには、シートが結構フラットになるので、旅の大切な相棒です✨
ウチの場合、詳細忘れましたがエラーが出て電源を切ることもできず。電動パーキングも解除できない。自走式立体駐車場で、JAF呼ぶも天井高さの関係でレッカーもできず…。バッテリーを外してリセットを試みるた場合、最悪のシステムのエラーで動かなくなる可能性があると脅されたものの、他に方法がないのでバッテリーを外してリセットしたら復活。その後ディーラーで点検したもののどこが異常なのかは判明せず。
電源が切れないなんて、怖すぎますね。しかも、レッカー移動も出来ず、一か八かの対応。動いて良かったですね。でも、原因が分からないのは辛いですね。これ以上は、お互いになにも起こらないといいですね。
やっちゃった日産‼️
これって今巷で話題になってるトヨタのハイブリッドのトラブルと同じなのかな？
どうなんでしょうか？
トヨタでも、同じようなトラブルが起きているんですね。
@@fujitafu-fu
最新の安全装備付いてるの全部じゃないかな、プリウス、アルベル、ノア、ボクシー、レクサスのRUclipsでバッテリー上がりが有りましたね。買って1年持たないらしい
はじめまして、家のc27前期セレナＳハイブリッドに６年乗ってますが、故障無く快調です。車には当たり外れは付きものですが、まだ新しいのに故障されると、キツイなぁ。日産は昔から電気系統は弱いね。昔々32スカイライン乗ってた頃に２万キロぐらいでオルタネーターがイカれました。セレナもオルタネーターかな？
今後オルタネーターもリコールになるのではとコメント下さった方もいましたので、不調の方もいらっしゃると思います。どちらにせよ人命に関わる事故に繋がらない事を祈ります。