стекло левой двери на оригинале как правая, походу стекло разбивали левое, а найти такое фиг найдешь. Взяли стекло от короткой нивы, а оставшейся проем закрыли куском стекла. У знакомого такая была много лет назад, дверь помял после аварии, подзамену была. Искали по рынкам, магам, не нашли. Пришлось брать 2 левые двери пилить и сваривать между собой.)))))
Мне не ясно, почему "Фора" не заменила короткую? Ведь это 2 разных машины! Все эти бредни про тангенциональные & косинусоидные проходимости - фуфло! 99% времени, люди едут по асфальту! Хорошо что 31-ю поставили на конвеер, Теперь и Нива есть, и экспедиционный авто - в одном флаконе.
Стекло в водительской двери обычно цельное, видимо разбили стекло и ставили два разных. Система пожаротушения ставится между аккумом и печкой, у тебя там тряпка лежит. Но не факт что была, обычно на Форс ставили, это которая в броне.
Сам владею такой нивой. 97й год, карб, старушка) Едет очень бодро, лично на трассе до 130 км\ч её разгонял. Но на такой скорости очень шумно и жуткие вибрации. А жопу так же подкидывает на ухабах, просто скорость по-более нужна) Уж очень нравится)
Отличная машинка! Золотая середина. До сих пор жалею что продал :-( А пружыны там стоят от бронированной Нивки,машинка то тяжелей стала. Под зад. седухой "бордачек" зачетный был. По шуму как в жиге было,шумку доп. правда делал.
Система пожаротушения ставилась на "бронтушки"-"Бронто", предназначенные для инкассаторов, т.е. те авто, которые были бронированы! А гражданская версия, так и называлась - "Фора"! P.S. Могу ошибаться! :-)
У меня бывший броневик, установлено 3 модуля аэрозольного пожаротушения: под бензобаком, под капотом рядом с мотором стеклоочистителей, под капотом рядом с заливной горловиной радиатора.
Судя по промо-видеофильму от 1996 года, когда только стартанули машины - гражданская Фора, инкассаторская Форс, на шинах низкого давления Марш. И все в одном кузове - плюс 30 см после водительского сидения. У меня батя тогда сам лично с Тольятти в город пригонял парочку, когда на СТО работал. Система пожаротушения была только с завода в Форс, бронированный который. Кузов от Форы - самый идеальный для Нивы. И просторный для купешки, да и просто удобный. Пошаманить с шумом раздатки с завода и цены бы не было. Говорят можно новый кузов Форы купить, но там ценник в районе 300 с завода. Самый большой плюс этого кузова - не так "козлит" на кочках как 2121(3/4), но побольше чуток чем 2131.
Под капотом выше аккумулятора (Х7G212180...), табличка на подкрылке рядом с домкратом. Дублирующий на полу-сразу за спинкой заднего сиденья, где закладные гайки защëлок ремней безопасности.
Разгон замерял дедовским способом, она на 3ей передаче сотку выдаёт уже, а автор на 75км.час уже пятую подоткнул, база у неё 2500мм, у короткой 2200мм, у 5д 2700, у шнивы 2450мм, сам узаю 2131 12го года, уже эмка
Блин ну ты хотя бы машину помыл бы перед съёмкой.. Ну даже за твоим сиденьем че за ремень висит.. Без обид холатно не снимай видосы! А так всё понятно хорошо!
Надо было ВАЗу изначально взять эту машину и сделать её пятидверной и оставить только её единственную, а две другие нивы которые существуют они нах не нужны тк это конструкторские недоразумения.
разница в проблеме некоторые запчасти купить , придется ждать пока привезут под заказ , по скольку эти нивы шли в основном на коммерцию , цены на отличающиеся детали вас нихрена не порадуют , хотя в целом это мелочи . Самая лютая беда это конкретно все , что касается кузовщины .. хрен что купишь .. двери другие , бочины другие , пороги другие , днище другое . мое мнение - не купил бы себе даже очень дешего .. ну кого то устроит если из кусков лепить , тонны шпакли валить и имея очень много свободного времени ... НО кому нравится тот купит , плюсы тоже есть .. более устойчива на трассе и больше багажник ))
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Отличный типоразмер у Форы ... Эх, жаль ...уже таких не делают ...
В таком кузове купил бы себе новую, нравится
Самый лучший вариант нивы!
Сибиряк154 так и есть👍
Удивляюсь почему нива не вот такая!!!!эта гораздо удобнее больше , и не смотрится колбасой как 5-ти дверная!
Пожалуй, самая лучшая Нива
Давай на полную реставрацию и модернизацию!!! Будем смотреть все серии!!!👍👍👍
Этих 30см нехватало 30 лет стандартному кузову!
MEFISTOFELonline и крыши.
Хороший обзор! Всё нужное рассказал
Спасибо за позитивную оценку! 👍
У нас Фора была 6 лет.Отличный аппарат
у меня самого бронто модель , считаю одна из лучших моделей . Жаль что не выпускают новые у меня 2003 года и багажник больше .
Жан Жуманов да, классная машинка. В смысле, как больше багажник? ?
Как они вообще отличаются? а какой конечный год выпуска? я видел что есть 5го года
долго икал её ,нашёл . теперь хочу на полную реставрацию. если нива -то такая .
Хороший аппарат. Уже купили? )
Не знаю как фото всем показать!!!
Хотелосьбы увидеть продолжение, о судьбе этой Нивы Фора-Бронто.
Жаль,что больше не производят!!!
Лучше чем короткий, и почему его не выпускают
Согласен 👍
Не выпускают потому что мудаки
А их не выпускают?
@@bekamakha6665 в 2011 году свернули производство((
стекло левой двери на оригинале как правая, походу стекло разбивали левое, а найти такое фиг найдешь. Взяли стекло от короткой нивы, а оставшейся проем закрыли куском стекла. У знакомого такая была много лет назад, дверь помял после аварии, подзамену была. Искали по рынкам, магам, не нашли. Пришлось брать 2 левые двери пилить и сваривать между собой.)))))
Fidrat Fidratov во как....
Тимур Насыров. Туры по Южному Уралу именно
Да
Интересно!)
Мне не ясно, почему "Фора" не заменила короткую? Ведь это 2 разных машины! Все эти бредни про тангенциональные & косинусоидные проходимости - фуфло! 99% времени, люди едут по асфальту! Хорошо что 31-ю поставили на конвеер, Теперь и Нива есть, и экспедиционный авто - в одном флаконе.
Стекло на водительской двери не родное. Там стояло сплошное стекло без всяких форточек.
Ясно. Спасибо
Стекло в водительской двери обычно цельное, видимо разбили стекло и ставили два разных.
Система пожаротушения ставится между аккумом и печкой, у тебя там тряпка лежит. Но не факт что была, обычно на Форс ставили, это которая в броне.
У меня есть которая в броне была
Система пожаротушения ставится вместо запасного колеса под капотом!
Сам владею такой нивой. 97й год, карб, старушка)
Едет очень бодро, лично на трассе до 130 км\ч её разгонял. Но на такой скорости очень шумно и жуткие вибрации.
А жопу так же подкидывает на ухабах, просто скорость по-более нужна)
Уж очень нравится)
Машинка вещь конечно
Отличная машинка! Золотая середина. До сих пор жалею что продал :-(
А пружыны там стоят от бронированной Нивки,машинка то тяжелей стала. Под зад. седухой "бордачек" зачетный был.
По шуму как в жиге было,шумку доп. правда делал.
Фора была бы ещё лучше, если бы центральные стойки оставили по центру.
Пластиковый кенгурятник штаа?
Не подскажешь где заказать кенгурятник?
1:55 дверь Ловушка для задних пассажиров, нужно было ещё одну ручку для открывания для задних пассажиров сделать
Фору прекратили выпускать в 2005 г. Крайние экземпляры были распроданы в 2006 г. У меня Фора 2006 г. по ПТС, хотя на всех стёклах 2005 г.
Интересно, почему не сделали одинаковые стекла передних дверей
Я так и не понял что такое бронто и фора. Это подвиды 3д?
Система пожаротушения ставилась на "бронтушки"-"Бронто", предназначенные для инкассаторов, т.е. те авто, которые были бронированы! А гражданская версия, так и называлась - "Фора"!
P.S. Могу ошибаться! :-)
бронто это фирма А модель фора. А модель без пластиковой крыши форс. Огнетушители ставят на броневые. На заказ и сейчас делают.
ставят на место запасного колеса, под капотом, но только на броневики.
У меня бывший броневик, установлено 3 модуля аэрозольного пожаротушения: под бензобаком, под капотом рядом с мотором стеклоочистителей, под капотом рядом с заливной горловиной радиатора.
Судя по промо-видеофильму от 1996 года, когда только стартанули машины - гражданская Фора, инкассаторская Форс, на шинах низкого давления Марш. И все в одном кузове - плюс 30 см после водительского сидения. У меня батя тогда сам лично с Тольятти в город пригонял парочку, когда на СТО работал. Система пожаротушения была только с завода в Форс, бронированный который.
Кузов от Форы - самый идеальный для Нивы. И просторный для купешки, да и просто удобный. Пошаманить с шумом раздатки с завода и цены бы не было. Говорят можно новый кузов Форы купить, но там ценник в районе 300 с завода.
Самый большой плюс этого кузова - не так "козлит" на кочках как 2121(3/4), но побольше чуток чем 2131.
@@alexandergogolev171 подскажите, хочу приобрести пятидверку бронированную, какие особенности у них?
Болған фора қалай алуға болад
Колёсная база Форы такая-же как и на Ниве 5д.?
Workin' Man нет, короче, чем 5 дверка, но длиннее 3-х дверки
Жаль, что Фору уже не выпускают.
Как у Шевроле Нивы походу.
Workin' Man + База длиннее 3д на 30см т.е.250см!
Хотелось бы увидеть где расположены ВИН номера
Под капотом выше аккумулятора (Х7G212180...), табличка на подкрылке рядом с домкратом. Дублирующий на полу-сразу за спинкой заднего сиденья, где закладные гайки защëлок ремней безопасности.
такая шняга не уродуйте машину , э то единственная путевая машина автоваза
Почему сейчас не делают Ниву Фору????
Отличная нива
Хорошая машина
Кузовные запчасти где потом найдете?
С трудом, но можно найти. А так - восстанавливать
Все отличие в дверях, они очень дорогие, но найти можно,еще сейчас стеклопластиковые делают.
Чем приятен разгон жигулевский?
Неповотримым звучанием жигулевского мотора и подвывающей вазовской раздаткой )
@@TimurNasyrovLifeonUral а понял!коробка гудит у всех!согласен!как точила!
За музон лайк.
Спасибо. На мелодии мало кто внимания обращает)
ага,только ребро лопнуто таймы 3:30,3:37 видно разрыв хорошо и автор сменил ракурс на переднюю сторону ребра
3:20,3:27
Не видел, потому как незнал слабые места кузова
Потому что просто вварили куски без необходимого усиления. Усталость металла никто не отменял. Нуёнах, такую кустарщину... 🤦♂️
Спасибо
Разгон замерял дедовским способом, она на 3ей передаче сотку выдаёт уже, а автор на 75км.час уже пятую подоткнул, база у неё 2500мм, у короткой 2200мм, у 5д 2700, у шнивы 2450мм, сам узаю 2131 12го года, уже эмка
лаврентий берия на какой секунде выдаёт 100 км на 3й?
Тимур Насыров. Туры по Южному Уралу примерно на 15ой, может быстрее, эти моторы как ни странно любят когда их крутят
Почему справой стороны форточки нет???
Скорей всего левое стекло разбили, и поставили 214 стекло и форточку.
кама флейм в грязь никакая, сразу замыливается и авто идёт юзом, хороша по асфальту и песку.
Система пожаротушения ставилась на бронированные версии,для инкассаторов ))))
Это фора гражданская версия а у меня 212182 по центру крышы пластик под мегалки
чем ваз-21218 фора чем отличается от ваз-21218 фора бронто.
Фора - это творение Бронто, АвтоВАЗ такие не делал.
Блин ну ты хотя бы машину помыл бы перед съёмкой.. Ну даже за твоим сиденьем че за ремень висит.. Без обид холатно не снимай видосы! А так всё понятно хорошо!
Без обид - опоздал на 3 года ). Раньше бы совет, а теперь продолжаю снимать )))
@@TimurNasyrovLifeonUral это на будущее))
Я понял ) Буду уделять больше внимания этому моменту
Замок зажигания и ломаный кожух подрулевого похоже 2108, не родной.
Стекло дверное опускное не родное видимо переделали на от обычной нивы
Да, цельное идет. Посмотрел на других аппаратах
@@TimurNasyrovLifeonUral у меня тоже фора, брал убитую восстанавливал
Двери никто непродает?
Пока небыло. У нас всего 2 таких Нивы
ППЦ, огромное предприятие, форму для карт дверей не могут сделать!😢
А краш-тест она прошла успешно?Сколько звёзд она получила после испытания?
Официальный распил
Так то да)
Блин ну она не супер отличается зачем ее было выпускать?но она мне понравилась)потомучто все машины АвтоВаза мне нравятся)
Есть удачные модели у автоваза...Правда очень редко)
Надо было ВАЗу изначально взять эту машину и сделать её пятидверной и оставить только её единственную, а две другие нивы которые существуют они нах не нужны тк это конструкторские недоразумения.
ВАЗ-21218 Фора ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА между коротышом и 31-й.
Очень жаль что её зарубили- лучше б коротыш зарубили в пользу Форы.
Мой 500й.
Спасибо !
Можно больше сабвуфер поставить. )))
ruclips.net/video/UmA1VZ5rBD8/видео.html
ruclips.net/video/jMGrwXpwx70/видео.html
разница в проблеме некоторые запчасти купить , придется ждать пока привезут под заказ , по скольку эти нивы шли в основном на коммерцию , цены на отличающиеся детали вас нихрена не порадуют , хотя в целом это мелочи . Самая лютая беда это конкретно все , что касается кузовщины .. хрен что купишь .. двери другие , бочины другие , пороги другие , днище другое . мое мнение - не купил бы себе даже очень дешего .. ну кого то устроит если из кусков лепить , тонны шпакли валить и имея очень много свободного времени ... НО кому нравится тот купит , плюсы тоже есть .. более устойчива на трассе и больше багажник ))
Это не бронто
Поэтому там все шильдики бронто)
Сейчас ниву-фургон будут выпускать, выжмут из конституции всё что возможно 🤣🤣🤣