Kalimantan hadir mas...sebenarnya kalau jalur rel lokomotip ada perawatan ndak mungkin ada kendala dalam pengangkutannya mas..saran agar tidak susah dalam pengiriman bahan baku sebaiknya selalu ada perawatan mulai rel and alat angkutnya .salam sukses ya ssdulur...
Ini kereta kuatbanget.. coba pemeliharaan nya yang mantap , di baguskan jalan dan segqla peralatan nya, pasti ga pake mogok dan sebagai nya..💪💪💪💪💪🙏🙏🙏🙏🙏🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍
Kl mmg masih di pergunakan secara aktif harus ada perawatan rel dn lokomotif ny jgn cm diambil tenaga ny fasilitas jln dn lokomotif ny tdk ada perwatan ini kn untuk perusahaan jgn di ambil untung ny doang
@@RohmanChannel21 oh itu pak ableh udah lama saya gk liat pak ableh ahir ny pak ableh yg lucu haha sehat slalu pak ableh sama mas rohman shat slalu biar trus bisa bikin konten lori
Kalaupun anjlok sdh pantas kerena sarana jln relnya saja seperti jlnnya ular ..penuh dng liku2..seprtinya ngak pernah di perbaiki agar lurus kembali....
Di video ini biasanya diambil menggunakan truk mas.baru tahun ini pakai lori dan dari rel tetap menuju kebun tebu nya lumayan jauh.jadi harus pakai rel portabel dan hanya Loko kecil yang bisa lewat jalur portabel rel
@@RohmanChannel21 untuk rel yang di curi itu bagaimana mas? Apakah memang terjadi? Apabila benar, pabrik akan membangun rel baru apa pindah ke moda transportasi lain seperti truk untuk ke Lahan tebu?
kepriwe sih kiye, masa 7 × 50 kg = 3,5 Ton....dadi bingung inyonge, arep ngguyu wedi dosa, ora ngguyu ya mbok di tagih utang......kok dadi mumet dewek ya.....
Ini terlihat seperti penyalahgunaan operator LOL Mengapa mereka belum menemukan sesuatu yang dapat digunakan sebagai mesin untuk mengikat rel ketika keluar dari ladang, sehingga lebih mudah.
Авто/Мото
Sak aken ,,peninggalan bersejarah yg coba konsisten di tangan orang2 yg telaten ,semangat kang
Так наверное веселее, чем чинить дороги? 😂
Там как в России 😂
@@user-vt2dj9xp7v в России такого нет
Spending a few minutes making better joints would save a lot of time.
Salam kenal dari Aceh ikut nyimak video nya menarik bagus dan menghibur ❤❤❤❤❤❤
Terimakasih
Video ini jaringan rel dan lokomotif bekas peninggalan Belanda
أللهم صل على محمد وعلى اله وصحبه وسلم
great video joaquim antunes-são paulo brasil
I like this channel. Thank You for posting. From Michigan, USA.
Kalimantan hadir mas...sebenarnya kalau jalur rel lokomotip ada perawatan ndak mungkin ada kendala dalam pengangkutannya mas..saran agar tidak susah dalam pengiriman bahan baku sebaiknya selalu ada perawatan mulai rel and alat angkutnya .salam sukses ya ssdulur...
yuh sorone lokomotif
That little locomotive got a lot of pulling power 💯
Admire the ingenious and creative efforts to get the job done.....watching from Trinidad and Tobago
All this work just because no one will fix the tracks.
Ini kereta kuatbanget.. coba pemeliharaan nya yang mantap , di baguskan jalan dan segqla peralatan nya, pasti ga pake mogok dan sebagai nya..💪💪💪💪💪🙏🙏🙏🙏🙏🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍
Betul sy sangat stuju ini kn perusahaan seharus ny perawatan rel dn lokomotif ny harus di utamakan
Terlalu mahal operasionalnya mendingan pake truk , pabrik gula yg baru milik swasta sudah gak pakai loko/lory
Iya
Kebanyakan pakai truk
Tapi sukur Alhamdulillah masih pakai lori
Да тут сама жд. Дорога ужас, по тому и не едет.
Yyy si reparan un poquito la via , no pasan tanto trabajo
Kurang sajen odong2e masee😊😊😊
Balungan tuo masee kudu telaten hhh
🤣😁🤣
Piye toh kang mas, bane kurang angin 😅
Sepur odong-odong e oleng mas hhh
Ganti ban tubles aja kang🤣🤣🤣
🤔 что это за дерево такое прочное???
Kl mmg masih di pergunakan secara aktif harus ada perawatan rel dn lokomotif ny jgn cm diambil tenaga ny fasilitas jln dn lokomotif ny tdk ada perwatan ini kn untuk perusahaan jgn di ambil untung ny doang
wah anjlok hadir pertama mas
Pak Ableh yg bawa Loko diesel kecil no 7
Wingi
@@galuhhari9548 la kok ruh pean
@@RohmanChannel21 oh itu pak ableh udah lama saya gk liat pak ableh ahir ny pak ableh yg lucu haha sehat slalu pak ableh sama mas rohman shat slalu biar trus bisa bikin konten lori
Просадки то убирать надо, рихтовки делать
Só outra ferrovia, esse está vencida
Как куры кудахчат
Que gambiarra mais brava 😂😂😂
НЕ давайте дуракам технику и оружие обьязательно поломают а потом друг друга перестреляют
Kapan tekane kui caaak😂
Sabar cak alon-alon asal kelakon masee balungan tuo Iki hhh
What part of this is easier than repairing the track?
Oh I see they did
Kalaupun anjlok sdh pantas kerena sarana jln relnya saja seperti jlnnya ular
..penuh dng liku2..seprtinya ngak pernah di perbaiki agar lurus kembali....
Tapi itu sisi keunikan jalur lori
Kayaknya jalur lori bongkar pasang om, klo yg permanen modelnya gk ky gitu
Di lokasi tersebut apakah semi rel sepanjang itu emang dari dulu untuk panen mas? Atau karena kejadian beberapa waktu lalu ttg rel pada di curi?
Di video ini biasanya diambil menggunakan truk mas.baru tahun ini pakai lori dan dari rel tetap menuju kebun tebu nya lumayan jauh.jadi harus pakai rel portabel dan hanya Loko kecil yang bisa lewat jalur portabel rel
@@RohmanChannel21 untuk rel yang di curi itu bagaimana mas? Apakah memang terjadi? Apabila benar, pabrik akan membangun rel baru apa pindah ke moda transportasi lain seperti truk untuk ke Lahan tebu?
Scoema no 3 kemana mas?
Rusak mas dan karena diesel hidrolik
Pompa hidrolik nya masih dipesan Lom datang datang juga
Кто эту железную дорогу строил, у него наверное руки из жопы выросли☝️😁
Там как в России
Wtf man 🧐🧐 rail or....🤣🤣
😂😂😂😂 любят создать себе проблем
Кто здесь министр путей сообщения?😂
This is a lorry route left over from the Dutch when Indonesia was still colonized by the Dutch.
Mas kenapa kok lori nya gak di Gumukmas
Relnya sudah hilang jadi gumukmas gak dilewati lagi sekarang
@@RohmanChannel21apa GK ada perbaikan .. apa di non aktifkan selamanya
Piye toh...7 orang×60kg per orang =420kg...satu ton aja tdk ada😅😅😅
Saya kalau buat narasi suka salah om hhh.maklu. masih amatiran wkwk
❤
Itu GK berat 4 ton soalnya bukan di angkat semua cuma depan doang jadi ringan lh
Prinsip Jungkit masee
Talk about primitive
Mengapa mereka tidak memperbaiki jalurnya?
Biaya perbaikan rel sangat besar dan jalur kereta itu hanya digunakan saat musim panen tebu saja
Sebagian jalur udh di upgrade jadi bantalan beton
kepriwe sih kiye, masa 7 × 50 kg = 3,5 Ton....dadi bingung inyonge, arep ngguyu wedi dosa, ora ngguyu ya mbok di tagih utang......kok dadi mumet dewek ya.....
Rodok oleng waktu buat narasi video om hhh
Дибелизм
Que estupides ,compongan las lineas y listo
Wis langsung di OBONG wae pisan.....😂😅...
Ini terlihat seperti penyalahgunaan operator LOL
Mengapa mereka belum menemukan sesuatu yang dapat digunakan sebagai mesin untuk mengikat rel ketika keluar dari ladang, sehingga lebih mudah.
Karena jalur rel ini hanya bongkar pasang dan dari tahun 1928 tidak pernah di upgrade rel baru.
Tracks are very poor