Aq kalau lihat video ini.aq jadi terkenang waktu kecil mas.nostalgia..tpi sayang pabrik gula colomadu di solo udah lama tutup.sekarang udah dijadikan tempat wisata the colomadu.salam kenal mas dari solo💪👍 Ditempatku dulu kaau narik dari perkebunan pakai kerbau klau gak pakai traktor roda 4.kalau ditempatku rel yg dibongkar pasang itu namanya rel sasak.klau ditempate mas namanya rel ram...
Owalah namanya disana rel Sasak ya yg dibongkar pasang.disini ngeluarkan tebu dari tengah-tengah kebun tebu pakai lokomotif montit yg kecil dan ada juga yg pakai kerbau.di PG Semboro Jember Jawa Timur masih di jalankan armada lokomotif tebunya sampai sekarang dan salam kenal dari Jember Jawa Timur
Wkwkwk...nyenengkeh tenan videomu maskuh,.. Lori tebu,.sprti khdpn di era kolonial saja,..keindahan alam,etos kerja msyrkt Indonesia utamanya Jawa,.mknya Belanda kerasan di Jawa,.😀😀👍👍 Wajib di lestarikan moda angkutan tebu ini. 🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Hi Rohman. This video is a true jewel. I never imagined to see this railway working. With its tracks like Decauville type, the cane beens and that engine...wow! In my country Cuba we had a wide narrow gauge network but only in three sugar mills the railway is active. We had similar engines, Plymouth, Whitcombs and others but no one working. The few remainig are english and russian locos. Is this in Java? Thank you for sharing so excellent video. Cheers
Yes, that's right, this is in Java. Why do you immediately know that this video is in Java? In the past, Java also had many narrow rail networks, but now many sugar factories left by the Dutch have closed due to a shortage of raw sugar cane. The locomotives used by Schoma were made in Germany. Your country used to produce the most sugar in the world.
@@RohmanChannel21 Hi again Rohman. I knew it is Java using the translator. My country is not more one of the great sugar manufacturer. In fact is in its worst momment in sugar industry. I loved that world and the most its steam engines. And among the steam engines the narrow gauge ones were my prefered. Now only one(0-6-0 in 30") is working but for tourist service. It is very interesting in your video to see those litle engines. I never could see the ones similar in Cuba in operation condition. Only in photos. But for me those litles are very interesting. Cheers!
@@RohmanChannel21 in my province we used to have large sugar beet factory and farms. But the companies closed the factories and farms. They moved south across the boarder. I am not aware of any operating narrow gauge other than museums, maybe the northern mines might, but I am not sure. We do have the Greater Winnipeg Water District (GWWD) railway. It is 102 miles long and is the only railway dedicated to serving an aqueduct which our city uses for fresh water. It is standard North American gauge
mas minta tolong sampaikan ke manager pabrik agar ada divisi khusus maintenance rel agar rel terawat baik..minimal ada pembabat rumput pakai mesin..jdi rel kelihatan rapih dan terurus.. makasih ya mas😊🙏
Karena jaringan relnya masih panjang mas jadi satu titik dibersihkan dan ganti titik lain dibersihkan nanti tumbuh rumput lagi.jaringan rel lori tebu disemua pabrik memang kayak gini om.kebanyakan langsung di terabas saja oleh Lokomotif dan setelah dilewati beberapa kali nanti jalur lorinya mulai kelihatan dengan sendirinya
Maaf...saya rasa itu mmng disengaja sebab sarana relnya sistem bongkar pasang..maklum di khususkan unt pengangkutan hasil panen tebu yg tdk setiap hari panennya..
@@suhaimisuhaimi8569 betul rel nya bongkar pasang, beda sama rel KAI yang permanen. ini dipakai saat musim panen tebu. Didepan rumah mertua sy juga ada rel lori tebu tapi yang permanen, buat angkut tebu dari Kab Magetan ke Madiun , sayang sudah tertimbun karena sdh didak beroperasi sejak th 90 an.
Daerah aq Kediri sdh di pensiunkn lori tebu bahkan jln rel sdh terhapus cz gk efisien lg sdh truk gntinya mngkn sjk th 1970an ,aq klhrn 1980an gk blm prnh lht lori tebu mlik pg Ngadirejo n pg pesantren.
Disini semboro Jawa Timur masih dipakai untuk angkut tebu.karena beberapa kebun truk tebu tidak bisa masuk jadi tetap pakai kereta lori tebu. Di Jatim tinggal PG Kedawung Pasuruan PG Jatiroto Lumajang PG Semboro Jember PG Wringin Anom Situbondo yg masih menggunakan armada lori tebu untuk angkut tebu dari kebun menuju pabrik gula
Mngkin geografis n tanah gk sama daerah aq berpasir dkt dgn gn.kelud jd bs dilwti klu musim tebang dgn truk mlh tebunya dikrm ke malang n lamongan cz 80% petani.
Ya tebu jd komoditi bnyk pengepul tebu bsr yg dikrm pkai truk gandeng ke malang n lamongan,klu tebu hijau jg ada khusus buat es tebu biasannya umur 8bln pnen tebu hijau aq jg tnm tebu hijau mau gnti tebu cening hitam yg tinggi bs 4m skrg brix tertinggi.
the location of this small loko is not too far from PG Semboro heading south to be precise at the Wonoroto Umbulsari garden. start pulling sugar cane at 10 am to 12 noon. I also want to go there if you want we can meet at PG Semboro
@@RohmanChannel21 We could meet you at the main entrance to PG Semboro either Thursday or Friday. What time is good for you? I have internet until 6.00 Thursday and then Thursday night until 06.00 Friday morning. Look forward to hearing from you.
@@wilsonlythgoe6482 I'll be at Semboro's main door tomorrow at 7 or 8 am. I can accompany you one day tomorrow from morning to noon. Tomorrow, if you're already at Semboro, just let me know
O vídeo é muito interessante,mas fico a imaginar como uma pequena locomotiva,consegue transportar tantos vagões carregados de cana em uma ferrovia super obsoleta e com sérios problemas nos trilhos!?🇧🇷🙌
because this train is only intended for transporting sugar cane, not people. And this rail has been used since the Dutch era until now (2023). This rail is a remnant of the glory days when the Dutch colonized Indonesia.
Más oh menos, entiendo que esto viene de hace mucho tiempo atrás? Pero si las vias ferroviarias oh carriles tienen su mantenimiento y los transportes están bien pueden trabajar y ser más eficientes en su trabajo? Pero más oh menos entiendo lo que dice? Un saludo gracias por responder.
Dulu namanya tebu nasional Indonesia perawatan mulai angkutan sampe penahanan bagus, giliran di ganti dg tebu rakyat Indonesia, smua perawatan hancur ga jls, sekitaran th 75 mpe th 80 an smua tebu bagus, koko tenaga uap smua, jos , skrg gd perawatan asal numbuh tebu, jg akomodasi loko jg asal
Karena relnya mulai terpendam ditanah makan jalannya nya Lokomotif sering selip.daya cengkraman roda terhadap rel berkurang.jadi harus ditaburi pasir pada rel agar roda Lokomotif tidak berputar ditempat dan daya cengkeram nya makin kuat.bahasa orang sini rodane gliser
Kenapa perusahan tebu ini ga mau ganti rel sama bantalannya .padahal banyak yg bekas di statsiun kereta api daripada dibiarkan kropos ts karuan.mending sumbangkan ke pabrik tebu.
Maybe in a year or two this locomotive will no longer be used. Because the truck fleet and roads are getting better in Indonesia. This rail was built during Dutch times and is still in use today.
@@RohmanChannel21 with proper maintenance it would last for years more but when it's totally destroyed they will be forced to use an alternative which will be more expensive
@@caturwinarno5942 bukan mahu tunjuk kemajuan pada dunia.tapi nak tunjuk kemunduran pada dunia.sedangkan ramai orang sudah tahu indon tu tak maju. Pemimpin pun bodoh.rakyat pun mundur
Saya suka sekali pkrjaanya sprti ini, alami dan pnuh ksbran dan krjasama, tp smua baik2 z, smngat Mas.
jd iinget waktu kecil... sering ikutan naik sambil nyari tebu
Aq kalau lihat video ini.aq jadi terkenang waktu kecil mas.nostalgia..tpi sayang pabrik gula colomadu di solo udah lama tutup.sekarang udah dijadikan tempat wisata the colomadu.salam kenal mas dari solo💪👍
Ditempatku dulu kaau narik dari perkebunan pakai kerbau klau gak pakai traktor roda 4.kalau ditempatku rel yg dibongkar pasang itu namanya rel sasak.klau ditempate mas namanya rel ram...
Owalah namanya disana rel Sasak ya yg dibongkar pasang.disini ngeluarkan tebu dari tengah-tengah kebun tebu pakai lokomotif montit yg kecil dan ada juga yg pakai kerbau.di PG Semboro Jember Jawa Timur masih di jalankan armada lokomotif tebunya sampai sekarang dan salam kenal dari Jember Jawa Timur
Salam dari Rusia. Video bagus tentang pekerja sejati.
Uheujuuyh
Wkwkwk...nyenengkeh tenan videomu maskuh,.. Lori tebu,.sprti khdpn di era kolonial saja,..keindahan alam,etos kerja msyrkt Indonesia utamanya Jawa,.mknya Belanda kerasan di Jawa,.😀😀👍👍 Wajib di lestarikan moda angkutan tebu ini. 🇮🇩🇮🇩🇮🇩
semoga tahun ini tetap di operasikan armada lori tebu milik PG Semboro
Tua gak masalah sing penting benderanya tegak sesuai semboyan kita sekali merdeka tetap merdeka
Njih om sekali merdeka tetap merdeka.lokomotof tua ini jug ikut memeriahkan HUT RI ke 78 Indonesia Merdeka
Kalo dijadikan wisata keliling area tebu mantap nih pasti rame
Nah cocok bisa dijadikan armada wisata lori
I make train videos too of a railroad in America that has seen days like this... I love watching these videos, thanks for taking the time to film it!
Ikut hadir nyimak kak 👍😄 mantap semangat terus
Jason referred to this video. Very interesting. Kudos to you and the crew for actually making it work😊
Terimakasih
Kamu dari negara mana?
I love seeing people work hard at practical solutions like this.
Luar biasa.😮😮
Hi Rohman. This video is a true jewel. I never imagined to see this railway working. With its tracks like Decauville type, the cane beens and that engine...wow! In my country Cuba we had a wide narrow gauge network but only in three sugar mills the railway is active. We had similar engines, Plymouth, Whitcombs and others but no one working. The few remainig are english and russian locos. Is this in Java? Thank you for sharing so excellent video. Cheers
Yes, that's right, this is in Java. Why do you immediately know that this video is in Java? In the past, Java also had many narrow rail networks, but now many sugar factories left by the Dutch have closed due to a shortage of raw sugar cane. The locomotives used by Schoma were made in Germany. Your country used to produce the most sugar in the world.
@@RohmanChannel21 Hi again Rohman. I knew it is Java using the translator. My country is not more one of the great sugar manufacturer. In fact is in its worst momment in sugar industry. I loved that world and the most its steam engines. And among the steam engines the narrow gauge ones were my prefered. Now only one(0-6-0 in 30") is working but for tourist service. It is very interesting in your video to see those litle engines. I never could see the ones similar in Cuba in operation condition. Only in photos. But for me those litles are very interesting. Cheers!
Wonderful little smog machine.
Cak coba videokan jalan seputaran areal pg semboro, misal dr kencong ke arah pabrik, ato dr pondok jeruk tembus rowotengah asyiiik kaya'e
Masih belum sempat bikin video pas jalan jalan daerah semboro om.soalnya ini masih sibuk kerja
Chia sẻ video tuyệt vời quá bạn ơi,chúc bạn một ngày thạt vui vẻ❤❤❤
Hello Rohman Jason sent me What an amazing railroad you have. 😊👍
Thank you
Kamu dari negara mana?
@@RohmanChannel21 greetings from Winnipeg, Manitoba, Canada.
Does your country still have narrow lanes (decauville) or is there a sugar factory?
@@RohmanChannel21 in my province we used to have large sugar beet factory and farms. But the companies closed the factories and farms. They moved south across the boarder. I am not aware of any operating narrow gauge other than museums, maybe the northern mines might, but I am not sure. We do have the Greater Winnipeg Water District (GWWD) railway. It is 102 miles long and is the only railway dedicated to serving an aqueduct which our city uses for fresh water. It is standard North American gauge
The state of the rails seems to be the least of the problems here the equipment seems to be 70 60 years out of date
that line is in need of some repair !!! But just a tad !!! 😂
Nice video. Enjoyed every moment of it!
what country are you from
@@RohmanChannel21 Belgium.
Small country in Europe.
😮😮😮oke banget video
Never thought I'd feel sorry for a rickety old engine
This machine is old and old but still tough, made in Germany in 1964 and sent to Java, PG Semboro, Jember, East Java.
Walaupun tua tp masihhhh ok bosku .....,gas pool
Tetap semangat si Loko kecil angkut tebu
MANTAP MASE APLOT TERUS YG BEGINIAN👍👍👍👍
Njih masee nanti akan kita upload video terbaru
Unix, menarix
Que legal. Brasil MG
mas minta tolong sampaikan ke manager pabrik agar ada divisi khusus maintenance rel
agar rel terawat baik..minimal ada pembabat rumput pakai mesin..jdi rel kelihatan rapih dan terurus..
makasih ya mas😊🙏
Karena jaringan relnya masih panjang mas jadi satu titik dibersihkan dan ganti titik lain dibersihkan nanti tumbuh rumput lagi.jaringan rel lori tebu disemua pabrik memang kayak gini om.kebanyakan langsung di terabas saja oleh Lokomotif dan setelah dilewati beberapa kali nanti jalur lorinya mulai kelihatan dengan sendirinya
Maaf...saya rasa itu mmng disengaja sebab sarana relnya sistem bongkar pasang..maklum di khususkan unt pengangkutan hasil panen tebu yg tdk setiap hari panennya..
Nah betul
@@suhaimisuhaimi8569 betul rel nya bongkar pasang, beda sama rel KAI yang permanen. ini dipakai saat musim panen tebu. Didepan rumah mertua sy juga ada rel lori tebu tapi yang permanen, buat angkut tebu dari Kab Magetan ke Madiun , sayang sudah tertimbun karena sdh didak beroperasi sejak th 90 an.
🎉TEMPATKU PG PAGOTAN
MASIH DIGUNAKAN UNTUK LANGSIR DALAM PABRIK SAJA
DARI KEBUN PAKAI TRUK👍👍👍👍👍
Saya pernah ke PG pagotan melihat Lokomotif langsir tebu dan ada Lokomotif uapnya
membayangkan kalau rel lori tersebut tidak dipindah setelah masa panen usai/tidak dipakai,,, pasti sudah dikiloin
Daerah aq Kediri sdh di pensiunkn lori tebu bahkan jln rel sdh terhapus cz gk efisien lg sdh truk gntinya mngkn sjk th 1970an ,aq klhrn 1980an gk blm prnh lht lori tebu mlik pg Ngadirejo n pg pesantren.
Disini semboro Jawa Timur masih dipakai untuk angkut tebu.karena beberapa kebun truk tebu tidak bisa masuk jadi tetap pakai kereta lori tebu.
Di Jatim tinggal PG Kedawung Pasuruan PG Jatiroto Lumajang PG Semboro Jember PG Wringin Anom Situbondo yg masih menggunakan armada lori tebu untuk angkut tebu dari kebun menuju pabrik gula
Mngkin geografis n tanah gk sama daerah aq berpasir dkt dgn gn.kelud jd bs dilwti klu musim tebang dgn truk mlh tebunya dikrm ke malang n lamongan cz 80% petani.
Berarti daerah situ sudah surplus tanaman tebu ya pak?. dijember masih kekurangan bahan baku tebu
Ya tebu jd komoditi bnyk pengepul tebu bsr yg dikrm pkai truk gandeng ke malang n lamongan,klu tebu hijau jg ada khusus buat es tebu biasannya umur 8bln pnen tebu hijau aq jg tnm tebu hijau mau gnti tebu cening hitam yg tinggi bs 4m skrg brix tertinggi.
Would very much like to see one of these small locos in the gardens. Do you know where they will be on Thursday and Friday? Regards
the location of this small loko is not too far from PG Semboro heading south to be precise at the Wonoroto Umbulsari garden. start pulling sugar cane at 10 am to 12 noon. I also want to go there if you want we can meet at PG Semboro
when taking the video, I will help later. because I ride a motorcycle. so it's more flexible when chasing locomotives
@@RohmanChannel21 We could meet you at the main entrance to PG Semboro either Thursday or Friday. What time is good for you? I have internet until 6.00 Thursday and then Thursday night until 06.00 Friday morning. Look forward to hearing from you.
@@wilsonlythgoe6482 I'll be at Semboro's main door tomorrow at 7 or 8 am. I can accompany you one day tomorrow from morning to noon. Tomorrow, if you're already at Semboro, just let me know
maybe so that it's easier to communicate. Your friend is to communicate via WhatsApp
Cuando piensan arreglar las vías , un poco de voluntad
Dimakan hasilnya kagak diperhatikan perawatanya.. Itu kolomototip peninggalan belanda.. Harus dipertahankan...
Apa yang dibawa oleh orang-orang yang mengendarai sepeda motor di punggung mereka? Apakah itu tebu juga?
O vídeo é muito interessante,mas fico a imaginar como uma pequena locomotiva,consegue transportar tantos vagões carregados de cana em uma ferrovia super obsoleta e com sérios problemas nos trilhos!?🇧🇷🙌
This locomotive runs slowly under 10 km/hour. This rail looks worn out because it is only used during the sugar cane harvest season
Kenapa railway nya tdak d baiki lebih bgus lgi.. seharus pegurus ladang nya upgrade lagi rail itu..agar lebih maju lagi ladang nya.
Karena rel ini dari jaman Belanda dan hanya dilakukan perawatan ringan saja
Semanagat mase 👍👍👍👍salam kenal
Salam dari Jember Jawa Timur mase
@@RohmanChannel21 salam balek Mase teko cirebon ,,
How many liters of oil per kilometer?
Какой длинный поезд,что перевозите?😊
Jalurnya perlu diperbaiki
Besser Sand auf den Schienen, als Sand im Getriebe! Und überall bläst es raus, nur nicht aus dem Auspuff! 😂
Karena Lokomotif ini sudah tua maka mesinnya sudah banyak yang bocor untuk oli dan sollar nya
Loh Ono gendero e
Sae Mas 👍
Joss gandoss
What did it take two days to get to where they were going 😂
Kereta ini memang super lambat karena hanya bisa berjalan di kecepatan 5 km / jam
Mantenimiento ⛑ para las vias ferroviarias estén donde quieran que este? Mira como están esas vías? Como para que no se descarrilen?
because this train is only intended for transporting sugar cane, not people. And this rail has been used since the Dutch era until now (2023). This rail is a remnant of the glory days when the Dutch colonized Indonesia.
@@RohmanChannel21 traducción al español
Traducción al 🇪🇸 Español 🇪🇸
Más oh menos, entiendo que esto viene de hace mucho tiempo atrás? Pero si las vias ferroviarias oh carriles tienen su mantenimiento y los transportes están bien pueden trabajar y ser más eficientes en su trabajo? Pero más oh menos entiendo lo que dice? Un saludo gracias por responder.
😅i have deep respect for that work wath you are doing.😊👍👍👍👍👍
Apakah di negara mu Belanda ada seperti ini
@@RohmanChannel21 én nu in het Hollandse taal. Greetz Peer
Is it true that your country is below sea level?
If the seawater barrier breaks, will your country sink?
Dulu namanya tebu nasional Indonesia perawatan mulai angkutan sampe penahanan bagus, giliran di ganti dg tebu rakyat Indonesia, smua perawatan hancur ga jls, sekitaran th 75 mpe th 80 an smua tebu bagus, koko tenaga uap smua, jos , skrg gd perawatan asal numbuh tebu, jg akomodasi loko jg asal
Kalau dulu disini masih dikelola oleh KUD.tapi karena orang KUD gak jujur masalah keuangan.semenjak itu warga sini jarang nanam tebu lagi
Dulu lori itu full tebu..., sekarang sda lori kosong, yg lain cm setengahnya...
Mungkin karena usia penebang tebunya sudah sepuh
Mesin legen buat nguli angkut tebu
Iya kecil kecil tenaga badak
C'est certain, c'est un train pas comme les autres n'est-ce pas Philipe Cougler ??!!!!!!
Ini didaerah mana bang masih ada lokootib twrek tebu di sawah
Di PG Semboro Jember Jawa Timur
21세기에 상상도 할수 없는 히얀한 광경, 혹시 인도네시아?
loco y mtk pansiun dh capek lho mss pksa banget medan
Iyanih Lokomotif ny asamoai ngeden ngeden ngebul parah narik tebu
ngunu sik isok ngguyu 😂😂😂
Lucuu
Tutta roba euro 6 come da noi....
Pasti Wonoroto iki
Betul sekali
Kok tauuu
Mas tempat langsir an dekat rumah itu daerah mana ya....?🙏
Umbulsari daerah Wonoroto rampalan
Kwi loko tahun piro Mas kok sih kon kerjo boyok tua kepeksa.
Lokomotif buatan Jerman tahun 1964 di datangkan ke Semboro tahun 64 dan sampai sekarang 2023 masih berdinas menarik tebu dari dalam kebun
Стрелочник знает свое дело
Ws mulai narik Ng jeruk an ta
Iyo mass
Kok ngerti daerah jerukan pean
Beh rel nya goyang" g bahaya to
Ini namanya rel portabel atau bongkar pasang yang bisa dilewati oleh Lokomotif kecil.
9:05 Brave loco.
😊😊😊😊😊👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Samean mass wayae sg nyirami paser😂
Wedi ceblok aku mas hh
Pas gondelan sepure malah luputt
🚞how to blow up the engine from lok 6.🤔use the big 3 aksel lok,more power,😅
In which country?
Indonesian🇮🇩
😆😆😆 La via parece de goma y flexible 😆😆😆🙈🙈🙈
maybe you need to replace the rails!
The rails might still be useable. You'd have to straighten them and prevent the ties from moving.
@@SunnnyDay 👍👍👍
Sistem masih berfungsi hanya tidak layak operasi krn peliharaan jalur rel yg sangat buruk.
Kebanyakan jalur lori y seperti ini dan di pulau Jawa tersisa empat pabrik gula saja yang masih menggunakan jalur lori ke ladang tebu
Rel di taburi pasir supaya kenapa om...🤔
Karena relnya mulai terpendam ditanah makan jalannya nya Lokomotif sering selip.daya cengkraman roda terhadap rel berkurang.jadi harus ditaburi pasir pada rel agar roda Lokomotif tidak berputar ditempat dan daya cengkeram nya makin kuat.bahasa orang sini rodane gliser
Daerah mana itu om..
Kereta lori tebu milik PG Semboro Jember Jawa Timur
just clean and prepare the rails before the train comes
Relnya sudah banyak terpendam ditanah
Perusahaan tebu yg tdk mau keluar modal utk renovasi jalan rel dan lokomotip nya ..hee he
Apakah mereka membayar Anda dengan baik di sana. Di Kanada siapa pun yang melakukan pekerjaan seperti ini akan mendapatkan $40-45 uang per jam.
Aduh lur kok ngebul..noksel ama braspomx gak beres lurrr
Kok yo pas 17 san dadi koyok wong lomba 😁
Sepure apik pas enek bendera ne hhh
Éso es un camino sinuoso...
15:06 I'm surprised the train didn't derail after going through this part of the track.
Same lol, amazing how it can actually run through that.
because this train runs very slowly, so that the locomotive wheels don't slip
apa kabar mas udah lama nih baru komen lagi jarang pegang hp mas hp ku di sita terus sama bojoku 😁
Alhamdulillah baik masee
Wah sibuk kerja trus ya sekarang hh
@@RohmanChannel21 iyo mas nih aku baru pegang hp lagi mngkanya komen
인프라가 낙후된것을 먼저 고치고 만든다음 운행을 하는거지 보니까 욕심은 태산이라 인프라고치는걸 게을리. 하고선 희망이 없다
dimana ini
Kereta lori tebu milik PG Semboro Jember Jawa Timur
Belum merdeka kalo kayk gitu cara kerja pak
rel nya sudah tua mas,, jarang dikontrol makanya anjlok lori nya
Kenapa perusahan tebu ini ga mau ganti rel sama bantalannya .padahal banyak yg bekas di statsiun kereta api daripada dibiarkan kropos ts karuan.mending sumbangkan ke pabrik tebu.
Karena untuk penggantian bantalan rel membutuhkan biaya sangat tinggi
@@RohmanChannel21 kan banyak di pjka yg bekas pada tergeletak di dejet statsiun. Yg di ganti sana ring 23
15:47, 15:55 interesting
Es una locura no hay seguridad pueeden. Pasar Alsidentes
Kimutan waktu kecil
MUNTIK ada Loko diesel kecil
KaPan sam sepure bukak jalur jurusan gumukmas? Kan sakniki bln agustus
Laiyo kok gorong liwat
Rel gumukmas ada yang hilang di curi.kemungkinan diambil pakai truk sekarang untuk kebun Jatiagung tlang Ireng
@@RohmanChannel21 biyoh dicuri pirang mtr mas, untuk lokasinya kecamatan mana?
Hilang hampir 1 km di daerah rel sepur bekas KAI ke Utara
@@RohmanChannel21 o yang prapatan rel kai di sebelah selatan kae tah mas?
Akmens amžiaus technika
Thats where air pollution is coming from.
Kurang okeh pak bro hahaha
Apane seng kurang akeh om hhh
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
🚩wher is that red white flag stands for?😊
Indonesian
@@andrierik7677 😊oke.thanks. greetz:🍐Peer.👍👍👍👍
Rele kurang diurus,mikir hasil tebune ae😀.Kene Kalibagor Pabrik tebune bubar kakean korupsi kr mesin tua?
Seng penting iseh ono bukti nyatane barang tinggalane londo pabrik liane wes entek podo dirombengne😁
Nah bener pabrik gula laine malah do tutup sak pabrike.semboro sek Joss pabrike jalur lorine karo sepur e seng lengkap nguri-nguri tinggalane londo
@@rosiana316 yo pener disik kene jere podo digrayah wesine dll,rele diklotok dirombeng.Wektu iku ra ruh.Aku lg marantau😀
Daerah ngendi iki broo
Kebun umbulsari
Kereta lori tebu milik PG Semboro Jember Jawa Timur
@@RohmanChannel21 apik yo koyo jmne londo🤣
Iyo mas
Kembali seperti tahun 80 an
Sepur tahun 60 an Sampek Saiki di gawe trus mas.sparepate Jik enek ae hh
@@RohmanChannel21 jelas ono tho mas cmn gole e sing rodo angel nk ora reti carane
@@RohmanChannel21umbulsari kampung halaman ku iku ms
зачем вообще ему рельсы 😃😃😃
Que atraso las cajas están azules de recalentadas
mas dividiokan yg tebang dan yg muat tebu nya
Sudah ada beberapa video untuk penebangan tebunya mas
No sense in maintaining something that still works, lets wait until its totaly fked
Maybe in a year or two this locomotive will no longer be used. Because the truck fleet and roads are getting better in Indonesia. This rail was built during Dutch times and is still in use today.
@@RohmanChannel21 with proper maintenance it would last for years more but when it's totally destroyed they will be forced to use an alternative which will be more expensive
Gak tertawa. Mata melihat. Tertawa. Lucu sama kerja.orang.indonesia.kerja..mestinys. kan. BawA. Dongkrak
Kalau boleh…buang aja benderà itu.kerana menjatuhkan maruah negara🤣🤣😊
Mohdhalimi,kepalamu yg di buang..
@@caturwinarno5942 bukan mahu tunjuk kemajuan pada dunia.tapi nak tunjuk kemunduran pada dunia.sedangkan ramai orang sudah tahu indon tu tak maju. Pemimpin pun bodoh.rakyat pun mundur
Какой пиз%%%....)))