Perasaannya berkecamuk nonton video ini. Ada rasa sedih karena mesin setua ini masih terus bekerja ditengah banyaknya metode lain yg mustinya lebih modern dan efesien. Tapi ada rasa senang juga karena ini bisa jadi punya daya tarik tersendiri buat kota Purwodadie. Kota yg punya nilai historis nya. Thanks banget mas videonya, baru tau masih ada pemandangan seperti ini di tanah Jawa.
wah mantap mas melihat kereta jadul puas aku rasanya pekerja2 yang kuat dan telaten pemandangan yang sangat indah lihat kereta bunyinya cus cus semangat mas2
I like this vedeo still can to operation all the old train locomotif .i hope in indonesia will be keep,reponsible and maintenance.someday i will come that's place. salm from johor
Jangan bilang "bertahan sampai kapan". Yah,kita nikmati aja masa pas masih ada kereta uap, siapa tau di masa depan sudah tidak ada kereta uap, ya dengan momen ini di masa depan kita bisa bercerita untuk anak,cucu,dll nikmati saja
Ya ga gini juga caranya om. Kereta uap bisa dibikinkan cagar budaya, khusus untuk barang² kuno, ndak hanya kereta, bisa mobil uap, mesin penggilingan tebu, penggilingan beras, yang kuno² juga banyak. Dalam cagar tersebut, sample² mesin itu harus bisa beroperasi,. Jadi, perusahaan² kudu bisa berkembang, berevolusi alat² produksi nya, biar hasil produknya bisa bersaing dengan produk di luaran sana.
Manajemen perusahaan harus jeli, menyisihkan income mereka, ndak sekedar dibagi rata direksi, dan pemegang saham, tapi juga harus memasukkan fund untuk research, salah satunya research alat², atau lebih gampangnya, ndak usah research, tapi peremajaan alat dan penunjang produksi.
Semoga tempat atau bangunan, kereta,dan rel kereta seperti itu dirawat, diperbaiki, direstorasi, dan dimodernisasi supaya dapat beroperasi dan didukung pemerintah untuk sarana teknologi penghubung dan sarana meningkatkan komoditas ekonomi, dan pariwisata!! Aminn! Bentuk dan suaranya unik dan lucu untuk menarik pariwisata melihatnya! Dan mencoba menaikinya! 😉😉🙏🙏👍👍
Ini bagus nostalgia, pada waktu masih sd, di pbrik gula madukismo jogja tspi skrg sdh tdk ada lagi, sama seperti ini, terharu melihat vidio ini semoga bisa di lestarikan.
Jaman saya SD smpe SMP setiap di desa saya ada panen tebu pasti pake kereta uap,dan bnyk tmen2 kdng kaki ny kesrempet lori!! Tp sayang mulai th 2004an yg berhubungan dgn kereta mulai di cabut semua di ganti dgn truk.pdahal setiap ada panen,selalu ada bule yg datang hanya untuk bikin film dokumenter.
Jadi rindu sama fenomena lori berisi tebu berjalan. Dulu sering ngambil tebu panjat di atas lori tebu sama temen" siang Sampek Maghrib..sekarang udh nggak kayak dulu operasinya. Cuma di sekitar belakang pabrik pg rendeng aja
Ya Allah bayang kang masih ada lori tebu di daerah ku dulu di wilayah ku kabupaten Cirebon beberan dlu itu ada lori nya dan banyak tapi sekarang sudah di hilangkan semoga yang masih ada lori dan sejarah nya trs di kembangkan 👍
Y allah siapa yg setuju ada lori semoga masih ada daripada truck kata ayah ku duli setiap ada lori ayah ku selalu naik betapa senang nya dan kalau ada lori terus tebu nya jatuh kan lumayan dan bisa naik lori siapa yg setuju like sapa pahala naik haji/umrah hidup nya makmur sukses masuk surga amin bagi yg like
Waaah keren ya oom lokomotif nya ini jelas kendaraan sejarah asli jadul harusnya terus dipertahan kan agar sampai puluhan ataupun ratusan tahun nanti tetap ada dan selalau aktif 🤗
Pertahankan warisan kakek moyang yang merupakan moda sarana angkutan bernilai histori tinggi "Tetap Semangat" walau ada generasi baru,lokomotive modern.Jangan sekali-sekali meninggalkan warisan Sejarah...teeuslah berpacu seiring dengan usia dan waktu....👍👍👍
Waduuuh mantap betuuuul ini lokomotif lori buat angkutan tebu.yang penting perawatan mesin dan roda 2 nya exsis untuk menarik Roli Roli pengangkat tebu.sangat diperlukan lokomotif lori ini di kala paten tebu yang banyak.sekali angkut ada beberapa gandengan.tapi kalau truk mungkin 3 kali atau 4 kali udah istirahat .kalau pakek lokomotif lori 1 tarik banyak gandengan.oke sukses selalu semoga bermanfaat
Salut dengan masinisnya coba bayangin saat narik lori on kepala uapnya didepan dengan bahan bakar kayunya..dan anehnya masih bisa memperhatikan rel didepannya...beda dengan kereta api sekarang letak masinis dekat dengan moncong kereta dengan rel
Inget masa kecil ini nostalgia banget,, ada rel lori di jalan raya depan rumah dan sawah luas dibelakang rumah, kalo panen tebu ada lori lewat orang2 pada baris dari anak kecil sampe yang tua ikutan buat nyolongin tebu 😂😂. Apalagi kalo lagi panjang banget, menyenangkan sekali. Sekarang sudah jadi tol surabaya-gempol-malang
Satu yang saya sayangkan kenapa aset bersejarah ini semakin lama semakin habis, dimasa jayanya jawa adl produsen gula nomor 2 di dunia dan ini sekarang hanya tinggal kenangan saja,
Banyak pabrik gula yg dah gulung tikar salah satunya PG.SUMBERHARJO PEMALANG akibatnya banyak rel kereta yg terbengkelai dan ga dipakai lagi Bahkan kreta uapnya dah digunakgan untuk angkutan rekreasi disepitaran pabrik gulanya Sementara rel rel kreta yg berada jauh dari lingkungan pabrik banyak yg dah ga kelihatan dan dibekas bekas rel kreta itu banyak bangunan bangunan perumahan untuk warga Sungguh sangat disayangkan memang peninggalan peninggalan belanda tempo dulu makin terkikis habis seiring dengan perkembamgam jaman Rindu akan munculnya kreta uap ditengah sawah yg menarik tebu dah sulit didapatkan Suara suara jrong jrong jrong dari kreta uap dh ga kedengaran lagi di telinga Yg dilihat sekarang malah truk truk 3/4 yg hilir mudik mengangkut tebu untuk dibawa ke PG yg masih beroperasi disekitaran pemalang baik di PG SRAGI PKL ATAUPUN DI PG PANGKAH TEGAL
This is a steam-powered train made in Germany in 1908. This train is more popularly referred to as Lori because of its function as a towing carriage of sugarcane crops. There are 9 old locomotives that are still operating at the Tasikmadu Sugar Factory, Karanganyar Regency, Indonesia. Its function is divided for tourism purposes and to support sugarcane-making activities in Tasikmadu.
Sering ngambil tebu kalau lewat depan rumah:v, jadi inget masa kecil semua anak² mian di luar rumah lah sekarang jarang yg keluar rumah mainnya HP terus. Jadi sedih:(
Peninggalan belanda di Indonesia kereta lori mengangkut tebu untuk produksi gula. Pantaslah di setiap daerah yang mempunyai sawah pertebuan masih banyak lori lori itu. Indonesia pada masa kolonial belanda merupakan negar penghasil gula terbesar dunia
jaman cilikku banget iki, pas rel trem e iseh tekan kulon kecamatan karas. Pas libur sekolah biasanya naik dari rumah turun di sebelah barat pabrik (rumah nenek saya) yg kebetulan dulu masinisnya paman saya
Kalau di jawa tengah,tepatnya di kab semarang,ada lokomotif uap, pas jalan nanjak lokomotif nya di oper pindah ke belakang,jadi pas di jalur nanjak lokomotif nya nge dorong rangkaian gerbong kereta.. Di video Ini ada yg unik lagi.. rangkaian gerbong di tarik dan di dorong.. saya seneng ngelihat kereta lama masih bisa fungsi seperti ini.. Tambah Sukses buat channel ini..
Dulu sih waktu kecil sering liat langsiran kereta ky gini angkut tebu nyebrang jl raya di daerah Gondang, Klaten. Sayang semua tinggal sejarah, saksi Indonesia pernah swasembada gula. Kini tempatnya difungsikan sebagai museum & agrowisata tebu.
Salah satu saksi sejarah kejayaan industri gula di pulau Jawa abad 17 - 18. Sayang dalam sejarah tercatat manisnya gula untuk bangsa penjajah, sedangkan bangsa kita tinggal menerima ampasnya. Jangan sampai sejarah itu terulang kembali, jadikan pelajaran bahwa di balik sajian video ini ada sejarah kelam masa lalu bangsa kita.
Nggak bisa disalahin penjajah juga sih.. sampai hari ini kebun gula, pabrik, rel dan lokomtifnya peninggalan penjajah... Dan pribumi di karyakan.. apa bedanya sama kebun sawit kalimantan, dan Freeport dipapua.
@@jarumjerami5074 Hindia Belanda mjd produsen gula terbesar krn cultur stelsel... Alias tanam paksa !,baru kmudian setelah politik etis ada "sedikit" kelonggaran tp tetap ada paksaan pemilik lahan atau petani dlm perkebunan tebu...,, sawit freeport itu kontrak karya, beda jauh dgn sistem kolonial, lu ngerti sejarah ngga sih?
Tolong dioverhoul,,,direstorasi,,,dirawat yg baik. Sy yakin akan lbh banyak wisatawan yg berkunjung ke sana. Otomatis pelan2 akan meningkatlan pendapatan warga sekitar,,dan lokasi tsb bisa mendunia
wktu SD pas plng skolah ibu bilang sepur tebu bunyi nya ojo njajan..ojo njajan..ojo njajan😃😁 sepur lewat kejar tarik tebu di lori sambil lari kejar ...bahagia skali waktu kecil dlu
Ingat masa kecilku aku jujur sajalah.aku waktu masih kecil sering nyolong tebu.haaaaaaa.usul ni lorinya mbok dibikin yg bagus jadi nggak berantakan ok ya cool.
Yg paling tua ada di PG tasikmadu Karanganyar, Betapa indahnya bisa balik ke era itu menjadi saksi sejarah Belanda menjajah tp dgn membangun di masa akhirnya dan PG adl sebuah bukti kita sebenarnya bisa bekerjasama bukan saling menyakiti lagi
Keren parah si ini, msh bisa berfungsi smpe sekarang. Semoga masih bisa bertahan lebih lama lagi, kalo pun sdh tdk bisa buat angkut tebu bisa dimodifikasi untuk tujuan wisata, naik kereta uap berasa tempo dlu, makasih video nya mas
Baik rel baja ukuran lebar roda 600 mm diganti lebar roda 1067 mm. Kondisi sekarang sudah menggelombang bikin gesekan roda ke rel berat dan pekerjaan maintenance berat.
inget dulu bang di mana masa2 kecil suka naik roli.. sampai ke Pabrik.. sekarang tidak beroprasi lagi. karena rel banyak yang nyuri sedih.. 😢 PG. SINDANG LAUT. CIREBON
Dulu kalo mudik sering lihat kereta ini bawa tebu .. mana masih Ada beberapa relnya di madiun tp ketimbun aspal Dan rumah warga .. padahal kalo untuk wisata .. keliling2 lumayan untuk pwndapatan Dan juga untuk keuntungan pabrik gula serta pemeliharaan keret tsb.. berharap KAI menghidupkan jalur2 tsb.. setidaknya kerjasama antara KAI dengan pabrik gula dimagelang ini
Coba P G Gunung Madu di Metro memakai lori seperti ini jalur jalur penebangan tebu tidak rusak kalau hujan karena jalannya masih tanah dan arealnya luas
Mantap.kereta lori peninggalan penjajah Belanda,Harus dilestarikan jgn sampai dijadikan besi tua/Dijual kenegara lain.itu adalah aset cagar budaya.supaya kelak nanti Anak cucu kita masih dapat melihat lokomotif uap yg pernah berjaya dimasa lalu.sebagai angkutan umum (orang) walaupun sekarang sudah digunakan hanya untuk menggangkut hasil panen tebu.mantap min....👍😍
Komennya kurang lbh sama.. ingt msa2 kecil waktu buandel2 nya.. setiap panen tebu org tua di desa sktar kbun tebu psti mrana mkir ank kcilnya yg bndel.. waktu itu sktar thn 1978/ 80 an.. di daerah tmur caruban mdiun msh mnggunakan jasa lori, di tarik lokomotip, orang2 tua desa mnyebutnya montik, di lhn tebu lorinya traktor yg narik, org tua dlu mnyebutnya'' slinder'' ada juga yg nyebut "brimok" ha.. ha.. stelah skian taun kdpan lori di lrg mlntas kota caruban, di samping llu lntas trgangu, jga krna sring ada korban mati, trlindas lori.. sjk itu tk wlyah tmur cruban, mmkai jasa truk.. dn sangat brkurang suka ria kami dlm mnyambut panen tebu.. krna tak bsa lagi mainin lori, atau lentreng yg kusus tk mobilisasi rel ke lhn tebu.. Slm kangen dr klteng.. tk tmn2 di kmpung yg suka main lori dlu..... Brebes mili rasane lur lur...
Perasaannya berkecamuk nonton video ini. Ada rasa sedih karena mesin setua ini masih terus bekerja ditengah banyaknya metode lain yg mustinya lebih modern dan efesien. Tapi ada rasa senang juga karena ini bisa jadi punya daya tarik tersendiri buat kota Purwodadie. Kota yg punya nilai historis nya. Thanks banget mas videonya, baru tau masih ada pemandangan seperti ini di tanah Jawa.
bukan kota purwodadi itu nama pg nya.ini di magetan jawa timur
wah mantap mas melihat kereta jadul puas aku rasanya pekerja2 yang kuat dan telaten pemandangan yang sangat indah lihat kereta bunyinya cus cus semangat mas2
I like this vedeo still can to operation all the old train locomotif .i hope in indonesia will be keep,reponsible and maintenance.someday i will come that's place. salm from johor
Tak bole cakap melayu ke? Sok inggris lu
@@ifaniswanto4906 lah apa salah nya bosku malah dia pake bahasa Inggris biar gk ada kesalahan penyampaian biar madsudnya itu dapet gitu
@@ifaniswanto4906 salah satu contoh kelakuan rakyat yang menghambat kemajuan negara
teringat kampung halaman, kalau liat kereta ini, biasanya sering main kesitu,,,
Jangan bilang "bertahan sampai kapan". Yah,kita nikmati aja masa pas masih ada kereta uap, siapa tau di masa depan sudah tidak ada kereta uap, ya dengan momen ini di masa depan kita bisa bercerita untuk anak,cucu,dll nikmati saja
Oke 👍👍
Tapi kan enak kan pas ada lori nya bisa lihat dengan saudara kita
@@andaruwining6134 betul sekali👌
Ya ga gini juga caranya om.
Kereta uap bisa dibikinkan cagar budaya, khusus untuk barang² kuno, ndak hanya kereta, bisa mobil uap, mesin penggilingan tebu, penggilingan beras, yang kuno² juga banyak.
Dalam cagar tersebut, sample² mesin itu harus bisa beroperasi,.
Jadi, perusahaan² kudu bisa berkembang, berevolusi alat² produksi nya, biar hasil produknya bisa bersaing dengan produk di luaran sana.
Manajemen perusahaan harus jeli, menyisihkan income mereka, ndak sekedar dibagi rata direksi, dan pemegang saham, tapi juga harus memasukkan fund untuk research, salah satunya research alat², atau lebih gampangnya, ndak usah research, tapi peremajaan alat dan penunjang produksi.
Semoga tempat atau bangunan, kereta,dan rel kereta seperti itu dirawat, diperbaiki, direstorasi, dan dimodernisasi supaya dapat beroperasi dan didukung pemerintah untuk sarana teknologi penghubung dan sarana meningkatkan komoditas ekonomi, dan pariwisata!! Aminn! Bentuk dan suaranya unik dan lucu untuk menarik pariwisata melihatnya! Dan mencoba menaikinya! 😉😉🙏🙏👍👍
Ini bagus nostalgia, pada waktu masih sd, di pbrik gula madukismo jogja tspi skrg sdh tdk ada lagi, sama seperti ini, terharu melihat vidio ini semoga bisa di lestarikan.
Subiyanto Yanto masih ada kok kereta nya
Bantul hadir
@@YosiasEvan iya tapi mulai tahun 2000 an jalur ke kebun non aktif
Paling seneng dlu kalo kerumah mbah (kediri atau jogja) jalan2 liat kereta api ☹️
Maklum saya dilahirkan dikalimantan hehe
Jaman saya SD smpe SMP setiap di desa saya ada panen tebu pasti pake kereta uap,dan bnyk tmen2 kdng kaki ny kesrempet lori!! Tp sayang mulai th 2004an yg berhubungan dgn kereta mulai di cabut semua di ganti dgn truk.pdahal setiap ada panen,selalu ada bule yg datang hanya untuk bikin film dokumenter.
Sapai bertahan sampai th 2004,kl PG pagotan th 80 sdh gk ada,
PG ny masih ada,cuman sekarang dr lahan tebu ke pabrik pake truk...dlu msh pake kereta dr desa aq ke pabrik sekitar 30km an
Rel kereta tebu pg rejo agung juga sampai desa saya di jeruk gulung balerejo madiun
Sayangnya thun 2003 sudah di cabut rel nya
@@kenclingistanto4999 30km?anjay
@@anjinggila9167 iya,dan dari desa saya masih nyambung ke barat lagi
Salam sukses buat teman2 di pg glodok..ak mantan karyawan dri th 2004 sampai 2015..tapi pensiun dini karena faktor yg lain..kangen sama mereka
siapa yg masa kecilnya pernah nyolong tebu... 😂😂😂
Saya sampe di marahin
🤣🤣🤣🙈🙈
Ngaku sendiri Broo hahaa
Kalau malam nyolong kalau siang ngambil 😀😀
waadoouw, gw ketauan deh 😃😃😃
Salut untuk jajaran direksi,manager,staff karyawanya memelihara warisan cagar budaya,saya menyayangkan PG. Rejosari gorang-gareng, yg telah menon aktifkan warisan peninggalan kolonial Belanda.
Stunning video, excellent scenes, hardworking steam locomotives!!!
Thanks for publishing it! Cheers from Greece :-)
Jadi rindu sama fenomena lori berisi tebu berjalan. Dulu sering ngambil tebu panjat di atas lori tebu sama temen" siang Sampek Maghrib..sekarang udh nggak kayak dulu operasinya. Cuma di sekitar belakang pabrik pg rendeng aja
dr jarak 5 km sdh kedengaran suaranya ngos ngosannnn...pd jaman itu juga bisa di pakai penanda sdh jam brp lori tsb lewat
Teringat masa kecil. Waktu di Klaten..sekitar thn. Tujuh puluhan.. Sering lewat depan rumah... Klau musim. Tebu..
.
Jangan di musnahkan kereta ini.. Mantap
Ya Allah bayang kang masih ada lori tebu di daerah ku dulu di wilayah ku kabupaten Cirebon beberan dlu itu ada lori nya dan banyak tapi sekarang sudah di hilangkan semoga yang masih ada lori dan sejarah nya trs di kembangkan 👍
Y allah siapa yg setuju ada lori semoga masih ada daripada truck kata ayah ku duli setiap ada lori ayah ku selalu naik betapa senang nya dan kalau ada lori terus tebu nya jatuh kan lumayan dan bisa naik lori siapa yg setuju like sapa pahala naik haji/umrah hidup nya makmur sukses masuk surga amin bagi yg like
Like bisa naik haji?
Mikir PAKE otak dong
bule2 paling seneng. Liatin yg ginian. Duit itu kalo pinter ngeloanya.
Mantap.. Sayangnya seertinya relnya kurang perawatan ya om... Keliatan banget pleat pleot...
iya ngeri anjlog keretanya..
Waaah keren ya oom lokomotif nya ini jelas kendaraan sejarah asli jadul harusnya terus dipertahan kan agar sampai puluhan ataupun ratusan tahun nanti tetap ada dan selalau aktif 🤗
Pertahankan warisan kakek moyang yang merupakan moda sarana angkutan bernilai histori tinggi "Tetap Semangat" walau ada generasi baru,lokomotive modern.Jangan sekali-sekali meninggalkan warisan Sejarah...teeuslah berpacu seiring dengan usia dan waktu....👍👍👍
Pada Nostalgia bener.,. Ngingetin masa silam msh kanak2 kembali terkenang😍😍😍👍🏻
NICE! (Im from indonesia dan saya indo)
Setiap mau mulai gilingan. Pasti tradisinya ada pasar malem di singkat bugil (bukak giling). Magetan punya 2 pabrik gula. Glodok dan gorang gareng
Klo keretanya di rawat di catt ulang mantap tuh
Waduuuh mantap betuuuul ini lokomotif lori buat angkutan tebu.yang penting perawatan mesin dan roda 2 nya exsis untuk menarik Roli Roli pengangkat tebu.sangat diperlukan lokomotif lori ini di kala paten tebu yang banyak.sekali angkut ada beberapa gandengan.tapi kalau truk mungkin 3 kali atau 4 kali udah istirahat .kalau pakek lokomotif lori 1 tarik banyak gandengan.oke sukses selalu semoga bermanfaat
Salut dengan masinisnya coba bayangin saat narik lori on kepala uapnya didepan dengan bahan bakar kayunya..dan anehnya masih bisa memperhatikan rel didepannya...beda dengan kereta api sekarang letak masinis dekat dengan moncong kereta dengan rel
Pemakaian bahan bakarx sangat hemat(tanpa bbm) menggunakan bb ampas tebu tanpa polusi, effisiensi tinggi👍👍👍
terimakasih atas adanya video ini, bagi saya telah menambah pengetahuan dan menghibur
Jadi mengenang waktu kecil pak..
@@andreagrandnada3620aaa
Moga lestari sepanjang masa,, trenyuh lihatnya jd inget kakek buyut jmn dulu
Kagum banget liat ni kereta , "SI TUA YG PEKERJA KERAS"
Klu sepur yg saya sukai sepur no.7 handalanku.
Inget waktu kecil,,smpe hapal nomor lokomotifnya,,,PG KERSANA ,,BREBES
Inget masa kecil ini nostalgia banget,, ada rel lori di jalan raya depan rumah dan sawah luas dibelakang rumah, kalo panen tebu ada lori lewat orang2 pada baris dari anak kecil sampe yang tua ikutan buat nyolongin tebu 😂😂. Apalagi kalo lagi panjang banget, menyenangkan sekali. Sekarang sudah jadi tol surabaya-gempol-malang
Km org sidoarjo tha
Podo karo aku mbien jaman isih cilik
Satu yang saya sayangkan kenapa aset bersejarah ini semakin lama semakin habis, dimasa jayanya jawa adl produsen gula nomor 2 di dunia dan ini sekarang hanya tinggal kenangan saja,
ternyata indah juga lori jadul, bisa jadi destinasi wisata, ada yang bertanya, siapa yang masa kecilnya nyolong tebu? tau aja ah!.
❤
Itu Berapa Ton Ya ?? Sampai Panjang Gitu..
Banyak pabrik gula yg dah gulung tikar salah satunya PG.SUMBERHARJO PEMALANG
akibatnya banyak rel kereta yg terbengkelai dan ga dipakai lagi
Bahkan kreta uapnya dah digunakgan untuk angkutan rekreasi disepitaran pabrik gulanya
Sementara rel rel kreta yg berada jauh dari lingkungan pabrik banyak yg dah ga kelihatan dan dibekas bekas rel kreta itu banyak bangunan bangunan perumahan untuk warga
Sungguh sangat disayangkan memang peninggalan peninggalan belanda tempo dulu makin terkikis habis seiring dengan perkembamgam jaman
Rindu akan munculnya kreta uap ditengah sawah yg menarik tebu dah sulit didapatkan
Suara suara jrong jrong jrong dari kreta uap dh ga kedengaran lagi di telinga
Yg dilihat sekarang malah truk truk 3/4 yg hilir mudik mengangkut tebu untuk dibawa ke PG yg masih beroperasi disekitaran pemalang baik di PG SRAGI PKL ATAUPUN DI PG PANGKAH TEGAL
This is a steam-powered train made in Germany in 1908. This train is more popularly referred to as Lori because of its function as a towing carriage of sugarcane crops. There are 9 old locomotives that are still operating at the Tasikmadu Sugar Factory, Karanganyar Regency, Indonesia. Its function is divided for tourism purposes and to support sugarcane-making activities in Tasikmadu.
Wiwit jaman dijajah Londo nganti tekan saiki. Pancen kuwat tenan lokomotif gawean Jerman
Ngomong apa koe i
@@kafivivo2810 makanya belajar bang 😂, keren loh dia bisa bahasa inggris
He he he... Yang mana duluan nich???? Lokomotif lori nya atau jalan aspal nya???? Perlu dilestarikan!!!!
Mantap mas, skli2 buat yg gni, jgn melulu k trip bis aja, saya jug penggemar bis tp kl liat yg bersejarah pling seneng, 5 jempol dach...😀
Di ambarawa Jateng Masih Aktif Buat Wisata
Tempo dulu harus di lestarikan
@@ainurrofiq6752 iya bener
@@ainurrofiq6752 i
Jari jempol spa lu pinjam broo....d jg cm 2 jempol aja...nah yg 3?...
Asslmualaikum slmat malem juga, itu LERI/lori pengangkut tebu sperti sama yg di pabrik tebu PG Ngadirejo sini,slm santun dari kediri jatim
Ya allah,,ingt waktu kcil ke rumah nnek numpang lori tebu dngn simbok,,,,
Oalah.. kirain PG Kalibagor, teryata purwodadi.. wah mantep juga yah gan.. makin antik gitu..
Cilik an ku bien nk onok sepur mesti dikandani emak "rungokno sepur iku Ojo njajan Ojo njajan Ojo njajan pinter gak nakal"😁😁
tipah extrime mosok sampeyan tau cilik brang
Nuryanto 30 hhh msok samean lali, samean Lo sng pas cilik an ku tak garai ae tapi tuek samean😁
tipah extrime jok no Wa ne pean aku
Nuryanto 30 lolololo aku lanang lo, nk samean cewek tak paringi hhh
Ojo jajan ojo jajan ojo jajan,mbok,e. sekolah sd,smp isih kelingan.
Bagus videonya.
Itu menit 4:10 boilernya ditambel pake drum Pertamina... kasian & sedih liatnya
Sering ngambil tebu kalau lewat depan rumah:v, jadi inget masa kecil semua anak² mian di luar rumah lah sekarang jarang yg keluar rumah mainnya HP terus. Jadi sedih:(
manisjo hadir lek...kangen omah...soale wess pindah dadi wong sbyo...kangen masa cilik ku biyen...
Iya, sekarang banyak yang main hp! Karena berkembangnya teknologi permainan!
Jaman dulu blm ada hp,sepur jadul blm ada hp bro.
@KIAN SANTANG ALWI ASSEGHAF manisrejo tengah.
yup betul....bokep mulu isinya
Semoga kereta uap di indonesia tetep ada terus, , ,siapapun yg Punya modal ada keinginan untuk restorasi loko2 mesin uap biar tetep ad
Peninggalan belanda di Indonesia kereta lori mengangkut tebu untuk produksi gula. Pantaslah di setiap daerah yang mempunyai sawah pertebuan masih banyak lori lori itu. Indonesia pada masa kolonial belanda merupakan negar penghasil gula terbesar dunia
Andai petani tebu bisa seperti cara tanam tebu di china pasti bisa memanen tebu dengan kwalitas sangat bagus. Dan pasti menguntungkan...
jaman cilikku banget iki, pas rel trem e iseh tekan kulon kecamatan karas. Pas libur sekolah biasanya naik dari rumah turun di sebelah barat pabrik (rumah nenek saya) yg kebetulan dulu masinisnya paman saya
keren. walaupun sudah tua lokonya msh tetap eksis.👍
Mengingat masa2 kecilku dulu .mantap
Kalau di jawa tengah,tepatnya di kab semarang,ada lokomotif uap, pas jalan nanjak lokomotif nya di oper pindah ke belakang,jadi pas di jalur nanjak lokomotif nya nge dorong rangkaian gerbong kereta..
Di video Ini ada yg unik lagi.. rangkaian gerbong di tarik dan di dorong.. saya seneng ngelihat kereta lama masih bisa fungsi seperti ini..
Tambah Sukses buat channel ini..
Gak nyangka 2021 masih ada Kereta Uap/Lori Uap
Kalau nenek dulu bilangnya kereta api kelutuk...
Baca deskripsi yaaa 😁
Wah jadi keinget masa kecil kesini sama kakek terus ngelihatin langsiran kereta uap di pabrik gula glodok ini,semoga saja tetap ada sampai masa depan
Iya dlu d Majalengka kadipaten jg ada 😂
Kalo gua malah inget nunggu lori buat ambil tebunya alias nyolong abis itu lari takut ketahuan mandor pabrik. Aaah indahnya awal 80 an
Dulu sih waktu kecil sering liat langsiran kereta ky gini angkut tebu nyebrang jl raya di daerah Gondang, Klaten. Sayang semua tinggal sejarah, saksi Indonesia pernah swasembada gula. Kini tempatnya difungsikan sebagai museum & agrowisata tebu.
Madukismo Bantul juga ada
Dulu aku sering ngambil tebu di lori di depan kecamatan Karangrejo Glodok mgt
Saya suka .... Kereen ...
Salah satu saksi sejarah kejayaan industri gula di pulau Jawa abad 17 - 18. Sayang dalam sejarah tercatat manisnya gula untuk bangsa penjajah, sedangkan bangsa kita tinggal menerima ampasnya. Jangan sampai sejarah itu terulang kembali, jadikan pelajaran bahwa di balik sajian video ini ada sejarah kelam masa lalu bangsa kita.
Nggak bisa disalahin penjajah juga sih.. sampai hari ini kebun gula, pabrik, rel dan lokomtifnya peninggalan penjajah... Dan pribumi di karyakan.. apa bedanya sama kebun sawit kalimantan, dan Freeport dipapua.
@@jarumjerami5074 Hindia Belanda mjd produsen gula terbesar krn cultur stelsel... Alias tanam paksa !,baru kmudian setelah politik etis ada "sedikit" kelonggaran tp tetap ada paksaan pemilik lahan atau petani dlm perkebunan tebu...,, sawit freeport itu kontrak karya, beda jauh dgn sistem kolonial, lu ngerti sejarah ngga sih?
Sekarang dijajah bangsanya sendiri...
Tahun 2023 masih jalan ya kereta tebunya. Terimakasih updatenya
Pernah jaya pada masa itu, tetap pertahankan kejayaan
Tolong dioverhoul,,,direstorasi,,,dirawat yg baik. Sy yakin akan lbh banyak wisatawan yg berkunjung ke sana. Otomatis pelan2 akan meningkatlan pendapatan warga sekitar,,dan lokasi tsb bisa mendunia
Setiap menjelang musim giling selalu overhaul itu sepertinya
wktu SD pas plng skolah ibu bilang sepur tebu bunyi nya ojo njajan..ojo njajan..ojo njajan😃😁
sepur lewat kejar tarik tebu di lori sambil lari kejar ...bahagia skali waktu kecil dlu
Hehee
Pesan emakk
Seht schönes Video. Sehr schönes Land. Vielen Dank und viele Grüße aus Deutschland.
Pengen kerja di pabrik gula lagi.. Ptvn rajawali 3
Tpi mlh tutup dan tdk pruduksi lagi
Dulu waktu saya kecil sering mloroti tebu dari lori yg akan di bawa ke pabrik gula colomadu kartosuro, sekarang tinggal kenangan jadi moseum gula
mengenang masa lalu, sampean Kabeh ternyata ws Tuo..
Ingat masa kecilku aku jujur sajalah.aku waktu masih kecil sering nyolong tebu.haaaaaaa.usul ni lorinya mbok dibikin yg bagus jadi nggak berantakan ok ya cool.
I hope these cute little engines survive!
ini di maospati ini pabrik tebu glodok magetan..
Gila lihat relnya aj udah khawatir KA nya bisa anjlok Tuh rel lebar sepurnya berapa??
iya itu luas bnget pabriknya..
lokasinya dket kmpungku tu..
Aku baru tahu ada pabrik gula dimagetan😀
Kenangan masa kecilku tiap pulang sekolah SD .Lgsung lari ngadang loko lewat smbil naruh paku ditaruh di atas lamparannya....biar gepeng
This is.just amazing the very good old days.Thanks for this .l love the old days stuff .
Dulu masa kecilku
pulang sekolah nyolong tebu
Masuk kebun tebu
Th 63
@@soedjadnokakung6305From where are you.
@@calliepohl8977 sragen
Smp negeri 1
@@calliepohl8977 di sragen
Sekarang diWonogiri
Yen ngerti dolan wae ke Wonogiri. Ayo
Di jogja jga ada..........rel nya doang.@pabrik gula madukismo.klo bisa di pertahanin sampe besok mantab tuu
Jenengan orang madukismo to mas
Leres mas
@@Aku-no3cw opo mas jnenge kmpunge...mf mas
Harus di lestarikan dan di jaga budaya demi pariwisata daerah
Loko ini adalah loko uap milik PG Purwodadi buatan Belanda tahun 1828 usianya 171 tahun
Yg paling tua ada di PG tasikmadu Karanganyar,
Betapa indahnya bisa balik ke era itu menjadi saksi sejarah Belanda menjajah tp dgn membangun di masa akhirnya dan PG adl sebuah bukti kita sebenarnya bisa bekerjasama bukan saling menyakiti lagi
Keren parah si ini, msh bisa berfungsi smpe sekarang. Semoga masih bisa bertahan lebih lama lagi, kalo pun sdh tdk bisa buat angkut tebu bisa dimodifikasi untuk tujuan wisata, naik kereta uap berasa tempo dlu, makasih video nya mas
Tentunya naik kreta uap tua peninggalan belanda bersama saya akan lebih asyiikk
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
HARUS .DILESTARIKAN
Baik rel baja ukuran lebar roda 600 mm diganti lebar roda 1067 mm. Kondisi sekarang sudah menggelombang bikin gesekan roda ke rel berat dan pekerjaan maintenance berat.
Pertahankan terus selama mungkin Ini pemandangan langka dan sangat indah menurutku
inget dulu bang di mana masa2 kecil suka naik roli.. sampai ke Pabrik.. sekarang tidak beroprasi lagi. karena rel banyak yang nyuri sedih.. 😢 PG. SINDANG LAUT. CIREBON
Wah...rumahnya dekat PG Sindang Laut?
Dulu kalo mudik sering lihat kereta ini bawa tebu .. mana masih Ada beberapa relnya di madiun tp ketimbun aspal Dan rumah warga .. padahal kalo untuk wisata .. keliling2 lumayan untuk pwndapatan Dan juga untuk keuntungan pabrik gula serta pemeliharaan keret tsb.. berharap KAI menghidupkan jalur2 tsb.. setidaknya kerjasama antara KAI dengan pabrik gula dimagelang ini
Ingt klo plng ke Madiun pasti lwt sini dl.naik bis mira...
Bandar lampung hdir sllu sam.slm knl dri bandar lampung
Coba P G Gunung Madu di Metro memakai lori seperti ini jalur jalur penebangan tebu tidak rusak kalau hujan karena jalannya masih tanah dan arealnya luas
Kalo di pabrik PG.SOEDHONO GENENG-NGAWI udah buat pajangan..
Lestarikan terus bagian dari sejarah di Indonesia
Mantap.kereta lori peninggalan penjajah Belanda,Harus dilestarikan jgn sampai dijadikan besi tua/Dijual kenegara lain.itu adalah aset cagar budaya.supaya kelak nanti Anak cucu kita masih dapat melihat lokomotif uap yg pernah berjaya dimasa lalu.sebagai angkutan umum (orang) walaupun sekarang sudah digunakan hanya untuk menggangkut hasil panen tebu.mantap min....👍😍
Betul
Pabrik Mrican apa masih ada, kalau masih ada kapan biasa operasi
Komennya kurang lbh sama.. ingt msa2 kecil waktu buandel2 nya.. setiap panen tebu org tua di desa sktar kbun tebu psti mrana mkir ank kcilnya yg bndel..
waktu itu sktar thn 1978/ 80 an.. di daerah tmur caruban mdiun msh mnggunakan jasa lori, di tarik lokomotip, orang2 tua desa mnyebutnya montik, di lhn tebu lorinya traktor yg narik, org tua dlu mnyebutnya'' slinder'' ada juga yg nyebut "brimok" ha.. ha..
stelah skian taun kdpan lori di lrg mlntas kota caruban, di samping llu lntas trgangu, jga krna sring ada korban mati, trlindas lori.. sjk itu tk wlyah tmur cruban, mmkai jasa truk.. dn sangat brkurang suka ria kami dlm mnyambut panen tebu.. krna tak bsa lagi mainin lori, atau lentreng yg kusus tk mobilisasi rel ke lhn tebu..
Slm kangen dr klteng..
tk tmn2 di kmpung yg suka main lori dlu.....
Brebes mili rasane lur lur...
ketelnya ditambal sama drum pertamina 😂
Coba trip tebu lori naik bro.. kita suka SPT itu. Ditegal kan katanya ada lori bisa jln. Tlg trip nya bro naik lewat diperkebunan
Saya pikir,
Pertama : pabrik gula masih produksi.
Kedua :kalau lokomotifnya masih berfungsi dengan baik.
masih sampai skrng...itu pbrk dekat rumah saya
masih tiap mau produksi selalu ada pasar malam sebulan penuh di sekitar pabrik purwodadi
picture quality is very good. But couldn't understanding anything . An English sub title would have been useful.
Harus di rawat ini kereta sejarah
iya masak enggak di rawat
Palingan di rongsokan
Beda dengan luar negeri dirawat jd kereta wisata
Kereta api pertama di indonesia itu ka yg pt kai atau lori tebu
great video
👍
wow..sekali angkut se kebun.
Menit 1:30 gw yakin itu suara klason sumber selamat 😂
Khas banget yak 🤣🤣🤣
Detail banget nyimaknya
Harus tetap bisa dilestarikan. Sejarah dn budaya bangsa Indonesia... Sukses dn maju terus 😎💪👍
Itu orang2 bule sering foto2 sama rekam video d sini
Dari semenjak loko model gini dibuat , sampai nggak " musim " lagi , kita belum pernah bisa bikin.
Hehehe !
Thomas and friends in real life😂
Thomas itu kan semacam kereta tangki (tank engine)
Haha diskak fans thomas
@@arjunayeager4351 mampir ke Channel saya kalau mau