LOKOMOTIF 60 TAHUN | Langsiran Lori Tebu Madukismo Sambil Ngabuburit
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Sore hari di bulan puasa, ngabuburit sambil melihat aktivitas dan kesibukan langsiran lori tebu Pabrik Gula Madukismo, Bantul, Yogyakarta.
Dahulu, lori tebu PG Madukismo ini bekerja mengambil tebu hingga kebun yang cukup jauh jalurnya. Namun seiring berjalannya waktu, jalur kebun tebu PG Madukismo ditutup. Angkutan tebu dari kebun ke pabrik dialihkan menggunakan truk.
Di area emplasemen pabrik, tebu dari truk dipindahkan ke lori untuk kemudian dibawa masuk ke area penggilingan tebu.
Lokomotif yang digunakan PG Madukismo ini adalah lokomotif diesel. Lokomotif tersebut dibuat pabrik Karl Marx Jerman Timur pada tahun 1955.
Wkt aku kecil thn 80an, lori ini sampe Bantul dekat rumah Kakek, aku seneng melihatnya & lari2 ngejar lori yg brjalan
Skg tinggal kenangan krn relnya sdh hilang trtutup jalan & trotoar, apalgi skg sdh padat pemukiman
hampir seluruh pabrik gula di jogja jaman dulu terhubung dengan kereta api ini saya pernah nemuiin rel lori ini tengah"sawah
Ingat masa kecilku tumbuh kembang di lingkub pabrik.
Eko s
4 Pices Lokomotiven. GREAT Video.👍👍
Lokomotif Jerman Timur yang masih bisa beroperasi di Indonesia hanya di PG Madukismo, lainnya mati semua
1 unit lokomotif Madukismo juga ada yang di pindahkan ke PG Trangkil
Jadi inget jaman kecil dulu nglolosi tebu dari lori😑
2:06 Bapak bawa vario boncengin anak mlipir tengen... 2:22 perjuangan mlipir berhasil overtake spoor
Mantep gan. Buatan ddr.
Ning PG Pangkah sepure arang-arang di'nggo narik lori tebu.
Paling saiki dijalanke saben dina minggu, kanggo kereta wisata muter-muter sekitaran pabrik. :-)
Kalau memang kondisinya seperti ya cocok bukan produksi gula pasir tapi gula aren krn konsumsinya cuma banyak di bulan puasa.
jaman aku cikik na kereta uap,,& lori komplit bro di pg sindang laut jabar
Cerak omah PG,PS Madukismo mantull giling 2019
Wah ini lorinya masih mantap pak ...sayang di pg kebon agung udah ngak di pakai lg lorinya
Ini yang menyebabkan pabrik gula kurang bersaing...
Mbiyen lori liwat ngarep ngomah...grujugan ...👍🏻
Ingat kalau mau musim giling banyak tontonan jajanan pasar malam kesenian tradisional ....rame pokok'e.
Lalu lintas terpantau ramai lancar
..salut yg mindahin wesel jalur rel. Mantap
Lokomotivtyp. Ns 4a .Work in GDR.👍👍👍
Mantab betol
Mantapp mas bowo
Semoga lancar terus perjalanannya gas cui
Dulu aku kunjungan industri kesini tahun 2015... Nyobain naik kereta juga,🤣🤣
Saya dengar ada yang misuh. Kereta lori tebu Pabrik Gula Madukismo adalah lokomotif buatan Karl Marx tahun 1955 dari Jerman Timur. Lokonya sampai selip! Hihihi....., yang penting lokonya masih kuat kok, namun banyak yang menerobos PJL, Biarkan para sepeda di tabrak Lori tebu! Hahaha......... Tapi lokonya mantaaap!!!
Aku pernah naik mobil habis dari tempat utiku hampir aja mau itu
Wingi ak ng lapangan Jogonalan ... Iso ndelok lngsung... Ra ng youtube soale penasaran
Mantap 👍😊kak
Simbah yg lagi olahraga narik gerbong tebu
Merek favoritku mbiyen jaman cilek, SCHOMA
Sayang Di brebes sudah pensiun semua PG nya...
Apik e dab
Aku lo tau pernawes delok sepor ngankot tebu😊😊😊😊😊😀
Kelingan cilikanku bien ,neng sawah delok sepur nggeret lori Tebu
Walah sampek selip
jjoosss....sssiippp
Sayang neng daerahku saiki dalane ws di ganti aspal kabeh😞😞😞
👍👍👍
Udah Pernah kunjungan industri ke PG. madu kismo Tapi pengen ke sana lagi😄
disana kapasitas gilingnya brp TCD mas?
Wie viele von diesen Lokomotiven gibt es noch dort???
Mas Bowo coba kapan2 sekali2 nyobain KA Fajar utama Stainless steel 2019.
Rasanya sama sana seperti stainless yg lain mas
👏👏👏👏👏
Kelihatanya ngga ada palng pintu ya
PJL lori tebu aja tetep banyak pengendara yg nekat nerobos 😂
Bang coba Di Daerah saya Kediri
PG.Santren Bang 😍😎
Salam dari Kediri
kerja di PG santren mas?
Ko
jadi ingat waktu saya kerja di pg madukismo, di bagian timbangan lor, sebelah utara kantornya, nggak tau sekarang timbangan lori masih di pakai apa nggak,??? dulu saya bertugas nulis siap giling( tebu yg udah di timbang di truk di tarik pakai loko) bagian saya bikin tebu yg siap di giling, saya kena phk th 96.
Tmbngannys msh d pakai mbah,omahmu mrisi po mbah
timbangan lori mas yg aku maksud, mulai 97 waktu kabag tebang angkutnya pak jiwo kiskoyo , timbangan lorinya nggak di fungsikan lagi, makanya yg timbangan lori di phk, ya aku mrisi, kok tau sampeyan kalau saya mrisi,??
@@gistasolopok1872 mat jumpa kembali, ketemu neng kene, aku neng bandung jabar saiki.
Akeh koncoku mrisilor pk gito pk poniman simus sri cahyo dll biyen dlnku neng mrisi q saiki neng godean wis leren soko pbrk 2017,
@@gistasolopok1872 aku mrisi kidul mas, rt 11, sd mrisi ngulon, yo kui mrisi lor, anake sricahyo sing mbarep entuk ponakanku, anake pak sricahyo sing dadi polisi.
Thn kemaren pas KI ke sini,tapi kebutulan lgi ga beroprasi
Lori nya ga ada gandengan nya mas, malah make lori kosong satu buat gandeng
Sayang di Malang udah kagak ada
Waduh biaya solar lebih mahal... dibanding ka uap. Karena air gratis itu daripada diesel
Kereta uap airnya gratis, tapi ngrebus airnya juga perlu biaya 😂😂😂
Aziz F. Hertami betul dan tenaganya kurang Rosa😊
@@azzf1029 betul kayunya kalau cuma kayu biasa nggak bisa
Klo itu lori bermesin Diesel blum ada 60 th bos coba anda liput di pg pagotan madiun musim giling 2019 kemarin loko uap masih beroprasi
Pabrik gula Madu Kismo apakah dahulu namanya pabrik gula Padokan yang pada bulan December tahun 1949 di bom Belanda
Betul. lokasinya sama, tapi bangunannya baru. Layout pabriknya juga ada perbedaan setelah dibangun ulang
Mending pake LORI, hemat BBM dan biaya operasional
KhaRisma
Cerak omahku mas ben ngabuburit mesti ndene😁
omahmu ndi .dsa apa
Mas itu jam berapa? Bulan juli/agustus jalan nggak ya?
Kurang efesien nih, truk muatannya sedikit lain dengan kereta...satu mesin banyak muatan...manajemen yang salah....
Loko buatan Karl Marx 1955 Jerman timur, Fix Loko komunis itu😃😁😂
Wahahahaha 🤣🤣🤣
Ngak langsung dari kebun
Kebun nya tidak hanya di bantul mas ada yang dari prambanan juga jadi harus pake truk
Jalurnya langsir di CV Selorejo, ujungnya cuman nampak sampai depan Pos Damkar Kembaran.
Cuman heranku kok Habis lewat CV Selorejo malah jadi double-track ya? Pdhl pas depan pos Damkar nyambung lagi
Di situ dulu memang ada emplasemen. Untuk langsiran pindah jalur masuk ke jalur arah kasongan. Sama ada lagi percabangan ke seberang jalan (arah utara). Tapi entah dulunya bekas apa yang ke seberang jalan itu.
Itu 2 jalur juga karna setelah jembatan itu ada juga rel yang ke kiri ke arah karangjati
Mungkin gitu
Izin Screenshot Mau Buat Skin Minecraft Boleh Atau Gak Kalo Gak Gak Papa
Monggo boleh
@@masbowojalanlagi Terima Kasih Ya
Monggo di tontong malih....
Ada yang tenaga uap gak..
Opp daerah winongan pasuruhan iki
Udu, iki Jogja
Itu daerah mana mas?
Desa Padokan Tirtonirmolo kasihan Bantul daerah istimewa Yogyakarta
@@donnyat0764 asli situ y pean mas
@@Zaini_28499 iya cuman 10 menit kalau dari rumah saya
@@donnyat0764 lha omahe pean ndi?desa apa
@@Zaini_28499 desa Tirtonirmolo
Dari awal 2000 nonton lori ini, saya masih bingung 1 gerbong di belakang lokomotifnya kok selalu dikosongkan....
Kalau di isi lorinya nggak bisa belok tebunya nongkok
Untuk melihat masinis agar bisa jalan dan belok
Tempat saya mencari nafkah
Kerja di PG Madukismo?
Ini yang menyebabkan pabrik gula kurang bersaing...