Сборка двигателя Урал ч12. Регулировка клапанов.
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Зазор должен быть 0.05 мм на всех клапанах, для его измерения применяется специальный щуп. Замеряют зазор между пяткой клапана и рычагом коромысла. Регулировка проводится регулировочными болтами, для этого ослабляют контргайки и вворачивают или выворачивают болты в коромысла, тем самым увеличивая или уменьшая тепловой зазор.
Группа в контакте:
zhiznur...
ВСЕМ ДОБРА и УДАЧИ
Сборка двигателя Урал:
• Сборка двигателя Урал
Мотоцикл Урал:
• Мотоцикл Урал
Ремонт кпп мотоцикл Урал:
• Ремонт кпп мотоцикл Урал 
Авто/Мото
Уже много лет ставлю по ВМТ и что бы штанга вращалась,без зазора.Все варианты перепробовал,этот самый лучший.
хочу попробовать штанги от Днепорсона на Урал!
@@DIMON_zhiznuralmoto Попробуй.
Это как по вмт?
Тоже по вмт делаю, никаких проблем👍
Впускной?
Всё верно показал и рассказал! Мне ещё отец говорил, что на Уралах клапана регулируют - чтоб штанги легко крутились, (если выставить по щупу, обязательно будет греметь) а вот почему так, он мне тоже пояснил. ШТАНГИ НА УРАЛАХ - ПОЛЫЕ (ПУСТЫЕ) и не только на Уралах, но и во многих автомобилях, а сделано это для того, чтоб при нагреве двигателя, расширялось всё вокруг, но только не штанги, дабы не зажились клапана. Именно из-за своей полой конструкции штанги не меняют свою длину при нагреве двигателя. Если штангу взять в руку, то можно почувствовать до какой степени она лёгкая.
От того что штанги полые их линейное удлинение будет таким же как если бы они были сплошными. А пустотелыми их сделали потому что прочность их достаточна и в пустотелом варианте. И незачем их делать сплошными . И самое главное : штаги во время работы совершают возвратно - поступательное движение и с немаленькой скоростью и на них действуют силы инерции. А меньше масса детали - меньше сила инерции и как следствие меньше нагрузка на детали , работающие совместно со штангами. а легче деталь - это хорошо почти во всех случаях и стоит легкая деталь меньше чем тяжелая.
That was really useful for me. Thank you for making the video.
СПАСИБО за добрый совет!
@@abb2524 Пожалуйста!
Отличное видео! Просто и понятно!
спасиб!
Спасибо отлично
и те тоже !
Все четко и по делу. Молоток.
Здравствуйте 👋.Спасибо!
Красавчик все чётко
спасибо!
наше вам здрасти🤝🤝🤝Бог в помощь👍😉❕
Спасибо!
👍👍
Спасиб!
С какого целиндра лучше всего начинать регулировку?
С чего подходят гайки шпилек головки?
Снимал со старых велосипедов,с переднего колеса.
Почему штанги загнуты?
А если нет метки на рактере, а есть только цифры от 0 до 30!! На 0 выводить?
А если нет точек? На корпусе выбиты буквы МЗ с мизерной точкой на букве М, а на самом маховике одна полоска.) И как выставить?
Верхняя мёртвая точка ВМТ - это наивысшая точка, в которой поршень может находиться относительно оси коленвала ---- максимальное расстояние от коленвала, выкручиваем свечку берем штангенциркуль с глубиноменром --- пихаем в свечное отверстие , тупо можно отверткой проверить - в детстве не раз выручала)))) если что не понятно спрашивайте!
@@DIMON_zhiznuralmoto я так и не понял, многие пишут выставлять нужно не по ВМТ, а по МЗ не доходя до ВМТ. Вообще запутался. У одних две риски ВМТ и МЗ, у других только ВМТ, у третьих только МЗ.
Смотри клапана нужно выставлять по ВМТ а точка МЗ это Метка Зажигания по ней выставляется зажигание. Она находить чуть раньше ВМТ.
Доброго времени суток, сорвал контр гайку на регулировочном винте толкателя, где его можно найти подскажите пожалуйста
Здравствуйте, там гайка стоит М8 Шаг резьбы 1.0
Привет. Хочу купить себе динаметрический ключь, для протяжки головки мот. Урал. Подскажи пожалуйста, какой именно размер ключа мне заказывать?
Здравствуйте, как буду в гараже обязательно, напишу вам модель своего ключа!
JTC AUTO TOOLS 1203
За штанги днепровские я давно думал задолбали этот грм уже своим грохотом на Урале и завтра это воплащу в жизнь
на днепровские?
На одном клапане очень большой зазор и регулировкой не убрать, что можно сообразить?
а шайбы под коромыслами не стоят?
@@DIMON_zhiznuralmoto нет
4:30
Получается, что зазоры выставил ни как в литературе Котова по 0,5 , а честь меньше +- по 0,3 ?
Здравствуйте! Вы написали по 0,5 десяток, а не 0,05 соток! по литературе Котова 0,05 мм соток - поправил Вас на всякий случай. Ставьте как по Котова и не парьтесь - я же чуток зазор уменьшил + -. Самое главное - что бы вращались штанги!
@@DIMON_zhiznuralmoto да, я понял что 00.5
@@Retroshlyager69 на прогретом двигателе Урала зазоры увеличиваются!