Ремонт мотоцикла Урал #29.1 - Способы регулировки клапанов
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2024
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
В прошлом видео я откровенно накосячил с регулировкой клапанов за что справедливо получил от знающих оппозитчиков по щям. Поэтому, в этом видео, я решил попробовать разные способы регулировки клапанов, что бы наконец-то запомнить как все это правильно делается.
И первое о чем хотелось бы поговорить это какой должен быть зазор между клапаном и карамыслом (рокером). Если верить инструкции к мотоциклу Урал, то он должен соответствовать размеру в 0,05 мм на моторе который уже прошел обкатку. В моем случае мотор только после капитального ремонта и на такой случай старые умные книги рекомендуют выставлять зазор аж до 0,15 мм, что на мой взгляд многовато. Поэтому посоветовавшись с опытными оппозитчиками пришел к выводу что буду выставлять зазор на клапанах в 0,07 мм.
Так же мне удалось выяснить, что существует два разных способа регулировки этих клапанов:
- первый способ помогает выставить клапана при помощи верхней мертвой точки.Для этого необходимо выставить ВМТ, в этом положении распредвала на одной из головок возникнет зазор сразу на 2-х клапанах. Для их регулировки необходимо подсунуть между клапаном и коромыслом (рокером) щуп необходимого размера (в моем случае 0,07) и закрутить регулировочный болт. Точно также поступлю и со вторым клапаном на этой головке.
- Второй способ помогает отрегулировать клапана опираясь на фазы открытия и закрытия клапанов. Тут главное запомнить, что в момент закрытия впускного клапана регулируется выпускной, а с началом закрытия выпускного регулируют впускной клапан. Выставление зазоров в данном случае выставляется точно также при помощи щупа необходимого размера, как и в первом способе.
Но перед тем как попрощаться, я хотел спросить Вашего совета относительно того какое масло заливать в мотор. Дело в том, что на этом моторе я собрался ехать в путешествие на 6000 км, а значит масло менять придется 2-3 раза в разных областях страны. Соответственно масло должно быть доступным в разных регионах и просто качественным. Если знаете такое, то пожалуйста напишите свой вариант, буду благодарен.
_
О КАНАЛЕ "САНЯ ЧЁТОДЕЛ"
_
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"
САНЯ ЧЁТОДЕЛ В СОЦ. СЕТЯХ:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist 
Авто/Мото
САшенька, ты молодец, спасибо тебе.
Саня, как всегда-молодец.
Мне понравилось манол и доступное та и вроде кругом можно купить,конкретно ездил на минералке даже на 10w40 двиг летом не страдал,а двиг то днепровский,и моет движок отлично. Удачи!
Про Манол много хороших отзывов, спасибо!)
Сань, могу посоветовать масло ТНК Magnum Motor Plus 20W50 сам такое лью, зимой и летом работает отлично, масло наше, есть в любом магазине, цена доступная и качество хорошее, подделок не было замечено.
🤣ахахаха Саня как всегда на высоте с юмором. Молодчик 👍. По маслу - купи у себя заранее масло на три замены, это же намного проще. 😉
Я тоже склоняюсь к тому, чтобы взять с собой литра 4 масла, но мало ли что, вдруг в дороге понадобиться докупить.
Лучше три канистры по полтора . Да последняя с газировкой ..... Тьфу ты - с пивом !
да нифига саня, первый те правый надо было, я так регулирую, и ваще заебок, как часики
Я ещё и третим способом регулирую, когда оба клапана закрыты во время тактов сжатие и рабочий ход, там они целый километр оба закрыты! ) И никаких ВМТ и закрытия и открытия впускных и выпускных клапанов! )
В этом случае, когда, как ты сказал клапана регулируются с отсутствием зазора, но штанги легко прокручиваются двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры!
Да ты прав, весомое замечание.
Наоборот, не должен он быть прогрет. При прогреве зазор увеличивается на Урале
на любом 4 тактном двигателе-когда клапан выжат на всю- можно регулировать противоположный на том же цилиндре.
манол и зимой запускаеться хорошо двигатель работает мягко
Регулировка по перекрытию не для всех распредвалов подходит. Широкофазные не всегда получится выставить. Только по вмт
Антоха Шийко возможно у меня именно такой(широкофазный) есть вопрос.куда тебе можно написать?
Поехали ! Не заводится !!! Поехали потом заведёш )))
Пенёк
ликви молли оригинал. встречаются подделки этого масла. и этой же фирмы присадку с дисульфидом молибдена для лучшего трения и приработки деталей. самый лучший вариант на сегодняшний день.
Саня! Вот у меня зазоры всегда 0.10 езжу и не парюсь что не зажмет клапан и в добавок никакого стука нет!А масло лью синтетику 0w30 это всю зиму сейчас проездил и до сих пор езжу,и не откуда не гонит и не отпотевает! На лето буду лить мобил1 10w60
Сам тоже пока на Мобил больше склоняюсь, но посмотрим чем пользуються оппозитчики, может еще передумаю.
В том что масло быстрее прогревается!Заливал 10w40 зимой поддон двигателя был холодный это не есть хорошо когда минус 15-20 на улице!Потом решил залить что было в гараже это 0w30 и сразу при небольшом пробеге поддон двигателя становился теплым!Это свидетельствует о том что масло по картеру раскидывает намного веселее и попадает оно через трубки толкателей в головки тоже веселее!Следовательно вывод зимой для именно для урала лучше лить пожиже масло!Хотя кто что хочет тот то и заливает))
регулирую по 2 способу но без щюпа и можно сказать без зазоров главное чтоб штанга крутилась хочю заморочиться еще со штангами из днепровских сделать но руки что то недоходят.
Я Liqui Moly 20w50 использую. Это минералка для 4-тактных мотоциклов. Универсального применения, преимущественно для низкооборотных мотодвигателей с воздушным охлаждением. Для классических и коллекционных ретро-мотоциклов. Сравнить не с чем, но я им доволен.
Ликви Моли хорошее масло, согласен. Его вроде в современные Уралы льют.
Денис механик делал хорошие тесты на перегрев масла и всякие разные тесты. Посмотри и поймёшь.
Саня спасибо за второй способ, но он слишком заморочен. Сегодня регулировал клапана по МотоСанчо, всё ок. Это 1 способ. Завел на раз два. А тебе респект за заморочки!!!
Мне первый тоже больше нравиться)))
на М-61,к примеру,нет глазка.Первый способ не подойдёт,увы.
мир апазитчиков)))))))зачёт!
Три рАза пис !!!
Огонь
Видео сними. По устоновке стартера.!!!
Артем, видос в процессе монтажа. Скоро будет.
Саня,ты пробовал зазоры первого варианта после того как попробовал настроить по второму?))
Соответствуют))
На первые 300 км пока обкатка минералку, далее только синтетику Liqui Moly, можно мотюль но зараза дорогой.
Просто Саня, спасибо! Приму к сведению.
просто саня пропала компрессия что делать
Саша, подскажи, сколько сантиметров высота генератора от верхней площадки картера?
Нужна помощ!!!!!! Регулирую клапана по первому способу, по вмт..... И вот когда зазоры выставлены на обоих сторонах, проворачиваю коленвал на один оборот и на одной стороне зазоры пропадают...... Что не так с двигателем????????
пользуюсь маслом лукоил 15w40 распространенное на заправках везде есть, правда приходится менять его чаще ну а так масло не плохое.
Понял, спасибо за отзыв))
@@ChetodelSanya саня где найти видос про зажигания
Моторное масло Chevron 20W50
Честно говоря у нас в Екб такого масла даже не встречал((
Почему в момент закрытия впускного? Я делаю в момент открытия.
Скажите в урале есть маслосъемные колпачки?
Александр , привет , залей масло HD 15w40 , это масло делают специально для Харлея , так как поскольку там самое отвратительное охлаждения двигателя , и этот масло для Урала самое отличное как для двигателя так и для охлаждения .
для харлея 20 w50(держу в руках оригинальную канистру )
Luka Harmatiy Не буду врать , Друзья у меня именно таким Маслом пользуються и довольны очень.
Может оно и одно из лучших, но точне не самое распространенное.
У харлеев (не у всех) раздельная система смазки....
Мaтюль v300 у меня такой залит не боится не температуры не нагрузок одна проблема стоит 4500р 4л и не везде найти
денег на масло мне не жалко, но если так посчитать, то на каждую 1000км, будет уходить масла на 1000р))) Для дальних путешествий на мой взгляд, не самый лучший вариант)))
Санёк привет!✋✋✋ лей масло золотая семечка 🤣🤣🤣🤣
Ага и маргарина в редуктор)))
Саня Чётодел ну ла😁😁😁😁
Маргарин только в колесо .
Привет Всем! Может кто подскажет? На свечах черный сухой нагар, Регулировка карбов не помогает. Свечи всё равно черные с сухим нагаром. Зажигание выставлено вроде нормально. В чем может быть проблема? Может в клапанах? Головки тоже черные внутри! Нужно чистить. Но В Начале нужно разобраться в Причине Нагара. Потому как чистить Смысла пока нет. В Скором времени опять всё будет черное((
Когда регулируешь 2м способом,один цылиндр от регулировал и сразу переходить на второй цилиндр кик стартер не прокручиваешь?
Всё аналогично.
Саш, идёшь на лукойловскую заправку, покупаешь полусинтетику Лукойл 10w40. Заливаешь, ездишь тысячу км, сливаешь, меняешь фильтр и заливаешь Valvoline, Motul (Авто)...да тот же Лукойл полусинт, если вязкость есть такая.
И да начнётся холивар: Какое масло лить😆👍
Ну, согласен, на обкатку можно и что попроще залить. Спасибо
по маслу не забывайте шо мотор воздушный вязькость менять надо
Голосуем за масло тотал, автомобильный. Мотоциклетное тут не катит, т.к. другое сцепление.
Саня установи пружинные компенсаторы и проблемы вообще не будет
Моторное масло Mannol Safari 20W-50
Спасибо, еще один плюс Манолу засчитан)
Саня Чётодел, это минералка. Я за манол 5w50 синтетика, канистра красноватая, не спутаешь
safari +1
А без шюпа как отрегулировать
Регулировку с ВМТ, - считать Правильной!!!🐞
Когда двигатель на месте и тебе требуется отрегулировать зазоры, то второй метод удобней.
3,52 размерность щупа не семь десятых, а семь СОТЫХ у тебя
Заливай автол и будет всё нормально.и увидишь. Как работает мотоцикл? Я ездию так на своём. И не жалею.
Привет, саня! Будешь в крыму заезжай в гости!))
Спасибо)) А куда? Я по всему побережью хотел бы на мотоцикле проехать.
У меня родственники в Армянске, так, что туда я приеду обязательно)))
Лукойл,Роснефть,Газпромнефть все масла будут достойны этому мотору.Цена-качество Раньше в полне они даже обходились Уфа нефть м8,главное чтобы не было процесса горения масла и отложения их на металлах.а так как он воздушного охлаждения температура двигателя будет больше некоторые производители выпускают специальные масла для этих моторов как например mannol
Будем считать, что это еще один плюсик в пользу Манол
Уфалюб помню, ага.
Было дело и на нем ездили
Саня Чётодел потому что это один из немногих производителей который делает 4 т для воздушников у остальных видел масла , но без пометки на охлаждение думаю в этом есть смысл.!
Заливай mannol и не парься, я себе заливал и Эльф ,и kixx и и spectrol сейчас залил Lukoil разницы ни в чём не вижу. Сколько масел столько и вариантов с предложениями будет.
Будут советовать еще залить масло M8.
Манол пока лидирует)). Спасибо
Саня, привет! Вот тебе тут прокатывают про масла с заоблачными ценниками! По 300-350р за литр! Деньги девать не куда что ли! Лично я в свой Урал с радиатором охлаждения лью масло Газпромнефть 10w40 полусинтетика и мотор работает мягко! Покупаю на EMEX, 760р за канистру 5литров! Отзывы про это масло можешь почитать в инете. А если результат тот же зачем платить больше. Кстати я и в свой автомобиль лью это же масло!
Ураловский мотор конечно не прихотливый к маслу, но просто хочется, что бы масло помогло сохранить его ресурс. Думаю лить Матюль по 1000р за литр это уже перебор))) Надо однозначно, что то более бюджетное. За Газпром понял, спасибо.
Саня Чётодел Масло для воздушников ХАДО 20 W50 с ревитализантом и будет твоему двиглу счастье))
Саня привет. Не могу понять что с моим конём. Сначала не мог выставить зазор на правом горшке выпускной клапан. Бензин гнало в карб. Подозревал на метки так и вышло. Все метки смотрели на дав часа. Перебрал грм расточил поршневую, собрал. Теперь тоже самое только на левом горшке. Выставляю зазор, завожу. Работает правый ,левый чихает. Глушу. На выпускном клапане зазор 5мм примерно или наоборот затянуто. Неужели это болт...?
скорее всего кривая штанга толкателя
Мой выбор масла прост - синтетика для грузового коммерческого транспорта (например Лукойл Авангард синтетический, Mobil Delvac) и т.д. Огромный запас щелочного числа, куча моющих присадок, привлекательная цена за реально хорошее масло. Кстати, менять масло за 2-3ткм нужно только на м8. Даже лукойл минеральный (лукойл кстати хорошее масло за свои деньги, даже очень) выходит 5тыщ влегкую.
Спасибо за лайф-хак. Буду иметь в виду.
Сань,я может чего не знаю или что, но на 4:40 минуте просмотра видоса,на гайке трещина по-моему? обрати нвнимание на всякий...
А, да нет, вроде все нормальные были,просто помятая немного, я бы заметил думаю)) Но на всякий случай погляжу еще раз))) Спасибо))
когда будет видео про установку карбюраторов?????
Будет разбрка КПП, потом стартер, потом сборка КПП, масло, а потом будут карбы)))
Кикс 20w50 мотоциклетное хорошее. Подделок практически нет, стоит недорого.
Поприглядываюсь, спасибо
Саня Чётодел на открытие то выедешь?
Врядли дел с мотоциклом еще много, да и домашних тоже завались, весна же)))
Spectrol 10w50
Мотор то потускнел уже, а что будет после недели эксплуатации)?
Да ничего не будет, тряпочкой протру и все снова ок будет. Это я его просто масленистыми пальцами весь залапал.
отличное видео!) масло лучше залить MOTUL 300V Le Mans 20W-60 2 л оно стоит 2500 за 2 литра, а в дорогу взять М8 или М6 у него плотность 20W50 если перевести на современный язык)) да! и +1)
Мотюль хорошо конечно, но для дальнека дорого получается, думаю какую-нибудь золотую середину выбрать, но за мнение спасибо!))
Привет Саня,советую лить при обкатке минералку(это не сугубо мое личное мнение )на синтетике очень тяжело обкатать мотор. Минералка имеет менее скользкую и не прочную пленку, за счет чего кольца лучше приработаются к цилиндру. Я использовал минералку Eni 15W40 для обкатки,после обкатки буду лить синтетику тоже этой же фирмы ,так как не вижу смысла брать масло Моtul,та как в настоящее время найти настоящий мотюль проблематично ,а эни как правило очень доступное масло хорошего качества (согласен, есть масла лучше,не спорю но они не такие доступные )конечно хейтеры найдуться .Это мой совет,так как смысла лить синтетику на необкатанный мотор я не вижу .Спасибо за внимание !!!!
Евгений, спасибо за коммент. Прислушаюсь.
Саня Чётодел полный бред, этот совет! Если все рекомендованные зазоры соблюдены в замках колец и поршень/цилиндр, то от нагрева прихвата не будет, Так зачем применять масло которое в период обкатки будет способствовать ускоренному износу(так называемой-приработке). В период обкатки нужно использовать равноценно хорошее масло с тем что и будет производиться эксплуатация, т.к. нагрев и проработку остальных пар трения никто не отменял. В связи с полной капиталкой, я рекомендую посмотреть на автомобильные синтетические масла фирмы Шелл или Ликви Молли, которые используются на современных оппозита с вязкостью 10w50-10w60. В связи с низким спросом на Шелл 10w60 в наших магазинах, его цена была ниже, чем распространенное 10w40.
Саня Чётодел на крайняк, пока достаточно прохладно, можно обкатать первые 500-1000км на недорогом Лукойле или zic 10w40, но тоже синтетика, т.к. все сальники новые и с запотеванием и течью проблем не будет. В сливную пробку желательно врезать/вклеять неодимовый магнит ф7*20мм для выявления стружки и стальной пыли от приработки, так будет меньше отложений в поддоне и маслоканалах. Ещё пару плоских магнитов 2*8*8мм желательно вклеять в пробку масляного фильтра, а на них расположить быстросъёмные цилиндрические магниты ф8*10мм которые при смене фильтра легко вынуть и очистить.
Присоединяюсь к Евгению! Обкатка 100-200км на дешевом масле,ни чего ни где лишнего не сотрется. Обкатка только на ходу! ни каких холостых на подножке!! потом сливаешь его со стружкой, меняешь масло на хорошее и поехал! зачем несколько тысяч ездить на стружке???
Нет клапанов, нет проблем!
Нет мотоцикла, проблем вообще нет))
....это разговор за двухтактнички,злые,пошел😉
Саня подскажи чем головки красил и цилиндры!?
Просто термостойкая краска из балончика, производителя честно говоря не помню.
Саня Чётодел а цвет?как он называется не помнишь?моховик новый поставил?
Саня Чётодел просто интересно у новых маховиков сильный дисбаланс
Посмотри видео Давидыча он там сравнивал масла знаменитых брендов.
Kixx 20w50
Манол 5w50 синтетика, красноватая канистра, не спутаешь
еще + Манолу. Спасибо!
Gazpromneft МОТО 4Т 20w50
сегодня выложу видео про масло)смотри внимательно
масло М8
залей полусинтетику шелл или лукойл
Ок, спасибо, за отзыв.
лукоил или шел более дорогие масла нект смысла лить !
Попробуй Kixx g1 20w50, у меня не оппозит, но претензий к нему нет, совок схавает за милую душу
Да, совок, то все что угодно схавает, это точно))) вопрос только в том, какое масло даст ему хороший ресурс и при этом его можно будет купить в разных регионах РФ
Я вчера на этом масле ездил 4-5 тыс оборотов, пол часа покатал, горшок был чуть теплый. До этого было какое то дешовое масло, после 30 минут прикипел поршень к гильзе и пальцу, кольца тоже прикипели. Думаю. это намного лучше. Ну а по доступности. есть везде. 300-350/литр
Газпромовское лей!
20w40 лукойил самое лучшее масло для него, не надо мотюль там за 4 тыщи лить..
Понял, спасибо)
На счёт масла не беспокойся . Опытные шофёры у которых моторы с воздушным охлождением
никогда даже под страхом адских мучений не используют всякую хрень которую льют доморощенные автолюбители , которые учились по учебникам автошкол и не чему не научились . Моторное масло для воздушников используют специальное с более высокой рабочей температурой . В бывшем СССР такое масло можно было достать у механиков авиаотрядов эксплуатирующих кукурузники АН-2 . Есть и современные аналоги , но масла применяемые в порш 911 турбо дороги и не
всегда есть в продаже . Возможно подойдут масла для дизелей ,но не слишком щелочные . Так что установка масляного радиатора с дополнительным насосом может вполне себя оправдать . Есть резон изучить свойства масел содержащих дисульфат молибдена ,а так-же масла для турбированых двигателей . Если поставиш термометр на масло то рабочая температура масла 105-110 градусов . Не будь как перепуганный "жигулёр" на Запорожце , которые рстанавливаются на трассе и ждут когда двигатель остынет 😂 , не озаботившись посмотреть в инструкцию и узнать рабочую температуру масла . Стаят такие с понимающими лицами жителей средней азии и по ним видно , что они ни чего не понимают . Аааа 90° С , сейчас движок закипит , а воды то в нём и нету 🤪 . Радиатор спасает от преждевременного угарания масла и от образования лакового налёта внутри масляных каналов . Читай инструкцию на ЗАЗ 968 . К стати уралы были в некоторых исполнениях с масляными радиаторами ( если мне не изменяет память ) . Это были форсированные модификации для военных . Приезжай в Крым обсудим ночлег . Локацию предоставлю .
Да вон Роснефть, Сань, лей и всё. Лучше чаще сливать будешь. Этому мотору особенно эксклюзивные масла не нужны. И доступно оно на заправках.
Согласен, логика есть. Доступность это важно.
Elf 15w50. 300р литр
Полусинтетика. Под зазоры урала 100%
монол 20w50
Еще один плюс Манолу. Спасибо)
лей газпромнефть м8в
Сань оговорочка... 7 сотых а не десятых.
Все верно,0.07_это и есть семь соток
Ты так крутиш маховик как будто у тебя компрессии нету🤔
Свечи вывернуты, чтобы не карячится на камеру
Себе залил Total минералку 20w50. В литровых канистрах. 350 руб 1 литр.
Вполне неплохо по ценнику. Спасибо.
А че й та раз в 3000 масло менять? Не жирно? Лей любую полусинтетику, главное чтобы не палёнку, то есть проверь на оригинальность.
Так вроде каждые 2000 менять надо?)))
Саня Чётодел Где это написано? В родной книжке? Наверно это относительно родного масла, которое в КамАЗы Лили. В японцах по 6000 ходят и то по регламенту и 10встречается.
😂
Корочи - нада от тебя отписаться тогда, раз косячишь...
А, сначала подписаться, и сразу отписаться.
Товарищи убери ты этот шуп он на урале он вобще не октуален штанги прокручиваются на горячию зазоры будут больше а не меньше
Eto ne 7 desjatki, eto 7 sotki
Ребята которые приобрели технику смотрят таких и даказывают сколько сотак шуп долженбыть он наху не нужен
не 7 десятых,а 7 сотых,)))))
MANNOL FAVORIT 15W-50 5L полусинтетика-в Украине 400гр на ваши около 800рэ
Лей ЛУКОЙЛ.
Саня! Сотых! СОТЫХ! ))) ruclips.net/video/YPRlMhxut9A/видео.htmlm51s
Ну да оговоился)), но вовсе другие же разы правильно сказал)))
Motul смысла нету в урал лить !
у меня минералка лукоил 20w50 залита. полет нормальный!!!
Соглашусь, что это пожалуй немного через чур для Урала. Хуже само собой не будет, но будет ли лучше, это вопрос.
Замечаю, что много кто льет Лукоил.
достаточно неплохое масло лукоил, и по цене недорого, меняю каждый год, у же 3 сезона все на нем!