Всё верно показал и рассказал! Мне ещё отец говорил, что на Уралах клапана регулируют - чтоб штанги легко крутились, (если выставить по щупу, обязательно будет греметь) а вот почему так, он мне тоже пояснил. ШТАНГИ НА УРАЛАХ - ПОЛЫЕ (ПУСТЫЕ) и не только на Уралах, но и во многих автомобилях, а сделано это для того, чтоб при нагреве двигателя, расширялось всё вокруг, но только не штанги, дабы не зажились клапана. Именно из-за своей полой конструкции штанги не меняют свою длину при нагреве двигателя. Если штангу взять в руку, то можно почувствовать до какой степени она лёгкая.
От того что штанги полые их линейное удлинение будет таким же как если бы они были сплошными. А пустотелыми их сделали потому что прочность их достаточна и в пустотелом варианте. И незачем их делать сплошными . И самое главное : штаги во время работы совершают возвратно - поступательное движение и с немаленькой скоростью и на них действуют силы инерции. А меньше масса детали - меньше сила инерции и как следствие меньше нагрузка на детали , работающие совместно со штангами. а легче деталь - это хорошо почти во всех случаях и стоит легкая деталь меньше чем тяжелая.
Верхняя мёртвая точка ВМТ - это наивысшая точка, в которой поршень может находиться относительно оси коленвала ---- максимальное расстояние от коленвала, выкручиваем свечку берем штангенциркуль с глубиноменром --- пихаем в свечное отверстие , тупо можно отверткой проверить - в детстве не раз выручала)))) если что не понятно спрашивайте!
@@DIMON_zhiznuralmoto я так и не понял, многие пишут выставлять нужно не по ВМТ, а по МЗ не доходя до ВМТ. Вообще запутался. У одних две риски ВМТ и МЗ, у других только ВМТ, у третьих только МЗ.
Здравствуйте! Вы написали по 0,5 десяток, а не 0,05 соток! по литературе Котова 0,05 мм соток - поправил Вас на всякий случай. Ставьте как по Котова и не парьтесь - я же чуток зазор уменьшил + -. Самое главное - что бы вращались штанги!
Уже много лет ставлю по ВМТ и что бы штанга вращалась,без зазора.Все варианты перепробовал,этот самый лучший.
хочу попробовать штанги от Днепорсона на Урал!
@@DIMON_zhiznuralmoto Попробуй.
Это как по вмт?
Тоже по вмт делаю, никаких проблем👍
Впускной?
Отличное видео! Просто и понятно!
спасиб!
That was really useful for me. Thank you for making the video.
Всё верно показал и рассказал! Мне ещё отец говорил, что на Уралах клапана регулируют - чтоб штанги легко крутились, (если выставить по щупу, обязательно будет греметь) а вот почему так, он мне тоже пояснил. ШТАНГИ НА УРАЛАХ - ПОЛЫЕ (ПУСТЫЕ) и не только на Уралах, но и во многих автомобилях, а сделано это для того, чтоб при нагреве двигателя, расширялось всё вокруг, но только не штанги, дабы не зажились клапана. Именно из-за своей полой конструкции штанги не меняют свою длину при нагреве двигателя. Если штангу взять в руку, то можно почувствовать до какой степени она лёгкая.
От того что штанги полые их линейное удлинение будет таким же как если бы они были сплошными. А пустотелыми их сделали потому что прочность их достаточна и в пустотелом варианте. И незачем их делать сплошными . И самое главное : штаги во время работы совершают возвратно - поступательное движение и с немаленькой скоростью и на них действуют силы инерции. А меньше масса детали - меньше сила инерции и как следствие меньше нагрузка на детали , работающие совместно со штангами. а легче деталь - это хорошо почти во всех случаях и стоит легкая деталь меньше чем тяжелая.
Все четко и по делу. Молоток.
Здравствуйте 👋.Спасибо!
Красавчик все чётко
спасибо!
Спасибо отлично
и те тоже !
наше вам здрасти🤝🤝🤝Бог в помощь👍😉❕
Спасибо!
👍👍
Спасиб!
С какого целиндра лучше всего начинать регулировку?
А если нет метки на рактере, а есть только цифры от 0 до 30!! На 0 выводить?
Почему штанги загнуты?
Доброго времени суток, сорвал контр гайку на регулировочном винте толкателя, где его можно найти подскажите пожалуйста
Здравствуйте, там гайка стоит М8 Шаг резьбы 1.0
За штанги днепровские я давно думал задолбали этот грм уже своим грохотом на Урале и завтра это воплащу в жизнь
на днепровские?
Привет. Хочу купить себе динаметрический ключь, для протяжки головки мот. Урал. Подскажи пожалуйста, какой именно размер ключа мне заказывать?
Здравствуйте, как буду в гараже обязательно, напишу вам модель своего ключа!
JTC AUTO TOOLS 1203
А если нет точек? На корпусе выбиты буквы МЗ с мизерной точкой на букве М, а на самом маховике одна полоска.) И как выставить?
Верхняя мёртвая точка ВМТ - это наивысшая точка, в которой поршень может находиться относительно оси коленвала ---- максимальное расстояние от коленвала, выкручиваем свечку берем штангенциркуль с глубиноменром --- пихаем в свечное отверстие , тупо можно отверткой проверить - в детстве не раз выручала)))) если что не понятно спрашивайте!
@@DIMON_zhiznuralmoto я так и не понял, многие пишут выставлять нужно не по ВМТ, а по МЗ не доходя до ВМТ. Вообще запутался. У одних две риски ВМТ и МЗ, у других только ВМТ, у третьих только МЗ.
Смотри клапана нужно выставлять по ВМТ а точка МЗ это Метка Зажигания по ней выставляется зажигание. Она находить чуть раньше ВМТ.
На одном клапане очень большой зазор и регулировкой не убрать, что можно сообразить?
а шайбы под коромыслами не стоят?
@@DIMON_zhiznuralmoto нет
4:30
Получается, что зазоры выставил ни как в литературе Котова по 0,5 , а честь меньше +- по 0,3 ?
Здравствуйте! Вы написали по 0,5 десяток, а не 0,05 соток! по литературе Котова 0,05 мм соток - поправил Вас на всякий случай. Ставьте как по Котова и не парьтесь - я же чуток зазор уменьшил + -. Самое главное - что бы вращались штанги!
@@DIMON_zhiznuralmoto да, я понял что 00.5
@@Retroshlyager69 на прогретом двигателе Урала зазоры увеличиваются!