Такое чувство, что продавцы вместе сели, и дружно чего-то покурили. Как можно такое изделие за сотку с ли..уем продавать? Поделитесь с покупателем, чем Вы там балуетесь?!?
@@Sneg.v.Aprele Надежный, но с другой стороны довольно устаревший тип такого кареточного узла. Износ большой, а также со временем туда попадает грязь(песок например) или избыток влаги. Этот вел стоит 100+ и как-то странно видеть на нем именно такой узел.
@@Sneg.v.Aprele плюсы: цена, самые свободно крутящиеся подшипники, хотя это не слишком важно. минусы: ось в виде квадратного цилиндра, она имеет всего 4 точки зацепа на шатунах. Так как шатуны алюминиевые, а ось стальная, посадочное отверстие в шатунах быстро слизывается и левый шатун очень быстро разбалтывается. Отремонтировать можно только колхозингом. Поездить можно на таком можно, но через год-три скорее всего придется менять.
Спасибо за обзор 👍🔥
посоветуйте вел с хорошим накатом для прохватов трасса 70 процентов гравийка полевки 30) с багажом
Еще сделали бы титан рейсинг спорт и в ленту продавать такие велики)))
Посоветуйте на какие шатуны лучше сменить эти? И с какой звездой?
Оставили бы токо название Titan без рейсинг смотрелось бы дорого богато !
🔥🔥🔥
И ещё вопрос. Длинные перья не помешают установить Cues?
А как групсет зависит от длины перьев?
Там вроде достаточно звеньев у оригинальной цепи.
Подскажите а где на него купить (петух) купил его а петухов вообще нет!!!
Купил себе. Везу домой в автобусе из Москвы.
Такое чувство, что продавцы вместе сели, и дружно чего-то покурили. Как можно такое изделие за сотку с ли..уем продавать? Поделитесь с покупателем, чем Вы там балуетесь?!?
А зачем они сделали систему под квадрат?
А она самая надёжная.
А что с ней не так? Обьясните чайнику
@@Sneg.v.Aprele Надежный, но с другой стороны довольно устаревший тип такого кареточного узла. Износ большой, а также со временем туда попадает грязь(песок например) или избыток влаги. Этот вел стоит 100+ и как-то странно видеть на нем именно такой узел.
@@АлександрАндреев-с2г спасибо за разьяснения
@@Sneg.v.Aprele плюсы: цена, самые свободно крутящиеся подшипники, хотя это не слишком важно. минусы: ось в виде квадратного цилиндра, она имеет всего 4 точки зацепа на шатунах. Так как шатуны алюминиевые, а ось стальная, посадочное отверстие в шатунах быстро слизывается и левый шатун очень быстро разбалтывается. Отремонтировать можно только колхозингом. Поездить можно на таком можно, но через год-три скорее всего придется менять.
Рулевой стакан 69°, перья 440мм, вынос 80мм - привет 2015 год!
А сколько вынос должен быть?
А сколько он должен быть? Вынос
@@Sneg.v.Aprele для ростовки M вынос 50-60мм оптимально.
69гр рулевой у canyon exceed ...
@@elmagnifico7625 ну и что? А например Scott Scale 2024 - 67.4º. Что веселее и задорнее - Scott Scale или Canyon Exceed? Всем очевидно.
Купить ашан - ошибка
Купить "Российский" ашан - фатальная ошибка
Какая-то собака сутулая. Среди ведущих брендов такие рамы уже не принято делать много лет.
У Коньон ексид тоже 69 градусов рулевая. Это вел под а-ля ПВД по Алтаю, а не под серьёзную современную гонку.
Вилка хоть нормальная!!! а не сантур шлак этот!
Шлак у тебя в голове, а сантур делает хорошие вилки
Шо Ссантур шо Шманиту - производят х...ету 👍👍👍
Согласен полностью!