Велосипед SHULZ VANDERER I личный опыт пользователя
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Опять это не обзор в чистом виде, а личный опыт использования велосипеда в качестве городского комьютера для крупного мужчины в самом расцвете сил и легкое сравнение с конкурентом в нише от компании FORMAT
Мне больше всего понравились шарики, которыми законцованы тросики.
@@kapacucha да, я про них хотел сказать да забыл)))
Таки зачётный байк, жене его хочу брать)
Не катал бы на Kona Rove, сам бы сел 😊
Сейчас есть модные цвета)
Калиперы тормозов действительно очень плохие, я сразу заменил их на Shimano M375 простые и надежные.
Обода у Shulz очень мягкие, легко ловят восьмерки, но исправить их очень сложно, то же заменил на Koozer CX 1800.
Штатная резина действительно очень скользкая и шумная по асфальту, сейчас стоит Maxxis Overdrive Excel 700X35C.
Задний переключатель Microshift постоянно приходилось подстраивать, каждый день. Заменил на Shimano Alivio.
Пару недель назад поменял пистолеты на Ltwoo R5, по тому что в городе с Barend-ми устал, постоянно приходится перехватываться что бы переключиться. Сейчас даже чаще стал переключат скорости😊
Лайк за овердрайв эксел. Стояли такие при покупке Кросвея, сейчас перекинул на вел жены. Очень нравятся, отличные городские покрышки.
А надо было просто заменить велосипед. На нормальный.
У меня Вандерер предыдущего (21) модельного года, брал когда-то за 38тыр. Резину хотел было поменять, но поставил ТПУ камеры и колесо стало меньше соскальзывать в поворотах, поэтому решил штатную докатать. И проколов у меня тоже нет, хотя качаю на асфальте: перед 2,5 бара, зад-3, на грунтах еще меньше. Тормоза фирмы радиус с двойным подводом колодок-притерлись, тормозят нормально. К барэндам привык, в основном езжу в нижнем хвате, переключается в таком положении без отрыва рук от руля. В ногу ударялся в основном на низких скоростях и на плохой дороге, когда проще идти чем ехать. Задний переключатель пока оставил, но он плох, слабая пружина, цепь прыгает на кочках, плохо держит настройку. Из доработок- поставил защитный колпачок на выход тросика переднего переключателя, т.к. в заводской комплектации сделано по дурацки и тросик со временем будет закисать. Из недостатков- слабое ЛКП, плохая обмотка руля. Ну и цена сейчас не такая заманчивая, предложения на рынке стало больше.
Тем временем 5222 на 650 колесах и шимано кларис можно купить за 32 тыра на озон)
"это временно"))) и кстати- на озоне все рамы 580, это на очень высоких и я , не нашёл с комплектацией кларис за такую цену
@@flamingseat-bp9fkвсе, смели) На самом деле гораздо интереснее сейчас взять 5222СF за 51 - там навеска на голову выше
@@flamingseat-bp9fk Формат 5222 стоит 37 тыров
Молодец мужик. Хорошо рассказал. Еще у Шульц хорошая клиентоориентированность. Гарантия. При чем хорошая. У формата вообще ни какой заинтересованности в покупателе. Гарантия тихий ужас. Да и велики стали похабно делать, рамы кривые косые.
красиво
надёжные переключатели были на туристах и стартшоссе, а это конечно порно
Формат 5222 на озон 37 тыров , даже формат 5232 стоит 50 тыров и Шульц Вандерер 60 тыров , выбор очевидный не смотря на волшебный маркетинг Шульца 😂
Ну Лада гранта тоже дешевле Шкоды октавии, но не все покупать ладу)
@@flamingseat-bp9fk осталось разобраться что из них Лада гранта 😁
Ждём выпуск сравнение
@@flamingseat-bp9fk Скорее Лада и Москвич
У пацана такой же Вандерер
Вы поменяли 5222 на wanderer? А почему?
@@DmitryOlyenyov нет, у меня два байка. Не мог определится в выборе и купил в итоге оба. Чисто эмоциональные покупки. Хотелось в этом расслабиться, в других сферах жизни выбор определяется умом
@@flamingseat-bp9fk А подскажите, посадка на них одинаковая или есть различия? Вообще, очень интересно было бы посмотреть видео сравнения не столько характеристик, сколько ощущений от езды на том и на том велике, различий в посадке, управлении, передачах, накате, поведении с грузом. Я вот тоже не могу определиться что брать, постоянно слежу за новыми видео о 5222 😊
@@DmitryOlyenyov хорошая идея для следующего видео) субъективно на шульце у меня посадка более вертикальная, так как рама короче и руль физически ближе.
@@DmitryOlyenyov лично мне кажется что 9 звёзд шульца выигрывают у 8 звёзд формата, мне на шульце легче выбрать комфортную передачу по ситуации. Но накат у формата выше, прям существенно. Но у него и резина уже, может это играет роль. Больших грузов не возил на байках своих, сложно про это судить. Вот сумками обзаведусь, сгоняю в пвд будут выводы.
@@DmitryOlyenyov лично считаю, что если вы не будете катать в долгие походы или возить много грузов то формат вам не нужен. Это как пикап РАМ в городе)
А какой у Вас рост? Я вот думаю приобрести другую модель, Lucky Clover, она мне понравилась в белом цвете, он сейчас только размером L представлен. Так вот, мой рост 180 см, Шульц пишут, что L на рост от 183 и выше, но насколько это действительности соответствует? Если брать М, то это более "дедовский" черный цвет и ростовка М, там 180 см уже ближе к верхней границе "вилки", возможно, будет неудобной посадка...
@@user-ed9uv5yi3g смотрите: рост у меня 172. Я когда покупал шульц, катал на тестовом велосипеде размера М и мне было почти одинаково что s что м - просто меня убедили, что на м у меня будет слишком наклон посадки большой. Таким образом получается, что М на ваш рост должен быть маловат, уж коль мне 172 М не показался сильно большим
На 180см свои. Брал М. На L повис на верхней трубе.
@@nikolayevgenevich4421 Wanderer? Или Lucky Clover?
@@user-ed9uv5yi3g wanderer.
У ЛК стендовер вообще бешенный. Я бы точно не стал брать L
Мой рост 185, купил клевера, размер М, все устраивает, проехал уже 900 км с середины апреля.
Как ХВЗ, только китай
@@MichaelFront ну легенда же)
Не знаю,🤔понравится мне такой вел и ему подобные,не катал на таких,в основном на хвз сш555 и мтбшка когда внедорожка .
Полное дерьмо это в принципе дисковые тормоза на велосипед. Лучше ободных тормозов для велосипеда не придумано.
ну в грязи или с легкой восьмеркой наверное это будут нелучшие тормоза - хотя смотрел сетапы участников гранитной гонки в Австрии - там были байки с вибрейками
ну кому как, для каждого вида есть своя ниша, пример гидравлика нужна тем кто съезжает спуски, по городу нет смысла ставить гидрач, потому как дешёвую нет смысла, из за качества, а дорогая для поездок по городу не рентабельно. дисковые механические по типу shimano m375 на все хватит, для большенства.
Ну нет уж. Ободные тормоза прошлый век и имеют кучу недостатков. У них только один плюс в сравнении с дисковыми тормозами, это малый вес , остальное сплошные минусы