【4K CabView】Gakkentoshi/Tozai Line Regional Rapid Service(Kizu~Kyobashi~Tsukaguchi)

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  • Опубликовано: 20 авг 2024
  • 〇Mar./2019〇Weather; Sunny〇From; Kyoto~Osaka~Hyogo〇
    ※On the Tozai Line, a staff member enters the crew room.
    JR West Japan Via Gakkentoshi(Katamachi)/Tozai/Takarazuka(Fukuchiyama) Line Regional Rapid Service From Kizu to Tsukaguchi.
    Model; 207 Series
    JR West Japan Web(ENG); www.westjr.co.j...
    《Station; Arr.-Dep》
    西木津 Nishi-Kizu; 3:21-3:45
    祝園 Hōsono; 6:38-7:18
    下狛 Shimokoma; 9:24-9:57
    JR三山木 JR-Miyamaki; 12:12-17:18
    同志社前 Dōshishamae; 18:42-19:17
    京田辺 Kyōtanabe; 21:27-23:22
    大住 Ōsumi; 25:56-26:31
    松井山手 Matsuiyamate; 29:26-31:37
    長尾 Nagao; 33:35-34:14
    藤阪 Fujisaka; 35:57-36:27
    津田 Tsuda; 38:06-38:36
    河内磐船 Kawachi-Iwafune; 41:17-41:47
    星田 Hoshida; 43:46-44:16
    寝屋川公園 Neyagawakōen; 46:06-46:39
    忍ケ丘 Shinobugaoka; 48:11-48:38
    四条畷 Shijōnawate; 50:32-51:14
    住道 Suminodō; 54:26-54:57
    放出 Hanaten; 1:00:03-1:00:49
    京橋 Kyōbashi; 1:04:06-1:08:44
    (↓東西線 Tozai Line↓)
    大阪城北詰 Ōsakajōkitazume; 1:10:13-1:10:40
    大阪天満宮 Ōsakatemmangū; 1:12:22-1:12:50
    北新地 Kitashinchi; 1:14:35-1:15:06
    新福島 Shin-Fukushima; 1:16:37-1:17:00
    海老江 Ebie; 1:18:42-1:19:05
    御幣島 Mitejima; 1:21:40-1:22:05
    加島 Kashima; 1:24:02-1:24:27
    尼崎 Amagasaki; 1:26:50-1:30:57
    (↓宝塚線 Takarazuka Line↓)
    《Transfer guide》
    ▼祝園 Hōsono
    ◎近鉄京都線 Kintetsu Kyoto Line(新祝園駅 Shin-Hosono Sta.)
    大和西大寺・橿原神宮前方面 For Yamato-Saidaiji/Kashiharajingu-mae
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    ▼河内磐船 Kawachi-Iwafune
    ◎京阪交野線 Keihan Katano Line(河内森 Kawachimori Sta.)
    私市方面 For Kisaichi
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    枚方市方面 For Hirakatashi
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    ▼放出 Hanaten
    〇おおさか東線 Ōsaka Higashi Line
    新大阪方面 For Shin-Ōsaka
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    久宝寺方面 For Kyūhōji
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    ▼京橋 Kyōbashi
    〇大阪環状線 Ōsaka loop Line
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    淀屋橋方面 For Yodoyabashi
    中之島方面 For Nakanoshima
    ◎長堀鶴見緑地線 Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line
    大正方面 For Taisho
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    門真南方面 For Kadoma-minami
    ▼大阪天満宮 Ōsakatemmangū
    ◎堺筋線 Sakaisuji Line(南森町駅 Minami-morimachi Sta.)
    天神橋筋六丁目方面 For Tenjinbashisuji 6-chome
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    ▼北新地 Kitashinchi
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    八尾南方面 For Yao-minami
    ▼新福島 Shin-Fukushima
    ◎阪神 Hanshin
    ▼海老名 Ebina
    ◎阪神 Hanshin
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    〇宝塚線 Takarazuka Line
    宝塚方面 For Takarazuka
    《Route Map》
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    / nagomiexpres

Комментарии • 31

  • @user-rz1mk2bp8h
    @user-rz1mk2bp8h 4 года назад +5

    木津ー松井山手間
    駅の新しさとまだ開発途中って感じの街並みがなんか好き

  • @ryota32tigers
    @ryota32tigers 4 года назад +15

    塚口の4つ先の川西池田で忘年会があり、区間快速で京橋まで帰るつもりが松井山手まで寝過ごしたのはいい思い出。

    • @user-eg8mu2uq3z
      @user-eg8mu2uq3z 4 года назад +1

      ニャンダルタ 松井山手はギリセーフ

    • @fal-bj8im
      @fal-bj8im 4 года назад +9

      学研都市線ならまだいい
      新快速で大阪から高槻まで利用しようとして目が覚めたらそこは雪国(笑)
      つるが~つるが~

  • @user-lc4zh1ry8m
    @user-lc4zh1ry8m 4 года назад +7

    片町線を走る207系は元々、東西線の開通までは片町行の運転で連結・切り離し作業も松井山手駅でしていました。京田辺駅のホーム延伸後からはこの駅で、連結・切り離し作業が変更になり、更にその後、木津~京田辺駅間の全駅のホーム延伸完成により連結、切り離し作業が無くなり207系、321系は全列車が7両編成での乗り入れが可能になりました。現在の日中は木津と同志社前発の塚口止まりですが、朝夕のラッシュ時には奈良、宝塚、新三田、篠山口まで行くダイヤもあります。祝園~京田辺間は近鉄京都線と並走しているのも特徴ですね

  • @jordanbrandon1996
    @jordanbrandon1996 4 года назад +4

    Very good, I love the Japanese train system! ありがとう🙏🏻

  • @rurohantengoku
    @rurohantengoku 2 года назад

    西木津〜津田の車窓風景がすごく良い路線。
    撮影されたのは3月だけど、4〜11月初旬頃の田園風景は見てるだけで癒される。長閑で落ち着く。

  • @ひよっぴーhiyoppyrappyzundamon
    @ひよっぴーhiyoppyrappyzundamon Месяц назад

    JR西日本でも「ドアから手を離してお待ち下さい」って言うんですね。一瞬JR東海かと思いました。

  • @user-wy1ko2tu7m
    @user-wy1ko2tu7m 4 года назад +9

    ドアの横のボタンを押して下さい。 ドアが開きます。停車中はしつこく繰り返しますね。

    • @user-wf3ht2yc9m
      @user-wf3ht2yc9m 3 года назад +2

      たぶん、河本俊美さんが担当してらっしゃるんだと思いますよ‥?

  • @user-wf3ht2yc9m
    @user-wf3ht2yc9m 3 года назад +2

    ヤバい‥。こんな動画観てたら眠くなっちまうじゃねーかよ!!もちろん良い意味で。俺にこんな長時間やたら魅せんじゃねーよ(笑)。

  • @akina5683
    @akina5683 10 месяцев назад +1

    四条畷〜松井山手は昼間の区間快速に統合で快速停車駅の四条畷(木津方面のみ)・星田・河内磐船・長尾・松井山手は減便食らってるからね…
    大阪府下ですら西日本はこの惨状。
    ましてや学研都市線は私鉄と競合もしてない。

  • @user-sh5gn3xj7t
    @user-sh5gn3xj7t 4 года назад +4

    JR三山木の停車時間こんな長かったっけ?

  • @user-xz9bj4km4n
    @user-xz9bj4km4n 2 года назад

    最近、利用者が減っているのか区快が閑散時間の顔になってるのが増えましたね(阪和線:23年 片町線:27年 福知山線:令和2年)

  • @user-nl6vi9bs5f
    @user-nl6vi9bs5f 3 года назад

    貨物列車との並走初めて見た

  • @user-oh1uo5vh4v
    @user-oh1uo5vh4v 3 года назад +3

    最初の方の区間は複線化されないのかな?

    • @user-np6jm1pm6k
      @user-np6jm1pm6k 3 года назад

      使う人少ないんじゃない?

    • @user-sb5dr2lz7i
      @user-sb5dr2lz7i Год назад

      この時は1時間に2本しかないからね。

  • @Raityorapid
    @Raityorapid 5 месяцев назад

    単線区間はドアは半自動扱いなんですね。

  • @user-hr2ln1jo3d
    @user-hr2ln1jo3d 4 года назад +6

    もう207系は怖いからそれ以外の電車なら利用してます。(´・ω・`)

    • @user-ge8hp9yj9s
      @user-ge8hp9yj9s 4 года назад +3

      海老沢真冬 ど言うこと?w

    • @user-hr2ln1jo3d
      @user-hr2ln1jo3d 4 года назад +4

      カラスさん 207系は事故を二度と起こさないように全数台車を改良したらしいけど…尼崎の事故は運転手だけのせいとは思えないからですよ(´・ω・`)

    • @user-ye6oi1zl3j
      @user-ye6oi1zl3j 4 года назад +7

      @@user-hr2ln1jo3d そんなことないよ。
      あの状況だったらどんな電車でも脱線してるから、だから安心しな!
      車両を選んで鉄道をつかうのも不便だし。

    • @user-qw4su1wr7b
      @user-qw4su1wr7b 3 года назад

      私も同じく207系は怖くて乗れません

    • @Chinatora
      @Chinatora 3 года назад +1

      そんな人いるんだなぁ...

  • @Tokyometro_takenoko
    @Tokyometro_takenoko 4 года назад +9

    1コメ
    1:33:20日本中で話題となった○○○○の○○が見える

  • @user-np6jm1pm6k
    @user-np6jm1pm6k 3 года назад

    区間快速、要るか?

    • @akina5683
      @akina5683 10 месяцев назад

      要は四条畷〜松井山手の各駅を区間快速にして代用。
      普通は四条畷止まりにしたけど、結局快速停車駅のほうで減便。

  • @user-jv8ti6jj6x
    @user-jv8ti6jj6x 4 года назад +1

    どんだけ暇やねん!