【4K CabView】Via Tōzai/Gakkentoshi Line Rapid(Tsukaguchi～Kyobashi～Kizu)
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- Опубликовано: 27 апр 2019
- 〇Mar./2019〇Weather; Cloudy〇From; Hyogo～Osaka～Kyoto〇
JR West Japan Via Fukuchiyama/Tozai/Gakkentoshi(Katamachi) Line Rapid From Tsukaguchi to Kizu.
Model; 321 Series
JR West Japan Web(ENG); www.westjr.co.jp/global/en/
《Station; Arr.-Dep》
尼崎 Amagasaki; 5:36-10:25
(東西線 Tozai Line)
加島 Kashima; 12:51-13:24
御幣島 Mitejima; 15:22-15:49
海老江 Ebie; 18:23-18:46
新福島 Shin-Fukushima; 20:21-20:44
北新地 Kitashinchi; 22:12-22:39
大阪天満宮 Ōsakatemmangū; 24:21-24:51
大阪城北詰 Ōsakajōkitazume; 26:32-27:00
京橋 Kyōbashi; 28:28-31:07
(学研都市線 Gakkentoshi Line)
放出 Hanaten; 34:43-35:17
住道 Suminodō; 40:16-40:40
四条畷 Shijōnawate; 43:51-44:21
星田 Hoshida; 48:21-48:52
河内磐船 Kawachi-Iwafune; 50:51-51:23
長尾 Nagao; 56:10-56:39
松井山手 Matsuiyamate; 58:48-1:02:12
大住 Ōsumi; 1:05:06-1:05:32
京田辺 Kyōtanabe; 1:08:25-1:09:17
同志社前 Dōshishamae; 1:11:34-1:12:08
JR三山木 JR-Miyamaki; 1:13:44-1:19:08
下狛 Shimokoma; 1:21:27-1:21:47
祝園 Hōsono; 1:24:14-1:24:42
西木津 Nishi-Kizu; 1:27:44-1:28:06
《Transfer guide》
▼尼崎 Amagasaki
〇神戸線 Kobe Line
大阪方面 For Ōsaka
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姫路方面 For Himeji
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▼海老江 Ebie
◎阪神 Hanshin
梅田方面 For Umeda
神戸三宮方面 Kobe-Sannomiya
◎Osaka Metro千日前線 Sennichimae Line
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▼新福島 Shin-Fukushima
◎阪神 Hanshin
▼北新地 Kitashinchi
〇京都線 Kyōto Line(大阪駅 Ōsaka Sta.)
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〇神戸線 Kōbe Line（大阪駅 Ōsaka Sta.）
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〇宝塚線 Takarazuka Line(大阪駅 Ōsaka Sta.)
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〇大阪環状線 Osaka loop Line
天王寺方面 For Tennōji
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鶴橋方面 For Tsuruhashi
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◎阪急 Hankyu(梅田駅 Umeda Sta.)
河原町方面 For Kawaramachi
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宝塚方面 For Takarazuka
• Video
神戸三宮方面 For Kobe-Sannomiya
• Video
◎阪神 Hanshin
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◎御堂筋線 Midosuji Line(梅田駅 Umeda Sta.)
新大阪方面 For Shin-Osaka
なんば方面 For Namaba
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◎谷町線 Tanimachi Line(東梅田駅 Higashi-Umeda Sta.)
大日方面 For Dainichi
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八尾南方面 For Yao-minami
◎四つ橋線 Yotsubashi Line(西梅田駅 Nishi-Umeda Sta.)
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▼大阪天満宮 Ōsakatemmangū
◎堺筋線 Sakaisuji Line(南森町駅 Minami-morimachi Sta.)
天神橋筋六丁目方面 For Tenjinbashisuji 6-chome
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天下茶屋方面 For Tengachaya
◎谷町線 Tanimachi Line(南森町駅 Minami-morimachi Sta.)
東梅田方面 For Higashi-Umeda
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大日方面 For Dainichi
▼京橋 Kyōbashi
〇大阪環状線 Ōsaka loop Line
大阪方面 For Ōsaka
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鶴橋方面 For Tsuruhashi
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◎京阪 Keihan
三条・出町柳方面 For Sanjo/Demachiyanagi
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淀屋橋方面 For Yodoyabashi
中之島方面 For Nakanoshima
◎長堀鶴見緑地線 Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line
大正方面 For Taisho
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門真南方面 For Kadoma-minami
▼放出 Hanaten
〇おおさか東線 Ōsaka Higashi Line
新大阪方面 For Shin-Ōsaka
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久宝寺方面 For Kyūhōji
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▼河内磐船 Kawachi-Iwafune
◎京阪交野線 Keihan Katano Line(河内森 Kawachimori Sta.)
私市方面 For Kisaichi
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枚方市方面 For Hirakatashi
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▼祝園 Hōsono
◎近鉄京都線 Kintetsu Kyoto Line(新祝園駅 Shin-Hosono Sta.)
大和西大寺・橿原神宮前方面 For Yamato-Saidaiji/Kashiharajingu-mae
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京都方面 For Kyoto
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▼木津 Kizu
〇関西線 Kansai Line
JR難波方面 For JR-Namba
亀山方面 For Kameyama
〇奈良線 Nara Line
《Route Map》
drive.google.com/open?id=1vNC...
《Twitter》
/ nagomiexpress 
Авто/Мото
別の方の動画で30年前の片町から木津までの前面展望動画拝見した後に観たら改めて街の変化に感慨深いものがあります
学研都市線いつもお世話になっております
4K画像は綺麗で、安定した映像が良いですね。
30年前の前面展望をUPいていますので、よろしければご覧下さい。
「学研都市線」という都会的な路線名とは裏腹に、住宅街をのんびり走る電車なんですね〜笑
動画の状態が悪かったため再投稿です。
三大都市の都心部に乗り入れるJR路線で一番地味だと思う
2:56
現場通過時、きちんと字幕表示を入れて下さっていますね。
早いですね。もう１５年経つんですよね。
思わず画面に向かって合掌しました。ありがとうございます。
i guess Im asking the wrong place but does anybody know a method to get back into an Instagram account..?
I stupidly lost my account password. I would love any tricks you can give me!
@Maxim Jamir Instablaster ;)
当時のJR西日本、特に大阪は「速達性重視」の鬼になっていた。当の運転手は列車の遅延を取り戻すべく、速度を上げそのままのスピードでカーブに侵入し、大きく脱線転覆となり、大惨事を招いた。
速度の遅延を、運転手の技能評価、能力評価の材料としか見ておらず、運転手は規定時間で運行させることをノルマと感じていた。もし、当の運転手が、勇気を持って、遅延した状態で、尼崎駅まで運行させ、その後、他の運転手と協議して、「遅延の発生は、あって当然である。規定時間での運行は不可能であるため、改善を要求する。」と、運行の管理者側に言える立場だったら良かった。現場の意見を聞く態度を見せ、正確な運行速度の設定
学研都市線と片町線とJR東西線の違いが未だに曖昧な者がここに一人・・・
違いをご説明します
学研都市線と片町線は同じ線です
昔京橋の先に片町という駅が存在しました。しかし、東西線開業により京橋～片町間は廃止になりました。
東西線は京橋～尼崎までの区間のことを指します。住道方面から来た電車はほとんどが東西線直通なので分からなくなるのも当然です。
これが違いです。
古鷹成生
成程、つまり極端なイメージから言えば、片町線＝東海道線（路線の正式名称）、学研都市線＝京浜東北線（路線の通称）、JR東西線＝根岸線（左記から直通する別の路線）という事ですかね。
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そのようなものです
昔、塚口駅の近くに住んでたなー
なつい
尼崎が千葉でいう蘇我みたいですね
蘇我から一気に越中島に入ったみたいな感じ
I use that line from Kyobashi to Kyotanabe to school lol good trains
大阪市内から住道越えたあたりで一気に大阪東部の山沿い走るから
いろんな街並み見れておもしろいですよね
なんでいつも塚口止まりなのかがよく分からんかったわ
地下鉄でホームドア付き、、、東京メトロっぽくて好きです。
木津からもやって欲しいです。
大阪～奈良間 大和路快速や近鉄奈良線のほか学研都市線（片町線）ルートでも行ける
需要ありそうな街並みなのに単線なんですね。
松井山手に新幹線が来たら複線化する可能性が微レ存
東西線の開業により梅田に直通したのが大きいですね‼️京橋で乗り換えが不要になり北新地にそのまま行けますね‼️おおさか東線の全線開業により新大阪も便利になりましたね‼️
長尾〜北新地間はよく利用しますね😊 四条畷駅の所在地、実は大東市です。市の表記は『四條畷』なので間違えないように😲
概要欄の乗り換えのところの海老江が海老名になってますよー
ホンマや。海老名はドライブインで混む水準が超テンションになる所在地だ。
同志社前駅の対面のホーム分断されてるやん
ついこの間
学研都市線に乗って祝園駅まで
行って帰りも木津駅に
乗ったようちの親戚の家から
３分学研都市線の踏切の音が
良く聞こえてたな。子供の頃から学研都市線の踏切が好きだったな。コロナの影響で今は
全自動の扉開閉になっていますが。
43:21 通過してほしい
0:00
なごみさんはロックマンシリーズが好きなんですか？
ゲーム動画とかは上げないのでしょうか？
尼崎の手前にある橋のカーブ摩擦音凄まじ過ぎでアナウンス聞こえない😱
3:56からですね(笑)
分かりますw
学研都市線はいつ廃線になりますか？
地下区間内には下車すると皇居が見えるかと思ったw
遅延といえば学研都市線
京都府に入ったら各駅単線とか、どののアーバンパークラインだよ笑笑
そういや東寝屋川駅が寝屋川公園に変わったんやっけ？
アーバンネットワーク
@@user-dd7ke8ss8g ？
春日部～運河間複線化してほしいですね
あとアイコン草
@@user-vp7ml9it5o What do you say?
@@user-vp7ml9it5o このコメ主東武とごっちゃにしてるって事だろ？
ほぼ各駅停車なのに快速って名乗るのはいかがなものか...
それも大阪市内を走る電車なのに。
しかも、ダイヤも車両数も環状線、東海道線に負けてるよね。
実際普通や区間快速よりも遅いです。
なんて名前がいいんかな宝塚発とか篠山口発とかの快速なら快速でもいいけど塚口発はね！環状線やとそりゃ負けるよ、あと車両か4ドアだからな、
まぁ、でも塚口発も一様快速にしてんじゃない？
京橋駅でホームドアに寄りかかってる人いますね。最低です。