Bravo à vous deux ! Belle vidéo ! Oui, Alpine a sans doute réussi son pari avec cette proposition. Reste à voir si elle se vendra ; j'espère que oui, elle a son créneau et elle progressera rapidement pour corriger qq manques (one pédale, version 250ch...).
Merci j’apprécie particulièrement vos essais objectifs. Sur la base d’un de vos essai mon épouse avait il y a 18 mois acheté son EQA 350 AMG enchantée. J’ai commandé moi-même cette A 290 GTS première édition en gris Matt, pour remplacer ma Smart Fortwo cabriolet électrique. Je cherchais un véhicule avec plus d’autonomie pour monter à mon chalet dont l’autonomie entre autoroute et route de montagne ne dépasse pas 90 km en ECO. Maintenant il faut attendre avril 2025 c’est le plus compliqué !
Merci pour cette presentation. Pour info La technique du « talon-pointe » consiste à freiner et rétrograder sans à-coup en évitant le blocage de la boite de vitesses qui déstabilise dans ce cas la voiture. Donc aucune utilité en VE 😉
Salut Didier, Merci pour ta réponse ! Après m’être bien renseigné et avoir finalement commandé cette fameuse Alpine A290 (influencé un peu par ton essai, je l’avoue 😊), j’ai constaté que le "Hey Renault" n’était pas intégré. Mais d’après ce que j’ai compris, l’Assistant Google offre quasiment les mêmes fonctionnalités, comme ouvrir les vitres, etc. Si tu as l’occasion de refaire une vidéo sur l’Alpine A290 (car je ne pense pas recevoir la mienne avant février), pourrais-tu nous faire une démonstration complète de l’Assistant Google, du pilote automatique de niveau 2, des arrêts automatiques dans les embouteillages, de l’aide au stationnement, etc., un peu comme ta superbe vidéo sur la Renault 5 électrique ? En tout cas, merci pour toutes tes vidéos : j’adore ton style rapide de présentation comme perler très vite, ça me fait gagner du temps en visionnant ! 🧐
Merci pour votre vidéo à tous les deux. J’ai adoré. Merci Didier pour votre fougue et votre passion qui transpire dans vos vidéos. Pour moi il ne lui manque que des palettes et un mode « N Shift » façon Ioniq 5 N. Ça aurait été le top. Avez vous prévu un essai du nouveau Cadillac Escalade EV equipé d’une énorme batterie de 200kwh ?
Merci pour cette vidéo. Dommage de ne pas avoir mis que des vidéos de votre cru pour le circuit. Celles insérées sont déjà vues et revues chez vos confrères youtubeurs.
Bonjour Didier Merci pour la vidéo. Petite précision, sisi sur vw tu peux ouvrir ta voiture avec l'application mobile. Bon après ça sert pas à grand chose mais bon tu à l'air d'apprécier. 😉
@@mac4ever j'ai la nouvelle ID4. En faite c'est peut-être normal que pour les journalistes vous n'ayez pas accès à l'option. Pour activer la fonction j'ai dû avant enregistrer ma carte d'identité et me prendre en photo dans l'application. Ça semble assez sécurisé.
Magnifique voiture mais pendant tout l’essai je me suis dit : « pourquoi ne pas l’avoir faite en version hybride ou thermique ? », les 150/200 km sur autoroute ne sont pas acceptable en 2024 pour une voiture a 40k. Si cette voiture existait en hybride ou thermique je l’aurais déjà commandé, c’est vraiment dommage, ils auraient pu faire un carton, je pense que beaucoup de gens ne franchiront pas l’achat à cause de ça comme moi, ils se coupent directement d’une grosse clientèle, comme le montre les ventes de véhicules électriques qui stagnent et le repli de certaines marque comme Porsche vers un retour au thermique
Pourquoi les habillages de portes arrière ne sont pas de même qualité que les portes avant ? C'est rédhibitoire ce choix et mesquin. D'autant que les chinois pressent de meilleurs niveau.
Talon / pointe sans boîte de vitesse....😂😂😂😂👍🥳👍🥳👍 PS: c était utilisé pendant les phases de freinage, pendant le rétrogradage afin de conserver le régime moteur.....
Jolie par contre le prix pour la puissance et la batterie je la trouves trop chère ! Il une MG4 x power pour 35 000 euros 435 ch un monstre ou une tesla beaucoup plus polyvalent pour les longs trajets !
dommage de ne pas avoir parlé de la conso sur circuit, qui est pour moi le gros point noir de l'utilisation de cette Alpine sur circuit Et sinon la position des mains sur le volant ... la cata 😐
Sympa cette A290. Par contre si sur le sec l'esp coupe la puissance, je n'imagine même pas sur la neige...même une Zoé de 130 cv sous la pluie ça patine pour un rien. 😅
Question look, c'est plutôt manga, limite kitsch, jantes hideuses, les carrés façon morpion dans la calandre, toute cette palanquée de gadgets, les leds partout façon sapin de noël, le frein à main électrique, beurk, beurk beurk ! 🤮 Pourquoi n'avoir pas cherché la simplicité, la légèreté, soit l'âme originelle d'Alpine ? 🙄
très joli cette 5 mais en électrique a 44000 euro il se foute de nous la garanti de Renault après la vente rien a foute comme les autre marque Francaise le tce le puretech les autre oui c'est une VE et après sa se passe comment
Véridique ! D'ailleurs le service après-vente, hors garantie, est tout aussi HONTEUX. J'ai un problème avec ma Renault Zoe, j'ai pris un rendez-vous dans le concessionnaire Renault ou je l'ai acheté, et bah diagnostic dans 2 mois ... En attendant je dois me débrouiller pendant tout ce temps-là... Et en plus, combien de temps prendra la réparation ??? Enfin bref, le service après vente est véritablement catastrophique... Donc quand je vois la R5, la future R4, et peut-être future twingo électrique, franchement je rigole... C'est facile de sortir pleins de voitures pour les vendre et faire du chiffre, par contre il n'y a plus personne pour les réparer apparemment...
Bravo à vous deux ! Belle vidéo ! Oui, Alpine a sans doute réussi son pari avec cette proposition. Reste à voir si elle se vendra ; j'espère que oui, elle a son créneau et elle progressera rapidement pour corriger qq manques (one pédale, version 250ch...).
Merci j’apprécie particulièrement vos essais objectifs. Sur la base d’un de vos essai mon épouse avait il y a 18 mois acheté son EQA 350 AMG enchantée. J’ai commandé moi-même cette A 290 GTS première édition en gris Matt, pour remplacer ma Smart Fortwo cabriolet électrique. Je cherchais un véhicule avec plus d’autonomie pour monter à mon chalet dont l’autonomie entre autoroute et route de montagne ne dépasse pas 90 km en ECO. Maintenant il faut attendre avril 2025 c’est le plus compliqué !
En effet, les délais sont assez élevés... Mais elle en vaut la peine ! Bon choix de config en tout cas :)
Au top ! C’était un super tournage 😎
J'attend la mienne impatiemment en version " 1ere edition " 😊
Je vais aussi la recevoir fin janvier j espère un peu avant j ai pris la 180 cv
J’ai une VW et je peux l’ouvrir depuis l’application…
Très belle voiture et bonne vidéo au passage.
Merci pour cette presentation. Pour info La technique du « talon-pointe » consiste à freiner et rétrograder sans à-coup en évitant le blocage de la boite de vitesses qui déstabilise dans ce cas la voiture.
Donc aucune utilité en VE 😉
Oui c'est vrai, ici ce serait plutôt du pointe-pointe ^^ En tout cas, un frein aussi haut est un peu pénible sur circuit...
Salut Didier,
Merci pour ta réponse ! Après m’être bien renseigné et avoir finalement commandé cette fameuse Alpine A290 (influencé un peu par ton essai, je l’avoue 😊), j’ai constaté que le "Hey Renault" n’était pas intégré. Mais d’après ce que j’ai compris, l’Assistant Google offre quasiment les mêmes fonctionnalités, comme ouvrir les vitres, etc.
Si tu as l’occasion de refaire une vidéo sur l’Alpine A290 (car je ne pense pas recevoir la mienne avant février), pourrais-tu nous faire une démonstration complète de l’Assistant Google, du pilote automatique de niveau 2, des arrêts automatiques dans les embouteillages, de l’aide au stationnement, etc., un peu comme ta superbe vidéo sur la Renault 5 électrique ?
En tout cas, merci pour toutes tes vidéos : j’adore ton style rapide de présentation comme perler très vite, ça me fait gagner du temps en visionnant ! 🧐
Merci pour votre vidéo à tous les deux. J’ai adoré. Merci Didier pour votre fougue et votre passion qui transpire dans vos vidéos.
Pour moi il ne lui manque que des palettes et un mode « N Shift » façon Ioniq 5 N. Ça aurait été le top.
Avez vous prévu un essai du nouveau Cadillac Escalade EV equipé d’une énorme batterie de 200kwh ?
J'aurais aimé une vrai sportive comme la ioniq 5 N . Qu'ils y aillent franchement.
En blanc et noir , elle est magnifique.
Merci pour cette vidéo. Dommage de ne pas avoir mis que des vidéos de votre cru pour le circuit. Celles insérées sont déjà vues et revues chez vos confrères youtubeurs.
On n'avait pas le droit de filmer sur le circuit, sauf dans le véhicule (et là c'est authentique).
« Talon pointe » sur une électrique….tres drôle 😂😊😂
Sympa les deux 😊
Bonjour Didier
Merci pour la vidéo.
Petite précision, sisi sur vw tu peux ouvrir ta voiture avec l'application mobile.
Bon après ça sert pas à grand chose mais bon tu à l'air d'apprécier. 😉
Tu as quelle VW ? Car sur l'IDBuzz que j'ai testé récemment, on pouvait pas.
@@mac4ever j'ai la nouvelle ID4. En faite c'est peut-être normal que pour les journalistes vous n'ayez pas accès à l'option. Pour activer la fonction j'ai dû avant enregistrer ma carte d'identité et me prendre en photo dans l'application. Ça semble assez sécurisé.
@ c’est sûrement nouveau alors !
Le talon-pointe, c’est pour des voitures manuelles à embrayage … sinon ça n’a pas d’intérêt de le faire.
Et thermiques, sinon vraiment aucun intérêt !
Mieux q’une Mini 👍!
Magnifique voiture mais pendant tout l’essai je me suis dit : « pourquoi ne pas l’avoir faite en version hybride ou thermique ? », les 150/200 km sur autoroute ne sont pas acceptable en 2024 pour une voiture a 40k. Si cette voiture existait en hybride ou thermique je l’aurais déjà commandé, c’est vraiment dommage, ils auraient pu faire un carton, je pense que beaucoup de gens ne franchiront pas l’achat à cause de ça comme moi, ils se coupent directement d’une grosse clientèle, comme le montre les ventes de véhicules électriques qui stagnent et le repli de certaines marque comme Porsche vers un retour au thermique
Tu sais qu'il y'a des voitures à plus du million qui ont cette autonomie, en thermique 😂...
@@rahansk8200 oui mais elles elles ne plafonnent pas a 170km/h… Et elles n’ont pas 200km en roulant a 130km/h 😂
Pourquoi les habillages de portes arrière ne sont pas de même qualité que les portes avant ? C'est rédhibitoire ce choix et mesquin. D'autant que les chinois pressent de meilleurs niveau.
Talon / pointe sans boîte de vitesse....😂😂😂😂👍🥳👍🥳👍
PS: c était utilisé pendant les phases de freinage, pendant le rétrogradage afin de conserver le régime moteur.....
Jolie par contre le prix pour la puissance et la batterie je la trouves trop chère !
Il une MG4 x power pour 35 000 euros 435 ch un monstre ou une tesla beaucoup plus polyvalent pour les longs trajets !
Grosse faute dans la fiche technique: APLINE. Sinon top vidéo
dommage de ne pas avoir parlé de la conso sur circuit, qui est pour moi le gros point noir de l'utilisation de cette Alpine sur circuit
Et sinon la position des mains sur le volant ... la cata 😐
Mais qui va aller foutre cette pseudo Alpine sur circuit ? Absolument personne !
Sympa cette A290. Par contre si sur le sec l'esp coupe la puissance, je n'imagine même pas sur la neige...même une Zoé de 130 cv sous la pluie ça patine pour un rien. 😅
Apparemment ils ont pas mal bossé le sujet... mais faudra tester sur la neige et le mouillé cet hiver !
J’ai eu une Zoé 110cv, même sur sec ça m’arrivait de patiner… les VE en traction c’est fini pour moi
Allez vite à la maison la a290 gts c est déjà trop long l attente 😮💨😮💨
Quel délais tu as ?
Quelqu'un c'est si il y a vraiement sur cette Alpine l'assistant RENO ?
A priori oui
Question look, c'est plutôt manga, limite kitsch, jantes hideuses, les carrés façon morpion dans la calandre, toute cette palanquée de gadgets, les leds partout façon sapin de noël, le frein à main électrique, beurk, beurk beurk ! 🤮
Pourquoi n'avoir pas cherché la simplicité, la légèreté, soit l'âme originelle d'Alpine ? 🙄
Un comparatif avec la Mini ?
Chouette la marque Alpine, mais là, c'est une Renault...
Clairement pas !
@@mac4ever Clairement si ! Juste du marketing pour bobo connecté ...
très joli cette 5 mais en électrique a 44000 euro il se foute de nous la garanti de Renault après la vente rien a foute comme les autre marque Francaise le tce le puretech les autre oui c'est une VE et après sa se passe comment
Véridique ! D'ailleurs le service après-vente, hors garantie, est tout aussi HONTEUX.
J'ai un problème avec ma Renault Zoe, j'ai pris un rendez-vous dans le concessionnaire Renault ou je l'ai acheté, et bah diagnostic dans 2 mois ...
En attendant je dois me débrouiller pendant tout ce temps-là...
Et en plus, combien de temps prendra la réparation ???
Enfin bref, le service après vente est véritablement catastrophique...
Donc quand je vois la R5, la future R4, et peut-être future twingo électrique, franchement je rigole...
C'est facile de sortir pleins de voitures pour les vendre et faire du chiffre, par contre il n'y a plus personne pour les réparer apparemment...
@@jerem3096faut changer de concessionnaire.
En français ça donne quoi?
Prend le metro, je crois t es pas fait pour les bagnoles....