Magnifique, présentation! 🤩 L'A290 est géniale Un Français moyen fait en moyenne 35 à 50 km par jour Et une spéciale de rallye fait en moyenne entre 10 et 50 km, sachant qu'un rallye doit faire, au total, entre 340 et 360 km. Je trouve la proposition d'Alpine très pertinente l' A 290 et parfaitement adapté à son usage
Mais chère pour ce qu'elle offre.^^ Si on compare par exemple la résolution de la caméra arrière à celle d'une Tesla Model 3 ( je viens tout juste d'en essayer une ), il n'y a pas photo ! Pour ce prix, elle aurait pu avoir au moins une caméra 360° ! ( quoique la model 3 n' a que des caméras latérales , mais elles font le taf en HD ) Au même prix une model 3 a un Frunk , plus de place , plus de puissance ( 0-100 en 4.3 s et 261 km/h ), une transmission intégrale , un grand coffre , une plus grande autonomie de 521 km, des sièges entièrement électriques , un mode "chien" et un mode "camping" , un super grand écran, des sieges chauffants ET ventilés, etc... Bref , le rapport qualité/équipements/prix est imbattable. Sans parler qu' en occasion , on en trouve a 25000 €.^^ Ah oui, et le réseau de superchargers vous épargne la corvée du badge ! Il suffit juste de brancher , rien d'autre !
C'est vrai que Tesla a ses arguments, comme d'autres les ont aussi, bref : chacun fait bien ce qu'il veut avec son argent, un coup de cœur pour un modèle ne se contrôle pas ! :)
De véloclub JR-53: dés gros montants et un jouet pour aller chercher son pain, c'est pas un coup de foudre comme mon ancienne R5 Alpine Turbo rouge de mes 30 ans
Top vive la France ❤
Très bel essai et images. Bravo
Merci :)
Présentation impeccable
@@lolodudu-pz6oo Merci :)
Magnifique, présentation! 🤩
L'A290 est géniale
Un Français moyen fait en moyenne 35 à 50 km par jour
Et une spéciale de rallye fait en moyenne entre 10 et 50 km, sachant qu'un rallye doit faire, au total, entre 340 et 360 km.
Je trouve la proposition d'Alpine très pertinente l' A 290 et parfaitement adapté à son usage
Merci, reste à voir si Alpine se décide à sortir une version dédiée à la compétition !
Mais chère pour ce qu'elle offre.^^
Si on compare par exemple la résolution de la caméra arrière à celle d'une Tesla Model 3 ( je viens tout juste d'en essayer une ), il n'y a pas photo !
Pour ce prix, elle aurait pu avoir au moins une caméra 360° ! ( quoique la model 3 n' a que des caméras latérales , mais elles font le taf en HD )
Au même prix une model 3 a un Frunk , plus de place , plus de puissance ( 0-100 en 4.3 s et 261 km/h ), une transmission intégrale , un grand coffre , une plus grande autonomie de 521 km, des sièges entièrement électriques , un mode "chien" et un mode "camping" , un super grand écran, des sieges chauffants ET ventilés, etc...
Bref , le rapport qualité/équipements/prix est imbattable.
Sans parler qu' en occasion , on en trouve a 25000 €.^^
Ah oui, et le réseau de superchargers vous épargne la corvée du badge !
Il suffit juste de brancher , rien d'autre !
C'est vrai que Tesla a ses arguments, comme d'autres les ont aussi, bref : chacun fait bien ce qu'il veut avec son argent, un coup de cœur pour un modèle ne se contrôle pas ! :)
@@LeNouvelAutomobilisteYT T'as vu la R5 Turbo E ? ^^
@@netshaman9918 Vu oui, essayé, malheureusement non ;P
De véloclub JR-53: dés gros montants et un jouet pour aller chercher son pain, c'est pas un coup de foudre comme mon ancienne R5 Alpine Turbo rouge de mes 30 ans
C'est vrai que le tarif peut paraître élevé, mais remis dans son contexte concurrentiel, ça n'est pas "si pire".
L'essai complet d'une voiture en voix off, c'est tellement soporifique 😞😞😞😞
Désolé ! :(