@@lucaslottin9126 ça peut être intéressant sur les versions sportives, même si en étant objectif, une 16s qui marchait correctement à l'époque serait à peine considérée comme "performante" de nos jours (bon j'adorais son châssis a cette caisse là)
@@lucaslottin9126 je suis d'accord.Le plus important dans tout cela c'est les évolutions amenée par le constructeur .Et si le modèle n'apporte rien d'intéressant à ce niveau là:ça n'a pas d'intérêt
55:10 Franchement je mets rarement un commentaire mais sincèrement tu devrais refaire ce concept. D’essayer un modèle mais sous toutes les générations. C’est vraiment intéressant de constater les différentes évolutions, surtout de la façon dont tu les expliques, entre chaque nouveau modèle par rapport au précédent. Ça permet, je trouve, de vraiment comprendre la façon de la marque d’imaginé la conception de la génération suivante et en format d’une heure, c’est un plaisir à regarder. Certes, je pense qu’en terme d’orga et de budget c’est assez complexe à mettre en place et ça prend un certain temps mais je pense que beaucoup sont du même avis que moi sur pertinence de ce genre de concept. En tout cas, continue ce que tu fais car ton contenu régale tout ceux qui te regarde dont moi. 😁
Je suis d'accord, avec les essais de voiture de Sylvain (et ex: vilebrequin) on a l'explication, un peu d'histoire, la partie technique et l'essais authentique On est pas en mode "magazine auto" ou comme l'emission "Turbo" avec des plans large tout le temps, et des réactions de journaliste
Bah voilà Sylvain c'est ça: c'est pas forcément un essaie de prius.....c'est un essaie de voiture qui a eu une utilité dans le monde....une vrai chaîne de passionné moi je valide
Je possède une Prius 3 et si j’avais les moyens j’achèterais la Prius 5! Pourquoi? C’est très simple : garanties 12ans et 200.000km. Et pour dire, ma Prius 3 a plus de 200.000km et les seul frais sur cette voiture c’est filtres à huiles, à air et huile moteur et pneus des plaquettes et disques et une batterie 12v 🤷♂️ donc elle ne me coûte rien du tout. Avant j’ai eu une Peugeot Partner et a moins de 200.000 j’ai changé tellement de pièces (radiateur de chauffage………….et même le pont arrière) que pfff non merci. Idem pour ma VW Caddy 110 poneys pfff en panne la première semaine c’était la voiture la plus merdique de toute ma vie (EGR, Injecteur……..) et alors celui qui trouve que la Prius 3 n’avance pas, je ne lui conseil pas le Caddy 1.6l, zéro couple n passe sa vie à changer de rapport de vitesse. Franchement avec la Prius 3 la voiture passe très bien en courbes avec les 17 pouces alors non ce n’est pas une GT3 mais ça marche et même au démarrage au feu rouge le temps que les autres passent leurs vitesses bin ils sont souvent dans le rétro. Et pour le bruit du moteur bin si tu roules comme on doit rouler sur des routes on ne l’entend pas temps que ça sauf côtes très fortes ou dépassement. Prochaine frais à prévoir sur la mienne se sera les amortisseurs avant a 210000 ils me semble devenu un peu mou (ce ressent dans les courbes et les mauvaises route). Roulez avec une Prius comme avec une voiture normal sur une route normal et pas sur un circuit et vous serez étonné de son agrément de conduite et de sa facilité de conduite.
Oui c’est cool tu peux avoir un jour une Veyron un jour une ZX (Vilebrequin)…et le concept de tester les différentes générations d’une gamme est vraiment bien vu, à renouveller !
@@Personne275 euh les diesels en verre ? les chassis bio dégradable sur Pick Up ? Mais c'est vrai que le ratio points + / points - est assez impressionnant
@@tinatpasselepoivre les moteurs VTI increvable ou D-Cat et D-4D en diesel qui sont tout autant increvable ? Littéralement la création du marché actuel (hybridation) ? Toute marque a des points fort et points faibles, ca n'existe pas une marque sans l'un des deux
Ah les japonais aiment la rouille....Cest un souci depuis longtemps ^.^ Oui certains moteurs sont pas parfaits, comme le honda 1.5 qui est merdique.@@tinatpasselepoivre
@@1Racerforever du neuf c est des voiture increvable et de très bonne occasion donc du neuf comme beaucoup de voiture japonaise ou de grand renomée sa ne fais pas forcément sens
Je me tue a le dire, la Prius, c'est comme les Crocs, c'est pas si beau, mais au quotidien c'est tellement sympa et confortable a conduire qu'elle est cool !
Je mets jamais de commentaire mais selon moi c’était une des meilleures vidéos que tu aies faite. C’était décalé, marrant et intéressant. Juste top. Bravo 👍
J'ai failli rester sur ma faim lorsqu'est venue la Drag Race, sans avoir eu de présentation de la Prius 5 au préalable. Mais j'imagine que la Drag Race n'était pas prévue au départ, et a donc été insérée avant au montage pour casser la monotonie de la vidéo. Ce qui est du génie, puisque tout segment avec les zozos de La Fabrique Auto est une fabrique à sourires garantis, et nous promet 1 heure de vidéo sans lassitude. Félicitations pour ce format. On attend la même chose pour les Clio, les Twingo, les Mégane, les Golf, les MX-5 et les 911. Au boulot, à présent :)
Entre cette vidéo qui est vraiment extraordinaire et celle de la Dacia. Je sais pas quel image je donne mais c'est 2 vidéo de voiture de Monsieur et Madame tout le monde sont vraiment mes vidéos préféré. Excellent boulot, t'autant plus que (je suppose) cela doit être plus difficile à rendre des vidéos sur ce genre de véhicule intéressante.
@@206_RC Comme si sur Automoto ils parlaient de voitures de monsieur tout le monde 😂A part pour venir tout snober en se plaignant des plastiques dans des voitures abordables ou tester des voitures de gros bourgeois full équipées, ben y a pas grand-chose sur Automoto justement
Bonjour Sylvain, merci beaucoup pour vos émissions très qualitatives. J'habite en Belgique et j'ai possédé une Prius I ( 60 vendues en Belgique sur trois ans de commercialisation de 2001 à 2004 ) avec laquelle j'ai fait plus de 250.000 kilomètres sans aucun problèmes. J'ai adoré cette voiture et j'ai même fini par la trouver jolie. La petite entrée d'air sur le côté permettait aux vapeurs d'échappement de la batterie lorqu'il faisait chaud et qu'elle rechargeait de pouvoir s'évacuer. Bonne continuation !
Étant propriétaire d'une Prius 3 je ne peux que d'aller dans ton sens, c'est le déplaçoire ultime!!! Même si je trouve que ça manque de rangement !!! C'est une voiture l'on choisit par rapport à son utilisation et ses besoins ! Vidéos très sympa, très bon concept les comparatif par génération de modèles !! 👍👍👍
J’adorai la Prius 3 étant plus jeune. Aujourd’hui, 15 ans plus tard je la trouve toujours aussi stylée. Ma Prochaine voiture sera soit une Prius 3 soit une Civic 8e gen.
Toyota mérite clairement d’être numéro 1 nondial. Je possède moi même une Prius de 2018. Cette caisse est increvable. Je me fais souvent moqué, mais en attendant je suis à 3,2L en ville et 6 litres sur autoroute (à 134 km/h au Coyote). Mais je roule l’éthanol… sans boîtier, et sans voyants moteur. Ça me coûte quasiment rien de rouler en Prius. Bref, je préfère qu’on se moque de moi, avoir une auto différente des autres, et surtout, économe
Sylvain, tu sais que tu viens d'ouvrir la boîte de pandore avec cette vidéo ... Non parce que là, tu va être obligé de faire toutes les clios, toutes les twingos, toutes les 1xx, 2xx etc de peugeot ...
Ça aurait pas bcp d'intérêt, les clio n'ont rien de spécial là où la Prius a un peu lancé l'hybride, en plus d'avoir cette réputation de " voiture chiante"
Sur les Clio sportives ça pourrait être sympa Clio Williams ou 16S, Clio 2 V6, et les Clio RS Par contre la Clio 5 je ne crois pas qu'il y ait une version sportive 😢
Trop bien comme concept ! J'aimerais sincèrement voir une suite avec chaque marque et un modèle clé de chaque marque (VW avec la Golf, Honda avec la Civic, etc...)
J'adore! La presque heure est passée en 2 secondes avec des parties humour, mais genre très drôle, mais aussi de parties technique, sans oublier bien sur ces parties anecdotes, histoire et le "BIP BIP BIP BIP BIP".
Je trouve l'écriture, les plans de caméra et le dynamisme de la vidéo particulièrement bien par rapport aux dernière vidéos, franchement bravo et une vidéo sur toutes les voitures d'une série est hyper passionnant, hâte d'en voir d'autre !
Ce que j’aime ici, c’est l’ouverture d’esprit de la chaîne, toutes les voitures sont passionnantes à leurs façons Du coup, ûaura-t-il un essai de voiture électrique style Chevrolet volt ou bmw I3 range extender? Plus en tant que curiosité qu’autre chose 😅
Oui ! Plutôt que de rabacher sans cesse des supercars / hypercars, là il traite vraiment l'ensemble de l'automobile, aussi bien simple, que performante, ou qu'innovante
Bonjour, j'ai passé un bon moment à regarder votre vidéo ! Je suis propriétaire d'une P3 hybride rechargeable de 2015, version dont vous ne parlez pas dans la vidéo. Encore bravo, j'adore votre humour.
J’ai A DO RÉ!!!! Vivement d’autres vidéos de ce type sur d’autres modèles. Honda CIVIC, Renault Scenic 😂😂😂, etc… bref il y aurait de quoi faire! Bravo Sylvain 🎉
La vidéo est sortie depuis 3h et on est presque 100000 à avoir maté des prius pendant 56 minutes. Chapeau Monsieur Lévy!! Réussir à maintenir des passionnés de bagnoles presque 1h devant des Prius, je penses qu'on peut parler d'exploit!😎
C'est une très bonne idée ces "dissections" chronologiques de modèles légendaires, ça nous permet de mieux comprendre les enjeux et les choix des marques dans leur optique d'évolution, sur des voitures dont la sortie allait générer ou faire perdre des millions, très intéressant !
J’ai une Auris hybride de 2013 qui partage le même moteur que la Prius 3. Depuis 11 ans et 165 000 km, je n’ai jamais eu un souci. Rien, Nada. Plaquettes et disques de frein d’origine… et j’habite en ville. Quand on roule en se fondant dans la circulation et qu’on recherche un véhicule confortable pour aller d’un point A à un point B, c’est l’arme ultime. Je n’irai plus jamais chez un autre constructeur, la prochaine sera soit une Lexus ES 300h ou LS 500h selon le budget en finition executive. Cela permettra d’avoir le luxe d’une allemande et la fiabilité Toyota. Le meilleur des deux mondes quoi 😊
Je suis mécano et j'en avait marre d'avoir les mains dans le cambouis avec toutes ses européennes. Ma femme a maintenant une Lexus ct200h quel bonheur, une vidange par an et des pneus
Je suis mécano et j'en avait marre d'avoir les mains dans le cambouis avec toutes ses européennes. Ma femme a maintenant une Lexus ct200h quel bonheur, une vidange par an et des pneus
Perso j’ai une lexus rx 450 h car il me fallait de la auteur (le dos hein) et je voulais pas forcément une caisse qui fasse 100 ch, et énormément de confort, sortant d’une série 5 Break. Et bah franchement si je pouvais faire le reste de ma vie avec cette caisse ce serai génial, c’est un train avec un son de moteur américain xD Sur mes trajets quotidiens je suis à moins de 8 litres avec un V6 atmo ! C’est génial et super confort; je recommande
@@XAV4387 J'ai pris une is300h , meilleur daily du monde , jamais tu te dit qu'un jour tu fera entre 5 et 6l au 100 avec 225 cv , c'est ultra confort genre j'ai déja fait au plus 12h de route quasi d'affilé et de un tu pourrais ne pas remettre de carburant et de 2 t'a meme pas mal au dos , c'est fou
En vrai c'est un super format !! Il est vrai que cela peut être ultra intéressant d'en refaire d'autres, l'évolution de l'automobile mais sur un modèle ou une gamme !
J'ai une 3 qui n'a jamais rien eu de plus que sa visite chaque année. On choisit une prius pour la fiabilité. On choisit pour l'économie (mon record c'est 2.9 L sur 100km, 30km de descente cumulé puis 70 km de rn). Et in fine la voiture nous change : on joue avec pour économiser encore plus, et également pour voir les abrutis nous fumer au feu vert puis freiner à la bourrin au rouge suivant, pour les repasser en étant encore lancé (avec un petit regard amusé quand on double). On n'utilise pas l'électrique pour démarrer, on met un coup de thermique pour ensuite faire du glide. Pour terminer, ça aurait été bien de parler du cycle Atkinson, qui fait que le rendement du moteur est au dessus de tout ce qui se fait.
@@killian7898 J'aurais pas du dire abruti. Je l'écris dans le sens "ne pas se rendre compte que dans beaucoup de circonstances, mettre du gaz ça ne sert pas". La prius aide à prendre conscience de ce point.
Enfin, des vidéo qu'on aime ! Ce qui a fait le succès de villebrequin. Un mix d'informations, de fun, de technique et de voiture. Faire crasher de voitures à la top Gear c'est marrant mais bon, ça lasse. Bravo pour cette vidéo! A quand le retour Sylvain+ Pierre ;)
Non mais là, le concept d'essayer toutes les générations c'est génial ! On en veux d'autres ! Les explications, le dynamisme, les plans caméra... Vraiment au top. C'est le Auto Moto ou Turbo de RUclips
@@cafzoneje pense l’achat sera très vite amorti. Mon exemple, je suis un gros rouleur 2.000 -3000Km/mois ( avec mon 2.0 TDI) je faisais 2 plein de 98€ x2 par semaine je suis retombé à 1 plein par semaine ( moins de 80€). Calcul vite fait -350€/ mois de carburant ( pris de recharge compris)…….. en plus elle a toute les options.
@@nandoconstantin3671 yep mais pour mon usage, finalement j'ai opté pour une MG4 Luxury, et on vient de terminer l'installation des wallbox de recharge dans notre parking, c'est encore plus rentable :D Mais ouaip j'adore le look de cette new gen prius 😻
Je viens d’acheter une Toyota hybride et tes explications sur la génèse de ce système sont super intéressantes. On retrouve encore un peu le même comportement, l’équipement pléthorique, la fiabilité et les petites bizarreries dans les hybrides Toyota d’aujourd’hui.
Bienvenue dans un monde de fiabilité, de plaisir de rouler sans avoir peur de la panne. Ca fait 10 ans que je roule en hybride puis prius 4 rechargeable, un bonheur. Ma première Auris roule encore avec 200k km au compteur en ayant changé une seule fois la batterie 12v et les pneus biensur. Disque et plaquette d'origine...10 sans changer les freins c'est pas mal.
je suis en Yaris 4 Hybrid et en urbain c’est vraiment pas mal bien qu’il n’y ait pas moyen de rouler totalement en full electrique. Un point sur lequel le concept gagnerait à être amélioré (avec une batterie permettant jusqu’à cent km sans recharge en mode urbain).
Merci ! Merci Sylvain pour un essai complet, bien construit, on sent qu'il y a eu de la préparation sur le sujet, on ne peut pas toujours être au top sur tous les essais, mais on sent ce n'est pas un petit essai à la va vite comme les "the petit tour". C'est décalé de ce qui peut se faire dans la presse habituelle comme tu sais si bien le faire. Pour une voiture aussi "banale" qu'une prius, c'est un talent que de la rendre intéressante. Je ne suis pas habitué des commentaires, je retrouve dans cette vidéo cette passion de l'Auto que tu veux transmettre, donc je tenait à le dire (si tu me lis) merci
15 ans en P3, 250.000km, une seule panne (prise en charge a 100% par Toy) ... Top, et pas ridicule avec presque 140cv et un couple de mazout grace a l'électricité. Parking automatique, camera de recul, afficheur tête haute sur le pare brise, etc... En 2009, c'était top !
Votre témoignage est éloquent quant au fossé qui sépare le sérieux de Toyota de leur concurrent européen. Tout simplement exemplaire bravo les Japonais 👏🏻
Franchement je suis content de cette vidéo parce que moi j'ai une prius 2 et une prius 3 donc franchement je suis heureux de voir une vidéo de toi sur mes voitures
On sent ta passion tellement fort... format génial, le drag race génial, toutes les générations présentés, ta sincérité, tes connaissances... franchement bravo ! Dès que la vidéo c'est arrêter, c'est tout simple : Je me suis senti tellement satisfait que j'ai l'impression d'être sorti du cinéma après qu'un excellent film m'ai touché de plein fouet, et je le dis très sincèrement ! Merci, merci beaucoup !
de la meme façon que n'importe quel constructeurs font avec leurs modeles, genre BMW avec les modeles 3, Peugeot et la serie des 308 etc, ils suivent la tendance en incluant à chaque fois quelques bonus pour attirer la clientele....
Ça fait maintenant 10 ans que je roule en Prius (la 3 et la 4). C’est vrai qu’on s’ennuie mais perso mes critères c’est : fiabilité et consommation. Là je suis au top 👌 Merci pour cette vidéo géniale où j’ai bien ri 😂 Et le concept de comparer toute une évolution d’un même modèle c’est génial !
Ce que Sylvain ne dit pas au sujet de la première génération de la Prius c’est que seule la phase 1 (de 97 à 2000) a été vendu au Japon uniquement mais à partir de la phase 2 sortie en 2000, elle a été vendue dans les autres marchés (donc en Europe également) comme en témoigne l’exemplaire présenté dans la vidéo qui est justement la phase 2 de la première génération.
C'est bien ce qu'il me semblait, j'en voyais quelques rares exemplaires sur Leboncoin à vendre il y a quelques années sans jamais oser franchir le pas pour en acheter une. À tort car c'est un collector maintenant
@@CaptainDangeax Et toi tu as mal lu mon commentaire, certes c’est une Prius 1 mais en phase 2, à partir de laquelle elle à été vendu hors Japon, j’ai fais quelques recherches et il se trouve que Sylvain s’est trompé et n’a pas préciser que la Prius 1 phase 1 avait été uniquement vendue au Japon, et les autres marchés (USA compris) ont eu accès à cette génération uniquement en phase 2.
ce que j'aime dans les voitures, c'est le confort et la détente qu'elles procurent. Une autre façon de me réconforter et de me détendre est de travailler avec M. Gerg qui m'a rendu financièrement indépendant pour moi et aussi pour ma famille.
Après avoir regardé cette vidéo et commencé à la faire défiler, je suis tombé sur ce commentaire et j'ai poussé un soupir de soulagement parce que je voulais aussi commenter à quel point M. Gerg a été bon envers moi et ma famille, en particulier moi.
J'adore le concept de faire le test de toute une génération de voiture ! J'adorais voir le même concept sur Mini, Golf, Civic, Clio, R5, Skyline, Supra MX5 ETC.... On pourrait appeler ce format GÉNÉRATIONS !
Merci pour cette vidéo. Je suis passionné d’automobile. J’ai eu la chance de ne posséder que des voitures plaisirs axés sur la conduite (BM 318Is e30, Subaru WRX, Mazda MX5 ND 184) et pourtant je défend la Prius depuis le début. J’aimerais même en avoir une (la dernière génération) le jours où je serais papa. Alors merci de remettre en lumière ce modèle que je trouve franchement intéressant et intelligent.
@@hangar9ef265 Euh non, une Peugeot sera peut-être moins fiable mais toujours plus amusante à conduire qu’une Golf au châssis raide et trop ferme, qui tient trop la route sans être précis pour autant… et j’ai possédé les 2 !
Toyota & Lexus hybrides, Le meilleur des deux mondes. Un coup thermique, un coup électrique et parfois les deux en même temps, tout en restant économe avec une bonne fiabilité.🤗🤗🤗
J'ai faillit acheter la 3, je ne l'aurai pas regretté c'est très fiable par rapport à n'importe quelle merguez Européenne...... J'ai finalement acheté en 2010, 15K un Lexus RX 400H de 2008. 300cv. Personne en voulait à l'époque, conso moyenne en ville 8/10 litres. Un monstre de puissance pour pas cher. Un plaisir au quotidien, 225.000kms aujourd'hui et marche comme au premier jour. Exactement ce qui est décrit dans la vidéo.. Toyota sait fabriquer des trucs qui vieillissent bien. C'est hyper fiable, c'était la raison première de mon achat à l'époque, puis la sécurité. Plus jamais je ne n'achèterai une Allemande et encore moins une Française, même cadeau j'en veux pas, je ne veux plus être marié avec mon garagiste Renault ou Audi, sans façon :)
Je roule en Prius 3 depuis 10 ans et je n'ai jamais été aussi satisfait par une voiture (pour mon usage de papa planplan sur la route), merci Sylvain pour cet épisode j'ai l'impression qu'il a été écrit pour moi xD
Franchement un concept incroyable, espérons qu'il y en aura d'autre sur d'autre marque et d'autre modèle. Au delà de ça, en tant que fervant défenseur de l'hybride je ne peux que valider l'impact qu'a eu la Prius sur cette technologie. Alors oui esthétiquement on peut pas dire que ce fut une réussite (sauf la dernière mais comme tu l'as si bien dit, c'est vraiment une autre voiture) mais c'est le modèle de voiture à enquiller les bornes sans broncher (les Taxi/VTC on se comprend) Bref merci pour cette superbe vidéo Sylvain, j'suis pas du genre à commenter en règle générale mais cette vidéo et ton travail le mérite.
J'ai adoré cette vidéo. J'aime toutes tes vidéos, j'adore les voitures sportives, je conduis même ma voiture sur circuit...mais c'est l'une de mes vidéos préférées de toute la chaine. Alors que c'est une prius bordel
Qui aurait cru qu'essayer des Prius serait si intéressant ! Une vidéo dans le même style sur les Renault Espace (qui ont créé aussi un segment) ce serait très intéressant je pense !!
Le léger problème c'est que ce genre de caisse ne survit pas aussi facilement 20ans/300000km... (j'ai eu espace 1 et 2 dans ma famille donc je connais un peu...)
Ayant une prius depuis 5 ans, je viens d’en apprendre plus que jamais sur mon véhicule 😅😂 pour les conditions météo du Canada, j’adore l’hybride branchable bieeeen avant une full électrique ! J’ai bcp plus confiance pour faire un long trajet dans le froid de l’hiver sans dépendre des bornes électriques sur la route. La 5e génération est donc treeees interessante
Les kangoo ça peut être fun aussi entre la première génération et la troisième plus la "E-tech" il y a de quoi faire avec notoirement la Kangoo 4x4 (première gen) sur laquelle est basé la concept-car Break-up, et oui concept-car et Kangoo peuvent être dans une même phrase! xD
Sans détester l'automobile, j'y porte pas non plus un grand intérêt mais Sylvain sait rendre ça attrayant - chapeau bas pour la passion communicative !
Le concept de comparaison des générations c'est vraiment intéressant, à réitérer sur tout types de véhicules ! Imagine faire ça sur des modèles emblématiques comme golf, clio, voir même la MX5 ?
J'ai pas du Toyota à proprement parler mais une Lexus sur la même base. Franchement super caisse. Evidemment t'achètes pas ça pour la passion auto mais pour l'utilité et la fiabilité. En jeune permis j'ai une caisse de ouf, haut de gamme, solide et pas chère en entretien. Franchement que du bonheur. Sachant que ma première caisse était une 1.2 puretoque
Si si, un RX de 300cv c'est une voiture passion. Surtout quand tu accélères... Ca dépote grave. Bien sûr une CT 200H par exemple c'est aussi un très bon choix, moins passion mais si j'avais fait le même choix que vous comme jeune permis c'est simple j'aurai économisé des dizaines de milliers d'Euros dans les merguez allemandes ou Françaises qui tombaient en carafe tout le temps. Un véritable gouffre financier... Vous avez fait le meilleur choix possible avec Lexus. Vous pouvez garder l'auto 400.000 kms sans soucis (certains disent un millions de kms...) si entretien correct et prudence au volant (de toutes les manières on peut plus rouler vite donc c'est réglé...)
@@mkyouss26 Oui mais alors c'est plus des roue de velo si on les double du coup le concept est cassé, et je pense qu'il va falloir bien plus que les doubler pour que ca fonctionne ce qui donnera des roues de largeur de voiture en fait, Encore une fois une idée de concept dont on sait deja le denouement, faut juste y mettre un peu du sien et reflechir un peu les loulous, Sylvain ne doit pas faire tout le travail tout le seul!
Mon père a une prius et d'expérience j'ai deux remarque : -le frein à main au pied (troisième pédale) rigolo -le bouton power qui est un placebo de vitesse 👌🏻✨
Mais il n'est pas placebo sur une Prius 3. 😂 Il libère pas mal de vitesse. Ça démarre quand même beaucoup plus vite. Sur autoroute le power button déclenche le moteur beaucoup plus vite que sans. On va "plus vite plus rapidement" au delà de 160. (J'habite en Allemagne). Ça se sent un peu moins qu'en démarrage bien sûre. Le Power button vide la batterie rapidement et le moteur est vite activé pour contrer cette consommation électrique. L'équilibre entre la récupération motorisé et la récupération de freinage est un peu bizarre (vitesse en B et power button on)
Slt Sylvain, je ne sait pas si tu verras ce commentaire mais grâce à cette vidéo je ne suis intéressé aux hybrides Toyota. J'ai regardé du côté des corrola et finalement je me suis rabattu sur une suzuki swace qui n'est autre qu'une Corolla rebadgé. Merci à toi pour cette vidéo, je ne m'étais jamais intéressé à Toyota et ce moteur HSD est vraiment d'un confort incroyable pour un dayli (selon mes critères) Sans toi je n'y aurais même pas prêté attention. Merci encore pour toutes ces vidéos instructives et amusantes. La vidéo du bateau et de la caravane je ne m'en suis toujours pas remis, jamais autant rigolé devant une vidéo youtube ‼️
Voilà un format qui va faire long feu tant la liste de véhicule à faire est COLOSSALE ce qui a tué le plus la Prius outre la démocratisation de l’hybride toutes marques c’est le CHR qui est, jusqu’à aujourd’hui et son changement de ligne un peu clivant, un véritable banger. Merci l’équipe et big up au monteur qui fait à chaque fois un boulot de classe mondial.
Très intéressant avec les petites explications qui vont bien! Que c'est agréable de voir un passionné s'amuser. Merci pour le boulot! (l'enfer des bips comme je comprend😂)
Pour répondre a ta question de fin, non je ne me suis pas fait chier, c'était une vidéo super intéressante, bien faite en expliquant bien les évolution entre chaque génération bref superbe vidéo très divertissante, continue comme ça et surtout n'hésite pas a refaire ce concept avec d'autres voitures, spéciales ou juste aimées du grand public !
J’ai vu LA vidéo. Et je te demande pardon Sylvain. Vraiment, j’ai merdé. J’y ai cru. Merci pour la passion. Cette vidéo bordel, c’est de la vraie passion.
En vrai Sylvain tu as un storytelling incroyable et cela participe grandement aussi aux épisodes (le monteur aussi est balèze au passage). Tu pourrais quasiment faire un épisode sur n'importe quoi qu'on te regarderait quand même. En tout cas, comme d'hab, c'était cool à regarder et le concept original.
Yeah Toyota à l'honneur ! Merci pour cette superbe vidéo, la drag race en Prius : un rêve devenu réalité. Par contre, j'attends encore le moment ou tu expliques que la Prius V est une PHEV (Hybride rechargeable) à la différence des quatre générations d'avant (la 4eme dispose d'une version PHEV alternative évoquée pour son style d'ailleurs), ce qui fait tout son sel. La Prius V fait sa révolution surtout grâce au PHEV, le but était justement de l'éloigner de la canibalisation dans la gamme notamment avec la Corolla qui est une berline compacte hybride de désormais 140 ou 196 cv (!!!) franchement top. Donc, la Pruis devient l'offre phare en PHEV de la gamme Toy et doit concurrencer les Golf 8 GTE et 308 PHEV (elle les défonce, soit dit en passant) en proposant de la perf et surtout des consos toujours aberrantes (environ 5.0L/100 réels en hybride simple) et facilement 75/80km en full électrique sur une charge !! Soit moins de 3.0L/100km réellement consommés au quotidien. Mais au final, malgré son incroyable style, elle pêche par un coffre trop petit et puis, comble, les gens la trouve trop basse... et c'est souvent le CHR PHEV (même technologie) qui l'emporte au moment de signer hélas. Merci de faire vivre la légende ! 😁 - Un Expert Produit Toyota
Je trouve que c'est un concept génial de faire toutes les générations d'un modèle 👌
Il faut qu’il y est un mimimum d’intérêt parce que bon je ne suis pas sûr que « toutes les Clio » est un intérêt
@@lucaslottin9126 ça peut être intéressant sur les versions sportives, même si en étant objectif, une 16s qui marchait correctement à l'époque serait à peine considérée comme "performante" de nos jours (bon j'adorais son châssis a cette caisse là)
J'en connais un qui a fait ça avec son ex...😂
@@lucaslottin9126 je suis d'accord.Le plus important dans tout cela c'est les évolutions amenée par le constructeur .Et si le modèle n'apporte rien d'intéressant à ce niveau là:ça n'a pas d'intérêt
Ça peut être super des épisodes sur des caisses peu connues du grand public (tonton et mémé) type EVO ou prélude
55:10 Franchement je mets rarement un commentaire mais sincèrement tu devrais refaire ce concept. D’essayer un modèle mais sous toutes les générations. C’est vraiment intéressant de constater les différentes évolutions, surtout de la façon dont tu les expliques, entre chaque nouveau modèle par rapport au précédent. Ça permet, je trouve, de vraiment comprendre la façon de la marque d’imaginé la conception de la génération suivante et en format d’une heure, c’est un plaisir à regarder.
Certes, je pense qu’en terme d’orga et de budget c’est assez complexe à mettre en place et ça prend un certain temps mais je pense que beaucoup sont du même avis que moi sur pertinence de ce genre de concept.
En tout cas, continue ce que tu fais car ton contenu régale tout ceux qui te regarde dont moi. 😁
Je suis d'accord, avec les essais de voiture de Sylvain (et ex: vilebrequin) on a l'explication, un peu d'histoire, la partie technique et l'essais authentique
On est pas en mode "magazine auto" ou comme l'emission "Turbo" avec des plans large tout le temps, et des réactions de journaliste
Bah carwow le fait déjà et depuis des années
Entièrement d'accord avec toi !
Tu as sortit un beau texte bravo ! On sent vrai ce que tu essaie de nous dire et pas juste quelques phrases mal écrites. ❤🎉
J'aurai aimé faire un truc comme ça en redac
Je demande officiellement en tant que fan boy Honda l'essai des 11 générations de Civic, les Type R surtout à vrai dire
les civics déjà y'a du boulot
Surtout Type R c'est chaud frr
100%✅
1er degrés je veux une Prius 5 😐 c'est malin. En occaz dans 3 ans a 25000 bal ! Banco
On valide 😁
Bah voilà Sylvain c'est ça: c'est pas forcément un essaie de prius.....c'est un essaie de voiture qui a eu une utilité dans le monde....une vrai chaîne de passionné moi je valide
L utilité est toujours la. Ce sont plus des prius mais des corolla des chr et des yaris c est tout😊
Merco Pierre
@@renardargente5158 Pierre ? Du coup la tu dis toujours "Merci pierre" ? ptdrr
Je possède une Prius 3 et si j’avais les moyens j’achèterais la Prius 5! Pourquoi? C’est très simple : garanties 12ans et 200.000km. Et pour dire, ma Prius 3 a plus de 200.000km et les seul frais sur cette voiture c’est filtres à huiles, à air et huile moteur et pneus des plaquettes et disques et une batterie 12v 🤷♂️ donc elle ne me coûte rien du tout. Avant j’ai eu une Peugeot Partner et a moins de 200.000 j’ai changé tellement de pièces (radiateur de chauffage………….et même le pont arrière) que pfff non merci. Idem pour ma VW Caddy 110 poneys pfff en panne la première semaine c’était la voiture la plus merdique de toute ma vie (EGR, Injecteur……..) et alors celui qui trouve que la Prius 3 n’avance pas, je ne lui conseil pas le Caddy 1.6l, zéro couple n passe sa vie à changer de rapport de vitesse. Franchement avec la Prius 3 la voiture passe très bien en courbes avec les 17 pouces alors non ce n’est pas une GT3 mais ça marche et même au démarrage au feu rouge le temps que les autres passent leurs vitesses bin ils sont souvent dans le rétro. Et pour le bruit du moteur bin si tu roules comme on doit rouler sur des routes on ne l’entend pas temps que ça sauf côtes très fortes ou dépassement. Prochaine frais à prévoir sur la mienne se sera les amortisseurs avant a 210000 ils me semble devenu un peu mou (ce ressent dans les courbes et les mauvaises route). Roulez avec une Prius comme avec une voiture normal sur une route normal et pas sur un circuit et vous serez étonné de son agrément de conduite et de sa facilité de conduite.
Oui c’est cool tu peux avoir un jour une Veyron un jour une ZX (Vilebrequin)…et le concept de tester les différentes générations d’une gamme est vraiment bien vu, à renouveller !
J'ai l'impression que Toyota cest l'une des rares marques a etre fière de ce qu'ils ont faits 😭 C'est ma marque de coeur
C'est vrai, Toyota a toujours été un constructeur exemplaire. Ils sont sans reproche.
@@Personne275 euh les diesels en verre ? les chassis bio dégradable sur Pick Up ? Mais c'est vrai que le ratio points + / points - est assez impressionnant
@@tinatpasselepoivre les moteurs VTI increvable ou D-Cat et D-4D en diesel qui sont tout autant increvable ? Littéralement la création du marché actuel (hybridation) ? Toute marque a des points fort et points faibles, ca n'existe pas une marque sans l'un des deux
Ah les japonais aiment la rouille....Cest un souci depuis longtemps ^.^
Oui certains moteurs sont pas parfaits, comme le honda 1.5 qui est merdique.@@tinatpasselepoivre
Faut dire que la Toyota corolla est la voiture la + vendue au monde ils ont de quoi être fièrs.
Tu nous a prius dépourvu là Sylvain
La blague est validée
@@KillBones sans l'émoji à la fin c'était 10/10
Corrige en "Tu nous a prius au dépourvu là Sylvain" et c'est parfait !
@@franchementjesaispas...4337 @Riderf0o je vous ai compris
Bien vu tout le monde, vous avez collaboré ensemble afin de rendre une blague sympa à une blague vraiment très sympa, gg
La Prius 5 a vraiment une gueule folle honnêtement, la première fois que j’en ai vu une en vrai j’arrivais pas a croire que c’était une Prius 😂
C'est littéralement devenu la voiture que je rêve d'acheter. Dire ça d'une Prius, non mais quoi ?
Pareil, si j'avais les thunes pour acheter du neuf, je pense vraiment qu'elle serait en tête de liste, j'aurais jamais cru dire ça un jour !
c'est literalement copié collé de la hyundai ioniq ( dit classique )
Une des plus belle voiture (électrique) de série actuelle, alors qu'elle coûte 10x moins que certaines supercars
@@1Racerforever du neuf c est des voiture increvable et de très bonne occasion donc du neuf comme beaucoup de voiture japonaise ou de grand renomée sa ne fais pas forcément sens
Je me tue a le dire, la Prius, c'est comme les Crocs, c'est pas si beau, mais au quotidien c'est tellement sympa et confortable a conduire qu'elle est cool !
Je valide en croqs dans ma Auris Hybride
Moi je ne les trouve pas moches, j'aime bien 🤷🏼
Mais que fait la police ?
Les prius sont aussi très solides !
Non pitié pas les Crocs ça me rappelle trop les hôpitaux, la maladie , mon Taf quoi !!
Je mets jamais de commentaire mais selon moi c’était une des meilleures vidéos que tu aies faite. C’était décalé, marrant et intéressant. Juste top. Bravo 👍
J'ai failli rester sur ma faim lorsqu'est venue la Drag Race, sans avoir eu de présentation de la Prius 5 au préalable.
Mais j'imagine que la Drag Race n'était pas prévue au départ, et a donc été insérée avant au montage pour casser la monotonie de la vidéo.
Ce qui est du génie, puisque tout segment avec les zozos de La Fabrique Auto est une fabrique à sourires garantis, et nous promet 1 heure de vidéo sans lassitude.
Félicitations pour ce format. On attend la même chose pour les Clio, les Twingo, les Mégane, les Golf, les MX-5 et les 911. Au boulot, à présent :)
Entre cette vidéo qui est vraiment extraordinaire et celle de la Dacia. Je sais pas quel image je donne mais c'est 2 vidéo de voiture de Monsieur et Madame tout le monde sont vraiment mes vidéos préféré.
Excellent boulot, t'autant plus que (je suppose) cela doit être plus difficile à rendre des vidéos sur ce genre de véhicule intéressante.
si tu veux voir des voitures de Mr tout le monde, regarde auto moto et fais pas chier
@@206_RC Merci du conseil, j'y penserai pas.
@@206_RC Comme si sur Automoto ils parlaient de voitures de monsieur tout le monde 😂A part pour venir tout snober en se plaignant des plastiques dans des voitures abordables ou tester des voitures de gros bourgeois full équipées, ben y a pas grand-chose sur Automoto justement
Je suis bien d’accord lapin 🐰
@@206_RC bravo pour ce détestable commentaire 🤦♂️
Je crois que la phrase "il faut voir cette voiture comme une alternative au cheval" est le meilleur tacle automobile que j'ai jamais entendu
HAAHAAHAAHAAHAHAHHAHA
1 MILLION DE LIKE POUR CE COMMENTAIRE
J'ai quand même bien aimé aussi « C'est du chewing-gum dans d'la purée » !
Bonjour Sylvain, merci beaucoup pour vos émissions très qualitatives.
J'habite en Belgique et j'ai possédé une Prius I ( 60 vendues en Belgique sur trois ans de commercialisation de 2001 à 2004 ) avec laquelle j'ai fait plus de 250.000 kilomètres sans aucun problèmes.
J'ai adoré cette voiture et j'ai même fini par la trouver jolie.
La petite entrée d'air sur le côté permettait aux vapeurs d'échappement de la batterie lorqu'il faisait chaud et qu'elle rechargeait de pouvoir s'évacuer. Bonne continuation !
Très intéressant 👍
250000 KMS sans panne
Moi une peugeot neuve à peine 40000 kms et déjà plein de problèmes
la meme avec une prius 2, ma prius 2 a la meme conso que la corolla du boulot (bon on les rince peut etre un peu plus)
@@LightDCD2024Ben après c'est pas la même marque ^^"
Étant propriétaire d'une Prius 3 je ne peux que d'aller dans ton sens, c'est le déplaçoire ultime!!!
Même si je trouve que ça manque de rangement !!!
C'est une voiture l'on choisit par rapport à son utilisation et ses besoins !
Vidéos très sympa, très bon concept les comparatif par génération de modèles !! 👍👍👍
J’adorai la Prius 3 étant plus jeune. Aujourd’hui, 15 ans plus tard je la trouve toujours aussi stylée. Ma
Prochaine voiture sera soit une Prius 3 soit une Civic 8e gen.
Le break auris est vraiment le deplaçoire ultime. Même motorisation mais coffre énorme, tout en restant pratique pour se faufiler
Toyota mérite clairement d’être numéro 1 nondial. Je possède moi même une Prius de 2018. Cette caisse est increvable. Je me fais souvent moqué, mais en attendant je suis à 3,2L en ville et 6 litres sur autoroute (à 134 km/h au Coyote). Mais je roule l’éthanol… sans boîtier, et sans voyants moteur. Ça me coûte quasiment rien de rouler en Prius. Bref, je préfère qu’on se moque de moi, avoir une auto différente des autres, et surtout, économe
6 litres c’est beaucoup je trouve
A l’ethanol à 134 GPS !
Qui fait mieux ?
@@quentin6383 aah j’avoue j’ai pas calculé l’éthanol on en a pas en Belgique 🥲😞
@@banteng5020 exact. Tu peux descendre en dessous en mettant de l’excellium 98 mais il y a longtemps que j’en ai pas mit 😅
Pas en e85@@banteng5020
Sylvain, tu sais que tu viens d'ouvrir la boîte de pandore avec cette vidéo ... Non parce que là, tu va être obligé de faire toutes les clios, toutes les twingos, toutes les 1xx, 2xx etc de peugeot ...
Oui je suis d'accord, surtout la Clio 😊
Et bien non... Car aucune de ces voitures n'a le prestige d'avoir accueilli à leur volant quasiment toutes les stars ricaines des 2000's :D
Peugeot je kifferais ! rien que pur l'entendre parler de ma voiture 😂😭
Ça aurait pas bcp d'intérêt, les clio n'ont rien de spécial là où la Prius a un peu lancé l'hybride, en plus d'avoir cette réputation de " voiture chiante"
Sur les Clio sportives ça pourrait être sympa
Clio Williams ou 16S, Clio 2 V6, et les Clio RS
Par contre la Clio 5 je ne crois pas qu'il y ait une version sportive 😢
1ère fois que je suis content de voir une Prius, merci Sylvain
Trop bien comme concept ! J'aimerais sincèrement voir une suite avec chaque marque et un modèle clé de chaque marque (VW avec la Golf, Honda avec la Civic, etc...)
Je regarde toute les videos de sylvain en soutient. Le meilleur lance-Pierre du youtube game.
J'adore! La presque heure est passée en 2 secondes avec des parties humour, mais genre très drôle, mais aussi de parties technique, sans oublier bien sur ces parties anecdotes, histoire et le "BIP BIP BIP BIP BIP".
Un épisode pour toutes les MX5 ? 👌
Un grand OUI 🤩
J'allais le demander
J'aimerais aussi mais ça a été déjà fait tellement de fois ..
Chiant 😆
@@pierrickk4165 Mais pas par sylvain :,)
Je trouve l'écriture, les plans de caméra et le dynamisme de la vidéo particulièrement bien par rapport aux dernière vidéos, franchement bravo et une vidéo sur toutes les voitures d'une série est hyper passionnant, hâte d'en voir d'autre !
Ce que j’aime ici, c’est l’ouverture d’esprit de la chaîne, toutes les voitures sont passionnantes à leurs façons
Du coup, ûaura-t-il un essai de voiture électrique style Chevrolet volt ou bmw I3 range extender? Plus en tant que curiosité qu’autre chose 😅
il a deja tester une tesla, donc je me dit que c'est possible, mais avant la volt et I3 ça serais peut etre une rimac (?)
@@VamberFR Vu le peu d'exemplaire vendu et le peu de survivante (un peu une merguez l'engin...), on va pas l'avoir de suite
Oui ! Plutôt que de rabacher sans cesse des supercars / hypercars, là il traite vraiment l'ensemble de l'automobile, aussi bien simple, que performante, ou qu'innovante
Cadillac Ampera 🤩🤩
Je peux prêter la mienne si jamais (spoiler c'est moins bien qu'une Prius 2 )
Bonjour, j'ai passé un bon moment à regarder votre vidéo ! Je suis propriétaire d'une P3 hybride rechargeable de 2015, version dont vous ne parlez pas dans la vidéo. Encore bravo, j'adore votre humour.
J’ai A DO RÉ!!!! Vivement d’autres vidéos de ce type sur d’autres modèles. Honda CIVIC, Renault Scenic 😂😂😂, etc… bref il y aurait de quoi faire! Bravo Sylvain 🎉
La vidéo est sortie depuis 3h et on est presque 100000 à avoir maté des prius pendant 56 minutes.
Chapeau Monsieur Lévy!! Réussir à maintenir des passionnés de bagnoles presque 1h devant des Prius, je penses qu'on peut parler d'exploit!😎
C'est une très bonne idée ces "dissections" chronologiques de modèles légendaires, ça nous permet de mieux comprendre les enjeux et les choix des marques dans leur optique d'évolution, sur des voitures dont la sortie allait générer ou faire perdre des millions, très intéressant !
J’ai une Auris hybride de 2013 qui partage le même moteur que la Prius 3. Depuis 11 ans et 165 000 km, je n’ai jamais eu un souci. Rien, Nada. Plaquettes et disques de frein d’origine… et j’habite en ville. Quand on roule en se fondant dans la circulation et qu’on recherche un véhicule confortable pour aller d’un point A à un point B, c’est l’arme ultime. Je n’irai plus jamais chez un autre constructeur, la prochaine sera soit une Lexus ES 300h ou LS 500h selon le budget en finition executive. Cela permettra d’avoir le luxe d’une allemande et la fiabilité Toyota. Le meilleur des deux mondes quoi 😊
Je suis mécano et j'en avait marre d'avoir les mains dans le cambouis avec toutes ses européennes. Ma femme a maintenant une Lexus ct200h quel bonheur, une vidange par an et des pneus
Je suis mécano et j'en avait marre d'avoir les mains dans le cambouis avec toutes ses européennes. Ma femme a maintenant une Lexus ct200h quel bonheur, une vidange par an et des pneus
Perso j’ai une lexus rx 450 h car il me fallait de la auteur (le dos hein) et je voulais pas forcément une caisse qui fasse 100 ch, et énormément de confort, sortant d’une série 5 Break.
Et bah franchement si je pouvais faire le reste de ma vie avec cette caisse ce serai génial, c’est un train avec un son de moteur américain xD
Sur mes trajets quotidiens je suis à moins de 8 litres avec un V6 atmo !
C’est génial et super confort; je recommande
@@XAV4387 J'ai pris une RX400H, 230.000 bornes (génération précédente) même constat que toi !
@@XAV4387 J'ai pris une is300h , meilleur daily du monde , jamais tu te dit qu'un jour tu fera entre 5 et 6l au 100 avec 225 cv , c'est ultra confort genre j'ai déja fait au plus 12h de route quasi d'affilé et de un tu pourrais ne pas remettre de carburant et de 2 t'a meme pas mal au dos , c'est fou
Un vrai talent de présentateur le Sylvain, il t'accroche sur n'importe quel sujet 😊.
En vrai c'est un super format !! Il est vrai que cela peut être ultra intéressant d'en refaire d'autres, l'évolution de l'automobile mais sur un modèle ou une gamme !
Je veux voir la course de voiture auto-école !!! Avec les pilotes aveugle et les copilote au pédales !!!!
Top vidéo sur les Prius 👍👍
J'ai une 3 qui n'a jamais rien eu de plus que sa visite chaque année. On choisit une prius pour la fiabilité. On choisit pour l'économie (mon record c'est 2.9 L sur 100km, 30km de descente cumulé puis 70 km de rn). Et in fine la voiture nous change : on joue avec pour économiser encore plus, et également pour voir les abrutis nous fumer au feu vert puis freiner à la bourrin au rouge suivant, pour les repasser en étant encore lancé (avec un petit regard amusé quand on double). On n'utilise pas l'électrique pour démarrer, on met un coup de thermique pour ensuite faire du glide. Pour terminer, ça aurait été bien de parler du cycle Atkinson, qui fait que le rendement du moteur est au dessus de tout ce qui se fait.
100% d'accord et en plus, je trouve me P3 vraiment belle et toujours actuelle. Bon, je sors;
La Prius 3 c'est la vie!
Bah je préfère être un abruti mais avancer au feu vert 😂
@@killian7898 wtf mais t'as quel age mdr?
@@killian7898 J'aurais pas du dire abruti. Je l'écris dans le sens "ne pas se rendre compte que dans beaucoup de circonstances, mettre du gaz ça ne sert pas". La prius aide à prendre conscience de ce point.
Merci de montrer à tes loulous à quel points toyota c'est bien !!!
Enfin, des vidéo qu'on aime ! Ce qui a fait le succès de villebrequin. Un mix d'informations, de fun, de technique et de voiture. Faire crasher de voitures à la top Gear c'est marrant mais bon, ça lasse.
Bravo pour cette vidéo! A quand le retour Sylvain+ Pierre ;)
Non mais là, le concept d'essayer toutes les générations c'est génial ! On en veux d'autres ! Les explications, le dynamisme, les plans caméra... Vraiment au top. C'est le Auto Moto ou Turbo de RUclips
Enfin cette vidéo je l’attendais tellement
Comment moi Mr ELIPOTER🤠j'espère vous divertir avec ma discipline assez insolite et très atypique.soyez curieux😉
@@MOMOone71 arrête le bot
J’ai la Pruis 5! C’est déjà un collector😂😂😂…….. même les flics me cèdent la priorité, c’est pour vous dire 😂😂😂
J'étais tenté mais j'ai reculé devant le tarif ;P
Un choix original, qui se distingue de la masse. Je la trouve très « sexy » perso.
@@cafzoneje pense l’achat sera très vite amorti. Mon exemple, je suis un gros rouleur 2.000 -3000Km/mois ( avec mon 2.0 TDI) je faisais 2 plein de 98€ x2 par semaine je suis retombé à 1 plein par semaine ( moins de 80€). Calcul vite fait -350€/ mois de carburant ( pris de recharge compris)…….. en plus elle a toute les options.
@@nandoconstantin3671 yep mais pour mon usage, finalement j'ai opté pour une MG4 Luxury, et on vient de terminer l'installation des wallbox de recharge dans notre parking, c'est encore plus rentable :D Mais ouaip j'adore le look de cette new gen prius 😻
Je viens d’acheter une Toyota hybride et tes explications sur la génèse de ce système sont super intéressantes. On retrouve encore un peu le même comportement, l’équipement pléthorique, la fiabilité et les petites bizarreries dans les hybrides Toyota d’aujourd’hui.
Bienvenue dans un monde de fiabilité, de plaisir de rouler sans avoir peur de la panne. Ca fait 10 ans que je roule en hybride puis prius 4 rechargeable, un bonheur.
Ma première Auris roule encore avec 200k km au compteur en ayant changé une seule fois la batterie 12v et les pneus biensur. Disque et plaquette d'origine...10 sans changer les freins c'est pas mal.
je suis en Yaris 4 Hybrid et en urbain c’est vraiment pas mal bien qu’il n’y ait pas moyen de rouler totalement en full electrique. Un point sur lequel le concept gagnerait à être amélioré (avec une batterie permettant jusqu’à cent km sans recharge en mode urbain).
Merci !
Merci Sylvain pour un essai complet, bien construit, on sent qu'il y a eu de la préparation sur le sujet, on ne peut pas toujours être au top sur tous les essais, mais on sent ce n'est pas un petit essai à la va vite comme les "the petit tour". C'est décalé de ce qui peut se faire dans la presse habituelle comme tu sais si bien le faire. Pour une voiture aussi "banale" qu'une prius, c'est un talent que de la rendre intéressante.
Je ne suis pas habitué des commentaires, je retrouve dans cette vidéo cette passion de l'Auto que tu veux transmettre, donc je tenait à le dire (si tu me lis) merci
15 ans en P3, 250.000km, une seule panne (prise en charge a 100% par Toy) ... Top, et pas ridicule avec presque 140cv et un couple de mazout grace a l'électricité.
Parking automatique, camera de recul, afficheur tête haute sur le pare brise, etc... En 2009, c'était top !
c'était quoi la panne ?
@@joffreyboistard2391 inverter Hs (arrêt de la voiture). Pris en charge 100% par Toy malgré ses 12 ou 13 ans à l'époque.
Votre témoignage est éloquent quant au fossé qui sépare le sérieux de Toyota de leur concurrent européen. Tout simplement exemplaire bravo les Japonais 👏🏻
Ferraille japonaise indestructible vive Toyota/Lexus !!!!
Franchement je suis content de cette vidéo parce que moi j'ai une prius 2 et une prius 3 donc franchement je suis heureux de voir une vidéo de toi sur mes voitures
Le concept est trouvé. Et merci à Toyota d'avoir joué le jeu, vous êtes les bests.
On sent ta passion tellement fort... format génial, le drag race génial, toutes les générations présentés, ta sincérité, tes connaissances... franchement bravo !
Dès que la vidéo c'est arrêter, c'est tout simple : Je me suis senti tellement satisfait que j'ai l'impression d'être sorti du cinéma après qu'un excellent film m'ai touché de plein fouet, et je le dis très sincèrement !
Merci, merci beaucoup !
Je suis grave content je kiffe Toyota et en apprendre plus sur la marque et leurs voitures fait toujours plaisir
12:00 Le "C'est du chewing-gum dans de la purée" il m'a terminé 😭
Étonnement, je me suis toujours demander de quel façon Toyota avait fait évoluer cette voiture à travers les âges... J'adore
de la meme façon que n'importe quel constructeurs font avec leurs modeles, genre BMW avec les modeles 3, Peugeot et la serie des 308 etc, ils suivent la tendance en incluant à chaque fois quelques bonus pour attirer la clientele....
@@nwa974le fameux petit bonus Peugeot 😅
Je viens de regarder 56min de Prius, et je me suis marré ! J’ai pas vu le temps passer, franchement vidéo vraiment sympa merci 🤩
Ça fait maintenant 10 ans que je roule en Prius (la 3 et la 4). C’est vrai qu’on s’ennuie mais perso mes critères c’est : fiabilité et consommation. Là je suis au top 👌
Merci pour cette vidéo géniale où j’ai bien ri 😂
Et le concept de comparer toute une évolution d’un même modèle c’est génial !
Ce que Sylvain ne dit pas au sujet de la première génération de la Prius c’est que seule la phase 1 (de 97 à 2000) a été vendu au Japon uniquement mais à partir de la phase 2 sortie en 2000, elle a été vendue dans les autres marchés (donc en Europe également) comme en témoigne l’exemplaire présenté dans la vidéo qui est justement la phase 2 de la première génération.
C'est bien ce qu'il me semblait, j'en voyais quelques rares exemplaires sur Leboncoin à vendre il y a quelques années sans jamais oser franchir le pas pour en acheter une. À tort car c'est un collector maintenant
Tu as mal écouté, Sylvain a expliqué Prius1: Japon+USA. D'ailleurs, bonne chance pour trouver une conduite à gauche au Japon
@@CaptainDangeax Et toi tu as mal lu mon commentaire, certes c’est une Prius 1 mais en phase 2, à partir de laquelle elle à été vendu hors Japon, j’ai fais quelques recherches et il se trouve que Sylvain s’est trompé et n’a pas préciser que la Prius 1 phase 1 avait été uniquement vendue au Japon, et les autres marchés (USA compris) ont eu accès à cette génération uniquement en phase 2.
@@CaptainDangeaxPrius 1 phase 1
@@itsg4el Conduite à gauche ou conduite à droite ?
Big up le rétro mdrrrr
40:43 Bangaaaaaaaa !!!!!!!!
CERAMICOOOOOOL
Fun fact:
Derrière les plaques d'immatriculation est inscrit "Prius since 1997" impossible a voir si la voiture est plaquée mais c'est là
Ça veut dire quoi "fun fact"?
@@andy93500fait amusant !
Merci Sylvain, on te retrouve dans des joies simple : nous faire découvrir l'automobile !
Étonnament intéressante cette vidéo 🙂
ce que j'aime dans les voitures, c'est le confort et la détente qu'elles procurent. Une autre façon de me réconforter et de me détendre est de travailler avec M. Gerg qui m'a rendu financièrement indépendant pour moi et aussi pour ma famille.
Je travaille actuellement à obtenir une voiture. Y a-t-il un moyen pour que je puisse entrer en contact avec M. Gerg afin d'en savoir plus ?
Il est sur Instagram
Gerg Bernstein trade
Après avoir regardé cette vidéo et commencé à la faire défiler, je suis tombé sur ce commentaire et j'ai poussé un soupir de soulagement parce que je voulais aussi commenter à quel point M. Gerg a été bon envers moi et ma famille, en particulier moi.
Depuis l'année dernière, je suis le commerce et croyez-moi quand je vous dis qu'il est très bon dans ce qu'il fait.
Personne demandait, mais tout le monde voulait savoir.
Personne* demandait*
@@eneloskuiper1370 merci de m'avoir corrigé j'ai modifié
J'adore le concept de faire le test de toute une génération de voiture ! J'adorais voir le même concept sur Mini, Golf, Civic, Clio, R5, Skyline, Supra MX5 ETC.... On pourrait appeler ce format GÉNÉRATIONS !
Merci pour cette vidéo. Je suis passionné d’automobile. J’ai eu la chance de ne posséder que des voitures plaisirs axés sur la conduite (BM 318Is e30, Subaru WRX, Mazda MX5 ND 184) et pourtant je défend la Prius depuis le début. J’aimerais même en avoir une (la dernière génération) le jours où je serais papa.
Alors merci de remettre en lumière ce modèle que je trouve franchement intéressant et intelligent.
essaye TOUTES les golf , comme ça sera super chiant 👍🏻👍🏻
😂😂😂😂
Ça serait moins chiant que Peugeot, et pas de panne pour le tournage au moins
@@hangar9ef265 mon détecteur de propriétaire de golf s’affole
@@hangar9ef265 imagine, il doit essayé TOUT les 1.2 PURETECH !!!
@@hangar9ef265 Euh non, une Peugeot sera peut-être moins fiable mais toujours plus amusante à conduire qu’une Golf au châssis raide et trop ferme, qui tient trop la route sans être précis pour autant… et j’ai possédé les 2 !
Toyota & Lexus hybrides, Le meilleur des deux mondes. Un coup thermique, un coup électrique et parfois les deux en même temps, tout en restant économe avec une bonne fiabilité.🤗🤗🤗
J'ai faillit acheter la 3, je ne l'aurai pas regretté c'est très fiable par rapport à n'importe quelle merguez Européenne...... J'ai finalement acheté en 2010, 15K un Lexus RX 400H de 2008. 300cv. Personne en voulait à l'époque, conso moyenne en ville 8/10 litres. Un monstre de puissance pour pas cher. Un plaisir au quotidien, 225.000kms aujourd'hui et marche comme au premier jour. Exactement ce qui est décrit dans la vidéo.. Toyota sait fabriquer des trucs qui vieillissent bien. C'est hyper fiable, c'était la raison première de mon achat à l'époque, puis la sécurité. Plus jamais je ne n'achèterai une Allemande et encore moins une Française, même cadeau j'en veux pas, je ne veux plus être marié avec mon garagiste Renault ou Audi, sans façon :)
Je roule en Prius 3 depuis 10 ans et je n'ai jamais été aussi satisfait par une voiture (pour mon usage de papa planplan sur la route), merci Sylvain pour cet épisode j'ai l'impression qu'il a été écrit pour moi xD
Ça fait tellement plaisir de voir le trio à chaque fois, réuni les meilleurs
Franchement un concept incroyable, espérons qu'il y en aura d'autre sur d'autre marque et d'autre modèle.
Au delà de ça, en tant que fervant défenseur de l'hybride je ne peux que valider l'impact qu'a eu la Prius sur cette technologie.
Alors oui esthétiquement on peut pas dire que ce fut une réussite (sauf la dernière mais comme tu l'as si bien dit, c'est vraiment une autre voiture) mais c'est le modèle de voiture à enquiller les bornes sans broncher (les Taxi/VTC on se comprend)
Bref merci pour cette superbe vidéo Sylvain, j'suis pas du genre à commenter en règle générale mais cette vidéo et ton travail le mérite.
J'ai adoré cette vidéo. J'aime toutes tes vidéos, j'adore les voitures sportives, je conduis même ma voiture sur circuit...mais c'est l'une de mes vidéos préférées de toute la chaine. Alors que c'est une prius bordel
J'ajoute: Tu m'as fait passé l'un des meilleurs moment de la semaine. J'ai ri. Merci Sylvain
Fun fact : la partie du circuit sur la quel roule Sylvain a été utilisé comme décors pour la série the wallking dead de daril en France. 13:53
Qui aurait cru qu'essayer des Prius serait si intéressant ! Une vidéo dans le même style sur les Renault Espace (qui ont créé aussi un segment) ce serait très intéressant je pense !!
Le léger problème c'est que ce genre de caisse ne survit pas aussi facilement 20ans/300000km... (j'ai eu espace 1 et 2 dans ma famille donc je connais un peu...)
Pour le marché des monospace pas de la fiabilité
personne n'a demandé, certes, personne n'a envie de voir ça également. il n'empêche qu'on a tous regardé et aimé la vidéo 😂
Ayant une prius depuis 5 ans, je viens d’en apprendre plus que jamais sur mon véhicule 😅😂 pour les conditions météo du Canada, j’adore l’hybride branchable bieeeen avant une full électrique ! J’ai bcp plus confiance pour faire un long trajet dans le froid de l’hiver sans dépendre des bornes électriques sur la route. La 5e génération est donc treeees interessante
La MX5 en 44:36 c'est pour l'essaie des 4 générations de miata j'espère !
Il me semble que c'est celle de Grégoire de la fabrique auto
@@raclette_venere 😥
Bonne vidéo a tous
LETS GO LE "TOUTES LES CLIO"
@@MarvelTile Bonne idée, en espérant qu'il voit ce commentaire
Les kangoo ça peut être fun aussi entre la première génération et la troisième plus la "E-tech" il y a de quoi faire avec notoirement la Kangoo 4x4 (première gen) sur laquelle est basé la concept-car Break-up, et oui concept-car et Kangoo peuvent être dans une même phrase! xD
@@xarior1633 Oui 👍
Excellent Sylvain incroyable le concept j’aime beaucoup je me suis jamais ennuyé du début à la fin
Sans détester l'automobile, j'y porte pas non plus un grand intérêt mais Sylvain sait rendre ça attrayant - chapeau bas pour la passion communicative !
Les gars, un essai de chaque mx5 ça ne peut qu'être top on est d'accord ?
Pas mal comme concept!
À quand je teste toutes les M3, Porsche 911 (ou autres…)?
C'est pas marrant c'est des voitures fait pour
En cliquant je n'étais pas sûr d'aller au bout de la vidéo, finalement je n'ai pas vu le temps passer. Sylvain=95% du talent chez feu Vilebrquin.
Le concept de comparaison des générations c'est vraiment intéressant, à réitérer sur tout types de véhicules ! Imagine faire ça sur des modèles emblématiques comme golf, clio, voir même la MX5 ?
C'est une des meilleures vidéos "essai" que j'ai vu. Concept super sympa de voir l'évolution d'une bagnole à traverser les années.
J'ai pas du Toyota à proprement parler mais une Lexus sur la même base. Franchement super caisse. Evidemment t'achètes pas ça pour la passion auto mais pour l'utilité et la fiabilité. En jeune permis j'ai une caisse de ouf, haut de gamme, solide et pas chère en entretien. Franchement que du bonheur. Sachant que ma première caisse était une 1.2 puretoque
Si si, un RX de 300cv c'est une voiture passion. Surtout quand tu accélères... Ca dépote grave. Bien sûr une CT 200H par exemple c'est aussi un très bon choix, moins passion mais si j'avais fait le même choix que vous comme jeune permis c'est simple j'aurai économisé des dizaines de milliers d'Euros dans les merguez allemandes ou Françaises qui tombaient en carafe tout le temps. Un véritable gouffre financier... Vous avez fait le meilleur choix possible avec Lexus. Vous pouvez garder l'auto 400.000 kms sans soucis (certains disent un millions de kms...) si entretien correct et prudence au volant (de toutes les manières on peut plus rouler vite donc c'est réglé...)
Sylvain stp rouler avec des roues de vélo ça fait quoi
Ça casse juste les roues
@@louisbh2478 si ils enlèvent la carrosserie et qu ils doublent les roues ça devrait aller
Pour être déjà monté à 4 sur un vélo je peux te dire ce que ça ferait sur une voiture. Ça plierai avant même d'avoir fait 1 mètre.
@@mkyouss26 ça suffira pas, les roues sont pas prévus pour encaisser autant de poids en virage à plat
@@mkyouss26 Oui mais alors c'est plus des roue de velo si on les double du coup le concept est cassé, et je pense qu'il va falloir bien plus que les doubler pour que ca fonctionne ce qui donnera des roues de largeur de voiture en fait, Encore une fois une idée de concept dont on sait deja le denouement, faut juste y mettre un peu du sien et reflechir un peu les loulous, Sylvain ne doit pas faire tout le travail tout le seul!
Mon père a une prius et d'expérience j'ai deux remarque :
-le frein à main au pied (troisième pédale) rigolo
-le bouton power qui est un placebo de vitesse
👌🏻✨
Mais il n'est pas placebo sur une Prius 3. 😂 Il libère pas mal de vitesse. Ça démarre quand même beaucoup plus vite. Sur autoroute le power button déclenche le moteur beaucoup plus vite que sans. On va "plus vite plus rapidement" au delà de 160. (J'habite en Allemagne).
Ça se sent un peu moins qu'en démarrage bien sûre. Le Power button vide la batterie rapidement et le moteur est vite activé pour contrer cette consommation électrique.
L'équilibre entre la récupération motorisé et la récupération de freinage est un peu bizarre (vitesse en B et power button on)
Ce n'est pas une GTI. Ça va de très chiant a un peu moins chiant.😂
Frein à main à pied très répandu sur les véhicules Américains d'ailleurs. Ma crown vic avait ça aussi
@@iPheezy J'avais ça aussi sur une Mercedes W140. en fait dès que c'est prévu pour le marché US à une époque c'était comme ça je pense.
Slt Sylvain, je ne sait pas si tu verras ce commentaire mais grâce à cette vidéo je ne suis intéressé aux hybrides Toyota.
J'ai regardé du côté des corrola et finalement je me suis rabattu sur une suzuki swace qui n'est autre qu'une Corolla rebadgé.
Merci à toi pour cette vidéo, je ne m'étais jamais intéressé à Toyota et ce moteur HSD est vraiment d'un confort incroyable pour un dayli (selon mes critères)
Sans toi je n'y aurais même pas prêté attention.
Merci encore pour toutes ces vidéos instructives et amusantes.
La vidéo du bateau et de la caravane je ne m'en suis toujours pas remis, jamais autant rigolé devant une vidéo youtube ‼️
C’est de très loin le meilleur format d’essai que j’ai vu, j’en veux plus !!!
Je suis devin, sachez que la semaine prochaine nous aurons droit à un vtech
Après la Logan c’est la prius, bon visionnage à tout le monde
46:10 J'ai eu peur qu'il zappe la Prius 5
Voilà un format qui va faire long feu tant la liste de véhicule à faire est COLOSSALE ce qui a tué le plus la Prius outre la démocratisation de l’hybride toutes marques c’est le CHR qui est, jusqu’à aujourd’hui et son changement de ligne un peu clivant, un véritable banger. Merci l’équipe et big up au monteur qui fait à chaque fois un boulot de classe mondial.
Très intéressant avec les petites explications qui vont bien! Que c'est agréable de voir un passionné s'amuser. Merci pour le boulot! (l'enfer des bips comme je comprend😂)
Tu as oublié de dire mais la Prius 5 c'est 1litres au 100km. 40 litres de réservoir 4000km saluss
Il manque la Prius+ :P
20:00 sur cette mode à la con, il y à un épisode de South Park à mourir de rire à ce sujet, ou ils sentent leurs pets.
Mais complètement ! Les vieux souvenirs ! 😂
oh ptdr l'episode du snob fog a san francisco mdr
Excellente vidéo bien détaillée, complète avec des informations utiles. Merci Sylvain
Pour répondre a ta question de fin, non je ne me suis pas fait chier, c'était une vidéo super intéressante, bien faite en expliquant bien les évolution entre chaque génération bref superbe vidéo très divertissante, continue comme ça et surtout n'hésite pas a refaire ce concept avec d'autres voitures, spéciales ou juste aimées du grand public !
t'a des gens qui veulent des pleins de supercars
et puis ya sylvain... 😂
Sylvain et c'est essai ❤incroyable
J’ai vu LA vidéo. Et je te demande pardon Sylvain. Vraiment, j’ai merdé. J’y ai cru. Merci pour la passion. Cette vidéo bordel, c’est de la vraie passion.
En vrai Sylvain tu as un storytelling incroyable et cela participe grandement aussi aux épisodes (le monteur aussi est balèze au passage). Tu pourrais quasiment faire un épisode sur n'importe quoi qu'on te regarderait quand même. En tout cas, comme d'hab, c'était cool à regarder et le concept original.
Merci à toute l'équipe, finalement sa ne serait pas la nouvelle Celica + que une Prius. Toujours au top.
Incroyable.. Ça apporte plein de connaissances c'est génial ce format.
Yeah Toyota à l'honneur ! Merci pour cette superbe vidéo, la drag race en Prius : un rêve devenu réalité.
Par contre, j'attends encore le moment ou tu expliques que la Prius V est une PHEV (Hybride rechargeable) à la différence des quatre générations d'avant (la 4eme dispose d'une version PHEV alternative évoquée pour son style d'ailleurs), ce qui fait tout son sel.
La Prius V fait sa révolution surtout grâce au PHEV, le but était justement de l'éloigner de la canibalisation dans la gamme notamment avec la Corolla qui est une berline compacte hybride de désormais 140 ou 196 cv (!!!) franchement top.
Donc, la Pruis devient l'offre phare en PHEV de la gamme Toy et doit concurrencer les Golf 8 GTE et 308 PHEV (elle les défonce, soit dit en passant) en proposant de la perf et surtout des consos toujours aberrantes (environ 5.0L/100 réels en hybride simple) et facilement 75/80km en full électrique sur une charge !! Soit moins de 3.0L/100km réellement consommés au quotidien.
Mais au final, malgré son incroyable style, elle pêche par un coffre trop petit et puis, comble, les gens la trouve trop basse... et c'est souvent le CHR PHEV (même technologie) qui l'emporte au moment de signer hélas.
Merci de faire vivre la légende ! 😁
- Un Expert Produit Toyota