Здравия. Очень интересны выпуски, про этот мотор. У нас lancer 3 , но стоит этот мотор. Таких не ухоженных вы наверное не видели. 😢 Но он работает! Никогда не думал, что мне понравятся старые японцы, но бомба🎉
Здравствуйте . Спасибо большое , за то что разжевали и положили прямо в рот науку за датчик . Я ещё не лазил в масляный датчик . Но уже завтра полезу . У меня проблема с РХХ . Я его регулировал . Отрегулировал да 800 оборотов , погазавал , всё нормально . Глянул на понель приборов , горит лампочка давления масла . Машина работает ровно и тихо . Бывает заднюю даю , лампочка загарается . Хочется верить что это датчик .
Скажите пожалуйста , может вы знаете вот за такую проблему : Холостые обороты держит ровно ( 800 ) , а как включаешь ближний , а потом дальний свет , обороты падают до 600-650-ти . Ааааа забыл написать , машинка моя : Митсубиси Галант 1991 г. , 1.8i , седан .
Подскажите в чем может быть проблема или может так и должно быть. Галант 6 1991 года мотор 4g37 машина просто стоит неважно сколько, день, неделю или месяц, в баке меньше 5 литров, но стрелка топлива сама подымается ближке к полному баку (аккумулятор не подключен) , когда заводишь показывает правдивый обьем.
Здравия.
Очень интересны выпуски, про этот мотор.
У нас lancer 3 , но стоит этот мотор.
Таких не ухоженных вы наверное не видели. 😢
Но он работает!
Никогда не думал, что мне понравятся старые японцы, но бомба🎉
Здравствуйте. Спасибо. На Лансере он бывает на полноприводном. Под рукой нет программы на С77 кажется, но двигатель только внешне похож.
Да так и есть, 4WD
Так получается какая, повторите пожалуйста, модификация?
@@nazidmit5125 С77 это кузов, если не изменяет память вашего 4вд.
Ага немного доходит. 😅
И скажите пожалуйста, в каком городе вы находитесь?
Надо будит к тебе, как то попасть, и доснимать продолжение)
Здравствуйте . Спасибо большое , за то что разжевали и положили прямо в рот науку за датчик . Я ещё не лазил в масляный датчик . Но уже завтра полезу . У меня проблема с РХХ . Я его регулировал . Отрегулировал да 800 оборотов , погазавал , всё нормально . Глянул на понель приборов , горит лампочка давления масла . Машина работает ровно и тихо . Бывает заднюю даю , лампочка загарается . Хочется верить что это датчик .
Скажите пожалуйста , может вы знаете вот за такую проблему : Холостые обороты держит ровно ( 800 ) , а как включаешь ближний , а потом дальний свет , обороты падают до 600-650-ти . Ааааа забыл написать , машинка моя : Митсубиси Галант 1991 г. , 1.8i , седан .
@@zoric553sну вот похоже на рхх как раз, вроде как то так
Класні відео!
Підскажіть чого при рушании в нагрузці сильна вібрація? Цепленіє міняв
На 64 моторе соринка попала и все писец горит не тухнет. Правильно говорити всем,начинать надо с самого простого
👍
Подскажите в чем может быть проблема или может так и должно быть. Галант 6 1991 года мотор 4g37 машина просто стоит неважно сколько, день, неделю или месяц, в баке меньше 5 литров, но стрелка топлива сама подымается ближке к полному баку (аккумулятор не подключен) , когда заводишь показывает правдивый обьем.
Да, было дело с датчика масло гнало. Садил и на гермет,и на фиксатор... Оказалось корпус лопнул.
Здравствуйте. Закрутили до упора и порвало корпус, то о чем я говорил.
@@SilverUA аргонщик спас ситуацию)
Под шумок, вопрос. 4g37
Если стоит ДМРВ (лансер) он будет работать?
Возможно глупый вопрос, но всё же.
Спасибо.
Что делат
Если чек горит