Горит лампочка давления? Как проверить давление масла в двигателе механическим манометром
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Низкое давление масла, вызывает масляное голодание двигателя. Причин может быть много, от неисправности масляного насоса, до вкладышей и втулок промвала. Начинают появляться стуки в двигателе и т.д. Обычно при низком давлении, загорается лампочка и включается зуммер. Но пониженное давление может быть даже если лампочка не горит. Проверить давление масла в двигателе, можно механическим манометром. Можно взять от ножного насоса и подобрать тормозной шланг от какого нибудь автомобиля.
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSf...
Канал Дзен zen.yandex.ru/...
Группа в ВК vagguru
Почта: andsk73@yandex.ru
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
😅😅
Дядька приветствую. Взял обычный манометр шиномер , от грузовой машины . Открутил штуцер со стороны нипелья , взял сантехническую шланг , на раковину рукомойник , в ванной или в кухне используется. Резьба в точь в точь подходит под резьбу на датчик под головку и на фильтре . Измерил давление есть , отличное. Зуммер просто так жужжит , заменим . Рақмет . Западный Казахстан город Актобе.
У меня зуммер жужжал в приборке фишка не плотно сидела😊
Нет нет иногда жужжит
3:07-вот что такое качество.Современному автопрому даже не снилось.
Спасибо автору за видео,очень полезно.Завтра буду заниматься датчиком давления масла.
Стоит обратить внимание, чтобы крутили эти датчики аккуратно. Материал деталей, куда они заворачиваются - дюралюминий. А резьба там 10х1. Не лучшее сочетание параметров резьбы и материала. Сорвать резьбу в ГБЦ или кронштейне масляного фильтра в итоге очень легко.
Старые советские манометры были с желтой резьбовой частью - латунной. Лучше ими пользоваться чтоб не сорвать резьбу в блоке.
@@bestregard я говорил вообще о процедуре выворачивания-заворачивания датчиков. Такую мелкую резьбу в дюралюминии очень легко повредить. Особенно, если учесть что датчики под ключ на 24. Таким ключем, без динамометра сорвать её на раз-два можно.
@@vadimtimofeev224 Тогда там есть усилие зажима датчика. А вообще - это всего лишь датчик, с уплотнением медным кольцом - чего его жать глаза на лоб?
@@bestregard именно об этом я и написал в первом сообщении.
Я вот сорвал резьбу когда ставил датчик на место
Эти моторы выпускали на совесть без всяких ограничений по экологии и прочему дурдому по уменьшению расхода топлива и весу авто.
При горячом масло горит и гидрокомпесатор стучат и давление пропадает, на холодной четка работает ? Кто знает подскажите, думаю масленный насос
У меня на горячую на холостых начинает лампочка давления масла моргать, а потом загорается и начинает вообще глохнуть, но только на холостых. Могу максимум 25 км проехать по трассе, и всё начинается. По городу естественно меньше. Чек при этом не загорается. Это будет давление в двигателе?
Видео реальное и полезное. Без понтов, четко и грамотно.
мне очень помогло и по барам все обьяснили . спасибо ))
Здравствуите у меня ауди б 4 давление на холодном 4.5 при рабочеи температуре 2 при оборотах 6 это норма или нет
Норма
Поменял насос, фтулки промвала, вкладыши коренные, распредвал новый и не х..я нет давления этот фольц выебал все мозги
Продай этот пассат и все)
Салам так же все поменял давления 1 .на фильтре
Грамотно всё объяснил... брат.. успехов тебе
Давление часто падает из за износа втулок промежуточного вала. У себя на моторе менял их весной. И давление стало нормальным.
P. S: Пробег мотора примерно миллион.
У меня пробег 600.000. Реальный только. Возможно до этого ещё скручен. Вот втулки промвала хочу поменять, так как давление 0.7-0.6 уже... На шатунах и коленвале поменял ранее. Пришло время промвала
Подскажите, а есть разница купить манометр воздушный или масляный от автомобиля? Должно ли масло заполнять трубку и доходить до манометра? Или даже манометр от чего-либо вообще другого
Не обязательно должно заполнять трубку. Я мерил и масло и топливо и воздух, без разницы
Здравствуйте
Здравствуйте!у меня Тойота ексиф 96 г.
0.8 это нормально?на горячий двигатель
Сколько должно рабочее давления
Наконец-то а то он показал датчики а-то я ему постоянно пишу про дачики спасибо большое у меня в точь в точь такойже движок 1в 1
Здравствуйте?у меня машина наборот на холостых оборотах пишит лампа, даёшь газ все норма
здравствуйте Андрей! подскажите какие диапазоны работы верхнего датчика! я имею в виду датчик который с торца вворачивается. он же синий должен быть да???
Синий давление от: 0,15 до: 0,35 -0,45
Подходит тормозной шланг спринтер классик 1 в 1. Было придумано мною в 2 часа ночи .
НА ТАКОМ ПРОБЕГЕ ТАКОЕ ДАВЛЕНИЕ НОРМА. НО ЧТО БЫ СОХРАНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОДЛИТЬ ЕМУ ЖИЗНЬ НУЖНО МЕНЯТЬ МАСЛЕННЫЙ НАСОС ПРОМ ВАЛ И ВКЛАДЫШИ. И ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА КОЛЬЦА . ЭТИ ДВИГАТЕЛИ ПРОШЛИ УЖЕ ОЧЕНЬ МНОГО ЕЩО И НА НАШЕМ БЕНЗИНЕ МАСЛЕ И ПОГОДНЫХ УСЛОВИЯХ. А КОГДА ИХ ПРОДАЮТ ПЕРЕКУПЫ ОНИ И СПИДОМЕТР СКРУЧИВАЛИ. ТАК ЧТО ПРОБЕГИ НА ЭТИХ МАШИНА МОГУТ БЫТЬ ДАЖЕ БОЛШЕ ЧЕМ МЫ ВИДИМ.
Зуммер прямо в лесу на трассе,нагрел зажигалкой отвёртку и выпаял его.А на лампу не смотрю вообще.
Кидаешь датчик который на фильтре на массу и все зуммер молчит
И как ещё едит или вылезла проблема?
Здравствуйте, переходник на манометр где покупали? Для проверки давления масла.
Вместе с манометром переходники были
Маловато давит что то!!!! По минимуму.
Парни подскажите сломался климат контроль не могу найти город Курск !
Подскажите: при 2000 по трассе пищит зумер масла. А на холостых нормально. Что может быть? Казалось бы на горячую на холостых не пищит
Три варианта: 1)дохлый датчик; 2)нет давления; 3)оборван провод на датчик.
А у меня в головке нет датчика, оба на фильтре.
Один белый (нижний) 1.6- 2.0 бар
Второй чёрный ( верхний) 0.15- 0.45 бар. Оба родные ещё Германия. Но бывает на прогретую пищит зумер и мигает лампочка в районе 2000-2500 оборотов.
Бывает вакуумное опережение зажигание с вакуумным регулятором на трамблере. Бывает что опережение задается ЭБУ обычно на мономотрониках
У меня тоже так на холостых не пещит после 2500 оборотов мигает и пещит что делать не знаю, давление мерил на прогретом на холостых 3 бара показывало
@@АлександрДорошенко-б7з попробуй приборку поменять. На пассатах такая тема есть. У меня у самого сейчас такая проблема. Попробую замерить, а потом буду датчики менять.. Может, вообще обрыв где-нибудь
ок - спасибо - но, видимо, пока лампочка не загорится ..(короче, гром не грянет..) а может и проверю - с 3.30 до 4 мин вот примерно такое же тарахтение - как трактор-дизель работает , даже со стуком
Рахмет спосибо🙏🖐
Скажите пожалуйста что будет если убрать полностью внутренность Порошина заданого тормозного супорта у меня дисковые тормоза. Те запчасти которые для ручного тормоза
Бывает зогорается датчик ,газую горит,зажигание выкл снова вкл.потух,проедишь немного снова горит???😢😢
Вполне возможно есть износ вкладышей колен/вала и износ распредвала. А это увеличение масляных зазоров, и вполне может быть снижение давления в масляной системе при нагреве двигателя, и загорание аварийной лампочки давления масла (красная маслёнка).
застучали гидрики , через время лампочка загорелась , буду мерить смотреть , скорее насосу хана
хотя я менял его пару месяцев назад , а он не дешевый (
Здравствуйте, какая резьба на датчиках?
М10.1
Доброго времени суток, ехал я по трассе и заморгало давление масла обороты были около 2.500,ну как заморгало,подмигивала то моргает то нет, двигатель без лишних шумов работает
Что было,у меня тоже после 2000 пищит
Андрей здравствуйте, такая непонятка после замены прокладки ГБЦ стала мигать давление масла но до этого небыла померил давление на холодную 4 а на горячую 0.9 на лборотах2000-ти 1 и больше неполучаеца гольф 3 1.6
Привет, что сделали?
Может маслоприемник или маслонасос?
Молодец, Андрей!!! Спасибо за науку!!!
Где заказываете
Раньше на Экзист. Сейчас в Автодок, оказалось выгодней))
В Казахстане такого нету наверное
Андрей привет! У меня вопрос, не по теме. С недавнего времени, при запуске холодного двигателя пропали обороты (почти на нуле) даже на приборке лампочка окомулятора не гаснет и двигатель весь дёргается ( как борона) пока не прибавиш оборотов. Свечи поменял, изменений ноль. В чём причина? Может подскажите.
РХХ для начала можно проверить. Он открывает заслонку при прогреве
Дтож проверяй
Спасибо Андрей, за дельный совет 👍✊
Датчик хола
У меня когда газую до 5 бар скачет. В обоих датчиках. Это норма?
Датчик где фильтр работает на обороты. А в головке на холостом.
Не обращаю внимания,поставил новый насос от 2х литрового.
А разница есть 1.8
Редакционный клапан снимаешь?
Ауди 2.3 галовка где стоит
У меня не горит лампочка
Спасибо, все отлично
Хочу в салон провести датчика давления масла,
стоит делать?
от куда лучше запитаться?
И какой лучше электронный или механический
Механический считается более надежный. Лучше наверное к головке блока подключать. Стоит не стоит не знаю)). Если давление низкое, то хоть смотри, хоть не смотри оно останется низким. И так два датчика стоят, один на лампочку, другой на зуммер.
@@andrey-sever Зуммер многие отключают так , как он при давлении ниже 1.8 бара и оборотах в 2200 начинает пищать . Это белый датчик . У вас он должен стоять ,а стоит черный ?!?!? Его заменили ,что бы зуммер не пищал постоянно . У Вас давление уже ниже нормы . ДВС требует капиталки .
@@СергійВолодимирович-о7ы Не пищит, датчик поменял. На 2000 об примерно 2.5 Бара, зуммер не должен срабатывать. Машина у меня 12 лет и датчик этот стоял. Не мог же я без давления 12 лет проездить))
Спасибо буду скоро ремонтировать двигатель (перегрел вытекла жидкость не заметил пока не заглох двигатель не догадался) и хочу поставить отдельно давление масла, температура масла . Почему-то температура на панели была 90⁰ может потому что без антифриза незнаю
@@andrey-sever Если у Вас 2.5 Бара на 2000 то это у Вас просто замечательный движок , берегите его и пройдете еще очень и очень много . Это Фольц ,это немцы !!! У меня Гольф 2 с таким же точно ДВС , как у Вас 1к1 уже 375 тысячь и уже я датчик поменял на серый ! Он срабатывает при давлении в 0,7-1 Бар и я езжу на таком низком давлении без проблем уже два года и 22 тысячи накатал . Вот когда уже начнет пищать зумер на таком давлении то уже нужен ремонт коленвала на 1 еденицу , а это будет еще не скоро я надеюсь . Что Пассат -3 Что Гольф- 2 , это просто вечные машины . Дизель ,это уже другое .
👍
Всем добра. Я заменил вкладыши и маслянный насос, и фильтр и масло, даже датчик менял но давление все равно моргает при малых оборотах. Помагите пж не могу найти причину
Втулки промвала?
Привет можно вапроси
А что это за выключатель такой , с красным и белым проводочками , очень даже любопытно было-бы узнать ?
Его уже нет)). Плюс подавался на реле сигнала. Внутри выключателя предохранитель был
В гбц
у меня в жару ,ближе к замене масла,если масло нагрелось например в результате стоялова в пробке или пару минут газ в пол топить по трассе,ехать на ~2300 оборотов пищит зумер.если меньше или больше оборотов перестаёт пищать,полазив по форумам выяснил что это симптомы выработки втулки промвала.которую заменить без изъятия мотора оооооочень геморно если не возможно.как похолодает проблемы этой нет.нужно тоже замерить нормально давление.
Проблема один в один. Может быть это из-за не совмещённый метки промвала с меткой коленвала?
@@serhiizvorykin9427 та не это не связано.зазор между валом и втулкой выработался.
@@serhiizvorykin9427 да в том месте потери давления если масло уже не очень да ещё и перегрето,жидкое сильно короче и именно если держать определенные обороты.масло дешёвое даже свежее так сможет))
@@mixalbl4978 спасибо за ответ. Самое интересное, что проблема началась после замены на Castrol)
Не геморно, я менял не снимая мотора, просто вывесил его и отправками забил новые втулки. Старые лежали в поддоне. Вопрос в другом, что особо это ничего не решило.
Здравствуйте Андрей!Вчера решил померить на своем passat b3 с двигателем 1.8 P.F инжектор!На прогретый 90 градусов гбц 1,2 бар на оборотах 4бар.Фильтр масленый 1.5 бар перегозовка 5-6 бар.На холодный двигатель Фильтр масленый 5,5 бар ГБЦ 5,2 бар Что скажете на такие показания!Буду благодарен за ваш ответ!!!🤝🤝
Если в голове 1.2, то всё ок
@@andrey-sever Спасибо Вам огромное!!!🤝🤝🤝
Скажите пожалуста у меня гольф 2 при 2 тысешь оборотах на трассе пишет зуммер что надо делеть
Проверить давление на масляном фильтре. Если на 2000 об. Меньше 1.8 бар будет пищать
Андрей, добрый день. Вопрос не по этой теме: подскажите, пожалуйста, что может быть - на холодную троит двигатель RP, как прогреется, тогда всё нормально. В воздушном фильтре установил принудительный забор из-под коллектора. Отключение и подключение лямбды никаких изменений не дало. Заранее спасибо.
Тут однозначного ответа нет. Все что угодно может быть. Пропуски искры. Свечи, катушка и т.д.
@@andrey-sever Свечи новые, провода целые. Бобину гляну, но не уверен.
Какой цилинд не работает проверял
@@andryxp4996 не понять, все свечи черные
Проверяй дтож на холодном двигателе сопротивление тестером
Андрей добрый вечер подскажите какие датчики поставили у меня тоже горит давления.если есть дайте полный описания.
Я менял на фильтре датчик на Febi 08485. На блок нужен низкого давления на 0.25 Бар. К примеру
Fae 11690 или аналогичный. Просто для примера показал
Откуда идёт провод на датчик с головы?
С панели приборов,на светодиод
Здравствуйте Андрей ПОЖАЛУЙСТА ответьте, измеряю монометром на холодную отличное давление, как прогреется на горячую падает до 0.10 бара, при оборотах до 3000 поднимается до 1 и всё, машина Ауди 80 б3 1.8 моновпрыск. Буду очень благодарен за ответ, жду вашего профессионального мнения
На горячую всегда давление меньше. И проверять давление нужно именно на прогретом двигателе. 0.10 Бар очень низкое давление
@@andrey-sever в сто говорят что с таким давлением значит вкладыши умерли, и надо всё менять кольца, втулки, насос и т.д, а Вы что могли бы посоветовать ? Прислушаться либо ехать искать более опытного моториста
@@ilyastsa288 Обычно на СТО так и говорят)). На насосе можно зазор померить на шестернях или поменять его. Заодно можно открутить и посмотреть состояние вкладышей. ruclips.net/video/olHzuJ3h4oI/видео.html
Можно проверить выработку во втулках промвала ruclips.net/video/YSWRXmhCKuY/видео.html
Давление на масляном фильтре низкое или в головке?
@@andrey-sever на маслянном фильтре мерили давление, буду следовать Вашему совету, смотреть, а что теперь делать, надо разбираться)
Лампочка при запуске двигателя горит,но очень тускло, видно только в темноте, в чем причина?
мне кажется датчик
если бы давления не было он бы моргал
Спасибо!!
Доброго времени суток! У меня 2 датчика над масляным фильтром, какой из них отвечает за давление 1.8?
Белый
У меня тоже 1.8, два датчика над фильтром а в блоке нету почему то, какой датчик на что идёт?
А этим монометром компрессию измерить можно???
Можно
Как собрать такой манометр,где,с чего подходят переходники?
Продаётся уже с переходниками. Дальше можно найти тройник и к примеру давление топлива замерять и т. д.
@@andrey-sever таак,а где купить?В обычных магазах запчастей?
@@ПанЗаглоба да
Здравствуйте подскажите тормозной шланг доканца надо вкрутит
Аккуратно нужно что бы не сорвать резьбу в головке. Можно подмотать специальную ленту для труб и т.д.
@@andrey-sever Далее прогретый мотор работает более менее нормально. шумит не сильно. Стоил лишь дать 1500 об. гидрики опять начинают клацать, если дать до 3000 то их уже не слышно. Как только обороты упадут до 1000 опять цоконье затихает.
Короче стремно ездить когда такой шум.
Давление масло в гбц 0.4 мало или пойдёт
Это мало
@@andrey-severна холостых оборотах
@@andrey-sever лампочка давления масла не загорается
На горячую начинают стучать компенсаторы, но как то моментами, то стучат то резко замолкают, что может быть? Насос?
Износ компенсаторов. Жидковатое масло. Попробовать другое масло залить погуще или более лучшее по качеству.
Измерьте давление, если все в порядке, замените компенсаторы.
Обычно плохие компенсаторы если начинают стучать на горячую, то они не замолкают. Я бы начал с заливки другого масла.
Лампочка загорается при 08,09кг или бар.
Лампочка загорается по сигналу датчика. На моем двигателе на головке датчик срабатывает менее 0.3 Бар (плюс минус допуск), тогда и лампочка будет загораться при менее 0.3 Бара. Зависит от датчика. Если датчик срабатывает при менее 1 Бар, то и лампочка будет загораться при давлении менее 1 Бар. Зависит от марки автомобиля и двигателя, у всех может отличаться
1кг равен 1bar.
Здравствуйте Андрей у меня такая проблема когда холодная не горит потом когда греится горит скажите пожалуйста что может быть,
И ни давно появилась из выхлопной какой то запах как будто горючего масло
При нагреве масло становится более жидкое и давление падает
@@andrey-sever и что может быть ?масленый насос или датчик?
@@andrey-sever добрый вечер Андрей, короче у меня надо поменять сальник коленвала там видно что тичёт по чуть-чуть может из за этого горит лампа давление когда она греится скажите пожалуйста
@@ionbologan2010 Течь из сальника ни как не вляеть на давлений.
У меня в голове на холостых почти 2 , при оборотах 4!
А у масляного фильтра на горячую?
@@andrey-sever там не мерил. Но датчик на днях сочица начал, поменял! Двига контрактная месяц как поставил. Родной пробег почти 120.000
Андрей.я не понял в гбц на холодную почему такое маленькой давление? наверное двигатель теплый был? с утра при первом пуске не замерял сколько бар ? у меня 4,2 а если газонуть .то на второй круг идет....за 7 наверное переваливает,но вот на горячую такое же еденица....
Уже прогретый был
подскажите уважаемый, шланчик с переходником и прибором просто вворачиваешь вместо датчика, я имею ввиду в шланге есть наличие воздуха, не надо его замещать маслом.
Просто вворачивать. Давление всегда одинаково хоть масла хоть воздуха
@@andrey-sever благодарю, а то у меня сомнения были