Регулировка переделка термостата. Повышаем температуру термостата, двигателя и печки!
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Instagram - / tygran_gorelov
🧨🧨🧨Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:
Тестер электрических цепей - s.click.aliexpr...
Ключ-трещетка с поворотной «головой» - s.click.aliexpr...
Датчик качества жидкостей в автомобиле - s.click.aliexpr...
Набор для разборки салона авто - s.click.aliexp...
Набор для удаления вмятин без покраски - s.click.aliexp...
Обратный молоток для удаления вмятин - s.click.aliexp...
Мотор-тестер obd2 - s.click.aliexp...
Промывка инжектора без разбора - s.click.aliexp...
Стетоскоп для двигателя - s.click.aliexp...
Тестер проводов зажигания - s.click.aliexp...
Тестер свечей зажигания - s.click.aliexp...
Толщиномер ЛКП - s.click.aliexp...
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный - s.click.aliexp...
Компрессометр для двигателя - s.click.aliexp...
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 - s.click.aliexp...
Ваз 2106 - s.click.aliexp...
Авто ездящий по стене и потолку - s.click.aliexp...
Металлический гироскоп антигравитационный - s.click.aliexp...
Двигатель Стирлинга - s.click.aliexpr...
Ваз 2101 в супер детализации - s.click.aliexp...
Электроника:
Проектор на лобовое стекло - скорость движения, время, погода и карты навигатора - s.click.aliexpr...
Универсальное зарядное устройство IMAX - s.click.aliexpr...
USB зарядка в прикуриватель - s.click.aliexpr...
Подсветка замка зажигания - s.click.aliexpr...
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В - s.click.aliexp...
Усилитель зажигания dc-dc booster - s.click.aliexpr...
Дневные ходовые огни 12В - s.click.aliexpr...
Зажигание с кнопки + RFID метки - s.click.aliexp...
Мощные LED лампы в фары - s.click.aliexpr...
USB зарядник + вольтметр акума - s.click.aliexpr...
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону - s.click.aliexpr...
Видеорегистратор конденсаторный 1080р - s.click.aliexp...
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A - s.click.aliexp...
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца - s.click.aliexpr...
Одеяло с подогревом от прикуривателя - s.click.aliexpr...
Держатель для телефона магнитный - s.click.aliexp...
Таблетки для очистки стекол - s.click.aliexpr...
Мега удобные цепи на колеса - s.click.aliexpr...
Держатель для солнечных очков - s.click.aliexp...
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 - s.click.aliexp...
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп металл - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пластик - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пилота - s.click.aliexp...
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона - s.click.aliexpr...
Торнадор для очистки салона - s.click.aliexp...
Автомобильный мусорный бак - s.click.aliexp...
Беспроводной мощный мини-пылесос - s.click.aliexp...
Щетка для чистки решеток в авто - s.click.aliexp...
Надувная кровать в авто для путешествий - s.click.aliexp...
Авто-духи турбина самолета с подсветкой - s.click.aliexp...
Кузов:
Белый маркер для шин - s.click.aliexp...
Козырек на боковое зеркало от капель дождя - s.click.aliexpr...
Набор для затирки царапин на авто - s.click.aliexpr...
Карандаш для затирки царапин - s.click.aliexp...
Набор для ремонтов сколов на стекле - s.click.aliexpr...
Пенообразователь для мойки авто - s.click.aliexp...
Антицарапин под ручки дверей - s.click.aliexp...
Светоотражающие элементы на кузов - s.click.aliexp...
Боковые полосы, винил - s.click.aliexp...
Наклейка из кожи носорога - s.click.aliexp...
Порог со стразами - s.click.aliexp...
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
Увидив как собирается измерять шток пластмассовой линейкой с фломастером , мне все стало ясно , Слесарь с большой буквы !
Ты чего???...
У него вон линейка с "миллиметрами""...
слесОрь!
Твои видео очень полезно. Сыкономил кучу времени, другим людям!!!! Спасибо, за ваш труд.
👍 Ну ты упёртый, молодца. Правильно, не правильно, а своих целей и желаемого результата добился. Жму руку🤝
Спасибо за искренность, это редкость.
Волшебнику пять баллов+.Хорошо до конца досматрел.
Молодец спосибо тибе большое, я сэкономил 2500 р , благодаря тибе умения на краеслерй двигатели устранил это..
Я летом на ВОЛГЕ применяю термос на 70 градусов, а зимой на 87, но он открывается в районе 90 с завода. А летний на 72.И просто переставляю. Этот термос оставь на зиму, а летом ставь на 70. Я в мае при +25 на зимнем в пробке чуть не закипел,но на трассе намеков на закипание не было.
На СУЗУКИ пол мотора разобрать надо,+куча прокладок,Отличное решение проблемы!
@@vitivan42 ну это уже другая история)))
На тазике ваз 15 Я 3 года мучился зимой с низкой температурой. На месте подымается и кипит. Как только трогаешься темпер.падает до 60-50
Печка дует теплый воздух, когда в салоне Полный пассажиры вообще туман на стеклах. Перекрывал кордоном с отверстым, на трассе тем.становился критически. Остановка вытаскиваешь картон, ебля полной. Сколько раз менял термо(((
Потом в ютюбе увидел ролик как повысить тем.термо.
И просверлил выемку корпуса для штока. (углублял) и Вуаля 💥🌞в салоне))
Как говорим Ташкент 👍
термостат открывался примерно 92-95
И так я катался с этой выемкой 4 года.
Все было отлично 👍
Так что те которые пишут что такое дело будет капец для двигателя полное херня.
Наоборот двигатель прогретой отлично чувствует себя в любое погодное условия.
Стал температура критически? Для этого и есть охлаждающий вентилятор.
Автор вам респект ✋
На калину не нашел термостата на 90-92гр.И путем спиливания штока гдето на 3мл добился стабильной темп 90гр что зимой что летом уже второй год работает нормально.Первое время не сводил глаз с панельки приборов боялся перегрева и лишь на второй неделе успокоился и понял что все нормуль.Так что данная переделка имеет право на жизнь.(какой бренд термостата не помню давно это было)покупал термостат в сборе.Предыдущие термостаты работали до 90гр но в основном85-89гр.Определял темп по БК а не по приборке.
Регулируемые на китайских авто стоят. Себе на митцубиси 4G13 делал из китайского Hafei Simbo. Там резьба, новый на 80,1 пошел на открытие. Вывернул до конца, уже 84,4. Разобрал нарезал резьбу дальше, и уже регульнул на 90 град. Завтра опробую.
Вообщем научиьесь менять жидкость внутри элемента , например на воск или парафин, экспериментируцте смесями. С новья там цезерин
Делал примерно также на десятке(термостат немного другой),1 год мерз в начале зимы(покупал как тут советуют новые-таки те пусть идут лесом дальше) Затем не выдержал разобрал, сточил на 2 мм,притер,собрал и не мог нарадоваться.В салоне жара,бензина машинка жрать перестала,летом ничего не кипело(вентилятор включался при 102 градусах,настраивал на бортовом компе) Все работает на ура.
Такое делал.поверьте через 15 дней будет снова открываться при более низкой температуре.так как шток укорочен и теплочувствительный элемент поднялся выше и греется больше.если можно бутет достать капельку этого элемента из нутри термостата,то может и получится.а так 15 дней максимум.и опять 25
Пофиг, что опыт неудачный. Лайк однозначно.
Всем кто пилит шток, провел опыт на своем термостате от ланоса, за 4 подхода сточил шток на 5 мм, температура поднялась мах на 2 градуса, но ход штока уменьшился на 5 мм, соответсвенно термостат недооткрывается, снял опыт на видео, могу заморочиться смонтировать и выложить
Было бы интересно
@@МаксимКаменев-с7у максим извиняюсь давно было, ролик удалил уже
Аналогично. Укорачивание штока не дает ничего
@@daltager укорачивание штока - больше 10 лет пилю, штуки 4 минимум, вазовский, 92 градуса +-, размер открытия снижается, да, в жару в пробках вентилятор почаще работает, да, но зимой отлично. А вот 5 мм б/у реношный отпилил - открываться стал всего 82 градуса, температура и ходила 84-66 в -15, надо новый пилить. Просмотр гуляния температуры на новом 95-74 в первое открытие только укрепляет уверенность отпилить, такие термоудары и прокладке время жизни могут подсократить, и дубак. Главное - в меру.
Открываться будет конечно позже, на более высокой температуре. НО. Из за укороченного штока открытие клапана по любому будет на такое же меньшее расстояние от своего положения, на сколько было спилено штока. То есть щель для прохождения жидкости будет маленькая и летом в жару закипит 100%. Поэтому лучше этим подпиливанием не заниматься. Купить другой будет надёжней.
Либо держать летний и зимний термостаты как я.
@@ХаруМамбру-э2л - ну прям с языка снял. Я сегодня перебрал 2 термостата , один будет летний с темпер. открытия 85° и второй поставил сегодня зимний с темпер.открытия 92° , покатался пол дня ,все норм. Держит 88-90 а на улице +9.
Машина Веста , работы минут 40.
Кто в теме , тот поймёт ,почему два термоса.
Опыт есть по прошлой зиме -25 , а я в лёгком свитерочке - зашибись.
Значит пружину подпилить.
Три новых термостата пробовал, срезал штоки( направляющие) и нехрена один чёрт больше 82 не поднимается, в оконцовке поставил 4-й новый так и езжу на 80-82 градусах. Думаю надо подставить шайбы под обе пружины малую и большую. Машинка опель вектра 90 года.
Надо однако,, Выпускать,, с болтиком чтобы можно было регулировать температуру на зиму и лето ⁉️🤔👍
Для ,,рЭгулирования" есть выбор термостатов, завёртывание/отвёртывание - иначе как откровенный онанизм не назовёшь (проверено опытом)...
Ход штока ты уменьшил . Даже если согреешь авто до 90 градусов . И температура будет дальше рости то термостат не сможет больше открыться и есть вероятность закипеть
Спасибо за эксперимент
Спасибо. Всё гениально просто👍👍👍🤝
Лично я не стал бы рисковать из-за копеечной детали своим авто и бюджетом в целом. Считаю, что улучшением конструкции для широкого потребления должны заниматься конструктора с соответствующим знаниями, оборудованием и в специальных условиях. Но всё-таки ставлю свой лайк автору видео за его желание и неуёмную энергию изобретать и экспериментировать. После просмотра его роликов видно, что у него другая цель. У него творческий всплеск, желание улучшить ситуацию своей головой и своими руками под свои конкретные требования. Для него слишком обыденно и серо просто сбегать в магаз, побыстрее купить готовый термостат, починить тачку и тупо лечь на диван смотреть футбол с двушкой пиваса. Повторюсь.. Кто-то смотрит футбол в спорт-баре и тупо бухает, а кто-то ищет поле деятельности для своих теорий и проверяет их на практике. У каждого свои приоритеты. Что в этом плохого?. Автору видео желаю как можно больше благоприятных открытий и меньше неблагоприятных. Удачи !!!
А если покупаешь новый, а он тоже рано открывается?
Я уже 3 термостата поменял, все новые и все правильно работают, все рано открываются дует теплый воздух при морозе будет...
Не правильно
А индикатор термометра надо обязательно на банку с вареньем ставить или банка с грибами подойдет?
Сколько таких спецов- плотников в нашей стране ....... !
Самое что интересно это то, что нормальных тамостатов нет.
Есть оригинал
решил шуроповертом в натпиль упереть .)))и еще нестачивается он и несточится таким методом)))
Два года езжу с таким подпиленным на 7мм термостатом и зимой и летом. Полёт нормальный. Только на лето на 82*, на зиму 93*. Кстати, на 93 он открывается и уверенно падает на 5 градусов. Так что, зря ты товарисч очканул.
Штангелем надо было мерять
размер штыря! Что то ещё можно померить в данный момент?
Только про линейку прочитал , тоже самое подумал.😄в смысле про штангель.
линейка , это измерение плюс минус трамвайная остановка. Возьми штангенциркуль , я думаю , что размеры будут точно , не так ли зрители этого ролика?
А летом можешь ждать постоянного кипения ибо теперь у тебя термостат открывается не полностью, а вообще 84 градуса мало для отопления?! если холодно то чини печку, у меня дизель до рабочей температуры на греться не может в салоне жара стоит
Все нормально у меня получилось
Надо пружину усилить жатия тогда будет открывается поже
Спасибо за эксперимент. Отрицательный результат тоже результат.
Длинной штока вы регулируете окно для большого круга системы охлаждения, температура же срабатывания термостата остается неизменной. На температу в печке вы конечно увеличите, но в месте с тем увеличите температуру двигателя на максимальных режимах. Капать нужно в сторону радиатора печки, утепления салона авто и т.д.
И как нужно накапать в печку? Если печка выключена, то температура всё-равно не выходит на рабочую. Тут капли в печку вряд ли помогут.
Я тоже думаю, на или даже В печку ничего капать не надо, по-моему лучше насос дополнительный поставить, ну не хочет ох.жидкость идти в печку, хоть холодная, хоть горячая.
Я считаю что прибавка температуры будет НО когда будет лето термостат открываться до конца небудет, потомучто нехватит длины штока который отпилил. Как то так! Берите сразу готовый на 92 градуса в магазине.
Похоже , что нет таких термостатов . Во всяком случае на шниву . Хоть и стоит на корпусе маркировка ,,92" , но открытие начинается с 70 градусов , полное - 90 . В работе - температура 88 .
Спасибо, очень интересно! У меня Passat дизельный, зимой всегда холодно. Т открытия 87 градусов. Поменял на такой же, но t=92 градуса. Стало супер! В мороз -25 температура не падала на холостом ходу и было очень тепло. Но через два года опять все стало то же самое. Три раза менял на точно такой же, 92 градуса, той же фирмы, результат ноль. Сама идея заслуживает внимания, на дизеле перегрев не грозит, я так понимаю.
На дизельный двигатель ставь догреватель,и будет счастье.Эбершпехер или Вебасто.
прежде чем заниматся такой фуйнёй...надо узнать работу всех деталей "ОНОГО"....подрезав шток !!! термостат НИ КОГДА БОЛЬШЕ НЕ ОТКРОЕТСЯ НА 100%.....
Хорошо термостат вы настроили . А как быть с вентилятором охлаждения радиатора ?Он же включается по датчику температуры ОЖ , установленного производителем и не регулируется .Получается термостат закрытый , ОЖ по малому кругу прогревает ДВС , а вентилятор включится раньше времени открытия термостата . Это ненормально .
Что делать? Берешь в любом сто мертвый термостат и вытаскиваешь оттуда шток. И снова пилить с учетом прошлых ошибок
Думаешь мы дохлые термостаты храним? А ха ха
Термостат должен открытся полностью на 92гр. ,начало открывания 87гр и все не нужно мудрить,
чем быстрее мотор войдёт в рабочий режим тем быстрее бу дет полностью сгорать топливо и лямбдазонд сформирует нужное смесеобразование ,,,бензин воздух,,, тем самым экономия топлива и катализатор дожгет все по максимуму..
Отрицательный результат тоже результат. Хорошо, что до смотрел до конца, а то натворил бы дел😁
Приспособь под пружиной тонкую шайбу . Всё отлично будет .
А так лайк за нервы ))))
Сколько мм в шайбе должно быть?
@@СаидДудаев-с4й Спасибо.
Купи штанген-циркуль,а так-то упёртый и самокритичный.
Мотор уже поменял ?
Привет. Зачем изготовляют термостат с температурой открывания 82 градуса, если рабочая температура двигателя 87-108 град? С таким термостатом будет вечный недогрев двигателя?
Вопрос, Когда кипятишь термостат он открывается в 90, а на атомобиле с антифризом он открывается раньше в 80 градусов и это у меня не впервой так , в чем разница вода и антифриз для термоэлемента , что думаешь про это.?
Привет. Сегодня проверял на воде и антифризе g11 зелёный. Разницы с водой не увидел. Термометр электронный. Открытие на 85 градусах закрытие на 80,4.
Я думаю зависит от места где в авто стоит датчик температуры.
Настройка термоэлемента проводится не так. Правильно: делать вмятины друг против друга с определенной глубиной на корпусе.Чем больше вмятин- тем выше температура открывания.
замятый сильнее быстрее выдавливает стержень - при меньшей температуре. Не?
93 нормально для зимы
Этот опыт не помогает на УАЗ термостат упал с верёвочки на 88 градусах заявлено 87. На движке показывает 65 не больше, вот такая гадость. На грантовском помогло установка с последующим подрезанием штока до нескольки раз до нормальной температуры открытия
На тер-те где 87' по трудись убедиться что клапан плотно прилегает к седлу (на просвете нет щелей) и после делай выводы.
У меня на дизеле термостат 92гр открытия и все равно около 80 а то и меньше показывает что через комп что на панели. До этого 87 и тоже самое. Ниткой проверял кае вы
Смотреть 35 мин. видео и понять в конце что я просто зря потратил 35 мин. ну как бы мягко говоря расстраивает 🤦♂️
А что слабо замерить штангелем?
Есть момент чтобы сравнить открытие на 100гр без доработок? Сколько примерна разница?
Тебе нужно было остановиться на 84°С, учитывая уменьшенное открытие в салоне бы потеплело.
А нельзя просто купить термостат на 89 градусов? Зачем "изобретать велосипед"!?
И результат вполне предсказуем. Если ты шток подпиливаешь, термостат само собой не откроется до конца.
Откроется он доконца. Просто он переборщил. Ему температуры 100 град не хватило для открытия. А больше вода не греется, закипает. Он просто залез за температуру кипения. Тупо переборщил
Всем привет. Подскажете пожалуйста.... у меня фольксваген джетта мотор 1.6 механика... арегинал термостата била 83сна87с. Я Щас поставил 83с на 105....это плохо или не чего страшного???
👍
здраствуйте для газ 53 подходитли этот термостат
для газ53 нужно по кругу стачивать примерно 1мм и обрезать заднюю тарелку со штоком вроде так
Добрый день. У меня на приоре вентилятор срабатывает часто. Быстро машина греется. Другие возможные причины устранил. Может термостат надо на летний поменять? По трассе температура за 90 держится. Как остановишься, срабатывает вентилятор. У меня на четырке по трассе 87 где-то держало стабильно.
Проверь датчик вкл. вентилятора.
Ну как ты там брат, закипел летом? есть видео?
Я на Волгу укоротил шток до 26 мм. Печка жарит!!! Работа термостата по прибору на щитке от 92 - 95 градусов. Мотор 406.
Я хочу на Патриоте так зделать но что то страшно а то термостат на 87 а на приборе 75 -76
@@moto4064 ну сделайте 27 мм. Только измеряйте штангелем , а не линейкой. Не бойтесь. Я и брату на Волгу сделал. Мотор 406. Не нарадуется!!!
Друг, помоги))!! Ваз 08 один и три карб. В то время когда начинает открываться термостат и до самых 90 градусов я чётко слышу это, двигатель невозможно держать в небольших постоянных оборотах, типа еду по плохой дороге на второй не быстро и очень похоже типа забит бензо фильтр, типа заглохла на оборотах небольших, вроде искрыне стало, газ дал и с рывком схватила и прёт. Не критично но напрягает.
это фиаско братан :)
Температура открытие это один показатель нужно знать температуру закрытия я делал эксперимента в итоге открывается на 87 а закрывается на 75 и пропускная способность термостата уменьшается на размер уменьшения штока в итоге купил новый на 87 градусов и забыл про проблему
Температура открытия и закрытия у термостата одинаковая. Просто его не нужно быстро греть. Он очень запаздывает за температурой воды. Греть на очень медленном огне. И остужать очень медленно. Тогда совпадёт и откр и закрытие.
убери радиатор, пусть всегда на малом круге работает. высокая температура обеспечена.)))
Спасибо за информацию
н92 надо было остановиться так как 2 градуса погрешность с завода и это только начало открытия для полного открытия мож и понадобиться 98 гр
Нужно было потренироваться. Миханик, позор.
Укоротил шток - уменьшил сечение открытого. Может рано открывается изза ослабшей пружины (если бу) или добавити ей жосткости закалив или чтото еще.
Спасибо за видео! Я и не знал, что этот шток можно вытащить - теперь буду настраивать температуру открытия. По поводу стачивания напильником и шуруповертом: он у вас и не сточится таким способом, потому что нет собственно движения относительно напильника - вершина то имеет маленький радиус, следовательно линейная скорость при вращении очень маленькая.
Вы экспериментаторы знаете что если термостат будет позже открываться чем срабатывать аентилятор,то что?
Лайк за последнею фразу
ты браток не прав.на термостате есть житкосныи вещество.когда нагревается до определенныи температуры он талкает этот шток.то что ты укаратил шток.это безполезно.
Проще всего закрыть на зиму радиатор . И все.
Можно выщетать сколько милиметров 1 градус
Купил термостат Лузар рекомендую держит температуру идеально
Да, неделю все отлично было, далее заклинил на малом кругу
ЛУЗАР ДЛЯ ЛУЗЕРОВ
Хорош он был два сезона. Третья зима - и звиздец ему пришёл.
Купил лузар, открывается при 76 ,гавно этот лузар
На кокое авто данная переделка?
Ему только голос Кадырова озвучить. Это будет правильно а не термостат чинить😂
Ты убрал земного ,я тоже так зделал я убрал 2 мм и все работает 100%.. тебя жадность погубила этот термостат
Не проще было второй конец расточить
А как повешать термостат нужным темературу упас?
очень полезДный канал - как делать не надо )))
существуют другие способы поднять тем-ру в контуре печки.
у меня 92 град , кто мешает купить такой термостат ?
да и печка на классике нуждается в переделке полностью
глять в сторону термостатов тама они с завода идут на 88 градусов, я их всегда ставлю.
Всем привет !
Вот у меня термостат на 75 гр а других нет в природе ! и машина постоянно не прогретая ! расход был зимой 10 на 30 км--=) для зимы думаю надо чуть пильнуть
что за кусок проволки в дырке верхней тарелке .во всех термостатах в совуют?
Виталий Рем клапан для выхода воздуха, ставистся всегда вверх
Так можно делать,не плохая идея,только размер надо угадать
Спасибо за видео.оч.познавательное.А сэло оно есть сэло.и коменты у их такиеже,еще бы к макаронам кабанчика приписали.
штангельциркуль нужен
А штоков напилить разной длины и просто поменять его, как такой вариант? Главное бубен держать в правой руке :)
А после подпиливания, не уменьшится зазор открытой фазы?
незначительно возможно, но не должно
Вы видео досмотрел до конца?! Там как раз об этом говорится! Что после подпиливания, открывается не полностью!
Получается очень сложно купить сразу готовый термостат с точной температурой открывания 88 градусов? Или тогда пусть в автосервисе доказывают , что он именно при 88 открывается?
а другой клапан малого круга перекрылся или нет все это стрёмно
ну вот и движок кипит.А если серьезно то просто замена термостата ни чо не поможет всякие переделки и т.д.
Не один канал не показывает разборку корпуса термостата где найти?
Я из Болгарии :-) У меня въпрос: Що такое "болгарка" У нас это назваем "Макита", флекс, шмиргел... Простите за язык :-)
Аз съм от България Имам въпрос: Какво е това Българка? Ние му казваме Макита, Флекс, шмиргел, ъглошлайф... Извинете ме за лошия руски.
Спасибо!
Болгарка это дэвущка с болгарии))
На время 7:47 и 7:59, я слышу об "болгарку" . Это так или у меня ошибка? Поздрав! :-)
Дружище , болгаркой у нас называют УШМ - угловая шлифовальная машина.
Привет! Я понял. Это так же, как мы говорим, "джапанки" - шлепки из Японии. :-)
Болгарка - жена болгарина!
Тут бля Я один не от мира всего, все температуру пытаются поднять а я один сделать летом градусов 70!!
Тоже нужна 70! Шток удлинить нужно?
@@павликморозов-ь2р
Да шток длинее сделать
Тут про зиму в основном.
спасибо рено лагуна 1 размер 59,5 мм градус открытия 89
А закрывается во сколько?
Ха ха ха. Антиобучающее видео. Первый раз вижу что человек сам об этом сказал и осознал )))
Молодец.
Не верьте ему! Не будет работать! Если и работает, то не корректно!
Как сломать термостат!
Ребят! А у меня такая ситуация, купил на приору термостат от гранты, проверил его кипечением открытие показал 83 градуса, спилил шток до того чтоб на 87-90 открывался, все установил, завел, грею машину на 90 сработало открытие и температура упала резко до 75 градусов. Потом опять начала подниматься. Кто знает почему так?
Возможно шток подклинивает
И как решил проблему? 👍
Сработал термов , включился большой круг , температура упала , все теперь по мере прогрева будет подсасывать оттуда ОЖ.
Ебаный батан он должен плавно открываться ..а не рывком..скинит на большой круг и температура резко упадет😁☝
Теперь летом твой мотор будет перегреваться , а зимой вентилятор будет включаться с опозданием . В общем готовься менять прокладку головки блока , а то и саму головку .
Что бы печка Грела её надо ремонтировать
Но если нова печка плохо греет значит в ней есть неисправность которую необходимо найти , но обманывать датчики и термостат нельзя так как меняются тепловые режимы работы двигателя в целом .
Дэйбл
капец я наоборот думаю удлинить шток , так как хочу продлить жизнь мотору! а тут какая то жопа ! дак вообще заглуши , пусть по малому кругу крутит
Продлить мотор срок. Разницей в 5 градусов. Не везможно.
Мотор можно убить температурой закипания антифриза
Что приведёт к возд пробкам и мгновенно у локальном перегрев на сотни градусов в плюс к вашей температуре.
@@Akkakiyj смотря какие это 5 градусов .да и спорить не хочется.это тупость подрезать заводской шток .
Руки под х----й,а мозги через ж----у.