“Írtam egy levelet a Totalcar-nak…” - Novoth Tibor a Visszapillantóban!
HTML-код
- Опубликовано: 16 ноя 2024
- Egy sok szempontból tanulságos beszélgetést hallhattok Novoth Tiborral, aki a Totalcar-ra írt
szakmai cikkei folytán lett ismert, és azóta is rengetegen adnak a szavára.
#SlágerFM #visszapillantó #novothtibi
Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára!
Kövess minket az alábbi oldalakon is:
Sláger FM Podcast: slager-fm.simp...
Sláger FM Facebook: / slagerfmradio
Sláger FM Instagram: / slagerfm
Sláger FM honlap: slagerfm.hu/
Töltsd le a Sláger FM applikációját!
Sláger FM, a legnagyobb slágerek változatosan!
Mennyire igaz az a mondata, hogy manapság különlegesnek számít, hogy valaki csak rendesen elvégzi a munkáját.
Jogos, bár szerintem régen is különlegesnek számitott. Annyi, hogy a pre-internet időkben sokkal nehezebb és/vagy időigényesebb volt releváns infóhoz jutni, manapság igazából csak akarat kérdése...👍
nem különleges csak nem veszi mindenki videóra.
@@MPTR137 Videózástól függetlenül különleges. Próbálj meg szakembert találni bármilyen feladatra. Rengeteg a kókler és istenítik azokat akik szépen, gyorsan, időre dolgoznak. Legyen az építkezésen lévő, szolgáltatóiparban dolgozó, vagy gyári melós, stb.
@@gaborecker5109 nekem nincs bajom a szakemberekkel,ha bajod van keress mást.
@@MPTR137 Mázlid van! Ezt történik, az ember addig keres, míg nem talál jót. Aztán ha kérdezik, ajánlja másnak is mert végre valaki a pénzért elvégezte a munkáját. Meg én is őt hívom újra, mert az a tuti.
Novot urat a Totàlcàr óta tudom behatàrolni hogy létezik,de màr akkor is kiemelkedő személyiségenek gondoltam! Most ez az interjú teljesen megerősített ,hogy egy teljesen inteligens autószerelő aki ember maradt!
Gratulálok a riporternek, nagyon jó videó volt ismét!
Szimpatikus a szakmai hozzáállása, higgadtsága. Milyen ideális állapot lenne ha mindenki így állna hozzá a munkájához.
Hatalmas figura,tökèlezes riportalany🤝még több ilyet👏👏👏
Én csak annyit mondok, h visszahívott. Délelött hívtam 9 fele, én nem is várom el egy szerelőtől, h felvegye a telefont, eldobva mindent, gondoltam majd később csörgök újra. És elvállalta a számára offtopic autómat, még egyszer köszönöm. :)
Boldog névnapot!!!! (még van egy fél óra :-) ) Tibinek meg nagyon köszönöm a sok infót amit a Tc-nél és a saját csatornáján megosztott. ...de hogy csokit nem vitt a forgatásra ez némi aggodalomra ad okot!
Tényleg változik a világ és Tibi is vele! 😁😁se egy csokis papír zörgés, táblás csoki majszolás, vagy egy piros mogyorós ropogtatás :D
Úristen tényleg!😄😄
Tibi igazi kuriózuma a mai világnak! A szakmai alázatával és tudásával+ a tisztességes, korrekt, EMBERI hozzáállásával! Hatalmas tisztelet neki! Nem véletlen mondta, hogy 10-20 szerelőből max. 1-el tudna együtt dolgozni. Ez a legszomorúbb, mert igaza van sajnos. Ma annyi slendrián szerelő létezik, hogy Dunát lehet velük rekeszteni! Én se véletlen hordom lassan 20 éve ugyanahhoz a csapathoz az autóimat!! 😀😉
Régóta követem Novoth Úr munkásságát, nagyon bírom amit, és AHOGY csinál. Le a kalappal előtte, számomra a leghitelesebb szakember, a precizitása mintaértékű. 👌 Ha egyszer olyan autóm lesz mely az ő látókörében van, biztos hogy hozzá fogok fordulni. Jó egészséget kívánok neki, remélem még sok szakmai videót láthatunk tőle. 👍
Köszönöm szépen!
Nagyon jó volt ez is, nagyon nagy forma Tibi, tetszik amit csinál, ha nem magam javítanám az autóimat tuti hozzá vinném. Várjuk a 10ezres teszt updatet, annak ellenére, hogy láttam 7ezernél is a motort😁😁 Köszi szépen, királyok vagytok 👍👍👍
A 10 ezres teszt február 18.-a óta már kint van... ruclips.net/video/Fs-1aEpJZbo/видео.html
@@santapeter5909 Köszi👍👍
Jó volt!
Hát, a tartalom a tc-n az elmúlt jó pár évben kritikán aluli lett. Gyakorlatilag egy 2- vagy 4 kerekű Bors színvonala
Karottát néha nézem mert hoz a híradóval érdekes infókat. De a többi az nem tudom eldönteni hogy vicc vagy szomorú kategória. Kár.
@@a.f.1587 Nagyon szomorú, ahhoz képest, ha csak 5 évet lapozunk vissza.
Az utsó kattintásom az volt, mikor kamunak éreztem a motortesztet. A kiscsávó az 1000ps.at anyagja alapján írta
Régebben minden jobb volt :) Sajnos ez is elmúlt. Volt egy jó húsz év, aztán ezt is sikerült szétbarmolni a sok hozzáértő vezetőnek. Tegyük már egymás mellé a Csikós-Papp Tibi-Zách Dani féle cikkeket, meg a maiakat. Még a bevallottan nem "profi" Winkler is mennyivel jobb volt. Az Égésteret meg se bírom hallgatni, mióta nem ő viszi... Oda jutottunk, hogy a legérdekesebb tartalom a használtautótelepről jön.
@@gaborkovacs7932 majdnem mindenben egyetértek, de kulcsár úrtól a kezdetektől futkosott a hideg a hátamon...
@@zoltankiss6857 Sturcz Antival vagyok így.....
"Kötelességünk a legjobb tudásunk szerint végezni a munkánkat". Na ezt kellene megjegyeznie és magáénak tenni mindenkinek.
Kedves Tamás Boldog Névnapot! Tibi pedig küldöm a 🍫-t!
Köszi! :)
Nem csak az autós világban kevés az a SZAKEMBER akiröl ő is beszél, és aki olyan mint Tibor. A repülő műszaki világban is tragikus szakmai hozzállása van sok embernek bármelyik orazágot nézem. Mai napig pedig 40 felett vagyok a szakmámbeli fiatalok hülyének néznek hogy szabadidőmben repülő szakmai könyveket olvasok.
Boschtechnikus aláírással voltak azok aTC-s cikkek. Szerettem
Köszönöm!
EA211 1.4 TSI-ből érdemes a gyengébb, 125 lovast keresni (lévén hogy az csak szívó oldalon változó szelepvezérléses), vagy kb. mindegy?
Nagyon Korrekt!!!👍👌👏🤝🙏👑👑👑
A humorról a régi sztori, mikor a delikvens ment jogsiszerzés miatt műszaki vizsgázni, és megkapta a feladatot, hogy mutassa be a pótkereket, a gyerek meg viccesnek gondolta magát, és:
- Vizsgabiztos úr, engedje meg, hogy bemutassam önnek a pótkereket! Pótkerék úr, engedje meg, hogy bemutassam önnek a vizsgabiztost!
Rövid úton vágták ki állítólag.
Novoth Úr, igy tovább. En csak az "internetes oldalát" ismerem Önnek,de az igen pozitív. Abban is egyetértek hogy specializálódni kell, én a BMWs világot figyelem inkább, ott már egy F szériás sorozat is sok tapasztalatot igényel.
Túl bonyolult lett a világ és való igaz : aki mindenhez ér valójában semmihez sem ért (vagyis nem teljesen igaz ez így : valójában lehet hogy csak mindenhez 60%-ban ért ),azért kell szakosodni hogy legalább 95%-ot el tudj érni,amit csinálsz az jól és tisztességgel csináld .Ha hibázol korrigáld,mert fogsz. Ezt hívják felelősségvállalásnak. Teljesen átérzem minden szavát . Az hogy a világ jó része nem így működik az a szomorú.
Ezt a csávót egy szóval tudom jellemezni: Hiteles!
A monitoron tényleg a Coolpro fut??
Adobe Audition :)
Lehet láncot indítani az országba,mi a véleményed a Lancia béta cuppe?
Én is akartam hozzá menni,de sajnos pont Om642 Dizel Merci motort nem dióhéjaz. Pedig biztos kiváló szakember
Jó a videó de az fps számon növelhetnétek, nagyon zavaró ez a rángatózó ~15fps. 50fps-el tökéletes lenne.
Gyerekek, csak egy adott márkára vagy típusra specializálódni! Én is ilyen szerelőhöz járok, azonnal tud mindent, rövid idő alatt szerel, nem mennek a fejvakarások! Beül az autóba, megyünk egy kört és megmondja, hogy mit kell cserélni, mert neki is ilyen autója van és magának építette...
Én úgy vettem autót . Megkérdeztem a szerelőmet, mit vegyek, mihez ért legjobban és mit ajánl, hogy ne szívjunk mindketten...
Engem is kiröhögtek, szőkenőztek, mert könyvből szerelek. Ember! Honnan az anyádból tudod, hogy mit, mennyivel húzol meg? Érzésből... Látszik is a járműveken a sok elnyalt, beszakított, szertebaszott csavar. Csere kopás miatt? Jóvanazúgynincsenbaja! Na ezért nem veszek használt motort, autót!
😃 Az új sem sokkal különb.
Jimi Hendrix sem kottából gitározott,hanem megtanulta😃Bár valóban van amit felesleges megtanulni.
@@norbib.7234sok ujjal szivtal?
Én full laikusként kezdtem neki saját autóm "rendbetételének" 29 év "húzzukmeg jól,jólesszazúgy " szerelések miatt egy spirálfüzetet tele tudnák írni hibákkal és a hibák okozta következményekkel ...egy olyan autó amivel a várost nem lehetett elhagyni ,ma bármikor beülök valakivel egy Bp-Lisszabon távra oda vissza holott ma 38 éves ...(ha tankol is 600 litert XD)...nagyrészt ez nem az én érdemem,a könyvben benne van hogy is kell ezt jól megcsinálni úgy hogy JÓ legyen...mérnökök találták ki(sok mérnök) és ne akarjunk már okosabbak lenni kellő ismeretek nélkül és feltalálni a spanyolviaszt .Én alázattal és felnézéssel követem a tudást . Jó dolog a könyv még akkor is ha nem érti az ember néha a miérteket ,hiszen nem lehetsz egyszerre tribológus,metalurgiai mérnök,kémikus,anyagismereti szakember...
@@MPTR137 Jimi lesz az.
Offtopic: végre lett új ajtó a vendég mellett. Már rég meg akartam kérdezni, hogy miért mocskos az ajtó a studióban? Ezek szerint ti is meglàttátok a hibát.
A kamerák újak, nem az ajtó. A mű-faerezet miatt tűnt koszosnak. A HD minőség lerántotta a leplet! 😂
@@viktorintamas na erre nem gondoltam volna😂 De a javulás, az javulás akàrhogy is èrtètek el👍👏
Szóval ilyen vendégeket kell meghívni a műsorba! A nem olyan régen szerepelt ,,megosztó" vendég , a közelében sincs ezeknek az igazi autós embereknek.
Az ki volt?
@@aero2zeromhvlog
Amit ember össze rak azt ember meg tudja javítani! Ez az Ember nagyon-nagy példakép, mert beleáll abba amibe más nem mer mert, mert utána néz és nem fél az "ismeretlentől" ! le a kalappal az ilyen SZERELŐK előtt!
Csokit vittél ? Tibi bácsi...mizu a kis kompottal?....álom vas
Tibi véleménye érdekelne. Van egy fostalicska 2004-es 1,6 4KM motoros Renault megane-om ami a woodoo kategória. A fényszóró állító motor össze-vissza állította a fényszórókat magától és aszinkronban. Szerelő kicserélte az állító motort hogy zárlatos 35 ezer+munkadíjért (kb 3 éve volt) egy hét múlva látom (mivel ezt csak fallal vagy kapuval szemben beállva veszed észre) hogy tök ugyanazt csinálja.
Szóval a tisztességes szerelő ilyenkor hogy jár el? Elvégre kicseréltetett az ügyféllel valamit amit nem kellett volna és a baj fennáll. A feleslegesen megvetetett alkatrészt és kifizetettett munkadíjat vissza kéne adnia a szerelőnek?
Amúgy nem vittem vissza mert bár rendesnek tűntek de gyökerek. Visszaadták a kocsit úgy hogy majd kiszakadt a motor annyira ugrált. Erre azt mondták hogy nekik nincs műszerük beállítani, vigyem márkaszervizbe. Mondtam h én nem így adtam ezt be ide... Leszarták. Persze elkavarták a csavarburkolatokat és tagadták, merthogy az nem volt rajta. (szem előtt van, tudom hogy rajta volt)
😂😅😂😅😂😅😂😅😂😂🤣 "Amúgy nem vittem vissza, mert... "
🤡🤡
akreténállat😂😂😂
ha van számla , szavatosság vagy jótállás is általában 😀
@@illesdavidferenc Nem akarok hülyeséget mondani, de számlát én még szakszervizen kívül, nem rémlik hogy kaptam volna.
@@illesdavidferenc Amúgy az a baj hogy ezek ellenére ők még a tűrhetőbb szerelő kategóriájába estek.
Volt olyan autóvillamosságis akire rá kellet telefonálni úgy 3 hónap után (merthogy amúgy türelmes ember vagyok) hogy mi van a kocsival. Erre megkérdezi hogy melyik kocsi az enyém. Mondom neki h zöld Renault. Erre azt mondja hogy arra még rá se nézett... Jártam már kb 10-15 szerelőnél életemben ezzel a kocsival. Egyik rosszabb mint a másik.
@@Gnor27akkor rossz helyekre jársz, meg is érdemled...
Ha nem kapnak értesítést a problémáról, korrigálni sincs lehetőségük sajnos. Nálunk sem sikerül mindig minden elsőre, ezt sajnos el kell fogadni, de csak annak lehet garanciálisan helytállni, aki jelzi a problémát.
Tibor egy gerinces ember.
Abszolút magamat látom benned.
Akartam is kérdezni már hogy mi a f...om van a Novoth Tibivel?
végre valaki elmondja, hogy a 8000-es olajcsere baromság ... én R Megane 2 faceliftesbe 20-22ezrenként cseréltem és bőven 200ezer felett van, csak a megfelelő gyári olajat vagy Eneost kellett adni neki, jahh és nem zabálja az olajat
Nem a végletekben kell gondolkodni. A 8000 nyilván túlzás de én biztos nem várnék 22 ezerig sem. Közte valahol, a 15 az korrekt szerintem.
pontosan. 12-15e. ezzel azert nem lehet melle nyulni barmi is a specifikacio. @@a.f.1587
rohadtul nem mindegy az sem, hogy csak ritkán indítod be és sokat mész, vagy napi 10x hidegindítod télen is.
Nekem ez az egész magyar autós médiás világ egy annyira idegen dolog. Nekem annyira uram-bátyám filingje van. Túl belsős, belterjes, ahová földi halandó nem juthat be.
Minden ilyennek erzodik, mert hangyafasznyi kis orszag vagyunk.
Ez nekem most valahogy nem tetszett. Mindkét szereplőt kedvelem, de ez kicsit lapos lett. Semmi újat nem tudtam meg. Jobban érdekelt volna az ember, mint a szerelő.
Tomi! Veheted úgy is, hogy most az összes korábbi adást dicsérem. :)
Jaj tudom ki ez a szerelő! Az aki semmilyen határidőt nem ismer, majd öt perc alatt megállapítja, hogy generálozni kell a 80 ezret futott autót. Persze nem hagytuk ott, azóta 35 ezer került bele. Túlértékelt megmondó.
Ezt kifejthetné részletesebben, mert ez nyilvánvalóan nem történt meg ,,öt perc" után. Olyan van, hogy megkérdezi a legrosszabb forgatókönyvet, és ezt felvázolom neki, de vizsgálat nélkül soha nem mondok biztosat.
Többször is Tibornál járva én ezt el nem tudom képzelni hogy ilyen náluk megtörténne.
Na megint érkezet egy névtelen ember. Aki semmi érdemi infó nélkül próbál bemártani embereket.
@@Illuminel Én elfogadom a kritikát, mert tudunk belőle tanulni, csak ahhoz tudnom kell a pontos részleteket. Sokszor van olyan, hogy megkérdezik mennyibe kerül ezt megjavítani a legrosszabb esetben, erre mondok valamit és ez marad meg az emberben. Nem tudom sajnos, hogy itt mi történt, de az említett öt percbe biztosan nem fért bele az átvizsgálás.
@@novothauto6184 Igen erre gondoltam . Semmi adat hilyán . Mikor történt az eset? Milyen autó milyen hiba?
Másik fórumon, ecetes sőrt ittam a sőrfőzdénél. Mikor milyen tipusú sört ittál stb. Arra már nem válaszolt.
Ő az élő példája annak, hogy miért nem szabad dízel autót venni
Miért nem?
Mert keveset kell szerelni? (Gondolom a Fiestádból kiindulva gondolja) @@novothauto6184