ik heb een hybride c3 max een automaat hybride is swieso een automaat in februari of maart wordt hij geleverd gekocht in België voor 22000 euro en met manuele bak 17000euro ik kijk ernaar uit vooral de ruimte van het interieur was ik onder de indruk en het zit comfort
Leuke auto, prijs is netjes anno 2024. Positief punt dat de distributie riem niet meer door de olie loopt. Ik denk dat we ook deze nieuwe C3 veel gaan zien op de Nederlandse wegen
Prachtige vouture, een echte Citroën voor weinig. En zijn we niet in Nederland een beetje doorgezakt met milieu regels. Gewoon alles laten zien wat er op de markt te koop is. Gewoon eerlijk laten zien wat er te koop is. Als ik tegenwoordig in la douce France rijd is het overgrote deel nog allemaal diesel wat er rijd.👍🏻
Die 100pk bepaalt de topsnelheid, de koppelkromme bepaalt de 'vlotheid' van de wagen. De 1.2 met turbo zou, i.t.t. een ongeblazen blok al vanaf een laag toerental een 'goed' koppel moeten hebben. Wat is er nu interessant aan 0-100? Van 50-80 of 8-110 dat zijn de gebieden die er toe doen.
Zeker een interessante auto, blijf auto's met benzinemotor reviewen, a.u.b. - elektrisch rijden is een mooi alternatief, maar om meerdere redenen niet zaligmakend.
Vreemd dat niemand hier reageert op het prijsverschil tussen Frankrijk en Nederland? Zijn we het al zo normaal gaan vinden dat hier een enorm bedrag aan belastingen er bovenop komt? Ik vind dit schandalig en diefstal.
Leuk item, mooie auto, maar wel vrij stomme start. Eerste vraag: Wat is een "stadsauto". Kun je daarmee alleen binnen de gemeente grens rijden, of niet sneller dan 45kmh ? Het woord gebruik zegt alles over de reviewer en niets over een auto. Maar kennelijk weet je dat zelf inmiddels ook al, want je plaatst het met een gebaar tussen ". . . ." Doe mij maar een Dongfeng Nammi Box. De Box heeft met 40kWh een betere actieradius als de volwaardige 43kWh versie van de MAX. Hij heeft WEL een verwarmde EN gekoelde bestuurderstoel, level 2 ADAS, 360graden camera, heeft 2 LCD schermen, heeft Alu velgen, met 1 scherm van 5"en 1 van 12,8", is beduidend zuiniger dan de MAX EV . . . en is slechts €23.400. Voor de prijs van deze benzine auto, heb je een veel betere EV. Zeker, de Nammi Box gebruikt helemaal GEEN benzine, maar verbruikt bij ons momenteel 11 kWh per 100km, na 1500km gereden te hebben. Dat is in verhouding nog geen 2 ltr per 100km als we alleen op dure Vattenfall stroom zouden rijden. Toch wel fijn, nooit meer tanken.
Toch een geweldige autootje om te zien.
Duidelijke review! Prima aanbieding deze C3, ben aangenaam verrast!
ik heb een hybride c3 max een automaat hybride is swieso een automaat in februari of maart wordt hij geleverd gekocht in België voor 22000 euro en met manuele bak 17000euro ik kijk ernaar uit vooral de ruimte van het interieur was ik onder de indruk en het zit comfort
Leuke informatieve video en mooie beelden van deze C3!
Leuke auto, prijs is netjes anno 2024. Positief punt dat de distributie riem niet meer door de olie loopt. Ik denk dat we ook deze nieuwe C3 veel gaan zien op de Nederlandse wegen
Hou op over die distributieriem. Fransen verzinnen slimme dingen, maar soms slaan ze de plank even goed mis.
Helemaal goed.. simpel, confortabel, zuinig, pittig, ruim.. tijd voor een proefrit!
Leuke auto en 100pk is in NL voldoende.
In het groen metallic ziet ie denk echt kek uit.
Prachtige vouture, een echte Citroën voor weinig. En zijn we niet in Nederland een beetje doorgezakt met milieu regels. Gewoon alles laten zien wat er op de markt te koop is. Gewoon eerlijk laten zien wat er te koop is. Als ik tegenwoordig in la douce France rijd is het overgrote deel nog allemaal diesel wat er rijd.👍🏻
Die 100pk bepaalt de topsnelheid, de koppelkromme bepaalt de 'vlotheid' van de wagen.
De 1.2 met turbo zou, i.t.t. een ongeblazen blok al vanaf een laag toerental een 'goed' koppel moeten hebben.
Wat is er nu interessant aan 0-100?
Van 50-80 of 8-110 dat zijn de gebieden die er toe doen.
en of 0-50km (optrekken stoplicht bebouwde kom bijv) ;-)
Interessante autootje voor een schappelijke prijs😊
Mooi wagentje, ikzelf blijf benzine rijden zolang het mogelijk is. A.u.b. blijft benzine modellen testen.
Is deze benzine C3 al leverbaar? De configurator doet het namelijk nog niet voor deze auto
Ja, hij staat reeds bij de dealer.
Juist meer benzine auto's testen. ❤
Zeker een interessante auto, blijf auto's met benzinemotor reviewen, a.u.b. - elektrisch rijden is een mooi alternatief, maar om meerdere redenen niet zaligmakend.
Vreemd dat niemand hier reageert op het prijsverschil tussen Frankrijk en Nederland? Zijn we het al zo normaal gaan vinden dat hier een enorm bedrag aan belastingen er bovenop komt? Ik vind dit schandalig en diefstal.
Eindelijk geen EV review 👍😃
Gelukkig nog een benzine auto en ik vind dat je veel auto krijgt, voor "weinig" geld.
Too
Leuk item, mooie auto, maar wel vrij stomme start.
Eerste vraag: Wat is een "stadsauto".
Kun je daarmee alleen binnen de gemeente grens rijden, of niet sneller dan 45kmh ?
Het woord gebruik zegt alles over de reviewer en niets over een auto. Maar kennelijk weet je dat zelf inmiddels ook al, want je plaatst het met een gebaar tussen ". . . ."
Doe mij maar een Dongfeng Nammi Box. De Box heeft met 40kWh een betere actieradius als de volwaardige 43kWh versie van de MAX.
Hij heeft WEL een verwarmde EN gekoelde bestuurderstoel, level 2 ADAS, 360graden camera, heeft 2 LCD schermen, heeft Alu velgen, met 1 scherm van 5"en 1 van 12,8", is beduidend zuiniger dan de MAX EV . . . en is slechts €23.400. Voor de prijs van deze benzine auto, heb je een veel betere EV.
Zeker, de Nammi Box gebruikt helemaal GEEN benzine, maar verbruikt bij ons momenteel 11 kWh per 100km, na 1500km gereden te hebben.
Dat is in verhouding nog geen 2 ltr per 100km als we alleen op dure Vattenfall stroom zouden rijden.
Toch wel fijn, nooit meer tanken.
Ow nee niet weer een franse bak☹️
Jawel; betaalbaar, origineel en niet slechter dan de gemiddelde kleine VW of Skoda.