罰你150萬！空拍機新規定太誇張了嗎？【生活法律】
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- Опубликовано: 26 фев 2020
- #空拍機 #民航局 #禁飛區
空拍機的盛行，
擴展了創作者的領域。
美麗壯闊的高空風景，
變成人人可以掌握的技術。
但若是沒有合適的規範，
不僅影響飛航安全，
還有侵害隱私權的疑慮。
然而如果規範太多，
罰則太重，
也會讓玩家們無所適從。
2020年3月31日起，
無人空拍機就受到民用航空法的規範了！
究竟法律這樣訂定是否太過草率？太過粗糙？
今天就讓瑩真律師告訴大家關於這次空拍機的修法內容吧！
政府單位要加強宣導、或者台灣代理商要強調利害關係、罰款太重了！想想那種殺人分ㄕ都不用罰錢！
這讓我想起花蓮玩家，因為玩空拍機時，無意間發現了某水泥公司超採 畫面， 還上了新聞
越來越多的法律都是為了一些目的及利益來增設的
三讀通過的重機上國道
倒是延宕了10年
空拍機馬上上路！
官員真的都很會捏！
其實民航局這次是擔了屎缺...我認為25公斤以上的大型無人機才規他們管，其他2公斤以下的玩具應該歸經濟部管，只是因為這東西會飛就一股腦丟給民航局了。
這也是民航局將400呎以下歸地方政府而400呎以上歸民航局的原因之一，至於罰款、考照、註冊，只能說是附帶服務了。
1.民航局其實早在2018年就行文各地方政府提供可飛行/不可飛行的圖資，但各地政府擺爛到現在，所以一堆地方禁飛然後現在才趕著要開公聽會要玩家提供建議座標。
2.各地方政府代表負責這項業務的8成都沒有飛過空拍機，但卻要這些人來負責申請審核跟可飛/不可飛座標。
3.法令大量限縮了自然人的休閒娛樂權利，並且逼迫自然人一定得靠行才能以法人身分申請飛行或執行業務。(例如:法人可以申請夜拍，但是身為飛手的自然人沒辦法練習夜拍那要怎麼考試?)
4.法條中其實會一直看到沒收空拍機，本來在草案中還沒有出現的這麼頻繁或是用"得"。但主管機關在沒收人民財產時是有其必要性跟條件的，說沒收就沒收!?
5.無人機傷害件數這幾年有幾件?死亡大概1件，受傷大概5件，現行的刑法沒辦法處理嗎?現行民法沒辦法賠償嗎?
6.無人機侵犯隱私?請問近年是否有類似訴訟產生?或是在台灣有偷拍的素材上過新聞? 當鍵入偷拍這個關鍵字的時候出現最多的新聞是甚麼設備? 是手機啊!!! 是針孔攝影機啊!!!!甚麼時候輪到空拍機了
7.那些說用無人機載炸彈我也只能笑笑....重點是炸彈還是無人機? 暴力份子取得爆裂物進行攻擊時，你覺得他在乎無人機註冊/考照/禁飛區!? 應該是要管制爆裂物取得吧 。
8.無人機規章的規定不是只有對玩家產生影響，現階段對於搜救/教學/新聞報導/影視產業/科技研發/5G應用都產生了非常大的負面影響。
9.如果是商用需要考照，但2年要考1次，每次要1萬2左右嗎?(台東要跑到宜蘭考我就先不提了) 民航局說因為2年後空拍機可能產生很大的變化，所以要兩年考一次(台灣現行證照那一種是每兩年要考一次的?連民航機駕駛都沒有這樣嚴格，除非換機型需重新受訓)
10.自然人玩空拍機視為休閒娛樂，但是法規限制你晚上就不能進行休閒娛樂!? 換個角度:你白天騎腳踏車視為休閒娛樂，晚上就不可以騎!?
11.抱怨已經是族繁不及備載了...
來個政治正確的回應，因為空拍機市場就只有兩種選擇
1.有解放軍疑慮的D牌
2.其他類塑膠玩具
尤其商用(?)空拍機好像只剩一種選擇了
玩空拍機=有洩漏國家情報疑慮=沒台灣價值=全面列管=不聽就吃30~150W罰鍰
錯就錯在台灣沒有培養出一個能市佔全球7成空拍機市場的品牌，國家當然可以弄一套法律把玩家整成白癡
街頭藝人考照也是兩年一次，真是莫名其妙的規定。
0:33 空拍機納入民用航空法
1:50 空拍機優點
3:50 民用航空法99條
4:30 空拍機爭議反彈
6:30 無人機罰責過重
其實我現在外出都有帶大彈弓, 現在嗡嗡的蜜蜂太多, 沒事就打下來
完全認同老爸的觀點,罰高也沒關係,但不能一竿子打翻一群人!!!!這些法規就是逼空拍機退出台灣市場而已
不就是一條盜採砂石被空拍機拍到
而制定出來的一條帝王條款嗎
不罰重一點
怎麼能安心地繼續盜採砂石呢?
呵呵 反正都知道政府的真面目
嗯嗯
齊柏林5月返亞泥礦場 嘆"比5年前挖更深"│中視新聞 20170611
ruclips.net/video/lejQ4qj4nRs/видео.html
挖深一點可以養魚
ruclips.net/video/aI9pACkMHZI/видео.html
你說出了重點
被頂到這麼上面...
我等等發個不自殺聲明...
適度控管絕對能接受，平常我在水岸河濱飛行，為了捕捉水上運動跟日落夕陽畫面，限航60公尺高我就非常夠飛(甚至不用這麼高)，無人機底下也沒有民眾，給我20~30多的空域就能有非常棒的夕陽畫面，捕捉水上運動我也只要飛到5~10公尺高度，能取得不同""角度、視野""而已，減少人力資源成本。
APP有設置電子圍籬我想要超越跟飛禁航區也沒辦法啊~結果政策是這樣......感到非常冤枉
將來買農地, 蓋豪宅. 租林地. 濫墾濫伐 方便多了
不到千元的玩具飛2層樓高被罰30萬
山上土地填垃圾鋪水泥蓋鐵皮屋罰6萬
只准財團挖山不准飛空拍攝
可以怕無人機 發現官商勾結的事情
真的能拍到犯罪事證的空拍機，價格都數千甚至萬元以上，並且具有高空及視距外飛行能力的，不到千元的那種空拍機有些連自家屋頂都拍不到呢！
期交法 第 106 條
不得直接或間接影響期貨或其相關現貨交易價格之操縱行為者。即明定「反操縱條款」。其立法意旨為「本條明文禁止操縱市場行情行為，目的在於維護市場機能之健全，以維持交易秩序並保護投資人。而交易市場主要功能之一，在於形成公平價格，而公平價格之形成，繫於市場機能之健全，亦即須維護市場的自由運作。在自由市場中，有價證券的交易，係基於投資人對於價值的體認，形成一定的供需關係，並由供需關係決定其交易價格。而操縱市場行情的行為，將扭曲市場的價格機能，因此必須加以禁止，以避免由於人為的操縱，創造虛偽交易狀況與價格假象，引人入甕，使投資大眾受到損害。
對於善意買入或賣出有價證券之人所受之損害，應負賠償之責。
卷商 期貨公會 證期局 金管會，長期隱匿市價委託 沖銷對 投資人的傷害以及市場的影響，破壞市場機能 ，創造虛偽交易狀況與價格假象
屬於共同正犯 並且觸犯期交法108條隱匿詐欺
2011年尚且發生4萬元市價單虧損千萬元事件， 主管機關不可倭做不知，而且這是國家管理的市場， 金管會 證期局顯然怠忽職守， 以權謀私，圖利廠商
非人為操縱= 完全依照金管會的犯意執行= 事件的發生，完全不違背金管會之本意
金管會 以權力扭曲市場的價格機能，破壞公平價格之形成， 價格操縱， 為主要共犯
台北人口密度高，應該要禁行汽、機車，保護路人行的安全....
沒錯～照這樣的修法概念，交通意外死的人更多，所以市區應該禁止汽機車通行改為步行或大眾運輸(╯з╰)
有說沒說還不是都一樣...
台灣對財團、權貴罰很輕，對人民判很重！
因為制定法律的人都跟財團權貴有關係 一般人投票也只看黨派 就變成這樣啦
整天把台灣掛在嘴巴上，請問你去過哪些國家生活過？
@@waynejohn6387 易碎品，呵呵～
author 哈哈 易碎品就是你自己 你哦就是人民不是權貴
民主啊
政策的功能是引導作用：好的政策造福大多民眾，不好的政策只會造福特定少數人士。
第一次收看
直接圈粉!! 好頻道推推
立法管比較好啦
誰都不想天上有禮物掉下來
真誇張...這種法台灣倒是通過滿快的阿！我覺得禁止在人潮密集區、機場、觀光風景區、軍事基地...等等飛行就好了-。-
因為無人機的玩家是少數，所以被霸凌是不會有人同情的，未來台灣無人機落後也只是剛剛好而已
想到附近有農耕店家才買入大型無人機要推廣噴灑農藥省力化......感覺店家要哭了
感覺應該區分成不同用途使用有不同限制和罰鍰，而不是一網打盡大雜燴，有點太粗糙
真的😢 對於一般空拍玩家太不友善了...
直接禁止就不用管理了，這就是台灣政府
我是一個在高雄深山裡念書的學生，我想和學長自行組裝一台無人機載台，組裝簡單價格實惠，但規定毛特別多，而且投保費用比機材費高了不知道快幾十倍，要知道在深山學校裡砸到狗的機會比砸到人的機會還高.......
支持積極管理，以減少亂象和危害。
大推這集
要分享喔😉❤️
坦白說，250g和以上的空拍機必須註冊並非不合理，因為歐盟和美國都做過類似的研究（過重空拍機掉下來會砸死人），所以250g是合理。台灣法規最不合理的地方是地方政府為了方便而把整個縣或市除了少數地區外全禁飛的規定。為什麼不能學學美國（或其它國家），把機場、港口、學校、醫院、消防和警察所在地、電廠、等等列成禁飛區，甚至於某些人群聚集地區也算在內。我們人民應該用選票把這些懶散而少積極作為的地方官和民代趕下來。
遙控飛行器是高科技航空產業，也是健康休閑活動，理應給予扶植產業，鼓勵健康休閒，現今確是反其道而行，政府不願面對科技的潮流，選擇禁止，阻擋，重罰。把簡單的民眾休閒活動規定的如此複雜難以理解。
Dji市佔70－80％，打倒陸貨為重。其他的犧牲是應該的。
禁航區佔半個台灣真是太扯了。駕照制比較重要。
真的太誇張了!!
其实相关的条例也在美国 FAA 的Remote ID，反应也是非常热烈
酒駕罰這樣
禁止空拍罰這樣
台灣法律不意外
苗栗縣政府在推無人機結果又把苗栗縣畫成禁飛區， 那苗栗縣河濱公園航空模型跑道又 有什麼用呢， 而且那裡還是無人機考照場地。
這個法條應該針對 住宅區 及 商業區 和 化工工業區 做限定才是。
我覺得現行的區域，足夠，但新制的太離譜。
謝謝瑩真律師也關注這個議題，最近各地政府開始比較認真一點在規劃，希望最終的結果能夠取得一個平衡。
嗯嗯～希望能有正向的發展💪💪
沒出事就別罰,出事才罰,然後依出事的情節輕重去罰.
酒駕初犯機車最高罰9萬元，汽車最高罰12萬元；反紅媒裁罰新聞媒體20萬或是50萬；言下之意空拍機更加嚴重更加需要禁止？
冤有頭、債有主，只是要登記又沒不讓你用
說真的..無人機的危險程度很低了
以250g以下來說, 螺旋槳打到人也不會怎樣....可能連擦傷都沒有
畢竟要讓這麼輕的東西升空需要的動能也很低, 250g分給4個蔣, 每個蔣也就60g..只要做到60g的升力, 就會剛好與引力抵銷
危險性真的很少
玩無人機罰的比酒駕還重 這個概念...
太難管 不想管 直接禁止最好管
還是要有事故的比例原則吧！酒駕、超速、恐嚇：傷害的，搞不好都沒罰那麼多，都要修法！另外飛航區禁飛及無人機註冊登記這點我認同，免得失事沒人認賬，不過其他區域飛行的話應該要有配套，如強制加設航線，高度紀錄等程式讓無人機能夠受到管控而不能想飛亂飛等等!及飛航空域申請等等!當然，政府要多出這樣管理的單位，勢必要預算的，難不成要全民買單？航空使用權使用者付費我認為很合理
可以考照，機器登記，做如何使用，機器導致受傷死亡保險，下方民眾太多禁飛，禁止偷拍，假如沒做到在罰款沒收，刑法。 可以讓使用上專業化而不是禁止。
p民还那么多意见，不服罚死你
或許可以從技術方面進行管制。
政府可以要求廠商在空拍機和遙控飛機的供電或電波接受元件上加裝RFID貼紙或晶片。商家在售出商品之前要用輸入客戶的手機號碼跟身分證號碼才能啟動飛機。
政府機關，機場和軍事基地則加裝感應RFID 射頻的裝置。確定有空拍機或遙控飛機入侵可以直接用電波把它打下來。
可否建議指定明確地點可飛不可飛或直接在無人機植入限飛程式，頭腦記不了太多法條，沒有律師女友。
說個笑話，
酒駕罰九萬...
我認為還有很多其它方法可以規定，沒有必要直接禁止也沒有必要罰那麼重，違反憲法第23條「所必要者外」的比例原則
空拍機攸關新法與否涉及擾民呢？
一 應知會民眾守法向提述管理網站洽辦申請①管理識別碼②雷射管理識別碼條③管理識別碼紙卡證按其繳納規範囉？
二 若空拍機攸關新法指罰鍰建研可否能採負向儲蓄並知會基礎飛航限制搭配操作緩降唷？
不要太限住要開放一點 讓老百姓讓玩家綺發頭腦啟發發明
無人空拍機沒有備用系統的設計、一旦發生動力失效或是螺旋槳損壞，只有高空墜落，完全無法控制，更別說可以避開人群進而安全降落。在現行的執照測驗中--緊急程序處置裡的”動力失效“ 項目，受測者在接獲指令後迅速手控返回，這是實情嗎？應該是大聲呼喊，”小心、小心、注意墜落物“請人群閃避才對吧。這是什麼樣的情況，連民航局的學者專家都可以無視法規無視安全，讓這種完全沒有安全設計的飛行器可以合法飛行。也請問一下，在合法的環境飛行時，發生空拍機動力失效墜落並導致人員受傷時，因為從執照測驗時的放水或是法規設計不夠完善造成的責任歸屬，是操控者還是保險還是推給民航局。
我記得有則新聞是無人機侵入機場空域並墜毀，但無人承認是操縱者。
單價不高.性能越來越好，太容易取得了，覺得有納管的必要，禁不起一次事故啊⋯⋯
最可悲的是正向表列，空拍機是用來拍照的又不是遙控玩具，只能在特定地方使用是在哈囉?
現在公部門很多工程案件還會要求要廠商用空拍紀錄，公部門自己也常用空拍機拍攝案件的宣導紀錄，這樣一規定，大家工作都不用作啦...
這個政策對影視產業影響真的超級大
對我們婚禮錄影師真是莫大的阻礙啊。親愛的新人們。我們會加油的😭😭
空拍機幾乎是現在婚禮必備了，影響一定很大
最大起飛重量250g是參考國際上已經有管制無人機的規範走了，因為國外研究過250g如果包含重力加速度，掉下來的時候確實是會傷到人的。
出台法律这么严厉，其实就是因为大疆DJI市占率已经高达近九成。
酒駕年年上演撞死人使得無數家庭破碎悲憤欲絕，空拍到目前為止不知道撞死人的案例有幾起了，這法訂定的原則讓人匪夷所思，酒駕一直不修個能嚇阻的法條，難道是不想拿石頭砸自己的腳嗎，話說某元首發言人去年才上過酒駕新聞呢。
還用說嗎？ 誰會想砸自己腳，就跟炒房、炒地遲遲修不了能嚇阻的法條一樣道理，又有多少人在乎去抗議！？
只要是藍綠加起來過半席次 台灣就不用想改法律了 酒駕也不分藍綠呢
所以還是要第三黨來制衡，這取決於台灣人的智慧，選票在各位手上，投給願意改變進步的那些人，加油吧！
屏東 飛機 死人 關鍵字
嘉禎 你要不要輸入酒駕死人，不需地名唷。
有說跟沒說一樣 誰都不得罪
空拍機管理, 政府非常有可能發生跟互聯網支付丟失發展優勢的情形, 當年如果允許新浪雅虎全力發展互聯網支付的後台, 支付寶, 微信支付根本沒有坐大的機會, 現在空拍機的管制又來了, 對於製造空拍機根本就是一次打擊, 再一次自廢武功, 如此拱手讓人的自殘, 台灣政府等於讓大陸空拍機全力發展, 台灣再度失去 優勢的可能, 其實已經在發生了, 為何台灣人不敢闖, 因為當政府的只想打安全牌, 當官當的舒適, 但是產業發展在這些安逸官員下, 根本永遠落後其他國家, 甚至輸印度越南, 這些安逸大官真的不想國家強大, 只想安逸
意思是創作者只有更難過
限制愈來愈多😥😥
哭哭了 當優兔柏不容易啊
不過我是沒錢玩空拍機啦😅
我只求不要黃標😭😭😭
只許搭直升機,不許無人空拍機
乾脆直接說臺灣空拍機限航範圍是專屬大疆dji,這樣就有理大家都懂了⋯⋯
每次飛空拍機上網申報飛行範圍，高度，時間。政府也提出相應之追蹤方式。
怎麼好像跟重機上國道這條差不多
"只能在政府所公告的國道行駛"
所以有了一張大型重機駕照也是不能上國道R
政府那一個政策一次到位，酒駕修改N次但是還是酒駕倡逛。
更好笑的事，剛生效酒駕撞死2對新人
這就是台灣吶。。說好的自由是有條件的。。政府跟百姓同樣放煙火。。百姓要環保吶。。
浪費我的時間。還以爲會討論150萬貴不貴。原來只是法條念一念
我贊成訂出管理規則，將空拍機納管
但我覺得政府現在訂的方式分明就是不給人飛
1.對於禁飛區域的劃定應使用負面表列，另地方政府需說明列出禁飛區域之禁飛理由及必要性，不能主管機關認列禁飛即禁飛，需提出充足的必要禁飛理由才是。
2.罰則應採區域分級，如果是危及飛機航行的機場禁航範圍或侵入飛機航線高度，這種採30萬、100萬的重罰沒人有意見，但如果是公園、郊區、夜航等這種要罰到這種額度，是否就太誇張了？
空拍機一年是害死幾個人？酒駕一年是害死幾個人？結果酒駕罰得比玩空拍機還輕，這怎麼服人。
總之希望有關主管機關跟各縣市政府，管理的線可以訂立得寬鬆、彈性一點，讓空拍機玩家們繼續為我們這塊美麗的島留下珍貴的畫面。
真的開始不敢飛，
無人空拍機考試大家的心得都是很艱難
選舉造勢、群眾抗爭、都市街道、總統府前、自由廣場、國父紀念館、故宮博物院、軍事基地、監獄等重要場合都該禁止。
使用者要考照，暸解相關法規，減少事後出事一句話、對不起、不知道等含混言詞，證照比照駕照，六年ㄧ換。
使用遙控機、空拍機均需政府與汽機車相同，委託民間代檢，減少掉落傷人。
酒駕九萬，空拍機30萬 比例原則呢？
酒駕要用總資產扣30% 才合理
空拍機影響飛安
30萬太便宜了吧
汽車最貴是超跑2000萬應該超貴了.飛機一台是幾十億.而且還有機上上百條人命.那9萬跟30萬差幾倍??還是說30萬太便宜.比例原則!!!
比例原則不是這樣用的哦～
@@youngpo3978
那就代表比例原則沒路用啊
除了負面表列的縣市，其他縣市賣遙控無人機（包含玩具類的，沒錯！玩具店買的到的那種也是！）都可以收收了
我是覺得要看地點 像是有危險疑慮的地方或者是軍營的地方 要罰重一點
酒駕不給測，才罰九萬。
現在如果有人在機場附近無人機，只能要求客機轉降，這損失遠高於30萬！罰30~150萬根本太少
主要是大疆在机场附近是无人机是飞不起来的。
@@user-oe7nb7fz9v 早就有人改機破解了
酒駕都沒罰那麼重！政府的罰則真的很不平衡
民用航空法本來就罰很重 2015年時就在研討無人機應納入經濟部(玩具)還是民航局(飛行器) 納入民航局當然是會比照飛行器辦理 從操作證到飛航規則 甚至可能連製造或維修商都需要認證規範(比照一般航空產業)
因爲250克以上的遙控飛機萬一墜落可能會傷害到地面上的人或物，所以規範比較嚴。美國FAA也是規定250克以上要註冊，我們的民航法規常常跟著美國老大走。
要註冊沒關係，重點是不能飛！！
負面表列的才那幾個縣市，其他的你根本不能飛！不論需不需要註冊，你都不能飛！除非去向地方政府申請，或是至它列出可飛的區域（目前是還沒列出）
我查到資訊是除了機場、航道等等空域外，其他的地區能不能飛是由各地方政府所規定的，看來目前能做的是跟相關單位聯繫，由他們去增加綠區。（若有錯請指正）
過去發生好多次無人機闖入機場，造成航機莫大的危害。相信這個法是為了防堵那些少數不守規矩的玩家，初衷也是為了飛航與民眾安全，只是得辛苦各位遵守規定的無人機玩家了。
@@hychuang1816 台灣這邊闖機場的多半無法證明是不是真的闖機場，就算是UFO當無人機回報的可能性也很高
無人機事故報大數?! 模型飛機會踢爆FAA資料錯漏百出 (以美國案例來說)
dronesplayer.com/uav-news/%e7%84%a1%e4%ba%ba%e6%a9%9f%e4%ba%8b%e6%95%85%e5%a0%b1%e5%a4%a7%e6%95%b8-%e6%a8%a1%e5%9e%8b%e9%a3%9b%e6%a9%9f%e6%9c%83%e8%b8%a2%e7%88%86-faa-%e8%b3%87%e6%96%99%e9%8c%af%e6%bc%8f%e7%99%be%e5%87%ba/
星光當無人機! 小港機場鬧烏龍 停飛50分鐘－民視新聞 (台灣的烏龍案例)
ruclips.net/video/HsyTwSDDFGI/видео.html
話說不用這次的新做法，原本只要闖機場就可以罰了，而市場上站7~8成市佔率的DJI產品，大約從2016年開始，就普遍在產品中設下電子圍籬，消費型無人機是難以闖入機場的。
到是民航局皮球踢給地方政府，建議(誘導)他們採用正面表列，連沒有機場的地方都搞禁飛。(所幸大部分地方政府接受民眾陳情後，沒有被民航局騙到)
這跟酒駕罰比也差太多,立委修法的標準是什麼?
吳東益 有人會拿石頭砸自己的腳嗎
那就要看台灣民眾投票的標準是什麼了
畢竟.... 立委是民選的。
是民航局提的法案喔，立委沒有這樣的專業
HY Chuang 是我誤會三讀通過的意思嗎⋯⋯
修法的標準跟投票的標準，產生聯繫的地方是？立委是人選的沒錯啦，但我選立委的標準我覺得跟修法的標準可能沒什麼關係
不管是不是人口密集處住家區都不該給飛
YA~可以繼續盜採砂石囉~ 你拍不到~
實測網路註冊整個流程根本就可以15分鐘內完成
-只能窩在家玩玩審判之眼過過乾癮了，選我正解-
我同意需要操作證這點
但其他我無法接受
無人機不單單只是做娛樂用途，
無人機在土木營建上能夠測量、繪製3D模組、查看紀錄工程現況大大提升工作效率，也降低危險
就連調查局也會使用無人機去偵查盜採砂石的業者
就這樣直接立法真的太過草率，應該要多考量各方面因素再來執行。
我覺得 機場等重要設施 設置禁飛區是應該的
超過250克 的遙控飛機 也不行啊 以後買遙控飛機給小朋友 還要先註冊XDD
我覺得政府把事情[搞複雜]了 以前玩家玩遙控飛機時怎麼沒想到要納入民航法? 有些民眾養老鷹 養鴿子怎麼沒想到納入民航法? 上述行為能做的場地 也是大多數[空拍機]會使用的場地 應該都是空曠 遠離機場 遠離市中心的場地才是 所以為何{針對空拍機]才是重點...1.玩家太多政府懶得追蹤管理索性就從嚴立法? 2.怕空拍機被利用來拍不該被拍到的東西? 3.怕空拍機又砸傷砸死人?政府不想立法... 呵!我覺得這3個都有可能啊! 反而是影響飛航安全我覺得積會是[最想小的].......政府這政策的[立意]不清不楚 明顯掩蓋了某些關鍵訊息 讓民眾無法不質疑啊.........政府的態度就是要靠人民[教]出來的 自己的政府自己要監督 若不合理就該質疑政府!!
據說空拍機隨便就能超過目視可見範圍，之前剛修法時我看有人測試它能飛10公里遠…具體多遠忘記了，總之沒成功到龜山島
看完留言就讓我想到之前摩托車改LED燈要申請一樣，沒有配套措施
說什麼要核准的LED廠商、發票、外盒什麼的，結果法規實行卻沒訂定哪些是合格的
造成實行時間一過，沒有人換LED車燈是能驗過的，因為政府也沒說那些是合格廠廠商
完全沒有配套措施細項
管制是OK，有申請操作證的話，在人多的地方自然較不容易發生問題
就單純看過去，就只是為了方便通過制定，而對內容細項草率，可能以為玩空拍機的人少吧
是應該要登記跟考照但是也要設多些飛場給台北的飛友練習,
不然真的這些裝備都白買了
台灣有些穿越的飛手出國比賽要去哪裡練習?都要跑南部嗎?
禁航區是真的有點多，一般來說應該規避掉機場和不能拍照的例如營區就好。
罰則是覺得還好，比起影響到飛機起降或洩漏機密還來的輕微，而且不是罰太重，是其他的罰太輕！！
真正的空拍高手使用三克以下的空拍機，這個才是真正的防不勝防。
可笑的罰則，一年被無人機所傷的民眾，與一年內被酒駕所傷的民眾，何種機率較頻繁？
空拍機 確實應該要「適度的控管」
但這控管的程序太過繁瑣，況且罰責比那些更加危害人民安全的事情還要重 (ex:酒駕、違規...等等
有點讓人覺得是不是立法者用不到空拍機，就索性規定嚴格一點...讓大家都不敢用 (省事？
侵害隱私權的部分，生活中更有各種行為也可能侵害隱私權 (ex:狗仔、偷拍...
空拍機雖然能拍的範圍較廣，但並不是不好察覺....聲音不小阿！
(當然高空就不一定....不過空拍機續航時間不長
人口密度較大的城市，怕有掉落的疑慮傷到人，的確會有可能這樣的狀況發生
但這也僅是有"機率"，難道都市內會"飛"的東西都要管制嗎？
(棒球也可以飛出去打到人呀！連風箏也可以傷到人....
風景區會干擾到他人賞景，通常會派上空拍機也是高空拍攝....
對我來說通常....通常風景區干擾到賞景的，大多數都是"人" 的某些自私行為
(硬卡景位拍照不走....或小孩子亂跑.....等等，有人沒體會過的嗎？
許多東西或行為都有機率，侵害隱私權或傷害到他人.....這樣的修法過於粗糙且無視空拍機使用者的需求
對於大部分民眾來說，這些又不關他們的事情，多一事不如少一事？
但看到空拍畫面很漂亮時，又在讚嘆某某某拍得好美....有人試想過那些專業人士的辛苦嗎？
冒著一台好幾萬會墬機的風險，拍出美景跟大家分享.....很尊敬佩服那些前輩
如果一昧的揣測空拍機使用者的目的，是否也會造成他人的困擾？
明明在拍風景就無故受到旁人的異樣眼光，這也會是變相的歧視與霸凌行為啊！
也希望大家以更多角度去思考及探討這些相關問題
我們是不後悔買空拍機，畢竟當初也是想看更多角度的風景(或工作使用)才買
雖然用沒多久就被改這麼嚴格，也只能期待未來修法可以更加有彈性。
完全認同這個想法。感覺是他們想都不想就把美國法律搬回來，連英呎都懶得改公尺。美國民用航空市場，台灣不開放民用航空。情況很不一樣。
飛個空拍機沒有註冊，罰則比酒醉駕車還重，這種比例原則洗刷了我的三觀
空拍機抓到太多骯髒事 大老闆們恨的牙癢癢的 罰款高到讓玩家不敢飛最好....
看來紅色區域都有違法事件
交通法規都訂定不好了 還航空法 對這政府太有信心了吧😂
瑩粉報到