考空拍機執照好複雜！制度的問題是？不考照能飛嗎？為什麼我要考照？
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- Опубликовано: 8 ноя 2022
- 大家對於考照有興趣的，可以參考一下先創國際的課程
www.esentra.com.tw/law-drones...
#空拍機考照 #空拍機法規 #無人機考照
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這部影片讓大家大致瞭解一些空拍考照的過程，
如果想考照的可以上先創的網站看看，
那邊有更清楚的說明唷。
有差嗎直接破解空拍機系統不就好了考不考試沒差差在於是玩空拍機的人考空拍機執照只是證明你會基本或是進階操作而已但是玩空拍機的人品不能保證所以看個人有需求的在考沒有的就直接破解空拍機主機板上的系統限制就好了只要還是看人考不考 考空拍機執照只是考給人家看的 只要玩空拍機的人品素質好有沒有考照是沒差的差在於罰錢而已
@@pokmeno 空拍機沒有限制不能飛 是法規限制
@@pokmeno 你還是別飛
考照是一個關卡、法人是一個關卡、當你都具備了，恭喜你過了資格關卡! 但還不一定都能隨心所欲。未來申請還有重重關卡，首先，解禁申請15天之前要提出申請及保險，如果是機場禁航區或想超越限制高度飛行，民航局審核完成後，前一天還必須要向航管單位登記搶限額(這可比五月天的門票還要難搶)，搶到了隔天還要派協調員去塔台，去了塔台實際給你飛的時間還不能自己決定.....有時等一整天，一趟都不能飛.....。另外，如果你的無人機有原廠設定的電子圍籬，還要拿申請通過的文件向無人機製造商申請電子圍籬解禁，你的無人機才可以在禁航區啟動。另外還有國家公園及空軍管制範圍、縣市政府禁航區...等等，都要申請，所以很有可能要飛一個地方必須同時向三四個單位提出申請或獲得同意的情況，真的不用懷疑，台灣無人機法規可說是世界之最。當然有管制是好事，但應該可以更簡化一些申請限制及步驟~
建立一個系統資料庫，讓所有需做管制的單位進來設定好，一但有人提出申請時，即會有mail或通知告知主管單位需審核，再由主管單位進到系統依個案去做審核發放。這都不需要什麼新技術，只要前期一步到位設置好，後續管理就不難。
台灣遙控飛行就這樣玩死了。
可悲
一堆限制及規定跟限飛區，大部分都只剩山區稍微可以飛了，現在飛空拍機像做賊一樣😅太多限制反而感覺不是好事。
請教
若直接帶出國去玩
不在國內飛
是否可以
@@kuta6001 帶出國是沒問題的，只是要查詢一下每一個國家的法規限制，有些國家不用證照，不過仍有禁航區的限制要特別注意❗️
只能說台灣空拍法規後續的保險考照之類根本就是政府的收入來源，自從空拍法出現包含我自己直接把空拍機當擺設，在台灣空拍法就有如當初的戒嚴一樣嚴厲...
覺得你們很努力經營RUclips, 非常支持你們，加油
加油老爸 我是先創第55期的學員
我也是最年輕的學員（17歲
最近也要準備考試了 一起加油👍🏻🎉❤
只能說…管太多…原本好好的500米 想飛多遠、什麼時候飛時間上都是相當自由的，沒有發生什麼大事，為什麼要突然立下這法，這相當打擊空拍這個產業，應該是空拍機申請可以辨識出空拍機的法人或自然人就好了吧…出事還有人可以找，最後還是感謝老爸紀錄這影片，讓我們知道有多難🤣
這樣會死很多人
講這樣好像飛無人機就會把飛機打下來
飛出去就會死人一樣 法規本就很白癡
講的好像人人都會去機場亂飛一樣
真的過度恐慌了! 基本上全部都去考照!
然後只要被抓到違規 偷拍人家家裡
離人群太近 就跟駕照一樣直接扣點
回去上課 加罰金(罰個5000~10000)
無照飛行直接罰10萬
若敲到人 直接停照一年 罰30萬
敲死人永久吊銷執照+判刑+150萬
死者家屬賠償金另計
另外 只要有照 無需申請就可在夜晚或一般禁航區飛行
因為有資料在民航局找的到人無須申請
除非是機場附近 軍營附近
跟一些比較敏感的單位附近 才要申請
而且自然人就可以申請 然後時間到換照就可以
五年換一次照 我覺得這樣做才是合理的
不是把飛無人機的全當成殺人兇手
訂這種白癡的法規! 汽機車每年死多少人?
真正死最多人的是這些東西! 怎不禁這些?
空拍機一年事故死幾個?恐怕一個都不到!
會死很多人? 哪來的數據? 就算是空拍法上路之前
也沒看過死很多人的 反而是汽機車一年死多少人?
亂講話也要有數據耶!
我是第一批考照的人，我本身也是因為在公家機關及工作的關係一定要去得到證照才能飛行。一開始發出這個政策的時候，真的是讓我們這些不管是玩家還是因為工作關係需要進行無人機飛行的人頭很痛。但也能理解在越來越多人飛行無人機的狀況下，為了避免飛航者飛到禁航區限航區裡面，出事才找得到人。
當年剛發布的時候真的是一團亂，但2-3年後的現在我相信很多程序或是規定又更加清晰了。
要我說最需要改進的，就是證照的延續。
兩年證照就過期了，證照的延續也是很麻煩，要重新考試，這真的對上班族來說非常花時間。
@Regina Mills 連結是病毒，大家不要點
哇靠，台灣的無人機執照期限只有兩年而且時間到還要再考一次試喔？！也太坑了！台灣的飛行執照是五年，時間到去民航局換照就好。而美國的飛行執照和無人機執照都是無期限不需要去換照！
@@albertshih9824 是的歐 就是這麼坑! 儘管他們有想辦法讓重新發照簡單些，但你還是要考試
航空公司機師每年也要定檢，即使不是機師，台灣很多人持有的PMP執照也是每四年要累積分數，定檢我覺得是必要的
@@mooliu7481 航空公司機師每年定檢那是肯定要的，畢竟開一架飛機手上幾條人命。那無人機呢?就我覺得這個跟汽機車駕照是一樣的道理，那為什麼汽機車駕照不需要2年考一次呢?難道是因為飛無人機的人比駕駛汽機車的人少嗎?這樣比似乎不太公平。況且每2年一次真的很短，考試也不是說我下禮拜要過期我趕快報名就可以考，前置程序真的很麻煩，不是一天兩天就可以解決的，而且還要繳費，這讓人不禁懷疑是不是要賺什麼。
老爸，空拍機雖然在您的公司名下是解鎖的要件之一，但是前提是你的公司還需要通過民航局的能力審查(要針對你的公司特性寫一本遙控無人機作業手冊送審)，公司底下的飛手才有資格去解鎖申請禁限航區或排除操作限制的飛行喔~
這一點應該是位於公告禁航區，如要在紅區從事飛行，必須是法人，然後要通過能力審查後，才可以從事無人機活動~
@@jecho9318 註冊在法人的無人機無論操作人是誰都要專業操作證，作為法人使用資格審查是基本的，另外還要申請空域，紅區及黃區60以上，還有其他120以上則還要發Notam，再派員進駐塔台
完美，下个周六去台湾还想说太无人机。 看完这部影片彻底打消这个念头不给自己找麻烦。 谢谢啦!!
之前剛有考照開放之後，聽飛友分享還是需要法人跟飛機保高額保險，才能申請空拍，自然人相對沒什麼方便之處就沒有想要考照了。
真棒❤
本來對無人機很有興趣,但身邊沒有任何友人有在做無人機
所以花了很多時間,上了無人機課、考學科，也考到了1bC2(當時不嚴,也能跳級)
但光是報名術科、租機,就大約要花"7500台幣"
今年大約年初,在考1bC1(目標把C1~3都考到)
但因為上完課後,就沒在繼續跟教官保持聯絡
當天考術科才發現很多東西都有修改,才又瘋狂死背無人機很多構造的東西
但最後仍然遇到機X的考官,所以沒過就白花7500了(有找認識教官陪考,他也說我遇到機X考官)
如果考試租機都要這麼貴,沒過 真的不划算..
就算考到,無人機方面工作也不好找
我也只能選擇放棄了..
在老爸這影片,真的講到我很多心聲🥲
無人機是真的很棒!可以當個小鳥,鳥看圖看看這世界
有興趣的人,也可以玩玩249G以下,不用考照的無人機
因為疫情
上課上了兩次
都因為遇到狀況(疫情升溫等等)
無法順利完成考試
即便術科都練習到熟悉了.....
搞到學科也過期(保留一年)
真的是很擾民
對於自然人來說
真的很困擾
謝謝老爸分享
又再度提醒空拍證照的問題！～
考過之後還蠻多問題得解決的，保險的話 我記得有一家是可以附掛在房屋的下面，那個比較便宜，然後還得做能力審查這個跟專業操作證都是做兩年一次。機場附近的話要飛除了申請外還得有協調員進機場塔台。綠區的夜拍我是希望有專業證的自然人能夠有保險下飛行而不是只有法人，現在的情況，一般人考專業出來真的沒啥意義，但我覺得某些高風險的行為確實是需要對應的證照才對。現在這樣黑飛的反而沒法抑止
5:25 右手邊有點帥😂
老爸加油
祝你拿到證照
專業基本級，記得就可以解建築物30公尺，但是法人申請比較麻煩
🈶国际认证的飞行牌照的，还需要这个certificate么
目前也在上課,朝著取得門檻的目標前進~
想看tiana手作日常 因为我今天看了她妈妈买收纳给她装一些零件！希望可以出tiana手作
有沒有考如何閃避石頭丟投哈哈
我们要去中国旅行可以使用 DJI Air 3 飞行摄像头吗？
感覺老爸應該要考. Ted 就花錢就好了... 有遊戲規則是好事啦 !
娛樂遙控飛機 也是無人機 所以也被規範嗎？
很複雜，台北以外地區怎麼辦？
之後申請才是有大魔王 哈
每一個紅區不同魔王
一個個解鎖
夜拍限制應該可以再放寬一點，
現在是以氣象局公布的日出日落時間為準，
放寬前後加半小時比較合理一點！
我覺得夜拍根本不應該禁的 很可惜被糟糕的人定規則
人少的地方 離建築物遠一點的地方應該就要可以夜拍
不能全都禁 根本腦殘
如果沒有法人資格，真的就不要花錢去考了 ，非常麻煩，通常會去考的人除了專業攝影師
就是要操作植保機的人，我個人比較擔心的是接下來會不會更限縮空域..............
汽機車 靠照不能用自排考的概念。 這考試比較適合穿越機 或是遙控飛機。
請問最近才上課學科多懸空拍 假如術科要考的話 但沒有空拍機 有可以學習的地方練習的考場嗎?
公司法人也要有能力審查手冊~其實最難的是這個部分!..
那時候練習一個月
真的蠻煎熬
考試快結束的時候 還給我下雨 考官問我要不要下次再考 我還不認輸的跟考官說 讓我考完
也終於拿到證照了
@Regina Mills 騙網址騙到字都打不好?
臺灣的政府高官只會躲在冷氣房訂定相關法規，悲哀
老爸~是一定要考照嗎？
請問Dji Mini 3 PRO 可以拿去民航局考照嗎?
不行，因為未超過250克，謝謝
讚讚讚
台灣就是喜歡把簡單的事搞成複雜化
只會更多人開始黑飛而已 智障法規
看看日本法規吧
報到啦~~~
❤❤❤
给大家讲过笑话。
内地之前有人受政府委托（划重点）用无人机拍东西，然后被熊孩子抢走了，然后无人机在熊孩子的操作下，撞下了一个广告牌，广告牌掉下砸中了一辆跑车和一个老人，由于被抢走的是受政府委托的，所以一切赔偿包括那个无人机都是那个熊孩子和熊孩子家人负责，然后所有的赔偿中无人机是最便宜的。
所以大家懂得都懂
因為層層關卡太難了...而且當初執照有效期只有一年，近期才改為兩年，等全部重考一遍半年又過去了....
即使考到執照、保險還有空域申請解禁要跑公文，然後還要觀察手、聯絡員，暈倒Orz...
對啊 考得半死飛沒有3次時間就到了 又得花一堆錢跟時間去重考
真的有夠腦殘 這根本就是刁難 不想讓人玩無人機 這根本是畸形的法規
會黑飛的 還是會黑飛，就像路上無照駕駛的好像永遠抓不完😂，像東烏 巴勒斯坦那些飛手，我才不相信他們都是有專業證照的，可能更多都是實戰練習來的
有設定空拍機執照是很不錯，之後也想挑戰考試看看。
但太機掰了 白癡法規 白癡機制 我是完全不想考
考了根本沒什麼用 2年就失效 簡直智障
申請還要法人才可以 然後還有層層關卡
完全打消我考照的念頭
我有個小學同學就是賣無人機的，而且就是大疆牌
他也建議我考證，到時候可以接商務活動
mavic pro 需要考照嗎
不需要
會這樣煩瑣嚴謹是有更深的考量
如果有人拿空拍機到處發行
每個人在家都有可能被拍下生活日常
考照法規修正就跟爭取路權一樣簡單
姿態模式再難沒有穿越機的手動模式難啦XD
穿越機飛手表示 : 這是姿態模式?
我怎麼彷彿回到初學時期的感覺?
By.穿越機手動模式玩家路過
有直升機特技模式難嗎？
@@Proempireking 身為會飛特技直升機的人
肯定告訴你絕對沒有... 即使不會特技的直升機
都比穿越機難飛 直升機可沒有飛行眼鏡可以看
全都要靠目測 去判斷飛機目前姿態如何
方向一但搞不清楚必死無疑! 打舵全都要靠反射動作本能反應
一個舵打錯就是很可能墜機 單槳的直升機絕對是超高門檻
四個槳的飛行器再難 也沒直升機難~
況且那種還有飛行螢幕戴著 根本不會迷向!
而直升機要飛3D特技就更可怕了~
方向概念要非常好 一個舵打錯立刻摔爛
那不是一個級別的難度 四槳飛行器是一定簡單很多的
感覺真的好難
這這邏輯 開Tesla 都要重新考照。 要改手排模式 智能駕駛 都要關掉。然後要開啟智能駕駛 得考另一個考試。
我有看到妞爸
我们这实操第一部分考8旋翼8字飞行
假如平常有在玩遙控直升機，去考空拍機會不會比較（操作方面）簡單？
會 我就是飛遙控直升機很多年的人
無人機根本有夠簡單 要考不過都很難!
直升機完全靠感覺在穩住姿態 反射動作在打舵
跟無人機有衛星全自動幫你穩機根本一個天一個地
有玩遙控直升機的 無人機隨便飛都考過
就算衛星關掉 完全沒有自穩系統
有四個槳的飛行器也比只有單槳的直升機好飛太多
全關掉自穩都可以輕鬆飛 有玩過遙控直升機的一定有差
真的很花時間，我考農用的 學科、基本級、高級1A 接下來要準備考 高級1B，關掉GPS是惡夣，還前半年有開放農漁用可使用GPS考照
已經很簡單啦，來飛遙控直升機讓你懷疑人生
還是要有規範。我家附近常有人在練飛，常有白目的人會飛到窗前往裡面拍，侵犯個人隱私權。
這太白目了 就是被這些人搞臭的 飛手素質要有
不該做的一定要遵守 就是被這些死猴子害死的
無人機有什麼難度⋯單手飛都能考過，試試看無飛控的遙控直升機正飛四面停懸，到飛四面，可以讓你練兩年
直升機別說四面了 對尾停旋就很多人要摔了
只能提遙控器回家了 對頭停旋更不用說
來10個死10個... 無人機確實跟玩具一樣簡單
考🈶️用嗎？很多地方是禁空拍！
考照要嚴謹，這樣子才能保障遵守法規的人。
敢黑飛不
攔路搶劫條款 商機無限
自然人考了也不能解禁，直接放棄
不過說真的，汽車駕照的考照制度雖然已經很成熟，但是基本上是對上路沒什麼太大幫助的
汽車考照就是過一個場而已，放出來到路上跑都變不定時炸彈，變成高手大多自己練出來的
@@yungshichen2934 是的 出事率死亡率更高的汽車
時效永遠~ 不會失效 也沒有一堆要申請 或是一堆禁開區
這不叫腦殘什麼是腦殘
真的是太麻煩了⋯⋯
開車騎車沒駕照的一大堆啊！
有差嗎直接破解空拍機系統不就好了考不考試沒差差在於是玩空拍機的人考空拍機執照只是證明你會基本或是進階操作而已但是玩空拍機的人品不能保證所以看個人有需求的在考沒有的就直接破解空拍機主機板上的系統限制就好了只要還是看人考不考 考空拍機執照只是考給人家看的 只要玩空拍機的人品素質好有沒有考照是沒差的差在於罰錢而已
所以農夫噴農藥在那稻田低空飛，他們有專業高級證照!?
按民航局無人機管理法 執行植保農噴作業需持有專業高級G2執照 與農試所 空中代噴執照 而且相關附加的法規門檻目前也沒有放寬 不過說真的目前持有雙證照的農噴飛手數量真的不多 大部分都屬於低調黑戶
這樣永遠用人工自己下去灑農藥 累死農夫吧
政府腦殘也不是第一天 看看台灣那個噁心的交通
不自律的人民素質
談放寬本就天方夜譚
一年都出不到一次事情的空拍機
說人民素質? 汽機車出的事情才較多!
也沒看被禁 或駕駛哪區需要申請 ~
本來就是惡法
開車騎車的不自律的更多 路上一堆三寶
都出來殺人的 不要只針對空拍機
@@WMCHEEIN 所以你想證明什麼？都說惡法了你還要闖，再開放還得了。
車禍找的到肇事人，無人機不註冊出事你找誰？
再說了台灣的道路設計台灣人有那個素質去實行嗎？很顯然沒有。
沒有一個地方能證明台灣人有足夠的素質享受開放性的政策。
這部分台灣證明過無數次了。
我考完照已經過了兩年了 一次解除限制都沒申請過 我是考人群上空的
因為保險很貴厚！保費費率應該也要檢討一下，不然很難買整年度的,一年飛不到幾趟,怪貴的
還是別玩空拍機了...限制一堆....
是啊，台灣也別發展無人機了，限制太多
台龜毛多，廈門飛金門送滷🥚沒事😂
起飛降落還要喊321go到底是誰發明的 笑死
監考官在旁邊喊321getout
財產的喔喔去餓誒去
法規非常不合理不人性，特別是對噴灑農藥的農夫，飛行的高度幾乎只是稻苗的高度，簡直就是惡法。
就是噁心的惡法 而且兩年要考一次 要花一大筆錢考
先要有法人資格再說要不要考試！
不用，自然人個人也可以考照
我覺得空拍法加加減減限制了空拍機的發展
大大的限制 不是加減而已
最會賺錢政府 好好笑
目前狀況就是感覺圖利法人..
是很圖利相關法人與產業，自然人應該也有夜拍的權利(前提有證照、有投保)
後排
自然人沒辦法申請 真他媽瞎
這樣我真不知道考來幹嘛的?
而且好像還有時效 過了又要重考
簡直白癡到不行
兩年就過期 又要繳一次費用 又要去考一次
這根本是刁難 根本不是正常的法規
只為了刁難無人機使用者訂出的霸王條款而已!
我覺得有限制法人是好事，如果開放自然人一堆人考，想好好看個夜景旁邊一直嗡嗡嗡也是很擾民。
現在的空拍機 距離十公尺就根本聽不到聲音了
便宜貨除外啦 但也沒人會拿便宜貨拍攝 畫面根本不能看
考個屁，屁政策
不要再幫大疆或中共國promote 了
這是民主自由，懂嗎？
@@user-eh9dr4tf8
頭殼壞掉，（迫害自由民主被極權所用）全世界民主國家都在 #禁中共國