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みなさんはダウンヒルでどんな瞬間にヒヤッとしたことがありますか？
急に路面がウェットになったことですね。
鹿の群れが目の前に出てきた事ですかね…
何てったって砂😱見えないし、ズベッと突然やってくる😵今日の動画の注意事項、そもそもできないのが多かったから、大丈夫です👍
車に抜かしてもらおうと、十分な減速なしに路肩に寄せたままカーブにさしかかって怖い思いをしました。
動物の飛び出しサル、シカ、イタチ、キツネこれらにやられました小鹿に真横から突っ込まれたことも
参考なります！高価バイクだし、下りは降りて歩くことに徹します
登りは無理しても苦しい思いをするだけですが、下りで無理をすれば命にかかわります。
いいこといいますねぇ。
動画もだけど、コメント欄でみなさんの失敗談や気を付けていることの紹介を見るとより参考になりますね。用心してサイクルライフを楽しみたいもんです。
リムシュー溶けてホイールがベッタベタになったことある。
恥ずかしながら過去に3をやって下りで落車し負傷した経験があります。安全に走りきってこそ楽しいのがスポーツですし、少しでも危険を起こさないよう走れることもまた上手さだと思います。
以外と下りでのブレーキのフロントとリアの使い分け方や、コーナーの基本のスローインファーストアウトや、アウトインアウトを知らない人多いですよね。
いつ見ても黄色のコルナゴカッコいいです！ 個人的にリムブレーキチョイスもナイスです！
この時期は積もった落ち葉怖いですねぇ…。
ですよねぇ😱気をつけようと思います😱
攻めない。急がない、慌てない。
高い自転車に乗ってるのに、無茶なんてできません😱😱。何かあったらいろんなものを失いそう😭。
ソロでも友人とでも30km/h以上は出しません。公道でぶっ飛ばす人は他人を巻き込む可能性もあることを気を付けないと…
ダウンヒルで下ハン握るの怖すぎるんだけど、やっぱり握った方がいいのかな、、、
下りじゃなくてもカーブの先が見えない所は砂や水や枯れ葉やぬかるみなどで何度か危ない目にあってるので調子に乗らず気おつけてます。
下りに恐怖を感じる人は、それ以上攻めてはいけません。恐怖を克服する必要はありません。「そこ」を超えるような走りをしているとき、特にこの動画にあるいくつかの要素が大きく働いて…結果大事に至ります。自分は全く怖くないのでいつでもどこでもそこそこ攻めますが、ペダルを擦るほど倒しはしないし、センターラインは絶対に超えません。
ダウンヒルに限りませんが、「食後の血糖値が上がっているとき」は気をつけた方が良いですね。お腹いっぱい食べたってときは、食後1時間ぐらい走らないようにするか数分仮眠を取るようにしたほうがいいです。血糖値が上がるとどんな人でもものすごい睡魔に襲われます。
下りのコーナー、前走者が遠心力でガードレールに吸い込まれて行ったときはビビった。派手に飛んだ本人もバイクもタダじゃ済まないし、後続者も救助しなくてはならない…。気を付けましょうね。
基本片手になっているときに何らかの衝撃が来たら倒れるよね、、、ハンドサインは怖い。
後方確認は、ハンドルバーに取り付けた小さなミラーを頻繁に見ています。また、左側下り坂コーナーではセンターラインのある広い道路であっても、センターラインを越えないように十分スピードダウンします。一度対向車が目の前で冷や汗かいた事がありました❗ありがとうございました😉👍
下りは攻めない。一度やらかしたけど次はないと思ってる。
カーボンリムでリムブレーキ。下りではリムの温度に気を付けてるつもり。
本当に上手な自然な転倒姿の映像です。どういう時に転倒するのか、よく理解されてる方の映像です。
グレーチングの様な衝撃が加わる場所を通過するときは抜重はもちろん、必ずブレーキを開放するブレーキ掛けたまま通過すると衝撃がモロに伝わって、最悪タイヤが跳ねてブレーキロック→スピンして落車
初めて走るコースサイコンの地図表示が結構役に立ったりします
お疲れ様です！
半年ぐらい前地元の山を下ってる時なんですが、安全に走ってるのに、後半ブレーキした瞬間に前転して肋骨を6本骨折しました。事故の原因はポジションみたいで、下り初めは後ろ側のポジションで走ってたんですが、後半になって徐々に前乗りになっていたらしく事故りました今は下る時のポジションを意識して乗ってます。
僕も最近手首骨折しましたw
絶対にしない方がいいこと。オープニングを道路のセンターで撮ることww
nice bike, good tips. :-)
車でも同じなんですが、落石、事故車等があっても止まれる速度で下ってます。明らかに路面がクリア「だろう」で下る人が居て、冷や冷やしてますが・・。
5:16 これはスーパーマンポジションでは？ｗ スーパーマンなのみ体幹の強さが必要そうですね～
スーパーマンって聞くと、こっちのポジションもだけど、オブリー２ポジションの方も連想する。
今からの時期山などいくと路面が凍結していることもあるから空気圧を落としたり太めのタイヤに変更するなど走るコースによってセッティングを変えることも大事。路面状況が夏と違い悪くなるので私は冬の時期はロードではなくグラベルバイクでトレーニングします
下りに限らず公道ではLSDのみにしてます。地元でも集団でレーススピードで練習してるチームが居ますが、ドライバーのことなどお構い無し。そりゃあ、ロードは危険な乗り物だと言われますわ。
アイコンの通り鉄道好きですが、どの世界でも他を顧みずやらかすヤカラは居ますよね。列車撮る時も、ペダル漕ぐ時も、他人に迷惑や恐怖を与える行為はしないよう気を付けているツモリです。
ダウンヒル、何時も油断ならないですね。私は過去からオートバイでサーキット(レース活動)も含めて散々走ってましたので自転車の下りは未だそう恐ろしいものでは無いです。しかし自転車はサスが無いしタイヤは接地面積が小さいしブレーキが弱体なのでより一層デリケートだと思います。よく重心を後ろ気味にして下れ的な事を聞きますが私は一寸違うと思います。自転車をホールドしつつ股の間で少し自転車を遊ばせる様にして下りますね。昨日も1100mから200m程までの山中のダウンヒルが有りましたが路面はパッチや穴だらけ、砂も散っていて中々楽しめました。土井ちゃんが指摘するようにブレーキングは車体が立っている時に或る程度終える事が重要ですね。そして旋回中は自分が進むべき方向をしっかり見る。これは重要です。旋回中は前のブレーキは最小限で後のブレーキで増加する速度を抑えるとか。しかし此れも注意しないと後輪が滑り出すので路面とのグリップの反応を出来るだけ感じる必要があるだろうと思います。色々云いましてもスピードを出し過ぎると前でも後でもグリップを失って落車しますから何時だって要注意だと思ってます。それはどうと･･･全然関係ないですがオーストラリアのコロナ禍状況はどうなんでしょう。ヨーロッパと違ってワクチン接種に対しヒステリックに拒否をしてはいないであろうと思ってましたが最近はそうでもないとか？何でワクチン接種を拒否するのか理解不能です。持病やアレルギー反応が出るならしょうがないですが、出てもいないアレルギーを勝手に想像して拒否する場合は一寸ね･･･｡一寸余談でした、済みません。
ダウンヒル中はブレーキの前後比率を常に気にするのも大事ですね前後とも大径ディスクなので加減は特に
自分は登って来た道をそのまま下る時は、皆さんはやっていると思うんですけど、登って来るときにどこに障害物があるか、どこが濡れているか落ち葉があるかをよく確認したりしています。とても不安なときは、降りて歩いて通ってたりします。もちろん、大丈夫だと思った所はぶっ飛ばします
何回も落下死しかけて走馬灯？スローモーションに何回もなってるからとても勉強になる動画ですね
直接は関係無いのですが、動画内で履かれている赤いシューズはどちらの何てモデルでしょうか？また、トーク中の状態ではヘルメットのストラップが緩すぎる様に見えますが、乗車ポジションでは丁度良いのでしょうか？落車の際に脱げませんか？乗車ポジションで指２本入る程度が目安と聞いていたもので…。
ruclips.net/video/qtOOPrcW8-o/видео.htmls-works ares の限定色の赤だと思います。
ちずけーき様ありがとうございます。あまりお店で赤いシューズは目にしないので気になってしまいました。参考にします。
六甲山の下りでスーパータックしたら103km出ました!!ジェットコースターみたいで楽しいよエスワ宙に舞いバラバラになり全身骨折し救急車乗り2ヶ月ほど入院したぜ(笑)
ちょっと待って! 「やらないほうがいいこと」で「ブラインドコーナーで最徐行」はまずいんじゃない？ 「やったほうがいいこと」なのでは？
この動画みてそれを理解できないひとはいないと思うよ。ちょっと間違えただけだと思う
「下りを下る」とかそもそも日本語も結構あやしいんで気にしない気にしない。自分がわかってれば良いんですよ。
多少なりとも坂や落下、高所に対して恐怖症があるならダウンヒルで無理をするのはだめ。パニックで操作どころじゃなくなる。
台風後激坂を物凄く気を付けてゆるゆるに降っていたのに木が倒れているのを避けた先に苔面その先またもや更に側溝_:(´ཀ`ダイブして肋骨2本骨折と鎖骨にヒビ入り3週間タヒました勿論２年目のdura aceカーボンロードも破壊して大泣きした58歳6月の事
それでも「自転車もう辞めよう」なんて思わないですよねー。（台風直後に山行くサガw）そんな一回り御先輩の体験を糧に、ホビーライダー生涯現役でいたいと思います。
直線部で減速、見えないコーナーは左に寄って大人しく走る、他人の事に気を配るな、自分の力量を知って走れ・・・自分が安全に走る事が皆の安全に繋がる。
ロードバイクって 普通のチャリと違い 爺みたいなへっぽこでも速度出るんですよぉ〜 エンジンブレーキも無いのでマジで恐怖ですよね〜注意しまぁ〜す♬ノーヘルも禁止w
雨が降った翌朝、晴れてはいましたが路面がまだ濡れてる状態で下った時、車がそこそこ走ってる道だったので曲がる前に後方確認したら横滑りしそうになりました…結果落車したりはしなかったですが、ちょい太めのセミスリックタイヤを検討してます💦
どいちゃんは大きな間違いをしているよ。自動車が来ない道は日本ではありえない。
片手は、バウンドした時や、ブレーキが遅れるので、かなり危険ですね。それと車が来ないだろう、曲がれるだろうも怖いです。
うまい人がかっこつけて速く下るのをやめて欲しいです。ゆっくり下る見本を見せましょう。
みなさんはダウンヒルでどんな瞬間にヒヤッとしたことがありますか？
急に路面がウェットになったことですね。
鹿の群れが目の前に出てきた事ですかね…
何てったって砂😱
見えないし、ズベッと突然やってくる😵
今日の動画の注意事項、そもそもできないのが多かったから、大丈夫です👍
車に抜かしてもらおうと、十分な減速なしに路肩に寄せたままカーブにさしかかって怖い思いをしました。
動物の飛び出し
サル、シカ、イタチ、キツネ
これらにやられました
小鹿に真横から突っ込まれたことも
参考なります！高価バイクだし、下りは降りて歩くことに徹します
登りは無理しても苦しい思いをするだけですが、下りで無理をすれば命にかかわります。
いいこといいますねぇ。
動画もだけど、コメント欄でみなさんの失敗談や気を付けていることの紹介を見るとより参考になりますね。用心してサイクルライフを楽しみたいもんです。
リムシュー溶けてホイールがベッタベタになったことある。
恥ずかしながら過去に3をやって下りで落車し負傷した経験があります。
安全に走りきってこそ楽しいのがスポーツですし、少しでも危険を起こさないよう走れることもまた上手さだと思います。
以外と下りでのブレーキのフロントとリアの使い分け方や、コーナーの基本のスローインファーストアウトや、アウトインアウトを知らない人多いですよね。
いつ見ても黄色のコルナゴカッコいいです！ 個人的にリムブレーキチョイスもナイスです！
この時期は積もった落ち葉怖いですねぇ…。
ですよねぇ😱
気をつけようと思います😱
攻めない。急がない、慌てない。
高い自転車に乗ってるのに、無茶なんてできません😱😱。何かあったらいろんなものを失いそう😭。
ソロでも友人とでも30km/h以上は出しません。公道でぶっ飛ばす人は他人を巻き込む可能性もあることを気を付けないと…
ダウンヒルで下ハン握るの怖すぎるんだけど、やっぱり握った方がいいのかな、、、
下りじゃなくてもカーブの先が見えない所は砂や水や枯れ葉やぬかるみなどで何度か危ない目にあってるので調子に乗らず気おつけてます。
下りに恐怖を感じる人は、それ以上攻めてはいけません。恐怖を克服する必要はありません。
「そこ」を超えるような走りをしているとき、特にこの動画にあるいくつかの要素が大きく働いて…結果大事に至ります。
自分は全く怖くないのでいつでもどこでもそこそこ攻めますが、ペダルを擦るほど倒しはしないし、センターラインは絶対に超えません。
ダウンヒルに限りませんが、「食後の血糖値が上がっているとき」は気をつけた方が良いですね。
お腹いっぱい食べたってときは、食後1時間ぐらい走らないようにするか数分仮眠を取るようにしたほうがいいです。
血糖値が上がるとどんな人でもものすごい睡魔に襲われます。
下りのコーナー、前走者が遠心力でガードレールに吸い込まれて行ったときはビビった。派手に飛んだ本人もバイクもタダじゃ済まないし、後続者も救助しなくてはならない…。気を付けましょうね。
基本片手になっているときに何らかの衝撃が来たら倒れるよね、、、ハンドサインは怖い。
後方確認は、ハンドルバーに取り付けた小さなミラーを頻繁に見ています。
また、左側下り坂コーナーではセンターラインのある広い道路であっても、センターラインを越えないように十分スピードダウンします。
一度対向車が目の前で冷や汗かいた事がありました❗
ありがとうございました😉👍
下りは攻めない。
一度やらかしたけど次はないと思ってる。
カーボンリムでリムブレーキ。
下りではリムの温度に気を付けてるつもり。
本当に上手な自然な転倒姿の映像です。どういう時に転倒するのか、よく理解されてる方の映像です。
グレーチングの様な衝撃が加わる場所を通過するときは抜重はもちろん、必ずブレーキを開放する
ブレーキ掛けたまま通過すると衝撃がモロに伝わって、最悪タイヤが跳ねてブレーキロック→スピンして落車
初めて走るコース
サイコンの地図表示が結構役に立ったりします
お疲れ様です！
半年ぐらい前地元の山を下ってる時なんですが、安全に走ってるのに、後半ブレーキした瞬間に前転して肋骨を6本骨折しました。
事故の原因はポジションみたいで、下り初めは後ろ側のポジションで走ってたんですが、後半になって徐々に前乗りになっていたらしく事故りました
今は下る時のポジションを意識して乗ってます。
僕も最近手首骨折しましたw
絶対にしない方がいいこと。オープニングを道路のセンターで撮ることww
nice bike, good tips. :-)
車でも同じなんですが、落石、事故車等があっても止まれる速度で下ってます。
明らかに路面がクリア「だろう」で下る人が居て、冷や冷やしてますが・・。
5:16 これはスーパーマンポジションでは？ｗ スーパーマンなのみ体幹の強さが必要そうですね～
スーパーマンって聞くと、こっちのポジションもだけど、オブリー２ポジションの方も連想する。
今からの時期山などいくと路面が凍結していることもあるから空気圧を落としたり太めのタイヤに変更するなど
走るコースによってセッティングを変えることも大事。
路面状況が夏と違い悪くなるので私は冬の時期はロードではなくグラベルバイクでトレーニングします
下りに限らず公道ではLSDのみにしてます。地元でも集団でレーススピードで練習してるチームが居ますが、ドライバーのことなどお構い無し。そりゃあ、ロードは危険な乗り物だと言われますわ。
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ダウンヒル、何時も油断ならないですね。
私は過去からオートバイでサーキット(レース活動)も含めて散々走ってましたので自転車の下りは未だそう恐ろしいものでは無いです。
しかし自転車はサスが無いしタイヤは接地面積が小さいしブレーキが弱体なのでより一層デリケートだと思います。
よく重心を後ろ気味にして下れ的な事を聞きますが私は一寸違うと思います。
自転車をホールドしつつ股の間で少し自転車を遊ばせる様にして下りますね。
昨日も1100mから200m程までの山中のダウンヒルが有りましたが路面はパッチや穴だらけ、砂も散っていて中々楽しめました。
土井ちゃんが指摘するようにブレーキングは車体が立っている時に或る程度終える事が重要ですね。
そして旋回中は自分が進むべき方向をしっかり見る。これは重要です。
旋回中は前のブレーキは最小限で後のブレーキで増加する速度を抑えるとか。
しかし此れも注意しないと後輪が滑り出すので路面とのグリップの反応を出来るだけ感じる必要があるだろうと思います。
色々云いましてもスピードを出し過ぎると前でも後でもグリップを失って落車しますから何時だって要注意だと思ってます。
それはどうと･･･全然関係ないですがオーストラリアのコロナ禍状況はどうなんでしょう。
ヨーロッパと違ってワクチン接種に対しヒステリックに拒否をしてはいないであろうと思ってましたが最近はそうでもないとか？
何でワクチン接種を拒否するのか理解不能です。
持病やアレルギー反応が出るならしょうがないですが、出てもいないアレルギーを勝手に想像して拒否する場合は一寸ね･･･｡
一寸余談でした、済みません。
ダウンヒル中はブレーキの前後比率を常に気にするのも大事ですね
前後とも大径ディスクなので加減は特に
自分は登って来た道をそのまま下る時は、皆さんはやっていると思うんですけど、登って来るときにどこに障害物があるか、どこが濡れているか落ち葉があるかをよく確認したりしています。とても不安なときは、降りて歩いて通ってたりします。もちろん、大丈夫だと思った所はぶっ飛ばします
何回も落下死しかけて走馬灯？スローモーションに何回もなってるからとても勉強になる動画ですね
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また、トーク中の状態ではヘルメットのストラップが緩すぎる様に見えますが、乗車ポジションでは丁度良いのでしょうか？落車の際に脱げませんか？
乗車ポジションで指２本入る程度が目安と聞いていたもので…。
ruclips.net/video/qtOOPrcW8-o/видео.html
s-works ares の限定色の赤だと思います。
ちずけーき様
ありがとうございます。
あまりお店で赤いシューズは目にしないので気になってしまいました。
参考にします。
六甲山の下りでスーパータックしたら103km出ました!!
ジェットコースターみたいで楽しいよ
エスワ宙に舞いバラバラになり全身骨折し救急車乗り2ヶ月ほど入院したぜ(笑)
ちょっと待って! 「やらないほうがいいこと」で「ブラインドコーナーで最徐行」はまずいんじゃない？ 「やったほうがいいこと」なのでは？
この動画みてそれを理解できないひとはいないと思うよ。
ちょっと間違えただけだと思う
「下りを下る」とかそもそも日本語も結構あやしいんで気にしない気にしない。自分がわかってれば良いんですよ。
多少なりとも坂や落下、高所に対して恐怖症があるならダウンヒルで無理をするのはだめ。パニックで操作どころじゃなくなる。
台風後激坂を物凄く気を付けて
ゆるゆるに降っていたのに木が倒れて
いるのを避けた先に苔面
その先またもや更に側溝_:(´ཀ`
ダイブして肋骨2本骨折と鎖骨に
ヒビ入り3週間タヒました
勿論２年目のdura aceカーボンロードも破壊して大泣きした58歳6月の事
それでも「自転車もう辞めよう」なんて思わないですよねー。（台風直後に山行くサガw）
そんな一回り御先輩の体験を糧に、ホビーライダー生涯現役でいたいと思います。
直線部で減速、見えないコーナーは左に寄って大人しく走る、他人の事に気を配るな、自分の力量を知って走れ・・・自分が安全に走る事が皆の安全に繋がる。
ロードバイクって 普通のチャリと違い 爺みたいなへっぽこでも速度出るんですよぉ〜 エンジンブレーキも無いのでマジで恐怖ですよね〜注意しまぁ〜す♬ノーヘルも禁止w
雨が降った翌朝、晴れてはいましたが路面がまだ濡れてる状態で下った時、
車がそこそこ走ってる道だったので曲がる前に後方確認したら横滑りしそうになりました…
結果落車したりはしなかったですが、ちょい太めのセミスリックタイヤを検討してます💦
どいちゃんは大きな間違いをしているよ。自動車が来ない道は日本ではありえない。
片手は、バウンドした時や、ブレーキが遅れるので、かなり危険ですね。
それと車が来ないだろう、曲がれるだろうも怖いです。
うまい人がかっこつけて速く下るのをやめて欲しいです。
ゆっくり下る見本を見せましょう。