Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Byta höger drivaxel på Volvo S60 / V70 och de flesta modeller på P2 platformen
HTML-код
- Опубликовано: 22 янв 2020
- Bilen vi byter på är en S60 T5 2004 och vi byter den långa drivaxeln (högra) för att den ligger i ett stödlager. Den korta (vänstra) sitter bara med en låsring i växellådan så den bryter man bara ut mellan låda och axelhuset. Gummitätningen längst ut på drivaxeln är inget som sitter på alla bilar men har man en sån kan man ta vara på den men ska tydligen gå bra att köra utan också.
Du levererar i vanlig ordning Stefan. Återigen en kanonbra video som är till stor hjälp för många. Pedagogiskt och lugnt tillväga. Tummen upp 👍
Vad roligt Mr Wang! Tackar!
Mycket fint gjord video med alla dom viktiga momenten med 😃 extra plus för du säger vilka moment saker ska dras med, snyggt gjort 😃
Tack så mycket 😘
Riktigt grymt skruvat! 😊👍 Lugnt och metodiskt som vanligt, intressant att titta på! 😊
Tackar! Då fick jag det resultatet jag hoppades på då 😊
Tack ! Du gör bästa info video på tuben ! Perfekt förklarat så även en dummie förstår :D
Tack, det var inget dåligt betyg det. Tråkigt att man har så lite följare med tanke på att man är bäst :)
@@StefanBergman Det kommer ! Jag ska tipsa om dina videor på två Volvo sidor på FB.
@@StefanBergman Det kanske kommer. Men folk föredrar trams och skitsnack framför saklig information. Fortsätt vara som du är då lär sig folk nåt.
Har tittat på dina youtube klipp ett tag! Gillar dig skarpt! Sjukt duktig! Tack för kvälls underhållning
Tackar! Oftast har jag bara tur när jag håller på :)
Grymt jobbat Stefan. 💪 Tack gör ännu en underbar video 😊
Tackar! Det var så lite så
Då bytte jag axel på min -04 idag. Gick som en dans tack vare din video. Sparade kring 3500kr på att göra det själv så då har man råd med en bira ikväll. Tack för bra kanal Stefan 👍🏻
Fan va härligt, ha det gött!
Riktigt bra och informativ video, tummen upp! 👍
Tack EJO! Det var ju inte så svårt så egentligen inte så mycket att säga om det. Byta drivaxel låter som ett heldagsjobb men det var ju ganska lätt även om det var första gången.
Perfekt 👌 Stefan! Alltid lyckas som vanlig
Följer man bara bruksanvisningen så kan väl inget gå fel 😄
Tack för den videon Stefan . Pedagogiskt o bra förklarat. Smart det där med spännbandet
Spännbandet underlättar ju men jag skulle haft ett kraftigare. Jag vågade inte dra det där lilla så mycket mer för bandet var som en pianosträng. Spärrblock funkar ju också i och för sig. Och tackar!
Mycket grymt jobbat Stefan du visar så himla bra o noga 👌👌👍👍😊
Ja man försöker ju, annars får man ju förklara det en gång till 😊
Du gör väldigt bra videos och är lätt att höra på. Fortsätt det fina jobbet!
Va kul! Tackar!
Noggrann och detaljerad video som alltid och lika lugn som alltid. 😊👍
Tackar, man försöker ju göra sitt bästa
Alltså jag har aldrig kunnat skruvat, jag har en v70 som har jävlats. Jag har kollat på dina klipp så är jag ju en färdig "mekaniker"! Tack, fortsätt med dessa videos! Väldigt lärorikt för den som vill lära!
Det är inte så svårt egentligen. Lite tålamod och minne så man får ihop det igen bara. 😄
@@StefanBergman Jo men precis, men man ska ju ha tålamod för det också, sen börjar det bli vår backen är mjuk, pallbock och domkraft sjunker ju som lite ibland :D
Meget bra forklart og informativ video Stefan😀👍
Min norska var inte så bra men kul att du förstod ändå 😊
Fyfan vad du är bra Stefan! Tack för detta!!
Kul att du gillade det!
Tusen tack
Du har lärt mig mycket 😊.
Tackar!
Informativ, lugn och metodisk 👍🏻. Fortsätt gärna med mekvideos på volvo såsom byte av stabilisatorstag, spindelled mm.
Jadå jag mekar med allt som behöver mekas med
Väldigt effektiv video, bra att du gick igenom stegen lugnt
:)
Nybörjare som man är så förhastar man sig inte.
Tack Stefan för denna videon, det hjälpte mycket. Jag prenumererar redan. Ha en fin dag!
Tack själv 🙏
Riktigt snyggt och metodiskt filmat och jobbat av dig, som alltid.
Gillar att du är noggrann av dig. 😊👍
Ja de här är inget man bara kastar ihop och ut och åker. Det är ju de här grejerna som får bilen att gå framåt, då ska det göras efter boken tycker jag. Stå och dra skruvar och sen påstå att man inte behöver en moment nyckel till exempel är helt fel. Det märker man ju bland annat när man ska lossa hjulskruvar på vissa bilar och folk dragit de förhand, de är oftast dragna 100-200 newton för hårt.
Stefan Bergman
Jag håller med dig helt och hållet. Är själv noggrann av mig. Inget förhastat här inte. Snyggt och sansat 😊👍
Den glider in, han kommer, två fingrar i hålet där bak nu börjar det bli otäckt😂😂😂måste sköja lite med dig.
Om vi nu ska vara lite seriösa så var det en mkt bra video om hur man byter drivaxel👍👍👍
Ja mekfilmer och porrfilmer har mycket gemensamt. Pinnen i hålet och det ska smörjas för att glida lättare. 😂
Du får det se så himla lätt ut, hade man bott i samma stad som dig hade du lätt fått göra en full service på min bil helt klart å bytt ut grejor när dom hade behövts bytas, du är 👑
Du förklarar på ett sådant bra sätt så jag tror alla förstår👍 hoppas fler hittar till din sida
Det är ju lätt! Men nu när du ser hur jag gör så kan du ju göra det själv 😊. Jag försöker vara extra tydlig, jag är van med att ha sånt folk runt omkring mig. Förklarar jag inte ordentligt så åker jag på att förklara en gång till, försöker ju undvika det.
För övrigt gillar jag alla dina videos. Superbra och du är super lugn.
Jag är lugnet själv. Inte ofta jag blir uppstressad. 😄
Gryymt bra video! Gav mig mycket hjälp🙏👏👏💫
👌🏻👍🏻
Tjenare Hulken, grymt bra video som vanligt:)
Haha ja sitter jag så här blir jag hulken 😁😂
Riktigt bra som vanligt! 😊
Bra jobbat!
Tackar!
Jag hade vibbrationer vid gaspådrag i ca 80 och uppåt på min -05 XC70 med automat.
Min drivaxel glappade rejält i inre knuten men det gick inte att känna då hjulet var i luften.
Splinesen satt flera dm in i lådan på min men jobbet tog 1 timme och det blev bra!
Tack, och spännbandtricket var mycket smart.
Härligt att det löste sig!
Riktigt bra video, lugn och lätt att förstå
Tack, kört hår! 😊
Mkt bra och informativ video =)
Tackar, då blev det lite som hoppats då :)
"Jag sätter mig såhär istället då blir jag hulken" Bra video stefan! Grattis i förskott till 6000 prenumeranter :D
Hahah jag skrattade faktiskt när jag dubbelkollade videon innan publicering. Undrar om någon kommer tänka på vad jag säger där för inte ens jag visste att jag sagt det. Tackar!
Gött jobbat stefan👍 lika bra som vanligt😁
Ja det gick bra denna gången också 🍀👌🏻
Bra info, tydligt och bra !
Kanon!
Grymt bra jobbat och fantastiskt bra förklarat hur du gör tillväga 😎👍👍
Ja det var inte så svårt det där, bara 4 skruvar ju.
Lika bra film som vanligt.
Tack Per! 😘
Tack för hjälpen. Grenröret har spruckit så måste taväck drivaxel för att få ut det (eventuellt ett motorfäste med). Bara för att caten sitter precis efter grenröret på sugisarna. Älskar volvo 2001orna 😍
Skönt att det löste sig 👌🏻
Grymt jpbbat Stefan😊
Tackar. Förutom beskrivningen i Vida då så har jag kollat lite på andra videos, din bland annat 😊
Alltså du är för jäkla skön! =) Grymt jobbat. Ser fram emot dina videos. Behöver man göra en hjulinställning efter en sådan operation?
Nej det behöver man inte för man lossar ju bara en mutter som inte har några inställningsmöjligheter.
Bra jobbat Stefan, kan nog inte bli mycket bättre än så här!
Jo nu ska vi inte överdriva här :)
Grym video, prenumerar :) Något tips på hur man får ut den korta axeln / delen mot växellådan som har en låsring? (Går den att dra eller måste man bända med något?)
Bända med brytjärn, bara knycka till så poppar den ut.
Bra jobbat 👍
Tackar men det var inte så svårt
Ja de var Steffe kvalitet åter engång.
Du är bra. Hälsningar Bengan
Tack bengan, kul att du gillar än en gång.
Bra jobbat !
Sweet
Mycket bra Stefan :)
tack
Riktigt bra och informativ video. Vart kommer dina momentnycklar ifrån?
Den mekaniska ifrån Jula. Och min digitala ifrån Biltema.
Tack för en bra video. Du gör detta bra! En fråga: Behövs det göras en hjulinställning efter detta eller inte? / Richard
Hej o tack. Nej det behövs inte göras om man gör som jag gjorde.
Grym video 👍
👌🏻
Tack för bra video! Vart får du tag på information om vridmomenten?
Tack. Vida.
Toppen Stefan! Min dröm är att ha ett eget garage precis som du har. Fin video!
Ja man ska väl vara glad för det man har men mycket vill ha mer. Jag vill ha ett bredare garage och högre i tak så man kan ha en 2 pelare och stå raklång under samt kunna jobba på båda sidor samtidigt.
@@StefanBergman ja det är väl bara att köra på och kanske bygga ut och bygga om i framtiden. Ska bli kul att följa. Vad är det för vit v70 du har, sugen på en likadan
Jag har 2st V70. En V70 T5 2003 och den andra är en V70 D4 Classic Sport AWD 2016 som är Polestar optimerad, båda vita.
@@StefanBergman ja den från -16, vad har den gått och vad gav du om jag får fråga
@@Deshy101 Den hade gått 12100 när jag köpte den 25 juni 2019. De begärde 209k för den och jag bytte in min BMW X5 och fick ge 44k i mellan men tecknade en 2 års nybilsgaranti också som jag fick för ett specialpris av 3k.
Danke super Video 👍🏻
🙏🏻👍🏻
Snyggt jobbat
Tackar 🙏🏻
2 frågor: 1) behöver man fylla på växellådsolja? och 2) behövs en hjulinställning? Bra video!
Nej och nej, tack :)
Bra video i vanlig ordning. Jag brukar vänta med att dra centrumbulten tills bilen står på backen och handbromsen är åtdragen. Då kan man dra med båda armarna.
Ja det funkar ju det också. Alla sätt är bra förutom de dåliga som jag brukar säga. 😊
Hej Stefan mycket bra video har en fråga är bilen du byter på en Manuel eller automat?
Automat, manuell behöver man inte skölja.
Go video! Har hört att man skadar momentnyckeln om man drar förbi klicket, stämmer de?
Inte tänkt på det faktiskt men det är ju bara ett stopp man går emot så det är ju inte fjädern som tar stryk men kanske värt att kolla upp.
Genomfört 4st (2 par) byten av drivaxlar på Saab 9-3:or de senaste två veckorna. Måste säga att spindeln mkt bättre utformad än på Volvo. Även att det sitter en mutter istället för centrumskruv ser jag som positivt. Bra video, tänkte riva ner mina från V70in nån dag och byta damasker i förebyggande syfte nu när man har tid för sånt :)
Fan du är ju stormekarn, varför filmar du det inte och lägger ut. Tackar.
@@StefanBergman Skulle vara skoj att göra det igen. Hände att det blev en video eller två på MC-meket för några år sedan :)
Tack för en härlig genomgång hur man byter drivaxeln, har precis gjort det på vår V70 men våran "gummiring" (den som du håller på att glömma vid ca 14:20 i klippet) ser lite ledsen ut med torrsprickor mm. Vet du vad en sådan kallas när man ska försöka efterfråga i handeln? Tack ännu en gång!
Jag tror inte den ringen går att beställa. Finns inte ens som en reservdel hos volvo längre.
Hej Stefan! Tack för dina videos. En fråga till dig, är det liknande procedur på 1.6d manuell 2012, c30?
Kan inte säga med säkerhet men det ser ganska snarlikt ut på alla bilar.
Vad video. Var har du köpt momentnyckeln och vilket område? De mindre momentnycklarna typ 4-20 nm har oftast 3/8 fattning. Letar nån med 1/2 och 4-50 nm men verkar inte finnas att köpa.
Momenten jag använder i denna video drar 20-120nm. Köpt på jula. Men det är väl rätt lagom med 3/4 om man bara ska dra typ 10 Newton. Min minsta är en 1/4 och drar 2-15nm
Skulle du kunna ange vart du köper delarna ifrån, kan va gött att ha som tips när man själv ska köpa?
Köper i stort sett allt ifrån autodoc.se
Härligt 😊👍
Nej det behövs inte, jag lossade bara en mutter till spindeln och den är inte justerbar på nått sätt.
Kom att tänka på det 😊👍
Hej Stefan,
Mycket bra video kvalité och bra förklarat. Jag har följande frågor,
1) Hur vet man att man behöver byta hela drivaxeln? Kan man lösa problemet med byta bara drivknut?
2) Hur långt drivaxeln brukar klara sig? Jag har Volvo S40 2011 och den var byt 2 år sen vi 14K mil och nu den har börjat låta igen?
3) Bilen låter när jag svänger höger och biltekniker säger att det är tecken på att högre drivaxeln ska bytas ige. Jag är dock osäker på att om hela drivaxeln ska bytas eller bara drivknut?
Kör du runt med full rattutslag och det bankar så är det drivaxeln. Låter det bara vid högre hastighet när du svänger så är det lagret. Går ju att renovera drivknuten också tror jag, inget jag gjort.
Har renoverat/bytt den yttre delen av drivaxeln en gång. Det gör jag aldrig om.... Men bra video! Vad har du för lyftar?
En liten servicelyft bara. Finns video om den.
bra jobbat
Tack
har hjorten märkt någon skillnad efter bytet? hur beter sig en dålig drivaxel å hur vet man när det är dags att byta? toppen video med bra förklaring! :)
Han säger att det blev lite bättre men jag tror inte det var nått fel på hans gamla drivaxlar. Man kan höra att de är dåliga om man svänger fullt och kör sakta framåt, det knäpper och dunkar. Sen kan man ju hissa upp bilen och dra i dem och då ska de inte glappa, längdmässigt så gör de ju det.
Bra video! Fråga bara, bör man fetta in splines på den delen som går in i växellådan? Såg inte att du gjorde det?
Nej den delen badar ju i växellådsolja sen.
Stefan Bergman ok! Trodde bara att växeldreven badade i oljan, nu lärde jag mig nåt nytt!
Bra video. Undras hur det ser ut på en Xc70? Har du någon aning?
Förmodligen likadant
Bra jobbat, lätt och smidigt. Verkade vara väldigt hårt för att vara 35 nm? Så tufft brukar det inte så ut när vi byter, men man kanske blir lite lurad med tanke på att du inte hade riktigt mothåll osv. Angående momentnyckeln så har iaf jag blivit lärd att aldrig låta den ligga "laddad" eller dra för mycket förbi stoppet, men kanske myt.
35nm är ju ingenting typ, jag höll ju till och med emot med handen på skivan. Nej jag låter inte min ligga laddad heller, drar alltid ner den till noll efter jag dragit nått. Att dra förbi stoppet vet jag faktiskt inte, kan inte tänka mig att det skulle skada fjädern för den blir ju inte påverkad värre men det kanske man ska kolla upp. Det är som tur inga dyra grejer en amatör som mig håller på med. :)
Tack för videon Stefan! ska precis byta den korta på min v70 06a, ovärdelig hjälp detta.
Den korta är som sagt lättare då du slipper hålla på med lageröverfallet också. Nått att tänka på med den korta är att du måste bända ut den ur växellådan då det sitter en liten låsning på splinesen. När allt är lös och den bara sitter kvar i lådan så ta en kofot eller nått och bryt ut den ur lådan. Måste liksom knycka ut den.
@@StefanBergman Tack för tipset!! ska göra som du säger 👍👍
grym video! bytte den långa på min v70 03 för några veckor sedan, men nu vid gaspådrag oavsett vilken hastighet så känns det som vibrationer i ratt och resten av bilen. allt ska sitta rätt, kan det vara hjulinställning eller någon led som börjar ge sig?
Hjulinställning ska inte påverkas om du gjorde som jag. Kolla så att spindelleden är schysst.
@@StefanBergman jag gjorde ju inte exakt som du, jag skruvade ju av dem två bultarna på fjäderbenet eller vad det nu kallas, lite längre upp sitter dem. så där förstörde jag ju hjulinställningen. men får kolla spindelleden och efter det kanske hjulinställningen om den kanske blivit kass.
Ok ja det är ju lite märkligt ställe att lossa på. Måste ju vara enklare att bara lossa en mutter i botten. Men då kanske det är nått med hjulinstllnignen då.
Jag släppte också fjäderbenet istället för länkarmen när jag bytte drivaxel på min gamla v70n. Gick hur smidigt som helst och ingen påverkan på hjulinställningen. Men nu när jag bytte drivaxel på min fas två fick jag släppa spindelleden och det va ett helvete.
Kul och se.. råkade utför den inre leden glidit ur och körde ut ur garaget och smällde till...
Märkligt, det ska ju inte kunna hända.
byte länkarm på höger sida och det "poppa" till. Tror vi satte den rätt vid monteringen men kom inte särskilt långt förrän det small till under och drev inte. Kollade lite snabbt och hela inre damsken var vriden och såg ut som "ringen" med kulorna är spräckt. Kanske en tidigare skada som gjorde att det tillslut gav sig.
Blir en beg drivaxel på måndag
Jag tror det har släppt inne i kulskålen när den poppa ut. Skall inspektera det närmare på måndag igen
tjena, har precis börjat kolla på dina videos... jag har en V70 2004 som jag har haft problem med skakningar i framvagnen, har balanserat, testat olika däck och fälgar... inga glapp för övrigt, kom då att tänka på om det kan vara glapp i drivaxlarna som orsakar skakningarna??
Ja det kan det ju vara. Du kan prova om de är dåliga genom att svänga fullt på en stor yta och sen köra runt i ring. Låter det ifrån framvagnen då så är nån axel dålig. Kommer inte ihåg ljudet om det knakar eller klapprar, hur som helst så ska det inte vara några tillkomna ljud.
@@StefanBergman tack, ska testa det.
hur vet man vilken drivaxel man behöver byta, har en V70 -01 och den vibrerar som bara den när jag ligger på jämn gas vid 100, men slutar när jag släpper gasen och vibrerar mindre när jag gasar. grymma videos du gör enkla att förstå
Är ju ingen expert men det ska ju inte finnas någe som helst glapp i en drivaxel. Är drivknuten dålig så hör man klickande ljud om man kör runt med fullt rattutslag.
Super bra
👍🏻
Hade vart kul att se dig montera coilovers😁
Om någon skickar några till mig så ska jag montera :)
En funkande ide för drivknutar är att låssa centrumskruven eller muttern med bilen stående på hjulen. Bara ett halvt varv eller så. Smart idé med spännbandet förresten .
Ibland funkar det att lossa styrleden istället.
Jag heter Klas Öman.
Ja så kan man också göra men jag orkade inte pilla loss centrumkåpan.
Hej
Hur många minuter eller timmar tar jobben? Det skulle vara skoj att veta.
Bra videos som vanligt
Mvh
Micke V70
I verkligheten tog det ca 2 timmar. Batteriet i kameran tog slut och sen dog batterierna i trådlösa micen. Efter jag monterat ihop allt kom jag på att jag glömde gummitätningen som skulle sitta längst ut på drivaxeln så fick plocka isär allt igen. Sen går det åt massor av tid att flytta kameran hela tiden och trassla med kablar samt flytta lampor så ljuset blir bra. Hade jag gjort det utan att filma så hade det nog inte tagit mer än 20 minuter verklig tid att byta en axel.
@@StefanBergman
Bra jobbat.
Nu hoppas jag att många läser detta och förstår hur mycket tid du lägger ner.
20 minuter var bra jobbat
Väldig bra video 💪😊 ,hur vet man dock vilken drivaxel är rätt? Har en s60 t5 2002 , finns många att välja på nämligen när man slår in sitt reggnr..
Då frågar man de som säljer vilken som är den rätta.
Har bytt damasker genom åren, men det är bara ett jäkla klabb... Senaste gångerna har jag skaffat kompletta axlar istället! Senaste bytet va på frugans Xc60...
Bra video som vanligt!
Ja men det är ändå lite kul att få laga gamla saker också,
J B
Vad kostar en ny drivaxel?
Jag gav omkring 2000kr för en som hade gått 1500mil från bildelabasen...
Väldigt bra, tack. ska "bara" byta damaskerna på höger sida men har aldrig tänkt på det med spännband
Lycka till :)
Snyggt jobbat. Skulle det möjligt med att utveckla dina instruktioner med Audi bilar också, vore det toppen.
Tackar. Har inte så mycket erfarenhet av Audi tyvärr.
Grymma videos!! Kollade för skoj skull att få en offert på att byta båda drivaxlarna. Fått tillbaks på samtliga offerter att dem byter 7,1l växellådsolja. Byter dem packboxarna då med samt varför byta all olja för att byta dem?
Då har du en automat för manuella lådor har bara 2-3 liter eller nått.
@@StefanBergman yes, men tömmer man verkligen allt för att kunna byta packboxen? Samt måste man?
Oflyt då jag precis sköljt lådan själv..
Ok måste bara klargöra för vad du har för bil? Är det en fas 2 eller v70n 2wd ?
@@StefanBergman V70 2,4t 2002 automat
Kollade i vida för skoj skull. Ser inget om att man måste tömma lådan på olja trots att det är en automat. Ingen aning om varför. Vad fick du för pris på offerten då?
Vart hittar man gummiringen mellan yttre drivknut och nav som du sätter dit med fettet? Och vad heter den?
Den finns inte att köpa längre så inget som behövs.
När man byter den korta drivaxeln, läker det ut nån olja från lådan då som man måste fylla på?
Nej inte om nivån är bra i alla fall. Byt axeln med kall olja så sjunker den ihop lite också.
En tanke/fråga. Varför inte släppa på spindelleden dvs de två 6 kantsskruvarna som håller den emot spindeln isf länkarmen?
Vet inte, följde bara Volvos instruktion.
@@StefanBergman kanske har nått med hjulinställningen alt att de ville sälja nya muttrar.
Såg bara smidigare ut och mindre risk än rokaden med spännband.
@@larsssa Autodocs video gör så (3:10): ruclips.net/video/quTQjTeMQQY/видео.html&feature=emb_title&ab_channel=autodoc.se
Hej Stefan! Grym video. Vet du om det kan skada något vid bogsering när drivaxeln gått isär på hö sida vid byte av fjäderen!? Kan det bli bomstopp eller är det inga problem?. Hälsn Peter
Du bör inte bogsera med en delad drivaxel då det kommer att slå runt och ha sönder saker.
@@StefanBergman Tack för svar Stefan! Kommer byta drivaxel men du menar att de kan ta sönder lådan, lager eller annat??
Precis
Hej Stefan! Har kollat din video, och bytte högra drivaxeln, (den långa) när jag försiktigt drog ut drivaxeln från växellådan, rann det ut olja. Har du några tankar om det?
Ja du har manuell låda, det är normalt. Får efterfylla den när du monterat tillbaka nya drivaxeln.
@@StefanBergman tack för din hjälp
kan inte göra mera än att hålla med på det som alla andra redan skrivigt! hatten av och grov bra jobbat och förklarat/filmat.
du råkar inte vara intresserad av termostatbyte på v70 D5?
Bor du i krokarna? Jag har lite problem med planeringen. Inspelningarna gör jag när jag får nån minut över.
@@StefanBergman bor i södra sthlm..
Var köpte du drivaxeln? Tror jag behöver en likadan. Har också en s60 t5 02 manuell. Det knackar högerfram när jag kör iväg. Har du länk till den exakta drivaxeln?
Autodoc. Bara slå in regnummer så får du upp rätt axlar
Hej Stefan!:)
Jag tänker själv byta drivaxel (Drivknuten är dålig) fram på en fyrhjulsdriven bil, undrar om det oftast är lättast att byta hela drivaxeln direkt eller bara Drivknuten?
Drivknuten är nog lättare
Du har inte funderat på att införskaffa eller tillverka verktyget du kan använda istället för spännbandet ? :)
jag gillar att du visar hur man annars kan göra men hade varit gööör gött att få se lite volvo-verktyg in action!
jag är fortfarande lite avis på den snygga t-shirten ifrån wish ! :D
Enligt vida så använder de ett spännband, ett lite grövre då förstårs. 😊
Måste man ha grease det som du gjorde, och måste man dra i newton? har en gammal passat som drivaxeln smal till...
Man måste ingenting men det är ju rekomenderat ;)
Och en snabb fråga till, jag kan se att själva drivaxeln snurrar, men bilen vill inte frammåt, kan det bero på spleinsen? @@StefanBergman
@semii2744 ja det borde vara splintsen
Sjukt bra video! Fortsätt med det du gör🥰
Jag har en Volvo v70n t5 2002, och något är fel. Känns som att höger framdäck liksom studsar när man kommer upp emot 40kmh och sen försvinner det vid 70 typ, någon som har nån idé vad de kan vara?😅
It's OnYx
Jag tycker mig känna igen beskrivningen - jag bytte spindelled V på min V70, lll 2009
Efter det försvann all konstig vibration...bara rullade prickfritt :)
Tackar onyx! Kan det vara dålig fjädring och dämpare? eller känn om det glappar i hjullager, länkarmar eller stabilisatorstag.
Hade samma problem på min v70 2,4t -03 bytade båda drivaxlarna sen försvann vibrationerna.
Stefan Bergman jag har bytt till coilovers och även nya krängningshämmare på båda sidorna, men kanske kan vara den där spindelleden då🤔
Hei er det likt å bytte på høre side på en Volvo v70 tdi d5 2007 automat
Ja det är samma fast axeln sitter med en låsning i lådan så man får ta och rycka ut den i änden.
Jäklar va stark du är..
Som hulken
Hur vet man när driv axel n eller driv knut är trasig?
Det kan ge oljud när man svänger fullt och kör i en cirkel.
Jag har en fråga. Vad tror du att det kostar att lämna in på verkstad för att göra exakt det jobb som du gjorde? Hade jag en billyft så hade jag gjort det själv , men jag orkar inte ligga på backen och göra jobbet.
Med tanke på att de tar betalt för minst en timme och det tar ju inte mer än 20 minuter att byta så är det nog 1000-1500kr eller nått för ett sånt jobb.
@@StefanBergman Du har nog en kristallkula!! Det var vänster drivaxel som var slut , och verkstaden tog 1000:- för jobbet. Drivaxeln kostade ca 4000:- . 5088:- inkl allt!
Jaha fyfan det är saftigt. Skönt att sett funkar nu i alla fall.
@@StefanBergman Du hade så jäkla rätt!! De tog 1000:- för jobbet och drivaxeln kostade ca 4000: -. Bilia tar det dubbla vad jag har hört via volvoforumet.
Någon som råkar veta om det fungerar likadant på en V60-2011?
Har för mig att själva axeln till V60 är identisk/samma som till V70.
Hoppas att man ska slippa specialverktyg och sånt jävelskap när man plockat isär sakerna. Hittar NOLL info angående V60 i vilket fall så vore extremt nice om någon visste hur det ligger till!
Förmodligen på typ samma sätt. Man kan ju lägga sig under och kolla hur det ser ut.
@@StefanBergman
Jo det får väl bli så.
Vore skönt dock att veta att det är en likadan axel innan man tar ut den 😅
Någon som har tips på bra hållbara hjulnav/hjullager fram till v70n 02 utom volvos egna? Börjar skorra när jag svänger vänster så gissar att det är hjullagret. Bytte detta för 4år sedan som va ifrån biltema och insett att fom inte håller så länge så vill ha ett med lite högre klass.
Beställ SKF lager ifrån autodoc
Tack! Har din vän köpt motorfästen till soom bil än? Tänkte om han köper vakum fästena via autodoc eller Volvo samt det högra fästet.
Ingen aning om vad han köpt
@@StefanBergman Ok :) Blir nog byte för min del nästa månad. Hoppas på att få bort alla vibrationer.
Hej Stefan. Bilen som du bytte drivaxlar på va den sänkt? Jag har fått till mig nu efter att ha köpt SKF drivaxlar så började min bil vibrera och det är pga att bilen är sänkt då då är axeln kanske för lång och då uppstår skorrande ljud och vibrationer.
Hade drivaxeln du beställde från SKF samma axeldiameter som den som satt i bilen?
Nej original var lite grövre som man ser i videon.
Stefan Bergman Skillde det mkt? Beställde hem drivaxel från Mekster, den långa från mekster var nämligen 13mm mindre än orginal... känns inte som att det lär hålla nå vidare...
Ingen fara, det är rätt överdimensionerat. Stålet har säkert blivit bättre på 15 år också.