Om jag köra en premiär igen så ska jag nog ha lite mer framförhållning, typ schemalägga det nån timme framåt så folk hinner poppa lite popcorn och blanda en grogg 😁. Ha en riktigt skön helg du också!
Bra att du tänker på säkerheten och att det är väldigt bra att du tar säkerheten på allvar. Bra också att du påminner dina tittare om säkerheten. Annars är det jävligt bra videos du gör! Mvh Micke
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Tack så jättemycket för dina videos :) Innan jag började meka på bilen kunde jag inte ens byta däcken men nu har jag bytt bromsbackar, bromsskivor, bromsslangar och Avgassystem på min Volvo och du har varit till stor hjälp med dina videos :) Edit.. Oh och jag har bytt till sommardäck 😅
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
jag har sagt det förr , men du är otroligt duktig,vilken verkstad är lika noga som du.om du blir arb lös så har du allt förberätt i ditt garage för ett nytt yrke.😊
Gillar dina små inlägg. Noga med att få det rakt t.ex. blir det fel blir det ett halvt varv och det lär man märka. Keep Up THE Spirit. Alla är vi barn i början och det är inte helt enkelt alla gånger
Det är ju skitkul att laga grejer själv, speciellt nät man vet hur dyrt det hade varit att lämna in det på en verkstad. Olja brukar ju lösa det mesta men är ju oftast bara en tillfällig lösning.
Det stämmer fint att du ser snabb ut i de brillorna. normalt sett är den delen infettad. har gjort samma procedur på min gamla 2004, min var lagom trög men efter 30min-1timme med motionering så lirade det fint. sålde bilen efter och vad jag vet så lirar det ännu :) Lika grym som alltid Stefan! tyvärr känner jag inte igen högtalaren som är dold där nere.
Tack för en fint video Stefan mycket bra step by step video den är precis jag behöver pga min S60 00 den är också mycket trögt att styra. Fick många tips at den styrväxel som har problem och har på mycket att kolla din sida här på yt och hitta den. En fråga var köpte du delarna hitta ingen på nätet, finns på vpart men det passsr inte på min sa de där. Tack igen och forsätt göra video hjälper många som jag.
Knutkorset går att smörja upp från motorrummet om man vill utan att lossa en enda bult eller skruv, gjort det själv och det fungerar utmärkt på en 30-tusen milare. Använde typ WD-40 först och sen ett smörjmedel med PTFE från Biltema, gäller att man är lite smidig med sprayburkarna bara för det kan vara lite trångt.
Det funkade med wd40 ett litet tag men sen blev det trögt igen, troligen har det kommit in sand eller något. Därför bytte jag hela rattaxeln. Sprayolja är oftast bara en kortsiktigt lösning, det är ju menat att det ska vara fett i grejerna. Jag har ju sprayat som en tok på gamla rattaxeln när jag står med den i handen men det släpper inte, går trögt som attans fast jag motionerat den i 20 minuter.
@@StefanBergman Okej, jag dränkte skiten i WD-40 och PTFE-sprayen. All skit försvann på knuten, det såg ut som jag använt brakeclean fast med smörjmedel. Detta var nästan ett år sen och det funkar fortfarande. 😀 Tänkte mest att detta kan vara ett tips till andra som har trög knut på V70N, testa smörjmedel först innan ni byter hela knuten. Spraya på rikligt(dränk skiten) med WD-40/5-56 och till exempel PTFE-medel så fungerar det allt som oftast. Men bra guide om man blir tvungen att byta Stefan!
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Smörja från motorummet kan man väl göra som ett felsökningsmoment, börjar det kärva så betyder det att fettet i nållagerkopparna är borta =byt korr, för det kommer bara bli värre o värre.
Tack för en väldigt informativ video! Liten fråga: enligt Volvo har modellår 2003 (din bil) och 2006 (som nya knuten kom från) olika artikelnummer på rattaxelknutarna. Men de ser ju identiska ut när du lägger dem sida vid sida. Hade din bil samma artikelnummer som nya knuten eller är de helt enkelt identiska trots olika artikelnummer?
Ja tack som fan för klippet, frun har samma problem på sin s60 2001 som gått cirka 50k (odödlig bil) och blivit trög och hugger ibland när man svänger. Ska ge mig på att kolla/byta om detta kan hjälpa😎✌️
Man får mycket inspiration från dig :) Idag hann jag med att byta kylarvätska och nu måste jag beställa en ny rattaxel känner jag, såg otroligt lätt ut när du gör det. Kommer man igenom med spärrskaftet från kupén till bulten som ska vara vid motorn?
Kul att man är till nån hjälp :). Ja du får förlänga ett spärrskaft som jag gjorde och sen går det att få en väg in precis förbi bromsrören. Det är bara att titta in och se vart det är rak väg in till skruvhuvet.
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Högtalaren du hittade som du undrade över är till ljudet som går igång då föraren inte tagit på sig sitt bälte innan börjar rulla iväg och vid motorn igång.
Hej Stefan, tack för många fina filmer. Jag har en XC90 2005 med liknande fel, bara det att min fastnar eller hugger lite på mittenläget och nästan bara med kall bil. Jag vet inte om det kan vara knuten, kuggstången eller pumpen. Det känns nästan som att rattlåset är i när bilen är kall. Jag har bytt allt av hjulupphäng styrleder, kulbultar och toppmontering. Kändes din tröga knut på hela rattvarvet eller bara på mittenläget? Jag kan inte känna något när bilen är upphissad och jag vrider på hjulet. Styrningen är helt fin när man har kört några kilometer. Det är vanlig konventionell servostyrning i min bil. Känns ju surt att köpa ny kuggstång för 12-14tusen om det inte är den som är felet. Har inte lust att köpa begagnat på skroten på grund av tidigare dålig erfarenhet med dyra utslitna deler från skroten som ofta är svårt att reklamera på. Mvh. Tommy
@@StefanBergman Konstigt, jag var på Volvo igår och killen där sa att den övre satt en bit inne i kupén medans den undre sitter längre ner i systemet. Kanske minns fel dock...
Hej Stefan. Jag skall också byta min rattaxelknut men jag funderar på om det går att komma åt själva den bulten som håller fast rattaxelknuten i motorrummet. Jag funderar på om man kan skruva ur den inifrån vid golvet där bromspedalen finns när gummit är borta och bulten från axeln. Vad tror du om det. Mvh Johnny
@@StefanBergman Tack för svar Stefan. Nej jag kan tala om att det gick inte😀😀 Jag fick göra som du gjorde. Men fy fan var den satt fast. Så det tog tid och många svordomar 😆😆 Men nu sitter den där och allt funkar perfekt. Underbart att köra nu. Min var lika kass som din. Gick knappt att böja så den var slut. Ha en fin dag. Mvh Johnny
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Bytte servopump hos verkstan då de sa att det var därför det var trögt att styra, direkt efter det går styrväxeln sönder och börjar läcka servoolja. Så fortsatt trögt att styra. De byter den, och 30 minuter senare går styrväxeln sönder igen och det läcker IGEN. Vad ska jag göra? Blir jag blåst av verkstaden?
@@StefanBergman Hej igen! Jag har samma problem som du hade. Hoppas det är knuten. Trögstyrd och känns tung och obehaglig. Tänkte att det kanske var servon. Men efter att tittat på din lysande och roliga video, rolig utifrån dina härliga kommentarer. Men gav mig tro att det är den delen. Ha det så gott. Vänliga hälsningar Peder 😉👍🏻
Detta är nog nåt jag behöver byta också då min styrning på min s60 är väldigt trög. Är det kanske något du kanske kan hjälpa mej med för en liten peng?
Hej, Väldigt instruktiv video hur man byter delen, jag har samma problem med min bil, vad kallas den reservdelen och var får man tag på den lättast ?? Mvh, LO
@@StefanBergman Tack för hjälpen, har som första åtgärd sprutat lite WD 40 på den, samt motionerat styrningen när den var uppe i en lift, det gjorde stor skillnad till det bättre, men det är bara lite hjälp för stunden, får byta knuten senare i vår , känns lite osäkert nu !! Men stort tack för hjälpen och instruktiva videos !!
Hej - jeg skiftede samme del og bilen kører fint - men nu med en error message: "Antiskridsikring midlertidigt fra" eller "Antiskridsikring service påkrævet" - hvordan får jeg den besked væk? Tak for dine gode videoer!!
Tja stefan Bergman. Försökte byta min knut också. Fick bort alla bultar. Fick ingen kraft att dra upp rattaxelknuten. Du får gärna byta min också 😆. Jävla trångt var det också.
Stort tack för denna videon. Var på Biltema o skaffade förlängare och en låååång skruvmejsel. Men när jag skulle montera ihop det fick jag problem att få damasken inte ville fastna och nållagret ville krypa ur. Men ska styrväxlen in i den plast hållaren som kommer från ratten o ner eller kan den sitta strax under?
@@StefanBergman tror den sitter nu. Men det sista du gör är ju koppla ihop den med rattstången o sedan 13mm skruven o muttern. Där finns en vit plast bit/hållare. Är det viktigt att rattaxlen går in i den vita plastbiten eller kan den vara i Kant i Kant med den?
Har samma ovala styrkänsla, överväger ett axelbyte men har noterat att säkring Nr. 5 löser ut omedelbart (vakuumpump styrservo 15A). Du hade inget sånt bråk?
Funderar på om det kan vara det på min s60 eller om det det bara är luft eller dålig servoolja vad tror du ? Jag upptäckte att den läckte från nedreslang eller styrservobehållaren fyllde på bara å försökta lufta med fulla rattutslag men blev ej bättre men har ej tömt ur den gamla och fixat läkaget än
Brukte helgen på å bytte styrestangen på min S60 2001. Men 41000 mil?! Jeg trodde min med 24000 mil var mye. Hehe. Var mye jobb å bytte hele styrestanga bare på støttebukker. Den hadde lekkasje
Tror jag har samma symptom, dock så fastnar den vid cia 90 grader och vrider man förbi går den som vanligt. Kan detta vara en dålig rattknut detta också?
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Larmet brukar väl ha typ siren. Hampus: gamla bilar har relä, nya har syntetiskt ljud. Har för mig att min Saab hade högtalare för det iaf. Men men jag kan ha fel, dessutom är placeringen något konstig där nere.
Hej. Som jag ofta nämner så kan jag ingenting om att meka för jag har aldrig gjort det förut. Vad jag gör innan jag spelar in en video är att läsa på om det jag ska göra typ kolla andra youtube videos och även läsa instruktionerna som finns i volvos verkstadsprogram som heter Vida. Vida har en förteckning för hur i princip varenda skruv ska momentdras på en volvo.
@@StefanBergman Tack så mycket för svar. Har själv köpt en V70 för 1 v sedan, och det finns lite att göra på den. Så min kunskap är lika bra som din. Då ska jag titta på Vida. Bra videos
Undra om det kan vara samma fel på sambons V50 från 06.. Den är dock mest när den är kall.. och då är det typ så att ratten "låser" sig och sen släpper den om man tar i lite, och sen funka de lite sen låser igen.. Sen när bilen blivit varm går det bättre.. Vad tror du?
Ja det kan det mycket väl vara. Tidigare ägare upplevde samma sak på denna bilen men de trodde det var styrväxeln det var fel på. Det är ganska lätt att kolla dock om du sprayar WD40 eller liknande krypsmörjolja på korset och sen vrider fram och tillbaka när hjulen hänger i luften, går det lättare då så är det korset som kärvar. Alternativt kan man lossa rattaxeln ifrån styrstången och vicka på leden inifrån fotutrymmet.
@@StefanBergman Hej! Tack för omtanken men nej. haft massa annat.. takfönster som börjat läcka.. :D Men tanken är inom någon vecka att kolla på det.. Återkommer när det är gjort :)
1069kr kostar rattaxelknuten på Vparts och jag har för mig Volvo tar lika mycket för den. Skulle aldrig skrota med begagnat med risken att behöva göra om jobbet för att tjäna några hundringar..oavsett om bilen har gått 100 eller 100 000mil.
Har du några tipps på styrningen till en Hyundai I30? den känns hackig i styrningen när man kör och ibland känns det som att något tar i när man ska svänga dvs man får ta i lite i början men sen släpper det är bara som ett hack typ. svårt att förklara.
Du har rätt nivå i servobehållaren? Missljud när du svänger? Kan ju vara tusen saker som är fel. Styrväxeln kanske är dålig. Svårt att säga utan att testat själv.
Men du Jonna, några har skrivit att de lyckats rädda korset med wd40 och ptfe spray. Man kommer åt att duscha den om man öppnar huven bara. Min var för långt gången så gick inte att rädda så fick byta den helt.
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Dette er jo kritiske komponenter. Man vil ikke miste hverken styring eller redusere sikkerheten ved kollisjoner. Så kanskje VIDA kan gi et klart svar? Momentnøkkel klarer jeg meg stort sett uten men her og når toppen skal festes vil jeg nok muligens vurdere riktig moment.
You made a lot of unnecessary work on the repair all you had to do was remove the two bolts.. one on the steering rack and the other on the steering column that’s it there’s no need to remove the boot around the universal either it will just slide out because it’s on roller bearings.. you do need to hammer off the universal from the steering rack shaft. I did one today the whole repair took 15 minutes
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Vill bara passa på att säga att jag har byttat min för ett tag sedan och kunde ej hitta någon ny på internet så jag köpte min på volvo ny för 1000kr :)
![Byter ut och spolar ur styrservooljan - [VLOGG #281]](/img/1.gif)
Vad fint att det finns sådana människor som vill hjälpa andra. Både film och du är fantastiska tack att du vill dela med dig mvh Amir
Ja det är tur det :)
Bra instruktions video för vanligt fel!
Ja det är nog många som har detta
Just idag har jag bytt rattaxelknuten efter att jag har köpt min D5 06 förra veckan och sett din video, jääääääkligt skönt!😂😂😂😂
Fan grattis! 😀
@@StefanBergman tack 😁😁
Tycker det är intressant och jätte bra videos du gör, lär sig alltid något nytt.👍🏆
Det är kul att bidra med något 👍😊
Tackar Tommy!
Fan va tyng du är Steff, forsätt med det du gör👍💪🏽👌
Tack Ali! Jag kör väl på här som vanligt då. 😁
Styrningen var tung men inte längre. Tackar!
Kul att man lyckades se denna live! Ha en fortsatt trevlig helg 👌
Om jag köra en premiär igen så ska jag nog ha lite mer framförhållning, typ schemalägga det nån timme framåt så folk hinner poppa lite popcorn och blanda en grogg 😁. Ha en riktigt skön helg du också!
Tack J B, tack desamma!
Tack för den videon, nu vet jag hur jag blir av med problemet på S60n! :)
Det är ju svinbra! Lycka till nu 😊
Tack för hjälpen 😃
Kul att det var till hjälp
Bra jobbat! Att fixa en sån grej höjer ju körkänslan enormt!! Grymt!
Tackar! Ja det blev ju som en ny bil igen :)
Känns som en ny bil nu :)
King asså!
Detta ska jag göra på min XC70 -09 som jag upplever vara trög, tack för en kanon video! 5 av 5 kaffekoppar! ☕️☕️☕️☕️☕️
Lycka till :)
Kanon! Tack för hjälpen!
👌🏻
Bra att du tänker på säkerheten och att det är väldigt bra att du tar säkerheten på allvar. Bra också att du påminner dina tittare om säkerheten. Annars är det jävligt bra videos du gör! Mvh Micke
Ja det är väl mindre bra om man skulle tappa styrningen helt plötsligt. 😊. Tackar.
Bra jobbat proffsikt den infon. behövde jag tusen tack!
Lycka till :)
Snyggt i vanlig ordning 🤩
Tackar! Ja det blev skitbra det där. Känns ju som en ny bil nu 😂
Tack MB212!
Asså det är bara hur bra videos som helst du gör! Man lär sig Hur mycket helst😀 fortsätt med detta💪 ha nu en riktigt go helg🍺
Skitkul att folk har nytta av det man gör. Det kommer mera. Ha en trevlig helg!
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Tackar, här kommer ett svar till :)
Med såna här bra videos och med så här många följare som följd så är det klart man får råd till en XC90! ;)
Tjänar nästan ingenting på kanalen. Det är för att priserna på XC90 har sjunkit som jag kände att jag fick råd till en sån.
Tack så jättemycket för dina videos :) Innan jag började meka på bilen kunde jag inte ens byta däcken men nu har jag bytt bromsbackar, bromsskivor, bromsslangar och Avgassystem på min Volvo och du har varit till stor hjälp med dina videos :)
Edit.. Oh och jag har bytt till sommardäck 😅
Kul att höra! Lycka till med framtida mekjobb 😊
säkert samma på våran audi quattro går sjukt tungt att styra. Tack för bra film
Prova srpaya lite WD40 eller liknande på korset, lättar det så är det korset som är problemet.
Takk for video. Endelig er det kanskje en løsning på mitt problem :D
Om ratten går trögt i pulser så är det garanterat samma fel.
@@StefanBergman ...den er litt hard noen ganger. Før den plutselig kommer. Akkurat så man over et hakk på styringen.
Tak for videoen, en af de bedste 👍
Hilsen fra Danmark
Varsågod :)
Snyggt skruvat 👍🏻
Tack!
Tack Robert!
Mycket bra video och lärorik 😎👍🏻👍🏻
Tack Micke!
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Tack igen Micke!
Dina video är väldigt detaljerade och bra 😊
Tack Dalbin! Försöker bara göra mina videos som jag själv skulle vilja uppleva en video för att lära mig nått.
Stefan Bergman helt rätt 😊 du är väldigt kunnig verkar det som iaf 😊👍
Haha nej jag kan ingenting men jag försöker läsa på lite innan jag börjar skruva 😁
Jag är en mästare på illusioner :)
Ingen haffsig video..Mkt bra utfört
Brukar ju bli bäst då :)
Grymt bra i vanlig ordning 👏👍😊
Tack :)
Tack
Var så god!
jag har sagt det förr , men du är otroligt duktig,vilken verkstad är lika noga som du.om du blir arb lös så har du allt förberätt i ditt garage för ett nytt yrke.😊
Hehe ja jag har funderat på samma sak. Skulle kunna tänka mig att prova jobba på en volvo verkstad.
Stefan, justera in dina torkararmar på ”råttan”. Sitter märkningar i vindrutan för detta. Bra jobbat med rattaxelknuten 👍🏻
Är de felinställda? Tackar!
Just ja, skulle kika på torkarna ju
Snyggt jobbat Stefan!
Tackar!
Gillar dina små inlägg. Noga med att få det rakt t.ex. blir det fel blir det ett halvt varv och det lär man märka. Keep Up THE Spirit. Alla är vi barn i början och det är inte helt enkelt alla gånger
Btw det kärvande knutkorset hade du lätt fixat med lite Omega 636 krypsmörjolja
Det är ju skitkul att laga grejer själv, speciellt nät man vet hur dyrt det hade varit att lämna in det på en verkstad. Olja brukar ju lösa det mesta men är ju oftast bara en tillfällig lösning.
Små inlägg? Jag som tycker mina videos är överdrivet långa men det kanske bara är jag.
Måste vara det som är felet på min s60! Tack :)
Finns stor risk för det :)
Det stämmer fint att du ser snabb ut i de brillorna. normalt sett är den delen infettad. har gjort samma procedur på min gamla 2004, min var lagom trög men efter 30min-1timme med motionering så lirade det fint. sålde bilen efter och vad jag vet så lirar det ännu :)
Lika grym som alltid Stefan! tyvärr känner jag inte igen högtalaren som är dold där nere.
Rattaxeln gick ju hur fint som helst efter att jag rengjort och dränkt den i wd40 men sen helt plötsligt så skar den bara och gick skit tungt igen.
Gammal komradiohögtalare var det.
Tack vare dig hittade ja varför styrningen inte va som den skulle!! TACK SÅ MYCKET!!! :D
Ok det är ju kanonbra att du löste det till slut. Då kan du ratta med ett finger igen då 😄
Stefan Bergman Som å köra på moln!🤣👍🏽
Riktigt bra hjälp när ja bytte styrknuten på s60n! Tackar! 👍
Ja men va härligt att videon var till nån nytta 😊. Tack själv!
Toppen bra tips. Tackar👍
Kör lugnt nu
Går att nödlösa det med lite WD40 om man inte vill plocka isär allt.
Tack för en fint video Stefan mycket bra step by step video den är precis jag behöver pga min S60 00 den är också mycket trögt att styra. Fick många tips at den styrväxel som har problem och har på mycket att kolla din sida här på yt och hitta den. En fråga var köpte du delarna hitta ingen på nätet, finns på vpart men det passsr inte på min sa de där. Tack igen och forsätt göra video hjälper många som jag.
Bildelsbasen.se så kan man köpa ifrån skrot bilar.
Väldigt bra video
Tack Alexander, Hoppas du har nytta av tipset.
Tackar!
Knutkorset går att smörja upp från motorrummet om man vill utan att lossa en enda bult eller skruv, gjort det själv och det fungerar utmärkt på en 30-tusen milare. Använde typ WD-40 först och sen ett smörjmedel med PTFE från Biltema, gäller att man är lite smidig med sprayburkarna bara för det kan vara lite trångt.
Det funkade med wd40 ett litet tag men sen blev det trögt igen, troligen har det kommit in sand eller något. Därför bytte jag hela rattaxeln. Sprayolja är oftast bara en kortsiktigt lösning, det är ju menat att det ska vara fett i grejerna. Jag har ju sprayat som en tok på gamla rattaxeln när jag står med den i handen men det släpper inte, går trögt som attans fast jag motionerat den i 20 minuter.
@@StefanBergman Okej, jag dränkte skiten i WD-40 och PTFE-sprayen. All skit försvann på knuten, det såg ut som jag använt brakeclean fast med smörjmedel. Detta var nästan ett år sen och det funkar fortfarande. 😀 Tänkte mest att detta kan vara ett tips till andra som har trög knut på V70N, testa smörjmedel först innan ni byter hela knuten. Spraya på rikligt(dränk skiten) med WD-40/5-56 och till exempel PTFE-medel så fungerar det allt som oftast. Men bra guide om man blir tvungen att byta Stefan!
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Ja den var tyvärr för långt gången för jag har duschat denna ordentligt men börjar kärva ändå. Känns som att det ligger skit innanför.
Smörja från motorummet kan man väl göra som ett felsökningsmoment, börjar det kärva så betyder det att fettet i nållagerkopparna är borta =byt korr, för det kommer bara bli värre o värre.
Tack för en väldigt informativ video! Liten fråga: enligt Volvo har modellår 2003 (din bil) och 2006 (som nya knuten kom från) olika artikelnummer på rattaxelknutarna. Men de ser ju identiska ut när du lägger dem sida vid sida.
Hade din bil samma artikelnummer som nya knuten eller är de helt enkelt identiska trots olika artikelnummer?
Hmm inte tänkt på det. Har dock inte bilen kvar så kan kolla.
Ja tack som fan för klippet, frun har samma problem på sin s60 2001 som gått cirka 50k (odödlig bil) och blivit trög och hugger ibland när man svänger. Ska ge mig på att kolla/byta om detta kan hjälpa😎✌️
Lycka till :)
Man får mycket inspiration från dig :) Idag hann jag med att byta kylarvätska och nu måste jag beställa en ny rattaxel känner jag, såg otroligt lätt ut när du gör det. Kommer man igenom med spärrskaftet från kupén till bulten som ska vara vid motorn?
Kul att man är till nån hjälp :). Ja du får förlänga ett spärrskaft som jag gjorde och sen går det att få en väg in precis förbi bromsrören. Det är bara att titta in och se vart det är rak väg in till skruvhuvet.
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Nja det kan vara trångt där, lättare med långt spärrskaft som jag använder.
Trodde det var styrväxeln men du verkar ha rätt o jag spar troligtvis lite pengar på detta Tack Stefan
Ja ibland måste man ha lite tur också. Hoppas det löser sig för dig.
@@StefanBergman Hej Stefan Vad hette den där grejen du bytte styraxel någonting
Bubbel Milko Rattaxel
Heter det rattaxelknut på svenska?
Rattaxel heter det i volvos reservdelskatalog
Högtalaren du hittade som du undrade över är till ljudet som går igång då föraren inte tagit på sig sitt bälte innan börjar rulla iväg och vid motorn igång.
Näe den var till ett gammal komradio system
Du jobbar på bra i vanlig ordning 🤗👏 Kul när man gör framsteg! Tror du inte högtalaren har att göra med att den hade gått som budbil?
Gammal man gör så gott han kan brukar man säga. Någon trodde högtalaren hade nått med larmet att göra.
Gammal komradiohögtalare
Hej Stefan, tack för många fina filmer. Jag har en XC90 2005 med liknande fel, bara det att min fastnar eller hugger lite på mittenläget och nästan bara med kall bil. Jag vet inte om det kan vara knuten, kuggstången eller pumpen. Det känns nästan som att rattlåset är i när bilen är kall. Jag har bytt allt av hjulupphäng styrleder, kulbultar och toppmontering. Kändes din tröga knut på hela rattvarvet eller bara på mittenläget? Jag kan inte känna något när bilen är upphissad och jag vrider på hjulet. Styrningen är helt fin när man har kört några kilometer. Det är vanlig konventionell servostyrning i min bil. Känns ju surt att köpa ny kuggstång för 12-14tusen om det inte är den som är felet. Har inte lust att köpa begagnat på skroten på grund av tidigare dålig erfarenhet med dyra utslitna deler från skroten som ofta är svårt att reklamera på. Mvh. Tommy
Är det alltid på samma ställe som den går trögt så är det knuten som är boven.
Mycket bra video. Har jag rätt i att anta att det är den ÖVRE rattaxelknuten du bytte?
Näe det är nedre isf om det är fler för denna sitter direkt på styrväxeln.
@@StefanBergman Konstigt, jag var på Volvo igår och killen där sa att den övre satt en bit inne i kupén medans den undre sitter längre ner i systemet. Kanske minns fel dock...
@@sergeantretard7776 knuten han lossnar sitter inte i kupen, han lossnar ju bara rattstången i kupen
Lärorik. Toppen.
Tackar
Hej Stefan.
Skulle du möjligen göra en video för byte av glödstifter?
Det vore toppen.
Mvh Mahmoud
Köper jag en diesel i framtiden och behöver byta så blir det nog en video på det.
Hej Stefan. Jag skall också byta min rattaxelknut men jag funderar på om det går att komma åt själva den bulten som håller fast rattaxelknuten i motorrummet. Jag funderar på om man kan skruva ur den inifrån vid golvet där bromspedalen finns när gummit är borta och bulten från axeln. Vad tror du om det. Mvh Johnny
Nja tror inte hålet är så stort att man kommer åt inifrån. Testade iofs aldrig på nått annat sätt för tyckte detta såg lättast ut.
@@StefanBergman Tack för svar Stefan. Nej jag kan tala om att det gick inte😀😀 Jag fick göra som du gjorde. Men fy fan var den satt fast. Så det tog tid och många svordomar 😆😆 Men nu sitter den där och allt funkar perfekt. Underbart att köra nu. Min var lika kass som din. Gick knappt att böja så den var slut. Ha en fin dag. Mvh Johnny
@@johnnylauritsen3556 Skönt att det löste sig till slut! Bra att kunna göra lite skit själv också.
Bra video. tackar !
Härligt snurre, tackar!
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Tack själv!
Bytte servopump hos verkstan då de sa att det var därför det var trögt att styra, direkt efter det går styrväxeln sönder och börjar läcka servoolja. Så fortsatt trögt att styra. De byter den, och 30 minuter senare går styrväxeln sönder igen och det läcker IGEN. Vad ska jag göra? Blir jag blåst av verkstaden?
Lämnar de ingen garanti på jobbet?
@@StefanBergman Jag tror inte att de lämnade någon garanti på styrväxeln då jag köpte den från skroten
@olofpalme4714 aj fan. Körde du rätt olja i den? CHF ska det vara inte ATF.
Du är skön du. Rolig och duktig. Härliga kommentarer. Kanske hade räckt att lägga skiten i olja med diesel?? 😉😅
Tack. Vet inte vad som hänt den. Provade att bada den i wd40 också men lösningen blev bara kortvarig.
@@StefanBergman Hej igen! Jag har samma problem som du hade. Hoppas det är knuten. Trögstyrd och känns tung och obehaglig. Tänkte att det kanske var servon. Men efter att tittat på din lysande och roliga video, rolig utifrån dina härliga kommentarer. Men gav mig tro att det är den delen. Ha det så gott. Vänliga hälsningar Peder 😉👍🏻
Kan vara den. Ibland så är det bara ena leden som kärvar och då går ratten tungt i pulser som i mitt fall.
Detta är nog nåt jag behöver byta också då min styrning på min s60 är väldigt trög. Är det kanske något du kanske kan hjälpa mej med för en liten peng?
Gör inga extra jobb tyvärr. Jag har fullt upp med att få tid och ork till RUclips videos.
Härlig video som vanligt, bra jobbat!
Tack Ossian!
Tack igen, försöker nolla lite kommentarer här :)
Hemglass högtalare kanske? Underbart att höra inne i bilen för chauffören 😂
Hehe näe det var en komradiohögtalare.
Hej, Väldigt instruktiv video hur man byter delen, jag har samma problem med min bil, vad kallas den reservdelen och var får man tag på den lättast ?? Mvh, LO
Heter rattaxelknut och finns på Volvo.
@@StefanBergman Tack för hjälpen, har som första åtgärd sprutat lite WD 40 på den, samt motionerat styrningen när den var uppe i en lift, det gjorde stor skillnad till det bättre, men det är bara lite hjälp för stunden, får byta knuten senare i vår , känns lite osäkert nu !! Men stort tack för hjälpen och instruktiva videos !!
👍
👌🏻
Hej - jeg skiftede samme del og bilen kører fint - men nu med en error message: "Antiskridsikring midlertidigt fra" eller "Antiskridsikring service påkrævet" - hvordan får jeg den besked væk? Tak for dine gode videoer!!
Har du snurrat runt ratten medan den var lös?
@@StefanBergman Hej - nej, jeg var forsigtig med ikke at gøre det.
Om jag har hafft loss den lilla stången och när jag ska sätta tillbaka den knuten på ratten så är den axlen för kort vad har jag gjort för fel
Den som kommer ifrån ratten går väl att dra in o ut?
@@StefanBergman ja är det så äckelt ska försöka när jag kommer till jobbet på måndag
Tja stefan Bergman. Försökte byta min knut också. Fick bort alla bultar. Fick ingen kraft att dra upp rattaxelknuten. Du får gärna byta min också 😆. Jävla trångt var det också.
Måste knacka isär kläm grejen längst ner lite annars nyper den på styrväxeln så jäkligt. Trångt är skönt :D
@@StefanBergman ska prova igen nån kväll när jag köpt den där långa mejseln du har. Biltema ???.
Finns på Jula också
@@StefanBergman perfekt. Jula ligger närmre hem
Stort tack för denna videon.
Var på Biltema o skaffade förlängare och en låååång skruvmejsel.
Men när jag skulle montera ihop det fick jag problem att få damasken inte ville fastna och nållagret ville krypa ur.
Men ska styrväxlen in i den plast hållaren som kommer från ratten o ner eller kan den sitta strax under?
Förstår inte vad du menar riktigt. Man låser fast gummigrejen med låsringen.
@@StefanBergman är en metall ring från bilen som gummit ska träs över och sedan dit med låsringen.
Ja precis, är det den du har problem med?
@@StefanBergman tror den sitter nu. Men det sista du gör är ju koppla ihop den med rattstången o sedan 13mm skruven o muttern. Där finns en vit plast bit/hållare. Är det viktigt att rattaxlen går in i den vita plastbiten eller kan den vara i Kant i Kant med den?
Kan inte komma ihåg någon vit plastbit.
Har samma ovala styrkänsla, överväger ett axelbyte men har noterat att säkring Nr. 5 löser ut omedelbart (vakuumpump styrservo 15A). Du hade inget sånt bråk?
Näe Inge sånt problem. Kolla efter kortslutningar/kabelbrott. Vet dock inte vart den pumpen sitter.
@@StefanBergman Jag får bildgoogla och leta efter något liknande 🤔 snabbt svar 👍
Funderar på om det kan vara det på min s60 eller om det det bara är luft eller dålig servoolja vad tror du ? Jag upptäckte att den läckte från nedreslang eller styrservobehållaren fyllde på bara å försökta lufta med fulla rattutslag men blev ej bättre men har ej tömt ur den gamla och fixat läkaget än
Det är nog rattaxeln. Spreja lite wd 40 på knuten och sen ratta lite, känns det bättre så är det den som är felet.
@@StefanBergman okej tack ska testa
Har exakt samma fel på min v70n. Vad heter den delen så jag kan köpa hem en nu när jag vet hur man byter? Ett kanon klipp!
Rattaxel nedre kallas det för. Tackar!
Den högtalaren...... Undra om det kan som vara nåt efter en gamm mobilinstallation?
Tidigare ägare hade den till en komradio.
Brukte helgen på å bytte styrestangen på min S60 2001. Men 41000 mil?! Jeg trodde min med 24000 mil var mye. Hehe.
Var mye jobb å bytte hele styrestanga bare på støttebukker. Den hadde lekkasje
Bra jobbat!
Tror jag har samma symptom, dock så fastnar den vid cia 90 grader och vrider man förbi går den som vanligt. Kan detta vara en dålig rattknut detta också?
Ja det är samma problem.
@@StefanBergman Ok, tack för svar på en så gammal video !
Får väl bli att byta inom kort
@@FluePeak Ja jag svarar på alla kommentarer på alla videos oavsett ålder :)
@@StefanBergman Tack så mycket ! Trevlig söndag på dig Stefan!
Detsamma!
Jag har själv letat överallt, segt att hitta. Heter det bara rattaxel nedre eller heter det rattaxelknut nedre? Mvh Lennart
Hittar massor när jag söker. www.bildelsbasen.se/se-sv/Ford/VOLVO-V70/2000_2004/Ratt-&-Axel-&-Spak-&-Pedal/Rattaxelknut/Alla/
Tack. Jag är lite halv senil. Jag har faktiskt en ford mondeo mk 3 =p. Tänkte mest vad det hette exakt så jag köper rätt sak. Tack för svar stefan.
bra vidio
Tackar!
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Tackar!
högtalaren är inte den till larmet? brukar sitta i motorrummet eller i cupen
Pratade med fd ägaren och den har varit till en komradio.
👍 bra meckat!
Gissning: kan högtalaren vara till för att få ”blinkersljudet”?
Nja tror du? Någon trodde den hade med larmet att göra.
Blinkers ljudet kommer av relät 😉 tror mer på att det suttit en gammal telefon eller komradio 👍
Larmet brukar väl ha typ siren.
Hampus: gamla bilar har relä, nya har syntetiskt ljud. Har för mig att min Saab hade högtalare för det iaf. Men men jag kan ha fel, dessutom är placeringen något konstig där nere.
@@hampussandehn2294 ja du har rätt, det har suttit en komradio tidigare. Jag pratade med gamla ägaren.
Högtalaren var till en gammal komradio
Vad heter den delen som du bytte ut har samma problem 🤪
Vill minnas att jag säger det i videon flertal gånger.
Vet du vad Volvo ville ha för reservdelen, Eller har den utgått från deras sortiment?
Googlade på artikel numret och såg bara ett dollar pris på 76 dollar. Säkert en tusing för det i sverige.
Osäker men runt tusing kanske
Hej
Hur vet du vad du ska göra när du plocka isär och hur hårt du ska dra bulltar? Har du någon sida att titta på?
Tack för bra videos 🇸🇪🇸🇪🇸🇪
Hej. Som jag ofta nämner så kan jag ingenting om att meka för jag har aldrig gjort det förut. Vad jag gör innan jag spelar in en video är att läsa på om det jag ska göra typ kolla andra youtube videos och även läsa instruktionerna som finns i volvos verkstadsprogram som heter Vida. Vida har en förteckning för hur i princip varenda skruv ska momentdras på en volvo.
@@StefanBergman
Tack så mycket för svar.
Har själv köpt en V70 för 1 v sedan, och det finns lite att göra på den.
Så min kunskap är lika bra som din.
Då ska jag titta på Vida.
Bra videos
Tack Mikael! Är det en 00-08 eller 08-16 du köpt?
@@StefanBergman
V70 30000 mil, år 2004, manuel, bensin
Ok det är ju en perfekt GDS bil som man kan lära sig lite på 😊
Blev du ett ljushuvud när den trillade ner på dig HA HA HA Bra video fortsätt så har själv en V70 2,4t -03 som har gott 32000 mil
Haha ljushuvud..ja nästan. Bra bil du har där!
Lämnar du till volvo eller servar själv?
@@StefanBergman Jag servar själv
Ja är väl ingen mening att lägga ut de pengarna på en så gammal bil.
Är detta drivknuten?
Rattaxelknut har jag för mig att det hette
Ser et likadant ut på v70 2.4 D 08 ?
Ja
Alla tror att det är styrväxeln. Vad tror du kan de vara bara korset som du fixar tro ?
Servo bytt för 2 år sen vart inge bättre
Om den går lätt och tungt om varannat så är det axelknuten
Vad heter delen du bytte?
Rattaxelknut tror jag
Tänkte på högtalaren, kan det ha varit en gammal polis bil☺️
Alltid lika grymma videos Stefan!
Tackar Jimmy! Nej den beställdes som budbil. Därför utrustad med dragkrok, nivåmat och lastgaller.
Tack Jimmy. Det var en gammal högtalare till komradio
Är det övre eller nedre ? Rattaxelknut ?
Nedre
Undra om det kan vara samma fel på sambons V50 från 06..
Den är dock mest när den är kall.. och då är det typ så att ratten "låser" sig och sen släpper den om man tar i lite, och sen funka de lite sen låser igen..
Sen när bilen blivit varm går det bättre..
Vad tror du?
Ja det kan det mycket väl vara. Tidigare ägare upplevde samma sak på denna bilen men de trodde det var styrväxeln det var fel på. Det är ganska lätt att kolla dock om du sprayar WD40 eller liknande krypsmörjolja på korset och sen vrider fram och tillbaka när hjulen hänger i luften, går det lättare då så är det korset som kärvar. Alternativt kan man lossa rattaxeln ifrån styrstången och vicka på leden inifrån fotutrymmet.
@@StefanBergman Super tack för snabbt svar!
Måste kolla upp det vid något tillfälle.
Kommer jag ihåg det ska jag återkoppla här när jag kollat haha!
Lycka till nu!
Har du kollat?
@@StefanBergman Hej!
Tack för omtanken men nej. haft massa annat.. takfönster som börjat läcka.. :D
Men tanken är inom någon vecka att kolla på det..
Återkommer när det är gjort :)
Vad heter det du bytte? Behöver byta det på min s80
Rattaxel
1069kr kostar rattaxelknuten på Vparts och jag har för mig Volvo tar lika mycket för den. Skulle aldrig skrota med begagnat med risken att behöva göra om jobbet för att tjäna några hundringar..oavsett om bilen har gått 100 eller 100 000mil.
Jag hade väl inte så hög förväntningar på en bil som redan gått 42000mil så begagnat fick duga
Har du några tipps på styrningen till en Hyundai I30? den känns hackig i styrningen när man kör och ibland känns det som att något tar i när man ska svänga dvs man får ta i lite i början men sen släpper det är bara som ett hack typ. svårt att förklara.
Låter som att det skulle vara rattaxeln som kärvar men du har väl en ganska ny bil? Min volvo var ju så men den hade ju gått 41000 mil också.
@@StefanBergman jag åkt till norrland nåra gånger men är bara uppe i ca 9k mil.
Du har rätt nivå i servobehållaren? Missljud när du svänger? Kan ju vara tusen saker som är fel. Styrväxeln kanske är dålig. Svårt att säga utan att testat själv.
@@StefanBergman inget missljid, olja finns den är bara hackig får kolla upp det
@@StefanBergman googlade efter styrfel på hyundai och du kom upp
Vad heter delen när du beställde den, och vad kostar den? Jag har exakt samma problem med min bil!
Den heter rattaxel nedre. Jag fick ge 362kr ifrån jönköpingsbildemontering. Ligger nog på 700-1000kr ny.
Men du Jonna, några har skrivit att de lyckats rädda korset med wd40 och ptfe spray. Man kommer åt att duscha den om man öppnar huven bara. Min var för långt gången så gick inte att rädda så fick byta den helt.
Rattaxel nedre
Köp ny. Tror dom går på 800:- på volvo...inte så farligt.
Blev kanon 👍 var har du köpt plast verktygen.
Biltema
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
På biltema
På min som uppvisa samma symtom var det servon som behövde ny pump
Gick den trögt i impulser? Med framvagnen upphissad så orkade man knappt vrida hjulen för det korset kärvade så hårt.
@@StefanBergman ja liknande symtom, trögt och hacka utan belastning
Hur långt har din gått?
@@StefanBergman 32000 mil
Men rattväxel har klarar sig?
Hur många nm ska remskivan dras?
Ingen aning. Eller vad menar du? Skruvade jag en remskiva i denna video?
En Polhemsknut, ja dessa brukar kunna ge upp då det tyvärr inte har fettnipplar 😢
Jag hade ju hoppats på att kunna knacka ut den och smörja upp igen men det sket sig. Blev bra med den nya ändå.
Det fixa du galant👍👍
Ja det där var ju en baggis 👍😎
Tackar!
👍👍👍
❤
👌
👍😊
Hvilket moment på boltene?
Ingen uppgift på det men kan tänka mig runt 25nm kanske
Dette er jo kritiske komponenter. Man vil ikke miste hverken styring eller redusere sikkerheten ved kollisjoner. Så kanskje VIDA kan gi et klart svar?
Momentnøkkel klarer jeg meg stort sett uten men her og når toppen skal festes vil jeg nok muligens vurdere riktig moment.
You made a lot of unnecessary work on the repair all you had to do was remove the two bolts.. one on the steering rack and the other on the steering column that’s it there’s no need to remove the boot around the universal either it will just slide out because it’s on roller bearings.. you do need to hammer off the universal from the steering rack shaft. I did one today the whole repair took 15 minutes
Ok nice 👍🏻
😀
😊
Pröva spraya på den med nåt supermedel..
Jag har sprayat den och stått och vickat på den i 20 minuter men det släpper inte. Denna var körd.
Denna kommentar är inte personlig. Den är endast för att youtube har fakkat upp nästan alla mina svar jag gjort på alla som kommenterat. Som ni vet så svarar jag på precis alla kommentarer. Jag tycker det är trevligt att kommunicera med mina följare och det finns ett filter för oss videokreatörer som listar kommentarer som är obesvarade men i och med att youtube av någon konstig anledning raderat flertalet av mina svar så har massa gamla kommentarer ploppat upp i detta filter igen. Så denna information är för att "nolla" filtret igen. Ha de gott nu allihopa och tack för att ni tittar!
Den är för långt gången tyvärr, har duschat den ordentligt.
Låta den ligga i motorolja ett tag borde göra susen?
Problemet är att det har kommit in skit i den.
Den var tyvärr körd, gått alldeles för långt.
lägg knuten i lite växellådsolja o låt den sen dra några dygn , ...
Dränkte den i WD40 ett dygn och verkade len och fin efter det men sen började den kärva igen så nått har skurit i den.
@@StefanBergman fast wd40 torkar ju så det är ju inte så konstigt.
Vill bara passa på att säga att jag har byttat min för ett tag sedan och kunde ej hitta någon ny på internet så jag köpte min på volvo ny för 1000kr :)
Oj ja hoppas bilen var värd det. Kunde ju köpt en ifrån en demontering. Men kul att du delar med dig av informationen.
Högtalaren är till bil bälte larmet!
Det var till en kommunikationsradio han hade tidigare.
Volvo styrväxelfett Art.nr: 1161669 är vad som gäller vid knutkorset, men givetvis så funkar ju annat styrväxelfett ochså :)
Ja vilket som helst sånt fett funkar nog
Tack
Varsego