Операция "блокировка" часть 3 ( СТОК vs САМОБЛОК )
HTML-код
- Опубликовано: 2 ноя 2019
- Блокировки KMZ diffblock
подушки KEIN fkeinfab
__________________________________________
👕 Мерч market-69966210
📺 Live канал / @subarusectlive
______________________________________________________
Подержать канал 💸
💰www.donationalerts.com/r/suba...
💰 Сбер 4274 3200 3899 8376
💰 Яндекс money.yandex.ru/to/4100144242...
_______________________________________________________
Соцсети
✅VK subarusect
✅INSTAGRAM / subarusect
✅Твиттер / subarusect
✅Telegram t.me/subarusect_original 
Авто/Мото
я ору с каталика %)%)%)%)%)
По братский, 4 часть (зима) 🙏
+
+
+++
Да, сугробы попили на блоке))) если будут(сугробы)
Снега в Питере нет
Обычный дифференциал устроен таким образом, что: крутящий момент делится в соотношении 50/50 между двумя колёсами (если мы говорим о межколесном дифференциале), в то же время скорости вращения колёс могут быть разными (это позволяет поворачивать без закусывания, для этого, собственно, и придуман дифференциал)
Когда вывесили одно колесо: для того, чтобы его привести в движение, нужен "небольшой" крутящий момент, колесо крутится в воздухе, второе, стоящее на земле, не крутится по причине того, что условно "маленького" момента не достаточно для того, чтобы провернуть это колесо либо сдвинуть машину с места.
Когда вы ставите механическую блокировку: вы уравниваете скорости вращения колес, и крутящий момент уже не делится в пропорции 50/50: на висящем колесе он практически равен нулю, так как сопротивление для этого колеса отсутствует, а на другом стоящем на земле крутящий момент условно 100%.
Электронные "помогайки", так называемые имитации блокировок, просто тормозами держат висящее колесо, тем самым "нагружают его" крутящий момент возрастает, второе колесо, имеющее хорошее сцепление с дорогой- начинает приводить машину в движение.
Так или иначе полный привод он всегда полный, если мы говорим о коробке tv (tg5) либо механике: у нас есть межосевой диф, есть межколесные дифы. Крутящий момент передаётся всегда на все 4 колеса. Когда трогаешься на асфальте у вас же не два колеса гребут? Все 4, это и есть полные привод.
Просто в сложных условиях блокировка как раз таки позволяет перераспределять крутящий момент между осями и колёсами.
Для справки: момент силы - произведение силы на плечо силы. Для вывешенного колеса сила практически равна нулю (если не брать в расчёт силу трения в подшипнике и т.д.) соответственно и крутящий момент так же равен нулю.
Это я все к чему, если вы хотели объяснить пацанам как работает дифф и блокировка, стоило озвучить уже не раз разжеванные умными людьми, в том числе и здесь на ютубе, истины, а не орать: вау, смотрите он едет, а этот смотрите не едет. Смотрите какой ваш привод не честный и всё в таком духе.
Спасибо за внимание.
P.S. так понимаю, предложенная блокировка она с так называемым "преднатягом", то есть по умолчанию в спокойном состоянии колеса уже заблокированы, покажите как эта блокировка ведёт себя на скользкой дороге. Не будешь ли ездить зимой, как на заварке?
И не понятно, почему Илон Маск должен отсасывать по причине работы вашей блокировки?) Загоните тогда теслу на этот песочек, чтоб он отсасывал..
У 99% неправильное понимание термина момент. "Не крутится - значит момента нет." Что в корне неверно.
Неправильно понимаешь. Преднатяга там нет. Как нет и дифференциала. Это двойная обгонная муфта. Она отключает забегающее колесо. Быстрее колесо крутиться может (от дороги), но без тяги. А медленее - нет. Потому буксует машина всегда обоими колесами. Наиболее известный представитель таких устройств- локрайт. Российское - блокка. Гуглится без проблем
Это когда со знанием теории подходишь к делу! А так дилетанты всякие суют свои руку в Субару и потом у них ни едет ни хрена, все ломается и и ваааще субару говно)))
Блогером еще назвался! пфу блин)
Адекватным людям респект
@@dmitrypopov2614 ааа, понял-понял
👍Очень интересно как будет вести себя машина на гололеде на трассе в затяжных поворотах - как будет срабатывать блокировка с вытекающими последствиями. Ждем тестов зимой.
На льду, как балерина...
Учитесь скользить и вам будет пофиг, а если вы про прохождение поворотов на скорости более 120 то с заваркой к вам придет бонусом инстинкт самосохранения
Этот выпуск по многим показателям вырос по сравнению с другими. Во-первых, что бросилось в глаза почти сразу - монтаж сделан максимально круто. Во-вторых, это классный последовательный сценарий и подготовка. В-третьих, польза видео выше всяких похвал. Стас, супер дело делаешь. Продолжай, субаристы с тобой :)
За вырезанный катализатор отдельно лайк!!! Чётко работают ребята на ломе...
Вопросов нет. Ждём тестов на льду и снегу, как ведёт себя в заносе
Отлично поведет. Столб, встречка всё что угодно.
@@vava5085 Очнись, ты серишь!
Ехал пассажиром на Шниве с самоблоком по скользкой трассе, она все повороты боком ехала. ))
История в 3 частях-Как я приехал на конченой кпп и буксовал одним "мостом",сломал ось сателитов (теперь это палец называется)и даже не знал никогда что это слабое место в редукторах субару,поставил другую исправную кпп теперь работают оба моста -но блокировка это супер!Занавес.
Чётко и правильно всё-по делу!👍
Аплодирую стоя!))
"В городе такое не пригодится..."
Это смотря,что за город. У меня в городе зимой оффроуд еще тот.
Зимой после снега ещё как пригодится в любом городе. Правда если ты не дедушка, который поехал в ашан за картошкой.
@@user-bh2jw7vb7m когда дороги еще кое-как чистят,а дворы нет и на выезде метровый перепад из льда,то будь ты хоть дедушкой - в ашан придется идти пешком
Не соглашусь! У нас такие снега, что как раз и пригодилась бы такая блокировка, как у нашего дорогого друга;)
@@pitkinpropik3446 Ну так я про это и написал...
@@user-no1xj7lu3o Извини Бро! Я не догнал поначалу:))) Суда форэваааа...
SubaruSect это настоящий тролль и суба-демотиватор! :D Кто-нибудь, отберите у него субу, дайте таблеток успокоительных и Тойотку на сдачу. Или Хонду там.
Он так всех потенциальных субарастов распугает :)
боишься, что свою ласточку никому не сольёшь?? 😁 😁
@@user-zv3zw5mu8k о нет, мне самому такая ласточка найух не нужна. Я на Тойотке потошню :D
Спасибо за детальный рассказ, за то что показал как это работает! Всегда хотел разобраться в этом) Спасибо!
Как же офигенно снято!) Спасибо
Стас - красавчик! Рад за тебя! Отличная трилогия! Благодарю!
Стас спасибо тебе, очень интересно, очень подробно и профессионально.
Музыка в видео бомба 👍.
Всем ребятам кто приехал и помог для наглядности тоже спасибо
Видео просто супер, как по мне так тут и мэнэджер Антон и все остальные блогеры отдыхают. ПРОСТО СУПЕР
Большой палец вверх субаристам от "залетного вагодрочера".
Кайфанул с видоса!
С первой части загорелся блокировкой на свой BG9, но судя по третьей части - оно мне не надо))) в говна редко вылажу, а небольшие сугробы и раскачкой пробью. Спасибо за полтора часа хорошего видео!!! 👍
Subaru делали полный привод для управляемости, а теперь это трактор. Удачи зимой на скорости ))). ruclips.net/video/lzTkgWd_Wqg/видео.html
Пожалуй один из самых позитивных выпусков ))))
На лёд выкати обязательно. Есть подозрение, что будет ехать мордой вперёд либо поворачивать только заносом. И непонятно почему заднее вывешенное колесо не крутилось?
На буксире и не будет крутиться. ))) Но таки да, странно.
Ничего странного. Локрайт именно так и работает. Момент передаётся на загруженное колесо.
Красавчик все чётко и по делу, респект тебе ЧЕЛОВЕЧИЩЕ💪
Красавчик! Всем все доказал! Так держать)
ну вот и вопрос: куда поедет субара, например, при обгоне на замёрзшей трассе зимой или в затяжном повороте??
это вообще не вариант для гражданского использования.
в столб
И почему у нас такие вещи можно безнаказано ставить на машину? Потом при оформлении ДТП напишут "не справился с управлением". А производитель не при делах. Сажать надо всех, и кто делает, и кто ставит.
VA va пффф, а вы то думали, они же блин умнее инженеров Субару, а мы с вами диванные эксперты или хейтеры, ну или «долбачи из комментариев»
то все срали что бля субару плохо едет и не едет, теперь едет , но вот бля неправильно едет, вы уже определитесь там
Да и так всем все ясно. Родные блокировки работают там где надо и так как надо. Делали их не для оффроада. Нет же, надо все специально утрировать и "кококо, посмотрите, честный полный привод на 2 колеса!". Вместо интересного обзора блокировки получилось 30 минут кудахтанья и только в конце все по делу.
😂😂😂😂🤣🤣🤣
Лайк за історію з каталізатором.
Посміявся від душі, сам був в схожій ситуації.👍🤘🤘🤘🤘
Просто берёт и ЕДЕТ!!! Нет слов, одни эмоции 😁👍🏻
У меня вопрос!если эта блокировка блокирует левое и правое колесо в одно целое,то почему вывешенное колесо перестаёт крутиться в то время как правое едет по дороге???
Upd.пересмотрел вторую часть,похоже левое колесо просто не заблокировалось,такова конструкция...
На ручнике видимо ехал ))))
А по теме, я тоже охуел, как так
Так же похожа на электропомогайку
потому что она до заблокирования передаёт крутящий момент только на одно колесо,из-за этого на асфальте при разгоне руль тянет в сторону, для повседневной езды эта блока говно, она хороша только на бездорожье.
Посмотрите видео, с принципом работы блокировок, и все поймете. Вкратце: блокировка блокирует колесо, которое не имеет сцепления с поверхностью, весь момент передается на второе колесо. Поэтому может крутится только колесо, которое имеет сцепление с дорогой
Просто привод на правое заднее колесо.😊
Ждём диагональ в другую сторону.😉
С такими недостатками она субарикам не нужна. Субару это обычно скоростное прохождение.
Она примерно как подключаемый полный привод в авторежиме, пошел боком и тут раз лови удар сзади и привет кувет.
И кстати живой TZ это не подключаемый полный привод, TZ это полный привод с распределением момента, в свободном режиме больше на перед.
Это есть несимметричный межосевой дифференциал. И на прямой ровной дороге с нормальными дорожными условиями он выдаёт момент между осями согласно своей несимметричности.
Ля крутой канал! Удачи в контентмейкерстве! Ждем 4 часть(зиму)
Стас, тебе писали про неисправную коробку, только из за того что у тебя крутиться одно колесо а не два. Она у тебя неисправна))) И у серого sg5 она тоже неисправна))) У остальных крутится ДВА блин ДВА колеса!!!
Может ему дойдет когда-то.
Истина в комменте! А он пенится))
Александр Сиденко ещё втихаря кучу народа собрал, чтобы доказать.
А вы в курсе что если лампочка любая на стоп перегорела то, работает тока передок
@@user-nz8br8qh7w это на sf встречается, на sg такой херни небыло. Во всяком случае у меня)
Класс!! Спасибо как всегда!!! 👍
ПРОСТО БЕРЁТ И ЕДЕТ!!! Теперь это мой девиз😂
давно ли TZ стал подключаемым, момент на задних колесах всегда есть, 5-10%, просто при пробуксовке на него перекидывается до 40-45% , но он есть всегда!
👍👍👍Спасибо за качественный видос
Смотрел с удовольствием! Кайфовый видос.
нафига асфальтовой тачке с жесткой зажатой(!) подвеской жесткая блокировка диффа... тут или совсем для говна тачку делать или для асф, а так ни рыба ни мясо какое т. Ну ток поугорать, ради чисто эксперимента) Шоб Видосян был прикольный))) за него спасибо! :)
👍
Большая проблема этих блокировок (типа локрайт) не только повороты, которые нужно проходить накатом или на одной скорости, а повороты с подъемом, которые преодолеваются с пробуксовыванием одного колеса, что не есть хорошо. Движение по скользкой наклонной поверхности также затруднительно, когда из-за блокировки зад машины сносит и ты не можешь ехать прямо вдоль склона. Имею опыт эксплуатации suzuki escudo в городе и говнах, с блокировкой меньше стал подключать передок, зимой в основном на заднем, снега много, ибо Сахалин. На свою субу блок ставить даже и мысли не возникает, назначение у неё другое.
Надо не зиму ждать, а попросить автора ролика, покружить на сухом асфальте, соответственно установив камеру под машиной, интересно посмотреть результат, как редуктор и покрышки будут это переваривать
Ждём, зимы очень интересно......лайк
У меня Форик с TZ и самоблоком в редукторе, зимой просто огонь. но надо быть осторожным, так как при больших оборотах и срабатыванием блоки жопу уносит только в путь)
А Илона то за что?))) Он тебе палец сломал в редукторе?))
Это не палец в блокировке редуктора, подкинул проблем, проблем подкинула МЫСЛЬ - купить субару😂😂😂😂
Господа, господа, успокойтесь, я только что звонил Илону Маску, и он никому не собирается отсасывать. Не волнуйтесь вы так за его чувства, ей-богу! Что ни комментарий, то протекционная речь в защиту товарища из далёкой Теслы.
Приветствую 🤚 Подскажи пожалуйста размеры шин на твоём Форестере?
Актерское мастерство на высоте.красавчик
На днях поднимал (Импреза еж204 на механика) покрутил колеса. Результат задние две сами отдельно крутилась передние нет. Покрутил передние они отдельно крутились. Задние нет. Включил передачу и по газам крутились все. Вопрос, так ли работает простой не лсд привод?
Доброго дня. Вопрос такой, как ведёт себя блокировка oneclick при активной рулежке? На грязи понятно, медленная езда понятно. А вот к примеру обгоны, торможения, улежка вот эти моменты не раскрыты совсем.
Очень интересно, а если снять усилиние, которое ты поставил на подвеску редуктора и заменить ориг сайлентблоки на новые, ударные нагрузки уменьшатся?
Лайк за Бетономешалку и охуительную историю. Теперь на честном полном приводе =)
Отдельный респект за саундтреки! Классное видео!!!
С kmz ездить по городу это почти как на заварке, так как под нагрузкой колеса жестко заблокированы. Если дядя на фабрике покрышек не работает и не шлет их кому попало, то повороты только под сброс газа). В редуктор поставил винтовую valracing, в коробку винтовую avt. С блокировками понижайка на механике становится просто необходима. Без нее сцепа долго не живет.
Добрый день. Подскажите. Как езда по обычному асфальту. Как живёт блокировка. Привода . Коробка. Я имею ввиду шестерни) сильно ли шагает машина?
Обычный самоблок от локрайда, поведение простое, давишь на газ-блока включается, отпускаешь газ-она выключается, теперь зимой на газу в поворот сложней зайти будет, может развернуть или ещё чего по серьёзней устроить
Жаль автомата TV небыло. Ну просто интересно. Стас только сам зимой не размотайся на льду. Кстати торсен с места работает с затянутым до усрачки ручником. На другой машине так выбрался с диагоналки (тойота креста). Беспомощно крутил одним колесом, затянул - выехал.
Доброго времени суток. Хотел узнать, как себя ведёт блокировка на высоких скоростях при обгонах и маневрах?
Подскажите в чем разница между двигателями EJ202,203,204,205? Какой лучше если покупать для свапа? Или надо только тот что стоял изначально?
1. LSD это общее название всех дифов ограниченного проскальзывания. Автор видимо имеет ввиду VLSD на 20:27
2. Пожимать (а не дергать) ручник при диагоналке имеет смысл только если в заднем редукторе винтовая блокировка.
Ноль информации по принципам работы блокировок. Прочитал бы предварительно статью того же crashe на драйве - можно было бы не проводить половину бесполезных экспериментов.
О чём ты, он вообще не понимает что он творит, работает для гопников на Субару.
Ручником можно ещё пользоваться чтоб момен на переднюю ось передавать..
До этого ты получается ездил вроде на субару,но только теперь понял в чем настоящяя ее суть и полный привод👍👍👍
Красаучиг. Респект и спасибо.
*подписался на палец в редукторе ахаха, привет* (поделился видосом со всеми своими 10 000 подписчиками в соцсетях)
у всех как положено крутились 2 колеса по диагонали. А у тебя в предыдущих видео перед не крутился
Межосевой диф тоже поменян видимо, судя по первому и этому видосу
Конечно поменял. Он целиком другую коробку поставил
@@user-vw5ux3iv1e ne imeet znacheniya kakuyu korobku on tuda vstavit, puskai super ponijaika ot Toyota Land cruiser 70, esli v zadnem reduktore netu bloka ili xotya bi samobloka no ne togo govna VLSD to chto stavit subaru s zavoda(kstati u menya Subaru Forester LL bean 2004 s zadnem VLSD) to mashina na diaganalkax ni xrena ne poedet.
@@Grno1984 как не имеет значения,у него в первой серии вообще перед не крутит-посмотри сам
@@user-vw5ux3iv1e ya videl, ya imeyu v vedu chto esli daje super ponijayka esty i netu bloka to odin fig, tam super karobka ili chto. Sam videl daje s peredi kritilo odno koleso u drugix mashin no ne edilo. Bloka reshaet vsyo v diagonalke.
Что ты так к Маску с отсосами пристал?!🤦♂️
Это лишнее, чувак...
Думаю под "маском" имелись в виду долбачи...)
@@ciladuxa Лучше бы что-то другое применил. Поддерживаю, Маск тут излишен.
@@denvortex1336 Маск это да, это святое))), не троньте😂😂😂
нада)))))))))))))
Маск привык.... Хуем больше или хуем меньше, ему уж все равно
Отличный канал, SUBARU FOREVER!!!!! Больше видио по возможности!
Теперь нужно к Менеджеру Антону на покатушки!
Да чет там с мажорами кататься, сразу к @CombatCrew ! ;)
Стас интересно можно ли эту хрень что установил в заднем редукторе установить в редуктор форика sj мкпп. И чем же ты заправил вискомуфту? Заправил свою вискомуту sio 307 шведске говно . Накреется чуствуюся мелкие толчки.
Ура! Дождались!!!
Все привет. Подскажите по посадке водителя. У меня рост почти 2 метра и в SFе друга за рулем я сижу упираясь коленями в руль. В кузове SG более высокая, сидячая посадка или точно такая же как в SF?
Такая же. Смотри в сторону SH.
Дааа. Ждём. Очень ждём.
Класс 🙌
Ждем зиму в городе и новый видос-обзор!
Какая именно блокировка у тебя на форике ? Мне понравилось хочу на sf5 себе поставить
Супер видос, жду зимних покатух
Братюнь привет! Подскажи как блока поживает, все норм с ней?
Чувак, привет, это круто. Давай дальше юзать блоки!!)))
Классные покатушки и супер блокировка💪👍👍👍
Огонь! 😁👍
Шикардос!!!!!
Привет. Локрайт или уанклик установил?
По больше бы таких видосов от тебя, даже с другой авто маркой
Как нынче зима в Питере?..
Хотелось бы узнать как обстоят дела с эксплуатацией OneClick в обычных городских условиях зимой.
Друган , Стасян, подскажи пожалуста,на sf 5 кузов 1999 г подойдёт такая зверь деталь?)
Это тюнь редуктора , а не машины , если у тебя открытый 160ый редуктор то неважно на чем он стоит
LSD - это не тип блокировки, это лиметед слип дифференциал, т.е. редуктор с любой блокой. Честный постоянный полный привод не имеет никакого отношения к дифференциалам, сам наверное одупляешь, что можно было бы заварить передний и задний диф и вуаля, постоянно крутятся все 4 колеса, собственно на нормальных внедорожниках просто есть функция включения принудительной блокировки в мостах. Мягкая блокировка в городе и на трассе сильно предсказуемее и удобнее. Различные типы нормальных мягких блокировок в переднем и заднем редукторах почти на всех версиях шестиступов + межосевой dccd. Судя по поведению твоей новой блоки, могут быть неприятные ситуевины в гололёд в поворотах, сродни дерганью гидроручника на корчах, которые ты упоминал. Поэтому не на спек стихах идёт по умолчанию сзади шурик или торсен, мягче работают и не блокируют полностью. Кстати есть на продажу настраиваемая дисковая блока cusco в задний диф для этого sh форика с пятиступом автоматным.
Всё отлично, все субароводы вам респект кто участвовал и не жалел машин, по тому вы мне нравитесь, блока тема, себе обязательно возьму! Вопрос времени...
Не спешите заказывать, если хорошенько вдуматься в принцип её работы, то для города она не подходит, только в аварии попадать. Поэтому и название прозвучало, "тракторная". Для чисто внедорожника самое оно.
Заебись! Чётко! Чекну ссыль, на свой 4вд фултайм от митсу 😜который точ так же висит на диагоналке и крутит 2 колеса(чтоб прям как у тебя одно заднее крутилось не получилось достичь - шкребёт мордой и едет, сук 😁).
а селектор переводили в положение 1?? очень важный вопрос
Добрый вечер сколько будет стоить эта блокировка и где можно приобрести.
Где купить такую подушку под голову с надписью ?)
Везде есть но не субару 😬
👍👍👍 за катализатор. Оперативно работают ребята
Ахаха... Блеать я как дымок увидел, почуял запах сцепы!!))))) 😉👌
Ждем зимы и видос как с самоблоком улететь с дороги! У тебя одно колесо крутилось, вот тебе народ и писал - ремонтируй коробку! А про полный привод на два колеса, так он везде такой, где свободные дифы в мостах, даже на уазах!
Какое одно колесо? у него всё было нормально с коробкой и крутилось там не одно колесо.
Зайди на прошлый видос, там он специально для "долбачей" в замедленном виде показал, всё там норм.
@@user-qt1bj6cf2k ну вот и выражайся яснее, чтобы людей не злить попусту. Я сам владелец форестера на автомате, я эту машину вдоль и поперёк знаю. Я знаю как люди угомоняют вискомуфту на мехе. И знаю как она должна работать. И поверь она у него была уже присмерти. Коробку я подозреваю он неспроста купил))) и редуктор он сам угомонил, так как сначала залез в него, а там был лсд, и ничего не вышло, а для того чтобы обратно грамотно собрать редуктор, там выставляются зазоры на шестерни, специальные шайбы для этого существуют, в мануале об этом по русски расписано. Но конечно проще хайпануть и сказать субара гавно))) да только грамотных людей не нае....ть так просто! И кстати если он свой новый редуктор не выставил в зазоры, долго он не проходит.
Долбачи те кто тупо верят во все это, вместо того чтобы читать литературу и разбираться что к чему!
Есть видео в зимний период? Эффект как на заварке или адекватно работает?
Как хорошо когда центр работает нормально, сразу случилось чудо и крутить стали обе оси всегда) У всех машин с исправным центром всегда крутят две оси, первому сгшнику пора на замену муфты.
А на трассе на безопасность не повлияет?при повороте
Красава! Таки сделал настоящий полны привод ))) ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!
26:18 а почему левое колесо не крутится, если блокировка есть???????
Диагональное вывешивание - это лишь один сценарий, смысл 4wd в другом - например когда поднимаешься в скользкий подъем момент распределен меду всеми колесами и по этому колесо гораздо позже срывается в пробуксовку.
Я много лет езжу на Королле fulltime 4wd с кнопкой DiffLock и могу сказать, что кнопка выручает лишь тогда когда какое либо из колёс уже сорвалось в пробуксовку, но от диагонального вывешивания она не спасет.
Сейчас купили Subaru Legacy на автомате, проверить нормально пока не пришлось, но уже заметил что из колеи Королла выскакивает легче, возможно из-за веса.
Очень интересно увидеть битву VDC (или более свежих электронных поджопов СТОК) vs САМОБЛОК а так же гидро и пневма блок и заваров, по волунам в гору и на льду.
Это штучка размером в кулак на все редуктора садится,оно универсальная. Или только на Субару?
А скажи пожалуйста, ощущается ли подключения блоки на скорости допустим при обгоне по трассе (если она срабатывает)? Спасибо
Вал рэйсинг винтовая сильно от вашей отличается?