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開通から30年？40年？経つ瀬戸大橋ですが、いつ通っても景色が最高ですね。私はいつも車窓に釘付けになって見てますが、他の乗客の方の9割はスマホ見ているね。う〜ん、もったいない。
12:45 昔はマリン・パノラマの列車名でグリーン席と別枠発売されていましたが2021年に名称は廃止されています。
編成両数が少なすぎるのでマリンライナーは混むよね。倍はいるよ
転換クロスシートだとかなり混むので指定席やグリーン車で快適に移動するのもアリだと思いますね
JR西(新快速)とJR東(2F🍀)が繫がるキメラみたいな列車。
サムネと暴投で首都圏の動画と思ったら冒頭の岡山駅で「マリンライナー」と察した。これの指定席はすごいですね。
マリンライナーは久しぶりに乗ってみたい。夜間の瀬戸大橋から眺める景色はキレイだろうな。
マリンライナーは高松に行くけど若松に行きません
もう30年近く前に、快速マリンライナーに乗りました。当時も列車名は同じでしたが、編成輌数は忘れましたが、編成全体が1階建てのみで、グリーン車１輌、普通指定席？輌、普通自由席？輌だったと思います。（記憶ではグリーン車、2～３輌の編成もあった気がします）あと、グリーン車の座席は、１＋２の変則３列（１席と２席が、１列ごとに違う、つまり、１A、１B+C、２A+B、２C）みたいな感じでした。当時を思い出しました。ありがとう
マリンライナーは、本四間の『生活』を結ぶ使命を担って活躍しております。
この値段で買うためにはJ-WESTカードが必須なのか、あるいは他のカードでもよいのでしょうか？ちなみに、普通車指定席の料金券なら２１０円との情報もあります。
私もJ-WEST会員でよくマリンライナーのグリーン席や指定席を使います。動画ではグリーン席470円のみの紹介でしたが、普通車指定席は何と210円とこれまた激安です。
マリンライナーは茶屋町は通過しません。必ず停車します。日中は、1時間に２本の列車が妹尾と早島を交互に停車するのが基本です。
快速マリンライナーは色々特殊な車両ですね…
分かる、その気持ち。
エクスプレスカード使うと、グリーン席が半額以下になるとは知らなんだわ😮
快速マリンライナーは岡山高松（四国）へ行くにはありがたい存在。かつては日本一遅い終電の「マリンライナー77号」が走ってたが、残念ながら廃止されてしまった。
朝の高松発マリンライナー2号も岡山県内から激混みだからなあ西日本のプレスリリースで岡山からの乗り継ぎ割引を来年のダイヤ改正で廃止されるので激混みが続くような
乗り継ぎ割引、快速は元々無いですよ
高崎線沿線民としては、「関西の新快速と2階建てグリーン車が一緒にならないかなぁ～」と思っていましたが、既に走っていましたか。関東の混雑ではしかたないけど、転換クロスシートで通勤したいなぁ～。
サムネがJR東日本の普通列車二階建てグリーン車の車内かと思った！
しかもタイトルにつられて動画見ちゃった人も多そう・・・
JR四国5000系2階建て車両は東日本のE217系のサロE217をベースに設計されています。
瀬戸大橋線開業後しばらくは快速マリンライナー、所定７両を９両に増結していたのが懐かしいです。
違います。5番乗り場（東京方）が見落とし気味です。この島は、5から８番まであります。
ナイスです、おやっとは思ってたのですが、、、
快速マリンライナーの動画待ってました。四国に行った際は乗ってみたいです。
私も乗ってみたい。
是非！
参考になった！
参考にならないよ
@@ムーンライトながら族 臭
茶屋町通過のマリンライナーはないよ妹尾、早島のどっちか停車のパターンが一番多いです。妹尾、早島どっちにも止まるのは意外とレアだった気がします
J-WESTの会員になるのにどうすればいいのか、わからないんですよね。うちはネットで登録した会員ですが、割引にはならないですね。
18切符でマリンライナーのグリーン車に乗れない。
連結面側(岡山方)の平屋席は普通車指定席扱いだったはず。 あとマリンライナーは茶屋町には全列車停車しますね。
マリンライナーの1号車以外はなんか見覚え全開だけど特別感全開
普通車指定席は18切符で乗れるが、グリーン車は指定席扱いで乗車不可のマリンライナー最終近くのマリンライナーはグリーン車・指定席なしのモノクラス2両でめちゃ混雑している
横須賀線で大量のサロが廃車されるけれど、運転台取付工事して東北地方で運用してほしい磐越西線の指定席とかキハとくっ付けて只見線で運用したり
直流トレーラーを交流クハにするのは電気的には最小限の改造で済みそうだが、お面部分の改造費が結構嵩みそう
快速マリンライナーのグリーン車に乗ったことがありますが､こんなに安くグリーン車を利用できるとは知らなかったです｡
こんちは
新快速もこの二階建てグリーン車を連結して欲しい、、、
岡山駅の四国方面乗り場は５６７８の４つホームがあります。そのうち６と７が行き止まりです
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
どこがすごかった？
jwest会員になればかなりお得にマリンライナーのグリーン車を利用できるなら会員になって楽な移動方法として使ってもいいかもしれませんね。
すげえ〜
マリンライナーはやっぱりパノラマシートに乗らなきゃ？そこも500円で乗れたら良くね？
高松に向かうマリンライナーのパノラマグリーン、ウチもおすすめです。児島～高松間ならJR四国のバースデイきっぷやグリーン紀行で指定席もグリーンも取れるので、四国旅行の時は一回は全面展望楽しんでます。
JREポイントで引き換えればお得に乗れるやつか
グリーン車が、２階で、指定席が、１階ですが、座席は、結構、良かったですね!?
青春18きっぷ+指定席グリーン車マリンライナーのグリーン車は乗れません。昔213系時代は。1号車がグリーン車２号車が指定席でした。現在は、快速マリンライナーは５、４号車がJR西日本223系5000番台１～３号車は、JR四国の5000系保有車両となっています。JR四国のグリーン車、指定席の二階建て車両は、E217系の二階建てグリーン車をベースに作られたと聞いてます
マリンライナーグリーン車乗ったことあります
過去によくいたいわゆる遜色急行と違って、普通の車両と差別化できてるから課金する価値があっていいですよね。ただ、グリーン席にしかテーブルがないのはちょっと困る。以前に岡山で駅弁買って高松まで普通車指定席で乗ったけど、テーブルがないから泣く泣く持って食べたよ…グリーン車はコンセントを付けて差別化、とかで全然いいから、普通車指定席にもテーブルつけてくれ…国鉄型特急によくあったアーム部のミニテーブルでいいからさ…
東＋西＋四国の車両
瀬戸大橋線は意外とトンネル多い。だが特急も快速マリンライナーも時速１３０km/hで通過する。
茶屋町～児島間はトンネルが連続する。この区間の最高速度は130㎞/hとなっている。
@@新島敏博 その一方で宇野線区間（岡山ー茶屋町）は単線区間がネックで最高速度110km/hに抑えられる。四国4県はまだしも岡山県が複線化事業に消極的なんですよね。
マリンライナー乗ったことないな
毎日投稿する
😉👍✨🚃💺
内容的に10分でいいわ
それな
お前何いているの？
面白すぎかんの最高
開通から30年？40年？経つ瀬戸大橋ですが、いつ通っても景色が最高ですね。私はいつも車窓に釘付けになって見てますが、他の乗客の方の9割はスマホ見ているね。
う〜ん、もったいない。
12:45 昔はマリン・パノラマの列車名でグリーン席と別枠発売されていましたが2021年に名称は廃止されています。
編成両数が少なすぎるのでマリンライナーは混むよね。倍はいるよ
転換クロスシートだとかなり混むので指定席やグリーン車で快適に移動するのもアリだと思いますね
JR西(新快速)とJR東(2F🍀)が繫がるキメラみたいな列車。
サムネと暴投で首都圏の動画と思ったら冒頭の岡山駅で「マリンライナー」と察した。これの指定席はすごいですね。
マリンライナーは久しぶりに乗ってみたい。夜間の瀬戸大橋から眺める景色はキレイだろうな。
マリンライナーは高松に行くけど若松に行きません
もう30年近く前に、快速マリンライナーに乗りました。当時も列車名は同じでしたが、編成輌数は忘れましたが、
編成全体が1階建てのみで、グリーン車１輌、普通指定席？輌、普通自由席？輌だったと思います。（記憶ではグリーン車、2～３輌の編成もあった気がします）
あと、グリーン車の座席は、１＋２の変則３列（１席と２席が、１列ごとに違う、つまり、１A、１B+C、２A+B、２C）みたいな感じでした。
当時を思い出しました。ありがとう
マリンライナーは、本四間の『生活』を結ぶ使命を担って活躍しております。
この値段で買うためにはJ-WESTカードが必須なのか、あるいは他のカードでもよいのでしょうか？
ちなみに、普通車指定席の料金券なら２１０円との情報もあります。
私もJ-WEST会員でよくマリンライナーのグリーン席や指定席を使います。動画ではグリーン席470円のみの紹介でしたが、普通車指定席は何と210円とこれまた激安です。
マリンライナーは茶屋町は通過しません。必ず停車します。
日中は、1時間に２本の列車が妹尾と早島を交互に停車するのが基本です。
快速マリンライナーは色々特殊な車両ですね…
分かる、その気持ち。
エクスプレスカード使うと、グリーン席が半額以下になるとは知らなんだわ😮
快速マリンライナーは岡山高松（四国）へ行くにはありがたい存在。かつては日本一遅い終電の「マリンライナー77号」が走ってたが、残念ながら廃止されてしまった。
朝の高松発マリンライナー2号も
岡山県内から激混みだからなあ
西日本のプレスリリースで岡山からの乗り継ぎ割引を来年のダイヤ改正で廃止されるので激混みが続くような
乗り継ぎ割引、快速は元々無いですよ
高崎線沿線民としては、「関西の新快速と2階建てグリーン車が一緒にならないかなぁ～」と思っていましたが、既に走っていましたか。
関東の混雑ではしかたないけど、転換クロスシートで通勤したいなぁ～。
サムネがJR東日本の普通列車二階建てグリーン車の車内かと思った！
しかもタイトルにつられて動画見ちゃった人も多そう・・・
JR四国5000系2階建て車両は東日本のE217系のサロE217をベースに設計されています。
瀬戸大橋線開業後しばらくは快速マリンライナー、所定７両を９両に増結していたのが懐かしいです。
違います。5番乗り場（東京方）が見落とし気味です。この島は、5から８番まであります。
ナイスです、おやっとは思ってたのですが、、
、
快速マリンライナーの動画待ってました。
四国に行った際は乗ってみたいです。
私も乗ってみたい。
是非！
参考になった！
参考にならないよ
@@ムーンライトながら族 臭
茶屋町通過のマリンライナーはないよ
妹尾、早島のどっちか停車のパターンが一番多いです。妹尾、早島どっちにも止まるのは意外とレアだった気がします
J-WESTの会員になるのにどうすればいいのか、わからないんですよね。
うちはネットで登録した会員ですが、割引にはならないですね。
18切符でマリンライナーのグリーン車に乗れない。
連結面側(岡山方)の平屋席は普通車指定席扱いだったはず。 あとマリンライナーは茶屋町には全列車停車しますね。
マリンライナーの1号車以外はなんか見覚え全開だけど特別感全開
普通車指定席は18切符で乗れるが、グリーン車は指定席扱いで乗車不可のマリンライナー
最終近くのマリンライナーはグリーン車・指定席なしのモノクラス2両でめちゃ混雑している
横須賀線で大量のサロが廃車されるけれど、運転台取付工事して東北地方で運用してほしい
磐越西線の指定席とかキハとくっ付けて只見線で運用したり
直流トレーラーを交流クハにするのは電気的には最小限の改造で済みそうだが、お面部分の改造費が結構嵩みそう
快速マリンライナーのグリーン車に乗ったことがありますが､こんなに安くグリーン車を利用できるとは知らなかったです｡
こんちは
新快速もこの二階建てグリーン車を連結して欲しい、、、
岡山駅の四国方面乗り場は５６７８の４つホームがあります。そのうち６と７が行き止まりです
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
どこがすごかった？
jwest会員になればかなりお得にマリンライナーのグリーン車を利用できるなら会員になって楽な移動方法として使ってもいいかもしれませんね。
すげえ〜
マリンライナーはやっぱりパノラマシートに乗らなきゃ？
そこも500円で乗れたら良くね？
高松に向かうマリンライナーのパノラマグリーン、ウチもおすすめです。児島～高松間ならJR四国のバースデイきっぷやグリーン紀行で指定席もグリーンも取れるので、四国旅行の時は一回は全面展望楽しんでます。
JREポイントで引き換えればお得に乗れるやつか
グリーン車が、２階で、指定席が、１階ですが、座席は、結構、良かったですね!?
青春18きっぷ+指定席グリーン車
マリンライナーのグリーン車は乗れません。
昔213系時代は。1号車がグリーン車
２号車が指定席でした。
現在は、
快速マリンライナーは
５、４号車がJR西日本223系5000番台
１～３号車は、JR四国の5000系
保有車両となっています。
JR四国のグリーン車、指定席の二階建て車両は、E217系の二階建てグリーン車をベースに作られたと聞いてます
マリンライナーグリーン車乗ったことあります
過去によくいたいわゆる遜色急行と違って、普通の車両と差別化できてるから課金する価値があっていいですよね。
ただ、グリーン席にしかテーブルがないのはちょっと困る。以前に岡山で駅弁買って高松まで普通車指定席で乗ったけど、テーブルがないから泣く泣く持って食べたよ…
グリーン車はコンセントを付けて差別化、とかで全然いいから、普通車指定席にもテーブルつけてくれ…
国鉄型特急によくあったアーム部のミニテーブルでいいからさ…
東＋西＋四国の車両
瀬戸大橋線は意外とトンネル多い。
だが特急も快速マリンライナーも時速１３０km/hで通過する。
茶屋町～児島間はトンネルが連続する。この区間の最高速度は130㎞/hとなっている。
@@新島敏博
その一方で宇野線区間（岡山ー茶屋町）は単線区間がネックで最高速度110km/hに抑えられる。四国4県はまだしも岡山県が複線化事業に消極的なんですよね。
マリンライナー乗ったことないな
毎日投稿する
😉👍✨🚃💺
内容的に10分でいいわ
それな
お前何いているの？
面白すぎ
かんの最高