【衝撃】1駅違うだけでとんでもないことになってしまう区間がありました

[@user-pb9po3xl5h]

長野から乗ると結構変わるので大宮でよく降ります。
逆に新潟、仙台などそれ以外は大体東京まで乗り通します。

[@やすひろ-s9c]

自分は埼玉県民でいつも大宮駅で降りますので何も考えずに安く済んでます。
そして川越線に乗り換えるのですが、新幹線改札口を出てすぐ脇の階段を
降りればホームに着きますので時間がそれほど掛からないのですが、
川越方面の列車本数が少ないですのでホームでの待ち時間が長いです（汗；）

[@moguro1121]

郡山から乗るときも同じですよ。
大宮で降りず上野まで利用すると1600円以上跳ね上がります

[@陶山謙次郎]

『「絶対」やらないで』なんですか？！
1,000円の違い
乗り換えの手間と、乗り換えの時間と在来線との時間差。

[@kagayakihakutaka4448]

ちなみに東京の特に山手線の西側(池袋や新宿)に行く際は上野や東京まで新幹線で行くよりも、大宮で降りて湘南新宿ラインに乗り換えて行った方が安くてなおかつ早く着くことがありますね

[@新島敏博]

それゆえ大宮駅の新幹線乗降客数は東京駅に次いで多く、今は最速達列車も大宮に必ず停車するようになっている。

[@kagayakihakutaka4448]

@@新島敏博 それだけに少し前までは大宮通過列車もあったのが本当に不思議でしたね

[@hayato1110]

でもいつもは新宿まで30分くらい立つのだるいから東京駅まで乗っちゃうw。中央線は東京始発だから座れるし

[@新島敏博]

@@hayato1110
湘南新宿ラインは基本15両と長いから、よほど混んでいる時間帯でなければ端のほうの車両なら大宮からでも座れますし、少し時間かかりますが、埼京線快速ならほぼ確実に大宮から座れます。

[@hinagiku8312]

@@新島敏博 埼京線なら、新幹線改札出てくるっとUターンして地下へ進めばすぐ埼京線だからほんとにシームレスに乗り換え可能。

[@arabiki234]

東京～越後湯沢の199kmという絶妙すぎる距離

[@dkroom9439]

特急券に「東京・品川」と記されている東海道新幹線とは対照的。

[@田中刹那-w4v]

東京・品川は品川で降りても東京までと同じ料金貰うでーって意味やぞ

[@hako3378]

そもそも距離の関係？で新横浜だろうが品川だろうが東京だろうが料金差無い場合多いし正規特急料金が東北より安めだから気にならんけどね
一応東京と差が出るパターンとして熱海までグリーン車で行く場合品川だと100kmまでのグリーン料金になるけど東京だと200kmまでのグリーン料金になるとかはあるが

[@さやまのいー]

200キロの壁ですよね。
長野から高崎も困ります。

[@superstar-sd6qe]

長野へはよく行くので、特急料金の差は知っています。
都内西側に住んでいると、湘新線での大宮乗換でも所要時間が変わりません。
実際乗っていると、上り自由席だと約半分の人が大宮で降りていきます。
同じくらいの距離の東北新幹線の郡山も、その傾向があるらしいです。

[@BI32_64]

長野21時以降発の東京行き新幹線は、大宮で上野東京ライン(東京直通)や湘南新宿ラインに接続しないので要注意。

[@新島敏博]

その新幹線で大宮到着した時間帯では上り宇都宮・高崎線は全て上野止まりのため、この動画のような乗り方で東京駅行くには上野で山手線・京浜東北線への乗り換えが必要になります。池袋・新宿方面へは赤羽まで上野行き宇都宮・高崎線に乗り、赤羽から埼京線に乗るのが最速ルートとなります。

[@17645nobuo]

長野-高崎（117.4km）と長野-大宮（192.1km）の自由席特急料金が同じなので、長野大宮間は距離当たりの料金でいうとお得感がありますね！
（ただ長野-高崎の並行在来線は3セクだったり廃止されてたりなので長野-高崎間の移動の時は料金をケチるのが難しいですね…）
長野-上野（218.8km）だと料金が1段階上がってしまって割高感がありますね…

[@zacky5675]

年末年始に新幹線を利用したものですけど、大宮で降りると安くなるのはわかるのですが、満席でかなり混雑した状態でしたので、東京まで行ってしまいましたね。
あとかなり遅い時間に利用する場合は、横浜方面は大宮乗り換えだと電車がない場合もあるので、到着時間が遅いと東京の方がいいのかなって思っちゃいますね。

[@ゆかわえりこ]

距離の関係で値段が
大分変わっちゃうんですね(´･ω･｀)
大宮駅が賑わう理由も
その辺が絡んでいたりしてるのだろうか…
しかしW7系引き当てたり
黒い山手線に遭遇したりするのは
運がいいですな
(単独のE6は回送なのかな？)

[@user-pb9po3xl5h]

長野の場合の値段なので関係ありませんよ。

[@shimaena1665]

大宮駅は普通に新幹線だけでなくいろんな路線通ってるからってのがでかい

[@ミュースカイ-z8n]

北陸新幹線沿線民ですがたまに東北新幹線乗ると確かに明らかに速度の違いがわかります。
料金も長野からだと大宮～上野間で200km超えて料金区分も1段階上がるんですよね。そんなに速度出せない区間で1段階上がると損した気分です。動画内でも話している通り、大宮～上野(東京)間料金の差分を「快適性」や「着席保証」「速く到着できる」として考えればいいかなとも思います。
上田からだと上野まで200kmないので、目的地によっては大宮で降りますが、上野まで乗り通すことが多いですね。(210円ケチるために東京までは乗らないです)

[@ひろき-l6u]

軽井沢の110km制限と高崎手前の70km制限はそれぞれカーブ、分岐器が原因の制限だそうです

[@loghouse1736]

今日も勉強になります！今日も１つ賢くなりました！

[@k2i2t]

乗り換えが面倒なものには金額よりも時間を取ってしまう～

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@れいまる-u3u]

大宮の乗り換え、慣れてれば五分みとけば全然余裕なので実際はもっと時間短縮できると思う

[@ハヤトシ-j5j]

あとは構内の人の多さにもよりそうですね

[@アンパンマンー]

中央線と武蔵野線が交わるところ近辺の人は、大宮の方が安いし時間も早いからいいよね

[@totsugeki2428]

この区間の妙な料金大幅アップ、それと何よりも大宮～上野～東京が長年大損だと感じるのはスピードですね。

[@sryou00]

川崎や横浜の方ならどのみち東京駅で乗り換えする事になるから大宮で降りても実質ほぼ変わらないかもですね。

[@TSUYOS185]

長野、郡山あるあるですね。東海道線方面へも東京で乗り換えるよりも1本遅いくらいですみますし。

[@johntrumpdonald4091]

北陸新幹線の長野から乗った場合は変わるんですね。
東北方面の仙台や山形からだと、大宮と上野だと特急料金が同じですね。
東京まで行くとなると、必ず上野駅までの特急料金+200円がかかりますね。

[@guntama48]

これは、人それぞれの価値観によるので何とも言えないかなぁ。
荷物が多かったり、小さな子連れだと乗り換えが面倒だし、乗り換えたら在来線が運転見合せになる可能性や接続時間が合わないなど、総合的に考えて都度考えるかな。

[@たけちゃん-z2k]

ケースバイケースってとこですね。

[@野村あつ子-q8x]

長野から大宮まで降りれば安いけど東京までいくと1000円も変わるですね
一番良いのは大宮まで乗って上野東京ライン、湘南新宿ラインで抜ける方が格安かもしれないですね

[@終わりました温め和食]

ちなみに盛岡とか遠くから行くと大宮と上野で新幹線料金の差額ないのに東京で跳ね上がるという怪奇現象が起きます

[@YS-fe3vx]

初めてコメントします。よろしくお願いします！
上越新幹線の最高速度ですが確かにMAXが要因でもあります。しかし根本は上越新幹線の騒音対策設備が整っていないことが要因ではないかと思います。
保安装置類のソフト更新も必要となると240→275への引き上げもコストに見合う時短効果が得られないとされていたのか実現されず、E7系への車種統一のタイミングで騒音設備も更新されいよいよ実現ということになったように感じております！
あくまで個人的な感想です！ご理解されてるかもですが動画では触れられてなかったようなので。。。

[@新島敏博]

おっしゃる通りで、上越新幹線からE2系が撤退する来春ダイヤ改正時より大宮～新潟間の最高速度が275㎞/hになり、その速度運転のスジになるため、北陸新幹線も若干短縮されます。

[@kurohimekikuri4287]

乗り換え時間もですが大宮から東京方面に行く電車がどいつもこいつも定時性で信用ならないことを考えると
新幹線を利用する価値はそれなりにあるかと思います、時間の制約がないなら大宮で乗り換えでしょうね

[@hamakanan]

ウチの場合は長野の場合は横浜が最寄なので大宮乗り換えをよくやりますね、東京だと東海道は座れないので、結構大宮乗り換えが便利なのよね

[@新島敏博]

大宮からだと座りやすいうえ、上野東京ラインと湘南新宿ラインの両方が使えるから一石二鳥です。

[@tubutubutubu5755]

新宿方面による場合は、大宮乗り換えがいいかも

[@新島敏博]

それゆえ大宮駅の新幹線乗降客数は東京駅に次いで多く、今は最速達列車も大宮に必ず停車するようになっている。

[@akeminanbara3142]

出張先の佐久平や軽井沢から乗っても東京と大宮の差額が激しいな。
時間作って一度大宮乗り換え試してみたい。

[@池田勇-j2m]

佐久平に出張とは、羨ましいな。
遊びに行くんじゃないと分かってても、羨ましいwww

[@scrs9285]

上田からなら上野まで大丈夫。

[@ちゃんやー-t2v]

有名ですね。
大宮で降りて湘南新宿ラインで新宿行きます。結局東京から中央線で新宿行っても対して時間変わりません。

[@てんてんメトロ]

大宮まで来ると帰ってきた〜という感じがするよね。

[@新島敏博]

埼玉県民の自分はそれすごくわかります。

[@2430kei]

新宿や池袋は大宮下車ですね。上野までの運賃がエグい！

[@ゆーきん-g9r]

なるほど。２０分程度で１１００円ならやる価値は十分にありますね。
大宮駅での乗り換えも、１つの「旅」とみればこれも経験ですし。
今回も勉強になりました。ありがとうございました！

[@ikuonishida7372]

上野東京ラインが開通してくれたおかげで、東京以南や船橋・千葉方面から新幹線に乗るのが大幅に気軽になりましたね。
大宮まで行ってから新幹線に乗った方が断然安いし、東京から大宮までだったらそこまで時間も違わないし。

[@うぐぅ-s8l]

長野に家があるので、行ったり来たりしてますが、会社で出してくれるなら東京まで乗ることが多いです。
個人負担の時は最終目的地と荷物の多さによりますね。
埼京線沿い、池袋、新宿、渋谷、恵比寿なら大宮一択ですが、東海道線沿いだと迷うところ。
中央線沿いなら大宮ですが、総武線は乗換回数を取るか、乗換時の距離を取るか駅によって変わります。
あと200kmの境は特急料金以外にグリーン車を使う場合も大幅に変わるので、普通車に空きがないけど、グリーン車なら空きがある時は大宮までグリーン車というのはありますね。

[@kohei_1619]

新幹線で
大宮で降りるか上野で降りるかで料金が変わるってやつか

[@MrMasugawara]

東北在住ですが、東京出張の際交通費は東京駅までの新幹線代が出ますが、ひとつ前の上野駅で降りても牛丼一杯分くらいは安くなるので上野で降りたり、時間的に余裕あるときは大宮で降りたりしています w

[@バスチャンネル]

東北新幹線の盛岡と秋田新幹線も大宮と上野で料金が変わりますね😅
理由は東北新幹線開業時は盛岡だけ500キロ超えて利用客の負担が大きくなるのを避ける為に400キロ代の料金にした特例が未だに残っているからです！

[@桜餅-m5u]

それで子供の頃は東京駅見たことなかったのか
大宮行くのにも上野からだったな～

[@バスチャンネル]

@@桜餅-m5u 開業当時は大宮発でその後に上野ー東京と開業していきました😃

[@harebareto]

東日本パスで旅行する時に運賃表を見る機会があったんですが、長野以外の県庁所在地は意外と差が少ないことに驚きました

[@ProjectATrainShinkansen]

上野と大宮、新幹線在来線とも止まる主要駅だが安く料金で済むためには大宮で降りた方がよい。
6:00 長野駅の発車チャイムは「信濃の国」。スーツ君もBGMとして使っている。

[@noriyukiyamagishi5842]

乗務員交代は全てと言ってますが、実は上越妙高始発の長野行き(平日の朝のみ)はJR東日本の乗務員が担当です。
それ以外のはくたかは長野で乗務員交代してます

[@nodz001]

1000円程度なら乗り換えめんどくさいから俺なら乗り換えない

[@時の旅人-h4m]

同意見です！

[@tomomizawa]

郡山と長野えぐいんだよなぁ

[@わびんもりな]

かんの様、勉強になりました。今まで長野から京王線によく乗り換えますが、新幹線で東京駅まで行っていました。大宮で降り在来線を利用します。

[@Ashi._.biki485]

東京と上野の間だけでも変わったりするので、必ず乗換案内の距離のところを見るようにしてます

[@user-ifuji]

そりゃ必ず料金変わるよ。
距離計算は上野で打ち切りで東京までは＋２１０円って決まっているから…

[@Ashi._.biki485]

@@user-ifuji 初耳φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

[@msr113y]

大宮〜東京だけ乗った時の特急料金と、長野〜東京と長野〜大宮の差額がほぼ同じなのは面白い。
ちなみに私は高崎線沿線で、東京駅迄は直通で行けるようになりましたが、昨年のワクチン接種の際に、あえて大宮〜東京で新幹線に乗り換えました。E4系にお別れする為です。時間はほぼ同じ(乗換分だけ新幹線のほうが遅い)ですが、プラス1000円で非日常が楽しめるので、機会があればまた乗りたいです。

[@ちっち-e3d]

会社の出張だと領収書分なので
幾ら高くなろうとも東京まで乗ります。逆に、熊谷辺りから東海道新幹線に東京で乗り換える時は 上越新幹線の本数少ない事も有って
高崎線一択です。

[@真波けんち]

北陸と上越の分岐は下りは170、上りは二桁だったかと
だから定期列車だろうが上りかがやきは高崎通過はかなりの低速です

[@kani2540]

新宿に行く時にも大宮で湘南新宿ラインに乗り換えるという使い方ができますね

[@Boke新人おっさん]

これは各自で判断が分かれるラインですね。

[@OHAGIRLFAN]

まさか新幹線にも罠があるとは知らなかった。運賃表を確認しないといけないですね。

[@チャラモ]

この動画見て思った事
前置きが長く、同じような事を２度も３度も繰り返し本題いつなん？ってなる。
本題に入る前に趣旨と異なる関係ない話を所々にぶっ込む
よって余計に本題まで長い

[@sm36006920]

今回は東京ゴールだけど、山手線も西側に行くとなると湘南新宿や埼京線で移動する手もあるので、大宮下車も悪くない？

[@新島敏博]

山手線西側や東京都多摩地方に行く場合は大宮乗り換えのほうが断然便利です。それゆえ大宮駅の新幹線乗降客数は東京駅に次いで多く、今は最速達列車も大宮に必ず停車するようになっている。

[@坂口平作]

東京駅から101キロ以上は山手線内、201キロ以
上は東京都区内でいずれも運賃計算は東京駅ま
でになります。

[@TheDragoonline]

以前、東武東上線沿い奥地に住んでたときは頻繁に上越新幹線利用する機会が多かったので、小川町から八高線で高崎に出て乗ってました。川越から大宮に出て乗るより1000円安くなるので。

[@愛田めつを]

反対方向 １０年ぐらい前の話だけど、ガーラ湯沢の日帰りスキー 上野発と大宮発も７００円ぐらい違いました

[@homarejumo2134]

確かに北から新宿方面に行くとなると、大宮で乗り換えを案内されますよね

[@しまんちゅ-l9p]

郡山の知り合いが東京へ来る場合には、無理矢理に大宮で下車させます。

[@yukit85]

この件、長野民にはわりと知られてるように思います
私も母からよく言われました😅

[@groovytripper]

三鷹から成田エクスプレスで成田空港に行くときは、空港第2ビルで降りるだけで660円安くなるのと同じですね。

[@nnorio1251]

郡山もそうですね。

[@渡辺達雄-b2k]

以前長野から高崎で降りると凄い損した気分になり、大宮まで乗ると得した気分なりました（笑）

[@ラーメン大好き-b2g]

がみさんが言ってたけど高崎と大宮で特急料金が一緒なんだよね

[@バティーの日常]

確実に座れるとわかる時間ならいいけど
荷物が多い場合とか座れるかわからないときは新幹線で東京まで行っちゃうかな

[@春1995]

えきねっと割引で、大宮～長野をよく使っています。３５％割引だと本当に違います。

[@怪盗キッド甲斐亨]

15:26 東京まで乗るのなら上田までしなの鉄道のお世話になることである。ちなみに高崎まで乗る場合も上田から乗ることである。

[@playboy4649japan]

乗車距離が200キロ未満と以上で大差は沢山あるよ。因みに北陸新幹線は上越妙高越えると割高。グリーン車、グランクラスはスゴく高くなる。

[@新島敏博]

東北・北海道新幹線も新青森越えると各種料金が割高になる。

[@playboy4649japan]

@@新島敏博 北海道新幹線は別料金扱いになるため非常に割高。東北新幹線とは運賃以外は通算出来ない。

[@k3wh121]

会社が変わって初乗り運賃を取られて高くなるパターンですね。
九州は新鳥栖～鹿児島中央から福岡県の小倉まで切符を買うと高いです。

[@daiman1203]

旅行好きや鉄道ファンからしたら、よくあるお得技ですが、一般人やビジネスマン目線だとちょっと違うんですよね…
一般人は、大宮～東京を安くするために1回乗り換えする、そもそも在来線は遅い。って思う人が多く、時刻表見せても理解できない人が多いです。
仮に理解出来ても、高齢者で、乗り換えがしんどく、明らかに乗り通した方が早い人、複数のキャリーバッグや折り畳み自転車（持ち込みＯＫのサイズ）を持つ人、小学生等、理解が難しい人等いるので、ぼったくりとは思えない人が多い現実。
また、ビジネスマンや、一部の旅行者は、東海道新幹線の連絡改札を使うので、大宮から在来線は、一般人の考え方に加え、東京駅の移動時間を加味して、最速を狙うので、東京駅を利用します。
日光→宇都宮→東京→米原→芦原温泉を、やまびこ、ひかり、しらさぎで利用、全て指定を取り、しらさぎは乗り継ぎ割引。
やまびこ→ひかりを12分乗り換えで…って人もいます。
明らかに、足が遅い高齢者に、同様の切符を売る事もできます。
なので、金額だけでは無いことを考えて欲しいです。
…って言う自分は、佐久平よく使うので、料金で高崎と熊谷が同じ事から、大宮でさえ、１人では使いません…
ましてや、高崎か熊谷で区切り、分割したら安くなる駅が最寄り駅なので、大宮は、複数人いる時しか使わないです…

[@zenjiromitsubishi]

東日本パスで乗ったら大宮以南はノロノロ運転ただ、新幹線特急料金は距離料金というオチ

[@suzuki19640908]

山手線の西側（赤羽〜大崎より西）が目的地の場合は大宮乗り換えで湘南新宿ライン利用が圧倒的に速いよね　追記　同じ事を書き込んでいた人が既にいたな

[@謙-o5h]

新宿など西に行くなら乗り換えますが上野東京に行くならそのまま乗るかなぁ～
節約するなら高速バス使いますし計画的ならえきねっと使いますし

[@cocomi_mina]

上野東京ラインと湘南新宿ラインは同じ車両だから、大宮駅での在来線の乗り間違えには気をつけないといけないですね…

[@たこ焼きやけた]

さいたま新都心に止まらないのが湘南新宿ライン

[@とりあえず-b1s]

年末に大宮から長野行くときは予約取りやすいあさま使ってます

[@meckey1939]

大宮駅の乗り換え、埼京線ならば新幹線の真下なので水平移動なしで行けます！

[@huyalyoske]

かがやき号やはやぶさ号なら大宮で降りるけど、宇都宮/高崎に止まる便なら宇都宮/高崎で乗り換えちゃうな。
長野なら普通列車＋あずさ(松本〜八王子)でもアリかと。

[@新島敏博]

篠ノ井線は普通列車だと時間かかるし本数少ないため、松本経由で行くなら松本まで特急しなの使うのがいいと思います。

[@クラップクラップ-c4o]

こういうのよく気がつくよねそれにしても高いわ

[@N--jv3go]

JRは普通列車でも100㎞くらい乗ると中間で一度改札を出た方が安くなることがある。

[@TheYuta1989]

郡山・浦佐・長野から東京方面に行く際は大宮で下車することが前提。

[@OHAGIRLFAN]

それな。

[@aaaaa-kq1dh]

かがやきがトップスピードで走る区間ってどの辺りなんだろう
整備新幹線の路線速度の取り決めの問題もあるけど、山岳地帯を横断する路線だから線形と勾配でなかなか速度出せないのかも
…と思ったら碓氷峠の周辺でも200出てるのか、結構速いんだな

[@train-coops-tyhs]

OPの長電バスが神奈中中古のUD
上野〜大宮の料金が¥1,360(自由席料金含む)
大宮〜長野の料金が¥6,050(自由席料金含む)
上野〜長野の料金が¥7,600で、上の料金から計算すると差額が¥190
自由席で乗るなら分割して購入した方が安くなる
東海道でも特定特急料金区間なら同じような事ができる

[@さは-s8w]

今度は飯山駅から上越妙高駅、そして糸魚川駅、黒部宇奈月温泉駅と３つ分けて買うと安くなるのをやって欲しい

[@miyaji384-Miyajima]

大宮乗り換えなら埼京線→武蔵野線(京葉線経由)で東京へ移動でも楽しそう😊

[@KurenaShinonome]

しかも、東京で新幹線を降りる場合に付く「東京都区内」の『オマケ』に惑わされて結果このトリックにハマっている人は案外いそう・・・

[@user-ifuji]

今回は特急券の話。特急券にオマケは無い。
今回だって乗車券は所定通り都区内まで買っているはず。

[@valentinopascucci4170]

都区内発着の乗車券も、区間によりますが京浜東北線・山手線の北側や埼京線あたりの各駅からは割高になることが多く、川口で分割したほうが安くなることがあります。

[@falcon7930]

新幹線で酒飲んでるから約1000円節約できたとしても東京まで行っちゃうかなぁ

[@森元貞頼]

川崎、横浜ましてや鎌倉、逗子、横須賀だと東京まで行ったほうがいいな
東海道線のホームがすぐ横にあるし

[@のらクマ]

八王子住んでたから知ってたけど、新宿方面の人は大宮乗り換えがオススメで再編して～

[@のりのり-v1l]

闇というか、今の運賃·料金の制度が見直さなきゃいけない時期になっているんだよねえ。

[@しぇるふぁ]

20:04 新幹線とセットで利用する場合、新幹線側は繁忙期料金等があるので、閑散期の土日でなければどちらにしろ料金差額出ないと思います。

[@115快速]

クレヨンしんちゃんの舞台春日部、野田、流山（東武アーバンパークライン、JR武蔵野線エリア)、柏からは大宮乗り換えが便利です。

[@nabeichi55]

東海道新幹線ですと東京・品川〜〜 小田原・熱海・三島が自由席特急券1,760円、三島の隣にある新富士までですと2,530円と770円の差がありますね。

[@user-jojojo33]

MAXが居なくなったから、スジを引き直していい気がするけど他路線との兼ね合いが多すぎでて厳しいかな

[@新島敏博]

上越新幹線からE2系が撤退する来春ダイヤ改正時より大宮～新潟間の最高速度が275㎞/hになり、その速度運転のスジになるため、北陸新幹線も若干短縮されます。

[@ヒロちゃん-k7y]

群馬県在住ですが、高崎に止まらない野が残念😭

[@れいまる-u3u]

なお目的地が千葉県の船橋の場合。東京駅まで新幹線25分と1100円。東京駅から総武快速線で24分・400円。
大宮で降りて東武野田線急行使うと78分・820円。

[@れいまる-u3u]

尚長野→船橋の運賃4510円。長野→東京の運賃4070円なので実質的な440円のエクストラ料金。東武野田線ルートは会社変わるので初乗り加算の不利さがある

[@吉岡伸也-s2f]

これは知らないと損です。僕も少しでも節約したい時は事前に調べて乗る駅、降りる駅を変えて節約します。

[@agaho.kinou1972]

早く行くか、運賃を抑えるか･･･
先へ急ぐ事情もあろうし、座席確保してるからそのまま東京まで行くもよし。
無論、時間に余裕があってお金を浮かせるために大宮で在来線へ乗り換えもアリ。
その時の状況次第ですね。

[@paco2013self]

大宮〜東京間の区間新幹線ノロノロやん

[@一弘中村-z2d]

東京ー大宮間は単独で使っても高いですよ。在来線利用が正解かと。在来線・新幹線どちらでも時間は30～35′分ですから。

[@fline8263]

長野や郡山からなら大宮で必ず降ります。差額890円はでかい。

[@向日葵-s9j]

指定料金がはくたかと同じだったからあれ？って思った。今週土曜日に上野から金沢迄乗りますが。

[@alpha7_758]

これは北陸新幹線ではなく、東北新幹線の話になってしまうのですが、以前、初めて福島の郡山に行こうとして、パック商品を使ったのですが、東京発着ではなく、大宮発着なら割引になるという事だったので、迷わず大宮発着してしまいました（笑）。
以来、北陸新幹線や上越新幹線も東京まで行かず大宮で降りるようになってしまいましたが、自分でも気が付かずに運賃を節約してたんだ、と認識できました。ありがとうございます。