Test Medan KTM 390 Adventure ft. Royal Enfield Himalayan
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2020
- KTM Hapal luar dalam atas bawah dunia off-road.
Dengan bekal itu, 390 Adventure hadir untuk kelas baru biker yg ingin bisa jelajah lebih jauh dan nakal dengan motornya.
Apakah paket yang ditawarkan oleh KTM ini patut bro dan sis pertimbangkan? Simak Gaess... - Авто/Мото
Buat video dengan ktm 390 adventure lagi dong om
okeh
Terimakasih mas Leo👍
sama2 mas
Superb..👌🏽
makasihh
panas mesin seperti umumnya moge diperlukan di betis & paha buat menjaga aliran darah badan tetep panas, supaya kalo berhenti badan tidak pegel pegel & cape
hahahah
Ajib
Limiter sampai km 1000 kah akan otomatis terbuka
Waaahh petualangan bgt yah mas jalur offroad nya.. klo naek pcx bisa ga nih? Hahahaha
bisa mas. Bisa nyangkut
@@cathexis74 hahahahaha abis itu nyungsep mas...
Concern saya cuma getaran mesin yng gede sih. Khas 1 silinder memang, tpi ya lumayan mengganggu klo rpm tinggi.
kalau 390 yg lama, saya punya yg RC390 berasa di putaran bawah. yg ini berkurang jauh
KTM bagus,asalkan gak mogok dijalan,karena itu banyak komputernya...
hehehhe saya baru ngalami sekali
RE gampang trouble
Gila sih kalo suara kipas dipermasalahin, gimana pakai KTM Duke yg lebih serig bunyi kipasnya, bener sih buat orang yg permasalahin suaea kipas ya jgn beli motor KTM, bobo cantik pakai ac aja 😂
menit 9:10 itu suara kipas nyala kah?
Om nanya dong, untuk tinggi badan 164cm masih nyaman ngga ya?
saya sempet batalin inden karena ngga yakin nyaman nunggu sampe ada barangnya.
masih oke sih, kalau udh biasa. Ada lowering kit juga turun sekitar 2cm
Ah gw tetep suka royal, himalayan. Kalo buat harian lebih nyaman. Kompresi rendah pendingin udara. Biasanye lebih bandel awet mesinnye. Kalo pake radiator buat jangka panjang banyak modal. Walau tenaga nye lebih ajib seh😁
heheheh beda selera
Pernah coba isi pertamax om..?
pernah mas. Kalau 92 masih oke sih
@@cathexis74 oli gmn om, pernah pakai selain motorex?
@@ramasyabanu715 baru sekali ganti
Kenapa kalau motor adventure ko lampunya ngga ngikut setang yah? Ada yang bisa jawab?
Karena posisi dudukannya bukan di stang 🤭
@@dedeaa370 maksudnya kenapa dibuat seperti itu
@@singgihdwipurnomo1657 suka-suka desainernya lah bang whahaha
Mungkin supaya gk ngebebanin stangnya jadi lebih enteng buat belok2
Maap klo salah, opini pribadi
Mungkin juga kalo motor motor adventure lebih enak buat turing yg biasanya d butuhkan bracket buat masang track gps ato sejenisnya, biar kalo lg belok layar gps tidak ikut belok wkwkwkw dan lebih profer untuk pasang windshield
Windshieldnya copot saja.
Kok gak d komparasi sama BMW GS310 om?
saya compare dengan Himalayan yang selisih harganya 2 jt. Dg GS hampir 30 juta
Ggk cengli donk bro. Premium lawan kelas entry. Pasti BMW menang banyak lah.
@@badarsyahbadarsyah1124 menangnya karena merknya BMW ya gk pk liat spek 😂
@@yusviardian369 wkwkwk belum tau spek ktm lebih banyak dri bmw G310 wkwk
Suara mesinnya emang sekasar itu ya om
Sepanjang udah setahun make KTM RC emang nggak sehalus motor Jepang, cuma nggak mengganggu juga menurut saya
Lbh halus ktimbang RC mnrt saya
@@cathexis74 mantep bener berarti Om, udah nggak panas lebih halus lagi
touring naek RC kerasa juga soalnya hehehe
Pake ac tidur
Lg apa ya om🤣🤣🤣🤣🤣
wkwkwkwk
Pajaknya yg himalayan berapa om?
800an kayanya, 2 kali nya KTM
Justru Himalayan jagonya tanjakan ngeden dari hongkong 😝
wkwkwkkw