Po pierwsze sory za wtopę z tym GDI ale serio nagraliśmy to NA RAZ, jednym strzałem zero przygotowania tylko lista aut w excelu, więc nie jest źle jak na trochę wiedzy z głowy :) A po drugie dawajcie znać jakie inne tego typu filmy chcielibyście aby się u nas pojawiły! :)
Jeśli chodzi o odcinki tego typu , wydaje mi się ze lista o 10 japońskich autach na daily do 20-25k przyjęła by się znakomicie. Moim zdaniem takie listy to strzał w 10 i oby przyczyniły się do rozwinięcia kanału :)
Ja 5 lat temu uparłem się na pierwsze auto na Hondę Civic Vi gen w 3 drzwiach, szukałem 1.5 Eco-VTEC'a albo czegoś ze swapem na B16 ale po kilku padakach które obejrzałem i prawie 2 miesiącach załamki kupiłem pierwsze lepsze D14A3 które było blisko domu. Na początku jeździłem serią, coś tam dłubałem w stylu szerszy BBS, kolektor wydechowy 4-2-1, dolot, potem auto w dół no i tak brnąłem w wygląd do momentu gdy pierwszy raz pojechałem na Ułęż. Totalnie seryjnym 90-cio konnym autem na ciężkich BBS'ach RZ z cywilem Toyo T1R robiłem dramatycznie słabe czasy lecz fun był niesamowity no i zaraziłem się torowaniem. Nadal dłubałem przy aucie starając się aby było ładne, ale nie za wszelką cenę. Zacząłem coraz to częściej odwiedzać różne tory, KJS'y na parkingach, z biegiem czasu wyciągałem kanapy, dywan aby zyskiwać na wadze. Kolejnym krokiem był zakup pierwszych lepszych gum - Profil XR-01 w średniej mieszance które zużyłem po całodniowym torowaniu na treningu w wyżej wspomnianej Ułęży. Zauważyłem że coraz lepiej mi to wychodzi, po nagraniach z kamery w środku sprawdzałem błędy i potem odpowiednio je korygowałem. Auto oczywiście te kilka lat temu miało za zadanie w niedzielę jechać na tor, wrócić z niego w względnej ciszy a w poniedziałek zawieźć mnie do pracy. W 2017r. zacząłem na dobre dłubać przy aucie tak aby sprawiało mi frajdę na torze ale wszystko budżetowo i z głową. Kupowałem lekkie Sprint Harty, Kosei, kolejne coraz to lepsze SemiSlicki typu RaceGC i Extreme VR1. W 2018r. wrzuciłem skrzynię ze skróconym przełożeniem głównym, nowe sprzęgło obite kevlarem, lekki zamach (bardzo lekki), no i parę gratów które miały mi nadal usprawniać jazdę na torze. Wtedy to się zatrzymałem i mówię, kurde, przecież ja już nie mam normalnego auta. Jest 2" przelotowy wydech, co prawda na 3 tłumikach ale to już nie seria. Jest sprzęgło które chodzi 0-1, jest kubeł Sparco który jest betonowy, jest co prawda tani TA-Technix lecz z odbojami poli SHa 80 przez to mega sztywny. Jak tym autem jeździć na codzień? Ale pomyślałem sobie po co? Więc (nadal budżetowo) zabrnąłem krok dalej. Zostawiłem w środku jeden kubeł, deskę rozdzielczą z licznikiem i tyle. Podsufitka,boczki,tunel,nadgłośnienie itd, wszystko wyrzuciłem. Przez ten czas przy silniku jedyne mody które ogarniałem to jego osprzęt. Motoru nigdy nie otwierałem, nie remontowałem, aktualnie ma 330008km. Nadal powtórzę, zszedłem z wagi, ale nie za cenę np. klapy z laminatu za 500zł czy szyb z plexi. Bryła pozostała niezmienna. No i do klu sprawy - w klasie 1.4 na torze w Łodzi, w poprzednim roku na 7 wyjazdów, 6x 1st i raz 2 miejsce ponieważ jeździłem na cywilnych letnich oponach przy -5*C. W tym roku 1x w Łodzi no i znów 1st. Szafka z wazonami trochę się zapełnia, Bemowo, Siedlce, Słomczyn, Kielce, Łódź, Ułęż. Co każde kolejne zawody poznaje nowe osoby które podchodzą z zapytaniem jaki silnik/ jaka skrzynia/ ile modzone, oczywiście jak odpowiadam co zrobiłem to nikt nie dowierza jak można robić tym autem takie czasy. Poznałem hondę z każdej strony, mechanicy obejrzeli to auto może 3 razy od kiedy jest u mnie, wszystko dłubie sam przed domem. Co do napraw auta to nigdy nie zgasło lub unieruchomiło się przez te 5 lat. Wszystko co robiłem to eksploatacja i zmiany, oleje, sworznie, hamulce itd. Samochód mogę podnosić za pas przedni, z tyłu za uchwyt pod podłogą bagażnika, podłoga jest w zasadzie nie ruszona, narożniki progów mają rdzę, ranty drzwi, ale ale ale. Zacząłem patrzeć na ten samochód z innej strony. Nie będzie piękny, jeśli chcę go w 100% wykorzystywać na torze. Nie szpeci wyglądem i to jest najważniejsze. Przestałem wywalać kasę na detale, lecz tylko na potrzebne rzeczy - czyli opony/olej co 3000km/ tuleje itd. To co potrafi zrobić to auto na torze to naprawdę jest konkret w tej klasie pojemnościowej. Wiadomo, że możnaby wsadzić głowicę od mocniejszego motoru, ostry wałek, wystroić to itd, ale jeśli ten konkretny przejechał już ze mną 42000km bez usterek to nie mam zamiaru go dotykać. Zrobię może z tego 140KM za parę $$, będzie jeszcze lepszy przeciąg, ale nie będzie tego funu, że fabryczne 1.4 na wydechu, kolektorze z 1.6 i liczonym dolocie bez problemu wyprzedza w czasach dużo mocniejsze auta. Miałem momenty zawachania/ chciałem coś mocniejszego, chciałem się tego pozbyć, ale już wiem, że auto zostanie u mnie do oporu, albo silnika albo budy, albo kupię drugi słupek za 500zł i nadal będę upalał. Jak ja mogę się rozstać z tak wdzięcznym autem ? Co do hondy to tyle, dupowóz jaki sobie zakupiłem 2 lata temu to Impreza WRX BugEye. Ma jakieś tam delikatne mody poczynione przeze mnie przez ten czas, lecz w 90% pozostała fabryka i tak ma być, abym mógł na codzień śmigać sobie dość wygodnie tym autem. A co do kolejnego japończyka to tata zakupił w 2008r. Corollę E11 właśnie tą brzydką z 2000r. Polift, lecz dopiero po paru latach ogarnęliśmy jak fajną wersję mamy w garażu. G6 w 3 drzwiach jest dość często widywana na aukcjach lecz spróbuj sobie Michał znaleźć wersję 5 drzwi i to w polifcie. Ja szczerze na mieście przez 11 lat widziałem tylko dwie sztuki. Nie jest to jeszcze żaden klasyk, ale warto takie auto trzymać i nikomu nie oddawać, aktualny przebieg to 180000km, w Polsce tata jest pierwszym właścicielem, w Niemczech tez był jeden od salonu 2000 do 2008r. do sprzedaży. Taki dupowóz to dopiero mogę polecić, bo pali śmieszne ilości paliwa przez 6-cio biegową skrzynię, ma fajny płaski moment i jest naprawdę wygodne jak na takie 20-to letnie toczydełko. Wersję G6 ciężko będzie znaleźć, ale mega konstrukcyjnych zmian względem zwykłej wersji tu nie ma więc po prostu mogę zachęcić do kupna E11-tki. Wiem, to nie wygląda, no dramat. W takim układzie mozna poszukać polifta 3 drzwi. To już ma jakąś swoją fajną bryłę. Co do torowania w profilu mam jakieś filmy, i chcę po raz 58-y podkreślić że wszystko jest robione budżetowo, ale nie bez powodu. Kiedyś sprawię sobie prawdziwą wyścigówkę bez kompromisów, stąd wydatki na Hondę ograniczam może nie do minimum ale do rozsądnych. Chyba troszkę napisałem. Pozdrawiam Micha i Martę oraz całą waszą ekipę JF :)
Miałem 6gen właśnie 1.4 z 90 konnym silnikiem. Cholernie żałuję że sprzedałem, a mechanicznie była laleczka, jakieś lekkie enkeie dolozone z nowymi gumami, dokladeczki przód tył, fotele z EP3, springi eibach z amorkami koni. Jakis tam dolot i kurde auto się znudziło... A teraz mnie ciągnie do niego znowu, ale ciężko teraz o fajnego civica 5g czy 6g nawet z D16 z vtec. Wszystko albo pognite albo absurdalne ceny rzędu 12-13 tys zl.
ja próbowałem , przez miesiąc nie znalazłem rozsądnego civica no i odpuściłem :[ ale do dziś civic 6 w "angielce" czyli fastbacku mi się marzy . odczucia z jazdy naprawdę super jak na tak zwyczajne auto
@@CrampedSkyPL puki co mam już jedno auto, i niepewna pracę więc napewno e tym roku nie zaryzykuję . Ale jescze raz podejdę za jakiś czas , może do 3 razy sztuka ?
Jako posiadacz Preludy IVgen powiem, że silnik F20a4 (2.0l) idioto odporny i daje radość z jazdy ale szybko się można zorientować że objedziemy tym tylko benzyniaki 1.6, te 133KM to dość mało i szybko zaczyna brakować mocy. Z drugiej strony zmobilizowało mnie to do grzebania, zmiany fotela na kubełek, Ori kiere na sportową z QSP. Co do dokładek to trochę Michał poleciałeś z tym pełnym rynkiem części ;) aftermarket jest dość ubogi ale na spokojnie można znaleźć to czego się chce lecz trzeba poszukać. Jeśli ktoś tak jak ja sprzedał golfa IV i chce kupić prelude to zachęcam bo auto daje mega frajdę z jazdy, jest nietuzinkowe oraz popchnie naszą dupę do modowania.
Civic V czy VI to świetne i ultra wszechstronne auta ,można robić nimi ogromne przebiegi bez kompletnie żadnych awarii , przy niskim spalaniu i przy śmiesznych kosztach utrzymania , albo pójść w stronę modów i zrobić ładnie wyglądające auto lub bestie do wyścigów , która będzie klepać wszystko co podejdzie . Po prostu są to kultowe samochody z ogromnym potencjałem na modyfikację , które są dosłownie wszędzie , Pozdrawiam :)
Ale fajnie rzeczowo i inspirująco, jestem właśnie na etapie zakupu któregoś już auta i mocno mnie zainspirowaliście :D Byłem kiedyś posiadaczem Pralki gen4 i zgodzę sie ze japońskie auta mają coś w sobie naprawdę wyjątkowego :)
Trafiłem tutaj przypadkiem... 40 minut odstraszało, ale zawartość jest zajebista! Chętnie bym pooglądał drugie 40 minut, a będę miał do tego okazję bo sub i dzwonek już jest :D Czekam na liste sleeperów do 10k, najlepiej 4/5d i KONIECZNIE z lpg :D
@@FASTFAMILY to jest ten rodzaj śmiechu, jak ten kiedy oglądasz memy polityczne na temat naszego rządu :P troszkę uśmiech, ale po cichu sięgasz po chusteczkę aby otrzeć łzę
Miałem 17lat temu taką Prelude III gen. BA4 z 90r. po lifcie czyli tylne lampy biało-czerwone. Jak na ironię w 2002 r. gdy ją kupiłem za 6 tyś zł :) też nie było kolorowo z częściami i każdy mnie przestrzegał ale miło wspominam przygodę z tym autem które miałem 3 lata. Najbardziej kozacka w tym aucie była pozycja kierowcy, dosłownie się leżało , a wszystko było ergonomiczne i fotele bardzo wygodne jak pamiętam. Nie miałem może igiełki ale nie miałem żadnych problemów przez okres użytkowania. Silnik miał już gruby przebieg, a w dodatku na dwóch gaźnikach, które na początku musiałem oddać do fachowca który je wyregulował i dość fajnie to jeździło jak na tamte czasy. Nawiększe wrażenie robił tył tego auta bo dodatkowo była obniżona i na szerokich felgach.
Fajnie się Was ogląda i super,że macie taką wspólną pasję...Pozazdrościć. Miałem niegdyś CRX'a ,teraz mam Prelude4 H22A i Nissana 300ZX TT. 2+0. Pozdrawiam.
Odcineczek obejrzany wczoraj popołudniu. Miałem nadzieję, że bardziej skupi się na autach mniej oczywistych. Subaru Forester SF5 S-Turbo - po drobnych modyfikacjach daje gwarancję nietuzinkowości na naszych drogach. Miałem już dwa. Wiem co mówię. Ilość części jaka pasuje od Imprezy GC sprawia, że z auta do lasu możemy złożyć sobie bardzo szybki wóz o czysto japońskich korzeniach. Dzisiaj na ciekawy egzemplarz bez problemu wystarczy 10-12 tysięcy PLN. Miłego popołudnia. Pozdrawiam.
Kochaliśmy obie tak sam o i były z nami wiele lat :) Marty auto to byl typowy lansowóz na glebie, moje auto było do upalania i urywało głowe przy samych kostkach :)
jeszcze dodam , Mazdę 323F BJ Sport, super się prowadziła , i moim zdanie kultowa (dla mnie ) Corolla E11 G6 , w tle Corolla ma rajdy WRC i tytuł mistrza swiata w kategorii ;producent; Pozdrawiam ) fajny odcinek .
Yeah! Jest i odcineczek ☺️☺️ gratulacje 14 tysięcy 🎊🎊🎊 ja chyba od 7-8 tysięcy jestem z wami 😁 ale nadrobiłem bardzo szybko zaległości 😂 wasze obecne samochody przyprawiają mnie o ciarki 😍😍😍 mega propsy za to co robicie, kanał i oczywiście JapFest ❤️❤️❤️
Galant to bardzo wdzięczny samochód, najpoważniejsza wada to korozja, lecą kielichy, tylne nadkola, podłużnice tylne. Mechanicznie jest dobrze, większość awarii spowodowana jest zaniedbaniami właścicieli. Pozdrawiam, właściciel galanta :)
Ja bym dorzucił do listy Lancera w kombi vii gen, mega fajne auto w wersji sport, lubi gaz, można się zapakować z rodzinka do niego, wystarczy troche obniżyć, założyć konkretną felgę i tyle, piękny karawan
Miałem 2x Civic 5 coupe, 1x Civic 6 coupe a aktualnie mam civica 7 coupe, auto seryjne w zakupie jest naprawdę tanie, w utrzymaniu już w ogóle grosze. Buda nowsza, odświeżona, poprawiona blacha ale silnik 1.7 (D17A8 bez vteca) ma pewne wady, my się tego pozbyliśmy, zakuliśmy cały silnik, wrzuciliśmy turbo i teraz niepozorna coupeta, typowy slepper dmuchający 1.2b mający około 270 km robi robotę a miny ludzi bezcenne, prawdopodobnie jedyne coupe 7 gen w Polsce z turbo :) Jak przejdzie selekcję to może się zobaczymy na JF. Filmik jak zwykle na +, oby tak dalej bo aż miło popatrzeć i posłuchać. Pozdrawiam :)
Rzadko oglądam całe odcinki ale ten oglądało się z czystą przyjemnością !! Uwielbiam wasze materiały oby tak dalej ;) PS : trzeba podnieść frekwencję jajek na JF 2019 :D w zeszłym roku nie wypaliło niestety :/
Mam 18 lat, kocham japońską motoryzacje (chociaż aktualnie poruszam się Audi), a moim marzeniem jest Mazda Rx-8, na która powoli zarabiam, chociaż każdy mi odradza (bo przeciez, co to za silnik, TYLKO 1.9 TDI jest dobry). Pomipo tych opini zamierzam ją kupić, zrobić pod siebie i o nią dbać aż do smierci! Ciesze się ze wpadłem na wasz kanał i podzielam miłośc do japońskiej motoryzacji!
dzięki wielkie mordo, kupuj to na co masz ochote i o czym marzysz, spełniaj marzenia i nie oglądaj się na innych. Mazda RX8 to nie jest rozsądne auto, nie ma co ukrywać, ale jeśli to jest twoje marzenie to jest TWOJE i koniec :) nikt ci nie zabroni! :)
Kupienie auta z wanklem to tylko pierwsza rata za jazdę tym autem. Częste, bardzo kosztowne naprawy + spalanie rzędu 15-20l/100km. Jeśli zdajesz sobie z tego sprawę i będziesz mieć na to kasę to droga wolna :)
@@radeklenartowicz4633 zdaje sobie z tego sprawe, dlatego bede szukał Mazdy ze zmienionym silnikiem, lub z bardzo zdorową budą, aby zmienićsilnik. Mi nie imponuje w niej silnik tylko sam kształt :)
Nissan Primera P11 GT jest świetnym wozem. Pancerny silnik sr20deh o sporej mocy (150 koni mechanicznych) i całkiem niezły wygląd (w porównaniu do standardowej wersji). Auta te będą mieć 4 elektryczne szyby, klimatyzację, elektrycznie regulowane lusterka, elektryczny szyberdach, fabryczną rozpórkę kielichów przednich, dosyć głębokie fotele z skórzanymi boczkami. Posiadam p11 z silnikiem sr20 i nie wyobrażam sobie lepszego auta, za podobną kwotę (w chwili zakupu 2600zł za auto w świetnym stanie i bogatej wersji SE). Polecam, wersję GT można znaleźć za kwoty w okolicach 10 tys.
Dzięki za ten filmik. Zawsze myślałem że taka zabawa jak odpicowanie fury i jej zakup kosztuje worek pieniędzy a tu wytłumaczyliście ze wcale tak byc nie musi. Teraz mam motywacje zeby zakupic fajne autko i je zmodowac i w koncu pojechac na jakiś zlot nie tylko jako widz. Dzięki jeszcze raz
Wróciłem do tego filmu po ponad roku, no i nadal się z nim zgadzam. Owszem, zabrakło w nim Lancera VII w kombi, ale nie wiem, czy cena rok temu by się zgodziła z tytułem. Sam jestem staruchem (45), który grzebie w Civicu VI HB, auto ma połowę moich lat :) pochłania większość wolnego czasu i wolnej gotówki, ale radość z grzebania w aucie bez niczyjej pomocy - bezcenna. To już druga buda, obecnie trzeci silnik - d14a4 ( 90 KM było w serii ). Jeden wykorbiłem, drugi zaczął łykać olej - a zmiana silnika tańsza niż remont.. Teraz walczę z nastą modyfikacją, a wciąż coś siedzi w głowie. Ktoś już tu napisał - auto z mizernym potencjałem mocy, a dzięki zawieszeniu przewidywalne, zwinne i nawet szybkie :) Chociaż nie można się w nim wyróżnić, daje masę frajdy, i w robocie, i w prowadzeniu.. Dla początkującego JDMowca idealne, części masa, ceny niskie. Jak już trafisz na dobrą budę, będziesz pakował czas i pieniądze z radością. Ostatni weekend rozciągnął mi się o 2 dni - robota przy aucie, ale byłem zaskoczony i smutny, że to już koniec - a raczej przerwa w dłubaniu. Super się ogląda Wasze materiały, zawsze mi wyskakujecie w propozycjach, ale od dziś subskrybuję, chociaż raczej nie ma filmu z ostatniego roku, którego nie widziałem, a i te starsze w większości obejrzałem.. Tak się zastanawiam, dlaczego wcześniej nie kliknąłem suba... Pozdrawiam z Łodzi.
Ja to odziedziczylem paseo które jest olejocholikiem i myślę nad zmianą serducha. Ale szczerze autko bardzo sie podoba i ma swój klimat, obrobie pod siebie i może kiedyś sie pochwale 😁
Po pierwsze zaskoczył mnie brak eclipse. A po drugie to nieźle namieszałeś z tym galantem ;) Jednak bardzo mi się podobał film. Leci sub ;) Osobiście proponowałbym też właśnie eclipse 2g, subaru imprezę (ale do 10k to raczej z 1.6 lub 2.0 wolnossące), FTO (ale z częściami ciężko) oraz podbijam do galanta w wersji avance z 2,5v6 i automacie bo manuale to w większości padaki. Również polecam is200 sam takim jeżdżę i uważam, że jeśli spalanie rzędu 13l/100km nie jest dla kogoś tragedią to jest to rewelacyjny wybór do rekreacyjnej jazdy, gdyż z tymi 155km to faktycznie nie ma szału.
fajnie ze wspomnieliscie o almerze 1,8 143KM,2 lata temu chcialem kupic ale jak przyjechalem na miejsce ...jakies 200km okazalo sie ze nie ma przegladu i sa dziury w podlodze,pozniej carina e gti zakup za 3,5 ,przejechalem z tysiac km i padl silnik...tak to jest kupic starego japonca w wersji sportowej niby okazyjnie.carine e 2.0 ale gli 133KM z 94 gnebie juz 7 lat i ciagle na chodzie,pali od strzala .110tys na lpg ,sporo z przyczepa .to jest cos ciezkiego do zaj...aczkolwiek raz mi sie udalo ale dzieki temu mam duzo czesci zapasowych.zapomnieliscie o eclipse 1 gen 150KM . film spoko z duza dawka wiedzy ogolnej.
Posiadam Galanta 2000 V6 w sedanie. Zazwyczaj jak się gdzieś pojawiam czuje się jak taki szarak. Przyjechał ktoś i tyle. Po tych Twoich kilku słowach o Galancie, aż mnie wzniosło z radości xD. Dla mnie mój Galant jest tak ważny i tyle przeszedł że nie zamieniłbym go na żaden inny. I to jest chyba mój największy problem xD
Mam Pralke 3G od 3 lat (moje pierwsze auto) i musze powiedzieć, że STRASZNIE się wkopałem. Ciężko o prawie wszystko ale mimo wszystko mega samochód. Głupiej listwy na drzwi szukałem z 3 miesiące. Jako auto na niedziele i trzymanie pod kocem idealne :D (jako daily w sumie też daje radę ale odpuściłem mu to)
może nie NAJszybsze, ale postaramy się zrobić listę naprawdę szybkich aut japońskich którymi można coś podziałać za niewiekie pieniadze czyli tak max 20-30k :)
Az mi sie przypomniały czasy Preludy jak miałem najpierw 4gen pozniej 5 gen. Twoja srebrna preluda była grubo porobiona. Pamietam ja dobrze z forum. A przy okazji wymieniliście w tym zestawieniu wszystkie auta jakie miałem :D
Łapka za Galanta w liście. I potwierdzam że w sedanie to auto wygląda ponadczasowo. Tylko dbać. Bardzo wygodne zawieszenie wielowahaczowe. Mam z V6 i silnik nigdy mnie nie zawiódł co najlepsze mimo lat jest bardzo elastyczny i nie pije tak mocno benzyny. Gorąco polecam. Fajnie się prowadzi i super mruczy. Z blacharki to prawda lubią się sypać tylne nadkola P.S. szkoda że nie było Mazdy RX -8
@@lukaszukasz6273 ja sie właśnie rozglądam powoli za 2.5 v6, mam plan troche wizualnie porobić i dać kilkadziesiąt koni więcej, myślisz że warto do tego auta?
Trafiłem na ten odcinek dopiero. Kolega Yapko wcześniej miał Sunnego z SR20DET. Silnik ten trafił do mojej Primery P10, to prawie 400koni dawało frajdę naprawdę. Dwie P10 eGT mam do tej pory. Auto nie do kupienia w chwili obecnej w sensownym stanie. SR20VE i SR20DET :) w obu przypadkach można się zdziwić
@@FASTFAMILY PHI........ U mnie primera p11 od 2004 do tej pory. silnik ten sam ale juz drugiej budzie:D ruda robi robote jak w hondzie ale lubie te auto i jak narazie nie zmienie primery za ni hu hu.
Ja jestem zakochany w celice VII. Byłem szczęśliwym właścicielem najslabszej wersji (143km) i mimo, że pochłaniała ogromne ilości oleju była moim ukochanym autem. Może jak się życie ułoży to będzie mi dane kupić ją drugi raz, ale tym razem zdecyduje się na 192km
można dodać mazdy mx-3 oraz 323silniki 1,8-2,5 V6. Starsze subaru imprezy..... A z nowszych, obok prezentowanej Corolli e12 TS, to mozna dodać Yarisa TS silnik 1,5 106 KM (czasem nawet z turbo).
Nawiazujac do Civikow, mimo jezdzenia Imprezą czuje ze to Honda skradla moje serce, myslalem ze gdy zostanie poruszony temat Hondy Civic to bedzie to raczej typowe gadanie że Civic to tylko Civic, a wedlug mnie to Civic to AŻ Civic bo tani model auta ktore zyskało taką slawe- sadze ze 70% osob ktore dzisiaj jezdzi jakimis dopasionymi JDMami zaczynalo od Civica, i czy jest jakis inny modrl ktory wokol siebie stworzyl kulturę, kulture w Japonii, u ludzi ktorzy na "podworku" maja GTRy, STiki, Nisma, srisma i inne "dream cary" a to wlasnie wkolo Civica powstalo Kanjo i jest bardzo doceniane a Civic jest nazwany idealnym samochodem, moim zdaniem ten model jest niedoceniony i spychany na bok a jak by nie patrzec jest fundamentem JDMu, a zaden, nawet najwiekszy pałac nie ustoi za dlugo bez fundamentu. Bardzo fajny odcinek, widac co sie liczy. Pozdrawiam
Najbardziej boli, ta wszendobylska ironia, która powoduje, że ma opinie klasujące go na pozycjach od zajebistych, do miana gówna. A wszystko przez upalaczy, którzy nie maja zielonego pojęcia o motoryzacji, szczególnie tej japońskiej. Wkurza to nie miłośiernie, tym bardziej jak staje się w obronie tych modeli.
FAST FAMILY dzięki za poświęcenie czasu na odpowiedz nie wiem czy dostanę ją jeszcze raz ale nie lubiłem was kiedyś ale jak zobaczyłem filmik z silvia i oddanie twoje i Marty do motoryzacji zmieniłem o was zdanie i zostaje tu do końca
Mateusz Zimon znaczy wiesz nie do końca jestem tylko fanem Vaga ponieważ lubię każda markę szczerze to moim marzeniem jest subaru impreza wrx sti z 2004 roku a volvo lubię bardzo i jara mnie 850 t5r i v70r Sabixy tez są bardzo fajne ale jakoś Vag jest dla mnie osobiście dla mnie najbardziej trafiający do mnie ponieważ te auta dzieła wygodę wygląd i sportowy charakter z niskimi kosztami może wyglądem większość nie wyglada sportowo ale silniki są niczemu sobie choć moje ulubione 1.8turbo stało się plebejskie jak tdi niestety pozdrawiam
@@kobionekenobi0016 Aero, Polaris i R trzy święte słowa Skandynawów. Moim pierwszym samochodem też nie był Saab tylko Dacia Sandero, ale zastanawiam się nad obiektem wkurwu fanów Saaba i Japończyków w postaci 92x aero. Mam już prawie na auto, teraz tylko na opłaty i dostosowanie na EU.
Cześć ''staruchy '' to do Michała :) Marta praktycznie nic się nie zmieniła od ostatniego zlotu PTP z Wrocławia :) . Pozdrawiam Maxkow z PTP :) Fajnie was znowu zobaczyć .:)
co do Mitsubishi, fajnym modelem jest również Sigma, co prawda, nie ma tego zbyt duzo, ale czesci nie sa az tak trudno dostepne i ich ceny nie zabijaja. Do tego maja fajne silniki, 12v v6 oraz 24v v6, z "prostej" lini nadwozia mozna tez cos ciekawego stworzyc co przykuje uwage ludzi. A poza tym, bardzo przyjemny odcinek, pozdrawiam :)
Ah te preludy V ..z chłopakiem już przerobilismy 3 sztuki, ostatnia byliśmy w zeszłym roku na JF i chyba zapowiada się kolejna 😂 ja po dwóch latach rozstałam się z civicem VI coupe, teraz japońca chwilowo brak😥
Prelude 4 to moje pierwsze i jednak najlepsze auto. W ogóle to się nie psulo a karalem je jak debil. 4 gen jest przepiękna. Ale dupa wyglo goło bez spoilera który całkowicie go zmienia od tyłu. Przód jest cudowny i najlepiej nie dodawac żadnych zjebanych zderzaków bo psują spójność przodu. Z profilla wygląda jakby walec po niej przejechał. Ogólnie poza korozją to cudowne wdzięczne auto❤️
Fajnymi furkami o których można było wspomnieć są też Mazdy Xedos, zarówno szóstki jak i dziewiątki. W przypadku 6-tki: fajne, wdzięczne V6 pod machą, zbiera się całkiem nieźle, buda nie jest ciężka, a egzemplarze są bardzo dobrze wyposażone jak na samochody z lat 90-tych. Robisz swap na 2.5l z dziewiątki i ze 140 robi się 169 koni, a w przypadku tej budy jest to odczuwalna różnica. Gaz wrzucisz i jeździsz za grosze. Plus można znaleźć ładnie porobione samochody. Problemem jest rdza przy nadkolach, która wyłazi w wielu egzemplarzach i w serwisach ogłoszeniowych można już za frytki taki pojazd wyrwać, ale trzeba uważać, bo niektórzy sprzedają padło za cenę czegoś, co powinno już jeździć. Xedos 9 to już inna bajka, bo nie jest to wyścigówka, a samochód do jeżdżenia. Jasne - jak chcesz wyprzedzić to wyprzedzisz, jednak masa dziewiątki w stosunku do szóstki jest znacznie większa i odczuwalna. Decydując się na zakup Xeda 9 nie nastawiaj się na wyścigi od świateł do świateł, bo na starcie lekka buda oponenta może odjechać i pozostawić niemiłe uczucie. Warto jednak zainteresować się tym samochodem, jeśli chcesz jeździć wygodnie, mieć samochód z nowoczesnym wnętrzem, regulowanymi fotelami w każdej płaszczyźnie, automatyczną klimatyzacją, szyberdachem, et cetera, et cetera. No i najważniejsze, czyli serduszko. Bulgoczące V6 pod maską jest naprawdę przyjemnym silnikiem, kręci stosunkowo wysoko (do 7k? może więcej) i daje naprawdę dużo frajdy dzięki brzmieniu różnym od czterorzędówek w 90% pozostałych samochodów, które mijasz na ulicy. Sam miałem kiedyś szóstkę. Ojciec kupił samochód do jeżdżenia, ale że chciał coś ekonomicznego, a ja uciekałem z małej mieściny do większej, to tym samym samochód od niego przejąłem. Xedos kosztował coś około 2 tysi, koło drugiego tyle było w niego włożone (hamulce, felgi zmienione na oryginalne, rozrząd, płyny). Jeździłem nim przez ponad dwa lata i raz zdarzyło mu się stanąć i nie odpalić - jakiś śmieszny wężyk przy silniku się wypiął ;) Poza tym, czy katowane, czy jeżdżone normalnie, silnik nigdy nie zawiódł. Jakoś później przesiadłem się na A4 B5 2.8Q, bo chciałem mieć szybszy samochód, jednak to już nie było to samo - fotele mniej wygodne, samochód mniej responsywny, więcej elektroniki... Po wielu przygodach z Audi wróciłem do japońców i obecnie bujam się EM2 (Civic Coupe 7-generacji). Fajne, zwrotne i lekkie, a przy tym ekonomiczne. Jechałem kiedyś z Astrą Bertone na długiej, to Honda Astrę wcięła, choć budy są do siebie podobne, a i mocą były zbliżone. Co jednak mi się w tym samochodzie nie podoba, to brak możliwości zwiększenia mocy małym kosztem. Nie chcę wywalać z niej gratów, chcę żeby dalej była samochodem, w który zapakuję się z dziewczyną i znajomymi i pojedziemy sobie gdzieś, gdzie nas poniesie. W planach jest lekka gleba, ładna felga, odświeżenie lakieru i to właściwie wszystko, bo więcej przy tych furkach nie ma sensu grzebać. Pewnie za jakiś czas zacznę rozglądać się za Accordem w coupe, czy inną Preludą (albo żabą w hatchbacku), bo jednak 120 kuca przy większej ilości osób to trochę mało, a każdy chyba ma tak, że chce więcej i więcej. Przesiadka ze 190 HP (Audi) na 120 w Hondzie jest mocno odczuwalna. A w pozytywnym aspekcie - dla portfela również ;) Co do samego materiału - zajebisty. Mogę słuchać o japońcach dzień i noc, szczególnie z ust osób które to lubią i mają o tym jakieś pojęcie. Podpinam się do osób piszących wcześniej: gdybyście pogadali kolejne 10, czy nawet 20 minut, to i tak chętnie bym obejrzał i posłuchał. Jeśli w planach będą audiobooki o podobnej tematyce - kupuję w ciemno :P Z pozdrowieniami, dzięki za fajny content ;)
@@FASTFAMILY i wróciłem po dwóch latach do tego samego filmu, bo chcę zmienić samochód a nie wiem na co. Ceny trochę się pozmieniały, Miaty ostro poszły w górę. Chyba przydałaby się aktualizacja filmu, co? Może jakieś nowe propozycje?
Raz honda na zawsze honda :) :) ale tak nissan skyline to mojej marzenie Chciał bym się nim chociaż przejechać :) pisze ten komentarz po minucie filmu :)
Kocham dźwięk silnika Subaru Imprezy, natomiast sama chętnie przygarnęłabym Lancera albo Mazdę 6, jako że nie jestem kierowcą sportowym i Subaraka nie kupiłabym, jako wozidło do pracy. To zbyt cudowne auto na takie użytkowanie.
@@bymackow dlaczego? Corolla nie oferuje klimatyzacji w standardzie a civ tak, w dodatku blenda nad rejestracja corolle to chora cena.. 200 zł, podobnie jak długa antena do radia również cena chora, w dodatku włożyć filtr kabinowy to raczej śmieszne że trzeba go wyginac, a szyba tylnej klapy kosztuje 1000 zł i brak jakichkolwiek zamienników, klejona miska olejowa też trochę hujnia.jedyny plus skrzynia 6 i model 4x4 i lepsze wygluszenie ale na minus znowu zawieszenie civ ma wielowahacz a ta belka w corolle rdzę wieje.
Zbieram na swoje pierwsze japonskie auto ale gamma ich jest bardzo duza , dzięki wam chyba znalazlem swoja miłość ❤ walka miedzy preluda a galantem byla zaciekla ale mitsubishi zwycięża 😅
Ja polecam Lancera VII w kombi :3 zakochałem się w tym aucie jeżdżę nim już prawie rok oczywiście wersja z 4G63. A na co w nim uważać blacha na tylnych nadkolach i sanki. A co bardzo ciekawe wiele gratów pasuje z Evo jedyne co nie pasuje to tylny zawias jest inny przy czym zmiana zawiasu na Evo jest plug and play. I ogólnie wiele ciekawych Japońców w kombi do 10000 można kupić.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Po pierwsze sory za wtopę z tym GDI ale serio nagraliśmy to NA RAZ, jednym strzałem zero przygotowania tylko lista aut w excelu, więc nie jest źle jak na trochę wiedzy z głowy :) A po drugie dawajcie znać jakie inne tego typu filmy chcielibyście aby się u nas pojawiły! :)
Spoko, ale na japfest stawiasz browara 😂 będziemy Cię pilnować, żeby wtop było jak najmniej!
Jeśli chodzi o odcinki tego typu , wydaje mi się ze lista o 10 japońskich autach na daily do 20-25k przyjęła by się znakomicie. Moim zdaniem takie listy to strzał w 10 i oby przyczyniły się do rozwinięcia kanału :)
ten też się da tylko koszt instalacji z wtryskiem bez pośrednim lpg to kwota która może przekroczyć próg 10 k .
tuning mechaniczny hond od kuchni :D !!!
Apropo sunnego itp.. to Coobcio jest mistrzem jeslichodzi o tego tyou rzecy i saaby i nissany ,moze jakis odc. z odwiedzeniem jego garazu
Ja 5 lat temu uparłem się na pierwsze auto na Hondę Civic Vi gen w 3 drzwiach, szukałem 1.5 Eco-VTEC'a albo czegoś ze swapem na B16 ale po kilku padakach które obejrzałem i prawie 2 miesiącach załamki kupiłem pierwsze lepsze D14A3 które było blisko domu. Na początku jeździłem serią, coś tam dłubałem w stylu szerszy BBS, kolektor wydechowy 4-2-1, dolot, potem auto w dół no i tak brnąłem w wygląd do momentu gdy pierwszy raz pojechałem na Ułęż. Totalnie seryjnym 90-cio konnym autem na ciężkich BBS'ach RZ z cywilem Toyo T1R robiłem dramatycznie słabe czasy lecz fun był niesamowity no i zaraziłem się torowaniem. Nadal dłubałem przy aucie starając się aby było ładne, ale nie za wszelką cenę. Zacząłem coraz to częściej odwiedzać różne tory, KJS'y na parkingach, z biegiem czasu wyciągałem kanapy, dywan aby zyskiwać na wadze. Kolejnym krokiem był zakup pierwszych lepszych gum - Profil XR-01 w średniej mieszance które zużyłem po całodniowym torowaniu na treningu w wyżej wspomnianej Ułęży. Zauważyłem że coraz lepiej mi to wychodzi, po nagraniach z kamery w środku sprawdzałem błędy i potem odpowiednio je korygowałem. Auto oczywiście te kilka lat temu miało za zadanie w niedzielę jechać na tor, wrócić z niego w względnej ciszy a w poniedziałek zawieźć mnie do pracy. W 2017r. zacząłem na dobre dłubać przy aucie tak aby sprawiało mi frajdę na torze ale wszystko budżetowo i z głową. Kupowałem lekkie Sprint Harty, Kosei, kolejne coraz to lepsze SemiSlicki typu RaceGC i Extreme VR1. W 2018r. wrzuciłem skrzynię ze skróconym przełożeniem głównym, nowe sprzęgło obite kevlarem, lekki zamach (bardzo lekki), no i parę gratów które miały mi nadal usprawniać jazdę na torze. Wtedy to się zatrzymałem i mówię, kurde, przecież ja już nie mam normalnego auta. Jest 2" przelotowy wydech, co prawda na 3 tłumikach ale to już nie seria. Jest sprzęgło które chodzi 0-1, jest kubeł Sparco który jest betonowy, jest co prawda tani TA-Technix lecz z odbojami poli SHa 80 przez to mega sztywny. Jak tym autem jeździć na codzień? Ale pomyślałem sobie po co? Więc (nadal budżetowo) zabrnąłem krok dalej. Zostawiłem w środku jeden kubeł, deskę rozdzielczą z licznikiem i tyle. Podsufitka,boczki,tunel,nadgłośnienie itd, wszystko wyrzuciłem. Przez ten czas przy silniku jedyne mody które ogarniałem to jego osprzęt. Motoru nigdy nie otwierałem, nie remontowałem, aktualnie ma 330008km. Nadal powtórzę, zszedłem z wagi, ale nie za cenę np. klapy z laminatu za 500zł czy szyb z plexi. Bryła pozostała niezmienna. No i do klu sprawy - w klasie 1.4 na torze w Łodzi, w poprzednim roku na 7 wyjazdów, 6x 1st i raz 2 miejsce ponieważ jeździłem na cywilnych letnich oponach przy -5*C. W tym roku 1x w Łodzi no i znów 1st. Szafka z wazonami trochę się zapełnia, Bemowo, Siedlce, Słomczyn, Kielce, Łódź, Ułęż. Co każde kolejne zawody poznaje nowe osoby które podchodzą z zapytaniem jaki silnik/ jaka skrzynia/ ile modzone, oczywiście jak odpowiadam co zrobiłem to nikt nie dowierza jak można robić tym autem takie czasy. Poznałem hondę z każdej strony, mechanicy obejrzeli to auto może 3 razy od kiedy jest u mnie, wszystko dłubie sam przed domem. Co do napraw auta to nigdy nie zgasło lub unieruchomiło się przez te 5 lat. Wszystko co robiłem to eksploatacja i zmiany, oleje, sworznie, hamulce itd. Samochód mogę podnosić za pas przedni, z tyłu za uchwyt pod podłogą bagażnika, podłoga jest w zasadzie nie ruszona, narożniki progów mają rdzę, ranty drzwi, ale ale ale. Zacząłem patrzeć na ten samochód z innej strony. Nie będzie piękny, jeśli chcę go w 100% wykorzystywać na torze. Nie szpeci wyglądem i to jest najważniejsze. Przestałem wywalać kasę na detale, lecz tylko na potrzebne rzeczy - czyli opony/olej co 3000km/ tuleje itd. To co potrafi zrobić to auto na torze to naprawdę jest konkret w tej klasie pojemnościowej. Wiadomo, że możnaby wsadzić głowicę od mocniejszego motoru, ostry wałek, wystroić to itd, ale jeśli ten konkretny przejechał już ze mną 42000km bez usterek to nie mam zamiaru go dotykać. Zrobię może z tego 140KM za parę $$, będzie jeszcze lepszy przeciąg, ale nie będzie tego funu, że fabryczne 1.4 na wydechu, kolektorze z 1.6 i liczonym dolocie bez problemu wyprzedza w czasach dużo mocniejsze auta. Miałem momenty zawachania/ chciałem coś mocniejszego, chciałem się tego pozbyć, ale już wiem, że auto zostanie u mnie do oporu, albo silnika albo budy, albo kupię drugi słupek za 500zł i nadal będę upalał. Jak ja mogę się rozstać z tak wdzięcznym autem ?
Co do hondy to tyle, dupowóz jaki sobie zakupiłem 2 lata temu to Impreza WRX BugEye. Ma jakieś tam delikatne mody poczynione przeze mnie przez ten czas, lecz w 90% pozostała fabryka i tak ma być, abym mógł na codzień śmigać sobie dość wygodnie tym autem.
A co do kolejnego japończyka to tata zakupił w 2008r. Corollę E11 właśnie tą brzydką z 2000r. Polift, lecz dopiero po paru latach ogarnęliśmy jak fajną wersję mamy w garażu. G6 w 3 drzwiach jest dość często widywana na aukcjach lecz spróbuj sobie Michał znaleźć wersję 5 drzwi i to w polifcie. Ja szczerze na mieście przez 11 lat widziałem tylko dwie sztuki. Nie jest to jeszcze żaden klasyk, ale warto takie auto trzymać i nikomu nie oddawać, aktualny przebieg to 180000km, w Polsce tata jest pierwszym właścicielem, w Niemczech tez był jeden od salonu 2000 do 2008r. do sprzedaży. Taki dupowóz to dopiero mogę polecić, bo pali śmieszne ilości paliwa przez 6-cio biegową skrzynię, ma fajny płaski moment i jest naprawdę wygodne jak na takie 20-to letnie toczydełko. Wersję G6 ciężko będzie znaleźć, ale mega konstrukcyjnych zmian względem zwykłej wersji tu nie ma więc po prostu mogę zachęcić do kupna E11-tki. Wiem, to nie wygląda, no dramat. W takim układzie mozna poszukać polifta 3 drzwi. To już ma jakąś swoją fajną bryłę.
Co do torowania w profilu mam jakieś filmy, i chcę po raz 58-y podkreślić że wszystko jest robione budżetowo, ale nie bez powodu. Kiedyś sprawię sobie prawdziwą wyścigówkę bez kompromisów, stąd wydatki na Hondę ograniczam może nie do minimum ale do rozsądnych. Chyba troszkę napisałem. Pozdrawiam Micha i Martę oraz całą waszą ekipę JF :)
Wow Ale historia! Dzięki i pozdrawiamy też ❤
Miałem 6gen właśnie 1.4 z 90 konnym silnikiem. Cholernie żałuję że sprzedałem, a mechanicznie była laleczka, jakieś lekkie enkeie dolozone z nowymi gumami, dokladeczki przód tył, fotele z EP3, springi eibach z amorkami koni. Jakis tam dolot i kurde auto się znudziło... A teraz mnie ciągnie do niego znowu, ale ciężko teraz o fajnego civica 5g czy 6g nawet z D16 z vtec. Wszystko albo pognite albo absurdalne ceny rzędu 12-13 tys zl.
ja próbowałem , przez miesiąc nie znalazłem rozsądnego civica no i odpuściłem :[
ale do dziś civic 6 w "angielce" czyli fastbacku mi się marzy . odczucia z jazdy naprawdę super jak na tak zwyczajne auto
@@Pieteros21 na forum civica swoi fajna za 4,5 która jest na forum od 2011. Dziś patrzyłem, ale dla mnie za daleko :(
@@CrampedSkyPL puki co mam już jedno auto, i niepewna pracę więc napewno e tym roku nie zaryzykuję . Ale jescze raz podejdę za jakiś czas , może do 3 razy sztuka ?
Pierwszy raz widze Polaków poza mojimi rodzicami którzy wolą japońskie auta szanuje mega❤❤
zrobcie jeszcze raz podobny odc bo ceny sie troche pozmienialy a fajnie byloby zobaczyc co polecacie
pierwszy raz oglądając 40 minutowy materiał jest dla mnie za krótki :O || robicie zajebiste materiały :P
O TAKĄ POLSKĘ WALCZYŁEM! :D
Bez kitu max ogl 20 minutowe filmy, ten obejrzałem i chcę więcej
To ty z 4l?
@@cejocik1312 nom
@@volt2k3 ja fan
Jako posiadacz Preludy IVgen powiem, że silnik F20a4 (2.0l) idioto odporny i daje radość z jazdy ale szybko się można zorientować że objedziemy tym tylko benzyniaki 1.6, te 133KM to dość mało i szybko zaczyna brakować mocy. Z drugiej strony zmobilizowało mnie to do grzebania, zmiany fotela na kubełek, Ori kiere na sportową z QSP. Co do dokładek to trochę Michał poleciałeś z tym pełnym rynkiem części ;) aftermarket jest dość ubogi ale na spokojnie można znaleźć to czego się chce lecz trzeba poszukać. Jeśli ktoś tak jak ja sprzedał golfa IV i chce kupić prelude to zachęcam bo auto daje mega frajdę z jazdy, jest nietuzinkowe oraz popchnie naszą dupę do modowania.
Civic V czy VI to świetne i ultra wszechstronne auta ,można robić nimi ogromne przebiegi bez kompletnie żadnych awarii , przy niskim spalaniu i przy śmiesznych kosztach utrzymania , albo pójść w stronę modów i zrobić ładnie wyglądające auto lub bestie do wyścigów , która będzie klepać wszystko co podejdzie . Po prostu są to kultowe samochody z ogromnym potencjałem na modyfikację , które są dosłownie wszędzie , Pozdrawiam :)
zapomniałeś o CIVG :)
jakby nie patrzec to tez jedne z pierwszych slawnych "hybryd"😜 ale "jajko" to jest topeczka i nie ma co rozkminiac
Ale fajnie rzeczowo i inspirująco, jestem właśnie na etapie zakupu któregoś już auta i mocno mnie zainspirowaliście :D
Byłem kiedyś posiadaczem Pralki gen4 i zgodzę sie ze japońskie auta mają coś w sobie naprawdę wyjątkowego :)
Trafiłem tutaj przypadkiem...
40 minut odstraszało, ale zawartość jest zajebista!
Chętnie bym pooglądał drugie 40 minut, a będę miał do tego okazję bo sub i dzwonek już jest :D
Czekam na liste sleeperów do 10k, najlepiej 4/5d i KONIECZNIE z lpg :D
meeeeega dzięki! :)
Ale się śmiesznie słucha tych cen oglądając film w 2022r :D
ja nie wiem, nam jest przykro :D
@@FASTFAMILY to jest ten rodzaj śmiechu, jak ten kiedy oglądasz memy polityczne na temat naszego rządu :P troszkę uśmiech, ale po cichu sięgasz po chusteczkę aby otrzeć łzę
Za prelude 5 łapa w górę ,również posiadam oraz polecam :D
Miałem 17lat temu taką Prelude III gen. BA4 z 90r. po lifcie czyli tylne lampy biało-czerwone. Jak na ironię w 2002 r. gdy ją kupiłem za 6 tyś zł :) też nie było kolorowo z częściami i każdy mnie przestrzegał ale miło wspominam przygodę z tym autem które miałem 3 lata. Najbardziej kozacka w tym aucie była pozycja kierowcy, dosłownie się leżało , a wszystko było ergonomiczne i fotele bardzo wygodne jak pamiętam. Nie miałem może igiełki ale nie miałem żadnych problemów przez okres użytkowania. Silnik miał już gruby przebieg, a w dodatku na dwóch gaźnikach, które na początku musiałem oddać do fachowca który je wyregulował i dość fajnie to jeździło jak na tamte czasy. Nawiększe wrażenie robił tył tego auta bo dodatkowo była obniżona i na szerokich felgach.
Oprocz listy samochodow prosze o kolejny odcinek w którym zaprezentujecie liste polecanych migomatow. Oraz dostawcow blachy ;)
i bony zniżkowe do hurtowni ze szpachlą :D
Cięta riposta 😂😂
Dokładnie... Ogałem hondy, mazdy... takie złomy...
@@arkadiuszdobosz6569 złom to twój vag gamoniu
konti wstawaj zesrałeś sie
Fajnie się Was ogląda i super,że macie taką wspólną pasję...Pozazdrościć. Miałem niegdyś CRX'a ,teraz mam Prelude4 H22A i Nissana 300ZX TT. 2+0. Pozdrawiam.
Czekałem z poranna niedzielną kawą na Wasz odcinek . Wypiłem wieczorną 👌 Nie wyobrażam sobie niedzieli bez was ! Pozdrawiam
to jest bardzo dobry plan. pomyłka finansowa i siwe włosy, ale plan dobry :D
Odcineczek obejrzany wczoraj popołudniu.
Miałem nadzieję, że bardziej skupi się na autach mniej oczywistych.
Subaru Forester SF5 S-Turbo - po drobnych modyfikacjach daje gwarancję nietuzinkowości na naszych drogach.
Miałem już dwa. Wiem co mówię.
Ilość części jaka pasuje od Imprezy GC sprawia, że z auta do lasu możemy złożyć sobie bardzo szybki wóz o czysto japońskich korzeniach. Dzisiaj na ciekawy egzemplarz bez problemu wystarczy 10-12 tysięcy PLN.
Miłego popołudnia.
Pozdrawiam.
Preluda Marty > Preluda Michała :D
Kochaliśmy obie tak sam o i były z nami wiele lat :) Marty auto to byl typowy lansowóz na glebie, moje auto było do upalania i urywało głowe przy samych kostkach :)
Hi hi hi, ja wiedziałam tylko nie chciałam mu mówić :P
Wiadomo że Prela V najlepsza :D
@@Radek922 mi sie IV bardziej podobala:P
jeszcze dodam , Mazdę 323F BJ Sport, super się prowadziła ,
i moim zdanie kultowa (dla mnie ) Corolla E11 G6 , w tle Corolla ma rajdy WRC i tytuł mistrza swiata w kategorii ;producent;
Pozdrawiam ) fajny odcinek .
Z tą E11 racja, aczkolwiek już baaardzo rzadko spotykany wóz!
Yeah! Jest i odcineczek ☺️☺️ gratulacje 14 tysięcy 🎊🎊🎊 ja chyba od 7-8 tysięcy jestem z wami 😁 ale nadrobiłem bardzo szybko zaległości 😂 wasze obecne samochody przyprawiają mnie o ciarki 😍😍😍 mega propsy za to co robicie, kanał i oczywiście JapFest ❤️❤️❤️
meeega dzięki mordooo! :)
Galant to bardzo wdzięczny samochód, najpoważniejsza wada to korozja, lecą kielichy, tylne nadkola, podłużnice tylne. Mechanicznie jest dobrze, większość awarii spowodowana jest zaniedbaniami właścicieli. Pozdrawiam, właściciel galanta :)
Ja bym dorzucił do listy Lancera w kombi vii gen, mega fajne auto w wersji sport, lubi gaz, można się zapakować z rodzinka do niego, wystarczy troche obniżyć, założyć konkretną felgę i tyle, piękny karawan
bardzo spoko faktycznie, aczkolwiek absolutna rzadkość, na JF w historii była jedna sztuka i koniec :)
Miałem 2x Civic 5 coupe, 1x Civic 6 coupe a aktualnie mam civica 7 coupe, auto seryjne w zakupie jest naprawdę tanie, w utrzymaniu już w ogóle grosze. Buda nowsza, odświeżona, poprawiona blacha ale silnik 1.7 (D17A8 bez vteca) ma pewne wady, my się tego pozbyliśmy, zakuliśmy cały silnik, wrzuciliśmy turbo i teraz niepozorna coupeta, typowy slepper dmuchający 1.2b mający około 270 km robi robotę a miny ludzi bezcenne, prawdopodobnie jedyne coupe 7 gen w Polsce z turbo :) Jak przejdzie selekcję to może się zobaczymy na JF. Filmik jak zwykle na +, oby tak dalej bo aż miło popatrzeć i posłuchać. Pozdrawiam :)
Rzadko oglądam całe odcinki ale ten oglądało się z czystą przyjemnością !! Uwielbiam wasze materiały oby tak dalej ;)
PS : trzeba podnieść frekwencję jajek na JF 2019 :D w zeszłym roku nie wypaliło niestety :/
Jak nie!? V gena było chyba z 8szt
@@RobaL1604 Ale nie mojego :p
Właśnie takiego filmiku brakowalo. Super film
dzięki! :)
Dawajcie taką liste do 20-25tyś!
spoko zobaczymy co dalej! :)
Jeśli nie znalazłby się tam MPS to bym się zawiódł xD
I co dalej? Nadal czekam:p
@@xardasnekromanta5898 LS400 jako Youngtimer
Minęły 3 miesiące i jestem w posiadaniu e36 2.8
super jak zwykle, dzięki za umiloną niedzielę!
meeeega się z tego cieszymy! :)
Polecamy się!
Mam 18 lat, kocham japońską motoryzacje (chociaż aktualnie poruszam się Audi), a moim marzeniem jest Mazda Rx-8, na która powoli zarabiam, chociaż każdy mi odradza (bo przeciez, co to za silnik, TYLKO 1.9 TDI jest dobry). Pomipo tych opini zamierzam ją kupić, zrobić pod siebie i o nią dbać aż do smierci! Ciesze się ze wpadłem na wasz kanał i podzielam miłośc do japońskiej motoryzacji!
dzięki wielkie mordo, kupuj to na co masz ochote i o czym marzysz, spełniaj marzenia i nie oglądaj się na innych. Mazda RX8 to nie jest rozsądne auto, nie ma co ukrywać, ale jeśli to jest twoje marzenie to jest TWOJE i koniec :) nikt ci nie zabroni! :)
Kupienie auta z wanklem to tylko pierwsza rata za jazdę tym autem. Częste, bardzo kosztowne naprawy + spalanie rzędu 15-20l/100km. Jeśli zdajesz sobie z tego sprawę i będziesz mieć na to kasę to droga wolna :)
@@radeklenartowicz4633 zdaje sobie z tego sprawe, dlatego bede szukał Mazdy ze zmienionym silnikiem, lub z bardzo zdorową budą, aby zmienićsilnik. Mi nie imponuje w niej silnik tylko sam kształt :)
@@skiter8840 mnie tam zawsze jarały te na wpól otwierane tylne drzwiczki ;). Powodzenia w takim razie :)
Akurat zastanawialem sie nad kupnem jakiegos fajnego japońca. Dziekuje i leci subik!
Więcej takich filmów. Strasznie przyjemnie się was słucha.
dzieki wielkie! :)
uff to dobrze, bo ja zawsze mam taką tremę przed tymi ustawianymi nagrywkami, huh :)
dokladnie taka sama liste bym zrobił. Czekam na wiecej tego typu filmów ! Pozdrowienia!! I KCIUKI W GÓRE!
Ja do listy dorzucił bym CRX DEL SOL. Piękna TARGA na bazie Civica V. Sam posiadam Civica VI Coupe i nie zamienię go na nic. Super odcinek. POZDRO :)
Nissan Primera P11 GT jest świetnym wozem. Pancerny silnik sr20deh o sporej mocy (150 koni mechanicznych) i całkiem niezły wygląd (w porównaniu do standardowej wersji). Auta te będą mieć 4 elektryczne szyby, klimatyzację, elektrycznie regulowane lusterka, elektryczny szyberdach, fabryczną rozpórkę kielichów przednich, dosyć głębokie fotele z skórzanymi boczkami. Posiadam p11 z silnikiem sr20 i nie wyobrażam sobie lepszego auta, za podobną kwotę (w chwili zakupu 2600zł za auto w świetnym stanie i bogatej wersji SE). Polecam, wersję GT można znaleźć za kwoty w okolicach 10 tys.
no ta GT kiedys znajomy miał naprawde fantastyczne auto :)
Przybyło tyle osób bo robicie coraz lepsze filmy.
PS. Preluda jest zaje.....
Prela Forever ❤
Dzięki za ten filmik. Zawsze myślałem że taka zabawa jak odpicowanie fury i jej zakup kosztuje worek pieniędzy a tu wytłumaczyliście ze wcale tak byc nie musi. Teraz mam motywacje zeby zakupic fajne autko i je zmodowac i w koncu pojechac na jakiś zlot nie tylko jako widz. Dzięki jeszcze raz
po 3 latach film dalej aktualny, tylko cenę trzeba traktować +50%
No niestety
@@r3zzcx17 inflacja
@@nutella858 wiem
Sam temat git, ale jak przyjemnie patrzy sie na Martę:) Gratki kolego:)
Chętnie zobaczę odcinek japońskich aut do 30tys złotych :)
spoko pomysłimy! :)
@@FASTFAMILY Dziękuję :)
Wróciłem do tego filmu po ponad roku, no i nadal się z nim zgadzam. Owszem, zabrakło w nim Lancera VII w kombi, ale nie wiem, czy cena rok temu by się zgodziła z tytułem. Sam jestem staruchem (45), który grzebie w Civicu VI HB, auto ma połowę moich lat :) pochłania większość wolnego czasu i wolnej gotówki, ale radość z grzebania w aucie bez niczyjej pomocy - bezcenna. To już druga buda, obecnie trzeci silnik - d14a4 ( 90 KM było w serii ). Jeden wykorbiłem, drugi zaczął łykać olej - a zmiana silnika tańsza niż remont.. Teraz walczę z nastą modyfikacją, a wciąż coś siedzi w głowie. Ktoś już tu napisał - auto z mizernym potencjałem mocy, a dzięki zawieszeniu przewidywalne, zwinne i nawet szybkie :) Chociaż nie można się w nim wyróżnić, daje masę frajdy, i w robocie, i w prowadzeniu.. Dla początkującego JDMowca idealne, części masa, ceny niskie. Jak już trafisz na dobrą budę, będziesz pakował czas i pieniądze z radością. Ostatni weekend rozciągnął mi się o 2 dni - robota przy aucie, ale byłem zaskoczony i smutny, że to już koniec - a raczej przerwa w dłubaniu.
Super się ogląda Wasze materiały, zawsze mi wyskakujecie w propozycjach, ale od dziś subskrybuję, chociaż raczej nie ma filmu z ostatniego roku, którego nie widziałem, a i te starsze w większości obejrzałem.. Tak się zastanawiam, dlaczego wcześniej nie kliknąłem suba... Pozdrawiam z Łodzi.
nareszcie coś konkretnego :D
dzieki wielkie! :)
Pojawił mi się Twój kanał na karcie, kliknąłem bez zastanowienia i teraz wiem że był to dobry wybór ☺️💣
Czekamy na odcinek japońskich samochodów do 20 tys zł :)
Ja to odziedziczylem paseo które jest olejocholikiem i myślę nad zmianą serducha. Ale szczerze autko bardzo sie podoba i ma swój klimat, obrobie pod siebie i może kiedyś sie pochwale 😁
Propsy za SuperDry 👍
ta lista szybkich tanich japonczyków jak najbardziej na +:)
dzięki wielkie! :) będzie na pewno!
po 4 latach chciałbym żeby teraz takie ceny były :D
Bez kitu tera za prelude zadbana 20 tys😢
Tak myślałem, że 2 razy droższe teraz są xD
Fajnie że wspomnieliscie o rexie,autko w ktorym sie bujałem pare latek. Cały w seri,te 8 lat temu to byl maly,zwinny lekki kiler💪💪💪
pamiętajcie o zapomnianym poczciwym accordzie w coupe (szczególnie szósta generacja)
Co sądzicie o honda accord VI, 2.3 Vtec 154KM?
Japońskie samochody rządzą. Mi się udało kupić niedawno Hondę NSX i się zakochałem
napisz do nas na FB, o NSX to może byśmy coś nagrali! :)
@@FASTFAMILY Niestety mieszkam w Norwegii gdzie prowadzę firmę. Dlatego nie mam nawet czasu przygotować ją do sezonu...
Po pierwsze zaskoczył mnie brak eclipse. A po drugie to nieźle namieszałeś z tym galantem ;)
Jednak bardzo mi się podobał film. Leci sub ;)
Osobiście proponowałbym też właśnie eclipse 2g, subaru imprezę (ale do 10k to raczej z 1.6 lub 2.0 wolnossące), FTO (ale z częściami ciężko) oraz podbijam do galanta w wersji avance z 2,5v6 i automacie bo manuale to w większości padaki. Również polecam is200 sam takim jeżdżę i uważam, że jeśli spalanie rzędu 13l/100km nie jest dla kogoś tragedią to jest to rewelacyjny wybór do rekreacyjnej jazdy, gdyż z tymi 155km to faktycznie nie ma szału.
Ja mam 7 typów na pierwsze auto:
-CRX
-IS200
-Galant
-Mazda 6
-Celica
-MX-6
-Accord
Oj galant tak, zwłaszcza z 2.5 V6 pod maską 😍
Celica ^
Crx, mazdav6, Celica accord 7, is200 miałem xD
A eclipse 2g gs?
@@FistachoD 1g tańsza i robi większe wrażenie do tego ;)
fajnie ze wspomnieliscie o almerze 1,8 143KM,2 lata temu chcialem kupic ale jak przyjechalem na miejsce ...jakies 200km okazalo sie ze nie ma przegladu i sa dziury w podlodze,pozniej carina e gti zakup za 3,5 ,przejechalem z tysiac km i padl silnik...tak to jest kupic starego japonca w wersji sportowej niby okazyjnie.carine e 2.0 ale gli 133KM z 94 gnebie juz 7 lat i ciagle na chodzie,pali od strzala .110tys na lpg ,sporo z przyczepa .to jest cos ciezkiego do zaj...aczkolwiek raz mi sie udalo ale dzieki temu mam duzo czesci zapasowych.zapomnieliscie o eclipse 1 gen 150KM . film spoko z duza dawka wiedzy ogolnej.
Galant
Posiadam Galanta 2000 V6 w sedanie. Zazwyczaj jak się gdzieś pojawiam czuje się jak taki szarak. Przyjechał ktoś i tyle. Po tych Twoich kilku słowach o Galancie, aż mnie wzniosło z radości xD. Dla mnie mój Galant jest tak ważny i tyle przeszedł że nie zamieniłbym go na żaden inny. I to jest chyba mój największy problem xD
Szanuje Galanciarzy :3
Rekin^^^
Dla mnie japońce, to tylko lata 80-00.
Nie tylko
No i tylko dla ciebie, na szczęście.
Film z 2019 (Zadbana miata NA 10 tysięcy)
Rok 2021 (Zadbana miata NA 30 tysięcy)
To teraz tylko Civic zostaje :D
taka prawda :(
Dawajcie kolejny odcinek pozdrawiam
Mam Pralke 3G od 3 lat (moje pierwsze auto) i musze powiedzieć, że STRASZNIE się wkopałem. Ciężko o prawie wszystko ale mimo wszystko mega samochód. Głupiej listwy na drzwi szukałem z 3 miesiące. Jako auto na niedziele i trzymanie pod kocem idealne :D (jako daily w sumie też daje radę ale odpuściłem mu to)
Będę kupować swój pierwszy samochód za nie długo i myślę że wasza wypowiedź mega mnie nakieruje na kupno mej pierwszej strzały❤️
I co kupiles?
@@johnnyenglish4695 opla astrę h xD ale właśnie kupiłem suabru imprezę sti bugeye
Zajebisty material. Dzieki.
dzięki wielkie! :)
A gdzie Mitsubishi Eclipse? Też ciekawe auto. I jest wiele części.
No tego auta nie powinno zabraknąć
No właśnie Paul Walker jeździł w szybcy i wściekli
Oczywiście 1g którego nikt nie pamięta....
Za 10k eclipse 2g to obecnie można gruza dostać i dlatego zapewne nie został dodany do filmu
LOACZER Paul Walker jeździł tez gtr, ale to jest zestawienie jest o tanich samochkfach
Czekam na kolejny z najszybszymi! 🔥🔥
może nie NAJszybsze, ale postaramy się zrobić listę naprawdę szybkich aut japońskich którymi można coś podziałać za niewiekie pieniadze czyli tak max 20-30k :)
@@FASTFAMILY tak czy siak czekam 👍
W następnym odcinku musi pojawić się mazda rx-8 lub lexus is300
no RX8 celowo odpuściliśmy bo to jest jednak pożeracz budżetu a IS300 trzeba mieć co najmniej 20 tys :)
Az mi sie przypomniały czasy Preludy jak miałem najpierw 4gen pozniej 5 gen. Twoja srebrna preluda była grubo porobiona. Pamietam ja dobrze z forum. A przy okazji wymieniliście w tym zestawieniu wszystkie auta jakie miałem :D
Haha pamiętam tą tunerska primere parę razy ja widziałem na swoje czasy fajnie to wyglądała
nie wierzę! :D ty to może my się znamy, podbij na FB :D
@@FASTFAMILY poszło pw na fb
Apropo szybkich sunny to jeszcze w zeszlym roku po wrocku na legnickiej latalo jedno czarne porobione sunny. Podawalo to pieknie
tak jest też go kilka razy widzialem, chyba jeździ dalej!
Tych Civiców już teraz tyle nie ma bo je wiatr rozwiał :)
Łapka za Galanta w liście. I potwierdzam że w sedanie to auto wygląda ponadczasowo. Tylko dbać. Bardzo wygodne zawieszenie wielowahaczowe. Mam z V6 i silnik nigdy mnie nie zawiódł co najlepsze mimo lat jest bardzo elastyczny i nie pije tak mocno benzyny. Gorąco polecam. Fajnie się prowadzi i super mruczy. Z blacharki to prawda lubią się sypać tylne nadkola
P.S. szkoda że nie było Mazdy RX -8
Mazda MX-6
Myślałem nad mx6 ale mx5 przekonał mnie tylnym napędem i brakiem dachu :)
Ja jestem posiadaczem bialej MX-6 z ŁDZ i to jest super autko. Pozdro dla Jopońcowych świrów:)
@@lukaszukasz6273 ja sie właśnie rozglądam powoli za 2.5 v6, mam plan troche wizualnie porobić i dać kilkadziesiąt koni więcej, myślisz że warto do tego auta?
Kupiłem suzuki baleno gtx 1.8 w sedanie z 1998 za 2000pln i nie narzekam :D
Śliczna ta czarna prela Marty.
Moja preludka, tyle wspomnień ❤
dzięki wielkie! była wielka rozpacz jak się z nią rozstała!
Trafiłem na ten odcinek dopiero. Kolega Yapko wcześniej miał Sunnego z SR20DET. Silnik ten trafił do mojej Primery P10, to prawie 400koni dawało frajdę naprawdę. Dwie P10 eGT mam do tej pory. Auto nie do kupienia w chwili obecnej w sensownym stanie. SR20VE i SR20DET :) w obu przypadkach można się zdziwić
Jak ja kocham wasze odcinki w końcu ktoś stworzył taki kozak kanał z taką tematyką! P.s mx6 najlepsza ❤️
Dzieki :) staramy się!
@@marta_fastfamily Wiem że się starcie 😊 to bardzo widać i za to wam dziękuję 😉 Wasze materiały wywołują u mnie aż uśmiech haha 😂
Bardzo fajna lista! Pozdrawiam cieplutko
dzięki wielkie! :)
Pozdro 600!
Ta Primera biała to jest sztos, ale bym tym jeździł w 2019 :D
kurła normalnie Powrót do Przeszłości :D
@@FASTFAMILY PHI........ U mnie primera p11 od 2004 do tej pory. silnik ten sam ale juz drugiej budzie:D ruda robi robote jak w hondzie ale lubie te auto i jak narazie nie zmienie primery za ni hu hu.
Ja jestem zakochany w celice VII. Byłem szczęśliwym właścicielem najslabszej wersji (143km) i mimo, że pochłaniała ogromne ilości oleju była moim ukochanym autem. Może jak się życie ułoży to będzie mi dane kupić ją drugi raz, ale tym razem zdecyduje się na 192km
Wracacie do samochodów które się miało, wiemy coś o tym :)
Odcinek piękny❤❤
dzięki wielkie! :)
dawno szukałem kanału o temacie głównie JDM
Jak ja czekałem na coś takiego 😍😍😍😍😍
ciesze się mega, mam nadzieję, że spełniliśmy oczekiwania! :)
można dodać mazdy mx-3 oraz 323silniki 1,8-2,5 V6. Starsze subaru imprezy.....
A z nowszych, obok prezentowanej Corolli e12 TS, to mozna dodać Yarisa TS silnik 1,5 106 KM (czasem nawet z turbo).
Nawiazujac do Civikow, mimo jezdzenia Imprezą czuje ze to Honda skradla moje serce, myslalem ze gdy zostanie poruszony temat Hondy Civic to bedzie to raczej typowe gadanie że Civic to tylko Civic, a wedlug mnie to Civic to AŻ Civic bo tani model auta ktore zyskało taką slawe- sadze ze 70% osob ktore dzisiaj jezdzi jakimis dopasionymi JDMami zaczynalo od Civica, i czy jest jakis inny modrl ktory wokol siebie stworzyl kulturę, kulture w Japonii, u ludzi ktorzy na "podworku" maja GTRy, STiki, Nisma, srisma i inne "dream cary" a to wlasnie wkolo Civica powstalo Kanjo i jest bardzo doceniane a Civic jest nazwany idealnym samochodem, moim zdaniem ten model jest niedoceniony i spychany na bok a jak by nie patrzec jest fundamentem JDMu, a zaden, nawet najwiekszy pałac nie ustoi za dlugo bez fundamentu. Bardzo fajny odcinek, widac co sie liczy. Pozdrawiam
i dokładnie tak samo uważamy! :)
Najbardziej boli, ta wszendobylska ironia, która powoduje, że ma opinie klasujące go na pozycjach od zajebistych, do miana gówna. A wszystko przez upalaczy, którzy nie maja zielonego pojęcia o motoryzacji, szczególnie tej japońskiej. Wkurza to nie miłośiernie, tym bardziej jak staje się w obronie tych modeli.
@@RobaL1604 co masz na myśli?
Nie ma to jak byc fanem Vaga a ogladac z zajaraniem kanał o japońskiej motoryzacji ;)
I O TO CHODZIŁO !!! :D
FAST FAMILY dzięki za poświęcenie czasu na odpowiedz nie wiem czy dostanę ją jeszcze raz ale nie lubiłem was kiedyś ale jak zobaczyłem filmik z silvia i oddanie twoje i Marty do motoryzacji zmieniłem o was zdanie i zostaje tu do końca
Widzisz ty jesteś VAG a ja mam jazdę na punkcie skandynawów. Volvo i saab. Interesuje mnie reakcja tłumów na Saabaru (kundelek 92x), ale też japończyk
Mateusz Zimon znaczy wiesz nie do końca jestem tylko fanem Vaga ponieważ lubię każda markę szczerze to moim marzeniem jest subaru impreza wrx sti z 2004 roku a volvo lubię bardzo i jara mnie 850 t5r i v70r Sabixy tez są bardzo fajne ale jakoś Vag jest dla mnie osobiście dla mnie najbardziej trafiający do mnie ponieważ te auta dzieła wygodę wygląd i sportowy charakter z niskimi kosztami może wyglądem większość nie wyglada sportowo ale silniki są niczemu sobie choć moje ulubione 1.8turbo stało się plebejskie jak tdi niestety pozdrawiam
@@kobionekenobi0016 Aero, Polaris i R trzy święte słowa Skandynawów. Moim pierwszym samochodem też nie był Saab tylko Dacia Sandero, ale zastanawiam się nad obiektem wkurwu fanów Saaba i Japończyków w postaci 92x aero. Mam już prawie na auto, teraz tylko na opłaty i dostosowanie na EU.
21:56 babcia za kierownicą :D
Cześć ''staruchy '' to do Michała :) Marta praktycznie nic się nie zmieniła od ostatniego zlotu PTP z Wrocławia :) . Pozdrawiam Maxkow z PTP :) Fajnie was znowu zobaczyć .:)
Hehe pozdro mordo :D no od wrocławia który byl... 10 lat temu (masakra!) to się troche pozmieniało :D wbijaj na JAPFEST to sie na pewno zobaczymy :)
Zapomnieliście o Accordach coupe
no nie sposób o wszystkim pamietać, mówiliśmy o tym, ale jak najbardziej accordy coupe 4, 5, i 6 gen bardzo fajne auta! :)
@@FASTFAMILY a czy takie coupe na japfest też są mile widziane?
co do Mitsubishi, fajnym modelem jest również Sigma, co prawda, nie ma tego zbyt duzo, ale czesci nie sa az tak trudno dostepne i ich ceny nie zabijaja. Do tego maja fajne silniki, 12v v6 oraz 24v v6, z "prostej" lini nadwozia mozna tez cos ciekawego stworzyc co przykuje uwage ludzi. A poza tym, bardzo przyjemny odcinek, pozdrawiam :)
szkoda że crx tak w kosmos cenowo poleciał. poradnik sie napewno przyda
Primera P10
Ah te preludy V ..z chłopakiem już przerobilismy 3 sztuki, ostatnia byliśmy w zeszłym roku na JF i chyba zapowiada się kolejna 😂 ja po dwóch latach rozstałam się z civicem VI coupe, teraz japońca chwilowo brak😥
Preludelovers
no to mam nadzieję do zobaczenia na następnym! :)
@@FASTFAMILY wszystko przed nami 😁👌🏻
Prelude 4 to moje pierwsze i jednak najlepsze auto. W ogóle to się nie psulo a karalem je jak debil. 4 gen jest przepiękna. Ale dupa wyglo goło bez spoilera który całkowicie go zmienia od tyłu. Przód jest cudowny i najlepiej nie dodawac żadnych zjebanych zderzaków bo psują spójność przodu. Z profilla wygląda jakby walec po niej przejechał. Ogólnie poza korozją to cudowne wdzięczne auto❤️
COLT COLT COLT , Mega odcinek ;)
dzieki wielkie! :) faktycznie o colcie zapomnieliśmy totalnie!
TAK! Dokładnie COLT/Mirage. Posiadam CJ0 1.3, naprawdę przyjemne auto na początek
Jezdze nissanem s13 od 1992 Kocham to Auto ma teras 280 PS jest Po remoncie.pozdrawiam moje miasto wroclaw
Zajebiście przedstawione! Szacun :)
Fajnymi furkami o których można było wspomnieć są też Mazdy Xedos, zarówno szóstki jak i dziewiątki. W przypadku 6-tki: fajne, wdzięczne V6 pod machą, zbiera się całkiem nieźle, buda nie jest ciężka, a egzemplarze są bardzo dobrze wyposażone jak na samochody z lat 90-tych. Robisz swap na 2.5l z dziewiątki i ze 140 robi się 169 koni, a w przypadku tej budy jest to odczuwalna różnica. Gaz wrzucisz i jeździsz za grosze. Plus można znaleźć ładnie porobione samochody. Problemem jest rdza przy nadkolach, która wyłazi w wielu egzemplarzach i w serwisach ogłoszeniowych można już za frytki taki pojazd wyrwać, ale trzeba uważać, bo niektórzy sprzedają padło za cenę czegoś, co powinno już jeździć.
Xedos 9 to już inna bajka, bo nie jest to wyścigówka, a samochód do jeżdżenia. Jasne - jak chcesz wyprzedzić to wyprzedzisz, jednak masa dziewiątki w stosunku do szóstki jest znacznie większa i odczuwalna. Decydując się na zakup Xeda 9 nie nastawiaj się na wyścigi od świateł do świateł, bo na starcie lekka buda oponenta może odjechać i pozostawić niemiłe uczucie. Warto jednak zainteresować się tym samochodem, jeśli chcesz jeździć wygodnie, mieć samochód z nowoczesnym wnętrzem, regulowanymi fotelami w każdej płaszczyźnie, automatyczną klimatyzacją, szyberdachem, et cetera, et cetera. No i najważniejsze, czyli serduszko. Bulgoczące V6 pod maską jest naprawdę przyjemnym silnikiem, kręci stosunkowo wysoko (do 7k? może więcej) i daje naprawdę dużo frajdy dzięki brzmieniu różnym od czterorzędówek w 90% pozostałych samochodów, które mijasz na ulicy.
Sam miałem kiedyś szóstkę. Ojciec kupił samochód do jeżdżenia, ale że chciał coś ekonomicznego, a ja uciekałem z małej mieściny do większej, to tym samym samochód od niego przejąłem. Xedos kosztował coś około 2 tysi, koło drugiego tyle było w niego włożone (hamulce, felgi zmienione na oryginalne, rozrząd, płyny). Jeździłem nim przez ponad dwa lata i raz zdarzyło mu się stanąć i nie odpalić - jakiś śmieszny wężyk przy silniku się wypiął ;) Poza tym, czy katowane, czy jeżdżone normalnie, silnik nigdy nie zawiódł. Jakoś później przesiadłem się na A4 B5 2.8Q, bo chciałem mieć szybszy samochód, jednak to już nie było to samo - fotele mniej wygodne, samochód mniej responsywny, więcej elektroniki...
Po wielu przygodach z Audi wróciłem do japońców i obecnie bujam się EM2 (Civic Coupe 7-generacji). Fajne, zwrotne i lekkie, a przy tym ekonomiczne. Jechałem kiedyś z Astrą Bertone na długiej, to Honda Astrę wcięła, choć budy są do siebie podobne, a i mocą były zbliżone. Co jednak mi się w tym samochodzie nie podoba, to brak możliwości zwiększenia mocy małym kosztem. Nie chcę wywalać z niej gratów, chcę żeby dalej była samochodem, w który zapakuję się z dziewczyną i znajomymi i pojedziemy sobie gdzieś, gdzie nas poniesie. W planach jest lekka gleba, ładna felga, odświeżenie lakieru i to właściwie wszystko, bo więcej przy tych furkach nie ma sensu grzebać. Pewnie za jakiś czas zacznę rozglądać się za Accordem w coupe, czy inną Preludą (albo żabą w hatchbacku), bo jednak 120 kuca przy większej ilości osób to trochę mało, a każdy chyba ma tak, że chce więcej i więcej. Przesiadka ze 190 HP (Audi) na 120 w Hondzie jest mocno odczuwalna. A w pozytywnym aspekcie - dla portfela również ;)
Co do samego materiału - zajebisty. Mogę słuchać o japońcach dzień i noc, szczególnie z ust osób które to lubią i mają o tym jakieś pojęcie. Podpinam się do osób piszących wcześniej: gdybyście pogadali kolejne 10, czy nawet 20 minut, to i tak chętnie bym obejrzał i posłuchał. Jeśli w planach będą audiobooki o podobnej tematyce - kupuję w ciemno :P
Z pozdrowieniami, dzięki za fajny content ;)
Wow, dzięki za feedback, no i za porcję wiedzy dla każdego!
@@FASTFAMILY polecam się! ;)
@@FASTFAMILY i wróciłem po dwóch latach do tego samego filmu, bo chcę zmienić samochód a nie wiem na co.
Ceny trochę się pozmieniały, Miaty ostro poszły w górę. Chyba przydałaby się aktualizacja filmu, co? Może jakieś nowe propozycje?
@@maciek010110 nooo na dzisiejszy standard ten film stał sie trochę mniej aktualny :D
Raz honda na zawsze honda :) :) ale tak nissan skyline to mojej marzenie Chciał bym się nim chociaż przejechać :) pisze ten komentarz po minucie filmu :)
W moim przypadku raz honda na zawsze Japonce jednak przód jest nudny co nie zmienia faktu że w sumie przez eg3 zakochałem się w tych kosiarkach ❤
Kocham dźwięk silnika Subaru Imprezy, natomiast sama chętnie przygarnęłabym Lancera albo Mazdę 6, jako że nie jestem kierowcą sportowym i Subaraka nie kupiłabym, jako wozidło do pracy. To zbyt cudowne auto na takie użytkowanie.
Zabrakło mi corolki e11 nawet w wersji G6 ale mimo wszystko lista zacna
Przecież została wspomniana.
Mam. I civ lepszy też mam xD
Alex Guze gdzie została wspomniana ? Powiedziane tylko zostało ze wczesniejsze były brzydkie i jedno zdj....
damiano341 ja wole corolke i nie zamienił bym za civa
@@bymackow dlaczego? Corolla nie oferuje klimatyzacji w standardzie a civ tak, w dodatku blenda nad rejestracja corolle to chora cena.. 200 zł, podobnie jak długa antena do radia również cena chora, w dodatku włożyć filtr kabinowy to raczej śmieszne że trzeba go wyginac, a szyba tylnej klapy kosztuje 1000 zł i brak jakichkolwiek zamienników, klejona miska olejowa też trochę hujnia.jedyny plus skrzynia 6 i model 4x4 i lepsze wygluszenie ale na minus znowu zawieszenie civ ma wielowahacz a ta belka w corolle rdzę wieje.
Zbieram na swoje pierwsze japonskie auto ale gamma ich jest bardzo duza , dzięki wam chyba znalazlem swoja miłość ❤ walka miedzy preluda a galantem byla zaciekla ale mitsubishi zwycięża 😅
I co wybrałeś?
Rewelacja jak zawsze, nic dodać nic ująć, lecz w youngtinerach zabrakło eclipse 1g :)
Ja polecam Lancera VII w kombi :3 zakochałem się w tym aucie jeżdżę nim już prawie rok oczywiście wersja z 4G63. A na co w nim uważać blacha na tylnych nadkolach i sanki. A co bardzo ciekawe wiele gratów pasuje z Evo jedyne co nie pasuje to tylny zawias jest inny przy czym zmiana zawiasu na Evo jest plug and play. I ogólnie wiele ciekawych Japońców w kombi do 10000 można kupić.