LEASING-ENDE: Ist Rückgabe des ELEKTROAUTOS eine KOSTENFALLE?
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- Опубликовано: 28 дек 2020
- Das Leasing meines geleibten BMW i3s ist zu Ende. Ein trauriger Abschied. Aber die Trauer kann bei Leasingrückgaben schnell mal in riesen Ärger münden, wenn man sich in Foren umhört, was Leute teilweise angeblich nachzahlen müssen. Vor allem wenn die Reifen 2 Saisons haben, Kratzer vorhanden sind. Also habe ich mir die Kamera geschnappt und den Termin für die Bewertung gefilmt und auch gezeigt was gemacht wird, sowie welchen super Tipp ich für euch habe was Leasing angeht. Viel Spaß!
Übrigens ohne Gegenleistung möchte ich hier gerne meinen Verkäufer erwähnen, der sich beste Mühe gegeben hat und super freundlich war: bei der Automat in Trudering einfach nach Herren Schulmeister fragen!
Musik aus meinem Soundlogo:
Discovery Hit von Kevin MacLeod ist unter der Lizenz "Creative Commons Attribution" (creativecommons.org/licenses/...) lizenziert.
Quelle: incompetech.com/music/royalty-...
Künstler: incompetech.com/
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Transparenz:
Car Maniac Kooperationspartner + Tesla Empfehlungscode:
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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren.
Zu jedem passt aber etwas anderes.
Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:
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Ihr könnt mich aber auch gerne jederzeit fragen und ich erkläre Euch was zu Euch passt. 
Авто/Мото
*Oft haben Leute Angst vor dem Leasing. Zurecht: Man hört schon viele Horrorgeschichten von Nachzahlungen. Aber wie ist es wirklich, vor allem beim Elektroauto, wo ja nach 2 Jahren die Reifen mehr abnutzen, als beim herkömmlichen Fahrzeug. Wird das Thema Batteriegesundheit angesprochen? Wird es einem angekreidet? Was, wenn man die Kilometer überzogen hat wie ich? Was ist mit Steinschlägen oder Waschanlagen Kratzern? UND: Was, wenn dummerweise genau bei Rückgabe die Servicelampe aufleuchtet? Und was kostet eigentlich der Service? Die Antworten auf all das gibt es in diesem Video! Viel Spaß!*
Bisher nur Hersteller-Leasing - bisher kein Problem gehabt (MB).
"You get what you pay for" - Manchmal ist "billig" dann doch nicht so billig.
Beim i3(s) sind die Sommerreifen äußerst langlebig. Nach 26k km in 2 Jahren sind 4-5 mm drauf. Bei den Winterreifen nach 14k km nur noch 3-4 mm.
Nachtrag: Ich fahre i.d.R. zackig an und schone die Reifen so gut wie gar nicht.
Leasing kann richtig teuer werden, wenn unvorhergesehenes passiert.
Natürlich auch abhängig von Marke, Vertrag usw.
Ich hatte einen Renault, Vorführer, weit unter Listenpreis gekauft.
Nach 1 Jahr musste ich ihn ungeplant, aber unvermeidbar, zurückgeben.
Dabei musste ich 8.000 € nachzahlen und den Kredit darür stottere ich noch immer ab.
Ursache: Wertverlust, schlechter Vertrag und, es ist einfach nur ein Renault.
Fazit: für das knapp 30k € Auto hab ich nach 1 Jahr nicht einmal mehr die Hälfte bekommen.
Und ich war natürlich nicht nur bei meinem Händler, sondern auch bei vielen anderen, weil ich das anfangs gar nicht glauben konnte, dass das so ist.
Mit "nur" 8.000 € Verlust aussteigen war am Ende die "günstigste Option".
Bei Leasing sollte man sich wirklich sehr gut informieren und beraten lassen, am besten von Leuten mit Erfahrung, sonst kann es teuer enden.
Na ja das ist super ärgerlich aber ziemlich absehbar... Aus einem Leasing raus zu kommen ist allgemein bekannt wahnsinnig schwierig. Wir sind z.b. in derselben Situation und ich muss einfach damit leben. Wir haben noch unseren BMW 2er gran Tourer und ich werde das Leasing nicht los. Entweder also ich gebe ihn zurück zahle aber 7600 € oder ich behalte ihn und Zahl einfach das Leasing weiter. Ich ihn nun also zurückgebe damit dann Bmw den Wagen weitervermitteln kann und ich aber 7600 € gezahlt habe und die doppelt verdienen lasse ich ihn lieber unberührt vor der Tür stehen Punkt ist halt scheiße aber wenn die familiäre Situation eine Umplanung fordert dann hat man halt manchmal den Salat
@@tobiass.9038 man kann durchaus auf ebay kleinanzeigen einen Interessenten finden, der das Leasing übernimmt. Nicht in Erwägung gezogen?
Kleine Info vom Auszubildenden bei BMW: Der TÜV-Gutachter berechnet die Preise für Instandsetzungen nach einem vorgegebenen Preiskatalog, und dadurch enstehen oft Unsummen für den Verbraucher. Viele Verkäufer geben diese Preise einfach an Kunden so weiter und verderben sich oft das Folgegeschäft. Es gibt auch auch Verkäufer die, dieses Gutachten überarbeiten mit den internen Preisen für die Reparaturkosten. Geht vorallem dann gut, wenn der Standort eine eigene Lackierei und Karosserie Werkstatt hat. Achtet beim nächsten Leasing einfach drauf. Denn oft sind es schäden die lackiert oder ausgebeult werden müssen, wenn der Standort diese Leistungen fremdbezieht wird es keinen internen Preis geben.
In der Praxis ist es aber so, dass Schäden nur als Wertminderung in Rechnung gestellt werden. Kommt mir ein Verkäufer mit einer Rechnung für eine Schadensreparatur an, bekommt er Post vom Anwalt.
Also ich geh auch gleich mit Kamera dann hin. Das kommt immer etwas besser. :-)
Jedem die camera ins Gesicht zu halten bringt seine Vorteile
Der "Trick" mit dem Mehrkilometer kannte ich nicht. Hat sich schon wieder mal gelohnt, dein Video anzuschauen.
Sehr informativ, besten Dank! 👍
🤣 nie neben anderen Autos parken, nix über die Ladekante ziehen. WTF 😳 Ich bin so glücklich mit meinem Gebrauchtwagen ❤️ einfach 300.000 km runter reißen und dann weg damit 🧘♀️
Aber ich schau mir trotzdem gerne deine Videos an. Sehr informativ 👍
Chris, du bist so viel: RUclipsr, Autonarr, Synchronsprecher, Hobbysänger, Papa, Ehemann ...
Und jetzt bist du auch noch "der 14 Uhr Termin" 😂
Top! Informativ wie immer und gute Tipps ! Weiter so ! 👍
Superspannend! Danke!
Super Video. Sehr informativ!!
Einfachste Sachen über Leasingrückgabe werden nicht gewusst, aber zeitgleich wirbt man munter fürs Leasing von insta drive. Mein Humor :D
Danke für das wertvolle Video, Chris!😀
Hey Chris, danke schön, dass du immer dein Wissen mit uns teilst. Machst echt nen guten Job 👌😂
Ich freue mich wirklich sehr auf das i3s-Abschluss-Video, weil wir unsere i3(s) relativ zeitgleich geholt haben. (Ich hab meines komplett in Schwarz im Dezember 2018 gekauft, kurz nachdem die 120Ah eingeführt wurden)
Zugegeben, habe ich den Stadtflitzer für die Langstrecke zweckentfremdet und bin vor Corona immer wöchentlich von Cottbus nach München gependelt. Dank der ganzen kostenlosen Ladestationen von Kaufland und BMW, habe ich in der Zeit etwa 160€ für Strom ausgegeben und in Gegenrechnung zum imaginären Verbrenner bis jetzt etwas mehr als 4000€ an Spritkosten gespart.
Da ich den i3 aber weiterfahre, wird er sich bei ca. 300k km durch den eingesparten Sprit wohl schleichend selbst abbezahlen.
Ich bin mit dem Auto übrigens so sehr zufrieden, dass ich ihn nie verkaufen werde. Er wird mal einen schönen Old-Timer abgeben, wenn alles gut geht. Alu, Carbon und Kunststoff rosten ja nicht.😄🎉
📈Stonks
@artjom sosin guter Plan , so machen wir das auch. Der i3 ist überhaupt noch nicht veraltet.
Unser i3 vom Mai 2020 hat sich auf bisher 13.000 Km so gut bewährt dass wir in 2021 noch einen weiteren kaufen. Der i3 ist bisher unser erster Neuwagen der keinerlei Probleme macht , nicht mal Kleinigkeiten..
@@rupprechtknecht3103 Das ist ja richtig cool. Auch wenn Einzelhaltung durchaus artgerecht ist, freue ich mich, dass ihr euch noch einen dazu holt. Wird denn ein anderes Auto dadurch ersetzt?
Bei mir sind beide Werkstattbesuche, die ich bisher wegen Schäden hatte, auf Garantie gelaufen.
Der erste wurde durch eine richtig blöde Ladesäule verursacht, die den Stecker nicht freigeben wollte. Das Ziehen der autoseitigen Notentriegelung hatte den Stecker dann gelöst, das Auto konnte nun aber gar nicht mehr geladen werden... BMW hat mir in dem Fall kostenfrei einen Ersatzwagen für die 2 Tage gestellt (einen 1er, der mir super eng vorkam). Dann war alles wieder top.
Und beim zweiten Mal ging es jetzt im Dezember um den Tausch des Sicherheitsgurtes beim Fahrersitz, weil der alte Fäden zeigte. Festgestellt bei der Inspektion und getauscht eine Woche später.
Nach 4h bei BMW konnte ich das Fahrzeug wieder in Empfang nehmen.
@Artjom Sosin Nr. 1 hat mein 12 Jahre altes Pendlerauto Skoda Oktavia 2 mit LPG und 330.000 Km ersetzt.
i3 Nr. 2 ersetzt im Sommer 2021 das Auto meiner Frau - VW Caddy LPG 16 Jahre alt - mit dann ca 320.000 Km.
Für uns kommt die höhere E-Auto Prämie wie gerufen - die beiden LPG Autos haben es echt hinter sich.
Das mit der Notentriegelung ist ja blöd aber den Gurt werte ich unter Peanuts :-)
Hallo Chris dein Video ist wirklich sehr informativ. Wir haben unseren i 3 vor einem Monat für 3 Jahre geleast. Übrigens genau dein Fahrzeug in Jucaro beige. Meine Frau und ich sind in love mit dem Wagen. Ein Tipp von mir. Gebrauchtfahrzeugleasing ist sehr viel günstiger. Unser war ein Dienstwagen der BMW AG und mit wenigen tausend Kilometern wie neu. Zur Zeit ist ein BMW Händler in Tauberfranken der absolute Spezialist für gebrauchte i 3.
Ich find deine Videos echt klasse und bin durch dich ein echter Fan der Elektromobilität geworden.
Vorab gleich, ohne das Video noch fertig geschaut zu haben, vielen Dank für das Video. Bin selbst momentan am überlegen, was mein erstes Elektroauto werden soll. Der i3 ist jetzt in der engeren Auswahl, natürlich gebraucht. Deine Videos helfen mir sehr bei der Entscheidung :-)
Super informativ, Danke 👍🏼
Deinen i3 würde ich sofort kaufen.
Einfach den 1. Service bissl überziehen was im Toleranzbereich liegt (bei Mercedes kann man 3 Monate überziehen oder 3000km) dann ist beim zurückgeben nix fällig
Erster Service ist halt beim i3 erst nach 2 Jahren ....
Ein Kollege macht das bei Mercedes auch immer so, klappt...
@Richard Schmidli
Was eine Aussage ,rechne einfach mal den Wertverlust gegen !!
Dann wirst sehen ,das es Sinn macht bei hochpreisigen Autos !!
Gerade wenn man alle 2 Jahre was neues will .lg
@Richard Schmidli
Deine Kommentare ,zeigen mir wir brauchen hier nicht weiter reden !
Wieso ist dann nichts fällig? Was hat das für ne Logik?
VIELEN DANK FÜR DIESES VIDEO! Sorry, musste das jetzt einmal groß schreiben. Ich beabsichtige mir auch ein Elektrofahrzeug zuzulegen im Privatleasing und dabei hilft mir dieses Video natürlich enorm! Geiler Content!
Salve Chris,
Vielen Dank für den guten Tipp mit den Kilometern. Ich habe noch nie geleast aber vielleicht in der Zukunft mit den teuren Elektroauto könnte ich es mir auch vorstellen.
Ciao ✌☺
Nützlicher Beitrag mit guten Tipps, vor allem mit dem Hinweis auf den Kundendienst!
Bin gespannt wie bei mir die erste Rückgabe eines BMW im Mai 21 wird. Insbesondere da ich das Fahrzeug als einjährigen Gebrauchtwagen mit bereits vorhandenen leichten Defekten an Lack und Felgen geleast habe.
Vielen Dank Chris für diese Einblicke. Unser Nächster wird auch ein i3s (120h) sein, allerdings als ein guter Gebrauchter. Nach 2-2,5 Jahren ist ein großer Teil des Wertverlustes abgeschmolzen.(ca.50% vom Listenneupreis)
@@AntonBillJon Hallo Andi,
“leider“ sind die 120 Ah Varianten des i3 und i3s (EZ ab 2019) schon ab 26T€ auf den großen Automarktplätzen verfügbar. Somit ist 50% vom Bruttolistenneupreis nach 2-2,5 Jahren realistisch. VG
Tolle Infos , wusste ich vieles auch noch nicht . 👍🏻
Generell habe ich keine schlechten Erfahrungen. Autos pflegen und dann klappt das auch . Gibt man nen Schrotthaufen zurück brauch man ja nicht weinen 🤷🏻♂️
Sehr gutes Video, habe mir nach all deinen Berichten und Videos nun auch einen Seat Leon geleased. Mal schauen was am Ende auf mich zu kommt. Der Herr Quagliata von Automag ist kompetenter und freundlicher Berater 👍
Vielen Dank für dieses Video. Jetzt weiß ich endlich genau, was nächstes Jahr auf mich zukommt. Vor allem, da wir witzigerweise den gleichen Händler haben :D
Vielen Dank Chris !! Das war sehr hilfreich. Mein BMW geht im Februar zurück. Hab auch ein Unilack aber in weis . Wir haben nur am inneren des Kofferraums einen Kratzer im Plastik .. bin gespannt ob der berechnet wird. Wenn ja kann es allerdings nicht viel sein. Mit den KM werde ich auch ca 2-3000 über der Grenze sein (2500 eingeschlossen). Das Video war echt super ! 👍
Vielen Dank für dein für mich Aufschlussreiches Video in Sachen Leasing Fahrzeug. Ich muss dazu sagen das mich die ganze Zahlen schon echt verwirrt haben, plus die nervigen Hintergrundgeräusche, die dich verfolgt haben.
Mein Fazit= Für mich käme eine Leasing Auto niemals in Frage. Dein Video hat mich in meiner Meinung nur noch mehr gestärkt. Dann lieber ein kleiner Flitzer, den ich mein Eigen nennen darf. Trotzdem vielen Danke für deine zahlosen Info's. Ein Guten Rutsch ins neue Jahr & Family.
So viel power in dieser man... also ich fahre kein elektro , E350 4matic V6 Diesel, aber dieses kanal ist echt der Hammer , daumen hoch
Danke für das Video. Ja, über Leasing Rückgaben gibt es viele viele Meinungen und Erfahrungen. Ich bin auf meine erste Rückgabe in 2 Jahren gespannt.
auto normal behandeln..alles wird guud ......ein Zahnarztbesuch ist eindeutig gruseliger!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wieso disliked jemand dieses Video?
Ich finde deine Videos alle top, ich habe mir wahrscheinlich schon 30 Videos angeschaut und finde sie alle super. Danke für alles und mach weiter so.
Guten Rutsch ins neue Jahr.
Da darf man nichts drauf geben. Entweder E Fahrzeug Hasser die undifferenziert alles disliken was auch nur ansatzweise mit E Mobilität zu tun hat, frustrierte Mitbewerber die einem den Erfolg nicht können oder... Mitarbeiter von Leasingfirmen die den Tipp mit den Mehrkilometer hassen. Wie auch immer Carmaniac macht tolle Videos!
Schönen Mercedes Oldtimer vor dir und kein Kommentar dazu? :P
Ich fände eher das Z3 M Coupé bei 19:46 interessanter :D
@@TerraRyzin78 Auch sehr schön. Aber der Mercedes ist halt ein richtiger Oldtimer und selten im Straßenbild, während man ein Z3 noch des öfteren sieht.
Jap habe ich mir auch so gedacht, aber Chris hat ihn ja dafür gezeigt.
War kein Elektro 🤷
@@patrixLXXXVI Chris ist kein Rosaroterelektrobrillenträger...er mag auch Verbrenner.
Hi Chris, da ich mein nächstes Auto auch mieten möchte waren die Informationen mit den Kilometern sehr interessant!
Ich hatte gestern meine erste Probefahrt mit einem Elektroauto , rein spontan, nichts geplantes und es hat verdammt Spaß gemacht das Ding zu fahren.
Wenns juckt, sollte man nicht kratzempfindlich sein. - Tolles Video - wie immer - bitte weiter so! Und noch ein gesundes neues Jahr für dich Chris und deiner Familie.
Lustig, vom gleichen Händler hatte ich damals auch meinen i3 👍🏼😅
Die meisten Leasingfahrzeuge werden von der Dekra oder vergleichbaren Institutionen unabhängig vom Autohaus bewertet. Das sind Vollprofis, denen nichts entgeht. Hier ist es der TÜV-Mitarbeiter, der ins Autohaus kommt.
DEKRA und Vollprofi hat mir gefallen vor 20 Jahren klappern in der Vorderachse Kommentar der Dekra das kann viel sein 👍es war die Spurstange kam dann von der Werkstatt
Jahre später anders Auto quetschen von hinten Kommentar der Dekra das sieht aber stabil aus und das ich mir das Geräusch einbilde es waren neue Gummis für ein Stabilisator hinten nötig
Jetzt mit einem Prius von 2004 frage der Dekra ( älterer Herr) was ich wollte TÜV und AU das mit der AU könne schwierig sein zu dritt haben sie es dann geschafft ein anderes mal waren sie zu zweit und meine Mithilfe
@@pieterg7461 was?
Pieter G 🤷♂️
@@jensdubai526 Ich hab's mir 2 mal langsam durchgelesen, keine Chance da etwas zu verstehen 🤷♂️
@@pieterg7461 ich nix verstehen.....ich Schwoob!
Wooow, die i3 Motorhaube spiegelt ja mega. Da hat aber Einer geputzt und gewienert 👍
Wie immer ein schönes Video. Ich bin ebenfalls sehr empfindlich was den Lack angeht und wenn Du kleine Waschanlagenkratzer oder sowas wie die Insektenreste vermeiden möchtest, brauchst Du einen Termin bei mir für eine Keramikversiegelung;-)
Ich habe ebenfalls einen i3 und diese „Lackschäden“ nicht.
Uni schwarz ist übrigens bei allen Fahrzeugen unheimlich empfindlich. Nicht umsonst nennt man es in der Aufbereiter Fraktion „die Königsdisziplin“.
Mach weiter so. Danke für die tollen Videos!
Sehr interessant 😃
Der trick ist youtuber sein und mit der cam hin 😂
Super Video, vielen Dank, hilft mir sehr weiter, da ich meinen geleasten I3s im Februar 2021 zurückgeben muss. Winterfelgen sind bereits verkauft, Service ist noch fällig, das Typ 2 Ladekabel wird noch bei Ebay verkauft.
Warum wird das Typ 2 Kadekabel verkauft. Gibt es bei Ihnen danach wieder einen Verbrenner?
@@rene7376 Ja, ich habe mir einen Toyota GR Yaris gekauft, da ich auch auf allradgetriebene Ralleyautos stehe. Etwas Vergleichbares gibt es einfach nicht unter den elektrisch betriebenen Autos. Falls der Honda EV Sport auf den Markt kommen sollte, könnte mir wieder ein Elektroauto auf den Hof kommen. Was den Alltag angeht, nervt mich die noch nicht ausreichend ausgebaute Ladeinfrastruktur und längere Strecken planen zu müssen, dazu habe ich einfach keine Lust mehr. Ja es gibt Tesla, nur finde ich deren Autos einfach zu groß und schwer, die machen in der Stadt und auf einer Geraden Spass, das Handling ist allerdings ganz fürchterlich.
@@Blackthump das ist mal eine ehrliche Aussage👍. Wir haben zwar auch ein sehr dürftiges Ladenetz und uns deshalb für einen Tesla entschieden. Da wir vorher einen Q5 3.0 TDI gefahren, war das Gewicht des Fahrzeuges nicht so relevant.
Ich muss aber dazu sagen, dass wir das Auto auch hauptsächlich für Kurzstrecken benutzen aber als Familie das Platzangebot sehr zu schätzen wissen.
Es ist aber wirklich sehr interessant zu lesen. Viele behaupten, dass ein Umstieg auf einen Verbrenner nie wieder infrage kommen würde.
Bin momentan 6‘000km unter der vereinbarten Laufleistung und zum Leasing-Ende 04.2022 hin dürften es gut 10‘000km sein. Bin gespannt, ob das dann auch irgendwie ins Gewicht fällt. Da ich aber wieder einen i3 möchte, wird die Verhandlungsposition sicher keine schlechte sein.
Der Uni Schwarz Lack war übrigens auch bei meinem i8 sehr arg mitgenommen, darum hatte ich letztes Jahr diese Bereiche gleich ganz neu lackieren lassen. Ob der wegen umweltfreundlicherer oder schlicht billigerer Verfahren so empfindlich ist?
schöner Ponton zu Beginn
Ich habe genau das gleiche Fahrzeug nach 1,5 Jahren abgegeben. Das Fahrzeug habe ich vorweg unabhängig prüfen lassen und entsprechend aufbereiten lassen (knapp 1000€).
Als ich das Fahrzeug abgegeben habe, wurden noch mal Schäden von BMW im Wert von 1000€ berechnet. Das Fahrzeug war in einem Top Zustand, ähnlich wie der hier.
Ich denke als RUclipsr mit Kamera in der Hand, wird sich kein Händler trauen irgendetwas zu beanstanden.
Wirklich repräsentativ ist die Abgabe deshalb eher nicht.
Richtig!
Sehr gutes Video, wie immer exzellente Qualität 😉 Wie ist denn deine Meinung insgesamt zum I3s. Würdest du ihn aktuell noch empfehlen oder doch lieber einen e208 oder Fiat 500e? Ich spiele gerade mit dem Gedanken, mir ein E-KFZ anzuschaffen. Danke ☺️ VG
Der Uni Lack bei BMW ist ein Hauch von nichts... nicht nur beim Elektroauto
Wirklich übel. Habe die unischwarzen Bereiche am Heck (Kratzer) und auf der Motorhaube (Abplatzer) meines i8 letztes Jahr gleich ganz neu lackieren lassen. Beim i3 habe ich noch gar nicht so genau hingesehen.
unilack schwarz ist auch bei Audi scheisse
@@michaelalex7439 aber wenn Uni schwarz sauber da steht, ist es mit das schönste was man an Lacken sehen kann!
danke, das war eine super Idee für das Video. Habs jetzt 2023 gesehen , und immer noch nützlich
20:12 Uhr Der Typ verfolgt dich. Ich musste so lachen. 🤣
Der Rasenmähermann, er will dich holen! ;-)
Ich hatte bisher auch wirklich keine Probleme bei der Leasingrückgabe. Wie im Video auch erwähnt, kommt es natürlich immer drauf an wie man mit seinem Auto umgeht. Hab einmal jemanden gesehen der sein Auto völlig vollgemüllt zurück gegeben hat. Da würde ich als Prüfer auch direkt genauer hinschauen. Wer sein Auto nicht pflegt muss sich über hohe Rechnungen nicht wundern. Und meist lässt sich tatsächlich noch mit den Verkäufern reden und verhandeln, erstrecht wenn man direkt dort einen neuen Wagen bestellt hat.
Man muss sich halt vorm Leasing bewusst sein, dass man das Auto nicht wirklich besitzt, sondern nur die Nutzungsrechte erwirbt und damit sind halt auch Pflichten verbunden. Wer seinen Wagen als Arbeitsesel nutzen möchte und keinen Wert auf Pflege legt, sollte eventuell Abstand vom Leasing nehmen. Die Rechnung geht am Ende nicht auf.
Top habe selbst einen 2 er active tourer und einen X5 im September zurückgegeben, 3 Jahre jeweils über 40.000 km, bei BMW AHG XXX, Dekra machte das Gutachten,. Fazit null Nachzahlung Antwort von Dekra , selten so gepflegte Fahrzeuge gesehen...also macht euch keine Gedanken bei Privatleasing, Auto pflegen ganz klar aber bei der Rückgabe muss man sich echt keine Gedanken machen.
Also die Spuren der insekten bekommt man wieder weg. Die entstehen auch nicht so schnell wenn man einen Lachschutz (z.b. wachs) drauf hat.
Lackpflege ist ein riesen Thema! Könnte dir da so einige Tipps geben Chris 😘
Da bin ich mal auf meine i3s Rückgabe im Februar gespannt. Das Service Paket habe ich am Black Friday noch für 240€ dazu gebucht. Eine Waschanlage hat meiner in den 2 Jahren nie gesehen, Kratzer im Uni Lack habe ich aber genauso.
180€ für einen Bremsflüssigkeitswechsel?
Was füllen die ein? Flüssiges Gold?
BMW einfach teuer. Egal ob Verbrenner oder Elektrisch. Die hochgradig gesteilte Dame bei der Schlüsselabgabe muss ihren Liedschatten ja auch bezahlen und da kostet der Bremsfüssigkeitswechel halt 180,- €. Der ganze Schickimicki bei dieser Marke nervt und kostet die Kunden viel Geld.
@@Plusquamperfekt0815 Ist das bei den anderen deutschen Autoherstellern anders 🤔?
180€ hab ich selbst bei BMW Regensburg noch nicht bezahlt 😅
Ganz egal das viele immer sagen der i3 wäre hässlich, ich fand den schon immer cool. 😎
Er hat was. Aber BMW hätte über die lange Zeit viel mehr updaten können. 11+ Jahre und sieht fast noch gleich aus - ist zu lange.
Ja gut hässlich ist er nicht. Schön aber auch nicht gerade :D
@@panzerustankus1772 Die Front mit dem "Bart" ist einfach Mist.
Hätten sie leicht ändern können aber so richtig ist der Wille nicht da und ob die neue Zwillingsklobrille der anderen BMW besser wäre sei mal dahin gestellt.
Wäre BMW designtechnisch, auch nur einen "Hauch" mehr Richtung i8 gegangen... also mein Fall ist er nicht :))
@@Bud_Terence Der i8 voll elektrisch mit großer Batterie und AWD wäre für BMW gut gewesen und hätte sich super verkauft. Aber: bei BMW sind wie beim Daimler nur Volltrottel im Management angestellt, weshalb beide wohl pleite gehen.
Danke Chris für dieses Video. Dank Dir werden meine Frau und ich unser nächstes E-Auto auch leasen. Vermutlich den Skoda Enyaq....Und wehe das geht in die Hose...😂💪
Hi,
super Video.
Du hattest ein Leasing mit 10.000 für 2 Jahre?
In meinem Fall würde mein E-Auto 15-20000 Pro Jahr umfassen. Aktuell durch C. natürlich nicht aber sonst wäre das bissi schwierig ^^
Also empfiehlst du Überziehen und niedrige Reichweite? Primär will ich ein Model 3 mir anschaffen demnächst und habe als erstes an Finanzierung gedacht. :)
Gute Idee mit den Kilometern.
Hab's genauso gemacht - bei 4,68 Ct/km für den Citigo;-)
2:43 ...ich bin sehr sehr kratzempfindlich... 😆
Ich empfehle einen Glatzenschoner, aka Perücke 🤡
Kann ich den I3s auch in einer anderen Niederlassung abgeben am Leasingende, oder muss ich das Fahrzeug da abgegeben wo die Leasingausgabe erfolgt ist?
Hallo Leasianer. Ich habe unterschiedliche Erfahrungen mit der Rückgabe von Leasingautos gemacht. 1x vor Jahrzehnten einen Ford Escort. Hatte leider diverse Unfallschäden, die aber alle in der Vertragswerkstatt behoben wurden. Keine Nachzahlung, nix! Mit den diversen Autos, die mein damaliger Arbeitgeber als Dienstwagen geleast hatte gab es praktisch IMMER Probleme. Ein Firmenwagen im technischen Kundendienst ist natürlich auch härter dran. Die Selbstbeteiligung für die Mitarbeiter war begrenzt, aber ärgerlich ist es doch jedes Mal. Nun habe ich wieder einen Privatleaser. Mal sehen, wie es dann wird. Ist noch eine Weile hin bis zur Abgabe.
"zerdatschen" Gleich mal im Duden nachschlagen... 😁
Das mit den Kilometern ist interessant.
Ich hatte noch nie Probleme bei der Rückgabe. Und ich habe mein Auto immer ausgiebig genutzt.
Lasse vorab immer ein Leasingcheck beim Fahrzeugaufbereiter machen. So kann man Kleinigkeiten vorab noch ausbessern lassen.
Ich habe schon viele Autos zurückgegeben und habe viel Erfahrung gesammelt. Deiner war ja absolut top.
Ich habe auch schon sehr zerschrammte und zerbeulte Autos zurückgegeben.
Kurz Mal meine Erfahrungen:
BMW bewertet sehr fair
VW und Renault habe ich schlechte Erfahrungen gemacht.
TüV/DEKRA welche im Autohaus ansässig sind, sind nicht immer so unabhängig wie man glaubt.
Schäden vorab selbst reparieren lohnt sich sehr selten.
Geht einfach selbst zu DEKRA/TüV dann merkt man das die schlimme Schramme nur 100€ Minderung sind. Oder eine Beule 30€ 😅
Schlimmste Erfahrung war bei BMW Berlin. Die wollten mir 6000€ Schäden
Anrechnen. Bei der richtigen Rückgabe bei BMW Frankfurt waren es dann 850€
Bremsflüssigkeit würde ich in einer freien Werkstatt für 50€ machen. Nette Händler berechnen den nicht gemachten Service günstiger als wenn man den gemacht hat.
Ansonsten lease ich immer wieder gerne.
Bezüglich Servicekosten, das vorher zurückgeben funktioniert wohl nur wenn auch der Leasingvertrag dann vorher im beiderseitigen Einvernehmen vorzeitig aufgelöst wird. Ansonsten so lange der Vertrag läuft muss man TÜV und Service zahlen wenn er fällig wird. Ist bei VAG oder Opel auch so geregelt, dass man im Rückgabe Monat fällige Arbeiten erledigen muss. Danke für das Video und den Eindruck
Den Trick mit den Kilometern kannte ich schon, hab ich auch angewandt. Opel Mokka e als GS Line mit Vollaustattung und 30.000km ergibt bei mir 110€ monatlich/ netto statt über 200€. Keine Ahnung was die bei der Berechnung da sich zurechtrechnen.
Noch eine kurze Frage, meinst Du, dass allgemein ab 2019 das Agenturgeschäft eingestellt ist oder nur speziell bei BMW ?
Danke für das ausführliche Video !
Das weiß ich leider nicht- aktuell weiß ich nur bmw
@4:29 Ein Tip Chris von mir als Tankstellenbetreiber und früherer Aufbereiter. Der Kratzer hinten am Stoßfänger kommt vom Staubsaugerschlauch wenn diesen über den Lack zieht. Hoffe ich konnte helfen Gruß Carsten
380 € sind happig für Service
Hi Car Maniac, ich hoffe auf ein Update des i3 in 2021. Dies wäre dann mein Favorit. Mit einer 50kw Ladeleistung sollte der Akku ja immer im Wellnessbereich liegen. Was meiner Meinung mach aber für den Akku kritisch ist, ist die Fahrleistung des i3. Du erwähntest das Du den i3 wegen der Fahrleistungen bevorzugt hast. Also würde ich annehmen, dass Du öfter mal pedal to the metall genutzt hast. Wie war die Akku Degradierung Deines i3 am Ende?
Nach dem ich das Video gesehen habe ist mir aufgefallen, dass kein Wort über den Akku gefallen ist. Wird der Akku ausgelesen bzw die Degradation überprüft ? Spielt das nach zwei Jahren Leasing garkeine Rolle ?
Ja, das habe ich mir am Anfang auch gedacht aber wie du siehst ist darüber kein Wort gefallen weil es überhaupt kein Thema ist
Hi Chris,
sag mal hast du irgendwo infos zum Ladeverlust beim i3 ?
Der ADAC sagt was von 48 bezahlen 38 nutzen also 10kWh bezahlt für wärmeentwicklung der Ladegeräte..
Hast du da eine Info wie es bei 230V (Lieferumgscharger) vs. 11KW Wallbox vs. Schnalladesäule/Gleichstrom ?
ich denke so etwas wird immer interessanter werden wenn man Strom "verplämpfert" :)
Grüße
Gutes Video. Bei meiner Rückgabe im Februar war VW auch äußerst kulant. Bei einer Felge war dar Felgendorn bis zur hälfte relativ stark verkratzt vom unachtsamen einparken. Dafür musste ich nur Smartrepair bezahlen und keine neue Felge.
Das in deiner Motorhaube ist mit einer kleinen Poliermaschine recht einfach zu entfernen.
Ja, Poliermaschine und die RICHTIGE Politur und sowas nimmt immer Klarlack runter. Irgendwann geht auch das nicht mehr. Dann wird es MATT an der Polierstelle.
@@paulchenpanther-rosarot2795 Da kann man schon sehr oft drüber bis da mal was matt werden sollte. Eine milde Politur reicht da schon.
Mit allen Wassern gewaschen. Nicht schlecht. :-)
Bremsflüssigkeitswechsel 180€? Habe ich das richtig vernommen? Warum ist das beim E Auto so teuer?
das frage ich mich auch.. sollte maximal 100 Euro kosten. Aber vllt gibt es ja eine Besonderheit beim E-Auto, die ich nicht kenne
Ich musste vor nem Jahr bei meinem Audi A3 auch 160€ zahlen für Bremsflüssigkeitswechsel. Es kommt aber auch stark auf das Autohaus drauf an.
BMW hat mit die teuersten Inspektionskosten. Finde den Preis aber auch frech...
Ist halt ein Beemer.
Profit.
Die Autohäuser verdienen hauptsächlich am Service.
Hallo Chris, tolles Video, wie immer. Aber mit den Mehrkilometern meine ich, dass man bei diesen „geduldeten“ 2500 km bis 2499 in der Toleranz liegt und nichts nachzahlen muss, während man bei Überschreitung von bspw. 2501 km, dann die kompletten 2501 auch nachzahlen muss… sehe ich das falsch?
Bei dem Tipp mit den Mehrkilometern muss man auch beachten, wie es mit dem Wartungsvertrag aussieht. Wenn man nur 20.000 Kilometer hat, aber 100.000 fährt muss man natürlich alle notwendigen Arbeiten, die über die inkludierten Kilometer im Wartungsvertrag hinausgehen, selbst zahlen.
nicht bei BMW. Da gibt es einen Wartung und Reparatur Mehr-KM Satz. Dann kostet der MehrKM nicht mehr 7,6ct sondern eben 18ct.
Was kostet es wen man kratzen oder beulen hat das ist wichtig zu wissen
180€ für Bremsflüssigkeit und 200€ um einmal mit der Taschenlampe ums Auto zu gehen 😳?
Ich fahre seit über 10 Jahren BMW und wundere mich immer wieder wie die immer weiter die Preise anheben. Am E Auto ist quasi nichts mehr zu holen und schwupp werden die Preise eben mal verdoppelt.
Finde ich auch echt frech! 380€ und das ohne einen Ölwechsel!
Gut das ich bald meinen U5 habe mit 1. Inspektion bei 100.000Km
Da ist bestimmt noch ein Schluck edelstes Spritzwasser im Preis drin 😜
180 Euro für Bremsflüssigkeit?! Bei einem BMW X3 30d habe ich dafür letztens 85 Euro gezahlt. Die wissen scheinbar, wie sie den fehlenden Ölwechsel ausgleichen können...
@@DigoDashcam so ist es. Beim aktuellen 3er habe ich 90€ gezahlt. Bin gespannt beim aktuellen 5er. Aber es ist irgendwie frech!
Was erwartet ihr?
Das ist völlig normal und selbstverständlich.
Wenn etwas weniger in die Werkstatt kommt muss angepasst werden...
Toller Kanal, mach weiter so.
10€ Kostet die Bremsflüssigkeit
180€ für den Bremsflüssigkeitswechsel??? Das ist echt frech!
120 EUR kostet dann wohl die Entsorgung. ;-)
ne.......das sind 1,5h Lohn.....für Annahmemeister, Kundendienstmeister, nette Dame am Empfang, 1 Geschäftsführer, 2.Geschäftsführer, Lehring, Geselle, Abzahung an Gebäude, Rückstellung für 2020, nicht zu vergessen. DAS FINANZAMT und der Steuerberater, Hausmeister.........................................................................sind da 180 nicht ein Schnapper? :-)
Service Bremsflüssigkeit 4AW: €34,28 + MWSt und Bremsflüssigkeit: €8,96 + MWSt
Mein 2. Service hat nach 4 Jahren bei 96tkm €258,33 gekostet (Arbeit 137,12 + Teile 85,58 + Steuer 35,63)
Wahrscheinlich war der Mechaniker Arzt.
Sorry, aber das Video finde ich jetzt nicht soooo aussagekräftig. Denn ich bezweifle das selbst der dümmste Mitarbeiter einen relativ bekannten Auto-RUclipsr über den Tisch ziehen würde. Insbesondere wenn dieser einem die Kamera ins Gesicht hält. Das man aber bei der Leasingrückgabe auf alles gefasst sein muss, sollte mitlerweile jeder wissen. Insbesondere wenn man bei dem Händler kein neues Fahrzeug least/kauft. Entsprechende Berichte gibt es u. a. auch im Tv en masse.
Mich würde aber noch interessierten was der genannte Service normalerswiese kosten würde. Bereits im voraus besten Dank.
Du machst da leider einen Denkfehler! Würde Bmw normalerweise anders verfahren und nur für das Video so agieren, kämen plötzlich von 80.000 Zuschauern am Ende mehrere tausend und würden sich auf das Video hier berufen und sagen sie wollen das auch so. Wie soll sich da BMW rausreden? Letzten Endes würden sie sich damit selber ins Bein schießen. Man muss auch mal fünf gerade sein lassen. Vor allem sind diese Sachen in den Schadens Katalogen festgehalten. Wie z.b. das mit der Reifen Profiltiefe oder aber auch den Kratzern auf den Felgen. Das ist keine Interpretationssache.
@@CarManiac_Chris in diesem Falle muss ich Herrn Meiser Recht geben. Bei mir sah das ganz anders aus. Ich habe sehr viele Videos angeschaut und mich auf dem Markt informiert und leider auch "influencen" lassen. Es wurde dann eine Zeo bei e-flat (electrify GmbH). Ich bin die Zoe ein Jahr gefahren und mir wurde eine Rechnung von 3500,-€ präsentiert. Als ich Widerspruch eingelegt habe wurde die Forderung direkt an ein Inkassiunternehmen weitergegeben und jetzt ist der Anwalt dran. In meinem Falle kann ich nicht nachvollziehen, woher die Dellen, die mit Spezialaufnahmen beim Gutachter entdeckt wurden oder ein Heckschaden herkamen. Im Falle von e-flat ist nicht nachvollziehbar, wer wie lange das Auto vorher im "Schnupperleasing" hatte. Als ich das Auto vom Schwabenchecker übernahm reichte sein Übergabeprotokoll völlig aus. Als ich es zurück gab, wurde ein Vollgutachten gemacht. Ich habe daraus gelernt und werde kein Auto mehr ohne Vollgutachten übernehmen, da bei Abgabe auch eines gemacht wird. Echt schade, es war ein tolles Jahr mit der Zoe, aber ganz so blumig wie Du es beschreibst ist es leider nicht immer. Ich weiß, dass ich im Verhältnis bestimmt zu den Ausnahmen gehöre, aber es gibt in jeder großen Stadt mindestens einen Anwalt, der sich auf Leasingrückgaben spezialisiert hat, da hier die Verbraucher doch immer wieder um ihr Recht kämpfen müssen. Das ist keine Kritik an Deinem Video, aber ein Beispiel belegt doch immer nur sich selbst - so wie meines auch.
@@sabedin14 nein, das Beispiel belegt nicht individuell den Fall von einem selbst. Du redest von irgendeiner komischen GmbH über die du dein Fahrzeug geleast hast. Ich wiederum hier habe ein Video gemacht über Leasingrückgabe so wie es die meisten machen. Nämlich über ein Autohaus oder einen Händler oder eine Niederlassung. Wenn du anfängst mit irgendwelchen zwiespältigen Firmen Verträge zu machen, kannst du das nicht als allgemeine Referenz nutzen. Schnupper Leasing, vorheriger Nutzer,... Das wäre mir alles viel zu kompliziert und undurchschaubar. Und genau deswegen würde ich solch ein Leasing niemals machen. Ergo kann man mir auch keine 3500 € Rechnung präsentieren. Ich glaube der sich gut verkaufen kann und sich auch nicht an der Nase herumführen lässt und natürlich nicht mit irgendwelchen zwiespältigen Firmen Verträge abschließt, kommt aus einem Leasing ohne irgendwelche Probleme heraus. Also wenn das Leasing beendet ist. Vorausgesetzt natürlich, das Fahrzeug ist in einem zumutbaren Zustand.
Highlight 20:15 als dich der typ verfolgt mit den Rasenmäher 😅
Erstmal grundsätzlich.
Du machst super Videos.
Spannend und für Verbrenner Fahrer sehr interessant.
Mir hast du das Thema Elektroauto sehr viel näher gebracht.
Aber😉😉😉
Wer nach ein paar Tagen in die WASCHANLAGE fährt, braucht sich bei nem schwarzen Uni Lack über Kratzer nicht wundern.
So ein lack erfordert viel Pflege und gute Behandlung.
Dazu gehört eben auch Handwäsche.
Solltest du dich mal mit vertraut machen.
Und Waschanlagen sind ein no go.
Ich empfehle dir mal den Kanal Xaronfr auf youtube.
Schau es dir mal an.
Autopflege ist keine Raketenwissenschaft😉
Sonst, bleib dir Treu👏🏼
Also bei aller Liebe, ich habe keine Zeit Handwäsche zu betreiben. Ich arbeite 70 Stunden die Woche und schon gar nicht beim Leasing Auto. Wie du siehst klappt es nämlich auch so. Ich habe früher meine Autos immer per Hand gewaschen da hatte ich aber auch noch mehr Zeit. Bald habe ich drei Kinder und das letzte was ich dann tue ist handwäsche. Ab in die Waschanlage selbst mit dem folierten e-tron und tschüss.
Was passiert wenn nur e mobilität kommt mit der ölindustrie . Würde gerne ein video für und dagegen sehen von dir
Ich habe mit großer Erleichterung endlich meinen Smart44-EQ bei MB-Stuttgart zurückgegeben und hatte Glück, weil alles ohne schlechte Überraschungen ablief. Im Gegenteil. Aus meiner Sicht verlief die Endkontrolle sogar kullant und fair ab, trotz einem kleinen Rohbauschaden (in Rechnung gestellt. zu recht) und Servicemeldung (ebenfalls in Rechnung gestellt). Das Auto stand allerdings nach 30.000km auch sehr gut da. Meiner Elektrofahrweise entsprechend fast keine Abnutzung oder Verschleiß, etc. Eine befürchtete Stinkstiefel-Nachforderung bleib also aus. Wir hatten da große Angst, was sich aber als unbegründet herausgestellt hat (Wir sind aus Erfahrung keine Freunde vom Leasing)
Eine Sache juckt mich jetzt unter den Fingern, da ich auch vor einer Leasingrückgabe Mitte November stehe. Muss hier noch etwas verlängern weil der Enyaq IV erst im Januar kommt. Warum hast du die Prüfung jetzt schon gemacht? Sollte ich das auch machen um ggfs. vorab zu sehen ob eine Aufbereitung her sollte? Oder warten bis sich die Leasinggesellschaft bei mir meldet? Weil das Fahrzeug kann ja bei dir jetzt in den nächsten 3 Monaten Schäden bekommen. Und wie sieht es mit dem Innenraum aus? Welche Toleranzen gibt es denn hier? Oder checken die eigentlich nur das Fahrzeug von Aussen?
Hi Chris.
Sehr interessant..bei uns steht im März auch ne Rückgabe eines Streetscooters an..Mal sehen.
Ein Freund hat seinen A3 etron nach 3 Jahren Leasing an Audi zurückgegeben....knapp 4000 € haben die ihm abgeknöpft für rostige Bremsen ( beim defensiven Fahren mit viel Rekuperation doch fast üblich) und verkratzte Alufelgen....danach hat sich das für ihn erledigt..der war bedient..zumal es kein billigleasing war...er hat an die 600€ im Monat abgedrückt.
Ich hoffe dass mir das nicht auch so geht mit den Bremsen.
Jetzt weiss man auch warum der ID 3 hinten Trommelbremsrn haben MUSS als Leasingauto. 😉
Vielen Dank für dein informatives Video.
Wir haben auch schon viel Erfahrung mit Leasing gemacht, angefangen von der Leasing Dauer bis hin zur km Leistung im Jahr.
Sind bis jetzt immer gut gefahren damit..
bin auch gespannt bei meiner i3 Rückgabe im August 2021
Ich hatte den i3s drei Tage als Mietwagen und weiß daher wie angenehm er sich fährt. Habe ihn nur ungerne wieder abgeben 😉 Ja, die Reifen sind echt teuer. Ich hatte mal wegen Ganzjahresreifen geschaut und die sollten 200€ pro Stück kosten. Mich wundert nicht, dass der schwarze Lack so mit genommen ist. Ich habe aktuell auch ein Auto in schwarz uni und es ist echt krass wie schnell er sich neue Kratzer „einfängt“. Ein Autoaufbereiter hat mit mal gesagt, dass schwarz uni der empfindlichste Lack überhaupt ist.
380€ für eine kleine Inspektion bei einem Elektroauto? Das ist doch schon viel oder nicht ? Das habe ich noch nie bezahlt . Und das ist ein Kleinwagen. Dachte Inspektion beim Elektro wäre günstiger . Was prüfen die denn für 200€ ?
Der Tipp mit den KM ist nicht schlecht 👍
Beim Hersteller warten ist eh (zu) teuer, beim Leasing geht das aber vermutlich nicht anders
Nicht nur das Fahrzeug ist Premium. Auch die Preise. Ich habe beim Ioniq für die 1.Inspektion 82€ und bei der zweiten Inspektion 152€ bezahlt. Bei der zweiten ist halt Bremsflüssigkeit, Innenraumfilter etc. dabei.
@@dadaaha8751 Kommt auf die Intervalle an. Ich habe das mal durchgerechnet, ein Hyundai kommt mir teurer als ein BMW, da der Hyundai jährlich muss. (war allerdings ein Verbrennerrechenbeispiel, kein Elektro)
Haben grad für n Dacia Sandero 300€ für die Inspektion gezahlt. Arbeitszeit kostet halt.
@@Jomaffdf beim Leasing interessiert es niemanden wo du die Inspektion machst. Im Prinzip darf keine Lampe bei der Rückgabe leuchten.
Ich habe das früher beim Autohaus gemacht um bei eventuellen Problemen bessere Chancen zu haben was Kulanz angeht. Aber selbst diese Zeiten sind leider vorbei.
4:24
Ich glaube die meisten Leute ziehen ihre Frauen nicht über die Ladekante.
Bin mal gespannt, wie sie Rückgabe bei mir abläuft. Leasing 24 Monate EZ 20.03.2022, Übernahme am 23.03.22. Der i3 zeigte seit Übernahme den ersten Service für Februar 2024 an. Also 23 Monate. Entweder wurde das Intervall bei EZ nicht auf Null gesetzt, weil vergessen da der Wagen im Februar 2022 vom Band lief oooooder der BC wurde absichtlich nicht bei EZ zurück gesetzt. Ich habe das Thema aktuell bewusst nicht beim Händler angesprochen und gefragt, ob ich den Wagen auch schon im Februar abgeben kann und den März ganz normal bezahle. Aber der Händler hat gleich gemeint, Maximal 10 Tage vor dem 22.03. Das lässt für mich auf eine Masche schließen, den BC nicht bei Übergabe zurück zu setzen... Bin mal gespannt, wie die Rückgabe laufen wird...
Hast du den Wagen vorher aufbereiten lassen?
Hä? Man bekommt doch normal sein Auto voller Kratzer und im Laufe der Zeit verschwinden die. Oder war das anders herum? Wie war das jetzt mit den "normalen Gebrauchsspuren"?
13:48
Nur weil bei dir die Rückgabe reibungslos funktioniert, heißt es noch lange nicht, dass das bei jedem so abläuft. Unter den Autohäusern gibt bestimmt auch einige schwarze Schafe.
Ich hab mir den ID4 bestellt und erstmals über Leasing was für mich völliges Neuland ist. Aber das was du gesagt hast was die Leute so über Leasing sagen kann ich so bestätigen. Eigentlich höre ich bei mir im Umfeld genau solche Stories. Von daher bin ich total hin und her gerissen. Ich sage jetzt schon zu meiner Frau und meinem Sohn....hey passt auf das Auto auf, obwohl noch gar nicht da, es ist nicht unser Eigentum. Sprich wegen der Nutzung. Da hab ich die meisten Sorgen. Denn eigentlich versuche ich mein Auto immer in Schuss zu halten, meine Frau es eher als Gebrauchsgegenstand ansieht. Daher schauen wir mal was in den nächsten Jahren so damit passiert und wie es dann Endet.
Ach und bei VW ist die Inspektion nur alle 2 Jahre fällig, unabhängig der Kilometerleistung.
Ich lease sehr gerne. Mein Tipp: Plane 1000€ Rückgabe Schäden ein. Damit kannst du das Auto mit einer Menge Schäden (nach Gutachten nicht was der Händler sagt) zurückgeben 😅 Bin noch nie drüber gekommen und manche Kollegen haben echt mega viele Schäden gehabt. Beide Stoßstangen zerschrammt, Nicht reparierter Unfall mit Fahrradfahrer und Felge zerstört.
Der i3 ist einfach besonders. Er wird als Gebrauchtwagen unser 2tes e-Auto.
Also das Auto vor dir bei 0:45 ist doch wirklich der Hammer..... da konnte man doch glatt zum verbrennerfreund werden!!!!!
Ich finde Elektroautos genauso geil wie Verbrennerautos.
Freunde von mir mussten am Ende des leasings auch von einem I.3 auch nix extra zahlen ,da war das genauso wie hier sagten sie ,haben jetzt ein id.3 geleast !
Erst mal wieder danke für das interessante Video. Allerdings denke ich dass es in diesem Fall nicht verwunderlich ist dass man sich hier kulant zeigt (bzgl. Kratzer etc) wenn ein erfolgreicher RUclipsr einem eine Kamera vor die Nase hält 😉
Ich möchte jetzt keiner von diesen „Foren-Nörglern“ sein aber als ich meinen 3er BMW zurück geben wollte - den ich ebenfalls nach bestem Wissen und Gewissen gehegt und gepflegt hatte - wurde mir jeder Steinschlag an der Front vorgehalten und es hieß ich solle 1.200€ für die Neulackierung zahlen obwohl Steinschläge normalerweise als Abnutzungsspuren gelten sollten. Wie sollen diese auch auf der Autobahn vollständig vom Fahrer vermieden werden?
Selbstverständlich verstehe ich dass übermäßige Schäden bezahlt werden sollten - zum Beispiel wenn die Frontschürze wie ein Schweizer Käse aussieht weil man 4 Jahre Vollgas mit 250km/h permanent dicht hinter anderen Autos auf der Autobahn gefahren ist. Dies war bei mir jedoch nicht der Fall.
Als Ahnungsloser habe ich damals brav bezahlt. Erst durch Recherche später zu Hause stellte ich dann fest dass ich aus meiner Sicht zu Unrecht zur Kasse gebeten wurde. Da ich das Rückgabeprotokoll da allerdings schon unterschrieben hatte war es zu spät.
Vielleicht ein Ausnahmefall aber trotzdem kaufe ich seit der Erfahrung lieber wieder statt zu leasen.. Alternativ gäbe es noch so transparente Schutzfolien für den Lack aber die kosten halt auch wieder 🤷🏻♂️
Wie gesagt, ich will hier nicht den Foren-Troll spielen aber da bei Minute 03:45 explizit nach Erfahrungen gefragt wurde wollte ich hier mal meine wiedergeben 🙂
Fairerweise muss ich noch hinzufügen dass die Rückgabe bei einem BMW-Partner und nicht bei einer BMW-Niederlassung war. Den Unterschied hat man mir dann auch erst später an der Hotline erklärt. Na, ja. Wieder was gelernt..
Die Erfahrung musste ich auch häufig machen. Genau das Beispiel mit dem Steinschlag auf der Motorhaube.
Als ich nach einem Gutachter gefragt habe meinte der Händler "das wird dann noch teurer und da gibt es kein Spielraum" und ist mit dem Preis plötzlich runtergegangen.
Ende vom Lied: Gutachter sagt sind Gebrauchspuren 0€ und 10€ für Zweitschlüssel Batterie leer 😅
Ja genau deswegen habe ich nach den Erfahrungen gefragt. Aber man kann trotzdem nicht pauschalisieren das es ist, weil ich dort mit der Kamera war. 2016 als ich meinen BMW 125 D mit 35000 km mehr zurückgegeben habe hat sich keiner aufgeregt. Steinschläge hatte ich auch. Klar gab es einen Anschluss Geschäft aber letzten Endes ist es glaube ich immer eine Frage desjenigen der da steht. Wenn du einen Arsch erwischt kannst du natürlich auch Pech haben. Ich habe aber auch nie was anderes behauptet. Es ist auch eine Auslegungssache was man als nicht gerechtfertigten Schaden betitelt. Du gehst nun mal ein Leasing ein und da muss man halt wissen, dass die Toleranz bei gewissen Sachen anders ist, wie als wenn man das Auto besitzt und es einem vielleicht egal wäre
@@CarManiac_Chris Absolut - gebe dir in allen Punkten recht. Pauschalisieren macht hier grundsätzlich keinen Sinn und wie du sagst kommt es immer drauf an an wen man gerät. Hinzu kommt noch, dass es viel einfacher ist ein negatives Erlebnis im Internet zu beanstanden als ein positives zu dokumentieren, so dass auf vielen Webportalen/Foren der Eindruck entstehen kann, dass Leasing am Ende noch mal teuer wird. Kann natürlich sein - muss aber nicht. So gesehen finde ich es gut, dass in dem Video gezeigt wird, dass eine Leasingrückgabe auch mal positiv ausgehen kann :)
Für mich als Privatmensch käme Leasing nie in Frage. Alleine aus dem Grund dass ich mich nach einiger Zeit vor einem Mensch über den Zustand des Fahrzeugs rechtfertigen müsste. Auch wenn es da Vorgaben gibt, besteht bestimmt ein großer Entscheidungsspielraum des Prüfers. Ich würde mich darüber am Ende nicht streiten wollen.
Ich denke auch, dass er selbstständig ist. Ansonsten ist Leasing viel zu teuer.
Ich habe meinen i3 am 29.11.2020 zurück gegeben und am 24.12 eine Rechnung über eine Verlängerung meinen Leasigvertrages bekommen. Die ganze Rückgabeprotokolle wurden vom Service falsch ausgefüllt. Auf Nachfrage kann man mir bis heute nicht weiterhelfen, weil jetzt ist keiner gerade da und ich müsste die Kröte so lange mal schlucken.... Eine einzige Katastrophe. Übrigens, ich war in Trudering.