Miałem kiedyś przypadek, gdzie w Golfie 4 wymieniałem turbo po wielu miesiącach użytkowania auta przez klienta w trybie awaryjnym. I zaraz po wymianie, podczas jazdy próbnej silnik "pokazał kolano", korbowód wywalił dziurę w bloku 😳 😅 Dostał mocy/ cugu i nie wytrzymał. Dodam tu, że jazda próbna nie była agresywana 🫤 A u was nie ma co szukać winnego. Napewno nie ma tu winy warsztatu. Turbo powiedziało pa pa i tyle. Pozdro.
15:45 Malowaliśmy klientowi błotnik i po tygodniu pękła mu sprężyna. Poczytał na internecie i stwierdził, że pęknięcie było spowodowane malowanie farbą typy metalik 😁. Mnie już chyba nic u klientów nie zaskoczy 😄 Tak więc Ci co nakładają ceramikę też nie powinni się czuć bezpiecznie haha
30:35 przy start stop najbardziej cierpią rozrządy na łańcuchu. W nowych silnikach napinacze nie maja zapadek jak w starych. Jak silnik zgaśnie spada ciśnienie oleju. Napinacz lekko się cofa i lekko luzuje łańcuch przy rozruchu łańcuch jest szarpany. Dlatego na łąńcuchu można nie zrobić 200 tys km jak ktoś dużo jeździ po mieście a można i na tym samym łańcuchu zrobić 300 tys km.
Boże panie Krzysztofie pana wiedza mnie szokuje. Chciałbym chociaż w 10% mieć taką wiedzę. Jestem fanem słuchania jak pan opowiada tłumaczy. Miód na moje uszy
Krzysztofie pięknie wytłumaczone tej sytuacji, są różne problemy i większość przypadków to nie wina warsztatów. Jeśli się już coś wydarzy to trzeba brać na klatę, każdy każdego powinien zrozumieć
Mam craftera 2020r od nowości, automat, 2.0 tdi silnik daua. Robię nim kurierkę około 30 przesyłek dziennie po Birmingham a co za tym idzie start stop działa non stop 😂. 120tyś zrobione, akumulator fabryczny, rozrusznik pracuje jak nowy. Różnica między start stop w crafterze a np. A6 c7 jest taka że a6 gasi silnik po z miejsca po zatrzymaniu, a crafter zgasi jak mocniej wciśniesz hamulec, więc jest nad tym fajna kontrola. Wiesz że za 10s będzie zielone, trzymasz hamulec delikatnie, wiesz że będzie minuta stania wciskasz mocniej i gasisz gadzinę
Wypalanie DPFa w bmw -> nie predkosc km/h jest wazna, lecz obroty silnika -> powyzej 2000obr/min. Z doswiadczenia, najlepiej 3 bieg (w automatcznej skrzyni ustawic MANUAL), autobahn, obroty miedzy 2000 - 3000 obr/min. Wiem, ze w vag mozna stacjonarnie ;-) Pozdrawiam serdecznie, super filmiki, informacje
Tak, w vagu rocznik 2017 trzeba przejechać ok. 12 km żeby wypalić. Można w ruchu miejskim, można na drogach podmiejskich jadąc 50 tką, 60 tką, a podobno wypali się i wtedy kiedy zostawi się na biegu jałowym na jakieś 20 minut.
Krzychu, qwa ! Zajefajnie jak zwykle!!!! Martwi mnie tylko, że jeszcze nie masz 100k "lajków", a ja myślaľem ,że pẹknie w tym roku 500k! Nie jestem mechanikiem, ale zwykłym kierowcą, który ma dużo frajdy iprzyjemności ma z oglądania bardzo mądrego i fajnego czľowieka! Trzymaj tak dalej ,a może 500k pęknie! Pozdrawiam ze Szwecji.
Krzysiu co do testow auta po naprawie to pelna zgoda,mam znajomego mechanika ktory ma warsztat ,po naprawie mojego auta robilismy razem jazde probna ,jak mnie przewiózł to do dzisiaj pamietam,powiedzial jak sie ma cos zepsuc to teraz i u niego.🙂 Pozdrawiam
Super materiał, jak zwykle. Jakim cudem do tej pory nie zwerbowała Cię jakaś stacja telewizyjna do prowadzenia programu motoryzacyjnego. Przykładowo taki Duda czy Szafrański odpada z Tobą w przedbiegach. Niesamowita wiedza, zazdroszczę.
Fajne samochody trafiają do warsztatu na naprawy lecz czasem właściciele nie dbają o to żeby wszystko działało jak potrzeba .Zachwycasz filmikami aby zadbać o fury .Super filmiki .
Mi sie turninka rozpadla 2 razy za 3cim razem zrobilem to sam i zalozylem frezowane kolo kompresji brak objawów rozpadajacej sie turbiny po dazie w deche 😉 ale zobaczymy za rok a juz 2 lata cieszy mocą pozdro
Odppwiadając na potencjalne komentarze zmniejszyłeś ich ilość 😀. Zgadzam się z Tobą w kwestii tej turbiny, pewnie są sytuacje że i po detailingu zdarzy sie zupełnie przypadkowa awaria którą ktoś może powiązać z wizytą w spa. Zaufanie i rzetelność to podstawa . Pozdrawiam.
Год назад+1
Dokładnie wierny widzu! Chyba powinienem Cię jakoś wyróżnić za to oglądanie🧐 ale jak powiem x y, to może dziwnie zabrzmieć, jakieś imię coś?
@ Rafał mam na imię a to "xy" to tak z przypadku i tak zostało. Na wyróżnienie to chyba nie zasługuję, jestem jednym z wielu Twoich fanów ale cieszę się że zauważyłeś moją obecność. Po prostu Twoich filmów nie da się nie oglądać bo są mega ciekawe, do tego mam A6C7 CGLC więc ten kanał idealnie mi pasuje.
Masę jest takich ludzi, jedni to ci którzy mają drogie auta a żałują czasem 40 dychy na olej, lub ci co nie reagują na zachowanie auta w czasie jazdy, bo robią wszystko ale nie prowadzą auta siedząc za kółkiem.
@@jacekm.2272 Zły ojej nie wynmienianie go jak i innych filtrów. Ignorowanie kontrolek pałowanie na zimnym, zamulanie na wolnych obrotach i cała masa innych rzeczy. A potem płacz, że auto się psuje. DO tegpo najlepiej kupic najtańśzą okazje potem jazda do obucha nie wymnienainie niczego bo jeszcze jedzie a potem robi się skarbonka bez dna gdzie nie wiadomo od czego zacząć i płacz, że to grube tysiące trzeba wsadzić.
Evo to śmietnik , mam z tym do czynienia . I nie przewaga dzięki technice tylko przewaga dzięki technikom którzy wyliczają ze auto ma ledwo gwarancje przeżyć … Pozdro
Hej, dzięki wielkie za ten odciek.Super lekcja . Wiele nowej wiedzy. Czy mógłbyś kiedyś powiedzieć coś na temat swapu np. Jak bardzo problematyczna jest zmiana silnika diesla na dużą benzynę w np. e46 lub odwrotnie. Z czym się trzeba liczyć przy takim projekcie. Jak bardzo trzeba wiązkę przerobić, czy trzeba podłączyć oryginalna z silnikiem, czy jednak da się ją przerobić. Pozdawiam Wiktor. Dzięki
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za kolejny super odcinek , szkoda że tylko 45 minut 😢 . Opowiedział byś kiedyś o GPF-e w benzynie jak o nie dbać. Jeszcze raz Pozdrawiam i bardzo proszę o więcej 👍👍👍
dbać to trzeba o samochód i zmieniać olej 3-4 razy częściej jak podaje książka. nie co 30k tylko co 8k moim zdaniem. Olej z takiego samochodu po 10k pachnie benzyną tak jak byś wąchał czystą benzynę z dystrybutora xD
36:28 chyba 2026 czy 2027 ma być euro 7. Diesle może ja przejdą ale może być spora redukcja mocy. Mazda przygotowała taki silnik r 6 3,3 litra i chyba coś koło 250 KM.
35:52 na pewno większe moce nie mają zmiennych faz? W poprzedniej wersji od 2015 roku przed evo były co ciekawe zawory pomieszano. Na jednym wałku był po jednym wydechowym i ssącym dla każdego cylindra.
Czy 2,0 TDI od 2017r. z wodnym intelcoolerem ma taki sam problem z brudzącym się w sądzę dolotem, tak jak 3.0 TDI?? Słyszałem, że 2.0 TDI spaliny idące do egr-u a później do dolotu są wcześniej czyszczone przez DPF czy coś takiego 🤔
Z tym zdechniętym turbo po czyszczeniu dolotu miałem tak samo, w Zafirze a 2.0 dth. Wirnik najpierw zaczął dzwonić, więc mógł czymś dostać jakaś resztką nagaru, a potem to już zaslona dymna...
Kurcze, bez obrazy ale wyglądasz z profila w miniaturce jak Lewandowski 😃 i w pierwszej chwili zwróciłem na to uwagę😁 , a że treści na kanale super to wleciał Sub
Witam, skoro to jest świeży nabytek to jak mógł wcześniej zareagować ,poprosi wychodzi na to że kupił już w takim stanie auto więc jak najbardziej jak może kryć koszty warsztat
Jak zawsze explozja wiedzy i dobrego przekazu informacji,tam w tle widzę a4 b6 cabrio,może kiedyś coś powiesz o leciwym już silniku ale dla mnie interesującym 3.0 v6 ASN bo taki właśnie posiadam puki co odpukać nic się nie dzieje.
ja ci powiem, bo użytkowałem ten silnik - który wykonany jest z plasteliny i bloki pękają na potęgę, pocieszę cię, każdy dosłownie KAŻDY blok czeka finalnie pęknięcie jeden prędzej, drugi później, ale każdy w końcu pęknie...no chyba że właściciel przez nieuwagę zatrze ten silnik. Generalnie nie jedzie, brzmi ok, fazatory się zużywają, bloki pękają :)
Jak wygląda w nich spalanie oleju? Poprawiono coś w tym temacie bo część osob raportuje spalanie oleju a część osób jest zadowolona? Zależy to od kodu silnika? Chodzi mi o 288 evo 204 KM
Witam zauważyłem że posiadacie na placu bardzo ciekawy samochód Fisker karma poproszę o jakieś informacje na co cierpią takie samochody widziałem go kiedyś w komisie i oblizałem wszystkie szyby bardzo ładny samochód pozdrawiam serdecznie....
Co do Audi i rozrządu to na wale ustawione jest OT na nie fabrycznym znaku ( orginalny jest na kole od frontu ) a kolo pasowe jest dwu masowe i część PK wzgledem reszty pracuje lewo-prawo jakies 4cm 😉
Czy to prawda, że silniki 2.0 TDI powyżej 160KM właśnie przez te zmiany chleją olej już od praktycznie nowości? Słyszałem, że w wersjach 184KM jest to bardzo widoczne nawet po 0.2L na 1000km
Dobra robota! 💪 Mam pytanie odnośnie przestawionego rozrządu względem wtryskiwaczy. Czy w takiej sytuacji może dojść do tego że np mam sprawne wtryskiwacze ale komputer pokazuje że korekty są na powiedzmy dwóch wtryskach nieprawidłowe bo próbują wyrównać prace silnika przez przestawiony rozrząd czy moja teza jest nietrafiona? Pozdrawiam!
Część Krzysiek mam pytanie z innej beczki golf 1.4tsi 2009rok kod silnika CAVD gdzie zdobyć separator oleju jest w obudowie rozrządu tylko cała obudowa w serwisie
Witam ekipę EKG .Mam prośbę Krzysiu czy opowiedzial byś o silniku z Audi A6 4F kod silnika CDYA ponieważ jeżdżę takim Audi, ale coś bym się chciał dowiedzieć o tym silniku. Pozdrawiam i chciałem powiedzieć że z niecierpliwością czekam na każdy kolejny odcinek😊
a gdy auto "lekko" drga raz więcej raz mniej 2.0 TDI BRE 140KM? za równo na wolnych obrotach jak i na powolnej jeździe, niezależnie czy jest zimny, czy rozgrzany silnik? generalnie czeka na wymianę rozrządu w kolejce, poprzedni właściciel nakręcił nim 70tys. bez wymiany rozrządu na pasku! moc ma w pełni i pięknie się zbiera.
Miałem kiedyś przypadek, gdzie w Golfie 4 wymieniałem turbo po wielu miesiącach użytkowania auta przez klienta w trybie awaryjnym. I zaraz po wymianie, podczas jazdy próbnej silnik "pokazał kolano", korbowód wywalił dziurę w bloku 😳 😅 Dostał mocy/ cugu i nie wytrzymał. Dodam tu, że jazda próbna nie była agresywana 🫤 A u was nie ma co szukać winnego. Napewno nie ma tu winy warsztatu. Turbo powiedziało pa pa i tyle. Pozdro.
15:45 Malowaliśmy klientowi błotnik i po tygodniu pękła mu sprężyna. Poczytał na internecie i stwierdził, że pęknięcie było spowodowane malowanie farbą typy metalik 😁. Mnie już chyba nic u klientów nie zaskoczy 😄 Tak więc Ci co nakładają ceramikę też nie powinni się czuć bezpiecznie haha
Jak motor padnie to przez ceramikę będzie 😀
@@paweb7263 No oczywiście, bo ceramika obciążyła samochód i przez to silnik miał ciężko 😃
30:35 przy start stop najbardziej cierpią rozrządy na łańcuchu. W nowych silnikach napinacze nie maja zapadek jak w starych. Jak silnik zgaśnie spada ciśnienie oleju. Napinacz lekko się cofa i lekko luzuje łańcuch przy rozruchu łańcuch jest szarpany. Dlatego na łąńcuchu można nie zrobić 200 tys km jak ktoś dużo jeździ po mieście a można i na tym samym łańcuchu zrobić 300 tys km.
To prawda😊
Boże panie Krzysztofie pana wiedza mnie szokuje. Chciałbym chociaż w 10% mieć taką wiedzę. Jestem fanem słuchania jak pan opowiada tłumaczy. Miód na moje uszy
Krzysztofie pięknie wytłumaczone tej sytuacji, są różne problemy i większość przypadków to nie wina warsztatów. Jeśli się już coś wydarzy to trzeba brać na klatę, każdy każdego powinien zrozumieć
Mam craftera 2020r od nowości, automat, 2.0 tdi silnik daua. Robię nim kurierkę około 30 przesyłek dziennie po Birmingham a co za tym idzie start stop działa non stop 😂. 120tyś zrobione, akumulator fabryczny, rozrusznik pracuje jak nowy. Różnica między start stop w crafterze a np. A6 c7 jest taka że a6 gasi silnik po z miejsca po zatrzymaniu, a crafter zgasi jak mocniej wciśniesz hamulec, więc jest nad tym fajna kontrola. Wiesz że za 10s będzie zielone, trzymasz hamulec delikatnie, wiesz że będzie minuta stania wciskasz mocniej i gasisz gadzinę
Jest pasja , jest wiedza , jest kasa . Tak trzymać.
Wypalanie DPFa w bmw -> nie predkosc km/h jest wazna, lecz obroty silnika -> powyzej 2000obr/min. Z doswiadczenia, najlepiej 3 bieg (w automatcznej skrzyni ustawic MANUAL), autobahn, obroty miedzy 2000 - 3000 obr/min. Wiem, ze w vag mozna stacjonarnie ;-)
Pozdrawiam serdecznie, super filmiki, informacje
Tak, w vagu rocznik 2017 trzeba przejechać ok. 12 km żeby wypalić. Można w ruchu miejskim, można na drogach podmiejskich jadąc 50 tką, 60 tką, a podobno wypali się i wtedy kiedy zostawi się na biegu jałowym na jakieś 20 minut.
Krzychu, qwa ! Zajefajnie jak zwykle!!!! Martwi mnie tylko, że jeszcze nie masz 100k "lajków", a ja myślaľem ,że pẹknie w tym roku 500k!
Nie jestem mechanikiem, ale zwykłym kierowcą, który ma dużo frajdy iprzyjemności ma z oglądania bardzo mądrego i fajnego czľowieka! Trzymaj tak dalej ,a może 500k pęknie!
Pozdrawiam ze Szwecji.
Świetny materiał, nie jestem mechanikiem, mam vw 2.0 sdi, ale z przyjemnością oglądam filmy Krzysztofa z EKG👍👍👍👍👍
powinlo byc wiecej takich gosci w mechanice jak ty ja po 12 latach pracy juz na obecnam chwile mam dosc
Krzysiu co do testow auta po naprawie to pelna zgoda,mam znajomego mechanika ktory ma warsztat ,po naprawie mojego auta robilismy razem jazde probna ,jak mnie przewiózł to do dzisiaj pamietam,powiedzial jak sie ma cos zepsuc to teraz i u niego.🙂
Pozdrawiam
😂😂😂dokładnie!
Pełna profeska wiedza na temat mechaniki nie wyobrażalna
Super materiał, jak zwykle. Jakim cudem do tej pory nie zwerbowała Cię jakaś stacja telewizyjna do prowadzenia programu motoryzacyjnego. Przykładowo taki Duda czy Szafrański odpada z Tobą w przedbiegach. Niesamowita wiedza, zazdroszczę.
Fajne samochody trafiają do warsztatu na naprawy lecz czasem właściciele nie dbają o to żeby wszystko działało jak potrzeba .Zachwycasz filmikami aby zadbać o fury .Super filmiki .
Jak zawsze super poranna edukacja dla mojej mózgownicy .
Uwielbiam słuchać wykładów naszego Mentora Krzysztofa👌👌👌
Dziekuje bardzo!
Mi sie turninka rozpadla 2 razy za 3cim razem zrobilem to sam i zalozylem frezowane kolo kompresji brak objawów rozpadajacej sie turbiny po dazie w deche 😉 ale zobaczymy za rok a juz 2 lata cieszy mocą pozdro
Odppwiadając na potencjalne komentarze zmniejszyłeś ich ilość 😀. Zgadzam się z Tobą w kwestii tej turbiny, pewnie są sytuacje że i po detailingu zdarzy sie zupełnie przypadkowa awaria którą ktoś może powiązać z wizytą w spa.
Zaufanie i rzetelność to podstawa .
Pozdrawiam.
Dokładnie wierny widzu! Chyba powinienem Cię jakoś wyróżnić za to oglądanie🧐 ale jak powiem x y, to może dziwnie zabrzmieć, jakieś imię coś?
@ Rafał mam na imię a to "xy" to tak z przypadku i tak zostało. Na wyróżnienie to chyba nie zasługuję, jestem jednym z wielu Twoich fanów ale cieszę się że zauważyłeś moją obecność. Po prostu Twoich filmów nie da się nie oglądać bo są mega ciekawe, do tego mam A6C7 CGLC więc ten kanał idealnie mi pasuje.
@ Kolega pod każdym filmem chwali, że aż miło, to sobie zapracował 😉 Krzysiek zaproś wiernych widzów na dzień otwarty EKG
"Jeździć, obserwować" 😎
Taka prawda, pojechałem na zmianę kół a wyjechałem lawetą bo przy próbie odjazdu pedał od sprzęgła został w podłodze :)
Pozdrawiam z żółtej meganki!
Ten Fisker był już widziany jakieś parę lat temu w pewnym warsztacie na śląsku w dokładnie takim samym stanie :D
W którym?
😂😂😂 No to już się boję🤪
Więcej akcji z warsztatu, gdzie vitali i cała reszta ekipy 😁 takie wrzutki jak na fb są najlepsze. Ale odcineczek też calkiem fajny.
Staram się, ale nie zawsze to jest możliwe, spoko będę próbował dalej
Wszystko i na temat o dwulitrowym silniku super.🥳
5:52 niestety tak to jest przeważnie sami właściciele wykańczaają swoje auta a potem lament, że sie psuje
Masę jest takich ludzi, jedni to ci którzy mają drogie auta a żałują czasem 40 dychy na olej, lub ci co nie reagują na zachowanie auta w czasie jazdy, bo robią wszystko ale nie prowadzą auta siedząc za kółkiem.
@@jacekm.2272 Zły ojej nie wynmienianie go jak i innych filtrów. Ignorowanie kontrolek pałowanie na zimnym, zamulanie na wolnych obrotach i cała masa innych rzeczy. A potem płacz, że auto się psuje. DO tegpo najlepiej kupic najtańśzą okazje potem jazda do obucha nie wymnienainie niczego bo jeszcze jedzie a potem robi się skarbonka bez dna gdzie nie wiadomo od czego zacząć i płacz, że to grube tysiące trzeba wsadzić.
Jesteś Świetny Krzysztofie! Energia i taka czysta radość udziela sie napewno wszystkim widzom! Szacun !
A tak w ogóle to szacun za wiedzę i przesłanie kanału
Fajnie przedstawiasz naprawy i problemy z mechaniką, ale fajnie byłoby, gdybyś choć raz pokazał coś z archaicznym silnikiem 1,4 tsi CAXA.
Evo to śmietnik , mam z tym do czynienia . I nie przewaga dzięki technice tylko przewaga dzięki technikom którzy wyliczają ze auto ma ledwo gwarancje przeżyć … Pozdro
Witam. Mówisz cały czas o nowych samochodach, a co ze starymi. Pokaż np. jak zregenerować samemu pompę wtryskową w Audi 1,9 TDI. 😁
Dobrze prawi, polać mu 🍻😁 pozdrawiam!
Dziekuje😊
Zgadzam się z Panem, prowadzę również serwis i kontrola jakości po naprawie to podstawa.😊
Taaaa. Tak to jest jak się śmiga kiedy kontrolki się palą i nie zwraca się na to uwagi.
Hej, dzięki wielkie za ten odciek.Super lekcja . Wiele nowej wiedzy. Czy mógłbyś kiedyś powiedzieć coś na temat swapu np. Jak bardzo problematyczna jest zmiana silnika diesla na dużą benzynę w np. e46 lub odwrotnie. Z czym się trzeba liczyć przy takim projekcie. Jak bardzo trzeba wiązkę przerobić, czy trzeba podłączyć oryginalna z silnikiem, czy jednak da się ją przerobić. Pozdawiam Wiktor.
Dzięki
Super odcinek
Super się Ciebie ogląda 🎉. Brakuje tylko na warsztacie starej klasy premium od widza 😅
Ja uważam że każdy jest mądry po czasie i na wszystko jest mądra odpowiedź🤔
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za kolejny super odcinek , szkoda że tylko 45 minut 😢 . Opowiedział byś kiedyś o GPF-e w benzynie jak o nie dbać. Jeszcze raz Pozdrawiam i bardzo proszę o więcej 👍👍👍
dbać to trzeba o samochód i zmieniać olej 3-4 razy częściej jak podaje książka. nie co 30k tylko co 8k moim zdaniem.
Olej z takiego samochodu po 10k pachnie benzyną tak jak byś wąchał czystą benzynę z dystrybutora xD
Fajnie rozwiązany jest wyłącznik start-stop w Alfa Romeo.Wciskam raz i nie muszę tego robić po każdym uruchomieniu silnika
Pytanie: skąd czerpiesz wiedzę o tych silnikach? Szkolenia cczy literatura? Jak szkolenia to gdzie? Jak literatura to jaka?
Pozdrawiam: Wojtek
Siemka, ojej, długo tu opowiadać, szkolenia, literatura techniczna, doświadczenie, 20 lat przy autach i takie tam😊
36:28 chyba 2026 czy 2027 ma być euro 7. Diesle może ja przejdą ale może być spora redukcja mocy. Mazda przygotowała taki silnik r 6 3,3 litra i chyba coś koło 250 KM.
Więcej takich fach majstrów od których można się coś dowiedzieć 😃😀
Imponująca wiedza👍👍👍
💪💪💪
Wow ale wiedza zazdroszcze
35:52 na pewno większe moce nie mają zmiennych faz? W poprzedniej wersji od 2015 roku przed evo były co ciekawe zawory pomieszano. Na jednym wałku był po jednym wydechowym i ssącym dla każdego cylindra.
Również dziękuję bardzo. Do usłyszenia 😅
Czy 2,0 TDI od 2017r. z wodnym intelcoolerem ma taki sam problem z brudzącym się w sądzę dolotem, tak jak 3.0 TDI?? Słyszałem, że 2.0 TDI spaliny idące do egr-u a później do dolotu są wcześniej czyszczone przez DPF czy coś takiego 🤔
Swietna merytoryka i fryzura jak zwykle 🙏🏽
Dużo się od Pana dowiedziałem pozdro
No wreszcie kilka słow o magazynowaniu energii z puszek ameliniowych.
Wtryski nie są drogie do tych silników.pozdro bardzo dobre silniki
Hej, nie mogę już się doczekać niedzielnego odcinka 💪 a potem zostaje czekać na film o olejach 😃
Tak też będzie, tylko wydłużymy dobę do 52 godzin i zaraz będzie😁
Powiedz coś na temat wodorowania taki szał na to był.
Krzychu nie zalewaj kawy Redbulem, bo miałem wrażenie że Eminem opowiada o silniku, tak szybko mówiłeś😁. Super materiał👍🏻
Z tym zdechniętym turbo po czyszczeniu dolotu miałem tak samo, w Zafirze a 2.0 dth. Wirnik najpierw zaczął dzwonić, więc mógł czymś dostać jakaś resztką nagaru, a potem to już zaslona dymna...
Krzysztof strzelasz informacjami jak z pepeszy 😉 albo i lepiej bo pepesza już dawno by się zacięła. Generalnie szacun za edukowanie kierowców. 🤌🏼💪🏼
Znowu się przez Ciebie spóźniłem do pracy 😁
😂😂😂Sorka! P
Kurcze, bez obrazy ale wyglądasz z profila w miniaturce jak Lewandowski 😃 i w pierwszej chwili zwróciłem na to uwagę😁 , a że treści na kanale super to wleciał Sub
Na co zwrócić uwagę przy zakupie audi a4 b8 3.0 diesel 2011r przebieg 240000?
Ogromna wiedza !
Super odcinek, czekam na kolejny 🎉
Witam, skoro to jest świeży nabytek to jak mógł wcześniej zareagować ,poprosi wychodzi na to że kupił już w takim stanie auto więc jak najbardziej jak może kryć koszty warsztat
Epa po śląsku to torba na zakupy😉
Bardzo dziekuje pozdrawiam!!!
Jak zawsze explozja wiedzy i dobrego przekazu informacji,tam w tle widzę a4 b6 cabrio,może kiedyś coś powiesz o leciwym już silniku ale dla mnie interesującym 3.0 v6 ASN bo taki właśnie posiadam puki co odpukać nic się nie dzieje.
ja ci powiem, bo użytkowałem ten silnik - który wykonany jest z plasteliny i bloki pękają na potęgę, pocieszę cię, każdy dosłownie KAŻDY blok czeka finalnie pęknięcie jeden prędzej, drugi później, ale każdy w końcu pęknie...no chyba że właściciel przez nieuwagę zatrze ten silnik. Generalnie nie jedzie, brzmi ok, fazatory się zużywają, bloki pękają :)
Fajnie, że masz pasje i robisz to co lubisz ! PODZR
Chodząca encyklopedia 😎
W silniku 2.0 TDi ea288 evo jest podwójny wtrysk adblue
Jak wygląda w nich spalanie oleju? Poprawiono coś w tym temacie bo część osob raportuje spalanie oleju a część osób jest zadowolona? Zależy to od kodu silnika? Chodzi mi o 288 evo 204 KM
Witam zauważyłem że posiadacie na placu bardzo ciekawy samochód Fisker karma poproszę o jakieś informacje na co cierpią takie samochody widziałem go kiedyś w komisie i oblizałem wszystkie szyby bardzo ładny samochód pozdrawiam serdecznie....
Elegancko
Konkret 👍
Hej Krzyśku, trafiają się u Was miniaki? (te z N14/N16/N18, jak i z silnikami B38/B48?) - oprócz tego pacemana :D
A właśnie miałem chęć zapytać - co to za czarne bydlę na łódzkich tablicach ?
no i nie zdążyłem, a odpowiedz już znam ... 😁😁
W dokumentacji VAG jest zapisane że przesunięcie blokady na pompie CR może wynosić do 5mm
Siemka. Czy coś o wytryskach w N43 byś powiedział?
No pewnie, że się psują, średnio 120-150 tyś km i wymiana😉
Co do Audi i rozrządu to na wale ustawione jest OT na nie fabrycznym znaku ( orginalny jest na kole od frontu ) a kolo pasowe jest dwu masowe i część PK wzgledem reszty pracuje lewo-prawo jakies 4cm 😉
Pozdrawiam serdecznie wszystkich i dziękuję za cenne informacje. 👍👋
Witam jaki silnik Pana zdaniem jest najmniej awaryjny benzyna ale starsze modele i diesel
U kogo zamawisz zawieszki i naklejki ? Pozdrawiam !!!
Dziękuję
Super robota Panie Krzysztofie ,a czy te silniki z oznaczeniem EA288 nie miały też 105KM
Możliwe, ale nie w 3 generacji😉 dziekuje i pozdrawiam!
Tak dokładnie ma Pan racie już doczytałem 👍szacun za wiedzę. zdrówka życzę
Czy to prawda, że silniki 2.0 TDI powyżej 160KM właśnie przez te zmiany chleją olej już od praktycznie nowości? Słyszałem, że w wersjach 184KM jest to bardzo widoczne nawet po 0.2L na 1000km
Czy w tych silnikach ustawia się kąt synchronizacji wału tak jak w starszych TDI?
A co myślisz o oil całych tank?
Dobra robota! 💪 Mam pytanie odnośnie przestawionego rozrządu względem wtryskiwaczy. Czy w takiej sytuacji może dojść do tego że np mam sprawne wtryskiwacze ale komputer pokazuje że korekty są na powiedzmy dwóch wtryskach nieprawidłowe bo próbują wyrównać prace silnika przez przestawiony rozrząd czy moja teza jest nietrafiona? Pozdrawiam!
Jak najbardziej tak. Kompresja też ma ogromny wpływ na korekty wtryskiwaczy.
BMW - będziesz miał wydatki.... 😅😅😅
Poradnik z mycia silnika ;d prosimy hahaah😂😂😂😂😂
Część Krzysiek mam pytanie z innej beczki golf 1.4tsi 2009rok kod silnika CAVD gdzie zdobyć separator oleju jest w obudowie rozrządu tylko cała obudowa w serwisie
Dzien dobry. Elektrom mowie nie ! V8 góra.POZDRWIAM SERDECZNIE☺️
Siemka😊
Witam. Czy w Audi A6 45TDI 2019r można by dodać otwieranie bez klucza? Auto ma wszystkie bajery a otworzyć można tylko z pilota😞
Klient jak zawsze!!!
Uuu ziomeczku do TVN TURBO się wkręciłeś. " Jeżdzić Obserwować" Pozdro. 👍
Noooo, zobaczymy co z tego będzie😉
Witam ekipę EKG .Mam prośbę Krzysiu czy opowiedzial byś o silniku z Audi A6 4F kod silnika CDYA ponieważ jeżdżę takim Audi, ale coś bym się chciał dowiedzieć o tym silniku. Pozdrawiam i chciałem powiedzieć że z niecierpliwością czekam na każdy kolejny odcinek😊
Jesteś najlepszy 💪
efekt domina częsta sprawa, ale często klient tego nie chce zrozumieć i przyjąć do wiadomości
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Jakiś program podobny do vcds ale do BMW polecasz?
hej, czy mogę ze spokojną głową pozbyć się ekologii z Audi Q3 2.0 tdi DFTA (150km) 75tys. przebiegu? Jeżdze głownie 10-20 km
0:02 Robert Lewandowski naprawia samochody :)
wyskoczył mi bład U3003 napiecie akumulatora gdzie szukac przyczyny ,aku nowy pozdrawiam
a gdy auto "lekko" drga raz więcej raz mniej 2.0 TDI BRE 140KM? za równo na wolnych obrotach jak i na powolnej jeździe, niezależnie czy jest zimny, czy rozgrzany silnik? generalnie czeka na wymianę rozrządu w kolejce, poprzedni właściciel nakręcił nim 70tys. bez wymiany rozrządu na pasku! moc ma w pełni i pięknie się zbiera.
Chyba jakiś wtrysk albo przepustnica ostatecznie dwu masa..