Santa fe 3751, тип 4-8-4, спроектирован для обслуживания линий высокой скорости, даёт больше 100 миль в час. Хороший, быстрый паровоз, но судя по видео, тут ему помогает дизель, который идёт сразу за тендером. Эксплуатация с показанной скоростью уже пожилого локомотива - это напрасная опасность. Усталость металла то никто не отменял. Показуха показухой, но локомотив такую скорость развивал, пусть и без вагонов. Так что лайк.
Я влюбился в паровозы когда играл в метро исход) и не мог представить что в игре спартанцы почти год колесили по всей стране на паровоз аврора и ещё был вагон с дрезиной креста. Если бы мне предложили кататься по железной дороге без перерыва, то я бы согласился)
Точнее, это был даже теплопаровоз! Вспомни, когда у них кончились запасы дров, Мельников спросил, есть ли у них другой источник энергии для движения поезда. Тогда машинист сказал, что у них ещё и дизельный движок есть. И да, кстати... Это был видоизмененный паровоз П38. Теплопаровозы действительно существовали, но... ПРОсуществовали недолго. Сложная оказалась машина, и дорогая.
@@davkulНет, ты бред несёшь. Машинист в Метро Исход сказал, что паровоз можно топить жидким топливом, так как там есть форсунки для распыления топлива в топку. Теплопаровоз в СССР был. Это был опытный образец конструктора Майзеля, но этот паровоз мягко говоря говнистый был.
@@aleranco_black, а... Да? Упс! Ну... Ладно. Сам в игру не играл, а смотрел прохождение, и было это года 4 или даже лет 5 назад! значь просто уже успел забыть!
Насчет практического применения не будем, давайте сравним только, сколько перевез за свою жизнь американкий Биг Бой и сколько советский АА20 Андреев ) Можно и другие примеры привести, их оооччень много, тот же Конкорд и Ту-144 или Шаттлы и Буран.
Когда хочешь какнуть в сторону России, мозг видимо отключается. Про такие вещи, как экономическая целесообразность думать невозможно. Были у нас паровозы и побыстрее американских, только русские холмы да косогоры - это не ровные как зеркало американские прерии, чтобы по ним можно было проложить ровный как палка путь и разгоняться до высоких скоростей. На русских дорогах аналогичного американским качества бигбой будет в два раза прожорливей. Кривые малых радиусов, подъёмы и спуски...
Это оцифрованная цветная и озвученная версия самого первого фильма "Прибытие поезда на вокзал Да -Сьота" братьев Люмьер, снятый через 120 лет, после выхода оригинала.
Максимальная скорость достигнутая на паровой тяге 203 Км/ч. Установлен LNER Class A4 Mallard с шестью пассажирскими и одним динамометрическим вагонами. Так что 170 км/ч для столь старого локомотива смертельная скорость)))
Когда-то давно, ещё в советское время читал в журнале За рубежом статью про паровозы.Там была написано,что ещё до ВОВ в Германии два госинспектора зарегистрировали скорость 221 км/час.Поезд,по-моему Берлин-Гамбург.Навёрстывал опоздание.Уж не знаю,правда,или нет,но так было написано в газете.Там ещё много было написано про паровозы.И про самые крупные.
Сразу за паревозом тендер,а потом тепловоз Амтрак с вагонами,хз может подталкивал.При такой скорости должен быть пар,с толкающих цилиндров.или амтрак не заметил поезд призрак))
Да вроде не должен. Пар идет при старте и торможении, когда продув.краны открыты, чтобы вода не конденсировалась, а тут он точно не стартует и не тормозит. Да и дым черный... Значит накатом мчится. А так пар не всегда идёт из цилиндров(дым не черный, а сероватый. Скорее всего, на малом газу паровоз едет)
ни хуя себе он лупит!!! красавицы кто поддерживает в них жизнь! это тяжёлый труд!
Сотни тонн железа несутся на такой скорости!А это всего лишь огонь, вода и пар!
Ну попробуй поставь на огонь чайник и посмотри куда он у тебя умчится? Примитивно мыслите сэр (мэм)!
Vadim Vadim доебался до коммента. Оригинально!
У чайника нет колёс. Примитивно мыслишь @@vadimvadim6609
@@vadimvadim6609 Это образно сказано, гений.
Паровозы - как классическая музыка. Должны быть всегда!
Паровоз - живой организм. Супер.
...вспомнился фильм "Назад в будущее")))
Ага !!
Красиво, а гудок, аж за душу берёт.
Классно снято! И скорость хороша.
Santa fe 3751, тип 4-8-4, спроектирован для обслуживания линий высокой скорости, даёт больше 100 миль в час. Хороший, быстрый паровоз, но судя по видео, тут ему помогает дизель, который идёт сразу за тендером. Эксплуатация с показанной скоростью уже пожилого локомотива - это напрасная опасность. Усталость металла то никто не отменял. Показуха показухой, но локомотив такую скорость развивал, пусть и без вагонов. Так что лайк.
Возможно ли что дизель помогает? Я думал он на случай если паровоз сломается
Я влюбился в паровозы когда играл в метро исход) и не мог представить что в игре спартанцы почти год колесили по всей стране на паровоз аврора и ещё был вагон с дрезиной креста. Если бы мне предложили кататься по железной дороге без перерыва, то я бы согласился)
Точнее, это был даже теплопаровоз! Вспомни, когда у них кончились запасы дров, Мельников спросил, есть ли у них другой источник энергии для движения поезда. Тогда машинист сказал, что у них ещё и дизельный движок есть. И да, кстати... Это был видоизмененный паровоз П38.
Теплопаровозы действительно существовали, но... ПРОсуществовали недолго. Сложная оказалась машина, и дорогая.
@@davkulНет, ты бред несёшь. Машинист в Метро Исход сказал, что паровоз можно топить жидким топливом, так как там есть форсунки для распыления топлива в топку. Теплопаровоз в СССР был. Это был опытный образец конструктора Майзеля, но этот паровоз мягко говоря говнистый был.
@@aleranco_black, а... Да? Упс! Ну... Ладно. Сам в игру не играл, а смотрел прохождение, и было это года 4 или даже лет 5 назад! значь просто уже успел забыть!
@@davkul Люблю адекватные реакции👍
@@aleranco_black, спасибо.
раз 10 пересмотрел, просто кайф
Или Big Boy, или Challenger. Красавец !!! Гениальное творение инженерной мысли !
Santa Fe 3751
Здоровяк, вроде, ещё в ремонте… И потом Здоровяк - это Юнион Пасифик, а это - Санта Фе…
Михаил Васильев Не-а. Ни Биг Бой и не Челленджер. Больно короткий он для них.
@@Dmitry_Bogdanov так он не про тот что в видео ты понял смысл его комментария? Кстати эти Santa fe 3751 и сейчас вроде катется
Сила!
АХЕРЕТЬ ВОТ ЭТО СИЛА!!!!!!
Гордость берет за американские паровозы💪
Я когда мне сильно хочется в туалет
Красавчик!
Круть. Я тоже хочу на ретропоезде катануться.
Приезжай на КМВ. Тут паровоз по воскресеньям ездит.
@@Аладдин-ж3ь где именно? Город скажи. Пятигорск, Мин-Воды, Кисловодск?
Паровоз может и быстрее) правда половину вагонов придётся отцепить, по моему около 200км/ч рекорд на пару, но с аэродинамическим обвесом
Все наши Сапсаны, Ласточки и Стрижи на металлолом нужно отправить!!!
Самый лучший паровоз в мире !!!!!!!!!!! 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Однако, действительно быстро несётся!
90 км/час всего.
@@pavelolkhovoy113 для паровоза да и с вагонами это не очень просто набрать такую!
Потрясающе!!! В России так гордятся своими паровозами,и они действительно хороши...пока не увидишь какие были у американцев...
То-есть для тебя только размеры имеют значение? Практическое применение слабо интересует? Обслуживание например и его стоимость?
Насчет практического применения не будем, давайте сравним только, сколько перевез за свою жизнь американкий Биг Бой и сколько советский АА20 Андреев ) Можно и другие примеры привести, их оооччень много, тот же Конкорд и Ту-144 или Шаттлы и Буран.
буран родился не в то время не в том месте. Да и на счет конкорда пример спорный
Федор Захаров ты бы британские повидал :)
Когда хочешь какнуть в сторону России, мозг видимо отключается. Про такие вещи, как экономическая целесообразность думать невозможно. Были у нас паровозы и побыстрее американских, только русские холмы да косогоры - это не ровные как зеркало американские прерии, чтобы по ним можно было проложить ровный как палка путь и разгоняться до высоких скоростей. На русских дорогах аналогичного американским качества бигбой будет в два раза прожорливей. Кривые малых радиусов, подъёмы и спуски...
Нихрена себе раскочегарили.
По-моему, там амтраковский пассажирский тепловоз помогает, виден сразу за тендером :)
Надо было накрыть паровоз аптекателем, и тогда он быстрее бы разогнался!
Это что-то с аптекой связано? Как это на скорость повлияет?
@@ЛеонідГень-у5б с аптекой нет
1. Это зависит не от оптекателя, а от диаметра колес, мощности паровой установки, конструкции поезда
2. Зачем?
3. Почти не повлияет.
На спуске паровоз может разогнаться до любой скорости -- пока не уравновесится аэродинамическим сопротивлением
Tgv отдихает
вауу это действительно впечатляюще
это еще не бешеная скорость но было быстро
Дали жару )))
Добавить к этому красивую машину и будет ремейк классики
Хогвартс-экспресс 2. Теперь ещё быстрее
Ему Amtrak помогает😂
Это Union Pacifice ? Красавец !!!
Это Santa fe если что
Адова машина))).
+Валентин Колесников Блин это рискованно так разгоняться ! Мог лопнуть котёл !
Назад в будущее😂😂😂
Это оцифрованная цветная и озвученная версия самого первого фильма "Прибытие поезда на вокзал Да -Сьота" братьев Люмьер, снятый через 120 лет, после выхода оригинала.
А зачем в составе локомотив после паровоза?
Анатолий Наборов там дизель который работает как электростанция для вагонов
Я, честно говоря, в шоке :) Километров 170 в час :)
90 км/час. 1 вагон в секунду, а они по 25 метров примерно.
Максимальная скорость достигнутая на паровой тяге 203 Км/ч. Установлен LNER Class A4 Mallard с шестью пассажирскими и одним динамометрическим вагонами. Так что 170 км/ч для столь старого локомотива смертельная скорость)))
Когда-то давно, ещё в советское время читал в журнале За рубежом статью про паровозы.Там была написано,что ещё до ВОВ в Германии два госинспектора зарегистрировали скорость 221 км/час.Поезд,по-моему Берлин-Гамбург.Навёрстывал опоздание.Уж не знаю,правда,или нет,но так было написано в газете.Там ещё много было написано про паровозы.И про самые крупные.
наверна воздухом дули уголки на печки, холостую так не разогнать
Километров 140, не слабо💪
Ещё и сколько вагонов за собой тащил
В конце состава тепловоз зачем?
Это электричка, у неё локомотив сзади и впереди
Валдун Хетцер Что серьезно?! А я думал самолет низко летящий
Это не тепловоз. Это просто хвостовой вагон такой.
Зверь Монстр
Это туристический поезд. Такой вагон четко показан в фильме СБЕЖАВШИЙ ПОЕЗД с отцом Анджелины Джоли в главной роли.
Я к тому что состав явно не на паравозной тяге так шпарит!
good speed.
шет,так быстро.
нихуясе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
60 miles???
alex braun Больше,more!
+alex braun 90+ (140-170km/h)
Nick Lubatinsky, no. 90 km/h, about 55 mph. Easy to count, 1 carriage per second, and they are about 25m long.
Yeah, I guess you are right, although Santa Fe 3751 has top speed of over 100 mph. en.wikipedia.org/wiki/Santa_Fe_3751
ВААААУУУУ,У МЕНЯ АЖ ГЛАЗ ЗАДЁРГАЛСЯ!!!! БЛИИИН ТЕПЕРЬ Я БОЮСЬ ПАРОВОЗЫ!!
Пипец, у нас хюндаи в Украине с такой скоростью не ездят
А разве это не современный локомотив, который идёт сразу за паровозом, тянет весь состав, а котёл паровоза получается просто в холостую работает?
Там дизель вроде как вместо электростанции для состава работает…
У них паровозы так ходят, как у на Сапсан.
Нет. Тут заслуга тепловоза Amtrak
Сапсан быстрее разумеется, но рекорд что то около 200кмч
2022 я тут
Сразу за паревозом тендер,а потом тепловоз Амтрак с вагонами,хз может подталкивал.При такой скорости должен быть пар,с толкающих цилиндров.или амтрак не заметил поезд призрак))
Да вроде не должен. Пар идет при старте и торможении, когда продув.краны открыты, чтобы вода не конденсировалась, а тут он точно не стартует и не тормозит. Да и дым черный... Значит накатом мчится. А так пар не всегда идёт из цилиндров(дым не черный, а сероватый. Скорее всего, на малом газу паровоз едет)
Cool
У нас блин электрички медленнее ездят..
А и не предусмотрена бОльшая скорость у электричек.Да она им и не нужна.Где разгоняться-то, да и зачем?
👍
Нихуя себе ) а интересно где это ?
Рабочая скорость. Он же не уголь везёт.
челенджер?
Santa Fe 3751
видео смотреть с 0:40 ...
Ок
Восемьдесят, не больше идет. Наши пассажирские паровозы сто ходили и поезда подлиннее были - не вижу ничего особенного.
😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Разве это быстро? 🤔 у нас старые советские электрички и то быстрей😂
Уаау
скорость чето не очень. на вид советский СУ быстрее
250-280киллометров час не менее.
90 км/час. 1 вагон в секунду, длина вагона около 25 м.
АХАХАХАХХААХ. 250 КМЧ? НАСМЕШИЛ ТЫ КОНЕЧНО...
+TheSkyLet101 хотя щас пересмотрел, я был не прав тут все 300
хаххахахах оно бы на такой скорости развалилось, паровоз то уже старый
да за паровозом дизель едет!!!Он же это все и прет... Обычная американская показуха
а в россии поезда как были допотопными, так и остались. Пусть в 1000 км преодолевают за 15-17 часов, такой бред, даже за 10 часов проехать не могут.
это не паровоз в видео а тепловоз. у паровоза облако пара
Километров 50 в час летит.