Otroligt bra produktionskvalitet och genomgång. Hade aldrig förväntat mig att du skulle testa campa. Trött på videos där dom bara går omkring bilen och pekar och inte använder den på riktigt.
Verkar vara en trend bland elbilar (inte bara KIA) att elektroniken i bilen kräver mycket av 12V-batteriet. Digital nyckel t ex och andra system som tuggar medan bilen är avstängd. Till följd av detta kan 12V-batteriet dö om bilen av någon anledning inte kunnat ladda upp det eller det finns buggar som gör att somliga system drar mer än vad de ska i vila. Specifikt EV9 har dock haft andra bekymmer relaterade till 12V-batteriet, där olika system betett sig konstigt (t ex uppmärksamhetsvarnaren) och där min lösning var att nollställa 12V-systemet genom att dra ut en av polerna på batteriet i en timme. Efter det upphörde problematiken. Huruvida dessa problem fortfarande kvarstår vet jag inte, det var snart ett år sedan nu jag gjorde road-trippen och förhoppningsvis har KIA åtgärdat det sedan länge :)
Suveränt gjort! Bästa testet jag sett. Forsätt med det
Otroligt bra produktionskvalitet och genomgång. Hade aldrig förväntat mig att du skulle testa campa. Trött på videos där dom bara går omkring bilen och pekar och inte använder den på riktigt.
Fint sagt! Det tar jag med mig :)
Grym video broder! Jäkla deep dive du gjort på bilden!
Tackar Julio!
Bra genomgång av saker man undrar över, som potentiell köpare. Men del 2?
@@evilkoala81 Stay tuned... 🙂
So, where's the part 2?
Coming soon! (somewhat delayed?) 🙂
Kan du förklara problemet med 12V systemet som laddar ur ?
Verkar vara en trend bland elbilar (inte bara KIA) att elektroniken i bilen kräver mycket av 12V-batteriet. Digital nyckel t ex och andra system som tuggar medan bilen är avstängd. Till följd av detta kan 12V-batteriet dö om bilen av någon anledning inte kunnat ladda upp det eller det finns buggar som gör att somliga system drar mer än vad de ska i vila.
Specifikt EV9 har dock haft andra bekymmer relaterade till 12V-batteriet, där olika system betett sig konstigt (t ex uppmärksamhetsvarnaren) och där min lösning var att nollställa 12V-systemet genom att dra ut en av polerna på batteriet i en timme. Efter det upphörde problematiken.
Huruvida dessa problem fortfarande kvarstår vet jag inte, det var snart ett år sedan nu jag gjorde road-trippen och förhoppningsvis har KIA åtgärdat det sedan länge :)
Varför inte koppla in til laddstoöpen när du campar?
För att jag ville ta reda på hur mycket batteri som förbrukades över natten med pausläge aktivt. 🙂
@ strömförbrukningen får du ur systemet ändå.