【試乗動画】BMW R1300GSA

[@藤-q5w]

BMW1300GSA、凄いバイク。クラッチ操作しなくていい。積載装備がいい。乗り心地よかったでしょ。いや〜気持ちよっていうの分かりますよ。楽しんでますね～。

[@mikky13]

そうなんですよ！乗り心地が良すぎて、景色も楽しめちゃうんです😊

[@flat5838]

こんな動画出されたら欲しくなりますやん🤣🤣🤣
もうこれ以上進化しないんじゃないかって位凄いバイクですね🤩
しかし・・・お値段も凄い😓

[@mikky13]

とりあえず、試乗してください！
きっと値段のことは考えなくなります笑

[@次郎丸-w6c]

シモダさん、動画アップお疲れ様です！めちゃ近所でした(笑)　坂道発進とか渋滞とかで半クラしなくていいのは楽そうですね～♪GSかっこいいな～！

[@mikky13]

お疲れ様です、あの近所なんですね、まあ一ヶ月切ってますけど・・笑

[@yokiyoki-ADV]

このモデル気になりますねぇ。追従クルコンにクラッチレス。今のでさえ距離感がバグるのにますます日本が狭くなりそう。この前の点検時にはまだ試乗車の準備ができていなかったので見るだけで乗れなかったんですが、試乗したら買い替えたくなりそうな予感しかないです（笑）

[@mikky13]

わかります、もし試乗する機会があれば、試乗する前に覚悟しておきましょう笑

[@mudowaki]

月曜にお店行った時に社長が取り回ししてましたけど、アドベはデカい！！私はきっと無理です😅

[@mikky13]

アドベンチャーはやっぱりデカイですよね！でも慣れればなんとかなりますよ笑

[@さとうすずき-j1p]

海外にはGSにもASAがあるみたいですよ。
私は1250からDCTに乗り換えたのですが、クラッチがないのは楽ですね。

[@mikky13]

そうなんですよね、ただショップの方に聞いた話によるとGSにも来年から装備されるようです。

[@Tani-bm7mt]

ちょっと昔は、ハイテクは日本車の十八番だったのに、今は車もバイクも負けてますね💦ただ修理代がえらいことになりそう😅

[@下田洋介-w4z]

いやヤマハにはAMTあるし本田のEクラッチは手動自動両方使えますよ(Eクラッチ+Eシフターも近いうち出ますよ)、何より本田のDCTなんて軽くBMの20年ぐらい先行ってる超ハイテクのオーバーテクノロジーです、しかも日本車は耐久性信頼性が段違いで部品も安い、BMは....まあ....

[@mikky13]

いや、おっしゃられる通りですね、特に維持費のことを考えると同感です。

[@mikky13]

修理代は考えないことにしてます笑

[@Wataru3298]

最近、GSA気になって色々調べています。
今はバックできるDCT車に乗っています。
ASAもDCTも同じですが、慣れも大事ですが、ロードやMTBなど自転車乗っている人は慣れ早いかもですね。
バランス取り、速度調整でペダル漕ぎながらブレーキかけるので。
ASAもDCTもアクセルと後輪ブレーキ使って半クラ状態を使うので。
林道行かないし、足つきも考えるとGS、GSAどうしようかと悩んでいます。
今のがバックできるし、GS以上に積載があって楽なんですよね…
バイクの作りとちょっと違うので。

[@mikky13]

お疲れ様です、悩ましいですよね。
ただ一度試乗して頂いて、走りそのものを体感してみてはいかがでしょう。

[@1111moca]

林道行かないしASAで十分だと思いました。それに、せっかくのACCもASAじゃないと真価が発揮でいない気がします。

[@mikky13]

全く同じ考えです、バイクに任せる部分が多くなればなるほどACCの介入度が増している感じです。

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

クラッチレス、楽なのは分かるんですが・・・。昭和のおっさんである私は、なんかガチャガチャしたい！、オートマは退屈と思ってしまうんです。

[@mikky13]

昭和のおっさんあるあるですね！笑