alcuni difetti sono stati corretti, altri invece continuano imperterriti: mancanza di sistema inerziale che lavori con il DCT (come su Africa Twin) per impedirgli di cambiare marcia a centro curva quando sei in automatico (cambia sempre marcia in mezzo alla curva ed è pericoloso oltre che fastidioso), freno anteriore scarso, manubrio troppo lontano con conseguente postura scomoda, quadro strumenti ancora vecchio senza nessuna funzione smart, sella che sembra la solita panca rigida scomoda, parabrezza praticamente inutile che non protegge niente o quasi. di positivo: altezza sella piu bassa, vano portacasco leggermente più grande ma niente miracoli, frecce led, prime 3 marce più corte, piu riding mode e modalità personalizzabile, sospensioni modificate e spero migliorate. insomma ci si aspettava qualcosa di più... abbastanza deludente
@@Cixxio esattamente... avesse avuto 70cv, e le cose dette sopra e l'avrei acquistata pure io. così è solita cosa fatta a metà per andare al risparmio. peccato, un'occasione sprecata... ma sicuramente ha senso dal punto di vista aziendale... massimo guadagno col minimo sforzo
Viene presentato un upgrade alla NCGRANDEDELUSIONE750X. è una moto non guidabile al buio perché ti vai ad ammazzare, e per cortesia non dite di aggiungere i faretti supplementari 😡, la sella è un monolito di marmo, pensate ragazzi che ho provato a guidare la moto senza sella cioè seduto sul serbatoio: è uguale !!!sella e serbatoio sono della stessa durezza !!!! 9 mila euro di moto , mica bruscolini , e manca la temperatura esterna, la presa 12v , il cavalletto centrale, per avere queste cose BASILARI ci vogliono altri 2mila euro, non ci siamo proprio col modello ncgrandissimadelusione750x 2019 ! Assolutamente non ripeterò l’errore con la honda👎🏼👎🏼👎🏼 (tanto lo so che alla honda non gliene importa niente se un cliente non è soddisfatto, tant è vero che non è la prima volta che esprimo i miei disappunti , ma ... nessuna risposta tantomeno una soluzione non a pagamento, pazienza 🤷🏻♂️ ciao ciao honda)
@@christianlivolsi661 sono andati al risparmio. essendo una delle moto più vendute in Europa e la più venduta del segmento non hanno bisogno di spenderci sopra per migliorare il prodotto. tanto la gente la compra ugualmente
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Ci vuole la nuova honda transalp quando la presenterete?
alcuni difetti sono stati corretti, altri invece continuano imperterriti:
mancanza di sistema inerziale che lavori con il DCT (come su Africa Twin) per impedirgli di cambiare marcia a centro curva quando sei in automatico (cambia sempre marcia in mezzo alla curva ed è pericoloso oltre che fastidioso), freno anteriore scarso, manubrio troppo lontano con conseguente postura scomoda, quadro strumenti ancora vecchio senza nessuna funzione smart, sella che sembra la solita panca rigida scomoda, parabrezza praticamente inutile che non protegge niente o quasi.
di positivo: altezza sella piu bassa, vano portacasco leggermente più grande ma niente miracoli, frecce led, prime 3 marce più corte, piu riding mode e modalità personalizzabile, sospensioni modificate e spero migliorate.
insomma ci si aspettava qualcosa di più... abbastanza deludente
guarda, avesse avuto il secondo disco anteriore e voglio essere buono, altri 8-10 cv, l'avrei presa volentieri al posto della mia my2020.
@@Cixxio esattamente... avesse avuto 70cv, e le cose dette sopra e l'avrei acquistata pure io. così è solita cosa fatta a metà per andare al risparmio. peccato, un'occasione sprecata... ma sicuramente ha senso dal punto di vista aziendale... massimo guadagno col minimo sforzo
Viene presentato un upgrade alla NCGRANDEDELUSIONE750X.
è una moto non guidabile al buio perché ti vai ad ammazzare, e per cortesia non dite di aggiungere i faretti supplementari 😡, la sella è un monolito di marmo, pensate ragazzi che ho provato a guidare la moto senza sella cioè seduto sul serbatoio: è uguale !!!sella e serbatoio sono della stessa durezza !!!! 9 mila euro di moto , mica bruscolini , e manca la temperatura esterna, la presa 12v , il cavalletto centrale, per avere queste cose BASILARI ci vogliono altri 2mila euro, non ci siamo proprio col modello ncgrandissimadelusione750x 2019 ! Assolutamente non ripeterò l’errore con la honda👎🏼👎🏼👎🏼
(tanto lo so che alla honda non gliene importa niente se un cliente non è soddisfatto, tant è vero che non è la prima volta che esprimo i miei disappunti , ma ... nessuna risposta tantomeno una soluzione non a pagamento, pazienza 🤷🏻♂️ ciao ciao honda)
proprio vero... Honda più passa il tempo più va al risparmio
cosa consigli come alternativa? grazie
@@bugbaaltuber purtroppo ho finito i soldi per fare altre prove, magari l’abbonamento annuale dell’autobus
Poveretta unica della serie 750 con un solo disco anteriore
sono andati al risparmio
@@amelsfr ma nn credo sia risparmio solo che nn puntano su quel prodotto... A sto punto la togliessero
@@christianlivolsi661 sono andati al risparmio. essendo una delle moto più vendute in Europa e la più venduta del segmento non hanno bisogno di spenderci sopra per migliorare il prodotto. tanto la gente la compra ugualmente