Sliden auf der Leitplanke - danach ÜBERSCHLAG! Und weitere Schlawinereien.. | GERMAN DASHCAM #60
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- Опубликовано: 23 июл 2022
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Авто/Мото
6:38 Die Fahrschule steht doch bereits hinter der Haltelinie (bei Grün) und somit im Kreuzungsbereich.
Der Einsender hingegen, rollt einfach weiter über die Haltelinie, als die Ampel rot war - somit müsste das der Rotlichtverstoß sein.
Aus meiner Sicht hat die Fahrschule alles richtig gemacht.
Solange nur die Linie überfahren wird, ist es lediglich ein Halteverstoß. Da die Fahrschule noch vor der Ampel steht, weiß ich nicht, ob das nicht doch ein Rotlichtverstoß darstellt. Aber da die so zügig mit den anderen mitgefahren sind, kann man das meiner Meinung nach durchgehen lassen. Vielleicht ist auch der Fahrlehrer alleine unterwegs gewesen und hätte anders entschieden, wäre ein Schüler gefahren.
Wollte ich auch grade schreiben, seh ich auch so.
Ich wäre vermutlich stehen geblieben, stehe ja noch vor der Ampel (wenn auch deutlich hinter der Haltlinie... Julian hat sich hier aber definitiv falsch verhalten.
Die Fahrschule ist schon über die Haltelinie gefahren obwohl sie sehen konnte dass sie die Kreuzung nicht geräumt bekommt. Und ist dann auch noch bei Rot in die Kreuzung eingefahren also gleich mehrere Verstöße begangen. Der Einsender hat nur einen Haltelinienverstoß begangen und damit nur 10€ zu zahlen.
@@rubends ich wäre an Stelle der Fahrschule wohl auch gefahren, falls da was Großes Rechts abbiegen will. An Stelle des Einsenders hätte ich vermutlich erst Platz gelassen, falls die Fahrschule zurück will und wäre dann an die Haltelinie vorgefahren.
6:46 Julian, es hat übrigens einen Grund, warum die Haltelinie weiter vorne ist: So kommen LKW von links besser um die Ecke, ohne von wartenden Fahrzeugen blockiert zu werden. 😉
das ist kein Rotlichverstoß!!! weil die Haltelinie schon überfahren war!!
@@Yeltow jep, hier ist nicht das Fahrschulauto, sondern Julian bei Rot über die Ampel gefahren.
@@alexm.9021 zumindest über die Haltelinie. Ist aber auch kein Rotlichtverstoß.
@@Yeltow Zwar kein Rotlicht- aber ein Haltelinienverstoß. Man hält an den haltelinien, nicht dort, wo es einem besser passt.
@@Yeltow Doch und das ist sogar sowas von einem 1A Rotlichtverstoß.
7:36 stellt sich eher die Frage warum sich der liebe Justin nicht an das Rechtsfahrgebot gehalten hat? Es war alles frei und durch solche Leute wie Ihn wird der Verkehr ausgebremst lieber mal an die eigene Nase fassen
genau so seh ich das, erlebe ich immer wieder das die leute einfach immer links oder bei 3 spuriger mittig fahren. Ziemlich nervig wenn man dann rechts fährt und einfach nicht überholen kann weil man sich an die regeln hällt und nicht rechts überholt.
@@mJrA83 Genau: Links 120, Mitte 110, rechte Spur frei weil ja in 10km ein LKW kommen könnte.
War auch mein Gedanke
warum genau sollte er rechts fahren? vor ihm sind mehrere autos die alle an dem kommenden lkw vorbei wollen. wenn er rechts fährt, passiert nur eins. andere autos fahren dann neben ihm und er kommt nicht mehr raus. das rechtsfahrgebot wird von vielen völlig falsch interpretiert.
@@1988antenne nein, wird es nicht, es haben ausnahmslos alle rechts zu fahren, wenn die rechte Spur entsprechend lange frei ist. Und so wie ich das sehe gehörst du also auch zu denen die ewig links/mitte fahren, weil am Horizont in 2-5 KM der nächste LKW fährt, der überholt werden muss.
5:38 Ja, da die rechte Spur mit dicker Fahrbahnmarkierung getrennt ist. Dabei muss aber natürlich die Höchstgeschwindigkeit beachtet werden, wonach es hier nicht aussieht.
Richtig. Man darf aber maximal 10/20/30 (?) km/h Differenzgeschwindigkeit haben.
@@zerozeroone001 ich meine die 20km/h auf die du dich beziehst stammen für Überholmanöver auf gleichwertigen Fahrbahnen bei Rechtsüberholen, wie z.B. in Städten oder der Autobahn bei stockendem Verkehr und unter 80km/h
@@zerozeroone001 Man darf so schnell fahren, wie man will. Das ist rechtlich eine andere Straße.
@@C42ST3N ne, ich bezog mich schon auf Außerorts und eine Abgehende/-zukommende Straße (dicke Striche).
@@kingsharkoon Hast du da auch eine Quelle für? Meine "Quelle" meiner ersten Aussage/Komment ist mein Fahrlehrer, der mir das vor nicht allzu langer Zeit so beigebracht hat. Lediglich bei dem Betrag der Geschwindigkeit bin ich mir nicht mehr sicher.
Verständlicherweise glaube ich meinem Fahrlehrer mehr, als jemandem im Internet, der das Gegenteil behauptet ...
7:38 Über Rechtsüberholer beschweren, aber links schleichen 🤦
er kann doch nicht schneller weg dem vor ihm
Was soll er machen? Knallgas und dem vor ihm raufballern? Selten dumm die Aussage..... Wird seine Gründe haben, weshalb sich der Verkehr links staut
nja, fürs schleichen kann er ja nichts. hat ja noch welche vor sich.
und da er bewusst betont, dass er 90 fährt, denke ich, dass dort nur 80 erlaubt war.
trotzdem hätte er natürlich rechts fahren müssen.
ich verstehe ihn aber. rechts zu fahren, obwohl man eh noch autos vor sich hat und auch die autos nach einem nicht schneller fahren könnten und man eh schon 10kmh schneller fährt als für ALLE (auch linksspurfahrer) erlaubt ist, kommt einem halt iwie sinnlos vor.
@@suizidschlumpf2 rechts fahren ist nie sinnlos und nur weil es der vordere macht muss man es nicht auch machen. Genau das ist nämlich das Problem das viele denke ach der vor mir fährt auch nicht rechts dann muss ich auch nicht. Da war soviel Platz da hätte man auf jedenfalls rechts fahren können
@@michaelberning4483 dann soll er rechts fahren. Da kam hunderte meter weit kein auto rechty
6:45 das Julian dann weiter vor fährt verstehe ich nicht. seine Haltelinie ist weiter hinten. damit auch Busse und LKWS auch um die kurve kommen. so wie er es gemacht hat hat weder Bus noch LKW die Chance rum du kommen.
Hatte ich in der Fahrschule mal diese Situation: Trotz Haltelinie eingehalten, musste ich nochmal zurücksetzen, damit der LKW rumkommt. Hat sich sogar bedankt :).
Die Fahrschule hätte schon an der Haltelinie anhalten müssen, denn die Kreuzung ist belegt.
@@knarf2570 und ist sogar über rot gefahren. Komische Fahrschule.
Und wenn es dumm läuft, ist er an der Induktionsschleife vorbei und es ist ewig rot =)
7:36 als Linksspurschleicher sollte man vielleicht auch mal den Ball flach halten, wenn man schon nicht nach rechts fahren möchte.
vielleicht war ja vor ihm der linksschleicher und er wollte nicht nrechts überholen aber hast recht rechtsfahrgebot und so
Wenn vor ihm alles frei wäre, würde ich dir zustimmen. Aber offenbar hat er selber die Absicht seinen Vordermann zu überholen.
Bevor du jetzt kommst mit: er war doch zwischendurch langsamer als sein Vordermann. Ich glaub kaum, dass das ganz freiwillig war. Ihm war wohl klar, dass die beiden Rechtsüberholer ihm direkt vors Auto gezogen wären, wenn er einfach weitergefahren wäre. In meinen Augen vollkommen verständlich, dass er die Situation entschärft, noch bevor sie entsteht
@@alucard5540 Wenn rechts so lange frei ist, vor mir die linke Spur nicht schneller fährt, dann fahre ich rechts rüber. Soll doch den Blockierer jemand anders darauf aufmmerksam machen. Durch das Lemingmäßige dahinter herfahren entstehen einfach nur Staus. Außerdem werden Rechtsüberholer ausgebremst und ich schone meine Nerven.
@@roasti4908 Er sagt beim langsamer werden ja sogar noch "kommt doch auf die linke Spur ihr Spasten", also ja - das war offensichtlich, um die Stituation zu entschärfen :)
@@MH-sw8cg Es entstehen eher ein Stau, wenn so Egoisten dann alle rechts überholen, sich vorne in einen Sicherheitsabstand von wem reinzwingen und somit die dahinter fahrenden zum bremsen zwingen. Aber das verstehen so egoistische Fahrer ja nicht, weil die sind ja dann nicht von ihrem Fehlverhalten selbst betroffen.
6:39 Der Fahrer selbst überfährt doch die Haltelinie vermutlich weil dort Busse und co sonnst Schwieirgkeiten haben. Zählt das nicht als Rotlichtverstoß?
Ne leider nicht. Nur Haltelinienverstoß mit 10€.
Wenn die Ampel Blitzer hat dann zählt das
@@user-gk9cc2cw4i Nein, weil es bei Ampelblitzer immer zwei Blitzer gibt um zu prüfen, ob man nur die Haltelinie überfahren hat, oder wirklich über rot fuhr.
5:40 Wenn die rechte Spur als eigene Fahrbahn zählt dann darf man da ganz normal fahren und es ist kein rechts überholen... So wie bei Auf- und Abfahrten
6:40 Das Fahrschulauto war schon über der Haltelinie, wesshalb es kein Rotlichtverstoß ist, und darf/muss/sollte somit noch fahren/die Kreuzung frei machen...
Aber nur wenn die Fahrbahnmarkierungen links dicker sind.
Zur Fahrschule: Der steht zwar hinter der Haltelinie aber noch klar vor der Ampel. Wäre die Fahrschule stehen geblieben, wäre es "nur" ein Haltelinienverstoß gewesen. Da er aber noch nicht in der eigentlichen Kreuzung stand dürfte das, was er da gemacht hat, ein klarer Rotlichtverstoß sein.
Die zwei Verstöße muss man differenzieren. :)
Rechtsüberholen: Bei Auffahrten erlaubt, bei Abfahrten nur dann, wenn sie auf eine andere Autobahn führen, nicht jedoch bei Abfahrten
@Tuxinator Das ist falsch. Überholen ist jedes vorbeifahren an einem Auto, dass der Überholvorgang erst abgeschlossen werden muss, ist ein beliebter Irrglaube.
"Überholen ist ein Sonderfall des in § 6 StVO geregelten „Vorbeifahrens“. Die Definition des Überholens ist insbesondere BGH, Beschl. v. 03.05.1968 - 4 StR 242/67, BGHSt 22, 137 (siehe auch BGH, Beschl. v. 28.03.1974 - 4 StR 3/74, BGHSt 25, 293) erfolgt: Danach ist Überholen ein rein tatsächlicher Vorgang, der vorliegt, wenn ein Verkehrsteilnehmer von hinten an einem anderen vorbeifährt, der sich auf derselben Fahrbahn in derselben Richtung bewegt oder nur mit Rücksicht auf die Verkehrslage anhält. "
@@Throki Richtig Throki. So sieht es aus. Zudem hätte gerade ein Fahrlehrer darauf hinweisen müssen, dass der Fahrschüler an der Haltelinie warten muss, da die Kreuzung vor ihm belegt ist.
@07:02 Das schmerzt ja schon beim zusehen 😔 Ein Glück ist nichts schlimmeres passiert. Toll, dass ihr angehalten habt, um sofort zu helfen. Leider nicht so selbstverständlich.
Klasse auch an die Polizei, dass ihr da eine Rückmeldung am nächsten Tag erhalten habt. Richtig menschlich von der Polizei und nicht immer dieses "Datenschutz-Gerede".
da andre zuminest zeuge war durfte dei Pol ihm diese info zukommen lassen :D
Der arme Unfallfahrer, den muss es ja beim Überschlag im Gurt hin- und hergeworfen haben. Da bleiben bestimmt ein paar Rippenprellungen zurück - das dauert Wochen, bis die verheilen (aus Erfahrung - da allerdings nur Aufprall).
@@Zweeble1 Sehr gut. Vielleicht lehrt ihn das, nicht mehr Auto zu fahren. Heute die Leitplanke, morgen unsere Liebsten. Führerschein abgeben!
@@CBR-650R Wer was was der genaue Grund war, aber durchaus richtig, wenn das wenn er sich "nur" verlenkt hat dann den Führerschein abzugeben.
@@chriskonte1909 jeder persönliche Grund für so einen Fahrfehler sollte eine Prüfung der Eignung nach sich ziehen, denn auf Personenschäden wirkt sich der Grund auch nicht mildernd aus. Tot ist tot.
Sehr vorbildlich von André und dem anderen Fahrer, das beide sofort angehalten haben und bis zum Rettungsdienst da geblieben sind. Sowas ist wirklich toll 👍 und sollte als Vorbild dienen
Das sollte eigentlich selbstverständlich sein...
@@lekowalski2666 sollte aber wie oft hat man hier schon gesehen wie Leute einfach vorbei gingen / fuhren auch wenn der Unfall direkt vor deren Nase passierte
6:39 Ganz großes Kino, die Fahrschule hier anprangern zu wollen und selbst über die Haltelinie zu fahren. Hat schon seinen Sinn, warum die Haltelinie für Linksabbieger oftmals nach hinten versetzt ist....
Moin, ja da hat jemand zu viel Tony Hawk skateboarding gezockt xD das arme Auto 😜😜
@@zerocool4722 ein varial kickflip, mit nose Manuel 😎😜😜😜😜😜
Horsi @Horsepower Dashcam hätte da noch THPS Musik und Punkteanzeige reingebastelt 😂
@@Popk1ller bester Mann kann ich da nur sagen ✌️💪😜😜😜
oder halt einfach zu alt und inzwischen ungeeignet für den Straßenverkehr.
Nee, er wollte auch mal wie Kitt (Night Rider)auf zwei Räder fahren.😉😂🤣Spaß bei Seite, zum Glück ist nichts schlimmeres passiert. Denn es hätte auch schlimmer kommen können.😉
0:25 Ich schnall den Klipp nicht? Warum regt sich der Autofahrer hier auf?
Weil das so zu sein hat. KFZ >> Fahrrad. Die Radler sollen gefälligst in den Matsch, damit er ungehindert seine Karre durch die Pampa steuern kann.
Der Kommentar mit dem Verkehrssplaner im Video von Thomas K (3:40) ist nicht gerechtfertigt. Die Verkehrsplaner sind nicht dafür verantwortlich, wenn Rückstau von der Ampel ist. Das waren mindestens zehn Autos bis zur Ampel. Wenn der BMW aus der Kurve rausgeballert kommt, weil er dumm wie ein BMW-Fahrer ist, können Verkehrsplaner auch nichts dafür. Jeder weiß, dass man bei Abfahrten in Kurven mit Rückstau zu rechnen hat. Zumal wenige Meter weiter auch das Schild für die Beendigung der Autobahn steht, sowie das "Achtung Ampel"-Zeichen und man spätestens da auf 50 runter muss. Wer meint in Kurven, die er nicht einsehen kann so reinballern zu müssen, ist selbst schuld und nicht ein Verkehrsplaner. Stichwort: Sichtfahrgebot.
Ach, aber Autofahrer sind doch nie Schuld, immer nur die Anderen. Sollte ehrlich gesagt niemanden überraschen, dass am Ende von Ausfahrten auch mal Ampeln stehen.
Doch, sind sie. Wie Framed bereits geschrieben hatte: Eine bessere Beschilderung ist in dem Fall zwingend notwendig. Dazu zählt z. B. ein Tempolimit von 60 oder gar 40 km/h: Der Vordermann wusste das anscheinend, und man hatte so das Gefühl die Kamera hat sich durch das "Schleichen" genervt gefühlt. Es hatte aber einen guten Grund.
Zweitens wäre ein Staugefahr-Schild angebracht, dann kann niemand sagen, dass man nicht gewarnt wurde.
@@PhreakDarkSoul Mein Junge, die Schilder sind nur Hinweise für dumme Menschen. BMW-Fahrer halt. Grundsätzlich müsste man all diese Schilder dort überhaupt nicht anbringen, wenn die Idioten sich einfach mal merken würden, was ihre Fahrlehrer mal über das korrekte Abfahren von Autobahnen und dem Verhalten bei nicht einsehbaren Kurven erzählt haben. Dafür Verkehrsplaner zu blamen lässt den Verdacht aufkommen, dass du einen BMW hast.
@@kenichnicht9865 Kindischer und unreflektierter Kommentar von jemandem, der sicher nur halb so alt ist wie ich, "Junge".
@@PhreakDarkSoul Jungchen, ich bin näher an der Rente als an meiner Graduierung. So viel zu meinem Alter. Für dich als BMW-Fahrer mag es zu komplex erscheinen, aber ich halte schlichtweg nichts davon Unbeteiligte für das eigene geistige Versagen verantwortlich zu machen. In diesem Fall die Verkehrsplaner, weil einfach strukturierte Fahrer nicht in der Lage sind beim Autofahren das Gehirn zu benutzen. Diese Schilder sollen einfach nur dumme Menschen an das Offensichtliche erinnern. Smarte Menschen brauchen nicht eines der Schilder. Aber du als Millenial wirst das nicht verstehen. Ihr findet immer Möglichkeiten andere Menschen für euer Versagen zu blamen. Es sind immer die Anderen. Selber denken und selbst Verantwortung für das eigene Handeln zu übernehmen ist nicht so das Ding deiner Generation.
7:48 BMW schön und gut aber wenn er sich einfach an das Rechtsfahrgebot halten würde, käme sowas vielleicht garnicht zustande
0:28 Wo war da das Problem? Die Tatsache, dass er aufs Kennzeichen geguckt hat?
vermutlich, da die zwei auch absteigen könnten.. oder der Fahrradfahrer wohl meint, dass auf diesem Kiesweg keine Autos fahren dürfen, und sich deswegen wohl beschwert hat (was man evtl durch die Verpixelung nicht mehr sieht).
Hätte da nicht versucht, vorbeizufahren - sondern wäre einfach stehengeblieben und gewartet, bis die 2 vorbei sind. Denn wenn du stehst, bist du eher safe wenn Kratzer etc passieren wie wenn man bei so engen Gegebenheiten fährst.
Vermutlich waren sie nur sauer auf sich selbst, weil sie morgens ihrenTraktor nicht gefunden hatten und deshalb jetzt auf dem Feldweg mit'm Auto fahren mussten.
@@bernds6587 Schwabendashcam hätte ja auch aussteigen und schieben können.
Wieso verlangen immer alle, dass Radfahrer doch "absteigen und schieben" sollen?
@@wohlhabendermanager weiss nicht, mag evtl damit zusammenhängen, dass sie bei Stillstand oder Geschwindigkeiten nah dran umfallen? Ist beim Auto nicht der Fall..
@@bernds6587 Und deshalb soll ich auch da "absteigen und schieben", wo man eigentlich super fahren könnte. Wie im Videoclip, z.B.?
Nee, soll doch der Autofahrer aussteigen und schieben, wenn er Angst vor Kratzern hat.
Das mit dem sliden auf der Leitplanke ist mir auch schon immer in den Sinn gekommen.
Bei Würzburg-Kist gab es vor vielen Jahren einen üblen Unfall: PKW slidet bei der zweispurigen Abbiegung an der doppelten Mittelleitplanke hoch und zerschellt am Pfeiler der Wegweiserbrücke.
@@Zweeble1 ja, das Problem ist dann wenn man abgelenkt ist, müde oder pennt
7:58 nein der Nürburgring ist nicht für private rennen vorgesehen. Selbst Zeitnehmer und Kameras sind dort mittlerweile verboten.
Der Nürburgring ist eine Mautstraße, keine Rennstrecke.
Nicht nur mittlerweile, schon immer so gewesen.
Der Nürburgring ist sehr wohl für Rennen vorgesehen, sie VLN etc. Die Touristenfahrten sind es allerdings nicht. Wenn man racen will, kann man auch an Trackdays teilnehmen. Sowohl auf der Nürburgring als auch auf der Nordschleife und anderen Rennstrecken.
@@C42ST3N das war aber vermutlich nicht gemeint
Korrekt. Damit meinte ich auch nicht die Touristenfahrten. Ich meinte auch wie Carsten es schon richtig angemerkt hat die Trackdays dort.
Sorry für die Verwirrung..
/Schwabe
@@rlp_dashcam Aber Rechtsfahrgebot war irgendwie vollkommen uninteressant in dem Clip oder was? BMW --> rechts dran vorbei --> Rennerles..... das Justin und die Armada davor und vermutlich dahinter gegen das Rechtsfahrgebot verstößt ist irgendwie kein Thema? Ihr wart schonmal besser im erklären, was man darf und was ned..... stark nachgelassen....
Ich selbst muss heute mal euch Autofahrer übelst loben. Die letzten drei Tage wurde mir von an die 100 autos mega viel Seitenabstand gegeben. Toll top ich bin stolz auf euch. ❤️❤️🤘🤘🤘
Felix aus Bawü is auch so ein Kandidat, bei dem ich lieber den Bus nehmen würde anstatt mitzufahren 😂😂😂
Weil er davon genervt ist, dass ein unsicherer Fahrer vor ihm mit 35 km/h in einer 50er Zone unterwegs ist und einen Wendekreis benötigt, als ob er einen 40-Tonner bewegen würde? Kommentierst du am Steuer nie das Fahrverhalten von anderen Autofahrern?
Ich würde lieber ein Beifahrer von Felix sein, als ein Beifahrer seines Vordermannes. Dann wäre ich auch pünktlich zuhause.
Habe ich auch gedacht. Manche Leute haben ihre Dashcam nur mit, um andere zu belehren.
@@knarf2570 Bei über 100.000 km die ich im Jahr abspule, rege ich mich über solche Lappallien nicht auf, da hätte ich ja nix anderes mehr zu tun.
@@uscruiser Bei mir sind es zwar nur 20.000 bis 25.000 km, aber auch ich schimpfe mal über meine "Vordermänner" und "-frauen". ;-)
Hier hätte ich garantiert auch meinen Unmut geäußert - ich würde das nicht einmal als "aufregen" bezeichnen. Für mich klingt es eher, als würde er sich über denjenigen amüiseren.
Weiß allerdings nicht, warum man da dann nicht mitfahren sollte - bei mir hat sich noch kein Beifahrer beschwert. Hat ja nun mit der Fahrweise nun absolut nichts zu tun.
@@knarf2570 Aber doch nicht, weil man mal ein paar KmH zu langsam fährt...Ich auch "nur" 20-25k Kilometer pro Jahr, aber wenn ich mich über jeden aufregen würde, der zu langsam fährt oder einen Fehler macht, hätte ich längst 10 Magengeschwüre. Olaf hat es tatsächlich sehr gut ausgedrückt. Manche haben nur eine Dashcam um wegen jeder Lappalie ein Drama draus zu machen...
7:40 Warum fährt die Dashcam die ganze Zeit links?
6:00 ist der Grund, warum ich niemanden reinlasse, wenn derjenige noch einer anderen Spur Vorfahrt gewähren muss
6:42 aber schön selber rotlichtverstoß da stoplinie überfahren.....
Wohl eher ein Haltelinienverstoß, als ein Rotlichtverstoß
@@arnemalte Kann als Rotlichtverstoß geahndet werden.
Es kommt drauf an, ob man in einem Zug rüberfährt, weil man unglücklich gebremst hat (oder zu spät) oder ob man bereits schon stand und dann die Haltelinie überquert, sprich die Möglichkeit hatte, hinter der Haltelinie zu halten und das hatte der Absender.
Wenn das Auto erst einmal "steht" und man dann Stück vorfährt, ist das theoretisch ein Rotlichtverstoß.
9:14 Wer mal Wasserdurchfahrten sehen will, bei denen sich die Leute reihenweise die Motoren zerstören, muss mal nach "Rutherford Ford" suchen.
Das ist eine Furt in GB.
der hat sein Auto auch zerstört. Das ist Salzwasser, da kannst du beim rosten zusehen, wenn er sein Auto nicht gründlich mit Süsswasser spült!
Ich bin langsam durch die Wasseransammlungen durchgefahren. Mal sehen, ob zukünftig der TÜV etwas beanstanden wird.
Wenn es so wäre, dass mein Wagen nach der Fahrt über den Parkplatz 'zerstört' ist, werde ich es in den nächsten Jahren merken.
Vor 3 Jahren war ich mit dem Wagen in Italien (Toskana) im Urlaub an der Küste.
Nach dieser Theorie müssten viele Autos an der Küste schrott sein.
5:17 Man darf auf Autobahnabfahrten rechts überholen, solange die Abfahrt auf eine andere Autobahn oder Kraftfahrstrasse führt. Nicht aber wenn es eine Ausfahrt ist. Auf dem Beschleunigungsstreifen darf man selbstverständlich auch rechts überholen und wenn man wahlweise BMW, Mercedes Benz oder einen SUV fährt. Dann gilt selbstverständlich immer das Rechtsüberholgebot
Sobald die Fahrstreifen durch dicke Linien (durchgezogen oder gestrichelt) voneinander getrennt sind zählen sie als eigenständige "Strecken" ab diesem Punkt darf man unabhängig von der anderen "Strecke" fahren jedoch wenn diese "Strecke" mehrspurig ist also zweispurige Autobahn Abfahrt etc. gilt für diese Fahrstreifen wieder das Rechtsfahrgebot aber nur untereinander. Jedoch ist es Absolut zum Empfehlen "mässig" rechts daran vorbei zufahren und bei Stillstand würde ich auf der Autobahn mit max. 60 km/h daran vorbeifahren. Immer die Differenzgeschwindigkeit vor Augen halten denn diese entscheidet am Ende über Leben und Tod! Mit 200 km/h auf einen 180km/h ist bei weitem nicht so gefährlich wie mit 80 km/h auf einen mit 0 km/h zu treffen!
@@simonpetersen1998 Ich würde in so einem Fall auch eher vorsichtig vorbeifahren und nicht wie der Autofahrer mit karacho vorbeirauschen. Denn es gibt ja ausreichend Menschen (und mich würde es nicht im geringsten wundern, wenn der Autofahrer auch so einer ist), denen erst im letzten Moment die Ausfahrt/Abfahrt vor dem Auto hingebaut wird.
@@simonpetersen1998 Mit der Ausnahme bei Abfahrten, denn hier handelt es sich um eine Ausfädelungsspur und auf der verbietet die StVO das Rechtsüberholen.
8:30 ein Dauer Linksspurschleicher regt sich auf, warum er rechts Überholt wird, genau mein Humor.
Naja, schneller als der Wagen vor ihm konnte er ja nicht fahren.
@@wohlhabendermanager der gehört auch nach rechts. Und der vor ihm auch, erst dann kann man anfangen etwas zu überholen.
@@dennis4985 Ja, es sollten viel mehr Leute viel häufiger rechts fahren.
07:40 wäre Rechtsfahrgebot wohl angebrachter, als sich aufzuregen dass man rechts überholt wird.
Gleich zum ersten Clip: ob man auch unbedingt mit dem Auto auf solchen Feldwegen fahren muss...
Würde mich ehrlich gesagt nicht wundern, wenn da Autofahren eh verboten, und höchstens "landwirtschaftlicher Verkehr frei" ist. Hab aber natürlich keine Ahnung, ob der Schwabe Landwirt ist, allerdings gibt's hier ne ganz ähnliche Stelle, wo immer wieder Autler längsfahren, obwohl es klar ausgeschildert ist, dass sie da nichts zu suchen haben.
Klaus M, Du fährst wohlmöglich ein 60.000€ teures Auto, zumindest sorgst Du für Arbeit deines Mechanikers und einen enormen Wertverlust durch Meerwasser zufahren.
Sehr gut Klaus, Du bist nicht zufällig auch Staplerfahrer Klaus ?
War genau mein Gedanke..aber wer kennt sie nicht, die Salzwasser-Unterbodenwäsche 😝
Im Jahr 2021 (Herbst) war ich an der schleswig-holsteinischen Westküste. Das Auto hat nicht 60 tds. Euro gekostet. Ich habe es gebraucht gekauft. Das Fahrzeug hat einen 4x4-Antrieb und größere Bodenfreiheit. Bin vorsichtig durchgefahren.
Alter! "Wo(hl)möglich"???? Dein Ernst? Es heisst womöglich!
Die Katzeneinblendung bei 2:47 war erste Sahne ;)
6:45 Gibt es einen Grund dafür, dass Julian die Haltelinie hier komplett ignoriert? Ich hab mir den Clip jetzt zweimal angschaut. Steht erst an der Haltelinie, die Ampel springt auf Gelb. Schon jetzt darf er ja nicht mehr fahren und es kann mir keiner erzählen, dass er nicht mehr rechtzeitig bremsen können wird. Dann schaltet die Ampel auf rot, und Julian rollt gemütlich über die Linie rüber.
Schade, dass da kein Blitzer installiert war.
7:14 na hoffentlich lappen weg oder mindestens MPU. Es gibt fahrfehler die NICHT passieren dürfen.
Super 50/50, selbst Tony hawk hätte es nicht besser gemacht 👏👏👏
Die Musik bei 2:30 trifft es 🤣
Die Katze im selbem Clip hat mich gekillt 🙈🤣🤣🤣
Ach und Justin.....Rechtsfahrgebot ;)
Lange her seitdem ich soviel Fremdscham gefühlt habe, wie bei Felix
7:20 Also von der Fläche her sieht es so aus als würde das Auto genau dort unten parken müssen. Das sind so die Unfälle wo man sich später beim Anhalten oder Vorbeifahren, situationsabhängig eben, fragt, wie das passieren konnte.
Hab ich mich auch gefragt. Bis dann der Sprecher sagte: "Älterer Mann". Auch erst mal durch die Linksabbiegerspur des Gegenverkehrs. Schafft auch nicht jeder.
@02:47 Das Bild hat mich fertig gemacht x'D da musste ich kurz pausieren xD
Saugeil a schwäbisch's Video. 0:58 Schafseggl sag ich da immer.
Das is gut 😜
Oder aber auch Grasdaggl ;)
/Schwabe
1:51 @Felix aus bawü bester Musik Geschmack 👍
Das mit dem Bremsassistenten ist mir schon öfters passiert. Teilweise hat das System direkt übernommen. Die anderen Verkehrsteilnehmer wissen gar nicht was sie dem LKW Fahrer damit an tun. Man wird damit mit einer Vollbremsung bis auf eine sehr geringe Geschwindigkeit bzw oder zum Stand gebremst. Das könnte dann für andere Verkehrsteilnehmer zur Gefahr werden. Mein Appell an diese: nicht zu nah vor einem LKW ein scheren oder danach bremsen.
Diese Assistenten sollten deshalb überall eingebaut werden - ohne, dass man den Abstand selber verändern kann. Dann merken viele mal, wie massiv sie permanent - zum Teil unbewusst - den Sicherheitsabstand unterschreiten.
Bei 7:36 min Rechte spur war aber auch ewig frei wie es scheint. komische Situation.
Vermutlich wollte er selber seinen Vordermann überholen. In so fern verständlich, dass er nicht nach rechts fährt.
@@roasti4908 Er lässt sich aber nachdem die beiden vorbei sind um einiges zurückfallen und bleibt trotzdem auf der Spur
@@felixb565 wenn er einfach zu gefahren wäre, wären die BMW's mit hoher Wahrscheinlichkeit ohne Rücksicht in seinen Sicherheitsabstand gefahren. So hat er die Situation entschärft, noch bevor sie gefährlich wurde
Fährst Du so wenig Autobahn, oder wohnst Du in einer Gegend, wo es das nicht gibt? Bei uns ist das schon eine tägliche Situation, das kannst Du täglich und alle paar Kilometer wieder sehen, dass rechts frei ist - und alle wie die Lemminge sich links im Weg herum stehen. Das hat in den le. Jahren bei uns so überhand genommen, dass ich da auch nicht mehr überlege und einfach rechts an denen vorbei fahre.
@@christiang.9485 ich kann dich beruhigen. Ich fahr jeden Tag ausgiebig Autobahn. Und daher sehe ich auch: wenn man in solchen Situationen nach rechts fährt, obwohl man ein Überholabsicht des Vordermanns hat, kommt man beim LKW nicht mehr legal nach links, da keiner so sozial ist und einen reinlässt
Ich weiß, dass du von Tempolimits und Sicherheitsabständen nichts hälst. Andere halt schon. Und bist wahrscheinlich genauso einer, der ein Auto hinter einem LKW nicht auf die linke Spur lässt. Also beschwer dich nicht, wenn keiner mehr nach rechts fährt, obwohl er gerne schneller fahren würde. Das Problem liegt nämlich auch an dir. Auch wenn du es nicht glauben magst
Jawoll dr Schwob und die Gummientle, so a Freid 🤗
hat irgendwer verstanden was im ersten Clip passiert ist? Eigentlich doch gar nix, da kommen einfachen paar Radfahrer vorbeigefahren, aber was sollen die falsch gemacht haben? Oder gehts um die Leute mit dem Hund?
Ich glaub er wollte gerne, dass die Radfahrer ins Feld fahren. Aber mal ehrlich:
1. Solche Wege sind nicht dafür gedacht, dass man mit dem Auto da lang fährt und, wenn es dann doch mal sein muss, dann muss man damit leben, dass es halt mal eng wird.
2. Die Radfahrer könnten sehr viel leichter stürzen, wenn sie den Weg verlassen, als der Autofahrer. Der im Video schon fast als Abhang bezeichnete Höhenunterschied sieht für mich nicht so aus, als könnte man sich da das Auto zu Schrott fahren.
@@roasti4908 Es kann halt sein, dass du einsinkst und dann dein Auto nochmal 20cm tiefer liegt. Das würde ich meinem auch nicht antun wollen. Bleibt man halt stehen und die Radfahrer fahren im Schritttempo oder steigen kurz ab. Wenn ein Auto entgegen kommt, halt mal nen halben Kilometer rückwärts. Würde ich eher machen als mit einem normalen Auto ins Feld zu fahren.
@@somebod8703 oder so. Aber falsch gemacht haben die Radfahrer hier definitiv nichts. In Luft auflösen können sie sich ja auch nicht
Danke, hatte ich mich auch gefragt.
Ich zweifle sogar daran, dass das Auto auf dem (so wie's aussieht) Wanderweg überhaupt etwas verloren hat.
But, who knows 🤷🤷
@@jurgensommer430 Genau! Wenn der feine Herr mitm Auto irgendwo rumfahren will hat der Radfahrer natürlich ins Feld zu springen... Über mache dieser arroganten PKW-Fahrer kann man einfach nur den Kopf schütteln.
5:39 An der speziellen stelle JA, er darf hier rechts dran vorbei ziehen.
Auf Einfädelungsstreifen und an Überleitungen zu anderen Autobahnen ist es erlaubt, nur auf ausfädelungsstreifen - also wenn es sich tatsächlich um eine ausfahrt handelt - ist es verboten.
Richtig, allerdings ist die Geschwindigkeit, mit der er es macht halt jenseits von Gut und Böse. Zum einen Baustelle, also vermutlich 60 oder 80. Zum anderen hat der mit der Geschwindigkeit keine Chance mehr einen Unfall zu verhindern, wenn für andere Autofahrer mal wieder ganz plötzlich die Ausfahrt an der Strecke springt.
wieder eine mega folge... 😉👍👍👍
Nice Video 👍
4:37 Ist keine gute Idee, auf dem Gehweg zu fahren.
Irgendwann geht es schief, wenn sich plötzlich die Beifahrertür öffnet.
"Sapperlot"
Ich muss zugeben, ich hätte eigentlich erwartet, dass ein Autofahrer links überholt
Oder er fährt ein Kind platt , dass plötzlich aus der Einfahrt radelt
Noch kurz zu dem Slide auf der Leitplanke: Die Tür aufzubekommen war für den Fahrer nicht schwer, die sind elektrisch :) Also nur Knöpfchen vorne links ziehen, oder am Autoschlüssel mit der Fernbedienung. Aber für die Ersthelfer hat das wohl die Schrecksekunde gespart, wenn man von außen am Griff zieht und einem die Tür entgegenkommt... Löst natürlich auch die automatische Türverriegelung, die man einstellen kann... Jaja, Peugeot 1007, den es nicht mehr gibt...
Das Teil war doch auch ne Fehlkonstruktion vorm Herren... Die Serie hatte immer Probleme mit den Türen, der Fahrer konnte froh sein, dass die überhaupt aufgingen.
Ich hatte auch mal so einen, ganz witzig, aber die Klima hat nie gescheit funktioniert... Mit den Türen hatte ich nie Probleme 😉 Glück gehabt
7:55 "und genau dafür gibt es Rennstrecken..."
Nein, das ist Falsch, wenn z.B. der Nürburgring für "Touristen" freigegeben ist gilt auch dort die StVO und in den AGB steht eindeutig, dass dort KEINE Rennen gefahren werden dürfen!
Also für mich sieht ein Rennen wirklich anders aus. Die beiden BMW "haben einfach das Rechtsfahrgebot beachtet", bzw. waren genervt davon das alle links fahren, egal ob sich die Schlage bis nach Paris zurückstaut. Das reindrängeln ist natürlich nicht OK.
@@gerimacin6544 da hast du vollkommen recht👍🏻
Von der Fahrschule bei 6:40 war es kein Rotlicht Verstoß. weil sie bereits über die halte Linie gestanden war. und wäre da jetzt ein LKW oder Bus gekommen, wäre er nicht mehr rum gekommen.
Ich habe es so gelernt: Solange du die rote Ampel siehst und weiter fährst, ist es ein Rotlichtverstoß.
Sollst auch bei Rückstau den Kreuzungsbereich frei halten. In der Fahrschule hieß das deshalb, maximal zwei Autos fahren bei grün beim links abbiegen in die Kreuzung. Ich als drittes Fahrzeug warte an der Haltelinie darauf, dass das erste erfolgreich abgebogen ist und rücke dann ggf. nach.
Es war ein Rotlichtverstoß und zusätzlich vorher noch ein Haltelinienverstoß also gleich zweimal falsch.
Die Fahrschule stand bereits über der halte Linie bevor es rot geworden ist. also kein rot Licht verstoß weil du verpflichtet bist die Kreuzung zu räumen. wie schon gesagt weil sonst kein LKW durch kommt.
@@k.t.b weil du ja immer wartest an der halte Linie es tut sich manchmal unerwartet staunen und die Fahrschule stand bereits da bevor das video begonnen hatte also vermute ich das dort einer eingeparkt hat oder so ähnlich und deswegen hat es sich gestaut und dort wo die Fahrschule stand hätte sie die Kreuzung behindert für große Fahrzeuge
@@xullend7120 das macht es ja nicht richtiger 😂
Gutes Video ! 👍
7:04 R.I.P Peugeot 1007!
Der älteren Person alles gute!
Den selben Gedanken hatte ich auch.
Wer wartet noch auf das Rennen von den beiden BMWs? Als ich habe keins gesehen 🤷🏻♂️
Also zum Pfützenfahren ab 9:13 - sieht zwar geil aus, mit Blick auf die Natur hätte mans aber besser sein lassen. So sorgt man nur dafür, dass sämtliche Öl- und Benzinanhaftungen am Unterboden, die immer mal vorkommen können, im Wasser landen.
Fürs Auto ist es auch ganz schlecht, weil Salzwasser.
Warum muss eigentlich immer ein Umweltfutzi kommen, der einem jeden Spaß vermiesen will?
Ich bin seit 20 Jahren im Berliner Stadtverkehr unterwegs, 15 Jahre davon auch gelegentlich mit'm Auto...
NIE NIE NIEMALS käme ich auf die Idee, mich auf die Spiegelungen auf anderen Fahrzeugen zu verlassen.
felix hat ja auch ne ganz wilde Playliste xD
2:22 Da sind nicht 50 km/h, die maximal zulässige Geschwindigkeit ist 50km/h. Vergessen leider die Meisten, auch der Grund warum Fahrschulen langsamer sind als der Rest, die halten sich an die maximal zulässige Geschwindigkeit. Mir ist auch kein Gesetzt bekannt, dass man immer so schnell fahren muss wie erlaubt, sondern nur das man nicht unnötig langsam fahren darf, wie schnell das ist, ist aber nirgends geschrieben.
Wenigstens hält Felix dabei Abstand und fängt nicht an zu schieben.
Genau, letztendlich obliegt es jedem Fahrer selbst die Situation zu beurteilen und die Geschwindigkeit zu wählen. Davon abgesehen, ob ich jetzt 40 oder 50 fahre macht da keinen Unterschied, an der nächsten Ampel sieht man sich sowieso wieder 👍🏻
Danke! Auch wenn es natürlich nervig ist, wenn jemand keine 50km/h fährt, obwohl erlaubt, aber es ist nunmal erlaubt. Auch wissen wir nicht, was der grund dafür war. Bin letztens in einem älteren Toyota Auris mitgefahren, 2,2l Turbodiesel, aufgetunt auf über 250PS (wir sind aber ganz normal gefahren, also, wirklich normal, kein Rasen oder ähnliches), und auf der Rückfahrt schaltete der Wagen in den Notlauf oder so ähnlich, da gab es kaum Leistung, 80km/h (Tacho) waren gerade so drin... War aber Landstraße.
@@uscruiser Oder eben nicht, weil man durchs zu langsam fahren nicht mehr in der grünen Welle mitschwimmt.
Wo siehst du da, das es ne Fahrschule sein soll?! Weder Taxischild aufm Dach, noch Magnetschilder am Heck noch Zusatzspiegel sehe ich jedenfalls.
Trotzdem muss man nicht mit 35 km/h in einer 50er Zone unterwegs sein. Nimmt man noch den LKW-Wendekreis beim Abbiegen dazu, bleibt hier festzustellen, dass es sich um einen sehr unsicheren Fahrer handeln muss. Keine Sache, die man in irgendeiner Weise "bestrafen" kann - dennoch ist es doch wohl erlaubt, als Hintermann davon genervt zu sein, oder?
Warum ist Felix aus BaWü (1:48) eigentlich so unentspannt? Das waren doch alles harmlose Sachen. Wenn er sich schon bei solchen Kleinigkeiten so aufregt, wird seine Pumpe das nicht bis zur Rente durchhalten.
Das liegt sicher an der "Musik" die da im Auto läuft!🤣
Die modernen Fußgänger heut zu Tage wahnsinn wie schnell die jetzt sind. Neulich ist sogar einer an mir vorbei geflogen heftig. 🤣😂🤣😂🤣😂
6:46 Das war einfach ein Räumen der Kreuzung und kein Rotlichtverstoß. Alles, was vor der Haltelinie steht, darf die Kreuzung räumen. Die nach hinten versetzte Haltelinie ist dafür da, damit ein von rechts oder links abbiegender LKW überhaupt eine Chance hat in die schmale Straße einzubiegen.
6:45 (Julian) Was macht denn Julian da? Also halten an der Haltelinie auf jeden Fall nicht. Was glaubt er denn, warum die Haltelinien versetzt angebracht sind?
7:40 (JustinBRM) "Ich sag's euch. BMW. BWM" Nun, selbst mit quasi keinem Sicherheitsabstand fahren und sich dann über andere aufregen.
das schlimme an den typischen BWM-fahrern ist, die verstecken sich ja mittlerweile sogar in audis, vws, mercedes und vielen anderen automarken .....
hab ich ein glück, dass mein E36 kein BMW ist :o
Ich bin diese Vorurteile mittlerweile so leid, mir gehen sie einfach nur auf den Senkel 💩
Was ist dein E36 denn sonst für ein Fahrzeug? Ein Alpina?
@@bernds6587 also wenn ich so offenen sarkasmus auch noch erklären muss, läuft in dieser welt echt was falsch .....
@@ManuelB_ wenn du deinen letzten Satz meinst: Es gibt Alpinas, die auf dem E36 beruhen, und dadurch kein BMW mehr sind, sondern ein Alpina.
Das ist eine berechtigte Frage, und kein missverstandener Sarkasmus......
@@bernds6587 mein kompletter kommentar war purer sarkasmus. daraus ergibt sich dann auch, dass der letzte satz ebenfall sarkasmus ist.
willst du jetzt noch weiter drüber diskutieren, was evtl. sein könnte)
BTW: "basiert auf E36" heisst, dass die basis ein BMW ist. aber lassen wir das, ich hab echt keinen bock, jemanden bei youtube zu erklären, wie sarkasmus funktioniert
Du hattest mich bei "Sliden für Profis" 😂
die abfahrten kommen nicht plötzlich . . . DIE FALLEN VOM HIMMEL !!! --- --- --- hahahahaa
5:38 Ja der darf da schnell und rechts dran vorbei. Sobald sich die Fahrmarkierung in diese breiten Streifen an der Ausfahrt oder auch Auffahrt verändert gehört diese nicht mehr zu den anderen Spuren. Es handelt sich in dem Moment dann um 2 unterschiedliche Fahrbahnen. Bevor jetzt jemand sagt das sei aber gefährlich falls sich einer noch entscheidet die Ausfahrt zu benutzen: Ein Blinker gibt einem keine Vorfahrt. Der/Die Spurwechselnde muss sich vergewissern, dass da keiner schneller kommt bevor man abfährt.
Falsch. Auf Ausfahrten ist eben dies nicht erlaubt: "3) 1Auf Ausfädelungsstreifen darf nicht schneller gefahren werden als auf den durchgehenden Fahrstreifen."
Deine Verallgemeinerung ist aber komplett falsch und ermutigt andere zu gefährlichem und illegalen Verhalten.
Da es aber vermutlich keine Ausfahrt ist, ist das auch egal. Hier handelt es sich (vermutlich) um Fahrbahnen für verschiedene Richtungen.
@@somebod8703 Es ist ja ersichtlich, das die Fahrspur abgeteilt wurde, erkennbar an der dicken, unterbrochenen(hier gelben) Linie am linken Rand der rechten Spur. Zur Ausfahrt wird sie dann ab der Beschilderung ( 300m -200m-100m) Solche zusätzlichen Fahrspuren gibt es doch sehr häufig, und ja, es gibt immer wieder Spezialisten, die trotzdem im letzten Moment rechts rüber müssen. Ich hab auf einer meiner regelmäßigen Pendelstrecken 2 solcher Stellen, einmal auf der A33 am AK Bielefeld Senne zum AK Bielefeld (FR Dortmund) und auf der A30 zwischen Abfahrt OS Nahne und AK OS Süd.
@@somebod8703 Es ist nicht grundsätzlich bei Ausfahrten erlaubt, so wie es bei Auffahrten wäre. Aber eben wenn das Kriterium mit dicken Linien (oder eigenen Straßen) erfüllt ist. Weiß nicht, wieso sich hier jeder an dem "aber Ausfahrten ..." aufhält.
@@Max-ox5jd Nochmal: Es ist explizit in der StVO *verboten* das bei Ausfahrten zu tun. Nicht "es ist nicht immer erlaubt". Woher nimmst du das Kriterium mit den dicken Linien?
@@frankthetank2076 Woher weißt du, dass sie erst dort zur Ausfahrt wird? Oder wird sie überhaupt zur Ausfahrt? Damit habe ich mich mal ein paar Stunden mit Recherche aufgehalten und ich konnte dafür keine ordentliche Definition finden, wann etwas unter was fällt und wann nicht.
Zur Ausfahrt wird es ziemlich sicher auch durch andere Verkehrszeichen außer die Baken, z.B. Zeichen 332. Es gibt allerdings einige Fälle, in denen es (mir) unklar ist.
Auf jeden Fall ist "da sind dicke Linien" die falsche Antwort.
Bei Min. 1:10 - irgendwie gibts immer einen, der wirklich so doof fährt, dass nichts mehr geht und beide Richtungen blockiert sind. Wie machen die Leute das nur, schalten die mit der Zündung dann zeitgleich das Gehirn aus, oder haben sie erst gar keines, wo man noch ausschalten könnte?
Kann man oft auch bei Fahrbahnverengungen beim Einfädeln sehen - statt man das bei quasi voller Geschwindigkeit locker einer nach dem anderen machen könnte, wird dann vorne um jeden Zentimeter gekämpft, und der Verkehr steht anstelle fließend in eine Spur über zu gehen.
Und dabei blockiert man sich und die anderen - also so sinnlos wie es ist, so oft sieht man halt genau das wieder.
In dieser SItuation könnte es nahe liegen, dass der Fahrer nicht erkannt hat, dass es sich um eine Engstelle handelt und gewartet wird, weil keiner der Vorherfahrenden links geblinkt hat und damit einen Weiterfahrwillen ausgedrückt hat. Je nach Topographie und Lichtdurchlässigkeit der Scheiben der Vorfahrer kann es schwer sein zu erkennen, warum dort plötzlich am rechten Fahrbahnrand gehalten wird. Ob das hier so war oder schlichte Blödheit ist freilich offen, aber ich war oft genug selber in der Situation jemanden zu überholen, der vermeintlich parkt aber stattdessen hinter irgend etwas wegen einer für mich nicht erkennbaren Engstelle hält. Freilich bin ich dann so einsichtig und lege den Rückwärtsgang ein, notfalls auch bis ans Ende der Schlange, anders als der Depp im blauen Van.
@@MadnerKami Ich blinke normalerweise links, wenn ich an so einer Stelle halte.
Rhetorische Frage: Wie viele kapieren das?
Allerdings gibt es durchaus auch Situationen, bei denen man die Wartenden und oder die Entgegenkommenden schlecht erkennen kann. Wenn z. B. in diesem Clip die Fahrbahn nur eine leichte Kurve nach links machen würde, wäre da vom Gegenverkehr gar nichts mehr zu sehen.
@@MadnerKami Eben, wie Du es sagst - wenn sowas passiert, dann macht man direkt den Rückwärtsgang rein - dann stehe ich aber normal auch nicht blöd da, bis dann der Gegenverkehr angekommen ist und behindert wird.
@@MadnerKami Dann wäre aber es erst recht fahrlässig, dort hineinzufahren, denn er hätte den bereits sichtbaren Gegenverkehr ja dennoch durchlassen müssen.
Und wenn er die beiden Fahrzeuge vom Schwaben und seinem Hintermann tatäschlich als parkende Hindernisse wahrgenommen hätte, hätte er ja dennoch erkennen müssen, dass er damit keine Lücke mehr zur Verfügung hat, in die er hätte hineinfahren können.
Die Situation wäre die gleiche, er hätte VOR der Engstelle warten müssen. Verschärfend wäre gewesen, dass die beiden beteiligten Fahrzeuge vom Schwaben und seinen Hintermann in der Lücke dann nicht hätten rangieren können.
Man fährt eben als Wartepflichtiger nur in eine Engstelle hinein, wenn man vorher sichergestellt hat, dass man darin noch eine Lücke erreichen kann. Ansonsten bleibt man bei sich nahendem Gegenverkehr stehen.
Ich glaube, derjenige hat - wie Christian schon sagte - GAR NICHT nachgedacht, sondern ist einfach weitergefahren.
Vom Cammer aus hat man den Gegenverkehr problemlos gesehen und so spät wie der Nachzügler kam, hätte er den Gegenverkehr genauso gut sehen müssen.
Felix aus BaWü schön The Ghost Inside am ballern. I like 🤘🏼🤘🏼
6:39 Meiner Auffassung nach ist das kein Rotlichtverstoß da er bereits bei grün die Haltelinie passiert hat. Es gilt ja schließlich auch bereits als Rotlichtverstoß wenn man bei Rot über die Linie fährt ohne komplett die Kreuzung zu queren daher zählt das Rotlicht für die Haltelinie. Wenn man sich bereits dahinter befindet ist man bereits auf der Kreuzung und muss diese nach STGVO zügig wieder freimachen. Daher wäre auch ein warten dort nicht unbedingt richtig gewesen da dieser Platz eventuell vom Querverkehr zum abbiegen genötigt werden kann!
Achtung, der Rotlichtverstoß ist nur dann verwirklicht wenn man in den Geschützen Bereich einfährt. Sprich hier der Gestrichelte Bereich der Fussgängerfurt. Durch die zurückversetzte Linie hat man sogar mehr Spielraum für den reinen Haltelinienverstoß als der auf der rechten Fahrbahn. Und dadurch war das ein Astreiner Rotlichtverstoß von der Fahrschule.
7:36 JustinBRM Die Situation kann ich als BMW- und Gelegenheits-"Raser" absolut nachvollziehen, da Du mit 90 auf der linken Spur rum eierst, so wie die vor dir und rechts jede Menge frei wäre.
Das heißt eine Reihe von 90km/h Schleichern überholen vermutlich LKW, die nicht viel langsamer fahren. Das nervt genauso wie LKW, die sich gegenseitig mit 1-3 km/h Unterschied überholen.
100% Zustimmung ….wenn ich auch schneller fahren will ,aber es nicht geht , warum dann weiter wie die anderen Schafe links bleiben 🙄
100% Zustimmung
Recht hast du.
Dein Kommentar ist nur halb durchdacht. Wir können nicht erkennen, ob er gerne schneller fahren möchte und es einfach nicht kann. Er hat wohl genauso die Absicht seinen Vordermann zu überholen, wie die BMW's, die dann rechts überholen. Dass er nicht nach rechts fährt, nur weil er nicht überholen kann ist in dem Moment nur nachvollziehbar. Würde er das nämlich tun, würden die hinter ihm neben ihn fahren und dann hängt er erstmal hinter dem LKW und muss noch langsamer fahren, weil die wenigsten so sozial sind und einen dann wieder rein lassen.
Und natürlich ist es ärgerlich, wenn man seine Geschwindigkeit reduzieren muss. Wenn es aber nicht schneller geht, weil vorne einer gerade nur mit 100 (vielleicht ist es ja auch ein Auto mit Hänger, die dürfen nicht schneller) einen LKW überholt, dann ist das so. Solang er seinen Überholvorgang zügig beendet, ist es für ihn genauso erlaubt zu überholen, wie für den Schnellfahrer der den LKW normalerweise mit 200 überholt
Also lieber Egoist sein und bei allen die auch überholen wollen rechts vorbei ziehen und sich vorne in den Sicherheitsabstand von wem reinschneiden? Aja
Also wenn ich vor der Haltelinie stehe, muss ich auch über die freie Kreuzung. Fahrschule komplett richtig, Einsender falsch.
@sides - Fast richtig. Man darf nur in eine Kreuzung fahren, wenn diese frei ist. Wenn ich mitten in der Kreuzung stehen bleiben muss und dann erst bei Rot weiter fahren kann, dann war die Kreuzung ja vorher nicht frei. Daher hätte man da gar nicht rein fahren dürfen.
Nein Fahrschule extrem falsch.
Ähh, ne, nicht ganz. Die Kreuzung freimachen kannst du erst, wenn du bereits in den geschützten Kreuzungsbereich eingefahren bist. Der beginnt aber an der Fußgängerfurt. Die FS steht noch VOR der Furt und begeht damit beim Einfahren einen Rotlichtverstoß. Wär die FS stehen geblieben, wäre es nur das Überfahren der Haltelinie gewesen.
7:06 "ich bin ein Kipperauto" 🍻
(Gute Besserung)
"Diese Abfahrten kommen immer soooo plötzlich"
ja ^_^
7:46 er könnte uch einfach rechts fahren, statt wie die anderen links hinter her zuschleichen.
8:00 anstatt dass Justin sich pausenlos so dumm aufregt, kann er auch einfach nach rechts fahren, wenn frei ist, dann muss er nicht rechts überholt werden. Sind aber immer die anderen schuld, stimmt’s?
Auch dieser völlig hirnloses Kommentar mit „die wollen bestimmt ein Rennen fahren“…. Stimmt, deswegen ist der eine BMW danach ganz normal auf der rechten Spur weiter gefahren, während der andere wie ein Depp auf dem Standstreifen überholt….
7:00 Da denkt er wohl: ,,Ich bin ein Skateboard´´
da isser wieder :D monatlich grüßt der Schwabe
7:38 Typisch BMW-Fahrer? Justin, wen genau überholst du denn gerade in dem Clip? Achso, niemanden. Typisch Linksspurschleicher!
2:34 erinnert mich an gestern - eine Parkplatzausfahrt von ein paar Geschäften. Normal kann man da gleichzeitig rein und raus fahren, und es ist noch genug Platz. Aber dann kam ein SUV Fahrer, weiß das Modell nicht, aber war schon extrem groß - und fährt dann so hin, dass man kaum bis gar nicht mehr durch kommt.
Warum müssen solche Autofahrer, die eh schon nicht fahren können, dann auch noch so übertrieben große SUV fahren - wenn man gesehen hat, wie der damit den Verkehr an der Einfahrt und Straße regelrecht blockiert hat, dann kann man den einen Bürgermeister verstehen, der für SUV höhere Steuern oder Parkgebühren verlangt.
Verstehe eh schon nicht was alle an so klobigen und schweren "Schrankwänden oder SUVs" finden - mal nicht in Deutschland, wo die meisten Straßen geteert sind.
Ich muss dir tatsächlich mal zustimmen. Erst recht verstehe ich es nicht, wenn es kleine Menschen sind, die in solchen Autos entweder nicht gescheit an die Pedale kommen oder der Kopf schon fast unterhalb des Lenkrads ist - ja, das sehe ich leider sehr oft - so kann man doch nicht sehen, was auf der Straße passiert
@@roasti4908 Verstehe ich auch nicht - also ich muss den Sitz auch so einstellen, dass ich über die Haube sehen kann. Und würde behaupten das macht extrem viel bei der Fahrsicherheit aus, weil Du in Engstellen einfach viel mehr Gefühl fürs Auto hast. Die heutigen Formen sind eh schon nicht mehr so kantig und übersichtlich wie früher - aber Du kannst einfach ganz anders fahren. Die wo da so knapp über oder gar unter dem Lenkrad durchschauen, kann ich nicht verstehen - die sehen einfach nicht was vor dem Auto abgeht.
Fahren die dann besser / gescheiter / sozialer, wenn sie mehr Steuern zahlen müssten? Eher im Gegenteil, denn "man zahlt ja mehr".
Aber bei den Parkgebühren gebe ich Herrn Palmer recht (von ihm kam doch der Vorschlag?)
Übrigens: Wir besitzen auch einen Tiguan.
@@barfu2954 sie fahren wohl nicht besser, aber es werden sich viele sicher zweimal überlegen, ob sie wirklich einen SUV brauchen. Und einige werden dann wohl auch doch zum kleineren Auto greifen, dass in den laufenden Kosten günstiger ist
@@barfu2954 Palmer wollte das mit den Park / Standgebühren und ich ein anderer Bürgermeister wollte höhere KFZ Steuern oder sowas. Und nein die fahren dann nicht besser, aber vielleicht fahren weniger Leute dann SUV :-)
Ich habe auch grundsätzlich nichts gegen SUV Fahrer - und der Tiguan ist ja jetzt auch nicht gerade klein. Wenn jemand halt auch damit umgehen kann. Aber gerade SUV Fahrer fallen oft damit auf, dass sie hilflos am Lenkrad herumkurbeln (ich muss auf meiner Strecke fast täglich an einem Kindergarten vorbei, da ist es extrem) oder kommen Dir auf Deiner Spur um die Kurve herum, weil sie nicht über die Haube sehen uvm.
Warum müssen gerade die Autofahrer, die da eh schon ein Problem haben - dann extra SUV fahren? Eine Bekannte von mir auch, hat auch vor kurzem erst wieder ein Unfall damit, weil sie mit dem Abmessungen von dem Auto total überfordert ist. Sie sagt sie will "hoch sitzen" - wie die meisten SUV Fahrer, nur dann soll sie doch einen Gartenstuhl auf ein kleines Auto aufs Dach machen - nur den Vorschlag fand sie nicht so gut :-)
Bei BKF handelt es sich um die A42 Kreuz DU Nord. Aktuelle Baustelle. Die rechte Spur auf der überholt wird ist der Zubringer zur a59 Richtung Dinslaken und Duisburg Süd. Die "Mittelspur" bleibt auf der 42. Eingeordnet wird n knappen Km vorher. Also solange Man sich an die Höchstgeschwindigkeit hält kann man mit rechts dran vorbei hätte ich gesagt.
2:36 Das Uato wird in Raten gezahlt, das Gaspedal ist noch nicht ganz bezahlt und die Lenkung noch weniger.
Kurz Krampf in den Augen beim Lesen
@@_m_w_a_ meintest Du Uagen, wie Uato?
💡Merke: keine Autos aus St. Peter-Ording kaufen
Ich war letztes Jahr im Landkreis Dithmarschen, S-H im Urlaub.
Skoda Yeti 4x4
Bin nur 2x dort über den Strandabschnitt (ist für Fahrzeuge freigegeben) gefahren. Einmal den gesamten befahren Teil vor und nach einem Spaziergang wieder zurück.
Best regards from Southeast-Bavaria
Klaus
Den ersten Clip verstehe ich nicht. Erst mit nem Auto den Platz von 4 Leuten einnehmen, damit einen viel zu schmalen Feldweg befahren (ist da der KfZ-Verkehr überhaupt freigegeben?), keine Anstalten machen, weiter rechts ranzufahren, und dann sind die Radfahrer schuld? Ich komm nicht mehr mit.
Der Schulterblick gibt es nur im monats Abo 😂😂😂😂
3:22 Oh Schwabach. Sofort an meiner Schule damals gesehen.
3:01 Spätestens zu Beginn des Clips hätte der Radfahrer den Radweg verlassen müssen, wenn er geradeaus fahren will.
Sieht aber so aus, als wäre das da für Radfahrer nirgends beschildert. Und mich würde auch wundern, wenn man ihn da problemlos einfädeln lässt.
Nicht gut gefahren vom Radfahrer, die Ursache ist aber eher die schlechte Straßenplanung.
Ich weiß nicht was du siehst, aber der Fahrradfahrer hätte absteigen müssen und dann über die Ampel GEHEN. Denn auch wenn er auf der Straße gefahren wäre, hätte er nicht gerade aus fahren dürfen denn die andere Spur geht nur nach Links. Sprich, die Straße in die er Fahren will ist für den Verkehr (erstmal) aus der Richtung der Cam nicht freigegeben.
Er hätte wegen Rot warten müssen, um die Rechtsabbiegespur zu überqueren und dann noch einmal warten müssen, um von der Verkehrsinsel den Querverkehr zu passieren.
@@You-wy6te Unter dem blauen Pfeil nach links steht n Schild, was aussieht, wie Radfahrer frei.
Das gleiche unter dem Schild Einfahrt verboten auf der Straße, die geradeaus liegt.
Wobei der Zustand des Schildes schon ne Frechheit ist, das ist ja fast nur noch weiß.
@@meisteryupa3812 Nur, wenn er da fährt, wo er jetzt fährt.
Tatsächlich hätte er auf die "Geradeausspur", also die Linksabbiegerspur mit "Radfahrer frei" gemusst.
Falls er die Beschilderung dafür rechtzeitig sehen konnte vom Radweg aus.
@@heretic2032 Ich habe die Straße gefunden und die ist nur für den Linienverkehr und Taxi frei. Radfahrer müssen auf den Gehweg und dort dann schritt fahren (da Gehweg mit Radfahrer frei). Also ganz klar. Absteigen und über den Fußgängerüberweg die Kreuzung passieren ist hier das einzig richtige Verhalten.
6:24 ist kein rotlichtverstoß da die Fahrschule bereits im geschützten Kreuzungsbereich (hinder der Haltelinie) steht. Dafür überfährt Julian die Haltelinie und kommt viel zu weit vorne zum stehen.
Doch ist ein Rotlichtverstoß denn sie ist eben noch nicht im Kreuzungsbereich.
Das ist ein Urteil dazu dass ganz klar aussagt dass es ein Rotlichtverstoß war 3 Ws (B) 354/21 - 122 Ss 155/21
Cooles Video. Freue mich schon auf nächste Folge
1:35 min spielt in Miltenberg am alten HBF (Zur info)
5:39 Natürlich darf er das. Die rechte Spur biegt ja ab auf eine andere Autobahn und ist durch dicke Striche von der mittleren Spur getrennt. Würde die rechte Spur auf eine z.B. nur Bundesstraße führen, wäre es aber eine Abfahrt - dann dürfte nicht schneller gefahren werden als auf den anderen Spuren.
Ja, er darf auf der Überleitung zur anderen Autobahn schneller fahren. Eine angepasste Geschwindigkeit ist das aber nicht. Fazit: Er darf das, aber nicht so.
7:41 Rechtsfahrgebot 🤦🏽♂️
Wenn er selbst überholen will dann muss er sich in die Schlange nunmal einreihen... Rechtswidrig rechts überholen ist nunmal keine Lösung, wenn man sich an die Stvo haltet.
Welches nicht gilt, wenn man mit Überholabsicht hinter jemandem herfährt. Insofern macht die Dashcam hier alles richtig.
@@greatgrumble Selbstverständlich gilt das, wie kommst du überhaupt darauf. Von einem aktiven Überholvorgang spricht man in der Zone zwischen dem zu überholenden Fahrzeug plus den erforderlichen Sicherheitsabstand (halber Tacho) zu beiden Seiten.
Wer sich in eine Kolonne einreiht, um bei volllkommen freier rechter Fahrbahn nach 40 Sek (entspricht bei den angezeigten 84 km/h fast 1km Strecke!) ein Fahrzeug zu überholen, verstößt in dieser Zeit gegen das Rechtsfahrgebot. Erst recht auf zweispurigen Autobahnen.
@@knarf2570 Falsch. Das steht sogar im offiziellen Fragenkatalog zur theoretischen Führerscheinprüfung.
@@greatgrumble Wenn dann alle so denken, ist die linke Spur 3 km lang und auf der rechten Spur fährt keine Sau. Finde den Fehler.
7:41 JustinBRM sollte sich erstmal an die eigene Nase fassen und sich an das Rechtsfahrgebot halten.
Prinzipiell stimme ich da zwar zu, wenn ich aber schneller fahren möchte und es aufgrund der vorausfahrenden Fahrzeuge nicht möglich ist, bleibe ich auch auf der linken Spur. Ist ja nicht so, dass JustinBRM den "Stau" anführt...
Stimme dir da zu. Er ist halt so ein typischer linksspurschleicher. 😅
Er möchte doch sicher das vor ihm fahrende Auto überholen. Wieso sollte er dann rechts fahren?
@@k.t.b Genauso sehe ich das auch. JustinBRM ist in dem Fall nicht der Linksspurschleicher.
Nichtsdestotrotz würde ich als solcher trotzdem nach rechts fahren, also wenn es vor einem links nicht wirklich weiter geht, um die ganze Situation zu "entschärfen" und es so erst gar nicht zum Rechtsüberholen kommt. Das führt dann manchmal zwar dazu, dass die, die hinter mir waren, später, wenn ich wieder auf die linke Spur wechsle, vor mir sind, aber so finde ich es besser.
Nochmal extra für den Finger gehupt... Junge, den hast es aber gegeben. 🤣
Ich hoffe, der Motorradfahrer verkraftet es.. Wünschen wir ihm viel Kraft für diese schwere Zeit xD
/Schwabe
Das Hupen hat der Zweiradfahrer vermutlich gar nicht gehört.
Ein slidender Peugeot 1007 🤣😂 krass dass die vollautomatische schiebetür noch aufgegangen ist 😱
7:36 Es gilt Rechtsfahrgebot! Alle kleben links. die BMW Fahrer fahren zwar gewagt, aber immer noch mehr im Recht als alle die links fahren.
Tja. Das passiert halt, wenn alle Egositen sind.
Wenn man nämlich versucht auf der rechten Spur "auf Lücke" bis kurz vor das Fahrzeug mit zu fahren, dass man selbst (und alle Anderen auf der Linken spur) überholhen will, wird man nicht mehr rübergelassen. Also ist das eizige Logisch, sich auf der linken Spur hinten mit anzustellen und dort so lange brav hinter her zufahren, bis man vor sich keinen mehr hat, den man überholen kann.
Der Clip bei 6:40 ist interessant. Niemanden fällt es auf und das ist sehr traurig. Das Fahrschulauto macht überhaupt nichts falsch. Es ist ja bereits hinter der Haltelinie als es rot wird. Daher darf dieses kfz die Kreuzung befahren und hat sogar das Recht sie zu räumen vor dem Querverkehr. Das heißt auch wenn der Querverkehr grün bekommt müssen die ihn durchlassen. Wird leider viel zu häufig falsch gemacht. Dann bleiben die Idioten da stehen wo sie nicht hingehören. Die Haltelinie ist extra zurück versetzt damit abbiegende Lkw und Busse Platz haben. Eine Behinderung der selben weil man dort nach der Haltelinie stehen bleibt kann mit einem Bußgeld belegt werden. Der Fahrschulwagen handelt also richtig. Was der Kamerawagen macht ist absolut falsch. Wir befinden uns hier durch den Rotlichtverstoß und das überfahren der Haltelinie mit Behinderung des Gegenverkehrs bei einem mehrmonatigen Fahrverbot, Bußgeld von Minimum 500€ sowie bei Probezeit eine nachschulung. Also merke! Man bleibt vor der Haltelinie auf seiner Spur stehen! Nicht dahinter. Ist man bereits dahinter und es wird rot darf man trotzdem fahren. Finde es echt bemerkenswert mit welch einer selbstverständlichkeit der Einsender das Video eingesendet hat und niemandem auffällt dass er selbst der jenige ist der alles falsch macht. Und ich fahre selbst Lkw, häufig hat man das dass dir Trottel zu weit vorne stehen, jenseits der Haltelinie und wenn ich da abbiegen möchte, ich sag euch ich stell mich mit dem Fahrerhaus direkt bis vor die Stoßstange und hupe bis die weg sind.
Nein die Fahrschule macht alles falsch was man nur falsch machen kann und begeht einen 1 A Rotlichtverstoß. Die Linie die zählt ist die Gestrichelte von der Fussgängerfurt und die überfährt die Fahrschule bei tief Rot.
Das sind immer die besten die mit ihrem Fiat Panda soweit ausholen als ob sie einen Gelenkbus fahren würden.
@Felix aus Ba Wü Musst du verstehen. Die ID 3 Fahrer können nicht so schnell fahren wegen der Reichweite. Die schmilzt sonst wie Eis in der Sahara 😂🤣
Ist der quatsch immer noch Tenor ja? Die meisten Leute mit E Auto fahren zumindest nicht an wie die anderen Blinsen.
Und was hat anfahren jetz mit vorgegebener Geschwindigkeit halten zu tun?!
@@NilsHerrmann Als ob die Antriebstechnik die erlernte Fahrweise des Fahrers positiv beeinflussen würde. Das E-Auto mag in der Lage sein, das schlechte Fahrverhalten von Ampelschleichern zu "kaschieren", die bei Grün nun nicht mehr den Gang einlegen müssen und schneller anfahren können. Dennoch werden sie sich bei ihrer Fahrweise kaum anpassen - wie man ja hier sieht. Auch mit einem E-Auto bleibt bei einem unsicheren Fahrer die Unsicherheit vorhanden.
7:57 Ja, dafür gibt es Rennstrecken. Das Problem ist nur, dass solche Leute nicht eine einzige Runde überleben würden, das sie nur auf einer geraden Strecke schnell fahren können. Bei der nächst besten Kurve würden sie höchstwahrscheinlich sofort rausfliegen. Oder aber sie kriechen dann mit 20 km/h dort lang, weil sie schiss haben. ¯\_(ツ)_/¯
Auf Rennstrecken dürfen Privatleute aber keine Rennen gegen andere Fahrer fahren. Zumindest gibt es in Deutschland keine.
@@Clooney46 1. War nicht die Rede von gegeneinander Rennen fahren.
2. Geht es diesen Menschen meist eher um die Geschwindigkeit als um ein Rennen an sich. Und dafür sind Rennstrecken perfekt, denn da können jene Menschen ganz legal und mit recht wenig Gefährdung anderer ihre Karre Schrott fahren.
3. Ändert das auch nichts an meinem Kommentar, dass solche Personen nur auf gerader Strecke schnell fahren können und sie möglicherweise viel PS, aber dafür umso weniger Können aufweisen. :)
Und du kannst jetzt anhand dieses kleines Videos erkennen was die Leute können und was nicht? mh sehr interessiert 🤔
@@fl_btne3928 Ja, nennt sich Unfallstatistik.
@@BABO_Offiziell Ah ne Unfallstatistik. Quasi wie bei einer Statistik über die Bevölkerung wo zum Beispiel 300,75 angegeben werden , schon nen 0,75 Mensch gesehen ? 😅👍🏻
#preisetFranke 🙏☺ Danke Franke 😊 und Danke "Erzählbär, dessen Namen ich noch nicht mitbekommen habe" 😉😊
Wen meinst du mit 'Erzählbär'?
An alle, die meinen, dass der Dashcamer bei 7:35 nach rechts hätte fahren können.
Er besitzt die Absicht zu überholen. So wie der Rote vor ihm scheinbar auch (dort befindet sich ein weiteres Auto, erkennbar am Schatten). Wie weit sich diese Schlange nach vorne zieht wissen wir nicht und wir wissen auch nicht, weshalb wir nicht schneller fahren.
Problem ist auf jeden Fall, dass keiner überholen kann, weil es einfach nicht schneller geht, aber jeder überholen möchte.
Jetzt könnte man natürlich auf das Rechtsfahrgebot pochen. Aber demnach müssten alle nach rechts. Bedeutet dann im Endeffekt, dass die linke Spur komplett frei ist. Das hat aber zur Folge, dass jeder seine Überholabsicht durchführen könnte, weshalb jeder nach links dürfte. Aber dann sind ja wieder alle links und keiner kann mehr überholen. Folglich müssten alle wieder nach rechts.
Also meine Frage an euch: wer bestimmt, dass jetzt genau der Einsender nach rechts muss? Das Rechtsfahrgebot ist zwar gut und richtig, hilft uns aber aus oben genannten Gründen in diesem Fall nicht weiter
Edit: es ist doch faszinierend wie viele hier in den Kommentaren der Meinung sind, dass man in der Situation auf jeden Fall und ohne Zweifel nach rechts muss. Wenn ich aber genau solche Situationen auf der Autobahn sehe, dann fährt komischerweise keiner rechts. Wie kommt das nur?
Dazu kommt auch noch, dass viele auf den Sicherheitsabstand scheißen. Wenn du dich brav daran haltest, wird entweder die Lücke von jemanden einfach gefüllt, oder du wirst rechts überholt weil du „zu lange“ brauchst um rechts dich nach dem Überholen dich wieder einzuordnen.
Einfach versetzt fahren. Beim Spurwechsel rechtzeitig blinken und Schulterblick beachten. Ganz einfach. Es fährt sich dann auch entspannter, weil man nicht ständig auf das Auto vor einen achten muss.
@@Hans_Holt versetzt fahren schön und gut. Bringt nur nichts, wenn der Hintermann nicht mitmacht und einen nicht mehr zurück lässt
@@roasti4908
Als ob… wenn jemand eine Lücke auf 5m dicht macht, nimmt man die nächste….
Wenn man rechtzeitig blinkt, passiert sowas in der Regel auch nicht
@@Hans_Holt Ich weiß nicht wo du fährst, aber das funktioniert dort in DE wo ich unterwegs bin nicht. Wenn du dich einmal rechts eingeordnet hast, bekommst du nur auf Gnade eines anderen die Gelegenheit wider links zu fahren. In der Regel nur jeder 5. Autofahrer. Da kannst du blinken bis die Leuchten schmelzen.
7:39 Natürlich ist das von den BMW Fahrern nicht cool, aber wieso so lange auf der linken Spur wenn rechts alles frei ist?
Wohl, weil er selber eine Überholabsicht besitzt
@@roasti4908 Welche denn? Da ist ja niemand.
Ich sehe da zu Beginn des Videos sehr deutlich ein rotes Auto, zu dem der Abstand sehr konstant bleibt. Der Abstand zu diesem wird erst größer, nachdem die BMW rechts überholt hatten. Was in der Situation auch sinnvoll ist. Es war nämlich offensichtlich, dass die BMW vor dem nächsten Hindernis wieder nach links fahren und es ihnen ganz egal ist, ob sie jemandem in den Sicherheitsabstand fahren oder nicht
@@wergraphy4220 Die vor ihm. Solange man hinter jemandem auf der linken Spur herfährt, gilt das Rechtsfahrgebot nicht.
@@roasti4908 Ja das Auto sehe ich auch, aber dann hält der rote sich halt auch nicht an das Rechtsfahrgebot? Sonst könnten ja theoretisch einfach alle auf die linke Spur ziehen weil es könnte ja irgendwann ein Auto auf der rechten Spur sein, das man überholen möchte. Bzw die Person vor einem usw.