Привет Нуржан, да разрешается и даже поощряется. Если машина старше 30 лет её можно оформить как транспортное средство имеющее историческую ценность (буква H - historisch (ger.) в конце номера означает именно это, обычно номер начинается буквами и заканчивается цыфрами). А поощряется это тем что налог на такие машины фиксированный и относительно низкий для любой модели вне зависимости от двигателя итд. (190€). Обычно налог в Германии зависит не от мощности машины (что бредово) а от количества её выброса (чем "грязнее"/старше мотор тем дороже), так вот для исторический моделей это не действует. Но существуют определённые условия обеспечивающие нахождение на учёте с использованием привелегий именно достойных этого статуса экземпляров. Такими условиями являются наличие на учёте у водителя ещё одного транспортного средства и лимит по годовому километражу. Страховка так же относительно более гуманна к таким ТС (если не каско конечно) она высчитывается чисто из статистики аварий на данной машине так у Porsche 911 страховка дешевле чем у VW Golf, так и у исторической машины коэффициэнт попадания в аварии ниже из-за их малого количества и низкого годового пробега. Если ответ устраивает с тебя лайк! :)
Извините, настолько завороженно смотрел, и сразу поделился мнение насчёт подлокотника, что не написал Вам слова благодарности за столь детальный обзор. С жадностью начинаю смотреть каждое Ваше видео, только вчера увидел Ваш канал и сразу подписался, теперь безостановочно смотрю весь материал. Спасибо!!!!
блин, спасибо за обратную связь :) реально очень приятно читать слова поддержки... на негатив никто не скупится :) так что ваш отзыв для меня крайне ценный! Посмотри пожалуйста видео про Е500 если ты любишь детальный погружения, то тебе понравится!
Подлокотник наверное упирается потому что пассажирам необходимо было пристегнуться, иначе они бы не смогли открыть его и ехать с комфортом в долгую дорогу. Инженеры по безопасности гении, я думаю таким образом они хотели пассажиров подтолкнуть к безопасной езде с ремнём
да действительно, что бы не искать замки под подлокотником, он из предварительно выкидывает в доступное место. Кстати все мелочи и косяки которые упомянул в видел я исправил, и даже больше, всё это есть на канале... добавлю на днях ссылки в описание.
Мое уважение автору за такое внимание к деталям! Не могу смотреть как наш русский человек как правило ездит на них не следя и ставят запчасти от Лады. Езжу сейчас на Шевроле Круз , который безбожно ломается на 100т пробега. Вложил в это корыто за год около 2 тысяч. Решил поменять его на w124. Думаю за 7000 найду приличный экземпляр.
Классная машина, комрад. Выдерни из неё Kaltlaufregler, на олдтаймере он уже не нужен. Капот можно также и справа закрывать. Коврики спереди можно полностью вынимать, они на заклёпках. Смажь салазки и моторчик стеклоподьемников, быстрее закрываться будут. По хорошему все механизмы нужно почистить и смазать. W124 это как конструктор для взрослых. Смотри подсядишь. 😀
@@kostia_mu к автомобилю идёт 4 ключа. 2 ключа с прямоугольной головкой он подходит для всех замков. Один ключ с овальной головкой, он подходит только к замку зажигания и дверям и не подходит к бардачку и багажнику. Ещё один ключ без головки для скрытого ношения в кошельке или хранения отдельно от всех ключей. Он подходит для всех замков. В видео плохо видно но у тебя ключ вроде с овальной головкой это сервисный ключ и ещё один очень похож на самодельный. На жале оригинальных ключей есть эмблема Мерседес она выбита керном.
@@стороннийнаблюдатель-г2с понял. Спасибо. Сейчас нарыл второй ключ, действительно один овальный другой квадратный. Но ещё есть самодельных потому что замок зажигания менялся :(
В России в Мерседесах разбираются лучше чем в Германии...))) И кстати...))) Когда нужно будет Kejetro nik регулировку делать...то специалисты только в России остались...))) А так молодец...ролик зачёт...))) У нас такой будет стоить около лямя рублей...)))
Голословно или есть опыт? Надо различать «гаражных специалистов» и профессионалов. Касательно первых соглашусь с твоим утверждением - касательно вторых наоборот. Объясняется это экономикой и специализацией как ни странно. А если касательно меня то это не обучающее видео я просто взял вас с собой когда первый раз сель за руль (и вообще) в w124 :) кстати я в своё университетское время был задействован в центре разработки в Sindelfingen и учавствовать в проекте W223 и моё имя там даже на плакате стоит когда его презентовали впервые :) кстати увидели мы его раньше на 6 часов чем общественность так делалось впервые :) Дитер Цетше нам его показывал возле столовки в обеденный перерыв. Но это уже друга история может расскажу как-нибудь.
недавно нашёл канал человека который был главой компании которая участвовала совместно с BOSCH в разработке ke jetronic у него пару видео на ютубе он там рассказывает про изобретение... по секрету скажу он не в России живёт а тут недалеко по соседству :) кажется он специалист
@@kostia_mu Кстати...)) Эта система впрыска была разработана и применена на месершмид 109...во время ВОВ... А у нас ... АвтоВАЗ... когда инжектор стали ставить... Зато сами...ни когда на этих... Жигулях...не ездят...
@@Батый-к3и принцип действия был тот же возможно я не знаю- но в любом случае это опять же это был Bosch как показала беглая проверка :) Это к тому что компетенция на профессиональном уровне у производителей и реставраторов типа Porsche classic и mercedes-benz classic на очень высоком уровне, в России в свою очередь больше гаражных специалистов наверняка. Но надеюсь ютуб обеспечит трансфер опыта :)
@@kostia_mu Сделай отдельный ролик... Как информационно обучающий... По деталям...от и до... По годам...что и когда и кто делал... Вставки видео тех моделей... музыка...ну и ТД... Уверен будет очень интересно а главное... людям это очень нравится...)
@@garage-head я даже поиском не заморачивался :) а как проявляется низкое качество предохранителей? Ты их проверял как-то? У них не верное сопротивление или что?
@@kostia_mu не проверял, это видно на опыте и визуально, иногда сгорает быстро, видно по качеству плавкого элемента, болтается или кривой на вид. Просто шевелить иногда надо его в гнезде чтобы заработал. У меня они все сразу сгорают если прикуривателем пользоваться, компрессор и т.п. работает, а если сам прикуриватель воткнуть, то сразу сгорает. Хотя на вид с ним всё в порядке
@@kostia_mu Отлично, спасибо Костя! Если возможно, можешь направить мне на почту mkarpeev@list.ru контакт для связи, есть несколько вопросов. Коммент потом удалю
Ну это чисто индивидуально наверное, я лично без подлокотника себя чувствую не комфортно, особенно при длительный вальяжных поездках, или на автобане в правом ряду когда можно расслабиться за рулём. Я бы по подлокотнику очень скучал на любом автомобиле. Был уже такой опвт так что иогу сказать с уверенностью в своём случае. :)
Привет из Москвы, Константин! Спасибо за видео, как мерседесовладелец - мереседесовладельцу. У меня седан 203-й кузов 2000 года выпуска, сам черный а салон бежевая кожа. Хороший у Вас АВТОМОБИЛЬ! ВКУСНЫЙ! А это Вам ссылка для посмотреть, как у нас в России любят МЕРЕСЕДЕСЫ и БЕНЦЫ, конечно, тоже:ruclips.net/video/RDVqrpjodZ4/видео.html В благодарность за Ваш рассказ о легендарном W124 приглашаю Вас на свою страничку на Ютубе на прогулку по старой Москве, в частности, по улице Пречистенка. Присоединяйтесь, Константин, присоединяйтесь...
Ну это был как бы нетронутый вид после покупки, я их уже заправил как нужно, батарею прикрутил итд. Ещё больше вид под капотом портит оторваная шумка и её остатки... Скоро буду клеить новую
@@kostia_mu сам замок имеет ход вверх и вниз (если сидеть и двигать то получается вперед и назад Попробуй сидеть и одной рукой замок приподнять и тогда кресло будет двигаться.. или если пристегнутся то он по умолчанию встанет в такое положение..
@@АлександрКрутов-ж3ж да конечно. Можно скрипт и сценарий написать ✍️ или телесуфлер установить :) я пока так справляюсь. Приезжай будешь мне бумажки держать а я буду читать :) или сделай видео о том ка как правильно видео снимать я с удовольствием посмотрю ;)
@@АлександрКрутов-ж3ж это не лекция. Это как если бы я другу машину показал… я не стал бы к этому готовиться. Делаю как хочу но спасибо за обратную связь я учту обязательно! Без обид :)
Фаркоп я сниму :) остальное останется как есть, обвеса точно не будет, колёса возможно какие то стоковые тех годов. Е Класс мерседесом классифицируется как obere Mittelklasse т.е. высокий средний класс :) ну тут понятно что не бизнес... На них такси ездят и все представители фирм катаются это рабочая лошадь.
@@kostia_mu, ну правильно. Если на них таксисты работали, и корпорации брали их себе в парк - это ли не бизнес класс? Это точно не эконом (W201) , и уж тем более не представительский класс (W126) 😏
День добрый Мерседес 👍👍а чё в Германии разрешается ездить на старый машинаны,
Привет Нуржан, да разрешается и даже поощряется. Если машина старше 30 лет её можно оформить как транспортное средство имеющее историческую ценность (буква H - historisch (ger.) в конце номера означает именно это, обычно номер начинается буквами и заканчивается цыфрами). А поощряется это тем что налог на такие машины фиксированный и относительно низкий для любой модели вне зависимости от двигателя итд. (190€). Обычно налог в Германии зависит не от мощности машины (что бредово) а от количества её выброса (чем "грязнее"/старше мотор тем дороже), так вот для исторический моделей это не действует. Но существуют определённые условия обеспечивающие нахождение на учёте с использованием привелегий именно достойных этого статуса экземпляров. Такими условиями являются наличие на учёте у водителя ещё одного транспортного средства и лимит по годовому километражу. Страховка так же относительно более гуманна к таким ТС (если не каско конечно) она высчитывается чисто из статистики аварий на данной машине так у Porsche 911 страховка дешевле чем у VW Golf, так и у исторической машины коэффициэнт попадания в аварии ниже из-за их малого количества и низкого годового пробега. Если ответ устраивает с тебя лайк! :)
Спасибо обязательно 1000 лайк.я сам любител Мерседеса уменя трети машина Мерседес. 190 ,124, сейчас на 203 компрессор
@@НуржанКозыкенов-е4ь хороший выбор!
@@kostia_mu Костя я хотел купить
@@kostia_mu вы можете мне одну отправить Москву сколько стоит на рублях
Извините, настолько завороженно смотрел, и сразу поделился мнение насчёт подлокотника, что не написал Вам слова благодарности за столь детальный обзор. С жадностью начинаю смотреть каждое Ваше видео, только вчера увидел Ваш канал и сразу подписался, теперь безостановочно смотрю весь материал. Спасибо!!!!
блин, спасибо за обратную связь :) реально очень приятно читать слова поддержки... на негатив никто не скупится :) так что ваш отзыв для меня крайне ценный! Посмотри пожалуйста видео про Е500 если ты любишь детальный погружения, то тебе понравится!
Подлокотник наверное упирается потому что пассажирам необходимо было пристегнуться, иначе они бы не смогли открыть его и ехать с комфортом в долгую дорогу. Инженеры по безопасности гении, я думаю таким образом они хотели пассажиров подтолкнуть к безопасной езде с ремнём
да действительно, что бы не искать замки под подлокотником, он из предварительно выкидывает в доступное место. Кстати все мелочи и косяки которые упомянул в видел я исправил, и даже больше, всё это есть на канале... добавлю на днях ссылки в описание.
Мое уважение автору за такое внимание к деталям!
Не могу смотреть как наш русский человек как правило ездит на них не следя и ставят запчасти от Лады.
Езжу сейчас на Шевроле Круз , который безбожно ломается на 100т пробега. Вложил в это корыто за год около 2 тысяч.
Решил поменять его на w124.
Думаю за 7000 найду приличный экземпляр.
Спасибо :) да думаю за 7 тысяч можно хороший 124 найти если не гнаться за мотором и опциями можно очень маленький пробег найти. Удачи :)
Thanks 🙏
Молодец Костя.
Лайк от души.
Ищу в
России124й дизель .
Проблемы с кузовом в основном.
И с владельцами.
Не сдамся .
Найду!!!
Валерий спасибо! Удачи в этом нелёгком деле!
Классная машина, комрад. Выдерни из неё Kaltlaufregler, на олдтаймере он уже не нужен. Капот можно также и справа закрывать. Коврики спереди можно полностью вынимать, они на заклёпках. Смажь салазки и моторчик стеклоподьемников, быстрее закрываться будут. По хорошему все механизмы нужно почистить и смазать. W124 это как конструктор для взрослых. Смотри подсядишь. 😀
На счёт сиеклоподъёмников это дельный совет, спасибо.
Снял KLR 🎉😂
Эта штука перевелась гуглом как "контроллер холодного хода", что это такое??
Красивая машина, красивая природа! Но очень много лишних слов
Ну как могу пока :) спасибо за обратную связь, я обязательно приму к сведению!
Это ключ сервисный. Когда отдаёшь машину в сервис этот ключ не открывает бардачке где лежат личные вещи и механикам доступ туда запрещён.
какой? 36:50 или 38:28?
@@kostia_mu к автомобилю идёт 4 ключа. 2 ключа с прямоугольной головкой он подходит для всех замков. Один ключ с овальной головкой, он подходит только к замку зажигания и дверям и не подходит к бардачку и багажнику. Ещё один ключ без головки для скрытого ношения в кошельке или хранения отдельно от всех ключей. Он подходит для всех замков. В видео плохо видно но у тебя ключ вроде с овальной головкой это сервисный ключ и ещё один очень похож на самодельный. На жале оригинальных ключей есть эмблема Мерседес она выбита керном.
@@стороннийнаблюдатель-г2с понял. Спасибо. Сейчас нарыл второй ключ, действительно один овальный другой квадратный. Но ещё есть самодельных потому что замок зажигания менялся :(
Все верно
Обожаю просто Мерседес. У нас есть сейчас такой но . 190 Просто Классика
Ага на 190м этот дизайн обкатывали :) классный 🙌
Такой чистий мерс я усибя в городе не увидел чесно мерс бомба чесно говаря)
Спасибо. В каком городе живёшь?
Да тормозной цилиндр родной и даже в России они выглядят хорошо
спасибо за инфу!
В России в Мерседесах разбираются лучше чем в Германии...)))
И кстати...)))
Когда нужно будет Kejetro nik регулировку делать...то специалисты только в России остались...)))
А так молодец...ролик зачёт...)))
У нас такой будет стоить около лямя рублей...)))
Голословно или есть опыт? Надо различать «гаражных специалистов» и профессионалов. Касательно первых соглашусь с твоим утверждением - касательно вторых наоборот. Объясняется это экономикой и специализацией как ни странно. А если касательно меня то это не обучающее видео я просто взял вас с собой когда первый раз сель за руль (и вообще) в w124 :) кстати я в своё университетское время был задействован в центре разработки в Sindelfingen и учавствовать в проекте W223 и моё имя там даже на плакате стоит когда его презентовали впервые :) кстати увидели мы его раньше на 6 часов чем общественность так делалось впервые :) Дитер Цетше нам его показывал возле столовки в обеденный перерыв. Но это уже друга история может расскажу как-нибудь.
недавно нашёл канал человека который был главой компании которая участвовала совместно с BOSCH в разработке ke jetronic у него пару видео на ютубе он там рассказывает про изобретение... по секрету скажу он не в России живёт а тут недалеко по соседству :) кажется он специалист
@@kostia_mu
Кстати...))
Эта система впрыска была разработана и применена на месершмид 109...во время ВОВ...
А у нас ... АвтоВАЗ... когда инжектор стали ставить...
Зато сами...ни когда на этих... Жигулях...не ездят...
@@Батый-к3и принцип действия был тот же возможно я не знаю- но в любом случае это опять же это был Bosch как показала беглая проверка :) Это к тому что компетенция на профессиональном уровне у производителей и реставраторов типа Porsche classic и mercedes-benz classic на очень высоком уровне, в России в свою очередь больше гаражных специалистов наверняка. Но надеюсь ютуб обеспечит трансфер опыта :)
@@kostia_mu
Сделай отдельный ролик...
Как информационно обучающий...
По деталям...от и до...
По годам...что и когда и кто делал...
Вставки видео тех моделей... музыка...ну и ТД...
Уверен будет очень интересно а главное... людям это очень нравится...)
Не тяните пожалуйста просто за язычок, помогайте капоту подняться взявшись за низ решетки
Больше не буду :) Обычно так не делаю 🫡 тут просто не хотел кадр закрыть руками.
У меня на Москвиче-412 тоже такие же предохранители))
Ага старенькие :) заказал сейчас пачку таких из Китая :)
На каком? 🤔🫠
@@kostia_mu одна беда с ними что качественные найти друдно) Видать раз из Китая заказал, в Европе тоже мало хороших производителей
@@garage-head я даже поиском не заморачивался :) а как проявляется низкое качество предохранителей? Ты их проверял как-то? У них не верное сопротивление или что?
@@kostia_mu не проверял, это видно на опыте и визуально, иногда сгорает быстро, видно по качеству плавкого элемента, болтается или кривой на вид. Просто шевелить иногда надо его в гнезде чтобы заработал. У меня они все сразу сгорают если прикуривателем пользоваться, компрессор и т.п. работает, а если сам прикуриватель воткнуть, то сразу сгорает. Хотя на вид с ним всё в порядке
А салон отличный цвет
Привет! Дружище, подскажи пожалуйста код краски машины. Думаю свой в такой же цвет перекрасить
привет Максим, цвет называется nautical blue (ENG), nautikblau (GER), код 929.
@@kostia_mu
Отлично, спасибо Костя!
Если возможно, можешь направить мне на почту mkarpeev@list.ru контакт для связи, есть несколько вопросов. Коммент потом удалю
@@Maxim_K001 в инсте можешь мне написать или в ВК
@@kostia_mu Кость, я не пользуюсь ни тем, ни другим
а как с подлокотником ездить удобно? я вот думаю покупать или нет. у моего 124-го когда-то сняли
Ну это чисто индивидуально наверное, я лично без подлокотника себя чувствую не комфортно, особенно при длительный вальяжных поездках, или на автобане в правом ряду когда можно расслабиться за рулём. Я бы по подлокотнику очень скучал на любом автомобиле. Был уже такой опвт так что иогу сказать с уверенностью в своём случае. :)
Здравствуйте... Подлокотник, очень удобно
@@ПортосУмаров все, заказываю)
@@kostia_mu Костя как купить такой мерс
@@КулмаматКаравашев-р6ю вообще просто, это вопрос цены :) так их не мало в хорошем состоянии есть но стоят соответствующе
Хорошо у вас👍 мне все понравилось👍 остаюсь свами👍 заходите и вы на чай☕☕🍵
🔥🔥
В лючке бензобака есть штамповка под газ
Привет из Москвы, Константин! Спасибо за видео, как мерседесовладелец - мереседесовладельцу. У меня седан 203-й кузов 2000 года выпуска, сам черный а салон бежевая кожа. Хороший у Вас АВТОМОБИЛЬ! ВКУСНЫЙ! А это Вам ссылка для посмотреть, как у нас в России любят МЕРЕСЕДЕСЫ и БЕНЦЫ, конечно, тоже:ruclips.net/video/RDVqrpjodZ4/видео.html
В благодарность за Ваш рассказ о легендарном W124 приглашаю Вас на свою страничку на Ютубе на прогулку по старой Москве, в частности, по улице Пречистенка. Присоединяйтесь, Константин, присоединяйтесь...
Александр здравствуйте, спасибо за добрые слова :) а видео ваше я уже видел давненько... Крутая тусовка, с удовольствием поучавствовал бы ;)
@@kostia_mu ruclips.net/channel/UCh_Sxqs1E6lt2ljvs24Cw3w
😍😍😍😍😍красавчик. Вид портит под капотом свечные провода😑😑😑
Ну это был как бы нетронутый вид после покупки, я их уже заправил как нужно, батарею прикрутил итд. Ещё больше вид под капотом портит оторваная шумка и её остатки... Скоро буду клеить новую
Здраствуйте хочу узнать где можно купить крючки для шторки как у вас ?
Хороший вопрос который меня смутил, потому что к моему удивлению таких шторок не нашёл. Похоже что не оригинал буду в эту сторону разбираться.
@@kostia_muно у меня тоже такая же шторка и крючок тоже.
Только у меня 1 крючек вот хочу найти 2 крючек.
Но мне кажется что это оригинальные шторки
@@dima398 тогда давай вместе разбираться, если оригинал то должен быть номер детали. У тебя какой год?
@@kostia_mu я не знаю надо посмотреть
У меня водворе стоит сильная машина скоро здеваю
правильно :)
Почему здесь так мало просмотров?)
Спасибо, я над этим работаю :)
Автор.. сидения двигаются.. вперед и назад когда пристегнутся ремнем.. защелка ремня идет как штопор.. присмотрись к механізму..
Таймкод дай пожалуйста не совсем понимаю о чём речь :)
@@kostia_mu 32:26
@@bohd9005 я тебя правильно понимаю, что сиденья двигаются только если фишка ремня находится в замке? Жесть какая.. Сегодня проверю спасибо за инфу!
@@kostia_mu сам замок имеет ход вверх и вниз (если сидеть и двигать то получается вперед и назад
Попробуй сидеть и одной рукой замок приподнять и тогда кресло будет двигаться.. или если пристегнутся то он по умолчанию встанет в такое положение..
@@kostia_mu и я думаю что тут есть заложеная какая то идея о безопасности.. так как напомимание о том чтоб пристегнутся
Мегадотошный чел
Есть такое :)
Накладки листва нейм .
что?
Блин, в 90х пластмаса по по порогам и нижней кромке двери назывались листвой
@@yuryyuriy6888 понял, прикольно :)
сосуда для омывайки ? а сказать правильно бачок омывателя не судьба ...
Так получилось :) буду стараться
@@kostia_mu сначала нужно подготовится а потом снимать видео и говорить не помню номер мотора ну как то не правильно
@@АлександрКрутов-ж3ж да конечно. Можно скрипт и сценарий написать ✍️ или телесуфлер установить :) я пока так справляюсь. Приезжай будешь мне бумажки держать а я буду читать :) или сделай видео о том ка как правильно видео снимать я с удовольствием посмотрю ;)
@@АлександрКрутов-ж3ж это не лекция. Это как если бы я другу машину показал… я не стал бы к этому готовиться. Делаю как хочу но спасибо за обратную связь я учту обязательно! Без обид :)
@@kostia_mu все нормально бро я застрял на 124 на 22 года
Сюда Пенты на 16" просятся, и обвес от AMG. Ну и фаркоп тут явно ни к чему, это ж бизнес-класс 😏
Фаркоп я сниму :) остальное останется как есть, обвеса точно не будет, колёса возможно какие то стоковые тех годов. Е Класс мерседесом классифицируется как obere Mittelklasse т.е. высокий средний класс :) ну тут понятно что не бизнес... На них такси ездят и все представители фирм катаются это рабочая лошадь.
@@kostia_mu, ну правильно. Если на них таксисты работали, и корпорации брали их себе в парк - это ли не бизнес класс? Это точно не эконом (W201) , и уж тем более не представительский класс (W126) 😏
@@caterpillartv_wot7638 ну если так то значит бизнес :)
@@caterpillartv_wot7638 на 3 л дизеле ездил? Паровоз это шляпа.
masina sinja bagaznik serii. kaka tak.
Это оригинальный лак. Прикол да :)
Это не 126 как он сказал w124
привет, напиши таймкод где я сказал w126, наверняка оговорка...
PIZDK.
istoriju uznai pro etu auto a potom govori specialist.
А почему только потом можно говорить?
Blin pol casa pro zasolki kapota raskazival , nudnij cudak
:)
В машине не рабераеца хоть бы спросил
Я её купил за 2 дня до этого разбираюсь потихоньку :) ну вот теперь есть у кого спросить :) у тебя тоже 124-тый?