В 124й влюбился сразу, как только он вышли. Насобирал денежку и 1992 году поехал в Германию, за машинкой. Ждал его 2 месяца. Как я обрадовался звонку из автосалона)) Он ждал меня, такой как я и заказывал Вишнёвый 3литровый дизельный красавец, с серым кожаным салоном, люком, кондиционером... Расстаться с ним не могу. В семье не он один, кроме него было ещё 9, но он мой- любимчик. Жена только пилит, чтоб продал его, да что женщина понимает? На данный момент 2023 год, пробег чуть более 1млн 482 000 км. Счётчик мотает второй круг. Самое "страшное", что с ним случилось это 1) замена печки. К сожалению, мне "повезло" и его оснастили итальянской печкой. Не знаю, как немцы принимают у них такие вещи? Заменил на немецкую, стала дуть в 3 раза сильнее. 2) Заменил тросик люка, старый порвался. 3) Заменил потолок, Многие с этой проблемой сталкивались. 4) Сменил замок зажигания. ВСЁ! И это почти за 31 год.. Вовремя меняю расходники, на масле езжу не более 7000 км. Двигатель не знает капиталки. Корпус да(( правое переднее крыло заменил. Был в двух авариях не сильных, 1я - таксист догнал в правый задний угол, 2я - девушка красный спутала с зелёным и въехала на своём рено в заднюю левую дверь.5 лет назад его покрасил. всё снова зачищено и замовилино. Менять не собираюсь, альтернативы не вижу. Возможно, если бы был помоложе, возможно и продал бы)), повторяю, что только возможно, но, с возрастом понимаешь разницу того, что сделано инженерами, с любовью для людей а что людям предлагают маркетологи. Всем мира, добра и надёжных железных коней.
Ч жены знают в авто и нужен жук .шучю мне54 и моя только знает свое кресло заднее правое .124 красава когда на ней поездищь не один год тогда тебе веста и тд и тп не нужны❤
Всем Привет из Кыргызстана! У меня 124 2.2 М111 двигатель, 5 ступенчатая механика, пробег сейчас 510-520 тысячи км, Отличная машина для своих лет. В этом году только за 1 месяц проехал больше 10 тысяч км. Обьездил пол страны Кыргызстана и знаете проблем с ней нет никаких, меня масло, заливай бензин и езжай сколько хочешь. Очень удобная машина, не устаёшь в дальних путешествиях, было время когда я с утра садился за руль и поздна на машине ехал, 10-15 часов за рулём. Запчасти не дорогие, да и не ломаются, на пример Амортизаторы не менял уже 3 года, ходовку в этом году сделал за 30 тысяч сом. За 3 года только ходовую сделал за 30 тысяч , это ещё с работой. И ещё за городом живу, дороги у нас очень плохие, иногда приходится по горам ехать, где практически нет дорог или по полям. Машина надёжная, моему уже 31 год.
Имел честь иметь такого) В меру стильного, крутого, 2.5 был дизелек, Ехал, и нигде не тёк. Шумка, плюс комфорт в езде, Эт не ланос брат тебе - Это СТОДВАДЦАТЬЧЕТВЕРТЫЙ , Он с характером, упёртый , Он хорош всегда во всём - Ему время непочём !!!
124ый прекрасен, я проездил на таком 4.5 года. Потом был 210ый, 212ый, Прадо, Тлк200 и прочие. Но по 124ому я скучаю. Такого удовольствия от управления как на 124ом я больше не испытывал ни разу. Его подвеска и рулевое (если конечно они исправны) это исключительное качество, удовольствие и отточенные благородные повадки
Являюсь фанатом w124 , w201 , в 00 году от отца достался 190 2л дизель, затем было штуки 4 124 , 210 . Буквально в прошлом мае приобрёл 190 84 года с редким 2.2 дизель и 5 ступкой мануал. Достался в хорошем состоянии, выезжаю только пр выходным , хотя можно пользовать ежедневно, но смысла в этом не вижу
Был владельцем такого красавца, 300D!!!!! Семейные обстоятельства вынудили продать! Продавал и плакал!!!!!!! Серьёзно, когда новый владелец сел в мою лялечку и неторопливо уехал, я долго смотрел в след и меня аж слеза пробила!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как бывший владелец двух 124х, на которых откатал 13 лет могу сказать, что если бы немецкие инженеры кроме движков миллионников и качественной зборки в то время еще делали оцинковку кузова, то на данное время живых экземпляров было бы значительно больше. А так те единицы коллекционных экземпляров, что сейчас остались стоят больших денег. А купив 124й даже за 6, 7 или 8 тыс.$, будущий владелец должен быть готов к тому, что в эту машину придётся влить немало денег, причем каждый год. Итог таков, что всему свое время и время 124го увы ушло. Согласен с тем, что таких машин уже НИКОГДА не будет ибо сейчас машины делают маркетологи, другие времена, технологии, требования.
Да, он устарел, да, реально живых мало. Но это самый ремонтопригодный автомобиль. Запчасти есть и оригинал для коллекционеров и НЕМЕЦКИЕ аналоги для пользователей. Кузов всегда варится, красится и даже цинкуется на холодную. Обслуживание и ремонт дешевле многих новых. Поменять можно реально ВСЁ. Этот Мерседес не требует замены узла из-за поломки маленькой фигни. В нём меняется именно эта фигня и за копейки. По цене нового Соляриса можно замутить отличный рейтромобиль с запасом хода на срок жизни этого соляриса. А потом снова капиталка и Мерс снова живой.
Я прекрасно вас понимаю : два года назад, насмотрелся старыми немецкими телесериалам, и дико захотел купить W124 или W201. Живу я в Канаде, и тут не найдешь такое. Очень мало осталось и если ездят (многие не ездят и находятся в краю страны), то опасные вёдра. Случайно нашёл Е30 кабриолет 1989г недалеко от себя. Дожила без тюнинга, без колхоза, и стоила она гроши. Я получал и получаю такой кайф, что решил отреставрировать. Да, таких тачек уже не делают. В словах Дениса, я себя узнал
Всем доброго времени суток. Я не не понимаю, почему у крутого канала так мало подписчиков, а у всяких Ильдаров и Давидычей миллионы. SRT, вы мой любимый канал, и юмор у вас на уровне. Процветания вам
@@Isma02102 а я ж об этом и говорю - у каждого свое мнение. При чем у меня оно со временем поменялось - сначала я хотел себе ауди, а сейчас мерседес, но кузове купе)))
Ездил я на 100, извините, но нет смысла сравнивать! В 100 по сравнению со 124 ну вообще 0 ощущений каких-то, это просто потребительское авто... не имею ничего против, но реально так оно есть...
Являюсь обладателем w210 образца ноября 1995 года, то есть одного из самых первых 210х. Сравнивая свой 210й с 124м, жалею что некоторые решения не перешли из поколения в поколение, ну и есть что-то такое, что с приходом новой модели безвозвратно утерялось. Ездил также на W126 и w140 , считаю что для своего времени - это был пик эволюции автомобилей. Особенно поразил w126 , с двигателем OM603 на 3 литра, машина сама по себе очень комфортная, едешь в дальней дороге на ней как будто в кресле дома сидишь, а с плавным характером езды дизеля , любые расстояния не помеха. Ну и плюсом конечно же надежность. Если когда-то что-то и поломается в этой машине, будьте уверены, она даже на последнем издыхании вас довезет до нужной точки с комфортом.
Лайк от имени бывшего владельца данного произведения искусства! После 124-го было 7 машин, все намного младше но сравнивать его с сегодняшними помойками воздержусь!
Откатал на таком 3.0Д 3года(машина была 1994года). Только самые лучшие воспоминания беспроблемной эксплуатации. В 2020 не удержался и купил 124 купе, кайфую теперь по выходным))
Являлся владельцем двух w124. Один купе 3,2 (104 мотор) в полном фуле и позже 2,5 дизель (605 мотор)..Так же являлся владельцем 190го и легендарного w123 дизель)) До сих пор это лучшие автомобили в моей памяти, лучшие эмоции... Спасибо большое СРТ👍👍
@@fxvic По плавности хода очень тяжело сравнить, 123 как корабль плывет. По динамике 123 уступит 124, за счёт АКПП, более слабого двигателя (если сравнивать одинаковый объём) Но как по мне 123 более долговечен. Но с учетом разницы в возрасте, ресурс наверно одинаков (если брать два новых, 123 победит по запасу ресурса). Если смотреть за этими машинами, проблем нет. Это если коротко.
27 лет у меня мой 124-й. Мотор не вскрывал (обьем 2,2 и коробка автомат). Существенных вложений и не припомню Менял амморты, периодически расходники подвески и все. С кондером были когда-то, какие-то проблемки, но решилось быстро и недорого. Из недостатков - хотелось бы получше свет фар. А насчет кузова - да, подустал за долгие годы.
Я купил 124 за 2500$ и попал почти сразу на 2000$,Поменял двигатель,каблуки подрамника,коробку,редуктор. И я яезжу уже 4 года и проблем совсем нету,по грибы,на рыбалку,навалить по трассе что я очень часто делаю.Машина огонь. И ke не приговор,один раз настроил и катаюсь M103 3.0.
Нууу НАКОНЕЦ-ТО ДЕНИС)))От любимого канала, дождался ЛЮБИМЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Рад что наши взгляды на него схожи, а с 39:40 минуты, так вообще подписуюсь под каждым словом.P. S. очень жаль что не знали мы о вашем желании снять о нём, в Киеве есть очень достойные машины....
Спасибо за обзор!! Давно ждал! Владею w124 e220, АКПП уже 6 лет. Это верный друг, с которым можно куда угодно ... Красивый дизайн привлекает взгляды даже в 2021 году...многое определяют диски, но все же. Автомобиль для души. 👍
у меня 124-й 1990 года выпуска с движком OM 602.911,на спидометре более 550.000 км. Есть немножко ржавчины но в глаза не бросается. Купил я его три года тому назад и продавать не собираюсь. Вложения: резина зима и лето,стартер и аккумулятор,масло и филтра меняю каждые 8 000 км. Одним словом - надёжный как автомат Калашникова!
Владею похожим экземпляром но на автомате 400 000 км С места не спорткар но как наберёт ход прёт как локомотив. Гладит дороги Думаю выставлять счёт местной мэрии за сглаживание колдобин. Только позитив!
Обзор супер) Как владелец Mercedes c124 выражаю огромную благодарность за уважение к легенде) Маленькая поправка: верхняя кнопка климат-контроля- не подогрев лобового стекла, а осушитель воздуха в салоне)
После таких обзоров есть желание купить что то из старых мерсов/бмв, поддерживать в классном состоянии и раз в неделю выезжать и получать удовольствие от ламповости
Всерьез подумываю о приобретении и реставрации Е500. Интересует можно ли сделать из нее надежный авто который никогда не подведет. Камри уже продал, 120 прадо тоже (о чем жалею 😅). Сейчас на электричках ездим всей семьёй, и хочется взять ДВС как машину для души, для выхода в свет, да и на всякий случай. Но современные авто расстраивают запланированным устареванием, турбинами, низкой надежностью. Поэтому кажется 124 может быть лучшим вариантом. Если есть хорошие советы, прошу поделиться.
Владею таким уже 11 лет. И скажу я вам это самое надежное авто среди немецких авто. Очень надежен. Практически не убиваемый авто. Мой 1993 года и ни чего я на него не трачу. Так мелочь. На каждом шагу все спрашивают продаю ли я мерседес.
@@andreyperepic8125 та неедет он только если мы имеем ввиду динамику разгона. А в остальном я по платке м4 от 120 до 170 держал по GPS. Ну в большей степени 140-150. У меня w201 2.0d
124й на дизеле - надежная классика. Тогда немцы делали с упором на качество. Новые мерины - лишь красивая обёртка, натянутая на относительно посредственные инженерные решения.
Батя ездил на 124 2.3 бензине 10 лет кроме масла и колодок нечего не меняли машина бомба ракета легенда вот бы найти такую с маленьким пробегом взялбы не задумываясь
я плачу.. нет, я рыдаю, после 15+ лет в запчастях, и сотрудничества с сервисами я понимаю, ЧТО надежно, а ЧТО лесом лучше отправить... я его хочу, у нас таких попросту нет...
К сожалению нету хозяина. Спихнули кремен. перекупы человеку за 6500. Она у него начала ржаветь он до зимы начал от нее избавляться (там печальный вид был) - спихнул другому за 4800-5000$. Сейчас она подкрашена и подмазана висит в продаже. Была бы за 6ку такая хорошая её за 3 дня бы продали без вопросов. А так.. вопросов по ней миллион.
Был в семье 124 универсал с 2,5 дизеле. Пробег был под 1,5ляма. У нас он был 14 лет. Всем хорош, пока не приходит время ремонта.. Ни разу не дешовое авто, особенно универсал. Самый удачный будет седан без люка с 2,5 атмосферным дизелем.
Молодец, братуль. Хорошее видео, хорошая подача, хорошее авто. Был у меня 190 D, кожаный бежевый салон. Продал. Дурак. Через 7 лет ищу Мерседес. Мерседес - это болезнь !
Посмотрел тест, как то по домашнему, спокойно, без кичливости, крикливости. Как с батей на диване посидел, пообщался. Спасибо за обзор. Все слова в точку. И финалочка, что тачки эти уже не на каждоднев.👍🏻
Деня привет! У тебя сейчас коменты отключены. Канал у тебя классный , не знаю читаешь ты это сообщение или нет , но мой дядя Василий Воронин (твой друг) передаёт тебе привет! Я ему сказал что твой подписчик и он очень обрадовался!
Лайк за обзор! Когда-то был владельцем 300-го,только в бензиновой версии. КЕ джетроник немного потрепал нервы. Спасибо моему корешу решили проблему) Достался он мне в плачевном состоянии - ходовая была ушатана в хлам. Я его подлампичил и он ожил. Как было сказано в обзоре,плавность хода его конёк. Едеш,как на автобусе! Незабываемые эмоции! Именно после этого автомобиля я стал фанатом Mercedes Benz!
Ну как совладелец скромного 124 2.0 дизель, скажу вам, что это просто вальяжный диван, на нем не хочется ураганить, ты уступает дорогу, ты ведёшь себя как интелегент, но порой душа просит поураганить, и на светофоре от потока она уходит только так. А зимой.... парковка... молодой, дурная бошка, горячая кровь, дрифтить на нем проще простого. Но хочется 4.2 или хотя бы (с124) 3.2.
Ехх. Була душа в тих автівках . Навіть зараз сідаєш стару хорошу автівку . І да . Відчуваєш із душею зроблено. А сучасні побрикишки(( в мене рено 2003 року мені приємніше чим в камрі 2014 р.
@@vodoleinord3414 да я за 3 года на этот гемор доларов 600 потратил ,но работа автомата в 210 и м112 мотор поприятней экономечней чем в м104 и старом автомате.
спасибо что обозрели легендарную 124-ку. не смотря на то, что Е34 мне нравится больше, этот Мерс всегда вызывал уважение. мне иногда кажется что осознанные владельцы БМВ и Мерсов тех времён не то что враждуют, а даже сдружились отстаивая честь своих автомобилей. просто таких авто больше не будет, и от этого становится печально. дожили до времён шлака с задирами на сотне тысяч пробега а те машины по сути ещё только обкатку проходили на таком пробеге. в общем ещё раз спасибо что чтите старичков
@@odinwotan4442 по электрики к Е34 претензий нет там ее мало и она крепкая, подвеска тоже ходит долго если ставить оригинал и не летать по ямам как угорелый
Лайк не глядя! Сам езжу на 124 с замечательным 3.2 m104, но на каждый день у меня японец. Мерс дарит великолепные эмоции при вождении. Да и поддерживать состояние его стоит как покупка оного автомобиля из видеоролика)
Живу в Финляндии. У нас продаётся из Европы в идеальном состоянии Е420 со 119 мотором, хочу взять, но цена 19.900€ пока дорого для меня. А так был бы авто для души на лето. W124 - это классика! 👍🇩🇪
@@MERCEDESW-dd7kp ну содержание да, а замена подвески полностью всей около 35к грн, ремонт кузовни бесценно, замена всего навесного по мотору тоже немало, порядка 1,5к баксов, чего только стоит купить оригинальный расходомер на 3,2 мотор. Обычно покупаешь 124 в состоянии хлам и есть 2 пути: ухандохать его до конца или подтянуть его к норм состоянию, я молчу по коллекционное состояние того же РоманМерса его 124-х, просто довести его до того как на этом видео дорогого стоит. Хотя в основном детали на 124 всегда есть, цена абсолютный адекват за хороший заменитель, а часто даже оригинал норм стоит. Кстати, в м104 (да и не только у него) проблема проводка мотора и её восстановление уже как повезёт… мне обошлось в 200 баксов
2года откатал на 124 ом 603. Очень приятная в ходу машина. Легенда? Не спорю. Но это авто выходного дня. Расходники не дорогие и много аналогов. Но что касаемо кузовных частей, салона, зеркал...с их поиском уже тяжелей. Порой просто не было сил прозванивать разборки. Если найти (а шансы почти нулевые) сохранённый по кузовщике вариант, то можно рассмотреть. Но довести до идеала - задача не выполнимая.
Являюсь владельцем 124 3.2 автомат уже 7лет родной пробег 300тыс родная краска.Никогда не продам этот автомобиль.Выезжаю только в хорошую погоду ,зимой вообще не выезжает .пробег за год 3-4тыс.км.машина для души,для работы есть кенго.
Респект Вам за обзор ! Но и хозяину не меньше !!! Сразу видно хозяин не Ославод !!! Сохранить салон в таком состоянии не каждый сможет ! Видать оч любит эту машину ! И сейчас может кто то сказать что мол там подкрасы по кузову и тд , это понятно что они там есть ! Ну и пофиг ! Это ж Машина с большой Буквы 💪💪💪
Лайк, только один момент. В данном авто не климат. Это двухзонный кондер. Климат у них кнопочный по регулировке направления обдува и колесико регулировки температуры одно. Климат у них однозонный.
Машина супер. В сім'ї w124 з 1998 року, 230Е 1989р випуску , пробіг давно перевалив за мільйон, але продовжує їздити і радувати. Так, проблемний КЕтронік, якщо не знати як з ним поводитись. Але якщо вчасно міняти провода, трамбер і щоб ніде не сосав повітря, то проблем немає, і авто заводиться з півоберта. Плавність та м'якість ходу не перестає дивувати, для нього майже немає поганих доріг. Дуже комфортний автомобіль. І надійний, так після 30 років активної експлуатації рідних деталей залишилось не багато, але більшість з них була замінена за останні роки. Зараз авто далеко не в ідеальному стані і довести його до такого буде дорого коштувати. Але це справжній роботяга. 124 западає в серце і душу, це авто з душею. І хоча сам зараз їжджу на мазда 6 2018р. з масою переваг порівняно з мерсом, постійно зрівнюю їх. І навіть у 30 літнього мерса є що протиставити сучасному автопрому. Для мене 124 став таким собі еталоном. І , можливо, в майбутньому придбаю живий екземпляр для душі і вихідного дня. Денис в кінці ролика дуже влучно сказав, відчуття які дарує цей мерседес нереально описати, це можна тільки відчути. Звичайно , якщо ви придбали ушатий 124, то ви цього не зрозумієте, і матимете лише геморой з ним, але хороший екземпляр - це зовсім інша історія!
Хто не їхав за кермом 124, той не зрозуміє...їхав два рази і я не міг зрозуміти як машина 1995 року просто разів в п'ять комфортніша за машини 2000х ,2010х років???
@@СергейПанченко-з1ф оцинковка вроде и была, но частичная. Днище ок, но вот пороги погнили. А так согласен с тобой на все 169% недооцененное авто, все только мерсы да бмв и знают. А это реально топ тачка, у отца 92 год, рено невада на 2.2 моторе бензин, с люком, бортовым компьютером, места завались, задние сиденья складываться выходит ровный пол. Супер приятная в ходу, как по мне не хуже мерса.
Говорю как собственник w124 с ОМ606. Все ок с динамикой у этого автомобиля, просто мотор просыпается с 2х тысяч, а все по старинке ищут тягу с низов. Это форкамерный дизель, он не бриться оборотов. Если нет - обслужите мотор
У отца был такой кузов только с М103Е26 и автоматом. Версия была, судя по всему, для какого-то северного региона. Потому что webasto стоял с завода, а кондиционера не было никакого. И тогда я в первый раз увидел тачку которой доустановили в «гаражных-сто» кондиционер из другой комплектации)) P.S. Великолепный был автомобиль. До сих пор за ним скучаю))
За 6000 - там кизяк. Это бывшый кременчуцкий МБ продаваемый перекупами. Он неплохой. Жаль, что весь уже гниловат и ржавый (лет 6 назад плохо крашенный и с кучой проблемных мест). А так .. я бы вял Пассат б5, хоть он не так гниет как 124
В 124й влюбился сразу, как только он вышли. Насобирал денежку и 1992 году поехал в Германию, за машинкой. Ждал его 2 месяца. Как я обрадовался звонку из автосалона)) Он ждал меня, такой как я и заказывал Вишнёвый 3литровый дизельный красавец, с серым кожаным салоном, люком, кондиционером... Расстаться с ним не могу. В семье не он один, кроме него было ещё 9, но он мой- любимчик. Жена только пилит, чтоб продал его, да что женщина понимает? На данный момент 2023 год, пробег чуть более 1млн 482 000 км. Счётчик мотает второй круг. Самое "страшное", что с ним случилось это 1) замена печки. К сожалению, мне "повезло" и его оснастили итальянской печкой. Не знаю, как немцы принимают у них такие вещи? Заменил на немецкую, стала дуть в 3 раза сильнее. 2) Заменил тросик люка, старый порвался. 3) Заменил потолок, Многие с этой проблемой сталкивались. 4) Сменил замок зажигания. ВСЁ! И это почти за 31 год.. Вовремя меняю расходники, на масле езжу не более 7000 км. Двигатель не знает капиталки. Корпус да(( правое переднее крыло заменил. Был в двух авариях не сильных, 1я - таксист догнал в правый задний угол, 2я - девушка красный спутала с зелёным и въехала на своём рено в заднюю левую дверь.5 лет назад его покрасил. всё снова зачищено и замовилино. Менять не собираюсь, альтернативы не вижу. Возможно, если бы был помоложе, возможно и продал бы)), повторяю, что только возможно, но, с возрастом понимаешь разницу того, что сделано инженерами, с любовью для людей а что людям предлагают маркетологи. Всем мира, добра и надёжных железных коней.
Якщо будете продавати, я мабуть купив для себе
Ч жены знают в авто и нужен жук .шучю мне54 и моя только знает свое кресло заднее правое .124 красава когда на ней поездищь не один год тогда тебе веста и тд и тп не нужны❤
Всем Привет из Кыргызстана! У меня 124 2.2 М111 двигатель, 5 ступенчатая механика, пробег сейчас 510-520 тысячи км, Отличная машина для своих лет. В этом году только за 1 месяц проехал больше 10 тысяч км. Обьездил пол страны Кыргызстана и знаете проблем с ней нет никаких, меня масло, заливай бензин и езжай сколько хочешь. Очень удобная машина, не устаёшь в дальних путешествиях, было время когда я с утра садился за руль и поздна на машине ехал, 10-15 часов за рулём. Запчасти не дорогие, да и не ломаются, на пример Амортизаторы не менял уже 3 года, ходовку в этом году сделал за 30 тысяч сом. За 3 года только ходовую сделал за 30 тысяч , это ещё с работой. И ещё за городом живу, дороги у нас очень плохие, иногда приходится по горам ехать, где практически нет дорог или по полям. Машина надёжная, моему уже 31 год.
Охотно верю. У самого такой 93 года. Купил в 1995 году. За это время поменял 15 авто. 124 не продаю...покупатели всегда есть.🤗🤗🤗🤗
За сколько брал?
@@marqusberg за 165 тысяч сом 5 лет назад около
жарайсын, бауырым. пусть машина радует и служит долго
САЛАМ Брат у меня тоже 111 560 ьвсячь как новый в денб по 300-400 км езжу
Имел честь иметь такого)
В меру стильного, крутого,
2.5 был дизелек,
Ехал, и нигде не тёк.
Шумка, плюс комфорт в езде,
Эт не ланос брат тебе -
Это СТОДВАДЦАТЬЧЕТВЕРТЫЙ ,
Он с характером, упёртый ,
Он хорош всегда во всём -
Ему время непочём !!!
Лютые стихи
Какой там комфорт, обычный старый , в салоне как бабушкина антресоль, форд мондео по лучше будет
@@АлександрКондратюк-н1с при всем уважении к Форду, Мондео даже рядом не валялся со 124
Ну вы и х@еплет в хорошем смысле этого слова
@@065hoodrich мухам и говно за конфету
😁😁😁 Не «старый пердун», а «винтажный газогенератор»!!! ☝🏽☝🏽☝🏽
Авто такого же возраста как я, но состояние на порядок лучше у него!
)))
Чем у тебя?)))
На порядок это в десять раз. Вас уже увезли на свалку, вы оттуда пишите?
@@olegshved3182 ой бля, теряйся
🤣😂
Как можно жить? -нормально можно жить с 2007 года с черным Е124 2.0 и мотор 111. Я не могу без этой машины.....
Привет из Одессы)
124ый прекрасен, я проездил на таком 4.5 года. Потом был 210ый, 212ый, Прадо, Тлк200 и прочие. Но по 124ому я скучаю. Такого удовольствия от управления как на 124ом я больше не испытывал ни разу. Его подвеска и рулевое (если конечно они исправны) это исключительное качество, удовольствие и отточенные благородные повадки
Привет, вот тоже самое могу сказать, тоже скучаю такой же был 93 года, 2.6 литров, спорт лайн и цвет такой же, сейчас думаю зря продал.
То тот ого. То что бы то
А сиденья вспомните? Сказка, как бабушкин диван😅
Являюсь фанатом w124 , w201 , в 00 году от отца достался 190 2л дизель, затем было штуки 4 124 , 210 . Буквально в прошлом мае приобрёл 190 84 года с редким 2.2 дизель и 5 ступкой мануал. Достался в хорошем состоянии, выезжаю только пр выходным , хотя можно пользовать ежедневно, но смысла в этом не вижу
*Шикарно.*
Предложи его на обзор срт
@@Uservlad57q13 к сожалению я не в Украине
Владел таким 124 4года, 2.0дизель. 890.000пробега было. И без всяких проблем! Это Бог среди автомобилей🙏🇺🇦👍
😊👍🏻🦾легенда
😂😂😂
Был владельцем такого красавца, 300D!!!!! Семейные обстоятельства вынудили продать! Продавал и плакал!!!!!!! Серьёзно, когда новый владелец сел в мою лялечку и неторопливо уехал, я долго смотрел в след и меня аж слеза пробила!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Что привлекало у вас в канала, это тесты старых, легендарных авто, да к тому же в таком состоянии. Респект и процветания вам srt-шники❤️
Полностью согласен
Как бывший владелец двух 124х, на которых откатал 13 лет могу сказать, что если бы немецкие инженеры кроме движков миллионников и качественной зборки в то время еще делали оцинковку кузова, то на данное время живых экземпляров было бы значительно больше. А так те единицы коллекционных экземпляров, что сейчас остались стоят больших денег. А купив 124й даже за 6, 7 или 8 тыс.$, будущий владелец должен быть готов к тому, что в эту машину придётся влить немало денег, причем каждый год. Итог таков, что всему свое время и время 124го увы ушло. Согласен с тем, что таких машин уже НИКОГДА не будет ибо сейчас машины делают маркетологи, другие времена, технологии, требования.
не преувеличивай. 124 еще актуален. вбухиваете куда вы там деньги мне не понятно. мне он в копейки обходится.
@@MERCEDESW-dd7kp если вкладываешь копейки то на копейки он и выглядит. Посмотрел как ты свой ремонтируешь и в каком он состоянии и все понятно стало.
@@ДикіЧернівці в городе лучше моего не видел. ремонтирую руками- и что не так?
Золотые слова
Да, он устарел, да, реально живых мало. Но это самый ремонтопригодный автомобиль. Запчасти есть и оригинал для коллекционеров и НЕМЕЦКИЕ аналоги для пользователей. Кузов всегда варится, красится и даже цинкуется на холодную. Обслуживание и ремонт дешевле многих новых. Поменять можно реально ВСЁ. Этот Мерседес не требует замены узла из-за поломки маленькой фигни. В нём меняется именно эта фигня и за копейки. По цене нового Соляриса можно замутить отличный рейтромобиль с запасом хода на срок жизни этого соляриса. А потом снова капиталка и Мерс снова живой.
Я прекрасно вас понимаю : два года назад, насмотрелся старыми немецкими телесериалам, и дико захотел купить W124 или W201. Живу я в Канаде, и тут не найдешь такое. Очень мало осталось и если ездят (многие не ездят и находятся в краю страны), то опасные вёдра. Случайно нашёл Е30 кабриолет 1989г недалеко от себя. Дожила без тюнинга, без колхоза, и стоила она гроши. Я получал и получаю такой кайф, что решил отреставрировать. Да, таких тачек уже не делают. В словах Дениса, я себя узнал
Всем доброго времени суток. Я не не понимаю, почему у крутого канала так мало подписчиков, а у всяких Ильдаров и Давидычей миллионы. SRT, вы мой любимый канал, и юмор у вас на уровне. Процветания вам
отличный видос! Теперь обзор на AUDI 100 в C4 кузове, чтоб закрыть немецкую тройку начала 90х!
Или A6, но именно С4)
Там 124 на голову выше всех, не то что в наши дни ((
@@Isma02102 да как это нет смысла? Если С4 взять ещё и с кватро, то тут бойня будет... и куча мнений и споров
@@Isma02102 а я ж об этом и говорю - у каждого свое мнение. При чем у меня оно со временем поменялось - сначала я хотел себе ауди, а сейчас мерседес, но кузове купе)))
Ездил я на 100, извините, но нет смысла сравнивать! В 100 по сравнению со 124 ну вообще 0 ощущений каких-то, это просто потребительское авто... не имею ничего против, но реально так оно есть...
Являюсь обладателем w210 образца ноября 1995 года, то есть одного из самых первых 210х. Сравнивая свой 210й с 124м, жалею что некоторые решения не перешли из поколения в поколение, ну и есть что-то такое, что с приходом новой модели безвозвратно утерялось. Ездил также на W126 и w140 , считаю что для своего времени - это был пик эволюции автомобилей. Особенно поразил w126 , с двигателем OM603 на 3 литра, машина сама по себе очень комфортная, едешь в дальней дороге на ней как будто в кресле дома сидишь, а с плавным характером езды дизеля , любые расстояния не помеха. Ну и плюсом конечно же надежность. Если когда-то что-то и поломается в этой машине, будьте уверены, она даже на последнем издыхании вас довезет до нужной точки с комфортом.
💯💯💯👍
15 лет отездил на 123 2.4д
Щас уже 6 год на 210 универсале 2.5тди
Обажаю мерс
Лайк от имени бывшего владельца данного произведения искусства!
После 124-го было 7 машин, все намного младше но сравнивать его с сегодняшними помойками воздержусь!
Like за подбор таких автомобилей на канале 👍🏻😍
Вообще не интересует пластик новый, который сейчас показывает большинство каналов на Ютубе 😑
Откатал на таком 3.0Д 3года(машина была 1994года). Только самые лучшие воспоминания беспроблемной эксплуатации. В 2020 не удержался и купил 124 купе, кайфую теперь по выходным))
Все правильно и грамотно рассказал!Респкет!Я наездився на 124,пересел на 211,позже на 212,обратно вернулся к 124.
Имелся давно 3.0тд(603 мотор) на автомате, до сих пор забыть не могу. Спасибо за видос и ностальгию!
Собираюсь точно такой купить на автомате какие проблемы в основном коробка не беспокоит буду благодарен если ответите
@@Беркутииис если хороший купите,будет все четко,ну а если что эти кппп ремонтируются без проблем
Являлся владельцем двух w124. Один купе 3,2 (104 мотор) в полном фуле и позже 2,5 дизель (605 мотор)..Так же являлся владельцем 190го и легендарного w123 дизель))
До сих пор это лучшие автомобили в моей памяти, лучшие эмоции... Спасибо большое СРТ👍👍
Купешка хорошенькая?? Ищю себе такую же... есть 124й 2.8 тоже в фарше
Четверть века назад имел W123 3.0D на автомате.Шикарное авто, только коррозия достала. Как вы сравните по качествам W123 и W124, раз владели обоими?
@@fxvic По плавности хода очень тяжело сравнить, 123 как корабль плывет. По динамике 123 уступит 124, за счёт АКПП, более слабого двигателя (если сравнивать одинаковый объём) Но как по мне 123 более долговечен. Но с учетом разницы в возрасте, ресурс наверно одинаков (если брать два новых, 123 победит по запасу ресурса). Если смотреть за этими машинами, проблем нет. Это если коротко.
@@УмарМагомадов-н3й Очень классная. Но 3.2 как по мне лучше.
@@maybejoke9 Спасибо. Где то так себе и представлял.
27 лет у меня мой 124-й. Мотор не вскрывал (обьем 2,2 и коробка автомат). Существенных вложений и не припомню Менял амморты, периодически расходники подвески и все. С кондером были когда-то, какие-то проблемки, но решилось быстро и недорого. Из недостатков - хотелось бы получше свет фар. А насчет кузова - да, подустал за долгие годы.
Я купил 124 за 2500$ и попал почти сразу на 2000$,Поменял двигатель,каблуки подрамника,коробку,редуктор. И я яезжу уже 4 года и проблем совсем нету,по грибы,на рыбалку,навалить по трассе что я очень часто делаю.Машина огонь. И ke не приговор,один раз настроил и катаюсь M103 3.0.
Нууу НАКОНЕЦ-ТО ДЕНИС)))От любимого канала, дождался ЛЮБИМЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Рад что наши взгляды на него схожи, а с 39:40 минуты, так вообще подписуюсь под каждым словом.P. S. очень жаль что не знали мы о вашем желании снять о нём, в Киеве есть очень достойные машины....
Спасибо за обзор!! Давно ждал! Владею w124 e220, АКПП уже 6 лет. Это верный друг, с которым можно куда угодно ... Красивый дизайн привлекает взгляды даже в 2021 году...многое определяют диски, но все же. Автомобиль для души. 👍
А подскажите, есть ли смысл смотреть 124й за 200-300тыс? Просто это мечта ещё с детства... Но тратить пол ляма не могу себе позволить
@@koks1k проблема не купить а содержать в достойном состоянии
@@koks1k я за 100 брал и норм. кузов смотри на ржавчину- вмятины выпремляются и бери с нормальным инжектором либо дизелем. вот и всё.
@@MERCEDESW-dd7kp вот я как раз дизель и ищу)
В середине 80-х отец привез из Москвы рекламный буклет автосалона Мерседес, для меня тогда на фоне жигулей дизайн 124-го казался чем-то неземным.
у меня 124-й 1990 года выпуска с движком OM 602.911,на спидометре более 550.000 км. Есть немножко ржавчины но в глаза не бросается. Купил я его три года тому назад и продавать не собираюсь. Вложения: резина зима и лето,стартер и аккумулятор,масло и филтра меняю каждые 8 000 км. Одним словом - надёжный как автомат Калашникова!
Ребята, когда мне очень грустно, я начинаю смотреть ваши видео и вхожу в экстаз!!!
Владею похожим экземпляром но на автомате
400 000 км
С места не спорткар но как наберёт ход прёт как локомотив.
Гладит дороги
Думаю выставлять счёт местной мэрии за сглаживание колдобин.
Только позитив!
Какие минусы в этом варианте на автомат, тоже собираюсь взять такой, и правда что обслуживание бьет по карману ? буду раз если ответите
Обзор супер) Как владелец Mercedes c124 выражаю огромную благодарность за уважение к легенде) Маленькая поправка: верхняя кнопка климат-контроля- не подогрев лобового стекла, а осушитель воздуха в салоне)
На Жулянах в гаражном кооперативе на Якова Качуры есть Славик ,он шарит по КеДжитрониках) если шо)
Я из России, Славика не знаю, но звучит убедительно! Лайкнул
@@mrsergey7469 Россия дно
@@14Valentin не спорю
@@mrsergey7469 дякую за чесну відповідь
@@14Valentin ну не большее дно чем украина
Гидроподвеску создали БОГИ на Олимпе - это ещё больше комфорта, а один раз её починив, о системе можно забыть...
При монтаже немного накосячили на 3:23 там должен быть сразу W123
Садись 5
Вы молодцы! Смотреть Вас приятно. Очень аргументированно и мало воды. Хотелось бы замеры. Понимаю, что не та машина. По этому ещё интереснее Спасибо🙌🏻
F*ck the plastic, ride the classic!!! Прекрасный аппарат, решётка кетай, диски не в тему, зад слегка задран, но, машина очень хорошая!
Марат Борода, Вас подслушал и сегодня выпустил обзор на Волчка. Жду версию SRT
И перед этим ос медиа тоже выпустил обзор на 124))) 3 видоса подряд получилось)))
@@Uservlad57q13 чето ос медиа мне не очень заходит
@@АлексейГлушков-й9ж тоже далеко не все видосы заходят, но про 124 просто был обязан посмотреть)))
Для катания норм но не более. Любой поцык на gti будет чпокать его сново и сново.
лучший накал СНГ, ТОП МУЖИКИ. Правильная жизненная позиция = правильные вещи!!
Только вот Украина не состоит в СНГ.
Достойная техника! Лайк сразу по двум причинам: 1. Это команда SRT. 2. MB W124. Браво!!!
После таких обзоров есть желание купить что то из старых мерсов/бмв, поддерживать в классном состоянии и раз в неделю выезжать и получать удовольствие от ламповости
Каждый день езжу на таком)
Просто огромное спасибо за такой видос)
Владел С124, 1987 года, продал в 2013, из коррозии имелся рижик на задней арке. Авто легенда.
Легендарная машина! Неоднократно имел возможность покататься на таком Мерсе. 🔥🔥🔥
К сожалению таких автомобилей уже не выпускают!!!🎥👍
Но я знаю где можно взять в идеальном состоянии...
Если вы о своих автомобилях то они далеко не идеальны
Зато у меня есть😆
@@ЧестерЧестер-б5н ты знаешь какие у меня автомобили?
@@Mr_Roman- вы про музей Мерседес в Германии? Если нет, то состояние там скорей всего далеко от идеала....
Побольше тестов старых, НАСТОЯЩИХ автомобилей!
А вообще грустно, ностальгия...
Всерьез подумываю о приобретении и реставрации Е500. Интересует можно ли сделать из нее надежный авто который никогда не подведет.
Камри уже продал, 120 прадо тоже (о чем жалею 😅). Сейчас на электричках ездим всей семьёй, и хочется взять ДВС как машину для души, для выхода в свет, да и на всякий случай. Но современные авто расстраивают запланированным устареванием, турбинами, низкой надежностью. Поэтому кажется 124 может быть лучшим вариантом.
Если есть хорошие советы, прошу поделиться.
Владею таким уже 11 лет. И скажу я вам это самое надежное авто среди немецких авто. Очень надежен. Практически не убиваемый авто. Мой 1993 года и ни чего я на него не трачу. Так мелочь. На каждом шагу все спрашивают продаю ли я мерседес.
Была во владении 5 лет, лутчая и самая комфортная машина. Хочется купить обратно для души.
лайк под номером 700. а 124 мерс это просто идеал я про дизайн кузова.
Современному на ушко 300 т - и начнет мутнеть краска и отпадать молдинги - кайф )).
Классная машина, душевная. И при возрасте 20+ едешь и не слышишь и не чувствуешь никакого напряга с горы или в гору ей пофиг едет и все
30+
2.0л дизель никуда не едет. Под гору особенно. Был у отца, до сих вспоминает как фигово он разгонялся.
@@andreyperepic8125 я имел в виду кузов в общем я ездил на бензин 2.5 вроде
@@andreyperepic8125 та неедет он только если мы имеем ввиду динамику разгона. А в остальном я по платке м4 от 120 до 170 держал по GPS.
Ну в большей степени 140-150.
У меня w201 2.0d
124й на дизеле - надежная классика. Тогда немцы делали с упором на качество. Новые мерины - лишь красивая обёртка, натянутая на относительно посредственные инженерные решения.
Тот самый контент, который ждешь от Вашей команды! Спасибо от души!
Батя ездил на 124 2.3 бензине 10 лет кроме масла и колодок нечего не меняли машина бомба ракета легенда вот бы найти такую с маленьким пробегом взялбы не задумываясь
Еще не смотрю, но уже лайк! 40 минут кайфа )
я плачу.. нет, я рыдаю, после 15+ лет в запчастях, и сотрудничества с сервисами я понимаю, ЧТО надежно, а ЧТО лесом лучше отправить... я его хочу, у нас таких попросту нет...
что?
А где Вы живёте?
@@ВоваТищенко-д3д РФ, Курганская область. Зауралье. в окрестности 1000+ км все сгнило нахер давно.
@@UN9LAT Капец як ви там живете
Думаю лучше чем у нас
Респект хозяину авто! За Mercedes Benz 👍 однозначно 👆
К сожалению нету хозяина.
Спихнули кремен. перекупы человеку за 6500. Она у него начала ржаветь он до зимы начал от нее избавляться (там печальный вид был) - спихнул другому за 4800-5000$. Сейчас она подкрашена и подмазана висит в продаже. Была бы за 6ку такая хорошая её за 3 дня бы продали без вопросов. А так.. вопросов по ней миллион.
Отличный обзор. Действительно красивый, легендарный Автомобиль.
Не знал что Е500 делали на VAG. Не мудрено что он так валит!!!)))
Колись мріяв про таку тачку. Зараз, як Денис Японофіл. Відео клас, так тримати.👍
Самый лучший обзор на W124 из всех, что я видел!
Был в семье 124 универсал с 2,5 дизеле. Пробег был под 1,5ляма. У нас он был 14 лет. Всем хорош, пока не приходит время ремонта.. Ни разу не дешовое авто, особенно универсал.
Самый удачный будет седан без люка с 2,5 атмосферным дизелем.
Скажите говорят 3.0 л самый надежный
Зато раз сделал и забил про ремонт.
Это Авто с большой буквы Mercedes 124 и как вы уточнили, таких больше никогда не будет и это очень печально, жалею теперь, что продал(
Если не ошибаюсь, то правое крыло с прорезью воздухозаборника ставилось только на турбодизеля. На обычных дизелях прорези в крыле не было.
Обычные тоже шли с прорезью
на т4 аналогичный прорез
602 и 603 с турбо + 605 и 606, на остальных было глухое крыло
Молодец, братуль. Хорошее видео, хорошая подача, хорошее авто. Был у меня 190 D, кожаный бежевый салон. Продал. Дурак. Через 7 лет ищу Мерседес. Мерседес - это болезнь !
Да, KE Джектроник - тот еще был гемор! Когда он у меня начал глючить и я не смог найти спецов по нему, пришлось расстаться со своим любимым W126 :-(
Посмотрел тест, как то по домашнему, спокойно, без кичливости, крикливости. Как с батей на диване посидел, пообщался. Спасибо за обзор. Все слова в точку. И финалочка, что тачки эти уже не на каждоднев.👍🏻
За w124 отдельное спасибо👍👍👍!!!! В данный момент владею 124 3.2 акпп 722.5 , 1994гв супер состояние
Деня привет! У тебя сейчас коменты отключены. Канал у тебя классный , не знаю читаешь ты это сообщение или нет , но мой дядя Василий Воронин (твой друг) передаёт тебе привет! Я ему сказал что твой подписчик и он очень обрадовался!
Лайк за обзор! Когда-то был владельцем 300-го,только в бензиновой версии. КЕ джетроник немного потрепал нервы. Спасибо моему корешу решили проблему) Достался он мне в плачевном состоянии - ходовая была ушатана в хлам. Я его подлампичил и он ожил. Как было сказано в обзоре,плавность хода его конёк. Едеш,как на автобусе! Незабываемые эмоции! Именно после этого автомобиля я стал фанатом Mercedes Benz!
В 2013м работал во Флориде в клубе миллионеров. У многих из них (W)С124 в гаражах и ездили на них каждый день.
Ну как совладелец скромного 124 2.0 дизель, скажу вам, что это просто вальяжный диван, на нем не хочется ураганить, ты уступает дорогу, ты ведёшь себя как интелегент, но порой душа просит поураганить, и на светофоре от потока она уходит только так. А зимой.... парковка... молодой, дурная бошка, горячая кровь, дрифтить на нем проще простого.
Но хочется 4.2 или хотя бы (с124) 3.2.
Это последний из могикан....
Ехх. Була душа в тих автівках . Навіть зараз сідаєш стару хорошу автівку . І да . Відчуваєш із душею зроблено. А сучасні побрикишки(( в мене рено 2003 року мені приємніше чим в камрі 2014 р.
Мужики я еще не смотрел этот ролик,но сразу ставлю лайк.!Все от у Вас от души.!Спасибо.!Кривой Рог.
Земляк))
Время берёт своё. Но тачка огонь.
А беха не огонь? Или Ауди или Порше что не агонь
@@vitaliyavt6397 к чему этот вопрос? Кому-то и ланос огонь возможно. Здесь люди пишут личное мнение.
Тачка головняк немцев,когда появился W 210 продажи не шли из-за W124
В 210 это тожесамое что 124 конструктивно единственный гемор в 210 это электро проводка.
@@Arti88224 так это очень серьёзный гемор!
@@vodoleinord3414 да я за 3 года на этот гемор доларов 600 потратил ,но работа автомата в 210 и м112 мотор поприятней экономечней чем в м104 и старом автомате.
@@Arti88224 У 210 кузов слабее чем у 124, а это тоже сильный гемор
@@kairb5670 Нет по поводу кузова на самом деле не так страшен черт как его описывают , в ритейле с кузовом всё отлично
Я, їжджу на Е 250 вже дев'ять років. Але, те, що я почув з твого відео - це інформативно. Дякую.
606й атмо это сила))Про турбо 606 в w210 и 140м кузове снимите)Мы их до 500сил доводим
А что можете сказать о 603 моторе, а также о 603 турбо
@@ВоваТищенко-д3д из однораспредвальных они лучшие мерсодизеля)
спасибо что обозрели легендарную 124-ку. не смотря на то, что Е34 мне нравится больше, этот Мерс всегда вызывал уважение. мне иногда кажется что осознанные владельцы БМВ и Мерсов тех времён не то что враждуют, а даже сдружились отстаивая честь своих автомобилей. просто таких авто больше не будет, и от этого становится печально. дожили до времён шлака с задирами на сотне тысяч пробега а те машины по сути ещё только обкатку проходили на таком пробеге. в общем ещё раз спасибо что чтите старичков
У 34 подвеска кал и вечно разбитая. Не говоря уже о их вечных глюках по электрике )))
@@odinwotan4442 по электрики к Е34 претензий нет там ее мало и она крепкая, подвеска тоже ходит долго если ставить оригинал и не летать по ямам как угорелый
@@odinwotan4442 По электрики там кнопок больше
Лайк не глядя! Сам езжу на 124 с замечательным 3.2 m104, но на каждый день у меня японец. Мерс дарит великолепные эмоции при вождении. Да и поддерживать состояние его стоит как покупка оного автомобиля из видеоролика)
Живу в Финляндии. У нас продаётся из Европы в идеальном состоянии Е420 со 119 мотором, хочу взять, но цена 19.900€ пока дорого для меня. А так был бы авто для души на лето. W124 - это классика! 👍🇩🇪
странно. мне содержание и ремонт копейки выходит.
@@MERCEDESW-dd7kp ну содержание да, а замена подвески полностью всей около 35к грн, ремонт кузовни бесценно, замена всего навесного по мотору тоже немало, порядка 1,5к баксов, чего только стоит купить оригинальный расходомер на 3,2 мотор. Обычно покупаешь 124 в состоянии хлам и есть 2 пути: ухандохать его до конца или подтянуть его к норм состоянию, я молчу по коллекционное состояние того же РоманМерса его 124-х, просто довести его до того как на этом видео дорогого стоит. Хотя в основном детали на 124 всегда есть, цена абсолютный адекват за хороший заменитель, а часто даже оригинал норм стоит. Кстати, в м104 (да и не только у него) проблема проводка мотора и её восстановление уже как повезёт… мне обошлось в 200 баксов
Насчёт воды с подогревом от тосола не знал, ОГОНЬ 👍
Мерсовская фишка и шланги на омыватель с подогревом не говоря уже о самих омывателях.
@@AlexandrT48 только на W140
Это машина опередившая не свое время, а наше. Как они додумались до этого.
124 да еще на дизеле - круть!👍🤝
2года откатал на 124 ом 603. Очень приятная в ходу машина. Легенда? Не спорю. Но это авто выходного дня. Расходники не дорогие и много аналогов. Но что касаемо кузовных частей, салона, зеркал...с их поиском уже тяжелей. Порой просто не было сил прозванивать разборки. Если найти (а шансы почти нулевые) сохранённый по кузовщике вариант, то можно рассмотреть. Но довести до идеала - задача не выполнимая.
Один из немногих авто, которое я, будь возможность, хотел бы иметь в гараже для выходного дня!
Я бы тоже взял как машину выходного, но только купэ)
Являюсь владельцем 124 3.2 автомат уже 7лет родной пробег 300тыс родная краска.Никогда не продам этот автомобиль.Выезжаю только в хорошую погоду ,зимой вообще не выезжает .пробег за год 3-4тыс.км.машина для души,для работы есть кенго.
Респект Вам за обзор ! Но и хозяину не меньше !!! Сразу видно хозяин не Ославод !!! Сохранить салон в таком состоянии не каждый сможет ! Видать оч любит эту машину ! И сейчас может кто то сказать что мол там подкрасы по кузову и тд , это понятно что они там есть ! Ну и пофиг ! Это ж Машина с большой Буквы 💪💪💪
ребята srt, до вас питання-а яка доля зараз у тої Єшки мерса білої шо куплена з Японії шо була у вас на тесті???
Без понятия. Должна стоять в гараже у владельца.
КОГДА сделаете обзор на Lexus ES350 и GS350... очень хотелось бы увидеть!!! :)
Рома, в мене ж був гс 250 , але продав і жалкую ! Будеш в Кропивницькому - знайдемо тобі на тест !) ти з бджолами і медом розібрався ?))
Лайк, только один момент. В данном авто не климат. Это двухзонный кондер. Климат у них кнопочный по регулировке направления обдува и колесико регулировки температуры одно. Климат у них однозонный.
Если бы Виктор был не заядлым бмв-ушником и в состязании курка vs шинка взял себе 124й, то у Дениса шансов бы поубавилось на старте)))
Машина супер. В сім'ї w124 з 1998 року, 230Е 1989р випуску , пробіг давно перевалив за мільйон, але продовжує їздити і радувати. Так, проблемний КЕтронік, якщо не знати як з ним поводитись. Але якщо вчасно міняти провода, трамбер і щоб ніде не сосав повітря, то проблем немає, і авто заводиться з півоберта. Плавність та м'якість ходу не перестає дивувати, для нього майже немає поганих доріг. Дуже комфортний автомобіль. І надійний, так після 30 років активної експлуатації рідних деталей залишилось не багато, але більшість з них була замінена за останні роки. Зараз авто далеко не в ідеальному стані і довести його до такого буде дорого коштувати. Але це справжній роботяга. 124 западає в серце і душу, це авто з душею. І хоча сам зараз їжджу на мазда 6 2018р. з масою переваг порівняно з мерсом, постійно зрівнюю їх. І навіть у 30 літнього мерса є що протиставити сучасному автопрому. Для мене 124 став таким собі еталоном. І , можливо, в майбутньому придбаю живий екземпляр для душі і вихідного дня.
Денис в кінці ролика дуже влучно сказав, відчуття які дарує цей мерседес нереально описати, це можна тільки відчути. Звичайно , якщо ви придбали ушатий 124, то ви цього не зрозумієте, і матимете лише геморой з ним, але хороший екземпляр - це зовсім інша історія!
Хто не їхав за кермом 124, той не зрозуміє...їхав два рази і я не міг зрозуміти як машина 1995 року просто разів в п'ять комфортніша за машини 2000х ,2010х років???
@@СлаваБогузавсе-ц3т ну та, дійсно з бюджетними порівнюю. Ну все-таки він бомбезно їде!)
@@СергейПанченко-з1ф Плюсую. У отца 21 рено универсал 92 года, по мягкости и плавности хода не уступает этому мерсу.
@@СергейПанченко-з1ф оцинковка вроде и была, но частичная. Днище ок, но вот пороги погнили. А так согласен с тобой на все 169% недооцененное авто, все только мерсы да бмв и знают. А это реально топ тачка, у отца 92 год, рено невада на 2.2 моторе бензин, с люком, бортовым компьютером, места завались, задние сиденья складываться выходит ровный пол. Супер приятная в ходу, как по мне не хуже мерса.
А представь как ехал е500 ,какой кайф эта машина дарила в 90-х годах..
@@sokol_33 оцинкование делали на ринок Японии,но инфа не точна
Говорю как собственник w124 с ОМ606. Все ок с динамикой у этого автомобиля, просто мотор просыпается с 2х тысяч, а все по старинке ищут тягу с низов. Это форкамерный дизель, он не бриться оборотов. Если нет - обслужите мотор
19:35 КАК добавить к этому ролику классический вид и отзывы Виктора??? )
У отца был такой кузов только с М103Е26 и автоматом. Версия была, судя по всему, для какого-то северного региона. Потому что webasto стоял с завода, а кондиционера не было никакого. И тогда я в первый раз увидел тачку которой доустановили в «гаражных-сто» кондиционер из другой комплектации))
P.S. Великолепный был автомобиль. До сих пор за ним скучаю))
для полноты картины теперь надо снять ауди 100 с4
Лайк, потом смотрю, анализирую!!!
Вы молодцы!лайк и комент
Давно ждали 124 - спасибо.
Классный выпуск! Автомобиль мечта, даже в 2021 году
Он на Авториа есть цена 6000, если речь идет о Гольф 1,4 и этой машиной - ответ очевиден)
За 6000 - там кизяк. Это бывшый кременчуцкий МБ продаваемый перекупами. Он неплохой. Жаль, что весь уже гниловат и ржавый (лет 6 назад плохо крашенный и с кучой проблемных мест). А так .. я бы вял Пассат б5, хоть он не так гниет как 124
@@thevoja4ok Б5 сейчас уже подошел к тому возврасту, когда начинается крошится пластик, извечная болячка VAG
33 диза, сто пудов поставили фанаты "Баварцев".
Я фанат баварцев, но этот Мерседес уважаю - достойный Автомобиль. А Е34 всё таки достойный конкурент, просто с очень другой философией.
Не это владельци корейцев и китайцев.
@@crea67 что бмв , что мерс , обоих люблю
Скорее фанаты вага.... бмвисты уважают 124