Подготовка батареи электровелосипеда к велосезону
HTML-код
- Опубликовано: 1 апр 2022
- В этом видео подготавлививаю аккумуляторную батарею от электровелосипеда к новому велосезону. Батарей 48 В, 18 Ач.
Цель видео доказать необходимость принудительной балансировки подобных батарей для продления срока службы и восстановления максимально возможной ёмкости.
Ссылка на видео, в котором подробно рассказываю как я сделал балансировочный шлейф: • Проверка батареи элект...
Помощь автору канала 4890 4947 7789 9469 
Хобби
Привет Павел! Спасибо за информацию👍
👍
Спасибо, Павел. В копилку ценностей
Очень полезное видео, смотрел с удовольствием 👍
Паша,полезное и познавательное видео👍
Павел, дай пожалуйста ссылку, или название на английском, как и где взять папу шлейф к маме, чтобы подключиться и замерить... Мне это очень актуально, плиз... И ещё: если я поменяю BMS на смарт бмс, с блутусом и активной балансровкой, то можно не делать разборку батареи, а со смартфона, через бмс?
Есть проблема те, которые подходят стоят дорого, по 10 штук продают, и провода наверно будут коротковаты alii.pub/6akm94 , 14P(13S) - 14 пинов для 13 ячеек, вот этот дешевле, "мама", но без "папы" alii.pub/6akmrs , вот этот вариант alii.pub/6akn0x ещё дешевле, но придётся делать группами и припаивать провода к "папам" . Мне повезло, я выпаял разъём из старой аппаратуры, для второго аккумулятора пока не определился как сделать, есть мысль использовать разъёмы VGA от видеокарты и монитора. Да, со смарт-BMS не надо, будет во обще шикарно. Активный балансир, не знаю, на них жалуются, что батарею высаживают и балансируют очень долго.
Приветствую Павел! Сколько по вашему опытному мнению должна простоять штатное зарядное устройство в режиме зарядки после включения зеленого светодиода, чтобы от балансировать (условно точно) батарею, у меня батарея 48 вольт 13 ампер-часов, Фэтбайк полный привод 350х350 ватт. Спасибо. Жаль что мы далеко друг от друга.
Хороший вопрос. Я делал эксперимент на эту тему. Зависит от зарядного устройства, дорогое или дешёвое. У меня оба. Дешёвое с вентилятором, перед завершением зарядки, начинает работать в икающем режиме, это слышно по работе вентилятора, включится - выключится, с таким зарядным балансировка будет идти бесконечно долго. Второе зарядное у меня без вентилятора и оно более тяжёлое и по габаритам в полтора раза больше, вот с ним интересней, я подключал его через ваттметр, да, действительно зарядка после включения зелёного светодиода, судя по потреблению, не заканчивается и если, мне не изменяет память, зарядка переходила в ждущий режим при снижении потребления мощности до 0,7 Вт, примерно через два с половиной часа, если нужно точней, то я посмотрю (я сейчас на работе), я этот экс снимал на видео, правда ни куда не выкладывал. А, во-обще самый простой способ как определить, что зарядное отключилось полностью - это по температуре самого зарядного, остывает до комнатной температуры.
@@user-kh1sd3ww5f У меня штатное зарядное устройство без вентилятора на 2 ампера после включения зеленого светодиода зарядка остывает. Получается что балансировки почти нет. За 1 год и 8 месяцев круглогодичной эксплуатации велосипеда т.е на работу и с работы я наездил 3000 км. В зимний период батарея просаживалась по напряжению из за холода. Дистанция пробега составляла 15-17 км до снижения заряда на 50%. Сейчас на 5.04.2022. поднялась до 30 км пробега до снижения заряда условно на 50%, если ориентироваться на велокомп. Недавно приобрел запасной корпус на али для сборки второй батареи хочу установить смарт bms, но у нас в КЗ нет спецов по сборке именно на смарт бмс к сожалению. Еще раз спасибо за познавательную информацию. Подписан на вас, слежу за всеми вашими видеороликами.
@@user-yo7pm3hc3o Необходимость балансировки можно определить по просадке напряжения на батарее после завершения полной зарядки, зарядное отключается при достижении 54,6 В, (если батарея на 48 В, как у нас с Вами) если напряжение просядет ниже 53 Вольт, балансировку надо делать, посмотрите внизу таблицу в видео. Спасибо за подписку!
@@user-yo7pm3hc3o Разбаланс происходит в основном после долгого хранения.
Балансировкой занимается плата BMS во время заряда, а не само зарядное устройство. И как только какая-то из ячеек в аккумуляторе достигла максимального порога по напряжению, BMS отключает всё батарею