Лучший МОПЕД с нуля до серийного производства!
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Приложение OneTwoTrip - отели, апартаменты и билеты по всему миру с возможностью оплаты российскими картами 12trip.me/tmnFAZA
Реклама. ООО "Вайт Тревел" ИНН: 7707770166 erid: LjN8KAMdj
***********************************************************
Поддержать канал:
- www.donational...
- Kaspi: 4400 4302 2736 9110
- Сбер Банк: 2202 2062 2843 2998
- BTC: bc1qst9fn2f3k8cfp54llz6y5kpfyscfagt2jrellv
Спасибо!
Я бы добавил:
1. Крылья, чтобы грязи поменьше летело
2. Задний стоп сигнал
3. Крепления на багажник какие нибудь, чтобы можно было что-то прикрутить (опционально)
4. Спрятал бы контроллер в чёрный корпус, чтоб был в одном стиле с аккумулятором
5. Сделал бы шильдик или гравировку с логотипом
Контроллер не стоит прятать чтобы было охлаждение
@@vladanikeev6018 +100
Мой в коробке постоянно перегревается.
Контроллеру прежде всего гидроизоляцию входного пучка проводов нужно сделать. А то дождик пойдёт и зальёт там всё к едрене фене.
@@SentrionVigines и мотор тоже
И добавить кузов 😊 или хотя бы крышу 😊
Никита докажи что это надёжный мопед проедь на нём 3000 км. Ставим лайк чтобы Никита заметил
Он это все обязательно сделает только сейчас приоритеты другому
анонсировал в новом ролике 4000 км
Судя по тому, как он спроектирован и собран - проедет влёгкую
Да да да
Сейчас надо готовится к мобилизации..сушить сухари итд.
Поскольку мопед имеет винтажный дизайн, то и фару надо круглую, может даже с козырьком, вот это была бы вообще песня!
Эстеты, лайк, чтобы Никич увидел)
Согласен. Выглядело бы эстетично, а так словно собрано из гов*а и палок
@@ВладимирЕрохин-г1ха вроде так оно и есть
..
Да- Да.. ТакИесть = изГОВ-а + ПАЛОК !!
Это доп
У Максима Галкина так плохо с концертами, что он решил делать мопеды 😂
То то смотрю лицо знакомое😂👍
Зато бабушки к мопедам неровно дышат
Топовый комент
Я искал этот коммент)
Опять сушеной кураги объелся и чудит!
Без логотипа «темная фаза» на мопеде - не куплю😅
Полностью солидарен с вами
да надо топ логотип с подсветкой 😁
с логотипом "темная фаза" на мопеде - не куплю
@@Uraken3d при заказе можеш сэкономить 30 рублей . Ваше дело .
Логотип обязательно))
Никита в 2023: делает странные штуки в гараже.
Никита в 2024: делает странные штуки серийно.
Но мне понравилось! 😄
кстати хорошая резиновая женщина стоит примерно столько же. так что это очень ОЧЕНЬ сложный выбор
@@jurybur_bobkov😂😂😂😂😂
Никита в 2023: Ху###сит Россию и рассказывает как всех тут ущемляет государство.
Никита в 2024: Называет электровелосипед собранный в гараже мопедом и втюхивает его за 140К при том что в нормальных магазинах доработанные до идеала электровелики стоят 90.
Налетайте гои пока не поздно а то леваки всё расхватают))
У Пикселя появился двухколесный конкурент! Буду очень рад если его будут делать массвово)
@@jurybur_bobkov Только ты на этой резиновой женщине никуда не сможешь поехать. Так что выбор лёгкий)
Поздравляю, ты изобрел велосипед!
Это бизнес идея, которая точно будет работать!
Нам всем не хватало немного надёжности. Никита акцентирует на том что хочет дать нам надёжности!
🚲 веломопед
но-но, не велосипед, а електрический велосипед)
@@Andrei-mi1frна самом деле готовая бизнес-идея была в прошлом видео - колесо в сборе с электромотором. Потому что мне лень устанавливать двигатель в колесо (слишком много возни, да и не смогу я), а вот старое колесо снять и установить вместо него новое (с двигателем) - легко, но такие нигде не продаются, а кустарщикам доверия нет 🥲
В данном проекте заработали все: трубогиб, разработчик рамы, китайцы, но не Никита.
Откуда ты знаешь?
Это очевидно всем кто в теме электровелосипедов@@ramiro2088
@@БуханкаЧёрного Думаю, что Никита хочет заработать больше всех собрав денег на иллюзорные мопеды😏. Инфоцыган панэмаешь... .
мечта казаха: работают все, а он наблюдает :)
@@pixelhead_hun лучше любой награды
1. Проводка выглядит как на самодельном мопеде, рассмотри возможность частично спрятать проводку в раму.
2. Как уже писали, хотелось бы увидеть видео испытаний мопеда, особенно в сырую погоду.
3. Крыльев спереди и сзади не будет?
Проводка вписывается в концепцию, а вот крылья обязательны
Крылья будут слева и справа
@@gg-hc1ph а должны быть спереди и сзади)
Проводка должна быть в зоне прямого доступа. Если вдруг закоротит, замучаетесь ее из рамы вытаскивать и заново прокладывать.
Разве что можно более эстетично ее вдоль рамы уложить.
@@Mr.Cornholio В кабель канал.😀😁
Никита спустя столько лет ты не прогорел и серьёзно улучшил своё ремесло. Но есть лишь одно маленькое но. Для серийных проектов нужно обязательно включать маркетолога внутри себя и изучать этот вопрос.
Основной рынок электровелосипедов - это доставщики.
Для доставщиков лучше всего идут электровелосипеды с низкой рамой, чтобы можно было быстро садиться с грузом на спине. Если ты сделаешь велик с низкой рамой и оптимальным производством, чтобы цена с акумом и движком не была выше 100 тысяч рублей, то твой проект выстрелит с большей вероятностью. А зная как ты вкладываешь душу в проекты, ты сможешь сделать лучший электровелосипед в этой категории и получать деньги на новые идеи на продаже и аренде таких электровелосипедов.
Это чисто моё виденье. Удачи Никита!!!
Ага, сейчас уже 140+
Когда пойдут непредвиденные расходы то цена (типо комплектация) вытянут цену к 200 ведь не сказана точная стоимость именно этой комплектации даже без крыльев )))
О каких 100 вы говорите??? За 100 Никита пришлет просто колесо, руль и амортизационное сидение.
на озоне лектропеды с крыльями, корзинками, подвесками по 60 тыщ - как он с ними тягаться будет? Китай не победить в производстве, покупая у него все части своей поделки. Провал.
@@ВладМилюков-ъ5й Обычный сбор денег на фигню.
Болтик, гаечка
@@rodrof6754почему «/» если «и» и ты думаешь он не знает что просто так продавать он не может
Минус мопеда, это нет крыльев 🙈 это в стиле Никиты проехать на самоделке в дождик и превратится в грязную Свинью 😄
ну если изначально едет свинья, то всё норм
да тоже думал почему нет крыльев ,и про запас батареи думал что будет хотя бы 100 ,в будущем думаю доработает
@@kirilllovygin963про батарею он же сказал в конце что можно поставить по дороже
это предсерийный образец, прототип по сути. там есть крепления под них. + он в конце видео сказал, что будут кастомные комплектации. очевидно, крылья будут опцией
@@reyzhehal Крылья должны быть не опцией, они необходимы
Назвать велик мопедом - автоматически запретить ему ездить по пешеходным зонас(тротуарам, велодорожкам и тд). Другими словами, ездишь на мопеде - ездий по пдд (в шлеме, в жилете, в правой полосе ближе к обочине). И бкдь готов общаться с ГАИ. Поэтому я бы назвал "ЭТО" электровел
Всё, что мощнее 250 ватт - мопед. Назвать мопедом честно.
Гений мысли... Это не электро велосипед... Электровелик ограничен 250 w, именно по этому на нём и можно ехать по тратуару, а это в таком случае убуйца пешеходов, потому что разгоняется куда быстрее рядового велика, а уж темболее электровелика
А разве на велосипедах уже можно ездить по тротуарам?
@@EugeneSamoylov всегда можно было, по крайней мере на веле без моторчика
@@kentrну вообще то ввели такое понятие как средство индивидуальной мобильности, и там про мощность ничего не сказано
Все думали что здесь будет реклама электро мопедов, но здесь реклама кумыса
Пусти эти 7к лучше на серийное производство этого кумыса!
Хорошая идея
Скажите кто-нибудь токарю, что ТБ написаны кровью. Очки защитные - наше всё! Он может так работать 10 лет и ничего не будет. А на 11 год прилетит в глаз.
Всем здоровья и добра!
Мне так щепа от дерева в грудь прилетела и вонзилась через майку. Хотя станок крутился в холостую
@@BOSS-- во-во. Я (давно это было) трубу болгаркой резал, вертикально стоящую. В конце реза диск защемило и осколки в рожу прилетели. Благо жив остался и всё норм было. После этого, всегда очки или щиток на рожу. Нафиг-нафиг, такие приключения!)
А трубу да, надо было напарнику сверху вверх тянуть во время реза. Но это с опытом приходит. Иногда с печальным...
так ведь автор канала с осколком в глазу ходит и все нормально
все верно, но это как говорится, пока не прилетит разок, а может и всю жизнь проносить... тут как повезёт, но лучше не играть в удачу, а сделать по ТБ
Подтверждаю,как токарь с многолетним стажем - до поры до времени.а потом попадете в больничку
17:45 Цена самодельной техники - та причина, по которой два года назад решил не заморачиваться и купить готовый экземпляр. Тоже собрать хотелось самому, но, прикинул объем ресурсов/времени...
Пока Никита не устроит мега путешествие на этом агрегате и не запишет новую версию песни ОНА СЛОМАЛАСЬ - покупать рано. Серьезно, нужны боевые испытания в многодневном походе
Абсолютно и на 100% согласен! Без длительного испытания по разным типам дорог - это просто дорогая игрушка, на которой не знаешь что и когда отъебнёт.
Сломается на старте же)
а чему там ломасться?
Согласен этот коммент надо поднять, и пока лето чтобы Никита устроил путешествие недельное пускай с ночевкой в отелях даже он покажет за сколько он заряжается и по проезду определенного количества КМ на батарее и на педалях он покажет степень износа , либо этого износа и не будет вовсе. Кстати надо понимать материал еще если это простые трубы то может их как то оцинковывать будете ? против коррозии ? либо использовать карбон ( он же прочный и легкий , не дамаю что он будет стоить дороже куска металла да и наверно можно будет монолитную конструкцию из карбона сделать и тогда будет участвовать только вес аккумулятора и мотора ну кг 10 - 15 можно наверно можно будет секономить
Да да да!
Циган-1 запущен в серию 😂😂😂
Нужено брендирование джипси Кинг 7000, и про с крыльями, Олд скул с круглой фарой и тд, салам с Караганды, мопед жоский, суда его камон
@@АртемВысоченко-ф6ж Салам из Семея
нужно блютус блокиратор колёц сделать,и аиртаг в раму заварить,чтоб цыгане не украли
Ты делаешь раму с нуля и не предусмотрел убрать туда провода.
провода убирать в раму не нужно, для дальнейшей кастомизации и других иных ситуаций. Для проводов можно сделать накладные кабель-каналы
Я недавно брал электро велосипед китайский timetry dtt 054 за 50к теже характеристики очень удобный запас хода 50к зачем переплачивать 100? 😂😂 надо сначала изучить конкурентов потом изобретать велосипед
@@maksrdmanну хотя бы как то обыграть их что ли. Какую нибудь пластиковую накладку придумать или типо того
@@maksrdmanуже в восьмидесятых на велосипедах делали рамы со скрытой проводкой.
Поэтому при проектировании рамы можно было и сделать акцент на это.
Получается стандартное место предусмотрел для крепления аккумулятора, что бы не цеплять "не пойми как", а крепление проводки не предусмотрел. В чем тогда смысл акцентировать внимание на "не пойми как"?
Дизайн вообще получился ужасный, без продуманности. Выглядит как велосипед, а не мопед. Посадка велосипедная, что бы эффективнее крутить педали. Если сделать посадку мотоциклетную, то педали крутить труднее. Но при этом установил подседельную амортизацию, которая снижает эффективность педалирования.
При грамотном проектировании, можно было сделать раму двух-подвес с багажником.
Я как дизайнер вообще бы сделал раму формой Х. А вообще, лучше двух треугольников ничего не может быть в плане надёжности рамы.
@@petskrd не получится обыграть китайцев на этом поприще. с таким же успехом можно опустить руки и забить. ради кастомщины/надежности/поддержки после покупки и всего такого не грех и переплатить. китайцам же потом предъяви, если что то отвалится - начнется "хунь сунь не понимань"
Ну а теперь этому мопеду пора в путь... Даёшь маршрут Алма-ата - Москва - Владивосток!
Именно в такой последовательности ))
Кстати да, это была бы супер реклама данного мопеда
@@ИванСмирнов-и4й9ы Антиреклама 😂
Да он уже проехал вокруг гаражей пару кругов. Можно продавать, просто набор ключей в комплект положить. Сами сделают 😂
правильно замечено. сделай Никита на него тейт драйв. на что он способен и все тяжкие условия его эксплуатации. таким образом точно поднимешь рейтинг. быть даже может какая фирма заинтересуется этим твоим авторским произведением. а ты будешь получать хорошую прибыль. молодчина.
такой кайфовый чел, смотрю с давних времен, очень приятный парень, огромный респект
а никита тут при чечм?
Не знаю, впервые на канале и 100% последний, то он лох какой-то.
2:47 самый лучший момент с отваливанием букв, хорошее слово получилось
Орнул от кумыса😂😂😂😂😂 там и из пятой точки потолще диаметр можно исполнить
он ей и резал метал)))
Нет как раз там тонкая струя но под давлением😂
От насадки на прибор зависит.
Из 5 точки гидроабразивная резка, неучи😂
@@Мафик-ь5й
Рецепт сей прост и из века в век проверен.
Три литра молока, Селёдка, огурцы.
И хлынет так, что в результате - будь уверен.
Все скажут: "НАУЧИ!"
Но тайну - сохрани.
И толбко по секрету...
Хорошо, что ты перешёл от совсем кустарных поделок к более серьёзным изделиям. Стоит провести испытания в разную погоду и в разной местности + велопробег на дальнее расстояние, чтобы выявить недостатки модели. Доработанный мопед уже можно будет продавать.
Я тоже сам тексты песен в ChatGPT пишу, потом сам их в Suno пою. Ты молодец, как и я👍
Расскажи как это😊
@@art_che39 Это потрясающе, будто я закружился в танце с тысячами муз🤗
Для ретро не хватает тех самых хромированных круглых, обьёмных крыльев и малость деталей)
Будет
Никита - человечище, очень рад за тебя, ты прям молодец. Мопед смотрится очень стильно, продуманность напряженных узлов, это отдельный зачёт. Всё у тебя получится, ты уже реализовал всё в реальность.
Ну что могу сказать, ну это всё-таки не мопед, а электровелоспиед. На самом деле очень круто что ты двигаешься в этом направлении, думаю что кто-нибудь оценит это творение.
Электровелосипеды заканчиваются на 250 Ваттах мощности.
@@igorok1362юридически да, но по факту это в первую очередь велосипед. На мопеде нужно ехать в шлеме, по правому краю проезжей части, иметь все световые приборы и права категории М. Очень сильно сомневаюсь, что на этом будут выполнять все эти требования.
@@rio3g мопед это мотор+педаль, причём не важно какой мотор бензиновый или электрический. Во-вторых, шлем надо носить и на велосипедах в том числе, это в принципе касается всех мобильных средств передвижения. Велосипеды сейчас тоже являются частью дорожного движения и обязаны обладать минимумом активной светотехники: мерцающими огнями спереди и сзади, а предупреждение о поворотах и торможении совершать стандартными жестами рукой.
@@rio3g на 1,5квтном моторе права потребуют при первой же остановке, едь ты хоть по тратуару
@@magic226 ну права категории М есть у всех автоматом, кто сдавал на В
Имею мокик дельту, больше чиню чем езжу, потому что она красная 😂
Никита лев! тигр! Продолжай продолжать и не сдавайся!
Никита, в любом случае сразу похвалю, ты не сидишь сложа руки и что то делаешь, и вполне себе изготовил серийный образец, рабочий. Но, все же главные конструктивный нюанс я не могу не заметить, Никита, а вы пробовали проехать на нем чисто на педалях?) я думаю метров через 100 без помощи электротяги вы пойдете пешком. Ибо 1)-вес в 35кг это немыслимо много для педальной тяги, если АКБ разрядится, вам понадобится очень лёгкая передача дабы хотя бы 5-10км/ч катится и не умереть через 100метров. 2)- У вас нет даже этой лёгкой передачи, сзади трещотка вероятно всего, классическая 14-28, спереди сковорода, хотя данные шатуны могут позволить поставить 32звезду. По итогу, по моему сугубо мнению, педальная тяга тут абсолютно не нужна, и бесполезна, и совмещать мопед и велосипед изначально сомнительная затея. Я бы впринципе отказался бы от педального узла, выкинул бы трещотку, переключатель. 3- момент, чисто визуально кажется что база ну очень длинная, а цепь буд то бы на 150+ звеньев) При этом руль достаточно высокого, а наклон спины достигается сугубо благодаря огромному ричу рамы, что не совсем правильно, и возникает вопрос что отвалится первым, спина, или руки....
Так пишете, как будто на велосипеде вдвоём не ездили никогда.
@@igorok1362 Да конечно в детстве девок катал на багажнике) Но тогда мы и не задумывались на сколько сильно влияет даже 5кг, и не задумывались что будет с коленями при езде с опущенным седлом с каденсом 30 с 60кг на багажнике.... Не кто и про посадку не задумывался. Но все же, велосипеды не предназначены дабы возить людей на багажнике, и 18кг велосипед это уже очень тяжёлый велосипед, на котором ты устанешь намного быстрее чем с 10-14кг велосипедом. На велосипеде весом 35кг, вы далеко не уедете, темболее если вы уже не молодой человек, + привет артрит, и пр проблемы с коленями. Я уже не говорю про то что в данном случае придется ломить и очень тяжёлые передачи.
@@ateh Вы собираетесь ездить на электровелосипеде исключительно на педалях? Тогда зачем Вам электровелосипед?
@@igorok1362так он и предлагает их убрать, как лишний узел
@@igorok1362 А если АКБ сядет, ну вот в тиори, сел АКБ в лесу, не уследили, вы далеко от дома, что будете делать? Я думаю первые метров 100 мб пол км попробуете проехать на педалях, а потом пойдете пешком.
Никита, он должен стоить не дороже 1000$ чтобы был спрос. Требует доработок, как писали ребята в своих комментариях. Удачи!
Пусть мажоры с деньгами сначала купят, а я подожду когда цена снизиться
@@ymist тся
И того он не стоит , можно за 500$ купить электровелик известных брендов
Комментарии экспертов ещё не настоялись. Зайду попозже
☝
Они ещё в школе
Я написал, можешь поискать почитать 😂
хахаХАХАХАХАХАХ )))))
@@ibkmzz Так каникулы уже.
На самом деле если серьезно, то выглядит очень солидно и качественно! Особенно на фоне того что ты делал до этого. Поэтому желаю успехов тебе!
это лучшее видео в мире никите не лень было написать песню вообще ему нечего не лень . у этого человека ночная мотивация всегда а не только ночью!
Эти искусственный интеллект пишет
ага полностью соледарен
а что там писать? пару минут. Песню сервис suno написал. )))
Это канал который раскрутился за счет хейтеров 😅
Никита наконец то сделал самоделку похожую на заводской аппарат 👍
Так за чертеж же отдал 150к
что включено в понятие сделал.
скорее уж курировал.
@@alex_great23 мне кажется он пизд...т
-чертеж (сделан спец.компанией)
-детали (мастера: фреза, токарь, сварщик)
-краска (цех по покраске)
-Никита сделал!!
Никита, смотрю тебя давно! Хороший мопед! Пацаны поддержите молодого изобретателя. На таких страна держится!
Нет ттх, нет испытаний, а уже просит предзаказ за 100к😂
На 20Ач пробег 70 км это только если педалировать всё время. Короче требуем испытаний
960 ватт-часов аккумулятор и педалировать всё время для 70км пробега на двух колёсах - вы прикалываетесь или электро только на картинках видели?
Мои расчёты дают результат 620 ватт для движения со скоростью 50км/ч на двух колёсах по асфальту отсутствию встречного ветра и фронтальной проекции сопротивлению воздуха соответствующему сидящему человеку рост которого 180см.
Не трудно посчитать:
20*48/620*50=77.41935483870968 километров пробега.
Если КПД контроллера и моторчика вынуть, то на 70км как раз и потянет.
@@Монологиожелезках похрен твои расчёты. Реальный опыт показывает при 500 Вт моторе трачу 10Ач на 25 км пробега
@@МонологиожелезкахКстати вероятно емкость акб указана с учётом их полного разряда. Так как защита отключит акб раньше чем он полностью сядет, то комментарий верный.
У меня электро вел с мотором на 1000 Вт. И акб 20Ач - максимальное расстояние до отключения питания что я проезжал это как раз 70Км НО при этом я очень активно крутил педали и ехал очень экономно (150... 250Вт/ч).
@@Монологиожелезках похрен твои рассчеты, когда есть реальный опыт использования электровела
@@kadenza1497, важнее не когда защита отключит, а с какой скоростю ехать.
Сопротивление воздуха увеличивается от скорости не линейно.
Так же важно какой мотор директдрайв или редукторный, у ДД конечное КПД хуже.
Фраза "Не изобретай велосиипед"Никите не знакома😂
А он и не изобретал велосипед, это же мопед. :)
Судя по всему, Никита изгнал Рукожопа из своего гаража и жизни 😂🎉
Хорошее и благое начало славных дел.
Успехов!
Красавчик правильной дорогой идёшь, как МАГ тебе говорю, не останавливайся, допилить правда придётся, не без проблем твой путь, но своего добьешься. Людей главное слушай и не зазнавайся. Это наставления. Побед тебе больших и процветания от всего сердца !!!! Ну а хейтеры везде штоб им пусто было.
Мне на самом деле нравистя мопед.
Нравится усиленная рама, нравится вилка, нравятся заводские крепления. НО:
1) В данном исполнении, это не мопед а электровелосипед. Мопед - это всё же практичный транспорт который за счёт двигателя имеет бОльшую грузоподъёмность, что позволяет поставить на него не только багажник, но и второе сиденье.
2) Опять же чтоб сделать лучший мопед - он должен быть МОЩНЫМ. Тема двигателя не раскрыта
3) Чтоб мопед был практичным в нём должна быть БОЛЬШАЯ БАТАРЕЙКА. В твоём же изделии обычная батарейка от электровелосипеда, а в раме полно места, куда можно было поставить ещё батареи, ну а контроллер можно и переместить
Думаю, всё упирается в то что ты не дал достаточно точного техзадания для разработчика чертежей. Теперь всё выглядит так словно ты выдаёшь какую-то чахлую недокормленную лошадку за лучшего в мире арабского скакуна
Двигатель тут mxus gdr-19 похоже, и откуда в нем полтора КВт я не представляю, производитель заявляет 1 кВт при 48 В. Остальное на страх и риск пользователя. Пока это электровелосипед. Пассажира некуда садить(((
Мотор 1.5 кв. По ПДД считается мопед и на него нужны права категории М
Я вас удивлю, но вдвоём можете спокойно кататься и на мощности 500 ватт всего лишь. Seev Citycoco. Например. Только скорость небольшая. Рама у Никиты с достаточной прочностью, чтобы возить двоих легко. Да и 20 ампер часов, с головой хватает. Это всё вкусовщина, и уверен, что найдётся ещё как минимум 5-10 человек, которым это понравится. Никите успехов!
@@Francomason33 А хотите я вас удивлю? - на 500 Вт можно и в четвертом ехать( пруф у меня на канале через пару дней). Тут вопрос куда посадить этого второго пассажира на этом велосипеде. Жёсткий багажник это не выход
@@Francomason33 У меня вело 500 ват одного меня с весом 80кг разгоняет до 50км/ч на полностью заряженной батареи легко. Как то раз посадил девушку на богажник с весом 45 кг скорость стала максимум с бешеным натягом 30км/ч но казалось что вот-вот движок сгорит,больше так не экспериментировал. Вывод такой что 500 ват подходит человеку примерно 80-90 кг не больше,с человеком весом 100-110 будет сложновато мотору. P.S. 140 т.р. это очень дорого,за такие деньги можно купить отличный электроскутер,очень жаль конечно Никиту,но его план провалится 😔
Я ничего не хочу сказать плохого, но лично я предпочёл бы купить две альфы в топ комплектации, а так всё это очень здорово
Креосан в итоге признал что электро техника не удобна, а Никита до сих пор в облаках витает.
@@Uncle.Bob.креосан тормоз, если не видит очевидного
@@Uncle.Bob. Но заметь, ДВС сложнее чинить, а если поставить какой нибудь F80 на велосипед, но он у тебя быстро развалиться из за тряски
@@Nefyper при коммунистах ставили, ничего ни у кого не разваливалось!) просто велосипеды надо не из пластика покупать.
@@Uncle.Bob. очень смешно. Велосипед разваливается из за тряски если вы не слышали, сейчас если поставить мотор на какой нибудь велосипед который держит нагрузки до 200 килограммов и не ломается, то он всё равно развалиться из за постоянных колебаний, потому что велосипеды на такое не рассчитаны
Сомневаюсь что найдётся хотя-бы десяток потенциальных покупателей "мопеда от Никиты". Если рассмотреть внимательно то ТТХ "Никитопеда"не дотягивают до ТТХ настоящего мопеда. Усиленная рама - это ещё не мопед. Колёса стоят от фэт байка, спицы от фэт колеса. А у мопеда спицы несколько толще и сам обод колеса, по жёсткости и профилю совершенно другой, предназначенный для эксплуатации в сложных дорожных условиях. И жёсткий маятниковый кронштейн сыграет плохую репутацию его создателю когда начнёт ломаться ...А ломаться он начнёт, так как нагрузки ,при таком исполнении, на него будут чересчур сильные. Амортизационные узлы ставятся в дорожно-транспортную технику не только для комфорта езды, но и для снижения ударных нагрузок, путём поглощения энергии.
Первый блин, безусловно комом и это нормально. Но я такой бы "Никитопед" не купил так как вижу кучу конструкционных недочётов. Возможно автор учтёт критику здраво.
Выглядит интересно. Но мотор полтора киловатта с АКБ 20 ампер - это меньше часа езды на макс скорости. До 70 км - это когда крутишь педали))
Редукторное колесо - ну, сколько оно прослужит?
Контроллер на виду - он чистый, пока сухая погода. А протирать его от грязи (ребра охлаждения) - то еще развлечение. Из него провода уходят вверх - есть риск попадания влаги при плохой герметизации. А она случится, когда крепление расшатается и контроллер начнет колбасить.
В общем, идея хорошая, но...
Никита изобрёл велосипед
Мо Пед ))
180к рубасов *5 =900к тенге, производство рамы по любому нужно заказывать в Китае в странах СНГ дорого, все остальные компоненты закупать также в Китае в 2 раза дешевле. в Китае электробайк с 3киловаттным мотором и батареей 50амперчас стоит 8700юаней 530к тенге 106к руб + доставка максимум 100к обойдется в 630к тенге
Того не стоит
Я думаю нужно уже сделать шильдик с логотипом «темная фаза». Брендированость придает + 30% крутости мопеда. И цвет тоже должен быть брендовый. Яркий и узнаваемый. Никита небойся сделать свой бренд. Может быть это начало великого бренда как Toyota 1940-х.г
наоборот я считаю не нужно делать шильдик с логотипом темная фаза, если уж и кто то додумается купить у него мопед за 100+ тысяч рублей то хотя бы без прямого указания где было куплено данное "творение"
@@koenokatachi12 Обоснуй сокрытие источника покупки.
У меня много знакомых с великами по такой цене и выше. Если надёжность будет соответствовать цене, то можно брать. У меня был первый вел самособраный за 50к, так я его ушатал по лесным дорогам за пару лет в хлам.
@@koenokatachi12 щас бы стыдиться того, что купил. Зачем покупать тогда?
Точно! Бренд уже есть, теперь осталось разработать сам Мопед
Очень круто ,поздравляю с реализацией проекта!!!
таккой же штырь поставил на куго с1 +. штырь офигенныйрекомендую!мопед получился интересный. респект!
Надо было батарейку засунуть в корпус, стилизованный под бак и поставить на место бензобака
У него площадка под вторую батарею как раз на месте бака, обрати внимание.
@@Borismolotov видел, но если бы он сделал это сразу туда, да ещё бы и в виде бака, было бы прикольно
Рекомендация. Сделай декоративный чехол, чтобы провода спрятать. Хотя бы основной пучок
Это будет не в стиле Тёмной фазы.
Нужно было прятать провода в самой раме. А так не очень вид этой кишки.
@@Zritel365 да вы дибилы в какой раме. Это сталь
Десна 2 доработал до полного привода по 500 ватт и акум 58в 24а/ч , 95 км едет 44км/ч.. Круть просто ! Доволен
48?
@@jumpier4544 что 48 ?
Внимание Апайте все!
Никита чтобы доказать качество изделие придется вновь отправится в путешествие тысяч так на 3 километров.
Апните чтоб Никита увидел.
Вот и посмотрим выдержит ли вилка и дропауты.
Никита выдержит.
Народ-народ!!! Красавчик есть же? Вот! Это он!
уесь мир протыв нэго -- он прав есьжи!
Был в СССР велосипед «орленок» ставили на его раму двиг. Д6 , выдерживала все 🤣
ну не знаю... мой кореш поставил, помню на свой Орлёнок д6, на первой же поездке рама лопнула.
@@master252006 обычно звезду от колеса отрывало 🤣
@@master252006 она и без того лопалась )
Имею навыки токаря и фрезеровщика. Также варю аргоном алюминий и нержу и прочее.
Что хочу сказать.
Производство техники это очень сложно сегодня начать.
И вот почему.
1) покупателю пофиг сколько ты времени и средств вложил в развитие этой идеи и конструкции. Он всегда будет соизмерять с конкурентами.
2) против крупносерийного конкурента у вас будет мало шансов выстоять. Потому что чем крупнее серия тем больше оплата труда рабочим, ниже себестоимость и качественнее и современней оборудование и уже специализация станков и специалистов в цехах.
3)себестоимость материалов. Себестоимость для часника гаражника будет очень высока. Потому что крупные производители стали, дюрали, латуни, красок и тп...работают с крупными партиями. Частнику же могут продать мелкие партии только перекупы. Которые всегда будут на этом навариваться.
4)обслуживание и амортизация станочного парка и оснащения цеха. Оборудование изнашивается, станки теряют в точности и надежности, изнашивается режущий и измерительный инструмент..
На крупных заводах для этого есть специальные службы, которые методично изо дня в день это все считают и оптимизируют подбор оборудования и расходных материалов для каждого из этапов обработки.
5)А вы уверены что ваш проект наилучшим образом подходит для производства??
Ведь то что сварено по чертежам еще не означает что это будет легко делать тысячами штук в день. Или что в геометрии рамы нет скрытых дефектов, которые вылезут на первой сотне километров пробега и покупатели будут массово пихать металолом ваш вам обратно и требовать возврата средств!!😮
Это очень серьёзный пункт!
Ну и шестой пункт заключительный. Если им пренебречь..то даже если все будет хорошо, то вас ждет судьба заводов СССР..грустная судьба..
И этот пункт о том что если экономить на кадрах и их обучении и социальных гарантиях , то никто толковый к вам работать не пойдёт в долгосрок. Ибо де факто людям нужны деньги чтобы кормить семьи и себя. Им не интересны ваши идеи с велосипедами и их бесконечными модернизациями..😮.
То есть идея предпринимателя никому на производстве не нужна, кроме как самому предпринимателю.
Ну и седьмой пункт. Он самый печальный.
Казахстан погряз в коррупции и откатах. Вы согласны ставить в замы сына местного начальника СЭС или чинить свои выпущенные и проданные велосипеды бесплатно для местного участкового??
Только не говорите что такого у вас не будет.
Будет. И они все будут постоянными вашими друзьями и они часто будутне забывать вас навещать..а иначе вам работать просто не дадут.
Ведь завтра у сына участкового свадьба. Надо накрыть поляну. Устроить Той!!
Где деньги взять? Он к тебе придет с этим вопросом..Конечно же ты ответишь что прекрасно знаешь где😅.
Ну в общем желаю удачи.
Я мог бы тоже что-то производить. Но я прекрасно видел этот урок со стороны. И владельца своего сто видел вздернувшимся на своем же собственном ремне..в своем же сто...совпадение???не не думаю..
Зачем так жизнено?
Все все равно - наступят на свои грабли.
Похоже так зашита прога в мозгах.
Чел, он не завод строить собирается😂
@@VolodymyrKostenko-q1m
Ну а как.? Написать что производство это так просто?
Можно конечно же написать что можно отдыхать бизнес рейсами каждый месяц на канары..или мальдивы или ещё где-то в "райских" местах гулять..все можно..
Грабли и вилы у всех разные..
Я гуляю иногда по металлоприемкам местным. И частенько там вижу промышленные линии по производству чего-то. Фасовки в мешки, конвеерные всякие, станки металоообрабатывающие, деревообрабатывающие, линии по розливу напитков..
И что..я смотрю на это и у меня уже закончились все эмоции и слова.
Из станков у нас делают канализациооные люки, и решетки для водоотводных арыков.
Нормальное производство...да??
Суперсовременнное и наукоемкое..
Решает все равно сам автор куда ему потратить свои кровные. Я просто хотел показать что есть и другая сторона медали кроме общепринятой разрекламированной провластными сми в обществе.
Грабли...кудаж без них. Я тоже наступил на них когда накупил оборудование без мозгов, хоть счас в металолом неси. И это при том, что я умею на этом оборудовании работать и что специалисты по этим делам не так уж распространены.
Просто нет работы для него.
Мой совет автору. Копи дальше. И купи квартиру или другую недвижимость. Под коммерцию например. Положи деньги в банк под проценты. Купи акции, крипту, доллары/евро/золото..
Ибо завтра ты останешься без пенсии в Казахстане.
Недвижимость сдавать будешь. Будет в старости что на хлеб намазать. 🍞
А производство....пусть тот кто его разграблял и вывозил в Китай наживался-вот они пусть и восстанавливают. Они сейчас при деньгах не бедные отнюдь. Гораздо богаче простых нас смертных..
Можешь вообще хрен забить и не работать. Пожрать есть на что сегодня и ладно.
Власть должна думать над повышением благосостояния народа.
Вот пусть и думает.
Причем тут Казахстан, он в РФ живет. Тут, конечно, с коррупцией тоже полный порядок, но никто к нему за оплатой свадьбы не придет, не переживай).
В РФ коррупция на высоком уровне в основном, и никто мелкие мастерские не обкладывает данью.
Кроме налоговиков конечно. 😂
Попасть можно если кто то на этом велике разобьется и возбудятся какие нибудь "органы".
Реально гениально, снимать ненужные педали и ставить подножки
ГЕНИЙ 👍
Правда потом менты остановят и спросят)
Фигасе, Максим Галкин оказывается не только пародист, но у него ещё и руки золотые!
Нужен тест драйв мопеда в следующем путешествие!!!
Где крылья у мопеда?! Всегда вызывало у меня смех от владельцев то будь мопедов или велосипедов без крыльев которые едут в ненастную погоду и их спина обосрана полоской грязи из подколеса
Наверное, в Казахстане крылья не имеют такого значения, как в более мокрых регионах
Крылья мешают горном велику и подходят всяким городским великам и старческим гибридам) поэтому нормальные поцы их не устанавливают, а в дождь временно можно лёгкие поставить.
@@ENROF Он в питере живёт.
@@ileyka на горных великах крылья нужны, чтобы на гравийной трассе тебе в лоб камень не прилетел. Поэтому поцы(хоть бы загуглил кто такой поц) и ездят без крыльев, у них в голове всё равно пустота.
@@barmalejushka тому кто сзади едет прилетит, крылья тут не помогут. Или имеется ввиду от переднего колеса самому себе? Написано поцы а не поц) в единственном числе не говорят
Можно было бы для ретро стиля поставить коричневое седло и коричневые ручки, это сразу дало бы +100 к атмосфере! У меня у самого неплохой горный велосипед, который я сам постепенно стилизовал под ретро тему, коричневые элементы выглядят просто отлично!
Вспоминается анекдот про Вовочку на школьном маскараде: «А я надену коричневый костюм, коричневые туфли, коричневую рубашку, коричневую кепку, забьюсь в угол и буду вонять.» ))
Согласен на все 100.
@@igorok1362 Вы, должно быть, профессиональный морж, в проруби никогда не тонете!)
Коричневый код! Смываемся!
Да фиг с ним, с коричневым, на самом деле... Сёдла Brooks ранние были чёрными, много чего чёрного тогда было, но... Вот почему ФАРА НЕ КРУГЛАЯ?!
Музыкальное оформление круто классное! Молодец! Изобретай и дальше!
Отличная затея, но смотрится из-за проводов как-то не очень)
Но жду следующий ролик где будет максимальная комплектация (с крыльями, стопаками, поворотниками и пр...)
И полноценным весом минимум в 36кг... - гулять так с музыкой...))
@@Alex-fh2th тоже думаю, что педали там лишний элемент :)
@@petervakar Вот педали как раз самый главный элемент...! А вот чугуневая рама явно ни к чему...))
Наконец-то получилось что-то дельное. Никита, поздравляю тебя! Вера в тебя не пропадала.
Нет чтоб сплагиатить топовую раму от электро-мопеда, которую разрабатывала группа инженеров в серьезной компании, и сделать на её основе доступный, и популярный байк - неа, Никита хочет сварит хй пойми что, и хй пойми зачем...
нормально всё, индивидуальность, комфорт и стильность присутствует
еще и за чудовищные деньги
Вряд-ли он повторит топовую раму за счёт сварки и токарного
Рама выглядит как будто достали из закоулков дедушкиного гаража😂
Кстати Рига у него прикольная была. Над было копировать раму Риги а колеса и нормальные тормоза от Минако 8
Чувак ты просто супер👍 я надеюсь у тебя получится, удачи!
Вот вы все хэйтите Никиту, говорите какой он такой сякой, а он в отличие от вас не лежит на диване видосики смотрит, а пашет в гараже, самоделки штампует. Респект тебе, Никита!!
Чесн сказать выглядит не очень, а "китайская посредственность" ахренительно. Учитывая, что кроме рамы все навесное так де из китая) Обертка - внешний вид в наше время неотъемлемая часть успешной продажи. Никита все же молодец, может выстрелит. Желаю удачи!
Сварить волопроволную трубу и назвать это супер иновацией и посасывать бабосиков с лохов. Это гениально в инфо цыганское время!
Никита, поставь сзади колесо с толстыми спицами, что бы не ломались.
Залайкате, что бы увидел!
Это КРЕОСАН написал?😂
Так це ж мотор-колесо, оно сразу пргдася с ободом и спицамм, так что ты не выбираешь. А спицы на мотор-колёсах и так стоят намного толще, чем на обычном велике
Странно. Я в 2013 купил велик Волынь. Работа была связана с регулярными поездками по области на электричках, часто с перевозкой увесистых устройств и инструмента. Утолщённые трубы и крепёжные точки (с завода) отлично переностили все тяготы. В 2020, сменив род деятельности, установил на него китайский подвесной мотор f80c.
Родные алюминиевые колёса на тонких спицах убил в первые дни. Стальные простые колёса прожили около месяца-полутора. Грузовые колёса тащат уже пятый год.
Так вот, рама не подвела нигде и ни разу. При этом она имеет приемлемый вес.
Попробуйте рассмотреть такой вариант.
Ещё могу подсказать моё личное нововведение - "Мопедное" седло. Изготавливается из продолговатой пластины чего-то прочного. Форма по вкусу. Спереди имеет коротыш седельного штока (настройка высоты не предполагается), приваренный под нужным углом к стальной пластинке, которая крепится болтами к основной пластине. Ссази крепление к багажнику - стальная шина с наваренными резьбами 6-8мм. Накрывается толстым слоем поролона и обшивается кожеобразным материалом.
Может занимать часть багажника, может весь, а может и совсем немножко - дело ваше. Утобство залезания, слезания, поездки просто фантастическое, по сравнению с велосипедным сидением. Всем рокомендую. Ещё удобнее, если поднять руль на максимум.
Минус - с такой посадкой на педали сильно не надавишь.
Что-то подседельный амартизатор выглядит не надежно и как бы на штыре не пришлось амартизировать😂
Это вполне надежный и хорошо зарекомендовавший себя Suntour NCX. Так сказать "топ за свои деньги". Уже 3 или 4 таких купил. Все в подарки друзьям уходят)
ахахах
нагрузку то он держит, только не вписывается в концепцию, потому что любая подвеска мешает крутить педали, получается либо одно, либо другое тут лишнее
Не пали контору 😂
пользуюсь таким и ни каких претензий. Только обслуживать иногда надо.
Раму по хорошему надо из алюминия.
Я себе собрал велик на основе фэтбайка стелс, мотор 500номинал редукторный, аккум на теслабанках 14.4ач, и он получился лёгкий, вроде как в 23кг уложился. А это важно когда живёшь в городе, таскать домой тоже надо.
Алюминий быстро лопается, хромоль в этом плане и мягче и надёжнее и починить можно в любой деревне. Алюминий это про лёгкие и быстрые спортивные велосипеды без электротяги.
@@Borismolotov Моему алюминевому стелсу уже 8 лет, эксплуатировался летом почти каждый день, ничего нигде не лопнуло, притом что брал самый дешевый из алюминевых.
140т.р. плюс ещё транспортировка до города заказчика итого цена космос будет, ещё чуток и можно купить Приору в нормальном ещё состоянии и ездить не то что на 70, а на любые расстояния.😂
Лол чел ты из 2010?
@@tonylazutto5794 Это ты из поколения ЕГЭ, а я живу в реальном мире. Когда можно купить хоть и б/у но машину, никто не будет покупать электровелик с запасом хода 70км
Не стоит игра свеч. Китай нельзя переиграть. За 100к можно взять на Али с доставкой заводской аппарат аналогичной мощности двигателя и ёмкости батареи. При этом он выглядит гораздо лучше.
И запчасти на китайский аппарат найти можно, а на это чуду на видео нет😊
@@Сергей-р5р5ъ всмысле запчасти не найти? он же буквально поставил то что продается на алиэкспрессе
серийное производство всегда дешевле! +я не понял по материалам, как будто нужно использовать более легкие материалы!? + для того чтобы продать, можно было бы сделать дизайн более футористичный, сейчас народ требовательный. Ну и самое главное, большая ошибка что он начал продавать его до того как отправился в большое путешествие, потому как именно в этом вся фишка!
1. Главное для многих это дизайн. Тут вроде под ретро, но и электроника наружу. Винегрет какой то
2. Отсутствие ходовых испытаний. Я думаю при них вы бы усвоили о необходимости крыльев.
3. Бренд! Придумайте имя доя марки и модели своего мопеда.
PS съемный кареточный узел это просто гениально !!
в песне пелось "Фазан"
Мы не будем усложнять конструкцию подвеской (у которой будет нормальный запас хода), мы усложним сидушку подседенческой приблудой с малым ресурсом, особенно для толстых жоп! Прекрасный бизнес план! 😂
Подседельный штырь с параллелограммным амортизатором - штука более чем простая и надёжная. Даже проще чем дропер и уж точно проще и дешевле чем задняя велосипедная подвеска, которая, к слову, не может быть устроена подобно мотоциклетной (два аморта + два пера маятника), современные двухподвесы обладают настолько хитровыебанной системой тяг, рычагов и прогрессий, что лучше вообще не касаться этой темы. И не надо брать за образец ашанбайки с пружинкой, эта конструкция ещё в девяностых на заре мтб была признана мертворождённой.
@@Borismolotov всё так плюс ещё и расход батареи будет выше
С учетом того, что навороченный электровелик стоит 100000р, думаю что твой продаваться не будет особо
Это нормальный, крутой велик от 500000 - 900000 стоит,
с китайцами конкурировать невозможно. Только может кто-то из фанатов-подписчиков возьмет
Если государство поддержит , то вполне сможет )@@Uraken3d
@@Сальвадор_В_Дали Казахстан? Или какое?
@@Uraken3d РФ
Выглядит здорово. Но откуда взялось 1500вт?.. Это редукторный MXUS GDR-19(XF19R), у меня такой же. Он идет на 1000w под трещотку, и 750 под кассету. Перепроверил на сайте MXUS,и никакого 1500вт редукторника у них по-прежнему нет в модельном ряде.
Как хорошо когда у токаря есть запасные глаза.
Некит ему сделает новые, с фонариком и нфс 😂
Сомнительно. Не эксперт в электродвигателях, но в велосипедах немножко понимаю - больше 10 лет была своя мастерская. Даже по устройству манетки видно, что комплектующие не особо высокого качества. И зачем сравнивать с какими-то непонятными моделями из Китая, когда на Озоне можно купить велосипед курьера, уже проверенный временем за 25 тысяч, конечно там максималка не 50, а 30, да и запас хода не 70, а 25, но он и дешевле в 6 раз получается. А за 140 уже и грузовые трайки продают, которые тоже люди уже не один год в деревнях убивают безуспешно. Если по цене около сотни тысяч рублей и с более интересными характеристиками, которые, зная китайцев, немного завышены, то есть будет то же на тоже, но там уже и дизайн и функционал будет более приятный
Полностью согласен. Из говна и палок собрал чертолёт и теперь собирает заказы с предоплатой 75%! Изобретатель Никита крутой, слов нет, руки из плеч, но бизнес идея так себе. Сколько ждать ожидания заказа? Как будет выглядеть гарантия? И тд и тп.
Согласен, за такую цену лучше куплю заводской аппарат.
Китайские подобные веломопеды, ровно на один сезон, как и скутеры, потом на помойку
Илон Маск за кибертрак полную стоимость брал, а люди до сих пор ждут. Так что Никита ещё по-божески просит.
@@АлександрКазаков-л6у бро, ну ты сравнил. К моменту кибертрака за плечами у Маска был достаточный багаж успешных проектов, и вообще
парень наш гении, не забудь гравера ставить на каждую гайку, с уважением
На этих неучтённых мелочах себестоимость может удвоиться, предполагаю, как строитель со стажем
@@ENROF на этом мопеде 20 болтов, он же акцентирует на надёжности
@@ENROF потом ещё окажется, что есть налоги, амортизация оборудования, логистика и т.д... Вот сюрприз будет )
Гравера прошлый век, самоконтрящиеся гайки давно придумали.
От создателя "Оно сломалось". В серийном производстве. Скоро))
Нужен тест. Как сильно мопед боится дождя и грязи, выявить слабые места при повышенной нагрузке в буквально полевых и лесных условиях. Это чтоб будущие хозяева не боялись на нем съезжать с асфальта.
Не нужен. Рама там хорошая а все остальное не для нагрузок. Для нагрузок профессиональное даунхильные колеса, спицы,тормоза, резина.
@@eXTreemator конечно же нужен. Для всего нужен тест, тем более для средства повышенной опасности.
Дружще, тебе будет ОЧЕНЬ СЛОЖНО конкурировать с китайцами, особенно собирая мопед на китайских запчастях, и не предлагая ничего уникального
По поводу 50 кмч. - максималка 70-80 кмч нужна, чтобы держаться в потоке и тебя постоянно не обгоняли, чтобы можно было уехать от любого тяжелогруза, а не плестись за ним и не кушать пыль, чтобы обгонять троллейбусы и автобусы, а не ждать пока они отстоят на остановке (потому что при максималке 50 они тебя все равно обгонят и так раз за разом). Помню на своем первом велокитайце ехал за мусоровозом и не мог обогнать. Непередаваемые ощущения
Задняя подвеска нужна чтобы обеспечивать плотное сцепление колеса с дорогой, а не мягкость жопы
А еще контроллер не защищен от влаги
Рига 13 - лучшая рама из СССР! Не удалось убить,как только не извращались...Выдержала всё и мопед служит до сих пор.
@@Radik0102wwershov Так он - Рига 13 меньше весит чем этот Супер мопед сваренный из водопроводных труб!
Да есть такое
Вот блогеры и научились пользоваться и использовать музыку сгенерированную с помощью нейросети))
С этого лета теперь в каждом видео только нейромузыка и будет.
Испытания на надежность и удобство достаточно легко провести: устроиться на несколько смен в доставку и наблюдать за ощущениями и самим моредом
думаю, прибыль от просмотра этого ролика, выше чем убыточное производство мопика😂😂
монетизацию отключили 2 года назад, прибыли нету у него, убытки только, которые он слегка компенсировал рекламой. Прошли те времена, когда с 1млн.просмотров блоггеры имели по ляму рублей примерно. Теперь всё не так
@@bidenasswife отключили россиянам. У Цыгана казахстанское гражданство.
@@AKIRANIME-O_O- Только смотрят его в основном из России, так что денег все равно не дадут.
@@bidenasswife с подключением, денежка капает но не от России)
@@ASScarida а рекламные вставки он бесплатно делает?
Минусы:
-крылья.
-проводка
-проводка контроллера и он сам( про изоляцию, корпус).
-тормоза
Цена. Велосипед Колхозник стоит в 2 раза дешевле и с большим пробегом. И он 60 вольт и 80 км пробега😊
ТЫ ЕДИНСТВЕННЫЙ КАЗАХСТАНСКИЙ БЛОГЕР КОТОРОГО Я ЧАСТО СМОТРЮ КРАСАВЧИК 🤝🤝🤝🤝
Задняя подвеска как раз повышает надёжность электромопеда - аккумулятор не любит резких толчков, да и один амортизирующий подседельный штырь не спасёт от износа межпозвонковых дисков.
Поздравляю! Ты изобрел электровелосипед! Еще и дороже, чем у производителей)
так всегда на старте
Нужна защита на колеса, что бы в тебя все не летело)
Попытка сделать ретро - честно, не удалась. Я вижу эти линии которые отдельно взяты с ретро байков, но суть в том, что они отдельно взятые, и никак не получается из них цельная картина. Я огромный ценитель ретро, и это на ретро не похоже. Дизайн получился хорошим, но точно не ретро. Ещё главной сутью ретро ведь является его непрактичность на сегодняшний день))) Если хочешь ретро - надо делать не самым практичным, но самым красивым образом))
Как профессиональный дизайнер последние 17 лет - полностью соглашусь с комментом касательно "ретро". Тут им даже не пахло.
это не ретро, а хот-род))
Сейчас электромопеды делают с аккумулятором и контроллером внутри рамы, нет никаких проводов, вот над чем надо поработать, а так это тот же электровелосипед.
А крылья в базовую комплектацию не входят и должны покупаться отдельно ?
За 140 можно купить мотоцикл
В который залил бензина и езди сколько влезет
Главное следить за ним и все будет гуд
Не у каждого есть права
Красава!!! Помню твои видео с креосаном. Я из Луганска. Ты у нас легенда!
Когда-то был такой супер кар маруся, ну очень крутой. И сделали ее из легкого алюминия, и двигатель импортный поставили. Она и выглядела ну просто космос. Да вот только у всех уже были карбоновые монококи и двигатели лучше в несколько раз. Так и сдохла она.
У меня американский велосипед из алюминия, и весит он в района 20 кг, и лет ему 20. Вот скажите зачем мне новый велосипед в два раза тяжелее моего, на обычной железной раме, даже без полного привода. В век карбона, какие плюсы у этого велосипеда кроме как поддержать Никиту? Я не нашел плюсов, считаю это не целесообразным. Как пилотный проект считаю этот вариант провальным. И он очень тяжелый
И самое главное запчасти в случае поломки(которые 100% будут) где брать?
Предлагаю ещё одну маленькую доработку к нему: "шумовик", есть интересная статистика, которая показывает, что на электро-транспорте ДТП с участием пешеходов случается чаще, чем с ДВС, предположительно из-за того, что они тихие
Звук от набегающего потока воздуха. Его вообще имеет смысл стандартизировать, чтобы вырабатывать рефлекс у пешехода оценивать скорость и расстояние до электротранспорта в зависимости от тембра и (или) громкости этого звука, и вписать в ПДД. Как только стали поднимать эту проблему с появлением бесшумного, но опасного электротранспорта, у меня сразу возникло в голове такое решение
Нет, это из-за того что на электросамокатах носятся по тротуарам, они и делают статистику.
@@igorok1362 Статистика по электро/гибридным автомобилям (не уточнил, поэтому мог запутать)
@@ENROF Да, можно даже к скорости привязаться, по идее всё равно что считывать, главное, чтобы можно было как-то оценивать на слух. Мы то привыкли: рычит - значит едет, урчит - значит стоит, а с электротранспортом такое не котируется.
В начале 90х, когда только-только начали появляться японские скутеры,не раз и не два отпрыгивал в шоке,когда они подъезжали сзади где-н на парковой дорожке. Тогда они были почти бесшумные, особенно на фоне городского шума...