Почему оригинальные запчасти Форд самые дорогие
HTML-код
- Опубликовано: 4 дек 2022
- Наш сайт - fordhelp.ru/
Наши адреса (Москва, Нижний Новгород, Смоленск) - fordhelp.ru/contacts.php
Наш Инстаграм - / fordhelp
Группа ВК - fordhelp
Телефон для связи: 8-495-500-64-58
В нашем магазине постоянно возникает ряд недопониманий со стороны потребителей, когда мы оглашаем стоимость на новые оригинальные позиции. В этом выпуске мы огласим основные причины, по которым оригинальные запчасти Форд самые дорогие и перечислим все «за» и «против». Обратите внимание, мы проводим опрос относительно качества оригинальных амортизаторов, обязательно поучаствуйте.
Мы затронем такие темы как:
● Где производят оригинальные запчасти
● Главное отличие оригинала от неоригинала
● Поставщики сборочного конвейера Форд
● Аккредитованные неоригинальные производители
● Ремонт трапеции вихревых заслонок
● Покупка б/у коллектора
● Установка ремонтных втулок трапеции
Ждем Ваших вопросов относительно оригинальных запчастей Форд в комментариях. На самые интересные вопросы мы снимаем видео-ответы) 
Авто/Мото
Всех приветствую!!!ФФ2 1.8 мкпп,родная подвеска прошла примерно 190000,заменил на Meyle ,вот 3-й год катаюсь
Александр, извиняюсь, а сколько Вы прошли за 3 года, примерно хотя бы? Ваши данные очень важны для будущего ролика.
Всем доброго дня. У меня ФФ-2 2007 г.в. 1,8 л. универсал. пробег 225 т. км. На 80 т.км. из-за пробоя переднего правого амортизатора пришлось поменять оба на KAYABA, которые ходят по сей день. Задние амортизаторы родные. Ступицу переднюю левую менял 2 раза остальные родные. Пружины передние замена на 100 т. км., а задние на 220 т.км. Наконечники рулевые родные.
Игорь, я Вам очень благодарен. Ваши данные войдут в статистику будущего ролика по амортизаторам. По ступице: 1) Кривой колесный диск, он бьет, подшипник умирает 2) Суппорт немного клинит, колодки залипают, это дает перегрев, подшипник умирает. Обратите внимание, колодки равномерно греются, либо левая часть дает перегрев. Просто из-за перегрева может ШРУС полететь - не нужно!
В 2021 году на пробеге 197000 заменил задние амортизаторы в сборе с оригинальными пыльниками , отбойниками и опорами. Сейчас 225000 пробег, но езжу по разным плохим , неровным дорогам и пока все норм. Автомобиль форд фокус 2 2006 года выпуска.
Алекс, благодарю. Но задние амортизаторы долго ходят, в принципе, ближайшие 20-30 тысяч они Вас не побеспокоят. Следите за каналом, скоро будут очень познавательные ролики 🤝
Скажите за ремень ГРМ. Есть континеталь,есть Гейц, стоит переплачивать за оригинал?
Живу на севере,родных хватило на пять лет! Сейчас катаюсь на BILSHTAIN B4 уже семь лет, в мороз и жару ведут себя идеально!!! Фокус 2 рестайл 1.8 дизель 2011г.в
Кирилл, спасибо большое. Ваш комментарий войдет в будущий ролик по амортизаторам. Где-то в конце января отснимем. Удачи на дорогах, еще раз благодарю 🤝
Привет подскажите пожалуйста как проверить уровень масла в моторе щуп сухой что делать долить или...???
Вообще, масло проверяется на прогретом моторе, но после 5-ти минут простоя после выключенного двигателя. Если масла нет - беда! Надо срочно долить и искать причину, куда оно уходит. Так ездить нельзя.
Фокус 2 2 литра акпп 2009г сборка Рус. На 180000км поменял заднюю подвеску на Marco. Сейчас уже 210000км. И прикол, родная подвеска еще была живая. Менял изза скрипа на кочках сзади и выяснилось, что это диван скрипел😂
Привет Всем, форд фокус 2, 1,6 двигатель 100 лошадок пробег 298 000 км стоят родные заводские амортизаторы!
Родные могут стоять и 600 тысяч. Они уже не работают.
Любой производитель амортизаторов говорит:Ресур амортизатора 60к
Александр, будьте аккуратны, с пробитой подвеской машина может пойти юзом и сильно увеличивается тормозной путь. Лучше не рискуйте.
@@rum9002с чего не работают если машина не плавает значит работают
Здравствуйте. Сегодня сменил датчик температуры воздуха, стал показывать -30, а на улице -15, датчик не рабочий, или как то надо особенно его менять?
Великолепный вопрос 🤭 Вот, честно, не сталкивался. Я уточню у сотрудников, может уже были такие обращения. Вообще, я так полагаю, если он всегда показывает -30, то он не рабочий. Если его чуть-чуть нагреть, и показания изменятся, то это такой датчик попался. Вот чем удобна разборка, можно на месте все проверить!
Форд фокус 2 1.6 115лс 2010 года. Амортизаторы родные прослужили 75 тысяч. После родных установил коябу они прослужили 100 тысяч. Купил третий комплект коябы. Разницы с заводскими особо не почувствовал.
Насколько слышал Каяба сильно жёсткие, отличается ли при езде по мягкости?
@@fortunetyumen6837 Мне тоже говорили что жёстче, но я разницу не почувствовал. Мне нравится как работают. Главное чтоб были не поддельные. Мне из Германии отправляют родственники, почтой.
Как это разницу не почувствовал,шток оригинального амортизатора одной рукой задавливается и возврат медленный,а Каябу двумя руками давишь и она выстреливает обратно..ну прям одинаковые..
@@user-pp5yx5mx6v Может быть. Я говорю по ездовым характеристикам особо разницы не заметил. Менял сам. Заводские после 70 тыс уже не работали как нужно. Кояба до 100 000 управление автомобилем нормальное. Я не спорю тут. Может Saks, Bilstein, Monroe или сааз лучше. Я исхожу из своего опыта.
Благодарю Вас. Про амортизаторы будет отдельный выпуск, совсем скоро, не пропустите. Мы затронем все аспекты, включая жесткость.
Привет из Греции! У меня форд фокус 2 2007 года 1.6 115 л. 182000 км. Из ходовой менял оба полностью полуоси SKF и гидроопору верхнюю на 160000 км. остальное всё родное .
Вот это поворот! Греция! Так, что хочу сказать, вот рллик для Вас специально ruclips.net/video/TXwgjLl_Nug/видео.html Я тут рассказываю про привода, пригодится. У нас скоро выходит ролик про амортизаторы Форд, будет рейтинг производителей. Ваши данные учтем. Это познавательно. Очень благодарю Вас 🤝
@@fordhelp Примного благодарю! Давно смотрю все ваши ролики.
⭐Можно ли мазать сайлентблоки подвески мовилем, чтобы они прослужили подольше?
Привет 👋 Что-то давно от Вас сообщений не читал. Я бы не стал. Сказать честно, состав может быть разрушительный. На сайлентблоках резина все-таки. Вообще, я бы попробовал силиконовую смазку. Вот она точно сохраняет от износа. Но хотя, это все теории, надо на практике. Продлить жизнь сайлентблокам можно только правильно их закрутив. Вот ролик, я в нем рассказал об одном лайф-хаке, как это делать правильно ruclips.net/video/5W8GvmR6AMc/видео.html Очень рекомендую. В январе сейчас выйдут ролики по подвеске Мондео и амортизаторам на фокус. Очень рекомендую, будет интересно. Пишите, я сейчас раз в полторы недели отвечаю на сообщения, загруз слишком большой, контент готовим)
Здравствуйте, хотел записаться к вам в сервис в Москве на диагностику но не смог дозвониться абонент недоступен в данный момент😮😮😮
Вот история. Тел: +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти)
Тел: +7 (985) 157-00-75 (сервис) Вот 2 телефона, они должны быть доступны. Извините, если что не так.
Форд фокус 2 ,2005 год,ручка,2 литра, пробег 195 тысяч , амортизаторы родные, все рычаги тоже, сайлентблоки целые,Я в шоке,на 190 тыс поменял все ступицы,тормозные диски и колодки,так как уже подходило время,одно полетело,решил сразу вместе поменять,на 180 тыс менялись задние стойки стабилизатора и шаровые опоры и рулевая тяга,щас начали стучать передние стойки стабилизатора и рулевые наконечники (на 195000 тыс км),и отбойки с пыльниками потрескались
Вот, честно признаться, столько подписчиков изъявляют купить новый Фокус 2, с завода, Вы не представляете. Реально, у половины подвеска по 200 тысяч ходит. Очень хороший запас прочности. Андрей, следите за каналом, скоро выйдет ролик про амортизаторы, не пропустите. Лучше посмотреть до переборки ходовой.
Скажите пожалуйста, какие запчасти,узлы и агрегаты самые дорогие на Ford Transit?
Владимир, здравствуйте. На Форд Транзит мы пока не снимаем ролики, это нишевый автомобиль и в планах сделать по нему отдельный плей-лист. Это нужно подробно все разбирать, отдельно по подвеске, отдельно по рулевому управлению и т.д. Мы это будем делать, но чуть позже.
Фф 2. 1.8. 180000 пробег левы шаровый пока оригинал правый два раза менял на ТРВ. Амортизаторы работает но чувствуется что уже слабы. Начал тупеть бензонасос. Не знаю какой ставить чтобы мощность не терялся
Многие советуют айртекс, сам такой поставил, 20 тыс пока нормально.
195 т.км Почти все поменял кроме задних амортизаторов. Проблема с приводами началась после 150т.км после ремонта привод живёт примерно 15 т.км или год. Сейчас хочу поставить аналог - gsp. Посмотрим как будет ходить.. Оригинал стоит просто КОНЬ.
Фокус, это вещь, не надо сильно экономить на запчастях, и ваша машина вам прослужит очень долго!!
Петр, полностью согласен. Но скажу так, кто ремонтируется для себя, берут лучшие детали. Не поверите, новый оригинал, особенно если дело идет к переборке ходовой, достаточно неплохо востребован. Благодарю Вас 🤝
У Форд фокус 3, на оригинальных передних амортизаторах проехал 200+ км. Поменял на Линкс, хуже ничего не видел, 30 и на помойку выбросил. Верхние опорные подшибники амортизаторов стоят завод, пробег 260
ФФ2. 2010г. Амортизаторы передние заменил на 55т. Начал стучать.
Юрий, а какого производителя 55 тысяч прошли, не помните?
FF2 TDCI 1.6 2009 - на 300к менял опорные подшипники, за одним и амортизаторы поменял, стояли ещё оригинал и при чём живые.
Большая редкость, обычно амортизаторы не доживают до столь почтенного возраста. Благодарю🤝
Подвеска тоже оригинал ещё! Но сайлент блоки надо мнять, рассохлись,но не стучат...
ФФ2 2007 года 215000км проехал вместо замены амортизаторов передних, нашел мастера и заправил,, стоят KYBa, обясну что оригинал сильно дорогие а дешевые не хочется ставить второй месяц езжу нареканий нету на стойки. Как вариант дешевым запчастям.
Каяба одни из самых надежных. Вообще, Вы неплохо вышли из положения.
Ford focus 2 2.0. Передние оригинальные амортизаторы прошли 80 тысяч км., потекли, были заменены на Каябу, которые прошли 160 тысяч, теперь опять сточт Каяба, пробег 280 тыс. Задние амортизаторы на 40 тыс поменяли по гарантии на оригинал соответственно, которые прошли 240 тыс. и только сейчас были заменены на Каябу.
Благодарю за информацию. У нас скоро будет ролик, который посвящен рейтингу амортизаторов, что-то типа того, что мы снимали про колодки ruclips.net/video/eK47Z5faWfU/видео.html Все упомянутые данные будут учтены. Благодарю Вас. Кстати по Каябе потрясающие отзывы. 🤝
Владею с первых рук ФФ2. Подвеска 100 тысяч, потом пошли рычаги ступицы стойки и т д. Аморты передние только что поменял при пробеге 150 тысяч. Задние аморты до сих пор штатные.
196 тысяч пробег менял амортизаторы, опорные подшипники передние. Ходовая вся родная. Менял бензонасос, опора верхняя двигателя, главный цилиндр сцепления, щётки генератора. Заднюю подвеску нужно менять всю. Не стучит ничего, резину не жрёт. Есть небольшие расслоения на салейнблоках рычагов.
Амортизаторы забыл в круг менял буду менять ещё весной.
Павел, у Вас наверно 2 литра мотор. На мощных моторах подвеска чуть раньше умирает. Но хотя, согласно обращениям на наш сервис, Вы не исключение. Многие на таком пробеге меняют ходовую. Амортизаторы на перед какие взяли, Каяба?
@@fordhelp у меня 1.8 tdci
На фиесте я проехал 320000 и кроме рычагов и ступичного подшипника с стабилизатором, ничего не менял по подвеске, нет нужды ещё.
Амортизаторы точно готовые. Никогда столько не ходили. А где вообще ездите, хорошие дороги?
@@fordhelp по всему СНГ, большая часть пробега по трассе. Амортизаторы вполне живые и не текут. В основном проблема у людей потому что они стараются мягко проезжать препятствия и ход штока короткий, от этого разбивается направляющая штока и он течёт, шток должен полноценно отрабатывать. Это конечно же не значит что надо бить машину об ямы, но и нежность излишня. Фиеста немецкой сборки, довольно живуча. Большей проблемой стало то, что снизу краска облущиваться стала за десять лет.
Первый раз полез в подвеску на 110 ткм. Фокус 3 универсал. 2015 год.
Сергей, в скором будущем планируем запустить плей-лист по Фокус 3. Про подвеску тоже расскажем, не пропустите)
ГРМ меняли?в этой фирме что нибудь покупали оригинал?
@@user-if1xe5cp6t с ними никогда дела не имел. Обслуживаюсь в Спринтавто в Текстильщиках. Доволен.
Был вопрос:Здравствуйте. У МЕНЯ ВОПРОС!!!
ЧТО НАХОДИТСЯ ВНУТРИ ШЛАНГА ОТ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА В РАДИАТОР.?Примерно посередине какой то твёрдый участок небольшой
Может я ответ пропустил?
Руслан, прошу прощения, это моя оплошность, закрутился, забыл спросить у механиков. Сегодня днем спрошу, отвечу.
@@fordhelp ничего страшного, бывает, спасибо
Здравствуйте, а ответ был?
Спасибо!
Стараемся, удачи на дорогах 🤝
Оригинальные амморты прошли 170к. Заменены на каябу, прошли пока что 130к.
А Каяба одни из лучших. 130к - не предел для них, хотя для неоригинала, результат хороший. Благодарю Вас🤝
ФФ 2 1.8 дорестайл, 300к. пробег стоят шаровые опоры на заклепках. Не знаю с завода или нет.
это с завода, при замене их высверливают
Хорошо покатались. А на диагностике что говорят, что с ходовой?
@@fordhelp в отличном состоянии.
Здравствуйте Форд мавериг 1993год каропка надо
200.000 задние аморты стоят родные... Замены пока не требуют)))
Вячеслав, скоро выйдет ролик по амортизаторам. Я расскажу о производителях. Не пропустите, будет очень информативно. Благодарю за отзыв 🤝
Фф2 аморты перед фенокс прошли 15 и в хлам застучали и заклинили , орига прошла 180 тыс .
Михаил, благодарю Вас. Вот телефон нашей разборки +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти) Запишите на всякий случай. Это бюджетный вариант, сопоставимый с феноксом, только надежнее в 5 раз. Скоро будет новый ролик по амортизаторам, не пропустите)
Форд фокус 2 2.0tdci 330т.км. перед зад оригинал.
Круть 👍 Но перебор явный! Точно не меняли?
@@fordhelp точно!
ФФ 2 130 000 км. родные амортизаторы, пока замены не требуют.
Благодарю, надеюсь, что в ближайшие 70.000 замены не потребуют)
Логистика очень дорогая, я владелец форд фьюжн. Это п..ец. Загуглите сколько стоит кнопка стеклоподъёмника😢 и обогрева сидений. Каждая кнопка стоит 5-6000 рублей, на разборказ нет ничерта.
Ремонт или покупка новой РКПП стоит как крыло от танка тигр.
Залумываюсь о покупке корейца или лады, просто форд сейчас выходит по ценам, как майбах
Замена гидроопора 214000 тысяч
Производители могут заявлять все что угодно, они лучше бы цену на масло снизили)
Параллельный импорт, не масла, атк присадок, вот и цена плавает
@@eduard-kamarov лукойл перешёл на наши присадки, но ценник почему-то на масло не сильно опустился!
@@user-uv5zn9es3w а у некоторых цена на масло почти и не поднялась, приятель сравнивал чеки с ТО на эксиде прошлогодние и теперешние, разница не очень большая
@@boris-levandovskiy кажется нам что-то не договаривают
@@user-uv5zn9es3w я думаю всё банально просто и эксид для своих авто возит расходники напрямую, без посредников, отсюда и низкая цена