Фокус 3, в одних руках с 2013 года, все стойки родные, на 200 000 поймал к ряду 6 ям, правой стороной. штамповку пришлось раскатывать, спустя месяц стойка отказала напрочь. Пыльник кстати на ней сорвало. В остальном всё перепроверили- всё в порядке. Вывод для себя сделал, что весной и осенью нужно меньше ездить на дальняк по неизвестным дорогам
Я Вас приветствую, спасибо большое за ваш контент! По поводу амортизаторов: фф2 дорест, 1.6 на 100коней, седан, по счастью довелось урвать за 5600р пару kyb на заднюю ось, оригинал, из старых залежей, на перед хотел тоже такие поставить, но 5300 за шт меня отпугнули и знакомый таксист подсказал взять Torr, недорогие стойки, 4600за пару, цены на январь 2023, откатал на них 24к, полет нормальный пока.
Посмотрите тему износа пальца дифференциала, вопрос довольно распространенный. У меня люфт достаточно сильный, задумываюсь о переборе коробки для замены дифференциала.
Очень стараемся. Но поверьте, делать такие ролики не так-то просто, как это кажется с экрана. Такие комментарии как Ваш, очень вдохновляют. Будем стараться, следите за каналом 🤝
У Меня Фокус 3, пробег 170, стойки все родные! По ценам, не знаю где это такие, но KYB можно купить за 5800₽, а Febest за 3000, самые дорогие это родные 15500₽.
Неделю назад как раз поставил амортизаторы передние Sachs на Форд фокус 2 1.8. На родных проехал 205000. Хуже работать они кончено стали уже давно, примерно тысячах на 140-150, навскидку. Но вроде ходили, поэтому не спешил менять. Этой зимой, особенно в мороз левый стал проваливаться в ямках на медленной скорости. решил поменять заодно со стойками амортизаторов. Странно, но ощущение, что они жетские, думаю это потому, что работают, а не проваливаются как старые - сказали из них газ уже вышел просто из старых за 12 лет)) Мне больше нравится комфорт - родные устраивали поэтому взял sachs , вычитал они и в оригинале шли. Искал каждый(правый и левый) где дешевле. Один взял на Ведропро за 5300, другой на Синем маркетплейсе нашел подешевле за 4400 был. Качество одинаковое, даже взвешивал на весах из интереса. примерно 4 кг каждый. Который дешевле я потом уже понял почему - упаковка помятая вся была, думаю за это и скинули цену, но ездить же не на упаковке, а сам аморт хороший. Производство Турция оба, кстати. коды кстати 313287/313283.
пользовался sachs и kyb последние мне больше понравились. Как то по плавней что ли держат. Не согласен по поводу мягкости, еще от пружин зависит. Мне динамичная езда больше по душе, поэтому жесткий лучше держит боковые и поперечные нагрузки, на них комфортнее. Если по ухабам sachs предпочтительней. И момент по kyb у них отсутствует колпак крепления нижней части пыльника. Пластмассовый колпачок.
У нас часто берут Бильштейн и я забыл добавить его в этот ролик, а эти амортизаторы лежали на самом видно месте, как назло. Тоже хорошие амортизаторы, наши клиенты хвалят их. Полноценный "средничок".
У меня вот какая ситуация,фокус 2, 2 литра,ручка,2005 год,пробег 203000,на 202600 км пробега начал стучать передний левый амортизатор,шток то есть,и левом заднем начал видеть небольшие потёки масла,а правые в полном порядке,стоят с завода.Фирма называется Сачи,или Сачес,как то так. Досмотрел видео, понял что у меня Сакс)))
Раньше можно было взять оригинал амортизаторов от мазды 3 немного дороже каябы, которые подходили на фокус. Сейчас такого конечно не найти, к сожалению.
@@fordhelp не знаю, как почти "с одной бочки" выносливость металла и краски разная у Форда Фc2 и Мазды 3bk. Мазды 3 гнилые почему-то, Форды немного держатся, а Вольво более вынослив по металлу. Если бы Мазда 3бк не гнила, то купил бы её, а не Фокус 2й
Машина Fiat brava 1,6 16v родние амортизаторы поменял на 90.000 Монро рефлекс.На 230.000 поменял на Монрое 5 лет гарантии.С рефлекс машина ездила как на рельсах серпентини,крутые повороти бистро без проблем.Могли би амортизаторы передние прослужить и больше но я поменял все потому что бывает акция 3+1 береш 4 один получишь бесплатно. Привет из Сербии 👍
У нас в Серпухове Триалли завод, работали там некоторые мои знакомые, они мне и посаветовали ничего этой фирмы не покупать, нет ни какого контроля, станки убитые и тд.
Тел: +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти) Тел: +7 (985) 157-00-75 (сервис) Позвоните по любому из этих номеров. Только не перепутайте, там есть 2 типа датчиков. С АБС и ЕСП. Они немного различаются ruclips.net/video/D5ux0yNTn_4/видео.html Посмотрите этот ролик, я подробно в нем все рассказал про их отличия
Я пропустил мондео 4, читаю как про Фокус 2, и думаю, 320 тысяч, это рекорд 😮. Читаю заново - Мондео 4 🤣 Мондео крепкие, и подвеска на них очень ресурсная. В общем, я понял, надо ролик по Мондео - будет сделано! 🤝
Фокус 2 2010г родные передние амортизаторы заменил на пробеге 367 тыс. км., они были без подтёков, конечно были подуставшие, но не критично. Задние родные сдались на 413 тыс. км. (правый потёк).
У меня тоже Мондео 4 2008 года универсал, недавно поехал на развал и обнаружили, что правая передняя стойка немного подогнута, левая стоит в заводских параметрах(0.43), а правая немного больше(1.46), но в разрешённой зоне(зеленая зона), сказали проехать 1000-2000км и понаблюдать за износом резины(особенно правого), до развала все четыре колеса немного с внутренней стороны начался износ. Так вот к чему я веду! Я тоже заранее, пока цены не поднялись, заказал стойки передние Каяба , должны заказать с Европы и пришлют, у меня вопрос, если износа резины не будет, я смогу дальше кататься на родных стойках, сколько можно будет лет хранить новые амортизаторы? Оригинальные прошли 100 000км, подвеска вся по кругу стоить заводская, ничего вообще не менял, каждой ямке кланяюсь(езжу очень аккуратно), катаюсь мало, зиму машина стоить в гараже. И ещё, какой фирмы вы поставили себе аморты? Если Каяба, жёстче стала подвеска передняя?
Подскажите к меня Форд Мондео 4, 2.0 Бенз,механика. На скорости, на 3,4,5 передачи когда отпускаю газ и через время или сразу же нажимаю на газ происходит толчок, и стук. Что это может быть?
Скорее всего, это передние приводы. Надо поднимать машину и смотреть их. Поспросите механика, что бы посмотрел и подвесной подшипник. Он тоже может быть причиной происходящего. Обычно, такая проблема возникает при выработке внешнего ШРУСа. Возможна еще одна причина, но не хочу Вас расстраиватьно это может быть коробка передач. Начать лучше с приводов! Запишите на всякий случай телефон разборки. Тут есть оригинальные привода и коробки +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти)
Их сейчас пиарят сильно, но у нас их не было. Нужна хоть какая-то статистика по их ресурсу, а статистику можно получить только от нашего сервиса. Так что, не могу про них ничего сказать, мы ими не торгуем. Если они в будущем появятся, мы снимем по ним ролик.
По части каябы подписываюсь под каждым словом. Злые амортизаторы, кренов нет совсем, в поворот заходишь как на болиде, но жосткие просто до боли в зубах. Жалею что не поставил Sachs.
Мне очень приятно, что Вы оценили мои труды. Благодарю Вас. Может со временем еще расскажу про какие-нибудь фирмы, а скоро будет небольшой выпуск по бу амортизаторам. Там есть кое-что интересное. Следите за каналом) 🤝
Шкода румстер 2011 год. Сакс прошел 60 тыс и умер. Качество!!! Родные прошли 180 тыс. И пожалел что поменял оригинал. Был слева в стойке лёгкий стучек на гравийке. Ездил бы и дальше, но захотел идеальной тишины в подвеске. Итог стук на 40 тыс пробега на саксе сейчас на 60 тыс гремит одна стойка сильно. Вот и думаете.
Это глюк по антенне. Вы уже не первый, кто спрашивает. Я чуть позже дам 100% инфу по этому вопросу. Поломка спорная. Одна из причин, это коррозирование контактов. Салонный плафон подтекает, вода попадает в контакты, начинается коррозия.Антенна поверх плафона, вот в чем секрет. Надо разобрать плафон и посмотреть. Но там еще несколько причин может быть. Этот контент еще не готов, в процессе 🤷♂️
Трв точно мимо, так себе аморты. Трв - тормозная система, рулевые наконечники, рычаги - топ, аморты у них полное Г. Заксы если брать, то топовые линейки. Возьми Сенсен из бюджетки, Фениксы, намного лучше будет. Каяба, кстати, отчасти делается на заводе Сенсена.
А из этого обзора, как раз самый норм феноксы по цене-качеству. Их пилили уже многие, смотрели что внутри, в инете много инфы, и сальники у фениксов топовые и масло Кастрол в них и по конструктиву и по качеству они исполнены не хуже каябы, а в чем-то даже и лучше. И самый главный плюс - маловероятно что их подделывают.
Ну вот, я все правильно сказал. Ксатти, Вы очень много сэкономили. Один раз поменяли и на 100 тысяч забыли. Другое дело, когда каждые 20 тысяч меняешь амортизаторы, работа, сход-развал и т.д. Благодарю Вас, удачи на дорогах 🤝
На моем авто задние стойки Каябы отходили 3,5 года. Пастааил Саксы за два года потеют, походу на исходе, после установки гремели, как будто с новья уже убитые. В обще хз что за дела, но задние не стоят от слова совсем. А вот на передке стоят каябы, уже третью замену задних переживут 😁
жаль не сказали по прокачке амортов, нужно\ненужно, много споров. Сам ставил Каябу с прокачкой штока перед установкой. Будет ли видео по стойкам стабилизаторов? Не нашёл у вас.
Олег, вообще есть даже регламент, который гласит о необходимости прокачки амортизаторов, но были случаи, когда я сталкивался с тем, что регламенты являлись не достоверными. По этой теме снимем отдельный ролик, это нужно делать с анимацией. Сделаем, но чуть позже, вопрос по прокачке я поставил в очередь на съемки. По поводу стоек стабилизаторов: надо порыться на складе, посмотреть, что сейчас осталось и что вообще можно предложить. Посмотрю, но не обещаю. По прокачке штока ролик будет)
Однозначно sachs берите, у меня пружины sachs, а вот на счёт амортов повелся на рассказы корешкаи взял monroe, плавает машина( не вопрос, при спокойной езде мягко и плавно, но я шустро катаюсь(в рамках правил)) буду позже менять аморты на sachs, пока потерплю с монро,а то жалко новые выкидывать.
@@unnamedunnamed7040если вы берете базовые линейки, то он них не нужно ждать чуда, тот же самый Китай, только с переплатой за бренд. Не самый плохой Китай, но Китай. А топые линейки Закс, Монро, Боге, Бильштайн - вряд ли найдете в широкой продаже, и они не будут стоить 7-10 тысяч за штуку, а будут стоить раза в 2-3 дороже.
Здравствуйте у меня форд фокус 2 рестайлинг пробег 146тыс Амортизаторы оригинал, мокреют но еще нормально работают, лежачих полицейских пролетаю, пока машину не качает) Работает все четко
146 - они уже подходят. Думаю, наш ролик вовремя отснят. Смотрите, будете выбирать амортизаторы на Форд Фокус 2 берите либо Сакс, либо Каяба. Это очень хорошие производители, но как я сказал, Каяба жестковаты! Цены можете уточнить тут 7 (495) 500-64-58 (нов. запчасти) Запишите номер на всякий случай
KYB надо ставить в конец!!! У меня уже 3й раз менять буду за 3 года в круг!!! 100% оригинал! Просто шлак!!! И гарантию урезали!!! KYB шлак!!!!! Больше не возьму!
Прикол! У нас нет таких случаев! Что жесткие, многие жалуются, но ходят долго, не могу дать объяснение вашей проблеме. Попробуйте Сакс, может подойдут согласно требованиям.
@@fordhelp каяба сзади отходила мало , аморты попросту вытекли. Прошла от то до то. С мастером говорил, тоже сказал, что многие на нее жалуются. Возможно попадается контрафакт.
@@MrJeep1988можно подробнее? У меня фф2+ Хэтч, недавно поменял задние рычаги и пружины. Подвеска очень очень жесткая. Стоят аморты kyb. Из за пружин может такая жесткость быть? Или причина все таки в каябе?
Недавно посмотрел на Ютубе про ваш канал и он мне понравился, много полезного из него узнал, у меня возник вопрос, поскольку у вас есть да же сервис. У меня форд Мондео 4 2008 года, на ручке, двигатель 1.6. Возможно ли у вас приобрести и установить двигатель 2.5 на 220 лошадей? Заранее благодарен за ответ
На моем ФФ2 2008 года пробег 161 тысяча км,машину брал с салона,до сих пор родные амортизаторы,каждый год проверяю подвеску,месяц назад мастера проверили и амортизаторы,когда спросил нужно ли менять амортизаторы,то не посоветовали,сказали ездить на родных,нежели менять на новые,непонятно какого качества,но все таки успел прикупить в запас Каябу на перед и зад еще до подорожания,чтобы душа была спокойна.
Это Вы правильно сделали. Вообще, коль уж заглядываете в завтрашний день, купите рулевую рейку про запас. Пусть лежит. Можно и бу, главное, что бы была. А то они закачиваются. Все равно понадобится. А еще, немного удивлю, контрактные бу амортизаторы оригинального типа очень востребованы. Они настолько качественны, что многие фордоводы только их и предпочитают.
@@fordhelp Согласен,потому как мой личный опыт подтверждает Ваше утверждение.Рулевую рейку пока брать не планирую,надеюсь еще немало поездить с родной,а там уже по обстоятельствам и возможностям.
Оригинальные прошли 75 000. Поставил KYB. Сейчас пробег 130 000, полетел левый аммортизатор. KYB не прошли и 60 000. Посмотрел на цену за KYB просят от 17 000 руб. Офигеть. Или я не там ищу. Я их покупал за 5300 в 2020 году.
Аналогичная ситуация с Каябой у меня EXEL G +- столько же прошли. Я не автогонщик , не раллист , а простой городской водитель , езжу спокойно не люблю резкие маневры , да и по неровностям машину жалко... Планирую поставить по весне что-нибудь по дешевле . вот за этим и зашёл в этот топ. (По поводу каябы именно такие же брал на ММС ГАЛАНТ 8лет назад и ни один ни намека на пробой , новый хозяин уже год без проблем тоже.)
С завода оригинал ходит долго, а вот из магазина, такой же пробег как и дешевые типа сен сен,да меняю обычно по одной, как перестают или потекли, чуствется машина качает в одну сторону,улыбнуло фебест
Octavia A7 2013г. Пробег 198267км. Место обитания - не резиновая. Вся подвеска оригинальная, не менялось ничего, ВООБЩЕ, включая аморты, которые кстати - Sachs! Нет ни малейшего намека на запотевания и стуки, но.... это не говорит о том, что они в порядке. Т.е отсутствия течей и стуков не говорит о том, что все ГУД! Но народ эксплуатирует у нас, пока не отвалиться! Рабочие характеристики амортизаторы поддерживают в среднем 70 - 80 тыщ, даже самые лучшие!
Спасибо за ваши ролики. Действительно, очень подробно все) есть много каналов,но как увидел ваш сразу подписался. У меня фф2 11г. Пробег 160, родные стойки ещё, но к сожалению передняя правая застучала. И вот ваш ролик) А никто не слышал про парный оригинал, мотокрафт 1919323. Вроде как оригинал, но средняя цена 12000. Просто интересно их взять или каяб?
Дмитрий, мы специально изучали амотизаторы Моторкрафт, было подозрение, что это и есть оригинал, но все же нашли некоторые различия. В общем, мы так и не установили на 100% кто производит оригинальные амортизаторы на Форд Фокус 2 и где! По этой причине я и не стал ничего говорить про компанию, которая производит оригинал. Моторкрафт у нас тоже бывают. Если интересует что-то похожее по комфорту на оригинал, берите Сакс или Моторкрафт. Наличие можете тут спросить 7 (495) 500-64-58 (нов. запчасти)
Приветствую! Я владелец фф2 вагон, пробег 200к. Менял передние аморты где-то на пробеге 100к, появился стук, подумал на аморты, но как оказалось это рейка брякать начинала, на подъёмнике не прошупал нормально 😅 Поставил аморты фирмы BOGE. Проехал уже 100к на них. Порой езжу агрессивно, и хорошо гружу машину. К передним амортам вопросов пока нет, работают чётко. А вот задние скоро буду менять.. т.к. Чую раскачку задней части авто, и буду ремонтировать всю подвеску, там ей уже давно не очень хорошо 😅.. Хотел тоже поставить BOGE, но наткнулся на ваш ролик, и мне стало интересно, а что вы можете сказать про аморты предложенного мной производителя? Сам работаю в автосервисе и прекрасно понимаю как работает подвеска и какие элементы на что влияют, и соответственно чувствую когда авто ведёт себя на дороге не очень хорошо Буду очень признателен за ответ) Удачи и роста в бизнесе и продакшене!😊
Николай, у меня был опыт общения с ваз 2115 и скажу так - машина крепкая. За 150 тысяч по пальцам можно пересчитать, что в ней менялось. К Фокус 2 пристреливаетесь?
По кругу KYB на куга1 тд. Шеть лет и 120тыс.Задний потек.МягчЕ оригинала.Автомобиль у меня с нуля.Штатная подвеска для Понимания на куге1 была мягче чем на фокус2 тд который у меня то же был новый с нуля.Так,что куда уж мягче ,чем штатные но каябы оказались мягче.Думаю на бензинке были бы номр или даже жесткими,а у меня двигатель чугунный,тяжелый.Думаю дело в уставших пружинах.Но когда каябы ставили вроде уже у меня с переди пружины саксы стояли(передние) Обе лопнули по пол витка через три года.Докупил одну оригинальную б/у и обратно штатные поставил так,как штатная тоже лопнула не помню уже,год на шестой вроде.
@@ВасяВасильев-х7ю Значит у меня пружины не уставшие получается. Но да лан,уже все равно новые пружины поставил после 12лет. Kyb флексы (толще оригинала на 1мм) Вот теперь по жёсткости перебор если не по асфальту ехать как на треке.Правда аморты тоже новые по кругу ,,Монро,, и что жостче пружины усиленные или аморты или в совокупе но каябы были плюшевые по сравнению даже не стем,что сейчас,а с заводской подвеской.
Две недели назад в сервисе был трясли подвеску фф2 рестайлинг пробег 175 тыс до сих пор передние родные стойки стоят так что мужик не чирикай вот как только сменишь на куб итп там неизвестно может и на 20 тыс хватит
Всем привет фордолюбетели , кто-нибудь сталкивался с такой проблемой форд фокус 2 1.8 механики проеб..ли регулировочную шайбу натяжения дифференциала , как найти такое или где искать то ?????????????? За висод спасибо
Каяба дерьмо и притом дорогое. Дважды менял каябу , замены получались осенью, как начинаются морозы от -8 ,все каяба не работает и дубовая ,ни одну зиму не пережила. Забавно поставил Fenox и все проблема ушла, 4й год ходят по тем же дорогам примерно 45тыс прошли и живее все живых. Не знаю за все запчасти фенокс, но аморты и рычаги подвески у них достойные. В кругу знакомых много кто на фенокс переходит. С каябой все, дорогущая переоцененая , дубовая шляпа, расчитанная азиатами по теплый климат (типа эмиратов или азии) Для климата ниже 0 градусов это полное дерьмо.
Сакс это и есть оригинал, только бе фордовского клейма.Все что эта фирма производит для фордов ,ставте смело,только смотрите , как отличить потделку от оригинала.Те если вы купили настоящий сакс, то считайте, что ставите оригинальную фордовскую запчасть, только без клейма и поэтому дешевле как правило в два раза.Опыт😊
Не, копирайтеры работают на каналах, с подписчиками от 100 тысяч. Не тот случай. Тут аудитория, самые простые люди, владельцы Фордов на 80% и 20% просто зрители, владеющие другими марками. Комментарии 100% реальные
Закс, а не сакс. Немецкие же. Закс, как и каяба давно делают в Китае. Смысла нет переплачивать за бренд, можно взять хотя бы сенсен, уж точно не хуже. Закс, Биль есть смысл брать только топовые линейки, не массмаркет.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Смотрю вас постоянно. Нужная и полезная информация. Сделайте видео о качестве и стоимости сайлентблоков на форд
Вот хорошо, что напомнили. Поставил Ваш вопрос в очередь н съемки. Отснимем) 🤝
Фокус 3, в одних руках с 2013 года, все стойки родные, на 200 000 поймал к ряду 6 ям, правой стороной. штамповку пришлось раскатывать, спустя месяц стойка отказала напрочь. Пыльник кстати на ней сорвало.
В остальном всё перепроверили- всё в порядке.
Вывод для себя сделал, что весной и осенью нужно меньше ездить на дальняк по неизвестным дорогам
Я Вас приветствую, спасибо большое за ваш контент! По поводу амортизаторов: фф2 дорест, 1.6 на 100коней, седан, по счастью довелось урвать за 5600р пару kyb на заднюю ось, оригинал, из старых залежей, на перед хотел тоже такие поставить, но 5300 за шт меня отпугнули и знакомый таксист подсказал взять Torr, недорогие стойки, 4600за пару, цены на январь 2023, откатал на них 24к, полет нормальный пока.
Хочу попросить вас сделать выпуск о небольших кивках (подёргиваниях) при нажатии/отпускании падали газа. Думаю это тема будет многим интересна
А хороший вопрос! Поставил в очередь. Скоро ответим. Благодарю Вас 🤝
Такая же беда
Посмотрите тему износа пальца дифференциала, вопрос довольно распространенный. У меня люфт достаточно сильный, задумываюсь о переборе коробки для замены дифференциала.
Продолжайте в том же духе, у вас очень полезный материал!
Очень стараемся. Но поверьте, делать такие ролики не так-то просто, как это кажется с экрана. Такие комментарии как Ваш, очень вдохновляют. Будем стараться, следите за каналом 🤝
У Меня Фокус 3, пробег 170, стойки все родные!
По ценам, не знаю где это такие, но KYB можно купить за 5800₽, а Febest за 3000, самые дорогие это родные 15500₽.
Отличное видео… но поздно пару месяцев назад купил каябо действительно жесткие. 😢
Ну вот, как-то так 🤷♂️ Но зато хорошая управляемость и запас прочности несусветный. Удачи на дорогах 🤝
А как это подробнее.?Купил аморты+пружины,думаю не зря ли.
Неделю назад как раз поставил амортизаторы передние Sachs на Форд фокус 2 1.8. На родных проехал 205000. Хуже работать они кончено стали уже давно, примерно тысячах на 140-150, навскидку. Но вроде ходили, поэтому не спешил менять. Этой зимой, особенно в мороз левый стал проваливаться в ямках на медленной скорости. решил поменять заодно со стойками амортизаторов. Странно, но ощущение, что они жетские, думаю это потому, что работают, а не проваливаются как старые - сказали из них газ уже вышел просто из старых за 12 лет)) Мне больше нравится комфорт - родные устраивали поэтому взял sachs , вычитал они и в оригинале шли. Искал каждый(правый и левый) где дешевле. Один взял на Ведропро за 5300, другой на Синем маркетплейсе нашел подешевле за 4400 был. Качество одинаковое, даже взвешивал на весах из интереса. примерно 4 кг каждый. Который дешевле я потом уже понял почему - упаковка помятая вся была, думаю за это и скинули цену, но ездить же не на упаковке, а сам аморт хороший. Производство Турция оба, кстати. коды кстати 313287/313283.
На фокус 1,6 подойдёт?
@@OxotnikRibolov ну или на exist посмотри подходит на твою модешь или нет.
Они не просто так жесткие. Ценник слишком низкий! Ну смотрите, если будут ходить, значит повезло. У них закупка дороже. Сложный вопрос!
Форд фиеста 2008 г.в. 1.6л 100,6 л.с.поменял перед.амортизаторы на пробеге 124 тыс.км ,поставил KYB ,сейчас пробег 221 тыс.км. Да,они жестковаты.
Но многих интересует запас прочности. Как я понял, следующие установите Сакс)
Здравствуйте. А были у вас ролики о шаровых на фф2? Не нашёл в перечне...
Кто вкурсе амортизаторы NK как? Стоит брать?
пользовался sachs и kyb последние мне больше понравились. Как то по плавней что ли держат. Не согласен по поводу мягкости, еще от пружин зависит. Мне динамичная езда больше по душе, поэтому жесткий лучше держит боковые и поперечные нагрузки, на них комфортнее. Если по ухабам sachs предпочтительней. И момент по kyb у них отсутствует колпак крепления нижней части пыльника. Пластмассовый колпачок.
Из мягких ещё есть monroe oespectrum, они очень комфортные, только немного шумные на гребенке, но не стучат
Bilstein кто-нибудь ставил?
У нас часто берут Бильштейн и я забыл добавить его в этот ролик, а эти амортизаторы лежали на самом видно месте, как назло. Тоже хорошие амортизаторы, наши клиенты хвалят их. Полноценный "средничок".
У меня вот какая ситуация,фокус 2, 2 литра,ручка,2005 год,пробег 203000,на 202600 км пробега начал стучать передний левый амортизатор,шток то есть,и левом заднем начал видеть небольшие потёки масла,а правые в полном порядке,стоят с завода.Фирма называется Сачи,или Сачес,как то так.
Досмотрел видео, понял что у меня Сакс)))
Андрей, я так понял, что с фирмой Вы определились 🤣 Благодарю Вас, не пропускайте новые выпуски, будет интересно 🤝
Рад, что вы чаще стали выпускать ролики)
Тут перегруз был по работе. Продолжаем, сейчас много роликов будет выходить. Следите за каналом, планы на будущее глобальные.
Сделайте обзор на аморты фокус 3, и про подвеску полный обзор
Вообще, я уже понял, что пора открывать новый плей-лист по Фокус 3. Следите за каналом, думаю, в скором времени состоится
Мой мастер сказал, что амортизаторы от 2 форда,отлично подходят на 3 фф.что скажете?
Что скажете про сакс турецкое производство?
А что можете сказать про Маршалл?
Раньше можно было взять оригинал амортизаторов от мазды 3 немного дороже каябы, которые подходили на фокус. Сейчас такого конечно не найти, к сожалению.
Да, так и делали. Но сейчас - увы 🤷♂️ Кстати 3-шка неплохая машина, вот только Фокусов 2-х я много встречаю на дорогах, а Мазды пропали!
На авто то полно стоек от мазды
@@fordhelp не знаю, как почти "с одной бочки" выносливость металла и краски разная у Форда Фc2 и Мазды 3bk.
Мазды 3 гнилые почему-то, Форды немного держатся, а Вольво более вынослив по металлу.
Если бы Мазда 3бк не гнила, то купил бы её, а не Фокус 2й
Добрый вечер. Подьскажите пожалуйсто паповоду амортизаторов LYNX и ss20 на ладу веста стоит ли брать может что то другое посоветуите. Спасибо..
Заводские ещё стоят, уже порабы поменять немного потекла одна, но держит ещё. Машина ай 30 2011 года 180.000 км
Добрый вечер подскажите пожалуйста форд мандео 4 рестайл хочу поставить рычаги на зад (косточки) фирмы кортекс что скажите?
Стояли задние fenox.Отъездил 9 лет,всё норм
Машина Fiat brava 1,6 16v родние амортизаторы поменял на 90.000 Монро рефлекс.На 230.000 поменял на Монрое 5 лет гарантии.С рефлекс машина ездила как на рельсах серпентини,крутые повороти бистро без проблем.Могли би амортизаторы передние прослужить и больше но я поменял все потому что бывает акция 3+1 береш 4 один получишь бесплатно.
Привет из Сербии 👍
Менял задние форд фокус 2 на каябу. Уже 80 т.км. прошли, все ок. Преимущественно городская езда. Дороги в городе на 3 бала из 5.
Константин, эти амортизаторы еще столько же пройдут, вот увидите)
@@fordhelp здравствуйте, подскажите пожалуйста какие самые мягкие на форд фокус 2? Моя машина удасно грубая
@@АлиЦуцаевкакие в итоге поставили? У меня тоже жесткая капец
Тоже интересует мягие щас какие то поставил жёсткие, завтра съезжу в сервис возьму коробки какой марки поставили
У нас в Серпухове Триалли завод, работали там некоторые мои знакомые, они мне и посаветовали ничего этой фирмы не покупать, нет ни какого контроля, станки убитые и тд.
Потому они ни на первых позициях
А про Motorcraft чего не сказали? ))
С ними сейчас проблемка - дефицит. По ним будет отдельный выпуск, но чуть позже.
Уже есть выпуск про motorcraft?
Ещё вопрос: перетерся/скоррозировал провод АБС заднего правого колеса. Может подскажете номер запчасти для замены. Фокус 2 2010 1,6 АБС/есп
Тел: +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти)
Тел: +7 (985) 157-00-75 (сервис)
Позвоните по любому из этих номеров. Только не перепутайте, там есть 2 типа датчиков. С АБС и ЕСП. Они немного различаются ruclips.net/video/D5ux0yNTn_4/видео.html Посмотрите этот ролик, я подробно в нем все рассказал про их отличия
Форд мондео 4 2009 амортизаторы оригинал прошли 320000км заменил в 2020г.при замене всей подвески,были ещё рабочие
На Мондео всегда качество стоек выше было, чем на Фокусах
Я пропустил мондео 4, читаю как про Фокус 2, и думаю, 320 тысяч, это рекорд 😮. Читаю заново - Мондео 4 🤣 Мондео крепкие, и подвеска на них очень ресурсная. В общем, я понял, надо ролик по Мондео - будет сделано! 🤝
Фокус 2 2010г родные передние амортизаторы заменил на пробеге 367 тыс. км., они были без подтёков, конечно были подуставшие, но не критично. Задние родные сдались на 413 тыс. км. (правый потёк).
У меня тоже Мондео 4 2008 года универсал, недавно поехал на развал и обнаружили, что правая передняя стойка немного подогнута, левая стоит в заводских параметрах(0.43), а правая немного больше(1.46), но в разрешённой зоне(зеленая зона), сказали проехать 1000-2000км и понаблюдать за износом резины(особенно правого), до развала все четыре колеса немного с внутренней стороны начался износ. Так вот к чему я веду! Я тоже заранее, пока цены не поднялись, заказал стойки передние Каяба , должны заказать с Европы и пришлют, у меня вопрос, если износа резины не будет, я смогу дальше кататься на родных стойках, сколько можно будет лет хранить новые амортизаторы? Оригинальные прошли 100 000км, подвеска вся по кругу стоить заводская, ничего вообще не менял, каждой ямке кланяюсь(езжу очень аккуратно), катаюсь мало, зиму машина стоить в гараже. И ещё, какой фирмы вы поставили себе аморты? Если Каяба, жёстче стала подвеска передняя?
Подскажите к меня Форд Мондео 4, 2.0 Бенз,механика. На скорости, на 3,4,5 передачи когда отпускаю газ и через время или сразу же нажимаю на газ происходит толчок, и стук. Что это может быть?
Скорее всего, это передние приводы. Надо поднимать машину и смотреть их. Поспросите механика, что бы посмотрел и подвесной подшипник. Он тоже может быть причиной происходящего. Обычно, такая проблема возникает при выработке внешнего ШРУСа. Возможна еще одна причина, но не хочу Вас расстраиватьно это может быть коробка передач. Начать лучше с приводов! Запишите на всякий случай телефон разборки. Тут есть оригинальные привода и коробки +7 (985) 789-55-66 (б/у запчасти)
@@fordhelp спасибо большое
Здравствуйте тут нарвался в интернете на амортизаторы SS20 Ford Focus 2 что за них скажите
Их сейчас пиарят сильно, но у нас их не было. Нужна хоть какая-то статистика по их ресурсу, а статистику можно получить только от нашего сервиса. Так что, не могу про них ничего сказать, мы ими не торгуем. Если они в будущем появятся, мы снимем по ним ролик.
По части каябы подписываюсь под каждым словом. Злые амортизаторы, кренов нет совсем, в поворот заходишь как на болиде, но жосткие просто до боли в зубах. Жалею что не поставил Sachs.
Мне очень приятно, что Вы оценили мои труды. Благодарю Вас. Может со временем еще расскажу про какие-нибудь фирмы, а скоро будет небольшой выпуск по бу амортизаторам. Там есть кое-что интересное. Следите за каналом) 🤝
Здравствуйте!
Сделайте подобный обзор на дроссельные заслонки для фордов всех типов двигателей!
За ранее спасибо !
Вот это интересный вопрос. Я поставил его в очередь. Спасибо 🤝
Шкода румстер 2011 год. Сакс прошел 60 тыс и умер. Качество!!!
Родные прошли 180 тыс. И пожалел что поменял оригинал. Был слева в стойке лёгкий стучек на гравийке. Ездил бы и дальше, но захотел идеальной тишины в подвеске. Итог стук на 40 тыс пробега на саксе сейчас на 60 тыс гремит одна стойка сильно.
Вот и думаете.
Вопрос: подскажите как бороться с помехами по радио. Такое чувство, что плохо ловит волны, особенно в плохую погоду.
Это глюк по антенне. Вы уже не первый, кто спрашивает. Я чуть позже дам 100% инфу по этому вопросу. Поломка спорная. Одна из причин, это коррозирование контактов. Салонный плафон подтекает, вода попадает в контакты, начинается коррозия.Антенна поверх плафона, вот в чем секрет. Надо разобрать плафон и посмотреть. Но там еще несколько причин может быть. Этот контент еще не готов, в процессе 🤷♂️
@@fordhelp Спасибо за старания! Буду ждать видео от Вас
Подскажите пожалуйста, варианта два или ЗАГС Турция, или ТРВ Китай какой брать?
Трв точно мимо, так себе аморты. Трв - тормозная система, рулевые наконечники, рычаги - топ, аморты у них полное Г. Заксы если брать, то топовые линейки. Возьми Сенсен из бюджетки, Фениксы, намного лучше будет. Каяба, кстати, отчасти делается на заводе Сенсена.
А из этого обзора, как раз самый норм феноксы по цене-качеству. Их пилили уже многие, смотрели что внутри, в инете много инфы, и сальники у фениксов топовые и масло Кастрол в них и по конструктиву и по качеству они исполнены не хуже каябы, а в чем-то даже и лучше. И самый главный плюс - маловероятно что их подделывают.
Шевроле Круз 242000, левый умер, правый живой был. Поставил Монро, пока устраивает.
У меня саксы по кругу.. Очень доволен!! Лет 5 как, если не больше
Ну вот, я все правильно сказал. Ксатти, Вы очень много сэкономили. Один раз поменяли и на 100 тысяч забыли. Другое дело, когда каждые 20 тысяч меняешь амортизаторы, работа, сход-развал и т.д. Благодарю Вас, удачи на дорогах 🤝
Подтверждаю. Сакс стоят уже 5 лет и 150 тыс. пробега. Работают без нареканий, сухие.
На моем авто задние стойки Каябы отходили 3,5 года. Пастааил Саксы за два года потеют, походу на исходе, после установки гремели, как будто с новья уже убитые. В обще хз что за дела, но задние не стоят от слова совсем. А вот на передке стоят каябы, уже третью замену задних переживут 😁
TRW никто не ставил? Как они по жосткости? Фирма вроде внушает доверие и цена хорошая.
Дмитрий, это хорошие амортизаторы, но ищите фирму - можно налететь на подделку
Очень жесткие, я не могу с ними ездить, невероятно жестко.
жаль не сказали по прокачке амортов, нужно\ненужно, много споров. Сам ставил Каябу с прокачкой штока перед установкой. Будет ли видео по стойкам стабилизаторов? Не нашёл у вас.
Олег, вообще есть даже регламент, который гласит о необходимости прокачки амортизаторов, но были случаи, когда я сталкивался с тем, что регламенты являлись не достоверными. По этой теме снимем отдельный ролик, это нужно делать с анимацией. Сделаем, но чуть позже, вопрос по прокачке я поставил в очередь на съемки. По поводу стоек стабилизаторов: надо порыться на складе, посмотреть, что сейчас осталось и что вообще можно предложить. Посмотрю, но не обещаю. По прокачке штока ролик будет)
@@fordhelp спасибо
Приобрел амортизаторы sachs вы бы посоветовали пружины тоже от sachs?
Однозначно sachs берите, у меня пружины sachs, а вот на счёт амортов повелся на рассказы корешкаи взял monroe, плавает машина( не вопрос, при спокойной езде мягко и плавно, но я шустро катаюсь(в рамках правил)) буду позже менять аморты на sachs, пока потерплю с монро,а то жалко новые выкидывать.
Хорошие пружины Лейшефорс/Килен, ну и Каяба. Дальше по бюджету Эйбах.
@@unnamedunnamed7040если вы берете базовые линейки, то он них не нужно ждать чуда, тот же самый Китай, только с переплатой за бренд. Не самый плохой Китай, но Китай. А топые линейки Закс, Монро, Боге, Бильштайн - вряд ли найдете в широкой продаже, и они не будут стоить 7-10 тысяч за штуку, а будут стоить раза в 2-3 дороже.
Почему нет амортизаторов фирмы кони
Что означают цветные метки на оригинальных задних амортизаторах фф2 ?
Вроде бы жёсткость обозначена
@@ВпоискахзолотаВидеосканаловДми чисто логически, я догадался... Классифицируется как ?
Подскажите есть мягкие стойки на форд фокус 2? А то реально на стыках очень сильно чувствуется удары😂😮
Эту проблему Вы можете решить стойками Sachs. По другому, что бы с запасом прочности и комфортом - никак!
Монро очень мягкие стойки
@@fordhelp да спасибо я уже видео до смотрел, и понял🙂👆
Есть ещё демпферы😏
Киа Церато 2 165 тысяч пробега приговорили левый амортизатор. Правый норм. Вот смотрю что ставить на замену.
Про стойки Баге не сказали, качество как у Сакса.
Это один завод если что
От куда цены то такие? Фенокс 2400 р в Нижнем
Здравствуйте у меня форд фокус 2 рестайлинг пробег 146тыс
Амортизаторы оригинал, мокреют но еще нормально работают, лежачих полицейских пролетаю, пока машину не качает)
Работает все четко
146 - они уже подходят. Думаю, наш ролик вовремя отснят. Смотрите, будете выбирать амортизаторы на Форд Фокус 2 берите либо Сакс, либо Каяба. Это очень хорошие производители, но как я сказал, Каяба жестковаты! Цены можете уточнить тут 7 (495) 500-64-58 (нов. запчасти) Запишите номер на всякий случай
@@fordhelp спасибо, смотрю ваши ролики постоянно
KYB надо ставить в конец!!! У меня уже 3й раз менять буду за 3 года в круг!!! 100% оригинал! Просто шлак!!! И гарантию урезали!!! KYB шлак!!!!! Больше не возьму!
Прикол! У нас нет таких случаев! Что жесткие, многие жалуются, но ходят долго, не могу дать объяснение вашей проблеме. Попробуйте Сакс, может подойдут согласно требованиям.
Возможно у Вас 2.0 или дизель, а аморты от 1.6 у KYB есть разница (у 2.0 обратная пружина и жёстче)
@@MrJeep1988 нет, у меня камри 2.4 и амморты для нее же.
@@fordhelp каяба сзади отходила мало , аморты попросту вытекли. Прошла от то до то. С мастером говорил, тоже сказал, что многие на нее жалуются.
Возможно попадается контрафакт.
@@MrJeep1988можно подробнее? У меня фф2+ Хэтч, недавно поменял задние рычаги и пружины. Подвеска очень очень жесткая. Стоят аморты kyb. Из за пружин может такая жесткость быть? Или причина все таки в каябе?
Недавно посмотрел на Ютубе про ваш канал и он мне понравился, много полезного из него узнал, у меня возник вопрос, поскольку у вас есть да же сервис. У меня форд Мондео 4 2008 года, на ручке, двигатель 1.6. Возможно ли у вас приобрести и установить двигатель 2.5 на 220 лошадей? Заранее благодарен за ответ
И сколько это будет стоить.
На моем ФФ2 2008 года пробег 161 тысяча км,машину брал с салона,до сих пор родные амортизаторы,каждый год проверяю подвеску,месяц назад мастера проверили и амортизаторы,когда спросил нужно ли менять амортизаторы,то не посоветовали,сказали ездить на родных,нежели менять на новые,непонятно какого качества,но все таки успел прикупить в запас Каябу на перед и зад еще до подорожания,чтобы душа была спокойна.
Это Вы правильно сделали. Вообще, коль уж заглядываете в завтрашний день, купите рулевую рейку про запас. Пусть лежит. Можно и бу, главное, что бы была. А то они закачиваются. Все равно понадобится. А еще, немного удивлю, контрактные бу амортизаторы оригинального типа очень востребованы. Они настолько качественны, что многие фордоводы только их и предпочитают.
@@fordhelp Согласен,потому как мой личный опыт подтверждает Ваше утверждение.Рулевую рейку пока брать не планирую,надеюсь еще немало поездить с родной,а там уже по обстоятельствам и возможностям.
@@fordhelp Какой срок хранения амортизатров? Сколько лет можно новые в упаковке хранить Каяба?
Оригинальные прошли 75 000. Поставил KYB. Сейчас пробег 130 000, полетел левый аммортизатор. KYB не прошли и 60 000. Посмотрел на цену за KYB просят от 17 000 руб. Офигеть. Или я не там ищу. Я их покупал за 5300 в 2020 году.
Аналогичная ситуация с Каябой у меня EXEL G +- столько же прошли. Я не автогонщик , не раллист , а простой городской водитель , езжу спокойно не люблю резкие маневры , да и по неровностям машину жалко... Планирую поставить по весне что-нибудь по дешевле . вот за этим и зашёл в этот топ. (По поводу каябы именно такие же брал на ММС ГАЛАНТ 8лет назад и ни один ни намека на пробой , новый хозяин уже год без проблем тоже.)
С завода оригинал ходит долго, а вот из магазина, такой же пробег как и дешевые типа сен сен,да меняю обычно по одной, как перестают или потекли, чуствется машина качает в одну сторону,улыбнуло фебест
305 тыс прошли оригинал.поставил новые.теперь буду менять каждые пару лет говно современное.
Octavia A7 2013г. Пробег 198267км. Место обитания - не резиновая. Вся подвеска оригинальная, не менялось ничего, ВООБЩЕ, включая аморты, которые кстати - Sachs! Нет ни малейшего намека на запотевания и стуки, но.... это не говорит о том, что они в порядке. Т.е отсутствия течей и стуков не говорит о том, что все ГУД! Но народ эксплуатирует у нас, пока не отвалиться! Рабочие характеристики амортизаторы поддерживают в среднем 70 - 80 тыщ, даже самые лучшие!
Я наездил на фокусе 170 тыс и ничего не менял.
В большей степени ездил один в машине.
2 раза привозил по 500 кг глины на дачу за 150 км
Есть видео как можно понять жесткие и мягкие)))?
Спасибо за ваши ролики. Действительно, очень подробно все) есть много каналов,но как увидел ваш сразу подписался.
У меня фф2 11г. Пробег 160, родные стойки ещё, но к сожалению передняя правая застучала. И вот ваш ролик)
А никто не слышал про парный оригинал, мотокрафт 1919323. Вроде как оригинал, но средняя цена 12000. Просто интересно их взять или каяб?
Добрый день, покупал себе на Форд Куга 1 , новые Мотокрафт, по ощущениям как оригинальные.
@@ВикторЕжелый спасибо за ответ)
Дмитрий, мы специально изучали амотизаторы Моторкрафт, было подозрение, что это и есть оригинал, но все же нашли некоторые различия. В общем, мы так и не установили на 100% кто производит оригинальные амортизаторы на Форд Фокус 2 и где! По этой причине я и не стал ничего говорить про компанию, которая производит оригинал. Моторкрафт у нас тоже бывают. Если интересует что-то похожее по комфорту на оригинал, берите Сакс или Моторкрафт. Наличие можете тут спросить 7 (495) 500-64-58 (нов. запчасти)
@@fordhelp спасибо, тоже смотрю в сторону сакс. И буду у вас брать, так как очень много сейчас брака
Монро вроде поставляет аморты передние.
Как сделать заказ у вас.
7 (495) 500-64-58 (нов. запчасти) Можете по этому номеру позвонить
Приветствую! Я владелец фф2 вагон, пробег 200к. Менял передние аморты где-то на пробеге 100к, появился стук, подумал на аморты, но как оказалось это рейка брякать начинала, на подъёмнике не прошупал нормально 😅
Поставил аморты фирмы BOGE. Проехал уже 100к на них. Порой езжу агрессивно, и хорошо гружу машину. К передним амортам вопросов пока нет, работают чётко.
А вот задние скоро буду менять.. т.к. Чую раскачку задней части авто, и буду ремонтировать всю подвеску, там ей уже давно не очень хорошо 😅..
Хотел тоже поставить BOGE, но наткнулся на ваш ролик, и мне стало интересно, а что вы можете сказать про аморты предложенного мной производителя?
Сам работаю в автосервисе и прекрасно понимаю как работает подвеска и какие элементы на что влияют, и соответственно чувствую когда авто ведёт себя на дороге не очень хорошо
Буду очень признателен за ответ)
Удачи и роста в бизнесе и продакшене!😊
А монро забыли?
Да, есть такое. Уже когда ролик был готов, вспомнил о них, а ведь в наличии были. Мы продолжение отснимем. Там еще 4-5 производителей прибавится)
Где вы ездите, что 90-130 тыщ. У меня только вот один вышел из строя. Пробег 253т.км.Все еще родные стоят
Почти все так и ездят. Это статистика сервиса + отзывы владельцев, коих накидали предостаточно.
Сними ролик про увеличение клиренса на фокус 2.пожалуйстааааааа
У меня оригинал прошли 175000+ (10лет), Лопнула пружина, поменял все вместе. поменял на сакс
У ,,сакса,, линейка три модели по жесткости на форды, причем наклейки разные белая , синяя и красная.😮
Я на Приоре на родных уже 160к проехал думаю до 200к отходят))))
Николай, у меня был опыт общения с ваз 2115 и скажу так - машина крепкая. За 150 тысяч по пальцам можно пересчитать, что в ней менялось. К Фокус 2 пристреливаетесь?
@@fordhelp к Мондео 4 прям мечта,🙂
По кругу KYB на куга1 тд. Шеть лет и 120тыс.Задний потек.МягчЕ оригинала.Автомобиль у меня с нуля.Штатная подвеска для Понимания на куге1 была мягче чем на фокус2 тд который у меня то же был новый с нуля.Так,что куда уж мягче ,чем штатные но каябы оказались мягче.Думаю на бензинке были бы номр или даже жесткими,а у меня двигатель чугунный,тяжелый.Думаю дело в уставших пружинах.Но когда каябы ставили вроде уже у меня с переди пружины саксы стояли(передние) Обе лопнули по пол витка через три года.Докупил одну оригинальную б/у и обратно штатные поставил так,как штатная тоже лопнула не помню уже,год на шестой вроде.
Чем пружины уставшее, тем сильнее чувствуется жёсткость амортизаторов.
@@ВасяВасильев-х7ю
Значит у меня пружины не уставшие получается. Но да лан,уже все равно новые пружины поставил после 12лет. Kyb флексы (толще оригинала на 1мм) Вот теперь по жёсткости перебор если не по асфальту ехать как на треке.Правда аморты тоже новые по кругу ,,Монро,, и что жостче пружины усиленные или аморты или в совокупе но каябы были плюшевые по сравнению даже не стем,что сейчас,а с заводской подвеской.
Две недели назад в сервисе был трясли подвеску фф2 рестайлинг пробег 175 тыс до сих пор передние родные стойки стоят так что мужик не чирикай вот как только сменишь на куб итп там неизвестно может и на 20 тыс хватит
Взял задние Сакс Турция.Что-то сомневаюсь в качестве
А тот что в целофане, производство Пoльшa?
Посмотрю, скажу. Это оригинал от 3-го Фокуса, но не Польша точно. Не помню, гляну, отпишу
На конвеер форда идут амморты монро.
У меня оригинал приехал 187000, но аккуратно езжу
Странно, что в рейтинг не попали Монро
Как вовремя
Благодарю 🤝 Вот телефон 7 (495) 500-64-58 (нов. запчасти)
@@fordhelp поздно, заказал себе на перед sachs
Лучше подскажите какие пружины заказать, а то никак разобраться не могу, их очень много. В нашем регионе на сто ставят автоклаксон.
Всем привет фордолюбетели , кто-нибудь сталкивался с такой проблемой форд фокус 2 1.8 механики проеб..ли регулировочную шайбу натяжения дифференциала , как найти такое или где искать то ?????????????? За висод спасибо
Каяба дерьмо и притом дорогое. Дважды менял каябу , замены получались осенью, как начинаются морозы от -8 ,все каяба не работает и дубовая ,ни одну зиму не пережила. Забавно поставил Fenox и все проблема ушла, 4й год ходят по тем же дорогам примерно 45тыс прошли и живее все живых. Не знаю за все запчасти фенокс, но аморты и рычаги подвески у них достойные. В кругу знакомых много кто на фенокс переходит. С каябой все, дорогущая переоцененая , дубовая шляпа, расчитанная азиатами по теплый климат (типа эмиратов или азии) Для климата ниже 0 градусов это полное дерьмо.
Я не шучу ребята 3й фокус поставил полный комплект каяба задние ходит два три месяца и сюрприз 🎁 течёт масло
Аморты фебест очень хорошие
mapсo - это Ксяоми в мире запчастей(в хорошем смысле слова)
Ну они нормальные, не лучшие, но нормальные. Во всяком случае, за свои деньги они того стоят.
Триалли делают в китае. Так что качество под вопросом.
Но они и ни в топе лучших
Магазин на диване... 100%. Осталось телефонные звонки в "прямой эфир" вывести со скидками...
18 тысяч за оригинал это просто жееесть ))
Полагаю, это ненадолго. Отскок цен должен произойти.
Сакс это и есть оригинал, только бе фордовского клейма.Все что эта фирма производит для фордов ,ставте смело,только смотрите , как отличить потделку от оригинала.Те если вы купили настоящий сакс, то считайте, что ставите оригинальную фордовскую запчасть, только без клейма и поэтому дешевле как правило в два раза.Опыт😊
Отзывы теперь пишут копирайтеры, остается доверять только личному опыту.
Не, копирайтеры работают на каналах, с подписчиками от 100 тысяч. Не тот случай. Тут аудитория, самые простые люди, владельцы Фордов на 80% и 20% просто зрители, владеющие другими марками. Комментарии 100% реальные
Похоже я рекорд поставил) поставил зеккер ровно месяц)
Ну как там зекерт, живы ещё?
@@Странник-б7ы написано же ровно месяц отходили)
Здравствуйте,у меня на машине форд фокусе 3 амортизаторы зеккер очень грубые у тебя тоже стали грубыми, или у меня другая проблема
Febest должен быть на последнем месте. А лучше вообще - не должен быть, чтобы люди деньги на ветер не выбрасывали
ФФ2 рестайлинг поставил себе kyb теперь у меня табуретка...
Зато это вечная табуретка! Следующие Сакс, угадал?
Поставил фокус 3 передние аморты Линкс, никогда никому не посоветую их на фокус, управление вообще не о чем.
Я согласен с вами вы правы.
Вот очень нужно уточнить такую вещь: они с самого начала были такие мягкие или по прошествии какого-то времени?
Закс, а не сакс. Немецкие же. Закс, как и каяба давно делают в Китае. Смысла нет переплачивать за бренд, можно взять хотя бы сенсен, уж точно не хуже. Закс, Биль есть смысл брать только топовые линейки, не массмаркет.
160тысяч фокус 3.
Поменял.
Добавил бы сюда "Монро"
Да, это я осознал, когда ролик уже был готов. Забыли про них, а ведь были в наличии. Поздно! Мой косяк
@@fordhelp на какое место поставили бы монро???
Каяба много подделок, найти оригинал проблемы
Есть такая тема. Надо знать, где брать. Китай справно наладил производство)
Сакс и лимфиодер вроде одно и тоже
Монро отходили уже 180 тысяч и ещё живые
Про Монро забыл. Отдельный выпуск по ним запилю. Спасибо, что напомнили)
Сакс, использует вольво! Надежные
Каяба скрипят и таких отзывов очень много в интернете
Но на больших пробегах в основном.
Bilstein ставлю
260тысяч км и только потекли аморты
Очень хороший результат. Какие решили поставить?
165т