Ставил на девятку феродо в зелёной коробке , 25-30 тыщ хватает . Проехал 140 тыщ и на дисках минимум износ . Рекомендую . Сейчас Рено Сандеро , ставил uds - отличные колодки . Не скрипят , хорошо тормозят , пробег так же тыщ 30 - рекомендую . Сейчас заменил колодки вместе с дисками поставил trw . Десять тыщ проехал , тормозят отменно , не скрипят , износ минимален . Лучше ничего не катал . Рекомендую . Как по мне так один раз заплатил нормально , так потом горя не знаешь . А то купил дешман и мучайся , выкинешь и один хрен купишь путёвые . Скупой платит дважды , а тупой трижды .
Двиг 1.6 115, предыдущем владельцем были приобретены новые тормозные диски и колодки фирмы NIBK. После покупки авто, остаточный ресурс колодок был близок к нулю, тогда встал вопрос о покупке новых колодок, выбор пал на фирму Ferodo - специально выбирал "мягкие" колодки, плюс огромное количество лестных отзывов. По итогу с ними катаюсь больше года, почти как новые, бортика и царапин на тормозных дисках нет, а всё потому, что заставил себя переучиться и торможу исключительно двигателем :D Самими тормозами пользуюсь редко, только если нужно уже полностью остановить авто или какие то нештатные ситуации.
К сожалению, если ими сильно и постоянно оттормаживаться, диски они могут и покоцать. Но в Вашем случае, это вполне неплохой вариант. Вообще, колодок-то больше на Фокус, мы рассказали о самых лучших. То, что они на предпоследнем месте, это еще не означает, что это хлам. Это средние по качеству колодки. А сколько сможете на них пройти, на Ваш взгляд?
Вижу представленные бренды - ребята, вы бесконечно далеки от народа. То, что Brembo и Textar хорошие колодки, мы и без вас знаем. Вы объясните народу, как выбрать из доступных Marshall, Stellox, Finwhale, Zekkert, Patron, Sufix, Metaco, Miles, Trialli и прочих?
Спасибо за обзор! Форд фокус 2 рейстайл. Несколько лет ставлю корейские колодки Hi-Q. Отличные колодки, хорошо тормозят. Тормозные диски что оригинальные стояли теперь ATE стоят, как стекло. Есть подделки, будьте внимательны!
Тормозные диски АТЕ это фактически оригинал, тоже очень хорошие. Благодарю за слова поддержки, будем стараться, не пропустите следующие выпуски, будет интересно 🤝
у меня сангшин премиальной серии ХАГЕН, интересно ваше мнение, я проехал на них уже 60к и еще на 15-20к точно есть запас, хочу заметить что не езжу как пенсионер это раз, и там где я езжу очень много лежачих полицейских, а это значит что не успеешь разогнаться как пора тормозить и это два)))
Не, ну а что Вы хотели-то! Это премиальные керамические колодки, это не фуфел с распродажи "все по 10". И похоже, что Вы приобрели оригинал. Они и предназначены для повышенных нагрузок. Просто они дорогие, потому и не так сильно распространены. По качеству они должны быть сопоставимы с керамикой АТЕ. Тоже кстати, дорогая линейка колодок. Вы сделали хороший выбор, поддерживаю 👍
Смотрите, что бы сами диски оставались целыми. Металлические колодки убивают сами диски, а они-то стоят подороже колодок! Удачи на дрогах, не ломайтесь 🤝
диски ATE PowerDisc с перфорацией колодки Hankook Frixa S1E101 с двумя проточками,диск как стекло ,колодки ходят около 50тыс.,не пылят,скрипа нет,и не жесткие
Скажите пожалуйста, иногда бывают обращения по поводу звука, я даже опрос устраивал по этому поводу. С какого устройства смотрите ролик? Очень важный вопрос
@@fordhelp задние колодки remsa дисковый тормоз, пробежали 30000 км в городском режиме остаток примерно 4-6мм скоро буду менять. Не скрипели, не визжали, минимальная пыль, диск не съели. Рекомендую👍
Евгений, здравствуйте 🤝 На следующей неделе выходит два ролика, один из них как-раз про тормозные диски. Я достаточно подробно расскажу, чем они отличаются помимо цены. В двух словах суть проблемы не изложить.
Благодарю за статистику. Кстати про диски Брембо тоже скоро расскажу. Вы сделали хороший выбор, этого комплекта (диски+колодки Брембо) хватит надолго. Бывает, что колодки Брембо берут на самые низкосортные тормозные диски и результат получается сомнительный. Еще раз благодарю 🤝
@@fordhelp единственное иногда при торможении со 100км/ч и более происходит небольшая вибрация на руль. Диски не перегревал, в лужи после торможения не заезжал, направляющие новые поставил. С чем это связано не могу понять. При скорости 80 и ниже абсолютно нет никакой вибрации, биения в руль. А так тормоза очень хорошие
@@Олег-у8в7ь на следующей неделе выходит ролик как-раз про IB-5. Я Вас понимаю, МТХ - практически вечные "коробасы". Напишите потом, чем дело закончится, очень интересно.
Hi-Q давно уже не равно цена/качество, как всегда вышли на объемы и чтобы остаться в ценовом сегменте химичат с материалами. Первые Hi-Q ставил на фиат в 2010 году вопросов к ним небыло. Вторые уже купил на Фокуса в 2020 и это полный шлак, диски передние пошли волной, задние просто сожрали, перед и зад брал в разных магазинах. При этом торможение посредственное. Проехал на них 60000!!! Снял, а у них ещё ресурс на 30. Не советую их больше ни кому. Похожие отзывы у друга на хёнда, брал всегда только их, подтверждает, что испортились. Поменял диски и колодки на Ферадо - небо и земля торможение уверенное, износ дисков равномерный пробег 20000 думаю на 10 ещё хватит. Фф3 1,6
На мондео передние колонки делает jurid в оригинале, не моторкрафт. И если сравнивать цену оригинала производства jurid и jurid как неориг. то оригинал обходится дешевле. Лучше оригинала ничего не встречал, что колодки, что диски. Стоимость высокая, но и ресурс в разы больше. Гораздо выгодней ставить ориг
Пробовал из перечисленных: TRW - сожрали оригинальные диски на Пежо 407 за пару тысяч км. и дико скрипели, Remsa - тихие, не особо стойкие к износу, сильно пылят, Textar - не скрипят и за свои деньги неплохие колодки, ATE - отличные колодки и диски.
@@fordhelp Не обратил внимание, помню что они дико скрипеть начали через 500км. Но аналогичную ситуацию наблюдал ещё на 2 авто товарищей. На Honda Accord и на Toyota Prius. При этом с завода на Пежо 407 стояли колодки TRW отходили 35000 км без проблем, поэтому и купил такие же. После этого опыта сделал вывод, что TRW больше пробовать не буду. В итоге после переборки перечисленных в первом сообщении брендов, остановился на ATE для передних дисков и на Textar для задних.
@@АндрейСиницын-ш1щ АТЕ - это лучший выбор, но и фактически самый дорогой. Но судя по всему, это были левые TRW. Их очень много продается, я бы сказал слишком много!
@@fordhelp С учётом того, что все перечисленные колодки были куплены не на рынке, а во вполне себе специализированных магазинах, покупать их для лотереи не вижу никакого смысла. И я бы не сказал, что на колодках можно сильно сэкономить, особенно с учётом цены дисков и риска их порчи.
Когда торгуешь этими расходниками, устанавливаешь их, общаешься с клиентами, ситуация меняется. Вообще, это Топ-10, Феродо тоже являются неплохими колодками, просто есть и получше)
@@fordhelp это все верно, но без испытаний, это все водительская болтовня, тоже самое и с воздушными фильтрами, водители что только не на советуют а потом и в магазинах этот хлам предлогают, а есть испытательные лаборатории где все по местам, и с колодками и дисками тоже самое
@@ЕвгенийНаймушин-з1й Знаете, в чем основной прикол - в контрафакте! Колодки, масла, диски, любые расходники часто подделывают. Кто-то возьмет оригинальные Феродо, а кому-то достанется подпольный Китай. Я так полагаю, с развитием канала мы сможем проводить как-раз те самые тесты, о которых Вы говорите. Но на данном этапе, к сожалению, пока никак 🤷♂️ Но в планах есть такое)
Весь ролик, чтение рекламы разных производителей. Колодки подбираются по индексу торможения, а смеси для колодок всех схожие, так как они регламентируются, если не залипушные фирмы конечно. Самые норм для спокойной езды индекс fg , для тяжёлых машин и высоких скоростей лучше индекс gg, а gh уже дорогие будут, они в основном уже керамические идут. Тормозная система машин разная и геометрические размеры колодок тоже разные, так вот один производитель в эти размеры печёт колодки с индексом gg, а другой производитель в этом размере печёт только малопроизводительные с индексом ff, так как дешевле, вот и вся арифметика.
Ставил себе ате керамик, мне не понравились, давить на педаль тормоза нужно намного сильнее, снял их - они были все спекшиеся… Не подделка, проверяли, знаем как делать правильно+ были куплены у официального дилера. Не рекомендую ате курамик. Мне больше всего нравятся nibk. Если из нету - ставьте текстар. На крайний случай феродо. Остальное шлак. Езжу на Bmw 745i
Корейские колодки , ужасные ! Очень плохое торможение, твёрдая педаль , по сравнению с ате,трв, это просто хлам ! Я, их выбросил , проехал 5,000тысяч км , поставил ате , очень близко к оригиналу комфорт 👍🏻
Лучше что мне доводиось ате,потом , брембо,феродо и трв это 2 место. На 3м ремса и саншинг. Хотя тормоза на ремсе показались лучше.самые отстойные для меня это скт хкуже не видел. Сангшин не идеал тормоза ватные и колодкт га задней оси откалываюься кусками. С переди целые.
Если есть возможность, то это оптимальный выбор. Кстати, в плане стоимости, АТЕ оказывается в итоге дешевле, если сравнивать количество замен дисков и колодок в соотношении замен неоригинальных аналогов
Что за бред вы тут говорите!!! Колодки ате раньше были очень хорошими, после слияния с итальянским Галфер - стали по качеству средние!!! Так как сейчас что галфер, что ате одно и тоже, середнячек!!!! Трв после слияния с ремзо-тот же самый ремзо, только еще дороже! Брембо делает супер колодки только для кастомных систем, обычные колодки брембо - дерьмо! Далее, для немецких машин тормозные колодки под разными брендами делает Textar!!! Для порше Брэмбо делает текстар, для мерса, бмв ате вроде - опять делает текстар, для ваг групп трв - делает опять текстар!!! В интернете вся информация есть, с фотографиями!!! То есть, для всех премиальных немцев колодки делает Textar!!! Говорить что текстар это средний сегмент - нужно совсем не разбираться в этой теме!!! Я много на чем переездил, мой рейтинг такой: 1-е место NIBK. Нету нибк - ставь текстар. Все остальное для меня фуфло! Кстати, ставил ате керамик - вообще не понравились! Машина намного хуже тормозит, на педаль нужно намного сильнее давить. Их плюс только один- они не пылят и все. Немного покатался и выкинул их. Поставил свои любимые - машина опять прекрасно тормозит!
АТЕ - одни из лучших тормозных колодок. Отличный выбор 👍 Благодарим за предоставленные данные. Будет еще один выпуск про колодки, где подведем статистику по их ресурсу 🤝
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
Мазда 3 1.6 Hi-Q диски и колодки поставил в круг 15т км назад все офигенно как новые)
Вчера купил Hi-Q, а сегодня увидел ваш ролик. Камень с плеч, прям легче стало. Спасибо
ага, теперь узнай, что у Hi-Q есть подделки)
@@kotjj23 не на рынке брал. Тормоза не скрипят, всё нормально
Прикольно сейчас смотреть этот ролик. АТЕ 7000, феродо и брембо 5000. Так что ставим на что хватит средств.
Да мы цены на сайте еще и не обновляли. Тут черт знает, что творится 🤷♂️
Нет средств на авто, троллейбус тебе в помощь....
@@СергейБайменовКитай запчасти в помощь
Брембо P24061 много где есть по 2-2.5 тысячи, неужели цены нормализовались или вагон паленки завезли?)
Ставил на девятку феродо в зелёной коробке , 25-30 тыщ хватает . Проехал 140 тыщ и на дисках минимум износ . Рекомендую . Сейчас Рено Сандеро , ставил uds - отличные колодки . Не скрипят , хорошо тормозят , пробег так же тыщ 30 - рекомендую . Сейчас заменил колодки вместе с дисками поставил trw . Десять тыщ проехал , тормозят отменно , не скрипят , износ минимален . Лучше ничего не катал . Рекомендую . Как по мне так один раз заплатил нормально , так потом горя не знаешь . А то купил дешман и мучайся , выкинешь и один хрен купишь путёвые . Скупой платит дважды , а тупой трижды .
Так и есть, потом дороже выходит. Попробуйте следующими АТЕ. Интересно Ваше мнение) Поверьте, дело того стоит)
Спасибо за видео. Был в магазине вашем. Приобрёл данные запчасти. Спасибо.
Благодарю Вас, следите за каналом, скоро выходят очень интересные обзоры
Двиг 1.6 115, предыдущем владельцем были приобретены новые тормозные диски и колодки фирмы NIBK. После покупки авто, остаточный ресурс колодок был близок к нулю, тогда встал вопрос о покупке новых колодок, выбор пал на фирму Ferodo - специально выбирал "мягкие" колодки, плюс огромное количество лестных отзывов. По итогу с ними катаюсь больше года, почти как новые, бортика и царапин на тормозных дисках нет, а всё потому, что заставил себя переучиться и торможу исключительно двигателем :D Самими тормозами пользуюсь редко, только если нужно уже полностью остановить авто или какие то нештатные ситуации.
К сожалению, если ими сильно и постоянно оттормаживаться, диски они могут и покоцать. Но в Вашем случае, это вполне неплохой вариант. Вообще, колодок-то больше на Фокус, мы рассказали о самых лучших. То, что они на предпоследнем месте, это еще не означает, что это хлам. Это средние по качеству колодки. А сколько сможете на них пройти, на Ваш взгляд?
Ждите привет от движка.
Доброго времени суток очень хороший ролик. Форд фокус 3 125 с салона первая замена передних колодок 100т и поставел родные родные остаток диска 23, 4мм, задние нетрогал износ колодок на половину. Брал до подорожания передние 4200 задние 3600
Ате и зимерман идут одного качества, лучшие из всех, с завода форд ставит АТЕ, даже на супорте написана маркировка
Тут не поспоришь, но ценник многих отпугивает 🤷♂️
Вижу представленные бренды - ребята, вы бесконечно далеки от народа. То, что Brembo и Textar хорошие колодки, мы и без вас знаем. Вы объясните народу, как выбрать из доступных Marshall, Stellox, Finwhale, Zekkert, Patron, Sufix, Metaco, Miles, Trialli и прочих?
Спасибо за обзор! Форд фокус 2 рейстайл. Несколько лет ставлю корейские колодки Hi-Q. Отличные колодки, хорошо тормозят. Тормозные диски что оригинальные стояли теперь ATE стоят, как стекло. Есть подделки, будьте внимательны!
Тормозные диски АТЕ это фактически оригинал, тоже очень хорошие. Благодарю за слова поддержки, будем стараться, не пропустите следующие выпуски, будет интересно 🤝
Тормозные диски с насечкой и колодки АТЕ самые крутые, что только не пробовал но с ними равных нет
а АТЕ керамика или простые? Керамика - вообще улет!
у меня сангшин премиальной серии ХАГЕН, интересно ваше мнение, я проехал на них уже 60к и еще на 15-20к точно есть запас, хочу заметить что не езжу как пенсионер это раз, и там где я езжу очень много лежачих полицейских, а это значит что не успеешь разогнаться как пора тормозить и это два)))
Не, ну а что Вы хотели-то! Это премиальные керамические колодки, это не фуфел с распродажи "все по 10". И похоже, что Вы приобрели оригинал. Они и предназначены для повышенных нагрузок. Просто они дорогие, потому и не так сильно распространены. По качеству они должны быть сопоставимы с керамикой АТЕ. Тоже кстати, дорогая линейка колодок. Вы сделали хороший выбор, поддерживаю 👍
Фф2 1.8 дизель. Перед диски и колодки NK прошли 70 ткм. По ощущениям чуть менее эффективны чем оригинал, подпыливают, остаток колодок еще большой.
Смотрите, что бы сами диски оставались целыми. Металлические колодки убивают сами диски, а они-то стоят подороже колодок! Удачи на дрогах, не ломайтесь 🤝
диски ATE PowerDisc с перфорацией колодки Hankook Frixa S1E101 с двумя проточками,диск как стекло ,колодки ходят около 50тыс.,не пылят,скрипа нет,и не жесткие
Здравствуйте. Что скажите на счет таких колодок? FENOX BP43028. Форд фокус 2 1.6
Фокус 2, город/трасса 50/50, Patron диски и колодки 20000 уже прошли. Ещё есть остаток
Честно сказать, сейчас ассортимент как дисков, так и колодок, немного порядел 🤣
здравствуйте. решите с микрофоном. не чистый звук. спасибо
Скажите пожалуйста, иногда бывают обращения по поводу звука, я даже опрос устраивал по этому поводу. С какого устройства смотрите ролик? Очень важный вопрос
Поставил Линкс на перед диски и колодки, тормоза мягкие и ватные, но не парюсь
Hi-q фф2 1.8 бенз 35000км и ещё бы прошли 5000км, но как мне показалось торм свойства уже не те. Остаток 7-5мм.Поставил ремсу.
Андрей, если не сложно, отпишитесь по случаю, сколько на Ремсе пройдете в итоге. Заранее благодарю 🤝
@@fordhelp ок. Не забыть бы.
@@fordhelp задние колодки remsa дисковый тормоз, пробежали 30000 км в городском режиме остаток примерно 4-6мм скоро буду менять. Не скрипели, не визжали, минимальная пыль, диск не съели. Рекомендую👍
@@АндрейБелый-я6щ это Вы на оригинал наткнулись. Но еще нужно учитывать стиль вождения. Не у всех такие выдающиеся результаты.
@@fordhelp заменил задние колодки. Remsa прошли 33т.км.поставил Marshall на первый взгляд, не скипят и сделаны в Голландии.
Скажите диски какой фирмы лучше установить? Не считая оригинала.
Евгений, здравствуйте 🤝 На следующей неделе выходит два ролика, один из них как-раз про тормозные диски. Я достаточно подробно расскажу, чем они отличаются помимо цены. В двух словах суть проблемы не изложить.
Фф2 1.8 диски в круг и колодки Brembo проехал уже 15тыс.всё 👍
Благодарю за статистику. Кстати про диски Брембо тоже скоро расскажу. Вы сделали хороший выбор, этого комплекта (диски+колодки Брембо) хватит надолго. Бывает, что колодки Брембо берут на самые низкосортные тормозные диски и результат получается сомнительный. Еще раз благодарю 🤝
@@fordhelp единственное иногда при торможении со 100км/ч и более происходит небольшая вибрация на руль. Диски не перегревал, в лужи после торможения не заезжал, направляющие новые поставил. С чем это связано не могу понять. При скорости 80 и ниже абсолютно нет никакой вибрации, биения в руль. А так тормоза очень хорошие
@@Олег-у8в7ь Может быть это выработка приводов, или подвесного подшипника. Не проверяли?
@@fordhelp скоро проверю, т.к поменяю свою ib5 на мтх75))) Соответственно и привода всё другие будут
@@Олег-у8в7ь на следующей неделе выходит ролик как-раз про IB-5. Я Вас понимаю, МТХ - практически вечные "коробасы". Напишите потом, чем дело закончится, очень интересно.
Показывайте где на упаковке написано какие это колодки. Железные, органические и т.д.
А эти гаденыши не всегда указывают, какие из них какие
хайкью ставил вкруг через 45 тыс км поменял передние задние пока еще ездиют
Hi-Q давно уже не равно цена/качество, как всегда вышли на объемы и чтобы остаться в ценовом сегменте химичат с материалами. Первые Hi-Q ставил на фиат в 2010 году вопросов к ним небыло. Вторые уже купил на Фокуса в 2020 и это полный шлак, диски передние пошли волной, задние просто сожрали, перед и зад брал в разных магазинах. При этом торможение посредственное. Проехал на них 60000!!! Снял, а у них ещё ресурс на 30. Не советую их больше ни кому. Похожие отзывы у друга на хёнда, брал всегда только их, подтверждает, что испортились. Поменял диски и колодки на Ферадо - небо и земля торможение уверенное, износ дисков равномерный пробег 20000 думаю на 10 ещё хватит. Фф3 1,6
Владимир, это 100% контрафактый HI-Q. Его активно подделывают!
На мондео передние колонки делает jurid в оригинале, не моторкрафт. И если сравнивать цену оригинала производства jurid и jurid как неориг. то оригинал обходится дешевле.
Лучше оригинала ничего не встречал, что колодки, что диски.
Стоимость высокая, но и ресурс в разы больше. Гораздо выгодней ставить ориг
Пробовал из перечисленных: TRW - сожрали оригинальные диски на Пежо 407 за пару тысяч км. и дико скрипели, Remsa - тихие, не особо стойкие к износу, сильно пылят, Textar - не скрипят и за свои деньги неплохие колодки, ATE - отличные колодки и диски.
А вот с TRW и дисками Пежо очень интересная картина. А колодки TRW сильно воняли в процессе езды?
@@fordhelp Не обратил внимание, помню что они дико скрипеть начали через 500км. Но аналогичную ситуацию наблюдал ещё на 2 авто товарищей. На Honda Accord и на Toyota Prius. При этом с завода на Пежо 407 стояли колодки TRW отходили 35000 км без проблем, поэтому и купил такие же. После этого опыта сделал вывод, что TRW больше пробовать не буду. В итоге после переборки перечисленных в первом сообщении брендов, остановился на ATE для передних дисков и на Textar для задних.
@@АндрейСиницын-ш1щ АТЕ - это лучший выбор, но и фактически самый дорогой. Но судя по всему, это были левые TRW. Их очень много продается, я бы сказал слишком много!
@@fordhelp С учётом того, что все перечисленные колодки были куплены не на рынке, а во вполне себе специализированных магазинах, покупать их для лотереи не вижу никакого смысла. И я бы не сказал, что на колодках можно сильно сэкономить, особенно с учётом цены дисков и риска их порчи.
@@АндрейСиницын-ш1щ Правильно говорите, плохие колодки мигом ушатают диски, а это уже другие деньги
Феродо везде в топе, и есть испытательные тесты а не голая информация , обычные гражданские!
Когда торгуешь этими расходниками, устанавливаешь их, общаешься с клиентами, ситуация меняется. Вообще, это Топ-10, Феродо тоже являются неплохими колодками, просто есть и получше)
@@fordhelp это все верно, но без испытаний, это все водительская болтовня, тоже самое и с воздушными фильтрами, водители что только не на советуют а потом и в магазинах этот хлам предлогают, а есть испытательные лаборатории где все по местам, и с колодками и дисками тоже самое
@@ЕвгенийНаймушин-з1й Знаете, в чем основной прикол - в контрафакте! Колодки, масла, диски, любые расходники часто подделывают. Кто-то возьмет оригинальные Феродо, а кому-то достанется подпольный Китай. Я так полагаю, с развитием канала мы сможем проводить как-раз те самые тесты, о которых Вы говорите. Но на данном этапе, к сожалению, пока никак 🤷♂️ Но в планах есть такое)
@@fordhelp желаю вам скорейшего развития.
@@ЕвгенийНаймушин-з1й Ой, спасибо дружище. Это очень высокая оценка всего того, что мы делаем. Лучшая мотивация, будем стараться 🤝
Аte ceramik ,форд фокус 2 рестайл,1,8 дизель 115л.с ,40 тысяч,км! Износ менее 50%👍
Кирилл, спасибо огромное, внесу Ваши данные в статистику. Вообще, я бы сильно удивился, если бы были недовольны. АТЕ - одни из лучших на рынке!
А что вы скажете о колодках фирмы Galfer? Стоит ли рассматривать их к покупке?
Денис, врать не буду, у нас таковых не было и клиенты ничего про них не говорили. Не знаю, сорри 🤷♂️
TRW👍
Благодарю 🤝
ЕВС Red -70 тыс (самые лучшие по К-трения) ,PowerStop-203 тыс . SAAB 9-3 2.0
Весь ролик, чтение рекламы разных производителей. Колодки подбираются по индексу торможения, а смеси для колодок всех схожие, так как они регламентируются, если не залипушные фирмы конечно. Самые норм для спокойной езды индекс fg , для тяжёлых машин и высоких скоростей лучше индекс gg, а gh уже дорогие будут, они в основном уже керамические идут. Тормозная система машин разная и геометрические размеры колодок тоже разные, так вот один производитель в эти размеры печёт колодки с индексом gg, а другой производитель в этом размере печёт только малопроизводительные с индексом ff, так как дешевле, вот и вся арифметика.
Ставил разные и скрипят и кончаються за год.пока не купил убс перформанс,клас не шумят уже 3 год пошел,жаль подорожали и редкими стали
А NIBK хорошие колодки?
они не особо распространенные, у нас их нет в силу отсутствия спроса, ничего по ним сказать не могу.
Я ставил колодки Volvo comfort (=Ferodo). Но был и логотип Ate (коэффициент трения FF)
Hi q портят диски не берите их, иначе придется менять диски, лучше чуть доплатить. Говорю на своем примере
Ставил себе ате керамик, мне не понравились, давить на педаль тормоза нужно намного сильнее, снял их - они были все спекшиеся… Не подделка, проверяли, знаем как делать правильно+ были куплены у официального дилера. Не рекомендую ате курамик. Мне больше всего нравятся nibk. Если из нету - ставьте текстар. На крайний случай феродо. Остальное шлак. Езжу на Bmw 745i
Корейские колодки , ужасные ! Очень плохое торможение, твёрдая педаль , по сравнению с ате,трв, это просто хлам ! Я, их выбросил , проехал 5,000тысяч км , поставил ате , очень близко к оригиналу комфорт 👍🏻
Ну естественно, АТЕ - это премиум. Их нельзя сравнивать с Корейскими аналогами. А где взяли эти HI-Q, если не секрет и они вообще. скрипели?
Диски АТЕ родные, вторые колодки сангсин, разницы с родными колодками АТЕ нет. Колодки брал на Экзисте.
Лучше что мне доводиось ате,потом , брембо,феродо и трв это 2 место. На 3м ремса и саншинг. Хотя тормоза на ремсе показались лучше.самые отстойные для меня это скт хкуже не видел. Сангшин не идеал тормоза ватные и колодкт га задней оси откалываюься кусками. С переди целые.
Hiq колодки сильно пылят и хватает не на много 12-15 тыс а так хорошие и не дорогие
Понравиль колодки фирмы Miles не дорогие не скрипят не пылят и хватило на 21-22 тыс км. У оригинала много подделок
Вообще, по ним было наибольшее количество положительных отзывов от владельцев 2-х фокусов.
Ставлю только ate. Ходят 70-75тыс.км.
Если есть возможность, то это оптимальный выбор. Кстати, в плане стоимости, АТЕ оказывается в итоге дешевле, если сравнивать количество замен дисков и колодок в соотношении замен неоригинальных аналогов
FF2 1.8 22000km Hi-Q 👍🏻 Износ колодок 50%
Движком тормозите? Что-то нереально живучие 🤭 Благодарю за данные. Включим в статистику.
@@fordhelp Вот как-то так. Движком не торможу ))
@@Almaz159 Кстати бывает, когда вроде бы 50% еще осталось, но они заканчиваются мгновенно. Смотря от состава фрикционной смеси.
Доброе. Диски какие стоят?
Че ты такой эмоционален, весь издергался расшатался 😆
Со стула встаю, корни от жопы отрываются, а из кармана выпадает парт-билет. Старость - не радость!
Фф2 1.8 hi-q 2года
Правильно цимерман , а не зимерман .
Возможно)
Соглашусь с ранее написанным комментарием. На немецком языке "Z" читается как "Ц"... Цимерман
@@MrNiC0La 🤷♂️
Я разбил Форда 😭
Какого х 😳 Блин, сильно? Что под замену?
Что за бред вы тут говорите!!! Колодки ате раньше были очень хорошими, после слияния с итальянским Галфер - стали по качеству средние!!! Так как сейчас что галфер, что ате одно и тоже, середнячек!!!! Трв после слияния с ремзо-тот же самый ремзо, только еще дороже! Брембо делает супер колодки только для кастомных систем, обычные колодки брембо - дерьмо! Далее, для немецких машин тормозные колодки под разными брендами делает Textar!!! Для порше Брэмбо делает текстар, для мерса, бмв ате вроде - опять делает текстар, для ваг групп трв - делает опять текстар!!! В интернете вся информация есть, с фотографиями!!! То есть, для всех премиальных немцев колодки делает Textar!!! Говорить что текстар это средний сегмент - нужно совсем не разбираться в этой теме!!! Я много на чем переездил, мой рейтинг такой: 1-е место NIBK. Нету нибк - ставь текстар. Все остальное для меня фуфло! Кстати, ставил ате керамик - вообще не понравились! Машина намного хуже тормозит, на педаль нужно намного сильнее давить. Их плюс только один- они не пылят и все. Немного покатался и выкинул их. Поставил свои любимые - машина опять прекрасно тормозит!
А есть ли смысл тогда брать TRW, если их все равно делает Textar? При этом TRW на фокуса дешевле.😁
Пользую обычные ате 13046071932. Стоимостью 2800р. Полностью устраивают. Фокус 2 2.0 акпп 25-30 тыс.
АТЕ - одни из лучших тормозных колодок. Отличный выбор 👍 Благодарим за предоставленные данные. Будет еще один выпуск про колодки, где подведем статистику по их ресурсу 🤝
Привет из 2023, с нашими новыми ценами
Я имею привычку расходники покупать сразу как поставил новые. То есть новые поставил тут же купил в запас. Поэтому у меня еще по старым ценам лежат.