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確かに過去動画見たくなるね。エキシージの試乗動画たまに見たくなる
海外では日本と逆でSUV＝親の車(古臭い)という認識がある、不人気で中古が安いというのがセダン人気の要因という記事を見かけたことがある。国内セダン復権は今のSUV世代の子供がSUVはおじさん車という認識を持たない限り難しいかな。マリオさんと同じくセダン好きなので寂しいですが…
恐らく日本だとたとえSUVが古臭くなってもセダンがオッサン車から戻ってくるのではなく、オッサン車のカテゴリにSUVが増えるだけでしょうね……
それSUVじゃなくてクロカン車ってオチだったりして(クロスオーバーなら良いじゃんみたいな)
@@イジェシオ 確かにセダンじゃなくて違う車にブームが移るだけになりそうですね
@@KamenRingo 昔の映像見るとクロカンやピックアップのイメージが強いのでそちらの表現が正しいかもしれませんね
追突された時に怖いからトランクのあるセダンを買うんだって、アジアのある国の人が言っていました。交通事情は国によって様々ですね。
車は必要か必要ではないかで決めればいいんじゃない。都会の人が車を欲しいという人はおそらく趣味で使う方が多いのではないかと？地方だと交通が都会ほど発達していないので車がないと生活できないので必然的に必要になる。 車は 必要ないならないに越したことはないと思う！車を所有するってことは税金をバカバカしいぐらい払わなきゃいけないからね。若者の車離れが進んでいるんじゃなくて 欲しくても買えないのが実情。普通のサラリーマンが普通に欲しい車を買えるような価格設定にしてほしいも思う。軽で200万とか250万とか馬鹿な価格設定にしないでと思うが、 昨今の円安や物価高騰で仕方がないとは思う。
昔はセダンに優位性があった静粛性、走り、燃費の良さは今ではSUVでも技術の進化でカバー出来ちゃってますからね！
質問です。私は2年後に就職したら必ず欲しい車がある大学生です。五味さんがその車を紹介してる動画にコメントしたところ「この車は信念がない人が乗る車」など、否定的なコメントが多数つきました。若者の車離れが深刻な問題になっている今、このような過激な物言いをする車好きが多いことが車離れを進めているように感じました。車好きの中年が若者の芽を摘むようなこの状況で車離れを止めるにはどうしたらいいのでしょうか。
どこにお住まいかは知らないけど、車が無くては生活出来ない環境に住んでいる人も多く居ます。あなたが若者の車離れを心配しなくても、必要な人は買うから大丈夫です。それと、信念が無い人が買う車、これについて私も五味さんの考えに賛同します。車に何のこだわりも信念もない人も多く居ます。信念があろうがなかろうが、その車が好きなら買えばいいし、嫌いなら買わなければいい。誰も強制しませんよ。
自分は着座位置が低い車が好きなので、買うならクーペかセダンですねワイド&ローだとカッコよく見えますし、重心も低くロールが少ないですし
こんにちはお疲れ様です。いつもたのしく拝見しています。質問なんですが今年18歳になり免許を取得しました。マニアル車で取ったので初めて乗る車は何が良いでしょうか？できれば安い車がいいです。
トヨタ86
セダンは格好いいです！
私もクラウン好きでズーット乗ってるけどセダン復権はないかなぁ日本で独身しか居ないなら復権するかも？だって今、奥様がミニバンで大型スーパーやコストコにママ友と買い物に行って大量買いをしてシュアするんでしょ？その時にセダンは無いわぁ、日本で大店法が無くなってアメリカみたく大型スーパーが好きな価格に出来るんだもの昔はビールの値段は一律で酒屋が配達してたからセダンでも良かっただけ
質問です！新車を買った時のコーティングはディーラーに任せた方がいいのかその他の所でやった方がいいのでしょうか。
いつも楽しく拝見してます！質問です！五味さん的に、各タイヤメーカー毎の特徴（乗り味、性能等）を教えてください！
高速道路の単独事故ってどういう運転のときに起こるか教えてほしいです。明日は我が身かと思うときもあります。
速度超過
質問です！五味ちゃんが思う乗り心地良くなるなというタイヤの銘柄や、メーカーはありますか？静粛性よりも乗り心地重視でおねがいします。
世の中の人気がどうであれ，また周囲が何に乗っていようが，自分がセダン，サルーン，またはクーペが好きならそれに乗ればよろしいのでは。人気がなくなれば，モデルが絶版になったり，日本には導入されなくなったりして，結果的に選択肢が無くなるとか狭まることはあるでしょうが。
ペンネーム よしっくすいつも楽しく拝見しています！質問です！2025年の上半期にシビックタイプRの納車待ちのものですが、コーティングをどうしようか迷っています。KeePerさんのEXキーパーでにするか地元のコーティング屋さんでセラミックコーティングにするかで迷っています。普段、家ではガレージ保管なのですが職場の駐車場が砂利の駐車場で青空駐車になってしまっています。一般的にガラスコーティングよりセラミックコーティングの方が耐久性が良いとされていますが、EXキーパーの耐久性はどの程度のものなのでしょうか？年1回のメンテナンスさえしていれば大丈夫なのでしょうか？その辺りを詳しく聞かせていただけたら幸いです。
PN.アフロです。いつも分かりやすい解説ありがとうございます。質問です。お願いします。五味さんの試乗レビューにおいて、「ここはもっとこうして欲しいなー、いやでもこの車この価格ならこれで良いのか」とスッキリ割り切って判断される時と、堂々巡りで全然割り切れない時があるように思うのですが、それはどのような判断基準なのでしょうか？
私もチャンネル登録者ですが、全部の動画は見てません。理由は毎日更新かつ動画が長いから見る時間が取れないからです。他の10数分の動画チャンネルより内容が濃いのが好きで見てますが、五味さんがおっしゃる通り、見たい動画しか見てないです。
BEVとFCEVのリセールが良くなるには、エンドユーザーやサービスが増えること、長期間の耐久性があることと個人的に考察をしているんですが、僕の考えを五味さんの解釈と照らし合わせてみて貰えれば幸いです。あとリセール良くなるのは本当に長年の時間解決しかないのかなとも思ったり…
確かに、好きな車なら色んなチャンネルハシゴして観ますね。人によって表現や感じ方、話す内容が違うので。興味ない車ならこのチャンネルでも観ないですね。
電動化が進む＝空力がより大事になるから、オーソドックスなセダンかはともかくルーフが低いボディの車はまた増えてきそうな気もします。
オ－ソドックスなセダンじゃなくてEQSとかプリウスみたいな形が増えるんだよね...
オーソドックスっていうか3BOX形は空力的に良くないんだよね(追及するとプリウス)
いつも楽しく見ています。話しづらい所があるかもしれませんが五味さんの会話聞いているとスピリチュアルに興味があるように感じますが合ってますか？車以外の質問ですみません。
IS500とかカッコいんですけどねー…
日本の最高速度が引上げられないとセダンの復権は確かにないでしょうね。
個人的に、初めて買った車がマークⅡツアラーVなのでセダンには思い入れがあります。スポーツカー顔負けの動力性能と大人4人が快適に移動できる居住性を併せ持つ最強の車でした。今は手頃なサイズのスポーツFRセダンが壊滅的で悲しいです。強いて言えばBMW3シリーズくらい…。次期マツダ6には期待していたのですが、もう出そうに無いですしね😅
質問です。ペンネーム:ゴリ普段は軽自動車を運転しています。遠出をするのにあたって、Cセグメント以上にのレンタカーを借りるか悩んでいます。事故った際の安全面と煽られないようにと考えた為です。レンタカー代払う価値はあると思いますか。五味さんの意見をお聞きしたいです。
五味さんはちさんボスお疲れ様でございます。わたしは子供がいないので死ぬまで好きな車に乗って楽しみたいですね。RUclipsもお陰様でe-cAR LIFEは1番長い付き合いになりました😂これからもよろしくお願いします🙇
安全に関する発信はメインチャンネルでは少ないですよね？もっと知りたいです。
先代ヴェゼルすごい気になっています。リセールとか気にしないで買ったら乗り潰すつもりでいます。後2〜3年後が購入目安です。i-DCDは癖が強いらしく、ディーラーの人にはおすすめされませんでした。五味さん的にはおすすめ度はどれくらいですか？？
グラスホッパー、ホットショット、フォックス、ビッグウィッグとか、懐かしいですね、、。
セダンが好きで絶対MAZDA3のセダン買うって決めてるから無くならないで欲しい
いつも楽しく拝見しております。30代男性です。質問です。これまで国産車を乗ってきましたが、外車デビューしたいと思っています。具体的な候補はメルセデスclaシューティングブレークやaudiQ3です。唯一心配なことは外車なので故障が多くランニングコストが上がってしまう恐れがあることです。やはり外車はいまでもそれ相応に故障を覚悟した方が良いでしょうか？
ディーラーの新車保証に入れば、故障しても大丈夫ですよ！国産も故障やリコールはあるので。アウディもベンツもいいし、BMWもいいですね！好きな車乗るのがいいですね😊
長くクルマ運転してるので経験上で五味さんが言われるのと同じ危険予防運転を自然としてます。だから30年くらい無事故です。五味さんが動画で時々言ってる安全運転テクニックを動画で免許更新講習会に流すのは良いと思います。
海外だとスピードレンジが高いため、低重心で空力に優れるセダン・ステーションワゴンの重要あると思います。ですが、日本はスピードレンジが低いですし、室内空間が広く快適な車(ミニバンやSUV)が求められるので復権は難しいと思います。車に対して求められるものが違い過ぎるので復権は難しいのではないでしょうか？セダンだけでなくスポーツカーなども、積載性や乗り心地や燃費などを気にする人が日本では多くの購入者層を占めるので、あまり人気が出ないのかもしれないです。(昨今の経済事情もあると思いますが(おっしゃられている通り基本的に値が張るものが多いですので))個人的にはスポーツカー・セダン大歓迎ですが。。。
セダンって最高です。
セダンより軽自動車が流行る
セダンはトランクが年々無くなって個人的に外観がダサく感じるトランクの水平部分を25cm以上がセダンていう基準にしてほしいｗ
その基準だともう日本にセダン無いんじゃね？(というかそれやると多分若者はもう買わない)
自称セダン好きがクラウンクロスオーバーに拒否反応出してる時点でもう無理でしょ
セダンのスタイル格好良い(クーペ含む、ノダチドバックって言うか？)と思ってます。後、タイヤノイズ嫌う人(←日本人には多い)にはセダン(クーペ)スタイル未だに有効だと思います。皆んなが皆んなレグノ履けると思わないで！声を敢えて上げてないユーザーも居ますよ！クルマはコレからユーザーから求められるモノが変わるだろうから、オッサンの考えは通用しないと思います💦
メインサブとも登録してますが興味の無い車はみないし。
ハイブリッド車で、ワンモーターやツーモーター式とよく聞きますが、仕組みとメリットやデメリットを教えてください。
セダンカッコよくないもんなぁ...全高1350mmでセダン作れるなら話は別だけど、作れないし（作らない）全高1430以上のボテっとした車でスポーツセダンって言われても...おやじセダンにしか見ない2000年に入って110マ－クIIやV35スカイラインで居住性求めて一気に背が高くなり太って他のボディタイプと比べてカッコよくもなく居住性も中途半端で中途半端な路線を今も継承してるように見える
質問です！品川ナンバー千葉ナンバーとか車のナンバーの地名表示がこれ車離れに影響していて無くした方が良いと思いますか？首都圏だと品川ナンバーが圧倒的ステ－タスあって千葉ナンバーみたいな地方ナンバーがあんまり...で品川ナンバーじゃないと嫌みたいな風潮感じるんですが（みんな言わないけど高級車界隈だと特に）関西だと都会のなにわナンバーより郊外の神戸ナンバー個人的には若者の車離れは若者が都会に出てきて車持てないことも影響してるんだと思うんですけど、どうでしょうか？車持たないなら都会が良いは当たり前だと思うんですが、車持ってても品川ナンバーじゃないと嫌ってなるとだいぶ辛いなって思います。五味さんの意見を聞かせてください
自分が住んでいる場所のナンバーが嫌なら車を買わないか引っ越せばいいんじゃないですか？水戸ナンバーは嫌だから車は買わない！なんて人は99.99%居ませんよ？なぜなら、車が無いと生活出来ないから。品川ナンバーにステータスがある、なんて思っているのは東京に住んでいるすごくマイナーな層だけだと思いますよ。
確かに過去動画見たくなるね。
エキシージの試乗動画たまに見たくなる
海外では日本と逆でSUV＝親の車(古臭い)という認識がある、不人気で中古が安いというのがセダン人気の要因という記事を見かけたことがある。国内セダン復権は今のSUV世代の子供がSUVはおじさん車という認識を持たない限り難しいかな。マリオさんと同じくセダン好きなので寂しいですが…
恐らく日本だとたとえSUVが古臭くなってもセダンがオッサン車から戻ってくるのではなく、オッサン車のカテゴリにSUVが増えるだけでしょうね……
それSUVじゃなくてクロカン車ってオチだったりして(クロスオーバーなら良いじゃんみたいな)
@@イジェシオ 確かにセダンじゃなくて違う車にブームが移るだけになりそうですね
@@KamenRingo 昔の映像見るとクロカンやピックアップのイメージが強いのでそちらの表現が正しいかもしれませんね
追突された時に怖いからトランクのあるセダンを買うんだって、アジアのある国の人が言っていました。
交通事情は国によって様々ですね。
車は必要か必要ではないかで決めればいいんじゃない。都会の人が車を欲しいという人はおそらく趣味で使う方が多いのではないかと？地方だと交通が都会ほど発達していないので車がないと生活できないので必然的に必要になる。 車は 必要ないならないに越したことはないと思う！車を所有するってことは税金をバカバカしいぐらい払わなきゃいけないからね。若者の車離れが進んでいるんじゃなくて 欲しくても買えないのが実情。普通のサラリーマンが普通に欲しい車を買えるような価格設定にしてほしいも思う。軽で200万とか250万とか馬鹿な価格設定にしないでと思うが、 昨今の円安や物価高騰で仕方がないとは思う。
昔はセダンに優位性があった静粛性、走り、燃費の良さは今ではSUVでも技術の進化でカバー出来ちゃってますからね！
質問です。私は2年後に就職したら必ず欲しい車がある大学生です。五味さんがその車を紹介してる動画にコメントしたところ「この車は信念がない人が乗る車」など、否定的なコメントが多数つきました。若者の車離れが深刻な問題になっている今、このような過激な物言いをする車好きが多いことが車離れを進めているように感じました。車好きの中年が若者の芽を摘むようなこの状況で車離れを止めるにはどうしたらいいのでしょうか。
どこにお住まいかは知らないけど、車が無くては生活出来ない環境に住んでいる人も多く居ます。
あなたが若者の車離れを心配しなくても、必要な人は買うから大丈夫です。
それと、信念が無い人が買う車、これについて私も五味さんの考えに賛同します。
車に何のこだわりも信念もない人も多く居ます。信念があろうがなかろうが、その車が好きなら買えばいいし、嫌いなら買わなければいい。誰も強制しませんよ。
自分は着座位置が低い車が好きなので、買うならクーペかセダンですね
ワイド&ローだとカッコよく見えますし、重心も低くロールが少ないですし
こんにちはお疲れ様です。
いつもたのしく拝見しています。
質問なんですが今年18歳になり免許を取得しました。
マニアル車で取ったので初めて乗る車は何が良いでしょうか？
できれば安い車がいいです。
トヨタ86
セダンは格好いいです！
私もクラウン好きでズーット乗ってるけどセダン復権はないかなぁ
日本で独身しか居ないなら復権するかも？
だって今、奥様がミニバンで大型スーパーやコストコにママ友と買い物に行って大量買いをしてシュアするんでしょ？
その時にセダンは無いわぁ、日本で大店法が無くなってアメリカみたく大型スーパーが好きな価格に出来るんだもの
昔はビールの値段は一律で酒屋が配達してたからセダンでも良かっただけ
質問です！新車を買った時のコーティングはディーラーに任せた方がいいのかその他の所でやった方がいいのでしょうか。
いつも楽しく拝見してます！
質問です！
五味さん的に、各タイヤメーカー毎の特徴（乗り味、性能等）を教えてください！
高速道路の単独事故ってどういう運転のときに起こるか教えてほしいです。明日は我が身かと思うときもあります。
速度超過
質問です！
五味ちゃんが思う乗り心地良くなるなというタイヤの銘柄や、メーカーはありますか？
静粛性よりも乗り心地重視でおねがいします。
世の中の人気がどうであれ，また周囲が何に乗っていようが，自分がセダン，サルーン，またはクーペが好きならそれに乗ればよろしいのでは。人気がなくなれば，モデルが絶版になったり，日本には導入されなくなったりして，結果的に選択肢が無くなるとか狭まることはあるでしょうが。
ペンネーム よしっくす
いつも楽しく拝見しています！
質問です！
2025年の上半期にシビックタイプRの納車待ちのものですが、コーティングをどうしようか迷っています。
KeePerさんのEXキーパーでにするか地元のコーティング屋さんでセラミックコーティングにするかで迷っています。
普段、家ではガレージ保管なのですが職場の駐車場が砂利の駐車場で青空駐車になってしまっています。
一般的にガラスコーティングよりセラミックコーティングの方が耐久性が良いとされていますが、EXキーパーの耐久性はどの程度のものなのでしょうか？
年1回のメンテナンスさえしていれば大丈夫なのでしょうか？
その辺りを詳しく聞かせていただけたら幸いです。
PN.アフロです。
いつも分かりやすい解説ありがとうございます。
質問です。お願いします。
五味さんの試乗レビューにおいて、「ここはもっとこうして欲しいなー、いやでもこの車この価格ならこれで良いのか」とスッキリ割り切って判断される時と、堂々巡りで全然割り切れない時があるように思うのですが、それはどのような判断基準なのでしょうか？
私もチャンネル登録者ですが、全部の動画は見てません。
理由は毎日更新かつ動画が長いから見る時間が取れないからです。
他の10数分の動画チャンネルより内容が濃いのが好きで見てますが、五味さんがおっしゃる通り、見たい動画しか見てないです。
BEVとFCEVのリセールが良くなるには、エンドユーザーやサービスが増えること、長期間の耐久性があることと個人的に考察をしているんですが、僕の考えを五味さんの解釈と照らし合わせてみて貰えれば幸いです。
あとリセール良くなるのは本当に長年の時間解決しかないのかなとも思ったり…
確かに、好きな車なら色んなチャンネルハシゴして観ますね。
人によって表現や感じ方、話す内容が違うので。
興味ない車ならこのチャンネルでも観ないですね。
電動化が進む＝空力がより大事になるから、オーソドックスなセダンかはともかくルーフが低いボディの車はまた増えてきそうな気もします。
オ－ソドックスなセダンじゃなくてEQSとかプリウスみたいな形が増えるんだよね...
オーソドックスっていうか3BOX形は空力的に良くないんだよね(追及するとプリウス)
いつも楽しく見ています。
話しづらい所があるかもしれませんが
五味さんの会話聞いているとスピリチュアルに興味があるように感じますが合ってますか？
車以外の質問ですみません。
IS500とかカッコいんですけどねー…
日本の最高速度が引上げられないとセダンの復権は確かにないでしょうね。
個人的に、初めて買った車がマークⅡツアラーVなのでセダンには思い入れがあります。
スポーツカー顔負けの動力性能と大人4人が快適に移動できる居住性を併せ持つ最強の車でした。
今は手頃なサイズのスポーツFRセダンが壊滅的で悲しいです。強いて言えばBMW3シリーズくらい…。
次期マツダ6には期待していたのですが、もう出そうに無いですしね😅
質問です。ペンネーム:ゴリ
普段は軽自動車を運転しています。遠出をするのにあたって、Cセグメント以上にのレンタカーを借りるか悩んでいます。
事故った際の安全面と煽られないようにと考えた為です。レンタカー代払う価値はあると思いますか。五味さんの意見をお聞きしたいです。
五味さんはちさんボスお疲れ様でございます。わたしは子供がいないので死ぬまで好きな車に乗って楽しみたいですね。RUclipsもお陰様でe-cAR LIFEは1番長い付き合いになりました😂これからもよろしくお願いします🙇
安全に関する発信はメインチャンネルでは少ないですよね？
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グラスホッパー、ホットショット、フォックス、ビッグウィッグとか、懐かしいですね、、。
セダンが好きで絶対MAZDA3のセダン買うって決めてるから無くならないで欲しい
いつも楽しく拝見しております。30代男性です。質問です。これまで国産車を乗ってきましたが、外車デビューしたいと思っています。具体的な候補はメルセデスclaシューティングブレークやaudiQ3です。唯一心配なことは外車なので故障が多くランニングコストが上がってしまう恐れがあることです。やはり外車はいまでもそれ相応に故障を覚悟した方が良いでしょうか？
ディーラーの新車保証に入れば、故障しても大丈夫ですよ！国産も故障やリコールはあるので。
アウディもベンツもいいし、BMWもいいですね！
好きな車乗るのがいいですね😊
長くクルマ運転してるので経験上で五味さんが言われるのと同じ危険予防運転を自然としてます。だから30年くらい無事故です。
五味さんが動画で時々言ってる安全運転テクニックを動画で免許更新講習会に流すのは良いと思います。
海外だとスピードレンジが高いため、低重心で空力に優れるセダン・ステーションワゴンの重要あると思います。
ですが、日本はスピードレンジが低いですし、室内空間が広く快適な車(ミニバンやSUV)が求められるので復権は難しいと思います。
車に対して求められるものが違い過ぎるので復権は難しいのではないでしょうか？
セダンだけでなくスポーツカーなども、積載性や乗り心地や燃費などを気にする人が日本では多くの購入者層を占めるので、あまり人気が出ないのかもしれないです。
(昨今の経済事情もあると思いますが(おっしゃられている通り基本的に値が張るものが多いですので))
個人的にはスポーツカー・セダン大歓迎ですが。。。
セダンって最高です。
セダンより軽自動車が流行る
セダンはトランクが年々無くなって個人的に外観がダサく感じる
トランクの水平部分を25cm以上がセダンていう基準にしてほしいｗ
その基準だともう日本にセダン無いんじゃね？(というかそれやると多分若者はもう買わない)
自称セダン好きがクラウンクロスオーバーに拒否反応出してる時点でもう無理でしょ
セダンのスタイル格好良い(クーペ含む、ノダチドバックって言うか？)と思ってます。
後、タイヤノイズ嫌う人(←日本人には多い)にはセダン(クーペ)スタイル未だに有効だと思います。
皆んなが皆んなレグノ履けると思わないで！
声を敢えて上げてないユーザーも居ますよ！
クルマはコレからユーザーから求められるモノが変わるだろうから、オッサンの考えは通用しないと思います💦
メインサブとも登録してますが興味の無い車はみないし。
ハイブリッド車で、ワンモーターやツーモーター式とよく聞きますが、仕組みとメリットやデメリットを教えてください。
セダンカッコよくないもんなぁ...
全高1350mmでセダン作れるなら話は別だけど、作れないし（作らない）
全高1430以上のボテっとした車でスポーツセダンって言われても...
おやじセダンにしか見ない
2000年に入って110マ－クIIやV35スカイラインで居住性求めて一気に背が高くなり太って
他のボディタイプと比べてカッコよくもなく居住性も中途半端で中途半端な路線を今も継承してるように見える
質問です！
品川ナンバー千葉ナンバーとか
車のナンバーの地名表示がこれ車離れに影響していて無くした方が良いと思いますか？
首都圏だと品川ナンバーが圧倒的ステ－タスあって千葉ナンバーみたいな地方ナンバーがあんまり...で品川ナンバーじゃないと嫌みたいな風潮感じるんですが（みんな言わないけど高級車界隈だと特に）関西だと都会のなにわナンバーより郊外の神戸ナンバー
個人的には若者の車離れは若者が都会に出てきて車持てないことも影響してるんだと思うんですけど、
どうでしょうか？
車持たないなら都会が良いは当たり前だと思うんですが、
車持ってても品川ナンバーじゃないと嫌ってなると
だいぶ辛いなって思います。
五味さんの意見を聞かせてください
自分が住んでいる場所のナンバーが嫌なら車を買わないか引っ越せばいいんじゃないですか？
水戸ナンバーは嫌だから車は買わない！なんて人は99.99%居ませんよ？なぜなら、車が無いと生活出来ないから。
品川ナンバーにステータスがある、なんて思っているのは東京に住んでいるすごくマイナーな層だけだと思いますよ。